“平台运转后，物流企业、司机可共享各类物流消息，包罗货运消息发布、货车来历、货车返程时间等，可提高配货效率，无效降低运输成本。”省交通运输厅副厅长姚建勇说。
货运司机可享免费智能配货
货运司机免费享受智能配货是该平台凸显的一大亮点。据引见，处置物流运输的货运司机，持无效身份证、从业资历证、车辆的道运输许可证，可在全省各授权的货运场站办理登记点，或指定的登记点免费申领《司机遇员卡》，在海南省内衔接货色时出示此卡。凡持有《司机遇员卡》的司机，可免费注册并利用“空中物流港”手机客户端，享受智能配货、物流黄页、货源保举、政务通知、地图、气候况、周边糊口、东西文娱等办事。
持久来，海南交通物流消息化扶植滞后，消息共享机制不健全，只能在区域内实现消息共享，贫乏与省外消息的共享平台。为此，省交通运输厅决定成立公共、、共享的物流消息互换和查询的电子根本收集。焦点内容为“一港”、“一核心”、“两客户端”、“三个数据库”、“三个支持系统”。此中，“一港”指成立一个虚拟的公物流港模式，即空中物流港。“一核心”指成立一个虚拟的买卖核心，物流企业和货运司机按照法则在买卖核心进行消息沟通，雷同于淘宝的“卖家”和“买家”。
本报海口8月16日讯（记者侯小健特约记者陈涛）货运司机找货难，物流企业找货车资劲的尴尬场合排场无望破解。记者从省交通运输厅获悉，海南省交通运输物流公共消息平台近日正式投入运营。此后，货运司机可享受免费智能配货。
该平台成立后，货运司机进岛前就可通过该平台领会返程货色运输需求，并提早与货运企业联系。司机达到目标地卸货后，就能当即到下一个点去装货。
货车司机黄田彪欢快地说，有了这个平台，司机通过手机就能免费获取货源消息，再也不消盲目求货了。
据引见，目前海南日均进出岛车辆约2000辆，每年10月至次年4月旺季时，进港车高达5000辆。车辆进岛后，配货、出岛时间至多需三四天，既添加成本又华侈时间。
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