广东酷记海运拼箱公司

2016-11-2517:40:00中外运航运无限公司（「本公司」）董事会（「董事会」）谨此颁布发表，禤宝华先生（「禤先生」）因已届退休春秋，已提出辞任本公司的公司秘书职务（「公司秘书」），由二零一六年十一月二十五日起生效。禤先生确认，彼与董事会之间并无看法不合，亦无其他与彼辞任相关的事宜须本公司股东垂注。

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董事会亦欣然颁布发表，委任顾菁芬蜜斯（「顾蜜斯」）为公司秘书，由二零一六年十一月二十五日起生效。

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董事会谨藉此对禤先生於彼任职期间对本公司所作之贡献致以衷心谢意，并接待顾蜜斯的委任。

顾蜜斯为特许秘书公会及英国特许秘书及行政人员公会会员，亦为特许会计师公会资深会员。彼具有跨越20年的公司秘书工作经验。

  大商集团已在法国波尔多收购具有300年汗青的“拉戈城堡”和400年汗青的“拉彤城堡”两个出名酒庄，持续两年荣获法国和比利时布鲁塞尔国际大赛金。近期，大商集团又动手收购法国和西班牙两家酒庄，大商集团的红酒业打算是“五国十庄”，建成世界一流的红酒集团，年销万万瓶。大商集团成立大商酒行，以独到的目光和对证量的超高追求展开了一场葡萄酒探索之旅，挑选每个地域的红酒，为国人汇聚来自全球的典范之作。

  大连商场的成为浩繁店肆店容傍边的俊彦，从一楼食物商场升级制造出“吃在大商”第一店新抽象，到电器卖场以体验式、互动式、智能化拉近消费者与商品的距离；从男女装卖场不竭提拔品牌实力，到大堂调改成国际食物餐饮与时髦糊口体验分析业态，这些都是以新面孔带给市民新的消费糊口体例，为顾客带来新的回忆。

  把产物成本降到最低在实体店的成长过程中，“千店一面”的模式愈发严峻，改变运营思，全面开展自销直营，成为大商集团寻求冲破的出力点。自销直营就是买手制，是现代贸易应有的质量，是用自主进货、管货、发卖，自主运营、厂商直通，逐渐代替运转了二十多年的联营联销和出租代办署理，削减两头环节和反复华侈，为降价惠民和添加盈利缔造前提。

  “天狗网”成为实体贸易线上典型

怡生乐居消息办事无限公司市海淀区北四环西58号抱负国际大厦806-810室

  与此同时，大商集团已收购三个大型优良牧场和一个庄园，格林岩石牧场、垂钓沟牧场、黑金牧场，以及最负盛名的汗青性地标农场物业布林德力庄园。格林岩石牧场和垂钓沟牧场上以安格斯黑牛为主，安格斯牛肉是世界的牛肉品种，有“肉中之王”的佳誉。这里出产的安格斯牛肌肉呈大理石斑纹,肉质新鲜非常，味道鲜美，其特色是肉质新鲜无膻味，富含优良卵白质、氨基酸，脂量含量远低于一般牛肉。口感天然、娇嫩、肥美、多汁、微甘。黑金牧场次要使命是繁衍优良种牛，出售高端种牛基因，指导种牛订价，成长适合生态的高端和牛并将其财产化。黑金牧场在和牛业界具有话语权，近三年，其种牛估价是和牛协会的最高价。大商集团现已成为新洲第一大牧场主，已处理种场、种牛、接生场、直达场、出口公司、船海运等环节问题，“澳牛”财产打算是“2万平方公里牧场，年产30万头活牛”。

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  本届大会为期三天，以“新供给，新经济”为主题，环绕商贸畅通行业及上下流财产的成长示状和立异话题，全面解读中国贸易不竭砥砺前行的新动能，展示鞭策中国贸易立异成长的生力军、新思和新模式。十一届全国政协经济委员会副主任、商务部原副部长刚、第十一届全国常委、财经委副主任贺铿、商务部畅通业成长司副司长尹虹、中国贸易结合会会长姜明等带领出席大会并与来自卑商集团、三胞集团、京东集团等分歧业态商贸畅通企业的代表展开交换与分享。

▲天狗网品牌抽象。

乐居房产、家居产物用户办事、产物征询采办、手艺支撑客服办事热线：新房、二手房：家居、抢工长：

文/本报记者仰山图/本报记者高强  11月24日，由中国贸易结合会与中国商结合主办的“2016(第四届)中国贸易立异大会”在拉开帷幕，大会进行了2016中国贸易立异大会颁典礼。令人兴奋的是，参评者强手如云，大商集团脱颖而出，一举拿下双料大，大商集团董事局牛钢获评中国贸易入世15年最具影响力人物，大商集团被选为中国贸易入世15年最具影响力企业，两项大均排在榜首。

