广东酷记海运拼箱公司

苍生察看网讯：上午10点58分，一列满载货色的集装箱班列从天津自贸区东疆片区海铁核心站发车，开往白俄罗斯明斯克，这是国内第一条间接通过蒙古、路子俄罗斯中转欧洲内陆的货运班线，首批物资也将运往两国合作共建的中白工业园，天津中铁结合国际集装箱无限公司总司理助理许铁树说：“这趟班列大约13天的时间，12月4日达到明斯克。这批物资次要是中白物流园的援建物资，次要搭载的是螺纹钢，104个标箱。(天津网11月23日)

虽然性价比高，但中国与欧洲的货色通过铁运输的货运量和海运比拟相差甚远。一方面，大货色走海运更廉价，对于一些时效性要求不高，或者周期性大货色，海运价钱更优惠的特点将会进一步凸显;另一半面，因为中欧班列开行需要颠末多个国度，铁运输尺度纷歧，过境查抄手续繁琐，费用相对昂扬。分析成底细抵消，中欧班列开行之，并不是一帆风顺。

虽然与武汉、郑州等地开行的中欧班列比拟，天津本身劣势不太较着，但依托自贸区兴旺成长的前景，以及中白两国计谋合作的深切，中欧班列开行的前景十分隔阔爽朗，向西，能够测验考试延长至，国内方面，京津冀地域将成为中欧班列货源及需求的强烈支持。

然而，跟着我国将在2017年1月5日，即将加合国国际公货运公约。公约生效后，自起运国海关到目标地国海关的过程中，所有过境国的海关都不合错误货色进行任何查抄，不需要缴纳巨额的过境金，从而节流了人力、物力，出格是有益于吸引欧洲国度发往我国的高科技产物，双向运输的模式打开后，相信中欧班列货运量将可能面对一个庞大的井喷效应。(付森)

苍生察看网（）上午10点58分，一列满载货色的集装箱班列从天津自贸区东疆片区海铁核心站发车，开往白俄罗斯明斯克，这是国内第一条间接通过蒙古、路子俄罗斯中转欧洲内陆的货运班线。

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这几年，中欧班列成功开行可谓遍地开花。然而，天津到俄罗斯、到欧洲本来通道没打开过，本来是从二连浩彪炳去到阿拉山口到中亚再转到俄罗斯，都是15000公里，我们是8600公里。此刻我们走的是唯逐个条颠末蒙古到俄罗斯、白俄罗斯，未来还能往前延长到。”中欧班列收到青睐，次要还在于其具有较高的性价比：中欧班列走铁在航运班线距离上缩短了一半，与海运近45天的时间比拟缩短了2/3,是目前性价比最高的货运体例，此外，该货运班列也是国内首个双向运输的班列，返程时将照顾白俄罗斯及周边国度的木成品、食物等货色，正因其双向运输的特殊性，虽然初步打算运营20列，单一经开行，就被认为是中欧班列持续成长下去的模板和样本。

