本周，受工场仍未完全复工影响，中国出口集装箱运输市场运输需求平平，航商方面临节后市场多持观望立场，市场运价总体平稳。2月3日，上海航运买卖所发布的上海出口集装箱分析运价指数为948.08点，与上期根基持平。
航路，美国经济表示不变，据美国劳工部最新数据，截至1月28日的一周，美国初次申请赋闲布施人数为24.6万，较前一周批改后的数字下降1.4万，就业市场持续向好。受此影响，航商对后市表示抱有必然等候，节后首周并不急于杀价揽货，市场运价根基平稳。2月3日，上海出口至美西、美东根基港市场运价（海运及海运附加费）别离为2092美元/FEU、3639美元/FEU，均与上期根基持平，但别离较上年同期大幅上升58.3%、55.4%。
澳新航路，据西承平洋银行和研究院最新数据，1月消费者决心指数较上月微弱上升，显示本地消费者对办事和商品消费志愿平稳。因为本地需求未现较着改善迹象，节后保守淡季供需形势不容乐观，部门航商已起头加强揽货力度，市场运价略有下跌。2月3日，上海出口至澳新根基港市场运价（海运及海运附加费）为730美元/TEU，较上期下跌1.1%。
波斯湾航路，受近段时间以来能源价钱回升影响，目标地消费势头呈现回升，带动运输需求回暖，同时在航商停航停班等姑且性办法支持下，市场供需关系总体平稳。鉴于市场根基面平稳，航商大多持观望立场，即期市场运价不变。2月3日，上海出口至波斯湾根基港市场运价（海运及海运附加费）为630美元/TEU，与上期持平。
欧洲航路，欧元区经济苏醒程序不变，据欧洲经济研究所（ZEW）最新发布数据显示，1月欧元区经济景气指数大幅上升5.1个点至23.2点，并已持续六个月连结上升。另据数据编制机构IHSMarkit最新发布的数据显示，欧元区1月制造业PMI终值数据强劲，创下近六年来的最高程度，显示欧元区制造业快速扩张。受市场根基面稳健支持，虽然节后首周运输需求处于低谷，但航商仍对市场恢复速度连结了隆重乐观，大持目前订舱价钱程度，市场运价根基不变。2月3日，上海出口至欧洲、地中海根基港市场运价（海运及海运附加费）别离为1023美元/TEU、988美元/TEU，别离较上期小幅下跌1.7%和根基持平，别离较上年同期大幅上升137.2%、117.6%。
南美航路，因为目标地次要经济体巴西、阿根廷经济苏醒迟缓，市场运输需求未见起色，虽然市场仍有运力缩减办法，但因为节后首周市场货量较为暗澹，航班舱位呈现大量富余，部门航商对订舱运价进行了下调，市场运价小幅回落。2月3日，上海出口至南美根基港市场运价（海运及海运附加费）为1982美元/TEU，较上期下跌3.6%。
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