  抢占国际稀缺商品资本

  “天狗网”实现行业立异，让百货专柜实现单个商品数字标签，顾客在现场间接扫码珍藏、摄影留存，还可间接扫码自助式完成挪动领取，此模式目前在实体零售行业被普遍进修和推广。大商集团无限公司总裁刘思军告诉记者，“天狗网”上线以来，实现全面数字化、电子化，打消物理会员卡，全数实现用户手机电子会员卡，电子小票代替纸制小票、优惠券电子化代替纸制券。同时，实现营销精准化、电子化，采纳自个性化营销，借助“天狗网”全个性推送和订阅。

  在保守观念中，零售业就是“只卖货、不出产”，大商集团改变这一念，环绕消费需求变化，斗胆向上游投资，抢抓国际稀缺商品资本。现现在，大商集团已初步构成了法国和工具半球“红酒配牛肉”的国际稀缺商品运营款式。

  实体店不竭升级带给顾客新回忆

  本人当买手自销直营

  有一只叫西雅图的狗，有一天成为了电商标记，这家电商就是大商“天狗网”。2014年12月，大商集团上线挪动电商“天狗网”，为实体店实现线上线下融合的全渠道成长。天狗网遵照“同品同价、货真价实”的运营准绳，向消费者负全责。在运营成本、用户便利、现场社交上为实体店做出立异价值。2016年“天狗网”发卖方针是100亿，截至10月31日，曾经完成87.5亿。

  大商一直变中求新

  作为中国首批活牛进面试点单元，大商集团了“天然牧场、建港通航、活牛进口、专业屠宰、买卖配送、千家鲜肉专卖店、千个牛排馆”的“澳牛”全财产链洲际运营序幕。在基于抢抓国际稀缺商品资本的根本上，大商集团建立单品公司模式，把单项品类做深做细。目前曾经成立查干湖鱼、茶叶等单品公司。将来，大商集团将在全国成立上百个单品公司，这也是大商集团创业平台，吸纳运营人才的新行动。

  颠末大商北楼地方大堂，各类特卖场占领次要，现在地方大堂之前的一楼特卖区和二楼手机广场已被新设立的韩国馆、日本馆、欧洲馆、中国馆、东南亚馆及书吧等业态所替代，调改成为国际食物餐饮与时髦糊口体验分析业态。作为有着80年汗青的大连商场，正走在芳华且国际的上。大商股份无限公司总裁张尧志在接管记者采访时暗示，自2016年秋季店长会确定了“三整三改”的思后，陈腐思惟、改变店容店貌、运营体例成为当前大商集团的首要使命。全国各地店肆纷纷步履。

  大商集团一马当先

  大商投资办理无限公司总裁王冰在接管记者采访时暗示，大商集团将逐渐削减“联营”比例，逐渐改“联营”为“自营、联营、代销”等模式相连系。本人开辟品牌，构成自主特色。

京ICP证080057号电信营业审批【2010】字第296号

  大商集团可以或许在本届中国贸易立异大会上夺得冠军，更加显示出其奇特的贸易魅力和独到的贸易主意。在全国15个省80余个城市开设大中型店肆380家、具有4家上市公司、在人员工25万人、2015年实现发卖2000亿元、2016年在中国500强企业中排名72位、持续9年进入中国企业百强榜、全国百货行业排名第一位……从1995年组建至今，大商集团不断在用实力措辞。市第十二届党代会提出，要变中求新，安稳树立新成长，加速新旧动能转换，制造牵动成长的新引擎。要鞭策保守财产优化升级，加速成长示代办事业，制造大连经济升级版。面临社会经济成长风云幻化，以“建立享誉世界的大公司”为抱负、以“无限成长无微不至”为运营的大商集团，再一次站在了求变求新的成长潮头。

为不竭提拔物流报关类专业的人才培育质量，制造专业特色，完美实践讲授，近年来，运输办理学院“合作办学、合作育人、合作就业、合作成长”的办学，紧跟社会经济成长趋向，先后与广州市华奥供应链办理无限公司、广州市德邦物流办事无限公司等20多家企业成立了校企合作关系。校企两边在人才培育方案制定、教师实践熬炼、学生顶岗练习与就业、专业手艺办事等方面开展了合作无懈，为进一步推进物流、报关类专业扶植与成长奠基告终实的根本。（通信员：余彬琼）

挂牌典礼后，公司专业手艺专家为报关、物流专业学生开展行业成长前沿，深切分解了物流报关、外贸行业的成长前景及新形势下的人才需求环境。会后，公司面向报关、物流办理专业学生开展了专场聘请会，供给了报关营业员、报关报检操作员等多个分歧岗亭，拟聘请2017届结业生20人。

9月26日下战书，“广州海维辰航国际货运代办署理无限公司报关培训”挂牌典礼在广东交通职业手艺学院运输办理学院举行。运输办理学院党总支廖万敏、副院长王龙、专业教师李淑艳、海维辰航货代公司总司理许日晖等出席了挂牌典礼。此举是继两边洽商校企合作事宜后的又一次深度合作，标记着广东交通职业手艺学院与广州海维辰航国际货运代办署理无限公司的合作关系向常态化成长、向深条理推进。