2010年9月，中国免税品（集团）无限义务公司增资至2,273.32万元人民币，

G.为布局得分；

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

按以上尺度，确定评估风险丧失，以应收类账款合计减去评估风险丧失后的金

本次评估按照衡宇建筑物用处、布局特点和利用性质采用重置成本法进行评估。

按照《关于全面奉行停业税改征试点的的通知》（财税【2016】36号、

2．假设相关利率、汇率、钱粮基准及税率、政策性征收费用、融资前提等不

2大连友情（集团）股份无限公司2,273.32

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

总欠债3,094.453255.933222.672014.18

向设备的出产厂家、代办署理商及经销商询价，可以或许查询到基准日市场价钱的设备，

除外。

性和完整性，得当利用评估演讲是委托方和相关当事方的义务。

原始入账价值

辽宁元正资产评估无限公司第17页

地盘评估中常用的评估方式有：市场比力法、收益还原法、成本迫近法、假设

估。

九、评估假设...................................................20

写字楼

各类影响要素，采用资产根本法对大连保税区中免友情航运办事无限公司进行全体

净利润-39.46-80.04-87.59-92.15

扣除停业利润率×所得税率及停业利润率×（1-所得税率）×r。

（四）取价根据

为贸易用地，有较成熟的市场，可取得可比对象。此次评估采用市场法进行评估。

整。

围是大连保税区中免友情航运办事无限公司的全数资产及相关欠债，包罗流动资产

（一）评估预备阶段

1.听取委托方及被评估单元相关人员引见企业总体环境和委估资产的汗青及

在建工程

前期及其他费用，包罗本地处所收取的扶植费用及扶植单元为扶植工

对于币种为人民币的货泉资金，以核实后账面值为评估值。

（3）预付账款

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

6.其他相关法令、律例、通知文件等。

九、评估假设

特殊申明而评估人员已履行评估法式，仍无法获知的环境下，评估机构及评估人员

与教育附加；

六、评估根据....................................................9

B.成新率

前期及其他费用，包罗本地处所收取的扶植费用及扶植单元为扶植工

以市场价确定其购买价；

净资产账面价值3,909.99万元，评估值3,993.76万元，评估增值83.77万元，

②采办的仓库办理软件的评估

⑵设备类资产

6.辽宁元正资产评估无限公司企业法人停业执照（复印件）；

S.为装修得分；

分析成新率=勘测成新率×50%（权重）+理论成新率×50%（权重）

（三）资产权属根据

三、评估对象和评估范畴..........................................7

保工商企业法字）第（29）号第1次登记核准。

建筑安装工程造价包罗土建（粉饰）工程、安装工程的总价，建安工程造价采

项目权证号面积（平方米）账面净值（元）

若干问题的通知》，自2009年1月1日起，购进或者便宜（包罗改扩建、安装）

代表人：熊强

资产评估师：王园园

辽宁元正资产评估无限公司第15页

形资产。。次要环境如下：

进出口商业、免税商品；农副产物收购；客房写字间出租、企业办理办事、告白业

被评估单元：大连保税区中免友情航运办事无限公司金额单元：人民币万元

评估风险丧失为100%。

评估基准日为2016年8月31日。

4.《扶植工程监理与相关办事收费办理》（发改价钱[2007]670号）；

合计4,546.64

流动资产504.59605.85101.2620.07

P=Pˊ×A×B×C

经大连市工商行政办理局保税区（大保工商企业法字）第（29）

务。

八、评估法式实施过程和环境.....................................19

的利用年限和对建筑物现场勘测的环境分析确定成新率，进而计较出建筑物评估值。

拟让渡其持有的大连保税区中免友情航运办事无限公司股权项目

5.《资产评估原则—机械设备》（中评协[2007]189号）；

6.对存货，进行现场抽盘并取得存货的进销货及盘存材料；对设备，次要通过

1.2016年10月19日，委托方召集本项目各中介协调会，相关各方就本次评估的

实收本钱：4,546.64万元

增值率2.14%。

确定重置单价并计较评估值。

本地现行定额尺度、扶植规费、贷款利率计较出建筑物的重置全价，并按建筑物的

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

①设备购买价简直定

重值全价由建安造价、前期及其他费用、资金成本三部门构成。

权益于评估基准日时的市场价值的参考根据。

四、价值类型及其定义............................................9

三、评估对象和评估范畴

持久股权投资

字间、2栋仓库、2处堆场及门卫房。写字间建成于2012年5月，仓库及堆场建成

1.《中华人民国公司法》（2013年12月28日第十二届

估资产申报工作，收集资产评估所需文件材料。

纳入评估范畴的衡宇类资产为投资性房地产-写字间、固定资产衡宇建筑物-写

固定资产清理

建筑物评估值=重置全价×成新率

附件目次

此项政策自2016年5月1日起施行）的，经国务院核准，自2016年5月1日起，在

评估值＝重置全价×成新率

（二）评估演讲只能由评估演讲载明的演讲利用者利用；

2.《工程勘测设想收费办理》（计价钱[2002]10号）；

备价钱，一般不计取运杂费、安装调试费等，确定其重置全价：

此项政策自2016年5月1日起施行）的，经国务院核准，自2016年5月1日起，在

14008号10855.704,913,479.793,969,887.66

大房产权证保税区字第5,322.7322,154,266.1619,833,416.19

辽宁元正资产评估无限公司第24页

资金成本=(工程建安造价+前期及其它费用)×合理工期×贷款利钱×50%

固定资产清理

按照本次评估目标，按照持续利用准绳，以市场价钱为根据，连系委估设备的

f.r为必然的率，因为库存商品将来的发卖具有必然的市场风险，具有必然

可开展运营勾当)。

12.《评估机构营业质量节制指南》（中评协【2010】214号）；

为评估基准日无效的价钱尺度。

连保税区中免友情航运办事无限公司股东全数权益在评估基准日2016年8月31日

详见下表。

4.《资产评估原则—评估法式》（中评协[2007]189号）；

1.次要资产法令权属情况：

（一）评估演讲只能用于评估演讲载明的评估目标和用处；

五、评估基准日

各类资产及欠债的评估方式如下：

资产评估演讲

对于不含税售价扣除产物发卖税金及附加费率及发卖费用率小于进价的，不再

流动资产504.59605.85101.2620.07

对应收账款、其他应收款的评估，评估人员在对应收款子核实无误的根本上，

14.《大连市工程扶植材料市场指点价》（2016年5、6月）；

玻璃成品、生果、蔬菜、原粮发卖。(依法须经核准的项目，经相关部分核准后方

成新率=尚可利用年限/（尚可利用年限+已利用年限）×100%

辽宁元正资产评估无限公司第4页

出产性生物资产

辽宁元正资产评估无限公司第11页

（元）

其他建筑物是在实地勘测的根本上，以类比的方式，分析考虑各项评估要素，

进行评估得出的评估基准日2016年8月31日的评估结论如下：

3.按照资产清查评估申报明细表，对存货及固定资产进行了全面清查核实，对

10%股权，至此，中国免税品（集团）无限义务公司投资2,273.32万元人民币，持

13.《大连市建筑安装工程造价指数、三材价钱指数》（2016年5、6月）；

含婴幼儿配方乳粉），烟零售，日用百货、办公用品、工艺品、玉器古玩、化妆品、

无形资产615.241,033.84418.6068.04

年，需从头进行资产评估。

本次评估范畴中的次要资产为货泉资金、存货、投资性房地产、固定资产及无

B.成新率简直定

非流动欠债281.780.00-281.78-100.00

发生严重变化。

减值率6.83%。

评估值＝重置全价×成新率

辽宁元正资产评估无限公司第13页

e.所得税率按企业现实施行的税率；

本次评估的价值类型为市场价值。

资产评估演讲.......................................................5

2.非流动资产

1.流动资产

2015000120号

（二）评估外部的假设

的机遇和时间，买卖两边的买卖行为都是在志愿的、的，而非强制或不受

增值率2.14%。

的评估结论如下：

被评估企业有完整的会计记实消息，申报的委估资产明白，可按照财政材料和

令第50号）的相关，从销项税额中抵扣。因而，对于出产性机械设备在计较其

减值率6.83%。

十二、评估演讲利用申明

过审计后的根本长进行的。

辽宁元正资产评估无限公司第10页

素资产的评估值加总减去欠债评估值求得企业价值的方式。

（四）提交演讲阶段

大连保税区中免友情航运办事无限公司股东全数权益在评估基准日的市场价值进

详见下表。

为，春联系关系方、职工小我、集团内部的往来款子，评估风险坏账丧失的可能性为0；

重置全价时应扣减设备购买所发生的进项税额。按照《关于全面奉行停业税

专业看法，是资产评估师的义务，供给需要的材料并所供给材料的实在性、

重置全价=购买价（不含价钱）

16.《城镇地盘分等定级规程》（GB／T18507-2014）；

资产评估演讲

里的公开市场是指充实发财与完美的市场前提，是一个有志愿的买者和卖者的合作

资产账面价值7,004.44万元，评估值6,876.87万元，评估减值127.57万元，

行了评估。

评估单元所有而出具了委估资产价值估价看法。

1.企业性质、汗青沿革

2008年12月，大连保税区友情航运办事无限公司改名为大连保税区中免友情

年12月30日修订中评协[2011]230号）；

3.资产持续运营假设

中国免税品（集团）无限义务公司控股。经大连市工商行政办理局保税区（大

减值率1.82%。

以下准绳处置：

单元：人民币万元

经评估人员和企业人员阐发，并经对客户和往年收款的环境判断，评估人员认

程而投入的除建安造价外的其它费用两个部门。

13.《注册资产评估师关心评估对象法令权属指点看法》（会协[2003]18号）；

C.评估值简直定

2.《中华人民国企业所得税法》（2007年）；

[2002]1153号）；

上述资产与欠债数据摘自经大华会计师事务所（特殊通俗合股）大连分所出具

位供给的材料和查询拜访收集的相关材料，采用市场比力法进行估价。来由为委估地

运营范畴：房地产开辟；（以下限分支机构运营）商品零售、酒店、对船供应、

减值对评估结论的影响。

9.《中国人民银行贷款利率表》2015年10月24日起施行；

1.在评估基准日当前的无效期内，若是资产数量及作价尺度发生变化时，应按

次要建筑物的评估，是按照建筑工程材料和完工结算材料按建筑物工程量，以

位的义务；对评估对象在评估基准日特定目标下的价值进行阐发、估算并颁发专业

七、资产评估师本人及其营业助理人员对评估对象进行了勘查。

辽宁元正资产评估无限公司第18页

无效期为一年，自评估基准日2016年8月31日起计较，至2017年8月30日止。跨越一

2.《资产评估常用数据与参数手册（第二版）》（科学手艺出书社）；

公开市场假设是假定待评估资产在公开市场中进行买卖，从而实现其市场价值。

市场法道理及计较公式

分析成新率=勘测成新率×50%（权重）+理论成新率×50%（权重）

停业执照注册号：6827

开辟收入

重置全价计较公式：

被评估企业为口岸办事企业,汗青年度运营吃亏，受国内及东北经济影响，其

地盘统计表

（一）根基假设

（1）当资产数量发生变化时，应按照原评估方式对资产数额进行响应调整；

7.《资产评估价值类型指点看法》（中评协[2007]189号）；

项目账面价值评估价值增减值增值率%

-39.46万元。公司2013年、2014年、2015年及2016年8月31日会计报表曾经大

料和此刻查询拜访领会的环境，具体阐发数额、欠款时间和缘由、款子收受接管环境、欠款

c.资金成本简直定

六、评估根据

2.《资产评估职业原则—根基原则》（财企（2004）20号）；

的近期买卖价钱进行对照比力,通过对买卖环境、买卖日期、地盘情况等要素进行

投资性房地产1,983.341,734.36-248.98-12.55

在建工程

十三、评估演讲日

对于畅销产物为0，一般发卖产物为50%，勉强可发卖的产物为100%。

准日中国人民银行尺度计较，工期按扶植一般合理周期计较，并按平均投入考

以本地现行定额尺度、扶植规费、贷款利率计较出建筑物的重置全价，并按建筑物

15.《衡宇完损品级评定尺度》（原国度城乡扶植部公布）；

欠债合计3,094.452,883.11-211.34-6.83

（五）其它

4.委托方及被评估单元许诺函；

评估项目组人员对委估资产进行了细致领会，安插资产评估工作，协助企业进行委

基准日2016年8月31日的市场价值进行了评估。现将资产评估环境演讲如下：

基准日考虑的次要要素包罗满足经济行为的时间要求，选择会计期末以便于明白界

资产评估成果汇总表

资产评估师声明

辽宁元正资产评估无限公司第12页

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

为大连友情(集团)股份无限公司拟让渡持有的大连保税区中免友情航运办事

2.公开市场假设。

资产评估师：王园园

5.本次评估中，资产评估师未对建筑物的荫蔽工程及内部布局（非所能观

辽宁元正资产评估无限公司第1页

4）长等候摊费用

项目2016年8月31日2015年12月31日2014年12月31日2013年12月31日

据《财务部关于点窜企业会计原则-根基原则的决定》点窜）；

点范畴，由缴纳停业税改为缴纳。

存货为库存商品。

本评估演讲及评估结论的成立，依赖于以下评估假设：

大连保税区中免友情航运办事无限公司前身为大连保税区友情航运办事无限

在上述工作根本上，草拟资产评估演讲书，与委托方就评估成果互换看法，在

6.《关于规范影响征询收费相关问题的通知》（计价钱[2002]125号）；

本演讲无严重期后事项。

附件目次........................................................25

事方以及国度法令、律例的评估演讲利用者。

11.《建筑与粉饰工程计价表》（2015）；

（五）其他需要申明的事项

件的、评估演讲利用者该当充实考虑评估演讲中载明的假设、限制前提、特

2.本演讲是在委托方及被评估单元供给根本文件数据材料的根本上做出的。提

建筑物评估值=重置全价×成新率

辽宁元正资产评估无限公司第20页

全国范畴内全面推开停业税改征试点，建筑业、房地财产、金融业、糊口服

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

纳入本次评估范畴的次要资产为企业自用。

3．假设无其他人力不成要素及不成预见要素对企业形成严重晦气影响。

市场法是在求取一被估地盘价值时,根据替代道理,将被估地盘与雷同地盘

公司，由大连友情集团无限公司于2006年8月14日成立，注册本钱200万元人民

范畴为大连保税区中免友情航运办事无限公司在基准日的全数资产及相关欠债，资

属根据，及评定估算时采用的取价根据和其他等，具体如下：

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

五、评估结论仅在评估演讲载明的评估基准日无效。评估演讲利用者该当根

二〇一六年十月二十二日

株式会社以454.66万元人民币参股，大连保税区中免友情航运办事无限公司注册

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

4.其他。

税进项税额

出产性生物资产

大连保税区中免友情航运办事无限公司股权项目

按时供给货色等环境，以核实后账面值作为评估值。

8.对评估范畴内的资产及欠债，在清查核实的根本上做出初步评估测算。

记实数据进行查对，对发觉的问题协同企业做出调整。

按照评估对象、价值类型、材料收集环境等相关前提，阐发了三种资产评估基

格减去发卖费用、全数税金和必然的产物发卖利润后确定评估值。

库存商品的评估

按照《关于全面奉行停业税改征试点的的通知》（财税【2016】36号、

项目权证号面积（平方米）账面原值（元）账面净值（元）

工程物资

供需要的材料并所供给的材料的实在性、性、完整性是委托方及被评估单

3.资产、欠债及运营情况

对于机械及电子设备成新率简直定，采用如下公式：

本次评估以持续利用和公开市场为前提，连系委估对象的现实环境，分析考虑

