记者昨日获悉，12月27日，昆明-北部湾港快速中转货运专列将正式开通。我省企业能够在昆明和广西北部湾间接打点海铁联运的运输体例，云南进出口的货色将能够通过该专列中转广西北部湾港，实现物流无缝毗连。
除了海铁联运至广西北部湾的口岸，昆明企业还能够通过广西北部湾港-广州南沙的集装箱穿越巴士，借助广州南沙的外贸航路劣势，实现表里贸货色的快进快出。
缩短4小时
散货与集装箱货色
每周开行两列
那么，海铁联运的劣势在哪？广西北部湾国际港务集团无限公司的一位工作人员引见，南北海运直航开通后，集装箱从钦州港海运到北方天津等口岸，海运的费用比过去未开通南北海运直航时的费用约降低1／3、时间节流约一半。
全程运转时间34小时
“云南不断是北部湾港的保守货源腹地，从昆明开通专列对于推进西南地域外经贸成长，加速凝结财产要素，改善招商引资，拉动区域经济增加具有十分主要意义。”广西北部湾国际港务集团无限公司副总司理谢毅引见，广西北部湾国际港务集团由广西沿海的防城港、钦州港、北海港和南宁保税物流园、马来西亚关丹港构成，集团将全力搭建口岸与内陆列车班列运转的公共办事平台。后期，将当令添加开行密度和连续开通昆明至北部湾其他口岸的货运专列，目前已有1000只集装箱投入线上运转。
防城港站始发开往桃花村站
较通俗货色列车运转时间
记者曹婕（春城晚报）
降低货色运输物流成本
快速中转货运专列初期运转环境
运转时间大为缩短
隔天开行
昆明桃花村站始发开往防城港站
昨日，记者从昆明铁局、广西北部湾港国际港务集团配合召开的旧事发布会上获悉，昆明—北部湾港快速中转货运专列是昆明铁局、广西北部湾国际港务集团配合组织开辟的专业运输产物，是为客户量身定做的一个公共物流平台。即云南客户能够在昆明和广西北部湾港间接打点海铁联运的运输体例，实现物流无缝毗连。在打点时，客户只需到营业窗口一次打点承运手续，运价也实行全程同一运价，专列运输过程中沿途不断靠的中转运转体例，运转时间大为缩短。
可混编开行
打算每周3列
昆明—防城港将开行“货色快运”列车发
铁里程约973公里
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