广东交通职业手艺学院开办于1959年，1999年经教育部核准，由广东交通学校、广东省航运学校归并组建而成，是一所省教育厅主管、行业特色明显、工科为主的分析性高档职业院校，迄今已有50多年办学汗青。学院安身交通、办事粤港澳经济与社会成长，重视培育具有立异的手艺技强人才。2004年，以优良品级通过教育部高职高专人才培育程度评估；2013年，以优良品级通过首批国度...【细致简介】

起首，岁首年月以来，人民币对美元加快升值，导致出口企业集体寒流。持久以来盯住美元的价钱劣势不再，加上在出口退税方面享受的益处也大幅缩水，企业的利润曾经薄到顶点，跨越三个月以上的海外订单往往无人敢接。虽然企业可以或许在国内银行的手艺指点下，矫捷使用远期结售汇、外汇期权、利率掉期、调整币种布局等外汇避险东西以维持本币升值后的国际市场所作力，然而，正如日来源根基阪南大学传授石田護先生所指出的，一次性斗胆的升值终因无法显著削减其商业赤字，美像昔时看待日本那样，不竭对中国压力，没完没了地要求人民币进一步升值。

此刻，无论是学者仍是市场投契者，已有越来越多的人倾向于认为，在此后相当长一段时间内，高油价势头难以逆转。这意味着，中国制造企业将高油价带来的运输成本上升的挑战。从这个意义上说，“财产布局升级”对于想要继续并得更好的中国出口企业来说绝非一句浮泛的标语。不外，换一个角度来看，海运成本上升，使得包罗中国在内的东亚经济体在鞭策企业出口时不必舍近求远了，这大概有助于东亚区域内商业、投资规模的扩大，从而为东亚区域经济进一步融合收到“无心插柳柳成荫”的结果。

其次，因为近期国内通货膨胀程度不断盘桓在8%摆布，货泉严酷施行从紧的货泉政策，存款预备金率升至17.5%，且年内估计还有进一步上调的可能。企业的间接融资成本添加，而大量依托间接融资渠道缓解资金压力同样面对坚苦，中小企业以至一些老牌企业呈现了资金严重的情况。

此外，日益攀升的油价将国际海运成本推高到史无前例的程度。对于出口国而言，海运成本已代替了关税，成为绵亘在他们与国际市场之间的最大妨碍。按照CIBC世界市场公司的统计，比来三年，油价每上涨一美元，海运成本响应上升1%。目前，油价要素已占到货运总成本的一半摆布，而这将间接摊入其在国外市场的发卖价钱。当然，这里面也要具体问题具体阐发。例如，附加值较高的产物，因为海运成本占货色价钱的比例较低，因此所受影响不大；附加值较低的产物则遭到较大影响，这类产物包罗家具饰品、鞋类、金属成品等，这些都是近期中国对外出口较着下滑的商品。

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就美国市场而言，墨西哥和一些中美洲国度的企业不具有远涉重洋的问题，因而成为油价上涨的赢家。据测算，若是2000年从东亚到美国东海岸的运输成本仅比从墨西哥到美国东海岸的运输成本超出跨越90%的话，当油价上升至200美元每桶时，前者将是后者的整整3倍。换一种说法，若是把今天从东亚到美国市场的海运成本当作9%的额外关税，那么当油价升至200美元时，相当于添加了15%的额外关税。毫无疑问，这将在中国制造与墨西哥制造之间构成庞大的价钱鸿沟。当然，挖空心思追逐利润的美国进口商现实上也留意到了这一点。有迹象表白，一些订单正从中国流向墨西哥。

2008年，对于中国出口企业而言，面临的是一条由荆棘编织的坎坷征途。

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而对非洲好处相关者来说，同欧洲的合作项目也能为其供给就业及愈加繁荣的市场。

“蓝色经济”为欧洲和非洲间的密符合作供给了良多机遇，这对相关机构和洽处相关者是至关主要的。

非洲国度是欧洲航运公司的主要合作伙伴，目前，该地域已成长为全球最有前途的市场之一。

欧洲配合体船东协会(ECSA)倡议一项勾当，将在11月29日同业内人士配合会商同非洲合作的物流挑战和机缘，以及若何确保地域间的互利互惠合作。将由欧洲议会议员HildeVautmans掌管。

ECSA秘书长PatrickVerhoeven暗示：“非洲和企业是欧洲航运公司主要的合作伙伴。鉴于2017年将召开欧非峰会，并要在2020年从头审视《科托努协定》等主要事宜，因而欧盟政策制定者可借助此次及时就相关问题互换看法。”

加入此次的包罗结合国商业与成长委员会委员、欧盟委员会代表、欧盟对外事务部、欧洲议会及部门航运公司。

阳西中昌的主停业务为干散货运输，次要处置国内沿海煤炭和铁矿石的运输。2015年和2016年1月至9月别离实现停业收入2253.67万元和1521.77万元，净利润为-856.12万元和-421.20万元。此次评估以资产根本法确定的市场价值1.42亿元作为阳西中昌的股东全数权益价值，较账面价值1.44亿元减值272.18万元，减值率为1.88%。

