广东酷记海运拼箱公司

当前股价上涨是盈利改善和政策影响的双重逻辑，而运价将来仍有可能再次上涨。本次航运版块股价的持续上涨，我们认为一方面是盈利改善的逻辑（如中近海控，公司2016年前三季度吃亏92亿，全年预亏99亿，申明四时度单季吃亏仅7个亿摆布），另一方面也是遭到“一带一”等政策面的主题炒作要素的影响。对于集运运价，因为每年3-5月份是新一年和谈价钱的签约时间段，我们认为航运公司有充实的动机维持并提高运价，以盈利。

运价自2016年四时度以来持续高位震动，同比上一年大幅改善。自从2016年8月韩进海运迸发破产事务以来，国际集装箱运输价钱起头大幅上升，其时我们判断运价飙升的次要逻辑是韩进运力的俄然退出导致局部供给的俄然收缩。但进入四时度后，运价仍然震动上涨，同时呈现了“一箱难求”和爆仓的现象，我们的判断是提价志愿很强的船公司抓住了韩进破产的机遇持续提价，并尽量维持住这个运价，以实现削减吃亏的目标；而货主则因担心再次呈现破产事务而导致货色滞留，于是纷纷选择靠得住的大型班司进行托运，同时情愿承受必然的“溢价”。

投资：关心集运版块龙头标的中近海控，近期运价的回调可能会带来较好的买入机遇。别的继续保举中外运航运368.HK。

集运转业重组整合，集中度提拔；巨头纷纷吃亏，结合提价的动力强。2015年起，集装箱运输行业颠末了多轮的重组整合，前十大船公司的市占率从2015年的62.8%提拔到2016年的67.8%。另一方面，新的航运联盟纷纷成立，新的联盟在不变运价上能起到主要的感化。与此同时，近几年集装箱运输行业供给失衡严峻，运价逐年下滑，导致行业龙头马士基航运、中近海控等公司在2016年大幅吃亏。船公司对于运价的博弈进入到一个新的阶段，结合提价的志愿大大加强。

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2016年，广东外贸布局进一步优化，由“外资企业+加工商业”向“民营企业+一般商业”改变的趋向较着。客岁广东省一般商业稳步提拔，全年实现进出口2.73万亿元，增加2.2%，占全省的43.4%，占比提拔1.3个百分点，初次跨越加工商业（38.8%）；同期，民营企业成长迅猛，全年进出口2.74万亿元，增加10.4%，占全省的43.5%，占比提高4.5个百分点。

广报记者李大林

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广州进出口8566.9亿元增加3.1%

机电产物和劳动稠密型产物仍为外贸主力，“优进优出”程序加速。2016年，广东省家电出口1701.7亿元，增加5.8%。出口的高新手艺产物中，计较机集成制造手艺和生命科学手艺产物出口别离增加10.6%和14.3%。部额外贸保守劣势产物韧性较强，玩具、灯具、箱包和家具出口别离增加13%、5.2%、2.4%和2.3%。进口方面，进口机电产物1.59万亿元，增加2.8%；进口高新手艺产物1.25万亿元，增加4.2%，铁矿砂、煤、液化气等大商品进口量增加，次要进口商品价钱仍处于低位但跌幅收窄。

大洋网讯记者1月17日从海关总署广东分署获悉，据海关统计，2016年广东省全年实现货色商业进出口总值6.3万亿元人民币，比2015年同期（下同）微降0.8%；此中，出口3.94万亿元，下降1.3%；进口2.36万亿元，与2015年根基持平。进出口和出口表示好于全国平均程度。

粤工具北外贸实现逆势增加，广东省外贸型结构更趋合理。2016年，广东省外贸规模超千亿元的8个城市中，东莞、广州、佛山、中山和江门别离进出口1.14万亿元、8566.9亿元、4130.8亿元、2237.7亿元和1261.8亿元，别离增加9.8%、3.1%、1.1%、1.2%和4.1%，深圳、惠州和珠海别离进出口2.63万亿元、3044.8亿元和2634.3亿元，别离下降4.4%、9.8%和11%。粤东、粤西和粤北外贸实现逆势增加，共进出口2979.4亿元，增加0.7%，占比提拔0.1个百分点，此中汕尾、云浮均实现7.3%的增加。

外贸新型业态成长迅猛，跨境电子商务规模居全国首位。2016年，广东省跨境电子商务进出口228亿元，增加53.8%，规模居全国首位，此中出口134.9亿元，增加34.7%，进口93.1亿元，增加93.4%；旅游购物出口2746.4亿元，增加87.5%；46家外贸分析办事企业合计进出口2330.2亿元，增加4.5%。

海关人士认为，2017年，我省外贸成长的国际和国内前提都在发生深刻复杂的变化，不确定不不变要素增加，下行压力增大，但外贸回稳向好的根基面并没有改变。

2016年，广东省外贸进出口呈现较着的前低后高、逐季攀升态势：一季度广东省外贸进出口、出口和进口值别离为1.25万亿元、7880.2亿元和4660.3亿元，此后进出口规模逐季攀升；至四时度，进出口、出口和进口规模达到1.87万亿元、1.15万亿元和7174.8亿元。从月度环境看，12月份进出口、出口和进口值别离达7169.9亿元、4383.3亿元和2786.6亿元，创下年内峰值。