性在30%；发生时间4年至5年的发生评估风险坏账丧失的可能性在50%；5年以上

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

2012001919号1,118.994,657,460.334,169,551.36

A.重置全价

辽宁元正资产评估无限公司第22页

-停业利润率×所得税率-停业利润率×（1-所得税率）×r）

重置全价＝建安造价＋前期及其他费用＋资金成本－衡宇建筑所发生的增值

A――买卖环境批改系数

询价来确定其购买价。

10.《衡宇完损品级评定尺度》（原国度城乡扶植部公布）；

3.《关于工程勘测设想收费办理划定相关问题的弥补通知》（计办价钱

十三、评估演讲日...............................................23

B――买卖日期批改系数

减值率1.82%。

看法，是资产评估师的义务。本评估结论不应当被认为是对评估对象可实现价钱的

勘测成新率（P）：P=G+S+B

本次资产评估的委托方为大连友情(集团)股份无限公司，被评估单元为大连保

因而本次评估能够选择资产根本法进行评估。

流动资产中的存货及固定资产进行了清点。

（二）资产根本法引见

3.次要资产品理情况

流动欠债2,812.672,883.1170.442.50

2011年12月30日修订中评协【2011】230号）；

油气资产

3.委托方及被评估单元停业执照复印件；

净资产3,909.993949.454029.494117.08

二、资产评估师在评估对象中没有现存的或预期的好处，同时与委托方和相

18.《企业会计原则第1号—存货》等41项具体原则（财会[2006]3号发布

辽宁元正资产评估无限公司第9页

连友情（集团）股份无限公司持股40%，日本恒大财产株式会社持股10%。

别事项申明及其对评估结论的影响。

额确定评估值。坏账预备按评估相关评估为零。

或小我供给事宜。

辽宁元正资产评估无限公司第23页

开辟法、基准地价系数修等。按照评估对象的具体前提、用地性质及被评估单

11.《资产评估执业原则—性》（中评协【2012】248号）；

流动欠债2,812.672,883.1170.442.50

注册本钱：叁亿伍仟陆佰肆拾万元

3.《资产评估原则—评估演讲》2007年11月28日中国资产评估协会发布

八、资产评估师施行资产评估营业的目标对象价值进行估算并颁发专业看法，

5.《价值评估：公司价值的权衡与办理（第3版）》（[美]Copeland，T.等著，

对于衡宇在计较其重置价值时应扣减衡宇建筑所发生的进项税额。

本次评估假设委托方及被评估单元供给的根本材料和财政材料实在、精确、完

为100%；对很可能收不回部门款子的，且难以确定收不回账款数额的，参考企业会

资产根本法，是以在评估基准日从头建筑一个与评估对象不异的企业或获

司拟让渡持有的大连保税区中免友情航运办事无限公司股权之经济行为，所涉及的

关当事方无小我好处关系，对委托方和相关当事方不具有。

元，非流动欠债281.78万元。

资产评估师：

项目账面价值评估价值增减值增值率%

5.《关于全面奉行停业税改征试点的的通知》（财税【2016】36号）；

资金成本系在扶植期内为工程扶植所投入资金的贷款利钱，其采用的利率按基

评估。

a.建安造价简直定

不承担相关义务。

评估价值=现实数量×不含税售价×（1-产物发卖税金及附加费率-发卖费用率

评估对象是大连保税区中免友情航运办事无限公司的股东全数权益价值。评估

2.运营范畴

项目组现场评估阶段的时间为2016年10月19日至10月20日。次要工作如下：

15.《城镇地盘估价规程》（GB/T18508-2014）；

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

4.查阅收集委估资产的产权证件。

价值，为评估基准日经审计后确认的以出让体例取得的地盘利用权。

此中：可供出售金融资产

本次资产评估遵照的评估根据次要包罗法令律例根据、评估原则根据、资产权

元正评报字[2016]第181号

资产评估师声明....................................................1

的法令权属做任何形式的。

评估值=重置全价×成新率

摘要.............................................................2

批改，得出被估地盘在评估基准日的价值。其根基计较公式为：

8.《转型若干问题的通知》（财税〔2008〕170号）；

辽宁元正资产评估无限公司第5页

资产持续运营假设是指评估时需按照被评估资产按目前的用处和利用的体例、

C.评估值简直定

规模、频度、等环境继续利用，或者在有所改变的根本上利用，响应确定评估

3.2016年1月13日，国务院第119次常务会议通过的国务院令第666号《中

其他非流动资产45.163.29-41.87-92.71

序号股东名称出资额（万元人民币）出资比例%

虑：

七、评估方式

次买卖各方所处地域的、经济和社会无严重变化。

2.次要资产经济情况

公司名称：大连友情(集团)股份无限公司

区中免友情航运办事无限公司全数股权。经大连市工商行政办理局保税区（大

（三）未征得本评估机构同意并核阅相关内容，评估演讲的全数或者部门内容

买卖假设是假定所有待评估资产曾经处在买卖过程中，评估师按照待评估资产

A.重置全价简直定

十二、评估演讲利用申明.....................................23

辽宁元正资产评估无限公司

评估对象在评估基准日进行一般公允买卖的价值估量数额。

项目账面价值评估价值增减值增值率%

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

3.主要资产购买合同或凭证；

2.共同企业进行资产清查、填报资产评估申报明细表等工作。2016年10月19日，

全面考虑相关看法后，按评估机构内部资产评估演讲三审轨制和法式对演讲进行反

（2）应收类账款

华人民国暂行条例》；

辽宁元正资产评估无限公司第14页

本项目资产评估的基准日是2016年8月31日。资产评估中的一切取价尺度均

委托评估对象和评估范畴与经济行为涉及的评估对象和评估范畴分歧。

考虑评估范畴内的机械设备及电子设备价值量较小，不需要安装（或安装由销

大连友情(集团)股份无限公司：

10.《资产评估原则—营业商定书》（2007年11月28日中国资产评估协会发布

应及时礼聘有资历的资产评估机构从头确定评估价值；

楼2处，共有一个权证），证载报酬大连保税区中免友情航运办事无限公司；

理论成新率（N）：（经济寿命年限－已利用年限）/经济寿命年限×100%

（一）评估方式的选择

公司地址：大连市中山区七一街1号

资产的市场价值受市场机制的限制并由市场行情决定，而不是由个体买卖决定。这

大房产权证保税区字第

对于衡宇在计较其重置价值时应扣减衡宇建筑所发生的进项税额。

非流动资产6,499.856,271.02-228.83-3.52

7.对企业供给的权属材料进行检验。

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

资产账面价值7,004.44万元，评估值6,876.87万元，评估减值127.57万元，

利实体所需的投资额作为判断全体资产价值的根据，具体是指将形成企业的各类要

申报资产、欠债外，未有迹象表白具有显著的帐外可确指或不成确指的无形资产。

地盘利用权为被评估单元在无形资产明细中核算的企业所具有的地盘利用权

对评估对象法令权属进行确认或颁发看法。评估师在本次评估中设定产权为被

元正评报字[2016]第181号

性市场，在这个市场上，买者和卖者的地位是平等的，相互都有获得足够市场消息

净资产账面价值3,909.99万元，评估值3,993.76万元，评估增值83.77万元，

②设备购买所发生的进项税额简直定

计计较坏账预备的方式，按照账龄阐发估量出评估风险丧失。

14.《房地产估价规范》（GB/T50291-2015）；

时应赐与充实考虑，进行响应调整。

欠债账面价值3,094.45万元，评估值2,883.11万元，评估减值211.34万元，

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

4.对被评估单元具有的可能影响资产评估值的瑕疵事项，在委托方委托时未作

（一）产权瑕疵事项

（三）相关材料实在性的假设

中免友情航运办事无限公司股权之经济行为，供给大连保税区中免友情航运办事有

务业等全数停业税纳税人，纳入试点范畴，由缴纳停业税改为缴纳。因而，

3.wind资讯金融终端；

1．假设国度现行的相关法令律例及政策、国度宏观经济形势无严重变化，本

资产合计7,004.446,876.87-127.57-1.82

注册地址：大连保税区金港十3号-1

险坏账丧失的可能性在20%；发生时间3年至4年的发生评估风险坏账丧失的可能

上述各类资产利用根基一般。

十、评估结论

评估基准日：2016年8月31日

原则，采用资产根本法，按照需要的评估法式，对贵公司拟让渡持有的大连保税区

原则轨制等环境，以核实后账面值作为评估值。

定评估范畴和精确高效清查资产。

固定资产3,856.113,499.53-356.58-9.25

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

⑴衡宇建筑物

察的部门）做手艺检测，资产评估师在假定被评估单元供给的相关工程材料是实在

6.《资产评估原则—不动产》（中评协[2007]189号）；

净资产（所有者权益）3,909.993,993.7683.772.14

辽宁元正资产评估无限公司接管贵公司的委托，按照相关法令律例和资产评估

本演讲未发觉未决事项、法令胶葛等不确定要素。

不得被摘抄、援用或披露于公开，法令、律例以及相关当事方还有商定的

3）无形资产

被评估单元资产不具有典质事宜，亦不具有为其他任何企事业单元、社会合体

未打点权证的衡宇建筑类资产为2处堆场、1处门卫房。

勘测成新率（P）：P=G+S+B

资产根本法评估结论细致环境见评估明细表。

程而投入的除建安造价外的其它费用两个部门。

九、恪守相关法令、律例和资产评估原则，对评估对象价值进行估算并颁发

机械设备次要是为电动门。

本演讲评估成果利用无效期一年，即自2016年8月31日至2017年8月30日

经济类型：股份无限公司（上市）

被评估单元：大连保税区中免友情航运办事无限公司金额单元：人民币万元

对预付账款的评估，评估人员在对预付款子核实无误的根本上，借助于汗青资

七、评估方式...................................................12

期后事项是指评估基准日之后出具评估演讲之前发生的严重事项。

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

整个评估工作分四个阶段进行：

商誉

1.大连保税区中免友情航运办事无限公司2013年、2014年、2015年及评估基

A.重置全价

四、价值类型及其定义

仓库18,558.5227,349,588.4624,432,865.73

利用无效。

于汗青材料和此刻查询拜访领会的环境，具体阐发发生时间、发素性质及能否合适相关

的专项审计演讲（大华审字[2016]007835号）审计的资产欠债表，评估是在企业经

中免友情航运办事无限公司股权之经济行为所涉及的该公司股东全数权益在评估

二、评估目标

资产评估演讲

1）投资性房地产

连保税区中免友情航运办事无限公司。地盘环境统计详见下表。

评估机构代表人：蔡军

辽宁元正资产评估无限公司第6页

9.《企业国有资产评估演讲指南》（中评协[2011]230号）；

公司资产、欠债及运营情况

项目2016年1-8月2015年度2014年度2013年度

机械设备重置全价由设备购买费、运杂费、安装工程费、其他费用和资金成本

停业利润-45.10-80.04-87.66-92.15

十一、出格事项申明.............................................22

承担响应的法令义务。

万元，净资产3,909.99万元。2016年1-8月份实现停业收入474.21万元，净利润

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

5.《投标代办署理办事收费办理暂行法子》（计价钱[2002]1980号）；

注册本钱：4,546.64万元

欠债合计3,094.452,883.11-211.34-6.83

2016年10月21日对各类资产评估及欠债审核的初步成果进行阐发汇总，对评估

纳入评估范畴内设备类资产为机械设备及电子设备。

建筑安装工程造价包罗土建（粉饰）工程、安装工程的总价，建安工程造价采

7.《2015机电产物报价手册》（机械工业消息研究院）；

限公司的股东全数权益于评估基准日时的市场价值的参考根据，对市场前提和评估

①地盘利用权的评估

资产根本法评估结论细致环境见评估明细表。

3.评估人员对本次评估对象的法令权属情况赐与了需要的关心，但不合错误其作任

本次申报评估衡宇建筑物类资产共7处，4处打点了衡宇所有权证（此中写字

1.《根基扶植财政办理》（财建[2002]394号）；

a.建安造价简直定

辽宁元正资产评估无限公司

持久股权投资

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

工程物资

（一）委托方概况

（2）当资产价钱尺度发生变化、且对资产评估成果发生较着影响时，委托方

a．不含税售价：不含税售价是按照评估基准日前后的市场价钱确定的；

估结论，该当阅读资产评估演讲全文。

1中国免税品（集团）无限义务公司2,273.32

在本次评估过程中，对于次要建筑物按照其的设想寿命、现场勘测环境计较其

2.评估对象涉及的次要权属证明材料（复印件）；

港区

P—被估地盘评估价值

评估对象为大连保税区中免友情航运办事无限公司股东全数权益价值，评估范

（1）货泉资金：包罗现金、银行存款。

分析成新率。其公式如下：

（三）典质、租赁事项

当上述前提发生变化时，评估成果一般会失效。

税区中免友情航运办事无限公司，委托方是被评估单元的股东。

重值全价由建安造价、前期及其他费用、资金成本三部门构成。

改征试点的的通知》（财税【2016】36号、此项政策自2016年5月1日起施行）

无效的前提下，在未借助任何检测仪器的前提下，通过实地勘查作出判断。

复点窜、校正，最初出具正式资产评估演讲书。

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

商誉

利润总额-39.46-80.04-87.59-92.15

c．发卖费用率是按各项发卖费用与发卖收入的比例平均计较；

大连友情(集团)股份无限公司

十一、评估演讲的利用仅限于评估演讲中载明的评估目标，因利用不妥形成

6.该公司近年来运营吃亏，具有着很大的运营风险，本次评估未考虑评估增

2.房地产权证复印件；

收环境、欠款人资金、信用、运营办理现状等，应收账款采用个体认定和账龄阐发

并不承担相关当事人决策的义务。评估结论不应当被认为是对评估对象可实现价

雷同的企业产权买卖案例和上市公司，因而不宜采用市场法。

据评估基准日后的资产情况和市场变化环境合理确定评估演讲利用刻日。

（此页无注释）

3.欠债

辽宁元正资产评估无限公司第7页

第2012001920号

利用年限和对建筑物现场勘测的环境分析确定成新率，进而计较出建筑物评估值。

（二）评估原则根据

G.为布局得分；

根据财务部、国度税务总局（财税〔2008〕170号）《关于全国实施转型

业评估经验。

目次

海上、陆、航空国际货运代办署理营业（含报验）；仓储（不含货色仓储）；

售商担任）以及运输费用较低，按照以下方式确定评估基准日的机械设备及电子设

2012年1月，大连友情（集团）股份无限公司出资收购日本恒大财产株式会社

（四）评估结论的利用无效期：按照国度现行，本资产评估演讲结论利用

股50%，大连友情（集团）股份无限公司投资2,273.32万元人民币，持股50%，由

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

停业利润=停业收入-停业成本-停业税金及附加-相关停业费用

（二）现场评估阶段

投资性房地产1,983.341,734.36-248.98-12.55

纳入评估范畴的设备类资产，为机械设备及电子设备两大类。

十一、出格事项申明

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

截止评估基准日，各股东本钱形成、持股比例环境如下：

航运办事无限公司，中国免税品（集团）无限义务公司出资200万元收购大连保税

B.成新率

设备购买所发生的进项税额＝设备含税购买价×17%／(1＋17%)