华电重工9日晚间通知布告，公司与华电莱州发电无限公司签订了华电莱州发电无限公司二期2×1000MW超超临界机组工程输煤系统（D标段）和谈，暂估总价为30558.0654万元，工程次要内容为从船埠卸船机来料接卸起头至煤仓间机整个输煤系统范畴内的建筑工程施工及设备供货、安装。本合同金额占公司2015年度经审计停业收入的比例为5.94%。

对于转型金融主业后上市公司若何不变人才步队和焦点营业拓展，华菱钢铁称，将通过市场化选聘与原有办理团队相连系的体例构成，以标的公司的一般运营。董事会布局会相对比力不变，会添加财信委派的董事。此外，公司虽安身湖南，可是焦点的营业部分，如投行、研究所等能够设置在北上广深等金融人才集中的城市。

公司近年来经停业绩环境欠安，因为保守营业的持续低迷及公司每年船舶大额折旧成本，形成公司2013年、2014年别离吃亏-8124.96万元、-32989.99万元。虽然公司2015年扭亏为盈，但仍未能实现经停业务的底子性扭转。2016年7月，公司完成了对博雅科技100%股权的收购，起头以博雅科技搜刮营销为焦点的大数据智能营销软件和办事为安身点。

露天煤业估计年度业绩添加

财政数据上，其2015年度、2016年1至6月别离实现停业收入251121.66万元和68062.74万元，净利润别离为101944.78万元和28517.53万元

中国证券网讯（记者黄群）近日，华菱钢铁在接管机构投资者调研时暗示，若公司重构成功，将对上市公司作出过渡性放置，不变金融类资产和节能发电资产的精英团队，标的公司一般运营。

万科A9日晚间通知布告，2016年8月16日至2016年11月9日，中国恒大通过其从属公司在市场长进一步收购共161932084股公司A股股份，连同前收购，中国恒大于本通知布告日期共持有914595375股本公司A股股份，占本公司已刊行股本总额约8.285%，总价格约为人民币187.7亿元。

陕国投A9日晚间通知布告，公司与华龙证券股份无限公司签定了《定向刊行股票认购和谈书》，公司以自有资金2.79亿元认购华龙证券股份无限公司本次非公开辟行股份的1.07亿股，持股比例约为1.66%。

中昌航道次要处置国内沿海及长江中下流各口岸间的疏浚工程营业。2015年和2016年1月至9月，别离实现停业收入2亿元和1.12亿元，净利润1752.21万元和-4464.45万元。在评估基准日2016年9月30日持续运营前提下，中昌航道经评估后的股东全数权益价值评估值为3529.96万元，评估增值462.45万元，增值率15.08%。

金明精机9日晚间通知布告，鉴于公司与西门子（中国）无限公司在薄膜配备行业的数字化制造成长标的目的的共识，基于营业成长需要，两边于近日在签定《计谋合作伙伴和谈》，并颠末两边核准通过。

据引见，截至2016年6月末，华龙证券共计股东21名，均为法人股东。华龙证券的第一大股东和现实节制人是国资委，间接持有公司38.77%的股份；国资委通过酒钢集团、甘肃电投、新业资产公司间接持有华龙证券13.29%的股份。国资委间接及间接合计持有华龙证券52.06%的股份。

万科A：中国恒大持股增至8.285%

2016年10月11日公司《严重运营变化通知布告》中披露：公司2016年估计利润总额6.17亿元摆布，此中：估计煤炭利润总额为3.92亿元摆布；估计电力利润总额为2.25亿元摆布。

金明精机与西门子计谋合作

中色股份签定8200万美元合同

中国证券网讯（记者刘向红）中昌海运11月9日晚通知布告称，公司和全资子公司舟山中昌拟将各自持有的中昌航道55%的股权、阳西中昌100%股权，别离作价1950万元和1.45亿元，出售给上海中昌和普陀中昌。买卖完成后，公司将不再间接或间接持有中昌航道及阳西中昌的股权。

现考虑上述煤炭售价调整要素影响，公司2016年度估计利润总额调整为7.33亿元摆布，此中：估计煤炭利润总额调整为5.08亿元摆布；估计电力利润总额仍为2.25亿元摆布。

华菱钢铁解析重组转型：带动集团钢铁主业去产能

陕国投A拟投资2.79亿参股华龙证券

金明精机暗示，通过和谈的签定，将成立两边的计谋合作伙伴关系，促成两边全集成主动化处理方案及数字化制造的资本共享和劣势互补，实现合作共赢。通过合作，将进一步加速金明向制造高度主动化、智能化的聪慧工场全体处理方案的标的目的成长的程序，实现成为全球薄膜吹塑行业的领军企业的计谋方针。

公司暗示，本次参与华龙证券定向增发，有益于进一步优化公司固有资产设置装备摆设布局，提拔公司固有资产盈利能力。同时，通过建立股权纽带关系，进而开展营业合作，以求实现互利双赢。

中色股份9日晚间通知布告，公司11月8日与HINDUSTANZINCLIMITED(简称HZL)公司在印度Udaipur签订了《印度HZL公司16万吨锌渣处置有价金属收受接管项目合同》，合同价款为8200万美元。按照合同，公司担任该项目标EPC合同，承担设想、设备和材料供应、土建、安装、试车等工作。

华电重工签订3.06亿元合同

德尔将来现实节制人增持公司股份

作为鞭策型重组，华菱钢铁转型金融财产的另一深层意义在于钢铁主业的去产能。深交所互动易显示，11月8日，华菱钢铁对前来调研的机构投资者暗示，在去产能方面，控股股东华菱集团部属子公司的150万吨电炉炼钢产能曾经停产，提前完成了去产能使命。现有上市公司的产能是先辈产能，不在去产能打算中。而湖南省委省不断在积极推进公司本次重组，次要基于三方面的考虑：一是要加速湖南省的金融财产扶植，补齐省内金融短板；二是国资国企的大和大布景；三是协助华菱钢铁尽快走出窘境。

现实上，湖南区域是一个钢材净流入区域，钢材消费量在2800万吨/年摆布，可是湖南的钢铁产能规模仅2000万吨/年，此中一半摆布销往其他区域。因而，华菱钢铁认为湖南区域仍是需要配备有钢材产能，不克不及完全从外埠来调。

中昌海运拟1.6亿出售货运和疏浚营业资产

露天煤业通知布告，根据目前煤炭市场发卖形势，估计2016年度煤炭发卖吨煤不含税分析售价为109.25元/吨（含税为127.82元/吨），较2016年10月11日公司《严重运营变化通知布告》2016年煤炭发卖吨煤不含税分析售价106.21元/吨（含税为124.27元/吨）提高不含税分析售价3.04元/吨（含税为3.55元/吨），提高2.86%。

上海家化获安然人寿累计增持1%公司股份

据华菱钢铁透露，2015年以来，上市公司钢铁主业曾经通过内退、转岗等体例精简了1.2万人，2017年和2018年仍将进一步精简人员。公司以上率下，从高层减起，各层级人员都有精简20%-30%，三钢奉行大部分制，部分归并力度大。薪酬方面，因为本年一季度吃亏严峻，三钢一般员工减薪30%，高管减薪60%；三钢由原丰年薪制改为月薪制，将薪酬和业绩挂钩及时兑现。

德尔将来通知布告，公司现实节制人、董事长汝继勇于11月9日通过二级市场以现金213.97万元增持公司股份10万股，增持均价为21.397元/股，占公司总股本的0.0154%。

按照公司财政部分预测，此煤炭价钱上调事宜将对公司2016年度归属于母公司所有者的净利润发生严重影响。估计将使公司2016年度归属于母公司所有者的净利润添加0.94亿元摆布。

上海家化9日晚间通知布告，10月28日之后至11月9日，安然人寿已通过上海证券买卖所买卖系统增持本公司股份3366992股；截至11月9日，安然人寿已累计增持本公司股份6733992股，即家化集团及其分歧步履人已合计增持本公司股份6733992股，增持比例为1%。

公司暗示，本次买卖完成后，公司将置出干散货运输和疏浚工程营业资产，从而重点成长大数据财产，勤奋集中多方劣势资本，强化公司的焦点合作力，提拔公司的可持续运营能力，优化上市公司的资产质量和盈利能力。

在“一城诸岛”的空间结构之上，海洋财产集聚区重点制造口岸物流与港航办事、船舶与临港配备、临港石化、海洋旅游、现代渔业、水产物精湛加工与海洋生物、大物资加工和海洋洁净能源等八大财产集群。现在，这八大财产从无到有，从弱到强，从零星到集群，由规划蓝图变为现实，正逐渐成为舟山的主导财产和特色财产。

2011年，舟山汗青打开了簇新的一页。先是舟山群岛新区成立，舟山从一个偏近海岛一跃而为国度计谋层面新区；继而是海洋财产集聚区成立，从此舟山海洋经济如火如荼。

舟山港分析保税区将建石油化工品、国际船舶及成套设备、进口水产物及冷链、进口粮油、矿产物、金属品、进口商品、大根本原材料、文化艺术品和进口木材等十大买卖市场，诸多商机将由此衍生；建大型冷链保税仓储物流核心，为高档水产物、进口食物、肉类、进口生果、奶成品、海洋生物等货色供给仓储及配送，助推跨境电商成长；鼎力搀扶融资租赁行业成长，将赐与进驻企业各类优惠政策支撑新一轮投资机缘，正滚滚而来。