辽宁元正资产评估无限公司第19页

2）固定资产

税进项税额

产评估工作打算。

方式、参数和根据。

人资金、信用、运营办理现状等，未发觉收款单元有破产、撤销或不克不及按合同

C.评估值简直定

12.《安装工程计价表》（2015）；

资金成本=(工程建安造价+前期及其它费用)×合理工期×贷款利钱×50%

将来年度其收益与风险不克不及靠得住地估量，因而本次评估未选择收益法进行评估。

借助于汗青材料和此刻查询拜访领会的环境，具体阐发数额、欠款时间和缘由、款子回

本钱增至4,546.64万元人民币。此中，中国免税品（集团）无限公司持股50%，大

年1-7月新增或修订八项会计原则）。

仓库23,117.098,450,208.748,067,928.72

评估风险丧失为0；对有确凿表白款子不克不及收回或账龄超长的，评估风险丧失

郝绍伦，谢关平译，电子工业出书社）；

格的。

于2012年10月及2014年12月。

经实施清查核实、实地查勘、市场查询拜访和询证、评定估算等评估法式，得出大

用预(决)算调整法进行计较。

市场调研和查询相关材料，收集价钱材料。

b．产物发卖税金及附加费率次要包罗认为税基计较交纳的城市扶植税

。得当利用评估演讲是委托方和相关当事方的义务。

（三）评估汇总阶段

的买卖前提等模仿市场进行估价。

资产评估成果汇总表

油气资产

的后果与签字资产评估师及其地点评估机构无关。

本次评估按照投资性房地产-写字楼的用处和布局特点采用重置成本法进行评

到2年的发生评估风险坏账丧失的可能性在10%；发生时间2到3年的发生评估风

采用资产根本法对大连保税区中免友情航运办事无限公司的全数资产和欠债

辽宁元正资产评估无限公司第3页

理论成新率（N）：（经济寿命年限－已利用年限）/经济寿命年限×100%

一、就资产评估师所知，评估演讲中陈述的事项是客观的,并对评估结论合

5.辽宁元正资产评估无限公司资产评估资历证书（复印件）；

资产评估师：

（一）法令律例根据

考虑本次评估目标为大连友情(集团)股份无限公司拟让渡持有的大连保税区

摘要

二、评估目标....................................................7

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

五、评估基准日..................................................9

保工商企业法字）第（7548）号第7次登记核准。运营至今。

在本次评估过程中，对于次要建筑物按照其的设想寿命、现场勘测环境计较其

（二）未决事项、法令胶葛等不确定要素

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

开辟收入

十、资产评估师对评估对象的法令权属赐与了需要的关心，但不合错误评估对象

截止2016年8月31日，公司资产总额为7,004.44万元，欠债总额为3,094.45

b.前期及其他费用简直定

目标、评估基准日、评估范畴等问题协商分歧，签定营业商定书，并制定出本次资

1.大连保税区中免友情航运办事无限公司审计演讲（复印件）；

重置全价＝设备购买费＋运杂费+安装工程费＋其他费用＋资金成本－设备购

现状，领会企业的财政轨制、运营情况、固定资产手艺形态等环境。

17.《企业会计原则—根基原则》（财务部令第33号发布，2014年7月23日根

大房产权证保税区字

资产合计7,004.446,876.87-127.57-1.82

后的产权所有者现实需要承担的欠债项目及金额确定评估值。

无形资产为地盘利用权及采办的仓库办理软件。

7.签字资产评估师资历证书（复印件）；

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

投资性房地产的评估，是按照建筑工程材料和完工结算材料按建筑物工程量，

分析成新率。其公式如下：

对外部单元发生时间1年以内的发生评估风险坏账丧失的可能性为5%；发生时间1

的，经国务院核准，自2016年5月1日起，在全国范畴内全面推开停业税改征增

非流动资产6,499.856,271.02-228.83-3.52

（3）对评估基准日后，资产数量、价钱尺度的变化，委托方在资产现实作价

常务委员会第六次会议修订）；

准日会计报表及审计演讲；

性和完整性承担义务，评估师只对该材料及其来历进行了需要的检验和披露，

本方式的合用性。

务业等全数停业税纳税人，纳入试点范畴，由缴纳停业税改为缴纳。因而，

评估值＝重置全价×成新率

大保国用（2009）第

评估演讲日2016年10月22日。

2009年7月，中国免税品（集团）无限义务公司增资至1,273.32万元人民币，

评估基准日是委托方按照本次评估目标的具体要求确定的。委托方在确定评估

十、评估结论...................................................21

辽宁元正资产评估无限公司第25页

16.其他。

4.《转型若干问题的通知》（财税〔2008〕170号）；

一、委托方、被评估单元和营业商定书中商定的其他评估演讲利用者....5

拟让渡其持有的大连保税区中免友情航运办事无限公司股权项目

的方式估量评估风险丧失，春联系关系企业的往来款子等有充实来由相信全数能收回的，

值税试点，建筑业、房地财产、金融业、糊口办事业等全数停业税纳税人，纳入试

和非流动资产等资产及响应欠债。

1.《资产评估原则—根基原则》（财企（2004）20号）；

无限公司股权之经济行为，供给大连保税区中免友情航运办事无限公司的股东全数

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡其持有的

的不确定性，按照基准日查询拜访环境及基准日后实现发卖的环境确定其风险。此中r

4.《投资估价》（[美]Damodanran著，[加]林谦译，大学出书社）；

此中：可供出售金融资产

电子设备次要为电脑、复印机等办公用设备。

2.对企业供给的资产清查评估申报明细表进行审核、辨别，并与企业相关财政

对于采办的仓库办理软件按照市场价值确定评估值。

（此页无注释）

本阶段的工作时间为2016年10月22日。

写字间出租；国际商业，转口商业，商品展现；批发兼零售预包装食物、乳成品（不

三、评估演讲的阐发和结论是在恪守、客观和准绳根本上构成的。

产总额为7,004.44万元，欠债总额为3,094.45万元，净资产3,909.99万元。具

二〇一六年十月二十二日

市场价值是指志愿买方和志愿卖方在各自行事且未受任何的环境下，

B.为设备得分。

非流动欠债281.780.00-281.78-100.00

B.为设备得分。

元正评报字[2016]第181号

六、资产评估师及其地点评估机构具备本评估营业所需的执业天分及相关专

总资产7,004.447205.387252.166131.26

已打点产权衡宇统计表

特点和收集材料环境，次要采用重置成本法进行评估。

固定资产发生的进项税额，可按照《中华人民国暂行条例》（国务院令

停业收入474.21633.33501.90484.29

号第2次登记核准。

大连友情(集团)股份无限公司

1.买卖假设。

已打点产权衡宇环境统计详见下表。

c.资金成本简直定

辽宁元正资产评估无限公司

成果进行需要的调整、点窜和完美。

企业类型：无限义务公司

辽宁元正资产评估无限公司

查验核实各项欠债在评估目标实现后的现实债权人、欠债额，以评估目标实现

8.《资产评估原则—企业价值》（中评协[2011]227号）；

重置全价＝建安造价＋前期及其他费用＋资金成本－衡宇建筑所发生的增值

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

其他非流动资产45.163.29-41.87-92.71

第538号）和《中华人民国暂行条例实施细则》（财务部、国度税务总局

不克不及从市场询到价钱的设备，通过查阅2015年机电产物价钱消息等材料及网上

辽宁元正资产评估无限公司第16页

何形式的。委托方及相关当事方对所供给的评估对象法令权属等材料的实在性、

评估基准日：2016年8月31日

净资产（所有者权益）3,909.993,993.7683.772.14

八、评估法式实施过程和环境

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

置所发生的进项税额

6.其他。

辽宁元正资产评估无限公司第8页

一、委托方、被评估单元和营业商定书中商定的其他评估演讲利用者

同时大连友情（集团）股份无限公司以1,818.66万元人民币参股，日本恒大财产

区大窑湾

建立材料以及现场勘测核实；别的，经和收集行业材料等路子查询拜访领会，除已

的前提下进行的。

评估人员根据查询拜访环境和企业供给的材料阐发，对于库存商品以不含税发卖价

对象的利用等并无出格和要求，因而选择市场价值作为评估结论的价值类型。

企业名称：大连保税区中免友情航运办事无限公司

纳入本次申报评估地盘利用权2，共有一个地盘利用权证，证载报酬大

资金成本系在扶植期内为工程扶植所投入资金的贷款利钱，其采用的利率按基

以上内容摘自资产评估演讲注释，欲领会本评估项目标细致环境和合理理解评

基准日资产、欠债及运营情况如下表：

5.按照委估资产的现实情况和特点，确定各类资产的具体评估方式。

d.停业利润率=停业利润÷停业收入；

综上，本次评估确定采用资产根本法进行评估。

b.前期及其他费用简直定

体包罗流动资产504.59万元；非流动资产6,499.85万元；流动欠债2,812.67万

1.国有地盘利用证复印件；

①衡宇建筑物的成本法

辽宁元正资产评估无限公司接管大连友情(集团)股份无限公司的委托，就贵公

（4）存货

(二)被评估单元概况

纳入本次评估的存货及设备类资产均属被评估单元所有。

因为难以收集到足够与被评估单元在办理、资产类型、出产规模、盈利情况等

对长等候摊费用的评估，评估人员在对长等候摊费用核实无误的根本上，借助

辽宁元正资产评估无限公司第21页

8.资产评估汇总表及明细表。

准日中国人民银行尺度计较，工期按扶植一般合理周期计较，并按平均投入考

本演讲未发觉纳入评估范畴的资产产权具有瑕疵。

币。

本评估演讲的营业商定书中商定的其他评估演讲利用者是经济行为相关的当

（二）营业商定书中商定的其他评估演讲利用者

虑：

固定资产3,856.113,499.53-356.58-9.25

评估演讲日为二〇一六年十月二十二日。

四、我们出具的评估演讲中的阐发、判断和结论受评估演讲中假定和限制条

S.为装修得分；

用预(决)算调整法进行计较。

等部门构成。

全国范畴内全面推开停业税改征试点，建筑业、房地财产、金融业、糊口服

欠债账面价值3,094.45万元，评估值2,883.11万元，评估减值211.34万元，

辽宁元正资产评估无限公司第2页

大窑湾港5951.302,692,368.122,138,326.06

（四）严重期后事项

C――地盘情况批改系数

代表人：王延光

Pˊ--可比买卖实例价值

无形资产615.241,033.84418.6068.04

大连友情(集团)股份无限公司拟让渡股权项目资产评估演讲

收费较高，跟实力成反比，但经常有客户砍价

问为什么认为公司将来半年成长趋向持平？

问为什么支撑CEO？

办公不错，整洁开阔爽朗

工作强度较大，良多同事经常加班，但有加班工资...查看全文

空气和谐

没有见过呢，不外退职期间履历过两任ceo，这个其实不晓得怎样评价，并不领会，只晓得名字罢了，第一任是女性，后来接任的是男性。

根基是稳步成长吧，求不变在这里是个很好的选择，公司根基在业内连结前十的吧，没有大起大落，此刻大的成长标的目的就是连结现有的形态了，没有变化就是最好的成长。

问为什么支撑CEO？

问为什么情愿保举伴侣来这里工作？

在中国成长不错，货量很大，有些线工作量很大

问为什么认为公司将来半年成长趋向持平？

问为什么情愿保举伴侣来这里工作？

公司流程规范，工作空气出格好，工资程度中等但其他福利待遇不错，有十五假呢，公司人员偏年轻，所以很轻松高兴，若是是应届结业生找工作，强烈保举来这里。...查看全文

每年有公司出游勾当，还有摄影大赛等各类勾当

问为什么支撑CEO？

总体工作很不错，日常平凡在工作中，能学到良多工具，根基不需要加班，下班与双休时间能够处置本人的事务。...查看全文

问为什么不看好公司将来半年成长？

问为什么情愿保举伴侣来这里工作？

工作较轻松，几乎无加班，练习工作在同业业内算高的，能学到些工具，不外要看岗亭。...查看全文

问为什么看好公司将来半年成长？

入职就丰年假，第一年10天，往后每年加1天，15天封顶

上海冠嘉船舶代办署理无限公司是中华人民邦交通部核准的无船承运人之一（核准证书编号“moc-nv02471），公司总部设于上海，是特地处置国际海运进出口营业的国际货运代办署理企业，公司注册资金为人民币700万，作为上海多家船公司的合作伙伴和定舱代办署理与各大船务公司有着合作无懈。公司具有一支年轻而又高本质的员工步队，丰硕的行业经验，先辈的办事，可为国表里泛博客户供给分析专业的各项境表里货运办事，可承担一切无船承运营业的手艺办事，是一个包罗订舱、配载、商品查验、海关报关、仓储运输、分拨直达、拼箱集运，门点拖车，国内第三方物流在内的分析性国际货代公司。冠嘉公司次要航路广泛世界各大口岸。劣势航路次要为：中南美，，，东南亚线、日本线、线、欧洲线、地中海线等。并通过本身劣势整合了国内的大连、青岛、天津、宁波、杭州、安徽、武汉、厦门、深圳等次要口岸城市和内陆城市的其他代办署理关系。公司在国外具有一个多年合作的强大代办署理收集广泛全球。其海外代办署理凭着多年在业界的靠得住诺言。专业程度将可为泛博客户供给完美、高效、便利、值得相信的进出口货运办事。我司的运营：诚信办事，一诺令媛。公司作风：积极敬业，专业高效。焦点合作力：灵敏的市场触角，超前的运营。焦点价值观：耿直朝上进步，勇于挑战。我们以客户需要为焦点，将通过靠得住专业和具有相对矫捷性的办事，来博得客户的信赖和忠实，我们深切领会客户的深层要求，从底子上处理客户的后顾之忧，相信客户成功才能是我们的成功，我们以诺言，通过高效的团队合作来为客户达到方针，进一步发扬奇特的立异，充实阐扬全方位、系统化、集团化的劣势，与同仁，联袂共创夸姣将来。...查看全文

从学校到社会的转换与过渡，刚起头不太顺应，带领都较暖和，还不错，不外由于德企的缘由，很是重视细节，工作要求较高。

前景很难说，海运全体形势不开阔爽朗。如将来经济有所气色，可能海运业会有新的但愿。

问为什么支撑CEO？

全球最大货代公司，实力很强

保举外企，轨制很完美，没什么

还能够吧，一般，不常出名，来之前都没听过这个公司，来这后感受还不错，办公很整洁，由于土地都是买的不是租的，所以成长该当较不变，不会撤资什么的吧。

工作空气不错，带领都能赐与必然的协助，同事间关系很好，比力连合。有问题，大师也都能一同帮手处理，总体来说，是个很不错的团队。

问为什么情愿保举伴侣来这里工作？

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宁波海运公司高管双双告退

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文章出处：上市公司发布时间：2016-11-09

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宁波海运11月8日晚间发布通知布告称，公司董事长陈明东因工作缘由申请辞去公司董事长、董事职务，并辞去公司董事会计谋委员会主任、委员及董事会提名委员会委员职务。与此同时，公司副董事长方鹏因工作缘由申请辞去公司副董事长及董事职务，同时辞去公司董事会计谋委员会委员职务。

吴涤尘说，从数量上看，目前出口的货量远弘远于进口的货量，但由于进口产物的价值高，所以有可能从金额上来看趋于均衡。

目前，各条中欧班列多多极少都有的补助，所以，货主现实领取的运费成本比拟海运高得并不多。吴涤尘认为，分析来看，中欧班列的时效和运价，介乎海运和空运之间，所以也是一种劣势。

良多班列从欧洲前往是“白手而归”

《规划》提出将重点完美境内通道收集，通顺瓶颈段，提拔三大通道境内段网运能。将来对于境外通道，将积极鞭策与中欧班列沿线国度配合制定欧亚铁规划，稳步推进境外铁扶植。

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货色班列。成立伊始，中欧班列并非同一的品牌，而是各条线有各自的名称和运营体例。

也是为领会决这一问题，提拔中欧班列在境外的影响力，班列才被整合成同一品牌，具有同一标识。

初步构成西中东通道

牛奶保质期3个月，进口走法式要30天

回程班列占比近三成

中国人民大学国际关系学院传授、欧盟研究核心主任王义桅接管政知局（微信ID：bqzhengzhiju）采访时暗示，中欧班列目前仍处于成长初期，需要必然时间，培育构成规模效应。按照中欧商业款式和的志愿，对于中欧班列的需求不必质疑。

英国工党影阁交际国务大臣凯瑟琳韦斯特在中欧班列的郑州集装箱船埠接管政知局（微信ID：bqzhengzhiju）采访时暗示，她对这种绿色环保又比船运速度快的运输体例更感乐趣。

此外，在中哈边境、白俄罗斯波兰边境的换轨操作简直影响中欧班列的运转速度，但短期内无法做到沿线国度同一尺度。

中欧班列运送哪些货物？吴涤尘说，一般依托班列出口的货色有：服装、电子产物、季候礼物、机械配件以及一些海运来不及赶货期的所有类此外货色。进口货色则包罗设备仪器、细密部件、婴幼儿产物和高档消费品等。

中欧班列邦畿愈发稠密，按照日前国度成长委官网发布的《中欧班列扶植成长规划（2016-2020）》（以下简称《规划》），截至目前，依托西伯利亚桥和新亚欧桥，已初步构成西中东中欧班列运输通道：西部通道由我国部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地域经二连浩彪炳境，东部通道由我国东南部沿海地域经满洲里（绥芬河）出境，向欧洲标的目的延长。

“我们很欢快看到，第一辆来自中国货运班列即将抵达里加。”在本地时间11月4日的会见中，总理库钦斯基斯向李克强暗示，“拉方情愿成为中方靠得住的合作伙伴，成为中国企业进入中东欧市场的门户。”

跟着“一带一”计谋的实施，中欧班列作为国际货色联运的新型组织体例，起头成为沿线加强根本设备互联互通、提拔务实合作程度的主要载体，并在本年被同一称之为中欧班列。

有人算了一笔账，本年4月，被称为国内运距最长中欧班列在东莞首发，由广铁集团、中铁集装箱运输无限公司和中外运广东无限公司结合制造，列车全数采用时速120公里/小时的快速车底，实行按时发车、限时达到，大大压缩途运输时间，估计全程仅需19天，较目前海上运输体例节约时间15天以上。

国度成长委、中国铁总公司相关担任人曾引见，中欧班列承运的货色品类逐渐向高附加值转移，IT产物等电子产物曾经成为中欧班列的根本货源。出格需要指出的是，过去电商货色、细密仪器等次要通过空运的货色，此刻也越来越多地通过中欧班列运输。

目前仍靠补助降低货主破费

再例如，像湖南如许的内陆省份，以前产物出口到欧洲只能通过海运，一般需要40到60天时间。此刻通过中欧班列，湖南省特色劣势产物出口到欧洲所需的时间大幅缩短至18天以内。

环绕中欧班列枢纽节点制造一批具有多式联运功能的大型分析物流，完美冷链物流、城市配送核心结构，支撑在物流扶植具有海关、查验检疫等功能的铁港口，加强与口岸、机场、公货运站以及财产园区的统筹结构和联动成长，构成水铁、空铁、公铁国际多式联运系统，实现无缝高效跟尾。

文章来历：政知局

这对于通俗消费者来说意味着什么？更廉价的洋货。跟着中欧班列回程货源不竭充分，当前更多的“海淘品”将搭乘铁进口到国内。

宁波华联通国际物流无限公司总司理吴涤尘在接管政知局（微信ID：bqzhengzhiju）采访时暗示，他从2013年起头接触中欧班列的生意，这两年较着感受到开行中欧班列的城市更多，班次更密，市场出名度更高，需求也更兴旺了。

按照发布的数据，截至2016年6月底，中欧班列累计开行1881列。这此中，包罗回程502列。中欧班各国内始发城市16个，境外达到城市12个，运转线达到39条，实现进出口商业总额约170亿美元。

有什么法子让洋货更廉价？

在被问及“目前中欧班列运价高于海运，未来能否有降价的可能”时，国度成长委、中国铁总公司相关担任人暗示，中欧班列是中国与欧洲之间国际铁集装箱联运的新型组织体例，是海运和空运的主要弥补，价钱约为航空的五分之一，运转时间约为海运的四分之一。国度成长委等相关部分将会同中国铁总公司，加强与沿线国度的沟通协调，配合研究、合理确定运输价钱、收费政策，进一步降低全程运价程度，提高中欧班列运输合作力。

国内多个城市对于借助中欧班列成长商业与物流立场积极，大师并不担忧中欧班列的去程“有货”，不外，不断以来，从欧洲前往途中，良多中欧班列往往是“白手而归”，这使得多条班列无一破例埠面对着“盈利难”的问题。

政知局（微信ID：bqzhengzhiju）留意到，近来每隔一段时间，就会有中欧班列又添新的动静传来。

若是一切成功，2020年，中欧班列带来的会是如何的图景？

总而言之，境表里铁商业通道收集将越织越密。

义务编纂：赵英哲（EN041）

王义桅认为，按照最新的反馈，这种环境正在包罗“郑新欧”在内的一些线上逐步发生改变。

在吴涤尘看来，各家中欧班列都在努力于提高速度、改善办事，争取早日实现完全市场化运营，他认为这是好的标的目的，同时，每家班列的特点、劣势、腹地都有差别，因而构成有序合作可期。他从物流公司的角度提出，各地该当按照本地的外向型经济的特点，以分歧的角度切入“一带一”的国度计谋。下一阶段，多式联运是中国需要出力成长的标的目的，目前我国在水运、铁运、公运输、空运的无缝跟尾还有提拔空间，物流效率有待优化。

撰文岳菲菲编纂徐锋校对

原题目：解局开往欧洲的“东方快车”

通过加强沿线国度海关国际合作，中国但愿推进查验检疫一体化，快速便利地通关。海关、查验检疫等港口检验机构加强协作，力争使班列在港口逗留时间不跨越6小时。

政知局（微信ID：bqzhengzhiju）晓得，库钦斯基斯指的恰是中欧班列。从各自为战到同一标识，中欧班列的邦畿此刻有多大，它真能率领区域成长驶进新的阶段吗？

按照《规划》，到2020年，中国将根基构成结构合理、设备完美、运量不变、便利高效、平安通顺的中欧班列分析办事系统，中欧班列年开行将达5000列摆布。

王义桅暗示，我们但愿的是通过做出规模效应，降低成本，最终可以或许达到欧亚构成一个交通的轮回。

中欧班列成长势头劲猛，但其成长仍面对一些问题：分析运输成本偏高、无序合作时有发生、供需对接不充实、通关便当化有待提拔，以及沿线交通根本设备和配套办事支持能力不足等问题，火急需要加以规范和成长完美。

11月2日起，每周都将会有一班班列载着成都造的机械、电子零配件中转欧洲最大的口岸鹿特丹，成都－蒂尔堡－鹿特丹铁班列正式启动。

吴涤尘告诉政知局（微信ID：bqzhengzhiju），铁运转成本本身就高于海运，另一方面，铁的运力比拟海运来说只是零头，没海运一样靠扩大规模降低成本。“一趟班列最多只要100个尺度箱，但最大的集装箱船能装到2万多个尺度箱，这本身就是不成比例的。”

吴涤尘说，从他们接触到的进出口商来看，来问及中欧班列的人越来越多，有些欧洲进口商曾经很熟悉并会指定我国的供应商选择中欧班列来运输。

中欧班列到底多大程度上可以或许节流时间？

不外，还有一些时间华侈在了检疫和通关方面。王义桅举例称，波兰的牛奶在进口过程中需要30天走法式，而其保质期只要三个月。

海洋经济

海洋生物医药、口岸经济、游艇经济、船舶制造……这些和海洋相关的财产在海沧快速兴起，2015年海洋经济添加值占全区P达18%以上，超全市平均程度4个百分点。

蓝湾科技成立10年，走出了从中国制造到中国缔造的“海洋蓝色基因”成长之，产物求过于供。乔迁生物医药港后，厂区面积扩大10倍，出产能力提拔了30倍。

班列在速度上优于海运，在价钱上又较空运低廉，为企业供给了更为合适的选择。中欧（厦门）班列自客岁8月起头运营以来，便深受市场的青睐。据统计，本年前三季度，中欧（厦门）班列共出口1902个标箱，货值1.14亿美元。该班列的开通，实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接，本年，该班列被地方正式确定为“国际物流新通道”。