作为海洋财产集聚区“一体两翼”中的一翼，舟山港分析保税区于2012年9月29日经国务院正式批复设立，2014年1月8日正式封关运作。分析保税区将保税区、出口加工区和保税物流园区的优惠政策集于一身，享有“免证、免税、保税、进区退税”的特殊政策，是我国目前口岸与陆地相融合，保税条理高、政策优惠、功能齐备、区位劣势较着的海关特殊监管区。综保区由本岛分区和衢山分区构成，此中本岛分区以仓储物流、海事办事、保税买卖为重点，鼎力成长国际进口商品展现、买卖，扶植成为我国主要的进口商品。舟山港综保区封关运作以来，保税燃油直供量从全国第五跃至第三位，日本直航路、对台小额商业航路、江苏太仓港及宁波港内干线先后开通，跨境电子商务试点和对台经贸工作均取得冲破性进展。截至目前，已累计引进企业近2000家，总注册资金223亿元。

“跟海洋联系关系度不大的企业，我们就会思疑它的投资动机。”海洋财产集聚区的相关担任人暗示，招商过程中他们会严酷把关，这既是对舟山担任，也是对企业担任。当然，只需是与海洋经济相关的企业，他们不单张开双臂接待，并且还会自动代办工商注册、税务等各项事务，切实当好客商的“保姆”。

客岁8月，“一城”终究破茧而出中国(舟山)海洋科学城正式开城。在这座科技之城里，集聚着浩繁的科研机构和高科技企业，成为集聚区一颗正在强劲跳动的“科技芯”。

新舟山，正跃于东海之上。

勾勒蓝图，共赴海洋经济盛宴

按照规划，海洋科学城总体空间结构为“一核两带多点”，此中焦点区面积约12.3平方公里。目前科学城已完成A区的规划扶植(占地77.47亩)，引入上海船舶工艺研究所舟山船舶工程研究核心、浙江大学海洋研究院等海洋类科研院所及企业100多家。扶植中的B区，目前已引进了网易舟山研发核心、浙江省海洋地质查询拜访与勘察项目、赛丽正宏文创广场等出名企业、科研机构及项目。

作为另一“翼”的舟山经济开辟区，一期14平方公里根本设备达到“九通一平”尺度，二期16平方公里正在成陆，三期12平方公里正在规划启动。经济开辟区岸线资本丰硕，深水岸线总长约17公里，离岸二百米至三百米平均水深达到14米以上，可通行10万吨以上船舶，已建成5万吨级兼靠7万吨和3万吨级兼靠5万吨公用件杂货船埠各一座，后期还将规划扶植四座3~5万吨级公用件杂货船埠和LNG公用船埠。截至目前，在分析保税区的辐射带动下，舟山经济开辟区先后引进了新奥LNG加注站、富通海底电缆、恒安泰柔性管道等160多个项目，和谈操纵资金400多亿元，现有项目投产后估计年工业产值可达2000亿元以上。

舟山经济开辟区将重点成长海洋平台船面机械、舱室内装件、轮机设备、钻井设备等海工配备公用配套设备，以及大型口岸机械、工程机械等临港先辈配备制造财产，制造高端临港配备制造业；环绕舟山扶植绿色石化，重点引进成长石油化工成套出产安装、主动化节制系统以及石油化工污染物处置配备制造财产，制造绿色石化配备财产；重点成长大型船面机械、舱室设备、主动化节制系统、船用电子产物等高端船舶配件制造财产，制造高端船舶配件制造财产；重点成长飞机零部件、机载设备、航空电子仪表、航空救生器材等航空设备；汽车动力安装、传动、制动、转向系统、汽车灯具等汽车零部件以及新能源汽车和特种重型车辆等其他整车制造财产，制造航空、汽车配备及配套财产；重点成长LNG冷能使用、LNG发电、太阳能光伏财产、海水淡化、海优势能、潮汐能设备制造以及海洋防腐涂料、新能源材料、高强度高机能布局材料等新兴财产，制造海洋新能源、新材料财产。此外，还包罗海洋生物医药财产、海洋电子消息等新兴财产。

东海之滨春潮涌动。海洋财产集聚区前期成长的，正汇入舟山经济成长的之中，成为舟山经济邦畿上最耀眼的一颗星。将来几年中，海洋财产集聚区还将安身现实，不竭制造特色劣势财产，诚邀全国客商共赴海洋经济盛宴。

依托海洋劣势，做大海洋文章，结构海洋财产，这是海洋财产集聚区在成长过程中，一直的一个准绳。恰是看到舟山海洋经济的雄伟蓝图，大量的客商从四面八方涌来，财产集聚效应正日益凸显。

从本岛到衢山，从陆地到海洋，从西北部到东南角打开海洋财产集聚区的规划地图，一幅弘大的场景映入眼皮。海洋财产集聚区成立伊始，就确立了雄伟的“架构”一城诸岛。

一城诸岛，八大财产邦畿初现

跟着财产集聚效应不竭，海洋财产集聚区起头饰演舟山经济“火车头”的脚色。旗下的两大平台经济开辟区和舟山港分析保税区，合力阐扬财产指导和培育劣势，重塑舟山海洋经济。

舟山，500年前就曾经是千帆竞发、商贾云集的“国际商业核心”。然而，新中国成立之后的很长一段期间，舟山留给国人印象最深的就是渔场和普陀山。

面朝大海，八方来客掘金海洋

面朝大海，春暖花开。海运物流、海机制造、海工配备、海洋生物、海岛旅游、海洋捕捞、海产物加工、跨境电商近几年来，海洋财产集聚区依托口岸劣势，做大海洋特色，担负起了摸索海洋经济成长新径、试验海洋开辟新模式的特殊。

“一城”指中国(舟山)海洋科学城，“诸岛”指金塘岛、六横岛、衢山岛、舟山岛西北部、岱山岛西部、泗礁岛、朱家尖岛、洋山岛、长涂岛、虾峙岛等区块。四年多时间过去，在潮起潮落声中，“一城诸岛”的轮廓日渐清晰，四周涌动创业和经济张力。

潮涌东海，百舸争流。一批又一批“赶海人”，正从四面八方涌来，在海洋财产集聚区98平方公里的地盘上，书写各自的传奇。

破浪乘风赴普陀，舟山群岛半千荷。

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最初，主要的话天天说：低吸富三代，追高毁终身！谨记，仓位不成重，五成以下，个股跌5%无前提止损，防止深套；涨超10%，可调高止盈点，涨20%，设10%的止盈点，涨30%，设20%的止盈点，以此类推！

今天大盘的支持位在3160，压力位在3221，今天最抱负的走势是冲破3221，如许下周就会构成很是强的走势。

每日早十点五碗红烧牛肉

3、东方海洋黄河三角、农林牧渔、水域板块，农林牧渔行业持续高景气，顺统计显示，农林牧渔行业共有32家上市公司比来三个季度净利润均无望实现增加，占行业内已披露三季报或三季报预告公司家数的比例为71.11%。该股近期低位放量，有资金低吸迹象，可作为中短线标的关心。

4、斯莱克江苏、工程机械板块，该股近期冲破15年11月份高点压力，短线走势强势，后期将会有继续新高发生，作为中短线标的，逢低结构。

其实大师如果存心去找找A股市场海运板块的票均有很大的涨幅，如中海集运、长航凤凰等票均有不错的涨幅。后期跟着BDI指数的走牛，这些股票均有不错的表示。

以下是今天的五碗红烧牛肉：

2、中泰化学石墨烯、证金持股、业绩预升板块，近期该股走势强势，股价处于不竭上升过程，并不竭加快，走势强势，可作为中短线标的关心。

当然有粉丝说，我把所有钱砸进了中小创也赚到了钱，确实，找准板块咯，好比道长不断让大师暗藏的送转预期、次新股等。

昨晚在粉丝群（进粉丝群加微信wengshanyeyu）给大师看来熊了10年的BDI指数，比来疯狂上涨，然后还拿出美股中全球船务给大师举例。

为什么只赚指数不赔本呢？

1、雪榕生物早盘次新股资金流入，多量次新股涨停，选择曾经回调充沛的次新个股介入，雪榕生物回调五日触及环节均价线二十日呈现支持，短线买入。

搜狐不良消息举报邮箱：

以上涉及个股，仅做操盘思参考，不是荐股，不做买卖，盈亏自傲！

但我们必需得明白，本年的行情必定是蓝筹股的全国，像建筑、海外工程等板块都需要大师去挖掘回调到位的股票。这才不至于在本年的红包行情里，错过红包！

由于我们没有找准切入的口，目前大盘的款式是母鸡（上证）带小鸡（创指）的款式，而良多伴侣却把仓位给了中小创，当然只会赚指数了！

5、中电电机电气设备、收集游戏板块，该股颠末前期大洗盘后，资金起头低位进行低吸，后期或有继续冲高表示，可作为短线标的，轻仓关心。

按照《上海证券买卖所股票上市法则》、《上海证券买卖所上市公司董事会秘书办理法子》等相关，在聘用新的董事会秘书前，暂由公司副总司理常清先生代行董事会秘书职责，公司将根据相关尽快聘用董事会秘书和证券事务代表。

证券代码：600896证券简称：中海海盛通知布告编号：临2016-079

严重资产重组实施进展通知布告

中海（海南）海盛船务股份无限公司（以下简称“公司”）董事会于2016年11月21日收到胡小波先生、刘柏成先生的书面告退演讲。因个分缘由，胡小波先生辞去公司董事会秘书职务；刘柏成先生辞去公司证券事务代表职务。

中海（海南）海盛船务股份无限公司

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

中海（海南）海盛船务股份无限公司

特此通知布告

中海（海南）海盛船务股份无限公司董事会

中海（海南）海盛船务股份无限公司（以下简称“公司”、“本公司”或“中海海盛”）于2016年11月7日召开了2016年第三次姑且股东大会，审议通过了严重资产重组相关议案及《中海（海南）海盛船务股份无限公司严重资产出售暨联系关系买卖演讲书（草案）》（以下简称“《重组演讲书》”）（具体内容请见公司2016年10月22日于上海证券买卖所网站通知布告的《重组演讲书》），并于2016年11月15日披露了《中海海盛严重资产重组实施进展通知布告》。按照股东大会的授权，本公司目前正在推进实施本次严重资产重组的交割工作。现将实施进展环境通知布告如下：