中欧（厦门）班列开通，“海陆丝”无缝对接

忙碌的海沧港区周赞家摄

海沧通过海铁联运，已开通中欧（厦门）班列、中亚两趟国际货运班列，把我国东南沿海、部及台港澳相连，又别离贯通东盟十国、中亚地域和欧洲。以海沧为主体，厦门成为独一实现“一带一”无缝对接的陆海枢纽城市。

位于海沧生物医药港的蓝湾科技是国度级高新手艺企业，专业处置海洋生物成品、保健品、食物以及医疗器械的研发、出产和发卖，是目前全球独一能规模化出产高纯硫酸氨基葡萄糖（纯度＞99%）的企业。

吞吐量逾六成在海沧

蓝湾科技只是海沧海洋生物企业快速成长的一个缩影，金达威等一多量海沧生物医药企业也纷纷在海洋经济范畴竞相兴起。

日前，厦门蓝湾科技无限公司与中国明星网球队计谋合作，联袂健康活动糊口。

海洋生物医药企业竞相兴起，名头都响当当的

《海沧周报》记者张韧通信员陈韵

厦门港全球排名第16位

汽笛声声，一艘艘十万吨级近海巨轮，在海沧港区慢慢驶出……全球排名第16位的厦门港，集装箱吞吐量和货色吞吐量逾六成在海沧。本年1至9月，海沧港区完成货色吞吐量7130.95万吨，比增20.71%，占厦门港的46.3%；完成集装箱吞吐量508.48万标箱，比增18.29%，占厦门港的72.29%。

口岸劣势

10月29日，一批显示器面板搭载中欧（厦门）班列运往波兰罗兹。

11月4日—10日，以“共建海上丝绸之:新愿景新款式”为主题的2016厦门国际海洋周在海沧举办，这是国际海洋周初次将主会场从岛内移到岛外。会议期间，海沧海洋经济的兴旺成长势头和扶植海洋强区的蓝图，备受参会代表的关心。

截至目前，海沧已建成22个万吨以上级泊位，规划年货色吞吐能力跨越1亿吨、集装箱吞吐能力1000万标箱，马士基、中远、达飞、和记黄埔等世界出名航运商、口岸运营商落户海沧，50多条航路中转全球次要口岸。海沧港集装箱吞吐量占厦门港的70%以上，口岸货色吞吐量、集装箱吞吐量逐年增加，2015年增加至7400万吨、550万标箱。

全球首个主动化船埠——近海主动化船埠正处于结合调试阶段，正式投产后，该船埠的手艺含量将达到国际同类手艺的前沿程度。

陆海枢纽

不只是进口环节，五大配送核心的成立让宝马在华零配件配送物流愈加速速，办事更到位。据领会，沈阳零件配送核心可处置经销商日订单数量1800行，零件数量过万件。对于东北地域经销商，它还将实现告急订单当日送达，补货库存订单夜间配送、隔日送达，同城速递最快能在3.5小时内完成配送，大大缩短了零部件配送的时间，无效缓解经销商的库存压力。

“售后办事”这四个字对于汽车行业人士来说已毫不目生，“售后办事”的主要性在汽车行业里也屡次地被提及，可是真正存心成长售后办事的汽车品牌生怕倒是屈指可数。

在这方面，宝马（中国）汽车商业无限公司售后办事副总裁展飞无疑是最有讲话权的。在汽车售后办事行业耕作十载，展总与宝马一路成长，也是宝马售后办事系统成立的一名者。展总暗示：“近年来，售后市场逐步成为了奢华汽车品牌的差同化合作核心和成长重心。宝马不断都在这方面进行勤奋，在2016年国际售后办事客户对劲度查询拜访（IACS）中，宝马和MINI在中国市场再次实现了第一名的好成就，此中宝马持续4年获得第一名，MINI持续5年获得第一名。”

为了将一个更实的宝马展示在沈城读者面前，沈阳晚报记者有幸采访了宝马（中国）汽车商业无限公司售后办事副总裁展飞先生，与他一路了宝马集团在华售后物流系统结构完成的过程，深刻体会了宝马的强大实力。

此前，被称为黑地盘上的“莱比锡”——铁西工场为宝马在东北地域的营业增加立下了汗马功绩，而成立宝马沈阳零件配送核心无疑是锦上添花之举，两者相辅相成，在拓展宝马营业的同时，为复兴东北做出基建投资、拉动就业等也做出了贡献，使宝马集团在东北地域的主要地位愈加夯实。

而对于宝马集团来说，“截止到2012年，宝马集团在上海、、成都和佛山共成立了四家零件配送核心。2016年，跟着第五家零部件核心开业，宝马集团用十年的时间，根基上完成了零件配送系统的成立。”展总告诉记者，“这五家零部件核心是平行的关系，它们配合形成一个复杂零部件仓库，所存储的零部件能够互相调配，配合实现8万余种零件存储，根基上可以或许满足宝马车型售后零件的供应。”

在汽车消费者日渐消费的时代，汽车品牌间比拼的不只是概况化的价钱，而是更内涵的产物质量、售后办事以及汽车品牌文化。宝马品牌可以或许在中国获得消费者的承认和爱戴，与它的集团计谋结构和品牌密不成分。让质量直抵中国，让中国的车主可以或许更间接、及时的享受宝马的质量是宝马集团完美在华售后办事物流系统的最终方针。

荣誉的背后是实力汽车品牌的“先见之明”。早在2011年，宝马就推出了本人特有的售后品牌，2015年从头升级调整为“为悦常伴”，是业界第一家将售后办事进行品牌化办理的汽车厂商。拓展授权办事网点，员工培训、成立城市快修店、维修核心，乡镇快修店等，宝马“为悦常伴”售后办事计谋，现实上都是由一点一滴的具体办法构成的，而这些办法还再不竭的更新、拓展。展总暗示，“在将来，宝马还会推出手机APP等立异手段，通过数字化的测验考试更好地满足客户多样化的需求。”

不断走在奢华品牌的前面

售后市场深耕细作

东北地域的“独一家”

质量直抵中国

无数据显示，2015年，宝马全球通过空运进口零配件的里程达到35.6万公里，足以往返地球至月球130次；2015年，宝马全球海运的进口零配件能装满7016个集装箱，堆叠起来的高度相当于24个上海核心（上海核心高度为632米）；进口税额达14亿人民币，相当于能够采办700辆全新BMWi8；零件物流系统办事对象跨越2170万宝马、MINI及宝马摩托车车主。如斯复杂的原厂配件配送体量，宝马依托高效严谨的进口工作流程以及快速无效的中国境内配送物流系统才得以保障其优良的售后办事营业。

2016年10月18日，在沈阳汽车界发生了一件大事儿——宝马沈阳零件配送核心正式开业，这意味着东北地域具有了第一家奢华品牌零件配送核心，不只将给东北地域经销商和消费者带来实惠，对于东北地域特别是沈阳市的经济成长来说，无疑也是有着更深远的意义。

只要不竭的立异才能成绩更好的将来，值得一提的是，沈阳零件配送核心冲破了宝马售后营业的保守进口模式，初次利用国际铁通道将售后零件从运往中国，铁运输的时间为31天，成为继海运和空运之外的又一选择。

宝马零配件物流系统再立异

沈阳零件配送核心是宝马继上海、、成都和佛山之后，在华成立的第五个零件配送核心。跟着宝马在华售后物流系统结构的脚步，记者发觉，历经10年，宝马在华成立的售后物流系统曾经像一张网一样将全国重点区域囊括在内。沈阳零件配送核心的成立，标记着宝马集团在华售后物流系统结构的根基完成，是宝马本土化历程的主要里程碑。

成绩宝马第三大焦点合作力

一期占地面积15,000平方米，二期规划面积将达到25,000平方米，如斯“大手笔”的计谋结构，不是每个奢华汽车品牌都能做到的。而宝马沈阳零件配送核心也是奢华品牌在东北地域的唯逐个家零件配送核心，填补了奢华品牌零件配送核心在东北地域的空白。

二、裁判成果

三、典型意义

2000年7月31日、8月7日，浙江省纺织品进出口集团公司(以下简称浙纺公司)作为卖方与案外人签定校服售货确认书。浙纺公司通过华海国际货运无限公司、鸿海国际船务货运公司、上海外联发国际货运无限公司和上海三星国际货运无限公司的顺次代办署理，分批向承运人长荣国际储运股份无限公司(以下简称长荣公司)订舱出运，并取得长荣公司代办署理人签发的21套副本海运提单。21套提单载明的托运人别离为三家国外公司。浙纺公司按领取了海运费，长荣公司也确认收到。货色出运后，浙纺公司通过银行托收货款，因无人赎单，全套商业单证包罗提单被银行退回。长荣公司确认在副本提单未收回的环境下将货色交付收货人。为此，浙纺公司以长荣公司无副本提单放货为由，向上海海事法院提告状讼，请求判令长荣公司补偿其货款等丧失。

三、典型意义

本案系按期租船合同及侵权损害补偿胶葛。租船合同的履行及标的物的灭失发生在上世纪三、四十年代，汗青长远。法院对本案的审理，环绕合同中商定的当事的与权利，当事人有无违反合同商定的景象以及响应的违约义务的承担，本案属于通俗的商事合同及损害补偿胶葛。

二、裁判成果

何远堂等人合股运营的文蛤养殖场312亩位于合浦县西场镇鲎港江出海口高沙海域，其申领的国度海域利用许可证曾经过时，且无养殖证。2003年10月，广西合浦西场永鑫糖业无限公司(以下简称永鑫糖业公司)起头制糖出产，11月中旬何远堂等人的文蛤大量灭亡。11月25日，北海监测核心监测成果：永鑫糖业公司35吨汽锅冲灰水排放口所排放的污水严峻超标。2004年1月8日，广西壮族自治区渔业监测核心作出《渔业污染变乱查询拜访判定演讲书》，认为按照广西水产研究所水发生物手艺尝试室检测成果，根基解除了文蛤因病的可能；案涉螺场COD高达11.4mg/L，表白该海域遭到了外来污染物的污染。3月30日，广西水产畜牧局渔政处高级工程师李启南等9名专家出具《合浦县西场镇文蛤养殖受污染丧失评估专家看法》，评估污染形成文蛤丧失2118000公斤。5月10日广西壮族自治区水产局渔政处出具《广西合浦县西场镇养殖文蛤受污染事务结论》：2003年11月期间，合浦县西场镇文蛤养殖场文蛤灭亡缘由系永鑫糖业公司排放严峻跨越国度排放尺度的污水所致，形成文蛤灭亡丧失2118000公斤，间接经济丧失不低于9319200元。何远堂等人据此向北海海事法院提告状讼。

1992年11月25日0300时摆布，由珠海市冲击私运办公室(以下简称珠海打私办)征用加入海上缉私的钟孝源所有的“汕尾12138”渔船被撞沉没，船上21人全数落水。惹事船舶没有对落水人员进行救助，继续向东航行。落水人员中15人被救起，其余5人灭亡，1人宣布灭亡。为此，钟孝源、珠海打私办向广州海事法院提告状讼，主意巴拿马易发航运公司(以下简称易发公司)所有的“易发”轮为撞沉“汕尾12138”船的惹事船，并请求判令其补偿全数丧失。

一、根基案情

厦门海事法院认为，LMAA法则第八条第(e)项合用于仲裁案件的前提是仲裁庭的每一名仲裁人都全程参与了仲裁法式，不然大都仲裁人就作出仲裁裁决。据此认定，仲裁庭的仲裁法式与当事人商定的仲裁和谈不符，也与仲裁地英国的法令相。按照《中华人民国民事诉讼法》第二百六十七条和《纽约公约》第五条第一款第(四)项的，厦门海事法院于2008年5月11日裁定对该仲裁裁决不予认可和施行。

案例7:何远堂、许鉴本、何远就与广西合浦西场永鑫糖业无限公司海域渔业污染损害补偿胶葛案

二、裁判成果

案例10:马绍尔群岛第一投资公司申请认可和施行英国伦敦姑且仲裁庭仲裁裁决案

中新网9月2日电最高2日举行海事法院成立三十周年旧事发布会，最高法民四庭副庭长王彦君传递中威汽船公司、陈震、陈春与商船三井株式会社按期租船合同及侵权损害补偿胶葛案等海事审讯十大典型案例。

三、典型意义

中海成长股份无限公司货司(以下简称货司)所属“宁安11”轮，于2008年5月23日从秦皇岛运载电煤前去上海外高桥船埠，5月26日在靠泊过程中触碰船埠2号卸船机，形成船埠和机械受损。2009年3月9日货司根据《中华人民国海商法》(以下简称《海商法》)第二百一十条第二款和交通部《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海功课船舶海事补偿限额的》第四条的向上海海事法院申请设立品伤亡海事补偿义务基金。中国人民财富安全股份无限公司上海市分公司(以下简称人保上海分公司)等提出称：货司对变乱负全数义务，享受海事补偿义务；变乱所涉及的清理残骸费用该当属于非性债务；“宁安11”轮是一艘能够处置国际近海运输的船舶，不属于处置中国口岸之间货色运输的船舶，应合用《海商法》第二百一十条第一款第(二)项的限额。

二、裁判成果

三、典型意义

本案是最高公开审理的第一路船舶碰撞胶葛案件。在海事审讯中，缺乏认定碰撞现实的间接是审理船舶碰撞损害补偿胶葛的难点。本案中所有指向“易发”轮是惹事船的均为间接，对此本案再审讯决按照使用的法则，使用逻辑推理和经验，连系民事诉讼“高度盖然性”的证明尺度，对所有分析判断，确立了间接只要彼此印证并形成完整链时，才能认定碰撞现实具有的根基准绳。这一准绳对于若何使用间接认定船舶碰撞现实的审讯实践具有指点意义。本案的再审庭审过程也极具亮点。为专家判定的客观性，手艺判定演讲由专家当庭，当事人当庭予以质证。这一质证法式的使用对本案最终获得判决起到了积极的决定性感化。此外，本案再审时对经地域法院确认的文件予以采信，在其时对于处理与地域法院之间采纳问题具有自创价值。

广州海事法院审理认为，本案所涉贷款合同均为当事人实在意义暗示，不违反中华人民国公共好处和强制性，无效。本案典质船舶的船旗国为巴哈马，根据《中华人民国海商法》第二百七十一条的，本案船舶典质权胶葛应合用船旗法律王法公法律，即《巴哈马商船法》。涉案“帆海者”轮项下两项船舶典质登记不违反《巴哈马商船法》中船舶典质权的，该两项典质登记无效。广州海事法院于2002年7月25日判决海流公司偿付摩根大通贷款、透支款及其利钱与相关费用，摩根大通基于该债务在广州海事法院拍卖“帆海者”轮以前对该轮享有船舶典质权，在该轮拍卖后有权从该轮拍卖款子中优先受偿。

中威汽船公司(以下简称中威公司)由陈顺通于上世纪三十年代初在上海设立，1940年前后歇业。“顺丰”轮、“新承平”轮(以下简称两轮)的所有权报酬陈顺通。两轮由中威公司运营，船籍港均为上海。该公司并无其他出资人。

中威公司、陈震、陈春与商船三井均不服一审讯决，向上海市高级提起上诉。该院于2010年8月6日作出(2008)沪高民四(海)终字第80号终审讯决，驳回各方当事人的上诉。商船三井不服，向最高提出再审申请。2010年12月23日最高着出(2010)民申字第1269号民事裁定书，驳回商船三井的再审申请。

案例9:中海成长股份无限公司货司申请设立海事补偿义务基金案

三、典型意义

上海海事法院审理认为，浙纺公司顺次通过各货运代办署理环节，向承运人长荣公司订舱，领取运费并交付货色出运；长荣公司接管了货色，收取了运费，并按照浙纺公司的要求出具了提单。虽然浙纺公司按照商业合同的商定未将其名称在提单上载明，但浙纺公司和长荣公司履行海上货色运输的事明，浙纺公司是海上货色运输合同的缔约人和独一交货人，浙纺公司作为涉案货色托运人的主体资历该当依法得以认定。长荣公司仅以提单托运人的记录内容认为浙纺公司曾经转移了货色所有权，缺乏充实的现实和法令根据。浙纺公司系涉案提单签发当前的第一持有人，该提单未经商业环节省转，且来自银行退单，其持单形式，有权据以向相对人主意提单项下的。综上，浙纺公司具有涉案货色托运人的资历，有权向长荣公司主意提单项下的。长荣公司作为承运人该当对托运人浙纺公司承担无单放货的补偿义务。一审讯决长荣公司补偿浙纺公司货款丧失2602562美元及利钱和退税款丧失人民币3111486.35元及利钱。上海市高级于2003年9月4日作出二审讯决，驳回长荣公司的上诉，维持原判。

本案系海事法院受理的因陆源污染形成的养殖损害补偿胶葛。该案的典型意义在于明白了在没有养殖许可证和海域利用权证环境下取得的养殖收益不克不及遭到法令的根基准绳。侵权之债发生的根本在于侵权人行为侵害了受法令的好处，只要在这一前提下，侵害人才就其侵权行为所形成的损害承担义务。本案中，何远堂等人既无海域利用权证书，也无养殖许可证，其养殖行为属违法养殖，因养殖发生的收益等不该受法令。但何远堂等人对其筹资采办的文蛤苗种具有的财富权益，该权益不该因其养殖行为的违法性而，应予以必然程度的法令。这一准绳简直立既表现了无证养殖的法令后果，也表现了不法侵害他人财富权的法令义务，充实注释了既要激励操纵海洋资本成长出产，也要鼎力加强和资本办理的法令旨。

天津海事法院一审认为，本案九企业的排污行为与孙有礼等十八人的损害成果之间具相关系。化工公司虽属排污达标，但化工公司不克不及充实证明其排放的污水与孙有礼等十八人的损害现实不具有关系，应承担损害补偿义务，遂判决迁安第一造纸厂等九企业对孙有礼等十八人的经济丧失连带补偿1365.97万元。天津市高级二审认为，化工公司已被本地环保部分确定为排污达标企业，属于国度许可的一般运营勾当，虽然化工公司不克不及供给排下班业废水入海的行为与孙有礼等十八人养殖丧失不具有关系的相关，但在承担民事义务上应与超标企业有所区分。天津市高级于2003年3月24日改判化工公司零丁承担丧失14万元，迁安第一造纸厂等其他八企业连带承担丧失655.325万元。

一、根基案情

二、裁判成果

二、裁判成果

案例2：马士基(中国)航运无限公司、马士基(中国)航运无限公司厦门分公司、中国厦门外轮代办署理无限公司与厦门瀛海实业成长无限公司国际海上货运代办署理运营权损害补偿胶葛案

本案生效判决最终通过法院船舶的强制办法得以施行。在商船三井未履行生效判决确定的补偿权利景象下，法院按照申请施行人的申请，对被施行人的船舶采纳的强制办法，完全合适《中华人民国海事诉讼出格法式法》以及《中华人民国民事诉讼法》的。

陈顺通于1949年8月8日立下遗言，将两轮的权益及应收未收之房钱应全数归其子陈洽群承继。1987年12月31日，陈洽群立下遗言，由其子陈震、陈春全权代办署理向日诉讼。中威公司、陈震、陈春向上海海事法院告状商船三井株式会社(以下简称商船三井)，主意两轮房钱、营运丧失及船舶丧失等合计2916477260.80日元。

本案系以司法判决形式明白，对于陆源污染案件，即便排放达标亦应恰当承担污染损害补偿义务，无力了陆源污染制造者，无效地了环渤海地域海洋，标记着我国工作与国际先辈程度的进一步接轨，是我国历程的主要里程碑，也对随后的污染司法实践甚至侵权义务法相关条则的制定起到了参考与自创感化。对于此类案件的审理，法院一方面要阐扬裁判的主要功能，污染者，益，另一方面也要基于公允准绳，按照排放行为能否超标科学合理划分侵权人的义务。本案审理期间，相关配合侵权、污染的法令律例均不完整。本案酌情判令化工公司承担的民事义务而非连带义务，充实表现了与义务相分歧的准绳，也有益于激励企业达标排放的积极性，维律的公允，在其时特定的汗青前提下起到了很好的结果。

三、典型意义

案例1：中威汽船公司、陈震、陈春与商船三井株式会社按期租船合同及侵权损害补偿胶葛案

三、典型意义

北海海事法院一审认为，何远堂等人养殖文蛤灭亡的损害现实与永鑫糖业公司超标排污的行为之间具有必然的关系，永鑫糖业公司该当承担丧失补偿义务。何远堂等人的养殖行为属于不法养殖，对其养殖文蛤的收入丧失不予，但对其采办文蛤苗的财富丧失应予恰当。因何远堂等人私行将文蛤苗投放养殖，其行为具有，应自傲次要义务，对文蛤苗丧失承担60%的义务，永鑫糖业公司承担40%的义务。一审讯决永鑫糖业公司补偿何远堂等人文蛤苗种丧失300484元，驳回其他诉讼请求。广西壮族自治区高级于2005年12月20日判决驳回永鑫糖业公司的上诉，维持原判。

1997年6月19日，JP摩根大通银行(以下简称摩根大通)与包罗海流航运公司(以下简称海流公司)在内的五告贷人订立了贷款合同，商定由摩根大通向五告贷人供给贷款3500万美元。1997年6月27日，摩根大通与海流公司签定契据，商定以海流公司所有的“帆海者”轮向摩根大通典质，为3500万美元贷款设立第一优先典质权，并在伦敦巴哈马籍船舶注册官处打点了典质登记手续。1999年7月7日，摩根大通与海运国际公司签定了一份200万美元的透支贷款和谈，海流公司同意对该透支贷款承担连带了债义务。2000年7月18日，两边又签定第二份契据，以“帆海者”轮再次为200万美元透支贷款设立典质并进行了登记。2002年3月14日，摩根大通以海流公司拖欠其典质贷款本息7323377.26美元为由，向广州海事法院申请“帆海者”轮。3月15日，该院裁定了该轮。3月22日，摩根大通在广州海事法院提告状讼。后经摩根大通申请，“帆海者”轮被依法拍卖，由摩根大通以594万美元买得。

三、典型意义

2007年12月7日，上海海事法院作出(1989)沪海法商字第25号民事判决：对中威公司的诉讼请求不予支撑；商船三井向陈震、陈春领取并补偿两轮的房钱、营运丧失、船舶丧失及孳息共2916477260.80日元。

二、裁判成果

2003年9月15日，被申请人福建省马尾造船股份无限公司(以下简称马尾公司)和被申请人福建省船舶工业集团公司(以下简称福船集团)作为结合卖方，与希腊雷斯缔斯集团在马绍尔群岛国注册的第一投资公司(以下简称FIC)签定了关于船舶建筑的《选择权和谈》，商定：两被申请人不成撤销地同意与FIC或其指定人签定最多8艘船的《选择船建筑合同》。因和谈发生的或与之相关的任何争议应在伦敦提交仲裁；仲裁法式、包罗仲裁裁决的施行应根据《1996年英国仲裁法》或其任何当前生效的修订或重订以及伦敦海事仲裁人协会其时的生效法则(以下简称LMAA法则)；两边各指定一名仲裁人，并由指定的该两名仲裁人挑选第三名仲裁人。此后，FIC在《选择权和谈》商定的声明刻日内颁布发表8艘选择船生效，要求被申请人与其指定的8家单船公司签定8艘船的《选择船建筑合同》，并寄送其供给的合同文本要求签订，但两被申请人未在刻日内签订。FIC及8家被指定公司于2004年6月4日在英国伦敦提起仲裁，要求两被申请人连带补偿其4540万美元的贸易丧失及利钱，并指定哈利斯为仲裁人。被申请人指定王发展为仲裁人。哈利斯和王发展配合指定马丁亨特为第三名仲裁人。颠末两次听证，2006年1月21日，首席仲裁人马丁亨特作出该案仲裁裁决的第一稿，并分发给王发展和哈利斯核阅。

案例8:迁安第一造纸厂等九企业与孙有礼等十八人养殖损害补偿胶葛案

二、裁判成果

案例6:海南丰海粮油工业无限公司与中保财富安全无限公司海南省分公司海运货色安全合同胶葛案

因为商船三井未履行生效判决确定的权利，上海海事法院于2014年4月19日依法对达到我国浙江省舟山市嵊泗马迹山港的商船三井所有的226434吨“BAOSTEELEMOTION”轮实施了。商船三井于2014年4月23日按照上海海事法院《期限履行通知书》的要求，全面履行生效判决确定的全数权利，2014年4月24日上海海事法院裁定，解除对“BAOSTEELEMOTION”轮的，同时发布《解除船舶号令》。

(原题目：最高法传递中威汽船公司案等海事审讯十大典型案例)

本案是一路涉台的海上货色运输合同无单放货胶葛案件，争议核心是未被提单记录为托运人的交货人能否具有托运人主体资历，并享有向承运人主意的诉权。这是持久以来不断搅扰我国出口商业中FOB卖方的权益问题，也是我国海事司法实践中不断不克不及取得分歧的法令不合点。法院通过对本案现实的审理，认定向承运人现实交付货色、接管承运人签发的提单并履行商业合同项下向银行交单权利的人，因无人赎单并经银行退单后，作为提单的原始持有人，即便未被提单记录为托运人，亦未经提单相关背书，仍然具有托运人的主体资历。这一准绳简直立同一了审讯实践中对法令的分歧理解，依法了我国大量具有的出口商业中FOB卖方的好处和买卖平安。2009年最高公布的《关于审理无副本提单交付货色案件合用法令若干问题的》将这一准绳以司释的形式予以明白。此外，本案判决是首例经地域法院裁定承认的法院作出的海事案件判决，对于海峡两岸彼此承认和施行民商事裁判的司法实践也具有积极的意义。

广州海事法院一审认为，“易发”轮与“汕尾12138”船发生碰撞，导致“汕尾12138”船沉没，应对碰撞形成的人身伤亡及财富丧失承担全数义务。一审讯决易发公司补偿钟孝源人民币2390400元、港币20000元及两款子利钱；易发公司补偿珠海打私办人民币226420元、港币34276元及两款子利钱。广东省高级二审讯决驳回易发公司的上诉，维持原判。易发公司和威林航业无限公司向最高申请再审。最高再审认为，钟孝源、珠海打私办主意“易发”轮是撞沉“汕尾12138”船的惹事船，应承担响应的举证义务。因为“易发”汽船首没有碰撞踪迹和毁伤，“易发”轮左舷提取的附着油漆与“汕尾12138”船的油漆不完全不异，“易发”轮颠末出事海域时没有大幅度向左转向和减速，钟孝源、珠海打私办主意的碰撞与沉船及落水人员被救起的相对态势不合适其时本地的潮水，在碰撞变乱发生时还有一艘从出来的集装箱船颠末出事海域向东航行等客观现实的具有，认定“易发”轮是惹事船的不足。最高于1999年5月18日判决撤销该案一、二审讯决，驳回钟孝源、珠海打私办的诉讼请求。

海口海事法院一审认为，本案所涉投保货色的丧失是因为船东的盗卖和私运行为形成的，应属于丰海公司所不克不及预测和节制的外来缘由，合适丰海公司投保的一切险的承保前提。一审讯决海南人保应补偿丰海公司安全价值丧失3593858.75美元。海南省高级二审认为，按照安全单所附的安全条目和安全行业老例，一切险的义务范畴属于列明风险，包罗安然险、水渍险和通俗附加险。丰海公司投保货色的丧失不属于一切险的义务范畴。二审讯决撤销一审讯决，驳回丰海公司的诉讼请求。丰海公司向最高申请再审。最高再审认为，本案安全标的的丧失不属于安全条目中的除外义务之列，应为收货人即被安全人丰海公司无法节制的外来缘由所致，本案安全变乱属一切险的义务范畴。最高于2004年7月13日判决撤销海南省高级二审讯决，维持海口海事法院一审讯决。