本公司将继续推进实施本次严重资产重组的各项交割工作，并将按照事项进展环境及相关法令及时履行消息披露权利。

按照《公司法》、《公司章程》相关，胡小波先生、刘柏成先生的告退自告退演讲送达公司董事会时生效。

1、公司之控股子公司广州振华船务无限公司（以下简称“广州振华”）向中近海运能源运输股份无限公司（以下简称“中近海运能源”）出售持有的深圳市三鼎油运商业无限公司（以下简称“深圳三鼎”）43%的股权事项的进展：2016年11月11日，完成了深圳三鼎股权过户的工商变动登记手续；2016年11月21日，广州振华收到了全数股权让渡价款人民币25，817.67万元。

二0一六年十一月二十二日THE_END

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2、公司向中近海运散货运输无限公司（以下简称“中近海运散运”）出售持有的海南海盛航运无限公司（以下简称“海南海盛”）100%的股权事项的进展：2016年11月18日，完成了海南海盛股权过户的工商变动登记手续。

特此通知布告。

公司对胡小波先生、刘柏成先生在任职期间为公司所做的工作暗示衷心感激！

关于董事会秘书、证券事务代表告退的通知布告

中海（海南）海盛船务股份无限公司董事会

原题目：中海（海南）海盛船务股份无限公司关于董事会秘书、证券事务代表告退的通知布告

证券代码：600896证券简称：中海海盛通知布告编号：临2016-078

二0一六年十一月二十二日

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

10月中旬，冠捷武汉公司将40多个满载显示器面板等电子产物的集装箱，经“汉新欧”班列运送到波兰的加工场。这家企业的总司理林正鹏说，从武汉出口商品走铁到欧洲，比拟过去先从长江航运到上海，再转海运，运输全程从40天削减至2周摆布，效率大幅提高。

毗连亚欧的陆运输大通道打通后，铁货运的便利快速互通也使中国与中亚、欧洲构成新的财产转移空间。参与“渝新欧”和“郑新欧”班列运营的跨欧亚国际物流公司中国区总司理董万旭说，“中欧班列”开通后，一些欧洲国度客户在洽商物流营业时，也在征询借助铁运输将汽车零部件等财产转移到中国出产的可能性。

担任“中欧班列”中国境内线运输的中铁集装箱公司副总司理钟成在此次洽商会上说，截至12月1日，中欧专列已发车243列，比客岁同期发车量翻了一番，同时还成功组织了16返程班列，实现了“零的冲破”。

针对主干线重合率高、各条线运营方各别的环境，在中国铁总公司协调下，“汉新欧”“渝新欧”“郑新欧”等班列目前正在逐渐构成同一运输组织、同一全程价钱、同一协调平台的运营模式，避免班列数量添加带来的“争抢货源”“比拼运价”等无序合作行为。

目前，“中欧班列”已运转3年多，凭仗速度比海运快、费用比空运低的劣势，已成为打通丝绸之经济带的一条“大动脉”。业内人士瞻望，横穿亚欧的古丝绸之，将无望借助铁货运，再现“旧日灿烂”。

为扶植“21世纪海上丝绸之”，日前，武汉市将开通了“中欧班列”，这将大大缩短部地域货色到东南亚国度的水运时间，提拔武汉长江中游航运核心的影响力，让武汉新港真正成为部地域出海口。

“汉新欧”班列，是从武汉出发，经由新疆出境，路过哈萨克斯坦、俄罗斯，发往波兰、捷克的国际铁货运线。除武汉外，目前国内重庆、郑州、合肥、义乌等城市已开通多条雷同“汉新欧”的货运专列，被统称为“中欧班列”。

2014年12月2日，来自中国、俄罗斯、等国度和地域的40多家制造和商贸企业，在武汉举行的一场国际商贸洽商会上，与“汉新欧”班列运营方签订总金额约22亿美元的物流合作和谈。

这意味着，将来一段时间这些企业出产和经销的汽车、电脑、光缆等商品，将从中国内陆通过“汉新欧”铁班列，路过中亚运至欧洲。

武汉大学经济与办理学院传授伍新木说，一头是中国极具活力的长江经济带，另一端连着欧洲经济圈，加上沿途的俄罗斯、中亚等快速成长的经济体，“中欧班列”无疑将成为一条具有大通量，广辐射的物流“大动脉”。

近年来，中国从“向东”到“向西”的计谋调整，激活了中国部地域与亚欧商业需求，而丝绸之经济带的逐渐互联互通，助推“中欧班列”货运量呈现快速攀升场合排场。

代办署理“汉新欧”营业的武汉汉欧物流公司董事长军暗示，本年4月“汉新欧”班列实现常态化运营后，根基按照每周1班货运专列的频次，将汽车、电子产物等货色发往中亚、俄罗斯、波兰，货值累计达2亿美元，“待汉新欧集聚辐射效应后，来岁将达到每周开行4至5班的密度”。

(原题目：[湖北]武汉借助“中欧班列”打通丝绸之经济带“大动脉”-湖北-中华人民邦交通运输部)