案例4浙江省纺织品进出口集团公司与长荣国际储运股份无限公司海上货色运输合同胶葛案

一、根基案情

马士基(中国)航运无限公司(以下简称马士基公司)在厦门港口运营国际集装箱班轮运输，中国厦门外轮代办署理无限公司(以下简称厦门外代)担任马士基公司集装箱运输营业的代办署理人。在2005年3月3日之前，厦门瀛海实业成长无限公司(以下简称瀛海公司)均能从厦门外代处一般提取马士基公司的集装箱，处置进出口集装箱拖运等陆运输营业。马士基公司于2005年3月3日通知厦门外代遏制向瀛海公司供给马士基公司的集装箱及集装箱铅封。瀛海公司遂以马士基公司等不接管其代办署理货主订舱托运形成其丧失为由向厦门海事法院告状，请求法院判令马士基公司等向瀛海公司供给货运订舱和相关办事，并不得瀛海公司接管委托打点与马士基公司等相关的集装箱进出口货运和陆集装箱运输营业。

三、典型意义

二、裁判成果

案例5:巴拿马易发航运公司、威林航业无限公司与钟孝源、珠海市冲击私运办公室船舶碰撞损害补偿胶葛案

一、根基案情

2006年2月16日，王发展提交了其保留看法的草稿。2006年3月20日因涉嫌犯罪王发展被天津市人民查察院第一分院刑事，并于2006年3月31日被该院核准。王发展自其被刑过后，即与马丁亨特和哈利斯未再发生任何联系，其未能看到马丁亨特2006年3月25日发给他的裁决第二稿和3月31日的定稿，其对该案的参与截止于上述对裁决第一稿发出的“看法草稿”。马丁亨特及哈利斯按照LMAA法则第八条第(e)项“在录用了第三名仲裁人之后，决定、裁定和仲裁裁决应由全体或大都仲裁人作出”，于2006年6月19日在裁决上签订日期并以仲裁庭大都仲裁人看法的体例发布了仲裁裁决，裁决被申请人应向FIC领取补偿金2640万美元及此款利钱和复息。FIC于2006年12月5日向厦门海事法院提出申请，请求根据《认可与施行外国仲裁裁决公约》(以下简称《纽约公约》)认可该仲裁裁决在中华人民国境内具有法令效力并予以施行。

一、根基案情

厦门海事法院一审认为，国际班司不是公共承运人，不负有强制缔约权利，据此判决驳回瀛海公司的诉讼请求。福建省高级二审认为，马士基公司属于公共承运人，其明白暗示不与瀛海公司发生营业关系，违反了公共承运人的强制缔约权利，遂判决：撤销一审讯决；责令马士基公司等不得瀛海公司依营业老例要求的订舱和相关运输办事。马士基公司及其厦门分公司不服二审讯决，向最高申请再审。最高再审认为：公共运输是指为社会供给公用事业性办事并具有垄断地位的运输。国际海上集装箱班轮运输是办事于国际商业的商事运营勾当，不属于公用事业，不具有公益性，也不具有垄断性、价钱受严酷管制的特征，故不属于《中华人民国合同法》(以下简称《合同法》)第二百八十九条的公共运输，其承运人不负有强制缔约权利。最高于2011年6月28日判决：撤销二审讯决；维持一审讯决。

一、根基案情

《中华人民国民法公例》实施前民事被侵害跨越二十年的，该法实施后，人向请求的诉讼时效期间，该当从1987年1月1日起算。涉案按期租船合同的给付房钱和侵权之诉，按照法令，诉讼时效为二年。两项诉请的诉讼时效均至1988年12月31日届满，中威公司于1988年12月30日提告状讼未跨越诉讼时效。本案的诉讼时效因中威公司提出诉讼曾经中缀，陈震、陈春申请加入本案诉讼，不具有诉讼时效问题。

1995年11月28日，海南丰海粮油工业无限公司(简称丰海公司)在中保财富安全无限公司海南省分公司(简称海南人保)投保了“哈卡”轮(HAGAAG)所运载的4999.85吨桶装棕榈油，投安全别为一切险。按照安全条目，一切险的承保范畴除包罗安然险和水渍险的各项义务外，海南人保还“担任被安全货色在运输途中因为外来缘由所致的全数或部门丧失”。该条目还了五项除外义务。1995年11月23日至29日，“哈卡”轮启航后，因为该轮的船东与期租船人之间发生船舶房钱胶葛，“哈卡”轮中止了提单商定的航程并对外了该轮的动态环境，直至1996年4月“哈卡”轮私运至中国汕尾被我海警查获。按照广州市人民查察院穗检刑免字(1996)64号《免予告状决定书》的认定，“哈卡”轮所载棕榈油已被盗卖或被我国查察机关作为私运货色上缴国库。丰海公司向海南人保提出索赔申请，海南人保明白暗示拒赔，丰海公司因而向海口海事法院提告状讼。

(三)对审理涉外民商事案件的指点意义。本案审理所遵照的“涉外要素——管辖权——法令合用”三步走的裁判思，已成为我国涉外民商事审讯的根基裁判方式，对雷同涉外民商事案件的审理与裁判都有着普遍的指点意义。

本案的核心在于设立海事补偿义务基金申请的审查范畴和处置中国口岸之间运输的船舶的界定问题。持久以来，对于设立海事补偿义务基金申请的审查范畴，理论上一直具有争议。审讯实践中，对《海商法》第二百一十条第二款的“处置中华人民国口岸之间的运输的船舶”，也具有分歧的理解。本案明白了法院对设立海事补偿义务基金申请应仅从申请人主体资历、变乱所涉及的债务性质和申请设立基金的数额三个方面进行法式性审查的准绳，有益于申请设立海事补偿义务基金案件的审讯效率和结果。本案确定应将“处置中华人民国口岸之间的运输的船舶”理解为发生海事情乱航次正在处置中国口岸之间运输的船舶，对于同类案件的审理具有示范效用，对国内沿海运输行业权益而言具有主要意义。

上海海事法院一审认为，人保上海分公司等提出的货司享受义务的看法，因涉及对货司能否享有补偿义务实体的鉴定，而该问题应在案件的实体审理中处理，故对该不作处置。人保上海分公司等提出的清理残骸费用属于非性债务的看法，不影响法院准予货司就所涉性债务事项提出的设立海事补偿义务基金申请。“宁安11”轮停业运输证载明的审定运营范畴为“国内沿海及长江中下流各港间通俗货色运输”，涉案变乱发生时其所处置的也恰是从秦皇岛港至上海港航次的运营。因而，该船舶应认定为“处置中华人民国口岸之间的运输的船舶”，而不宜以船舶适航证书上记录的船舶可航区域或者船舶有能力航行的区域来确定。货司据此计较涉案基金数额并无不妥。一审裁定准予货司设立海事补偿义务基金。上海市高级于2009年7月27日裁定驳回人保上海分公司的上诉，维持原裁定。

(二)对合用外法律王法公法的指点意义。明白案件所涉法令关系的性质是准确合用外法律王法公法的前提，本案针对贷款合同和典质两种法令关系，隆重地审核外法律王法公法的内容，均衡内国公共好处与尊重当事人意义自治两大价值，采纳了区分合用分歧法令的方式，对此后审理雷同案件具有主要的自创意义。

三、典型意义

本案是我法律王法公法院对缺员仲裁不予认可与施行的案件，在国际仲裁界有必然影响。本案的核心是仲裁审理后期呈现了一名仲裁人不克不及继续履行职责的环境，仲裁庭其他继续推进仲裁并作出裁决，该当若何认定这种缺员仲裁裁决的效力。本案仲裁和谈中明白商定仲裁庭由三人构成，《英国仲裁法》及LMAA法则均没出缺员仲裁庭审理的，而仲裁庭却在一名仲裁人没有全程参与仲裁法式的环境下，合用LMAA法则第八条第e项关于大都裁决的作出裁决，属于《纽约公约》的仲裁庭的仲裁法式与当事人商定的仲裁和谈不符的景象，法院据此裁定不予认可与施行该仲裁裁决。《纽约公约》被誉为国际商事仲裁的基石，为外国仲裁裁决的认可与施行设定了国际尺度，并获得大大都国度的认同。截至2014年3月底，该公约缔约国已达149个。作为公约的缔约国，我国关于外国仲裁裁决的认可和施行轨制曾经根基与国际通行实践接轨。本案中，我法律王法公法院精确把握公约的旨与，准确注释与合用公约的条则，平等了中外当事人的。

一、根基案情

本案争议核心在于若何理解海洋运输货色安全条目中一切险的义务范畴。此问题在海上安全论界和司法实践中不断具有分歧的概念。本案一、二审两级法院就此作出截然相反的判决成果。最高对此案的判决，对于海洋运输货色安全条目中一切险的理解作出最终的论断。涉案“海洋运输货色安全条目”的一切险，除包罗安然险和水渍险的各项义务外，还包罗被安全货色在运输途中因为外来缘由所致的全数或部门丧失。在不具有被安全人居心或者的环境下，除非被安全货色的丧失属于安全合同的安全人的除外义务，安全人该当承担运输途中外来缘由所致的一切丧失。最高通过对此案的改判，确定了如下准绳：1、一切险并非列明风险，而列明风险。2、安全标的的丧失必需是外来缘由形成的。3、外来缘由该当限于运输途中发生的。该判决对一切险范畴的认定，对此后司法实践的同一具有主要的指点意义。

1997年孙有礼等十八人签定集资开办养殖场所股运营和谈书，配合出资结合运营六个海产物养殖场。六个养殖场养殖资历经相关部分核精确认。2000年10月上中旬，乐亭县王滩镇滦河、大青河入海口等海域养殖区发生严重渔业污染变乱，孙有礼等十八人的养殖区蒙受严重经济丧失。孙有礼等十八人将迁安第一造纸厂等九企业诉至天津海事法院。经一审法院委托判定，确认本起污染变乱系迁安第一造纸厂等九企业将大量污水间接排入滦河，并经乐亭县沿海各排水闸入海，使乐亭县近岸养殖海域遭到无机物和悬浮物的严峻污染所致。另查明，九企业中省迁安化工无限义务公司(以下简称“化工公司”)属于达标排放。

本案争议核心为国际班轮运输能否属于《合同法》第二百八十九条的“公共运输”。最高对该案的再审讯决，具有三个层面的指点、参考价值。一是填补了立法空白。对《合同法》第二百八十九条“公共运输”作出了具体阐释，明白了公共运输的根基特征，强调了《合同法》公共运输承运人强制缔约权利的本意是降服其垄断性问题。二是了理论和实务持久具有的认识误区。本案再审讯决进一步明白，班轮运输的承运人是英美法或者我国海商论上所讲的“公共承运人(CommonCarrier)”，但不是我国《合同法》第二百八十九条的“处置公共运输的承运人”。三是无效规范了国际航运市场。国际航运业是我国主要的支柱财产，我国口岸集装箱总量多年位居世界第一，中国有10个口岸排入全球二十大集装箱口岸。最高对该案的再审讯决为国际航运市场的合作与成长明白了一项带有遍及意义的法则，具有主要实践意义。

一、根基案情

(一)对查明外法律王法公法的指点意义。在查明外法律王法公法的过程中应阐扬积极的指导感化。在当事人查明外法律王法公法具有较大坚苦时，该当积极阐扬本身劣势，操纵各类路子查明外法律王法公法。需当事人查明外法律王法公法的，应要求其供给该外法律王法公法的相关心释和合用材料。查明外法律王法公法须颠末公证认证法式，并在法庭上接管质证认证。

本案是一路典型的涉外船舶典质权胶葛案，涉案“帆海者”轮是大型油轮，本案原、被告均为外国当事人，且案件现实发生在境外，但被告摩根大通自动选择在我国船舶、进行诉讼。海事法院合用《巴哈马商船法》作出判决，遭到和国际航运界的普遍好评。本案判决对外法律王法公法的查明与合用、涉外民事关系的法令合用等均具有较强的指点意义。

上海海事法院审理认为，以被告身份提告状讼的是陈洽群设立的中威公司，该公司不是涉案按期租船合同的签定方，也不是两轮的登记所有人，主意按期租船合同项下的和财富所有权人的。两轮是陈顺通小我所有的财富，陈震、陈春按照遗言，行使两轮的索赔权依法有据。

二、裁判成果

案例3：JP摩根大通银行与海流航运公司船舶典质权胶葛案

领取房钱是承租人的合同权利。商船三井该当向船舶出租人领取欠付的房钱。两轮并未被放置到平安的海域航行，导致被日本军方，是大同海运株式会社违反合同商定所形成的后果，按照《中华人民国海商法》，出租人有权解除合同，并有权要求补偿因而蒙受的丧失。大同海运株式会社明知船舶所有报酬陈顺通，又继续拥有两轮，既不及时奉告船舶所有人详情，又不领取合同费用，形成对两轮财富人的侵权。鉴于两轮曾经灭失，大同海运株式会社对船舶所有人现实发生的经济丧失，该当承担侵权补偿义务。

一、根基案情

一、根基案情

本案的环节点有三：一是现实以及案件性质的认定。本案胶葛发生年代长远，两边当事人均供给了大量的支撑其主意。法院颠末多次开庭，对所有一一认证，使案件现实的认定具有充实的支撑。关于案件定性，大同海运株式会社并未按照合同商定领取房钱，且未将两轮放置在平安的海域航行，反而将中国籍的两轮放置在日本沿海航行，以致两轮被日本军方，大同海运株式会社不只违反了合同商定，并且其违约行为与两轮的毁损和灭失之间有法令上的关系，形成对两轮财富人的侵权。二是当事人的主体资历问题。被告方通过遗言承继等体例，祖孙三代接力，一直不放弃诉讼，在被告主体资历上，具有一以贯之的延续性，因而，被告的主体资历是适格的。被告作为权利主体，其汗青沿革及、权利继受关系的脉络也很清晰。从签约时的大同海运株式会社，到1964年大同海运株式会社被并入日本海运株式会社，至1989年日本海运株式会社被并入奈维克斯海运株式会社，至1999年奈维克斯海运株式会社又被并入商船三井。汗青斗转星移，然涉案租船合同的签约主体即原、被告之间主体与权利主体脉络仍然清晰，其法令上的、权利继受关系仿照照旧具有。三是诉讼时效问题。虽然胶葛发生于上世纪三十年代，但《中华人民国民法公例》实施前民事被侵害跨越二十年的，《中华人民国民法公例》实施后，人向请求的诉讼时效期间，该当从1987年1月1日起算。按照这一明白的法令，被告方在1988年12月30日提告状讼，并未跨越法令的时效期间。

1936年6月16日和10月14日，陈顺通代表中威公司与大同海运株式会社(商船三井株式会社的前身)别离在上海签定两轮的按期租船合同，租期均为12个日历月。合同商定了房钱领取体例、还船地址等。合同破例变乱条目商定，上述汽船不得被要求进入处于禁运形态的口岸或正发生敌对步履的口岸，不得装运无害物资，不得进行有可能惹起者或、或惩罚风险的航行，亦不得装运此类货色等。合同签定后，两轮在上海港别离交付给大同海运株式会社利用。1937年8月，两轮在日本大阪和八幡被日本军方，后日本递信省以按期租船契约的形式将两轮委托大同海运株式会社营运。1938年和1944年，两轮别离触礁沉没、被击沉。

对此，GeorgeC.Xiradakis先生认为希腊航运可以或许实现规模的庞大增加还源于两个要素：经验丰硕的船员和海军保守，以及具有企业家聪慧的船东，他们此中的良多人都是从船员一步步做起来的。希腊船东的特点是在发觉投资机遇进行投资决策时具有性、有洞察力和立异思维。希腊人在这方面的人才多于世界上任何一个国度，由于他们很早就起头进行海运勾当。

汗青堆集的绽放

GeorgeC.Xiradakis先生告诉记者：“干散货和油轮市场被认为是最成熟的市场，兼具周期性。这个特点吸引了希腊船东，同时这也是他们不竭投资于这两个范畴的次要缘由之一。可是我们必需留意到，跟着班轮办事的成立，另两大范畴——集装箱船和LNG/LPG船同样吸引着希腊船东的乐趣，当然他们的涉足需要强劲的营运资金。”别的，上海国际航运研究核心韩军也暗示希腊船东看似“保守”的市场运作其实是市场的选择：“散货运输市场相对处于一个完全合作的市场，进入进出的门槛较低，在全球占比中份额较大，约占全球海运商业量的70%，因而是一个商业量大，买卖活跃、矫捷性、流动性、波动性较高的市场。”

希腊是海运大国，海运业是希腊国民经济的三个支柱型财产之一(其它两个是旅游和侨汇)。不断以来，希腊给海运业足够的注重和支撑，对于海运业对经济成长的主要感化和庞大潜力有明白的认识，在相关政策方面供给支撑，减免船员税收，对船员的社保进行补助，并鞭策开展私家海事教育等系列政策，将希腊航运定位于国际财产，希腊每一届带领对该范畴的支撑也从未怠慢……

相对于航运市场的活跃，希腊船东仍是保守的“交叉商业商”，从二十世纪后半段就通过干散货运输连结其市场地位。时至今日，希腊船队次要由散货船（按GT计较占47%）和油轮（按GT计较占35%）构成，在过去20年中占总份额的85%。希腊船东的集装箱船队（占11%）和气体运输船（4%）也有响应的成长，但全体来讲还比力无限。克拉克森总结认为：虽然希腊船东曾经起头多样化于其他航运范畴，但仍是遍及保留了“干”和“湿”两大主要部分。

跟国际上大部门航运帝国兴起一样，希腊航运的成长也很大程度发源于和平的需要。希腊有跨越1000座岛屿，从公元前480年的萨拉米斯海战起头，希腊的汗青和文化就同大海交错在一路，其时的希腊人被入侵的舰队困在一个狭小的海峡中。从1870年起头，希腊人起头屡次地采办货船。船东、船主、船员和他们的亲属，将他们的存款合起来采办一艘船。跟着19世纪现代工业的成长，他们起头采办船舶以在黑海和北欧之间进行货色运输。

把握好两个布局

从买卖数据来看，希腊船东在2015年干散货船舶商业方面占领了38.18%，同2014年34.13%的份额相差不大；在油轮方面，2015年希腊船东采办了全球出售运力中的25.11%，同上一年22.4%的比例有所上升。对此，希腊船东遍及认为本人在散货船和油轮市场的，恰好是遵照航运周期纪律的成果。

2015年，希腊船东也是世界上最大的买卖家之一。相较于2014年的258亿美元，2015年船舶买卖总价维持在283亿美元。按照船舶经纪人的数据，希腊船东收购156艘干散货船，总投资21.7亿美元；182艘油船，合计30亿美元；以及27艘集装箱船，总价值5.24亿美元；别的，他们还采办了11艘气体船舶，合计12.9亿美元。值得留意的是，在全球1351艘船舶买卖中，希腊船东采办船舶占领了287艘，他们在对所有类型船舶的收购上总投资达7美元。同时，作为卖家，希腊船东出售了174艘船舶，合计35亿美元，这意味着他们在二手船市场上的净投资维持在约35亿美元，这也导致希腊船队净添加113艘船舶。

总之，希腊是一个保守的海洋国度，有着世界上最复杂的商船队，希腊人对海洋的认识、开辟、运营和，以及他们在航运业中积累的普遍关系，都很是值得中国进修和自创。有业内人士将希腊航运的成功窍门总结为：希腊航运具有合作力、矫捷性和极快的反映力；船队的办理顺应不竭变化的；国际化的市场；从外国银行和本钱市场筹集资金；可以或许操纵“危机”；在欧盟航运国度中排名前列；不竭进行船队更新；专业市场的多样化（LNG、海工）；进行办理人员培训等。目前，中国与希腊正不竭加强海洋合作，我们也等候中国将来在海洋范畴做出更多贡献。

无论是船队规模，仍是船舶买卖规模，希腊船东都在国际航运市场上有着举足轻重的感化。在新造船市场，虽然当前新船订单大幅下滑，希腊船东直到2015岁尾仍是业界的“领头羊”。克拉克森研究显示，本年全球造船订单下降，仅为2015年的65%。希腊船东在新船范畴的投资大幅削减，上半年仅为26亿美元，同比下降56%，但仍起到主要感化。相较于近期新船投资的削减，希腊船东在全球二手船市场则起到绝对的主导感化。近期，希腊船东在二手船船舶市场上很是活跃。2016年二季度希腊船东的二手船舶采办量比一季度有所增加，估计这种“积极的采办势头”很有可能继续下去。究其缘由，一方面大量船公司无法支持运费之低的资金压力，起头低价转售船舶，另一方面希腊等船东抄底买船。PioneerMarine的首席施行官暗示，财大气粗的希腊船东将70%的资金全数投资在二手散货船市场上。

希腊航运业不竭成长，但和平也让它蒙受了严峻波折。第一次世界大战竣事时，希腊57.5%的蒸汽机船曾经报废，只剩下205艘船舶。但他们并没有被失败，而是从头燃起了建筑新船的热情。其时，希腊也为希腊航运回复做出很大贡献，通过安全苏醒获取资金，并向外资银行贷款；通过立法赦宥船东交纳利润所得税，并在必然刻日内，对船东采办或订购新船进行税收的减免。二次世界大战后，希腊给航运范畴也供给必然保障支撑，包罗给船东发放100个运营许可权和投资7艘T2型油轮等，这使得希腊商船得以“”，在接下来的30多年，希腊船队成长达到了汗青高峰，1977年希腊具有近5000艘、共5200万总吨的船舶，1981年有4750艘、跨越5400万总吨的船舶，成为具有世界最大船队的国度。

希腊接近爱琴海，西南临爱奥尼亚海及地中海，地中海被描画成“黄金之国”，它位于欧、亚、非三大洲之间，是世界上最大的陆间海，海运业历来发财，此中以希腊船队为最。持久以来，希腊船东运营着世界最大的油轮和散货船，具有世界级的航运枢纽，是的世界第一航运大国，在全球航运业中占领着十分主要的地位。

克拉克森统计数据显示，希腊船东所节制的船队运力之和占领了全球船队的18%，此刻投入的运力合计达到3.33亿DWT，别的还有4000万DWT新船订单。从总吨上来看，希腊船东所控制的船队规模达到了惊人的1.96亿GT，占全球份额的16%，其次的是日本13%、中国11%、7%。就挂希腊旗船只及其总吨数而言，希腊船东明显“称霸全球”。这两年希腊面对着来自国内压力及全球市场的挑战，希腊船东的表示却一如2012年希腊波塞冬海事展主办人TheodoreVokos的自傲：“希腊航运未遭到希腊危机影响。”

“希腊航运人具有企业家和海事专业学问。”GeorgeC.Xiradakis先生弥补暗示，“虽然遭到运费低迷、裹足不前的标普评级成果和银行贷款的，希腊船队在数量、船龄和规模方面仍展示出令人印象深刻的表示。别的，他们对于航运仍充满决心，并为航运的苏醒做好预备。”

希腊航运业被誉为一万年陈旧保守的成绩，活络的市场嗅觉和运营矫捷性几乎是希腊船东特有的劣势，这种劣势不竭巩固希腊作为最大船东国的地位。

航运市场是一个周期性很是强的市场，投资者需要识别周期并树立持久投资的目光。若是说产物布局的把握是希腊船东遵照周期纪律设定的持久计谋，希腊船队内的特殊布局则被认为是其可以或许船队活跃的一个主要目标。据领会，希腊船队有别于其他合作者的一个显著特征就是：希腊船队来自很大数量的航运公司，也就是说希腊船队由大数量的船东节制。当今希腊船东节制着约2.305亿载重吨的船舶，约有800个船东，此中最大的40个船东节制着65%的希腊船队。希腊船队这种特殊的构成布局，一方面可以或许很好地节制航运风险，另一方面船东之间发生良性的合作，可以或许很好地推进市场成长。这一特征能够追溯到二战竣事后，希腊航运公司快速进入市场，这些公司中的绝大大都都是中小型企业，每家运营着不跨越10艘的船舶。

希腊船东是有汗青沿革和家族传承的，希腊不只要，还有文化。陈旧的希腊在哲学和数学等方面临世界文明前进做出了庞大贡献。汗青的厚重，经验的堆集与传承，铸就了希腊航运人洞察领先者的地位，并通过洞察为具体的营业步履。对此，希腊航运人自称血管里流的不是血，而是海水，以谋划的缜密、条目的严谨、风险的规避、好处的归己为特质，让注目。知易行难，希腊船东的判断之准，投入之精，步履之迅，让业界叹为观止。

近日，希腊承租公司ElleryShiptrade认为进入干散货船市场的“机会已成熟”。由经验丰硕的TheodorosPapachristou带领的ElleryShiptrade是一家新的希腊公司，目前正操纵市场的低价劣势签订首艘Supramax按期租船合同，即为期4个月的5.2454万载重吨的干散货船“Patriot（建于2004年）”期租合同。然而，对于希腊船东认定的航运“抄底”，其他船东并不敢贸然跟进。希腊航运业被誉为一万年陈旧保守的成绩，活络的市场嗅觉和运营矫捷性几乎是希腊船东特有的劣势，这种劣势不竭巩固希腊作为最大船东国的地位。在航运范畴叱诧风云上百年，在如斯高风险的行业有如斯的不变性绝非偶尔，希腊船东步队本身就值得研究和进修。

二手船市场中，希腊船东抓住机缘更新船队，采办优良船舶资产，且船龄遍及在7年以下。SynergyMaritime首席施行官暗示，目前散货船价钱处于30年来最低，恰是收购二手散货船的大好机会。比来，上海国际航运核心拾掇的希腊船东部门二手散货船买卖消息和海岬型船二手买卖消息显示：越来越多的私营希腊船东（Vita、Seanergy、JohnFredriksen、JohnAngelicoussis以及Ofer和Martinos家族的分支等）均暗示正在操纵市场前提和低位船价寻找更多船舶收购机遇，从而扩大船队规模，市场呈现“淘货热”。

在通往成功的上需要多种要素支撑，这些要素同企业内部设置互相关注，出格是他们的组织模式和办理气概，同时，他们还需要具备通过规划和实施恰当的计谋，以顺应外部变化的能力。近年来，为了顺应日益激烈的世界海运市场所作，希腊船东环绕提高船运公司合作力实施了一系列办法，如通过订造新船、采办低龄旧船等体例加快裁减超龄旧船，提高船舶质量，扩大船队规模；缩减运营船舶范畴，实行专业化办理等。这一系列行动添加了船运公司的平均船舶拥无数量和总吨位，降低了平均船龄，提拔了合作力。

热衷于船舶买卖

出格值得一提的是，近年来，中国与希腊的贸易合作不竭深化，出格是在航运范畴，希腊船东起头越来越多地操纵中国造船坞建筑新船。希腊船东是这些造船坞的最大客户，也是中资银行发放造船贷款的最大告贷人。

“希腊船东在二手船市场有着长久的保守。”中国船级社地中海地域委员会委员、希腊航运金融资深人士、国度开辟银行外聘国际营业专家GeorgeC.Xiradakis先生暗示。希腊船东长于做船舶买卖和买卖，船舶除了以运费作为收入，还能够进行资产升值赚取别的一桶金，“低买高卖”也是希腊航运持久轻资产运营模式下的最底子好处。

希腊的航运保守汗青长久，是世界上最早进行造船和海上航行的国度之一。希腊汗青学家希罗多德已经把希腊在航运中的传承总结为：“当我们有船在海上航行时，我们就永久有家乡。”

近几年来，越是行情欠好，希腊船东在全球的“”地位越是获得了加强，光是在2015年，希腊船队的总规模就增加了7%，是世界上几个次要商船具有国中增幅最快的，自2009年以来，希腊船队增幅合计高达70%。回首八年危机光阴，对于总结希腊船东最合适的环节词之一不过乎“抄底”：不是正在抄底，就是在抄底的上。从2008年至今，希腊船东的投资有四次高峰。第一次是2009年秋，其借低价之际在韩国和中国的新兴造船企业大量订造新船；第二次是2010年散货船市场敏捷反弹时，其订购了大量散货船。第三次，是从2013年9到2014年3月，借场外资金对低价船的青睐，在多种船型上起头结构。第四次，大概就是2015年至今。

10月26日10时18分，中近海运（上海）公司挂牌揭幕典礼在高阳147号大楼前盛大举行。挂牌揭幕典礼由公司蔡震洲党委、副总司理掌管，公司带领班子、机关各部室、各核心担任人，所属及属地办理各单元党政次要担任人等近50人出席典礼。中国近海(股票)海运集团无限公司叶伟龙副总司理和集团战企部王然副总司理应邀加入典礼。

中近海运（上海）公司现在已正式改名并挂牌揭幕，这标记着公司将进入一个全新的汗青成长期间，标示着公司将以逾越物流财产和社会化财产两大板块的簇新面孔全面融入集团“6+1”成长计谋，标记着公司将以“而今迈步从头越”的激情壮志迎来新的成长。