广东酷记海运拼箱公司

来历：中国网

威哥在，清关运输极速达，次日到货不是梦!威哥全天候配备专人、专车、专业操作，确保通关、运输、仓储等办事全流程无缝接驳，口岸接驳快速便利，货色行程及时，更可实现告急柜先提货后补申报等办事，办事效率耸立于行业领先地位。

海外市场的热情，使进出口商业成长势不成挡。为处理进出口小商品商业商的燃眉之急，威哥身为珠三角报关龙头企业，紧跟政策变化和市场成长。在2016年运营方针“转型升级拓新品”的指点下，依托集团劣势与柬埔寨代办署理双晶物流配合开辟了广东--柬埔寨小商品出口的“柬埔寨双清”海运干线。

“一带一”的成长带动了柬埔寨的经济，国内不少进出口商业商投身于柬埔寨小商品进出口营业。但货色运输时间、运输费、进出口单证配备等问题，再加上因产物品种复杂而带来的关务难题，令人深感无力。现今国内进出口柬埔寨的小商品商业商的当务之急，是处理专业市场小商品的清关烦、运输难的问题。

出口柬埔寨，威哥有神计!

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客户只用供给所需的材料及货物，办事全程便可撒手无忧!威哥麾下的顶尖报关团队、优良的专业办事人才、一流的海运、陆运运输设备配备以及先辈的反馈系统，营业全过程遭到精细化节制及专业贴心，一直以先辈的操作模式确保货物快速平安送达。

威时沛运的“柬埔寨双清”营业，专业办事于广州--柬埔寨的进出口商业商，无论是在办事、效率、资本仍是成本上，威哥样样都有杀手锏，绝对的傲视同业!客长不服往下看......

基于通关便当性、成本最优、时效最劣等多重准绳，共同国际海陆空资本与国表里出名企业合作劣势，威哥将一直脚结壮地、低调前行，为客户持续供给高效、平安、专业、便利、价优的一站式办事营业。

杀手锏之--一体办事，成本最优

谁说价高办事才好，威哥让你享受低价王牌办事。运输通关全程一体化运作，海陆运输全程无缝跟尾的货物通关运输营业，间接消弭两头环节，节流营业时间的同时，大大降低办事成本。

杀手锏之--掌控全程，效率一流

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只要你想不到，没有威哥送不到，柬埔寨市场一手握。具有柬埔寨十大报关行之一的合作伙伴，东南亚丰硕的海运干线和陆运资本，与全球数十家出名船公司成立了优良而持久的合作关系，且配备高效自有车队办事，办事收集全笼盖。2000平米的金边自营监管仓，还可供给监管存储、仓内操作等增值办事。

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汗青沿革-行政区划-地舆-全数

柬埔寨全名柬埔寨王国(Kingdom ofCambodia)，通称柬埔寨，旧称高棉，位于中南半岛，西部及西北部与泰邦交界，东北部与老挝交壤，东部及东南部与越南邻接，...详情

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昨日4点50分摆布，一辆3米多高的大货车在路过一环府青立交桥时，按照指进入桥底辅道通行。驾驶员没留意到桥底限高3米，车顶与桥梁发生擦挂，车辆被卡在桥底。昨日下战书1点半，把货车车厢拆解后，货车被拖车从桥底拉了出来。12点，成都商报记者赶到现场时，这辆号牌为川AR28××的大货车还被卡在桥底，左侧车轮悬空，右前轮爆胎，车顶卡在桥墩下，车内有人员正在将货色转运至另一辆小车上。

据货车司机引见，他担任给物流公司送货，昨日凌晨4点50分摆布，他在成国都区内接完货后预备送往内江市隆昌县，因为对线不熟悉，副驾驶的同事起头用手机线。当车行驶至一环府青立交时，司机按照进入桥下辅道，在一环北四段行驶，“我只顾跟到走，没有留意到前面限高，一下就开进去了。”司机告诉记者，他没有委靡驾驶和酒驾，其时天黑，本人留意力集中在找上，也没留意到桥梁上的限高提醒。记者留意到，在桥梁上吊挂着限高3米的提醒牌。而大货车高度有三米多，跨越了限高高度。

成都商报记者 张肇婷 摄影记者 刘海韵

因为桥底限高，只能通过小货车进行转运，下战书1点半，车上的货色成功被转运。现场抢险人员把货车的车厢拆解后，再通过拖车最终将车拉了出来。

据五引见，该驾驶员具有违反标记的违法行为，将面对罚款100元，记3分的惩罚。

来自江苏的货源次要为 服装、玩具、汽车配件

按照中国铁总公司统计，2015年全国共开行中亚班列1535列、发送12.6万标箱，此中，南京开行39列、0.26万标箱，位居第10（我省连云港位居第1，送2.0万标箱）。本年1—5月全国共开行中亚班列587列、发送2.7万标箱，此中，南京开行列数和发送箱量实现逾越式增加，共开行32列、发送0.16万标箱，全年开行列数和发送箱量无望升至前6。

上午11点摆布，中欧（南京—莫斯科）班列装载着江苏各地的家电、玩具、建材等物品从南京货运核心南京北站始发，前去起点站莫斯科。铁运输里程全程约1万公里，在我国境内3008公里，在莫斯科境内约7000公里，路过满洲里出境进入莫斯科。全程运转12至15天，比保守海运节约了整整一个月的时间。

明岁首年月无望增至每周一班

记者领会到，2014年，南京测验考试开行中亚国际班列，2015年在南京出台支撑性政策后，中亚国际班列逐渐规范化运作。2016年中亚班列不变开行每周两班。经对中亚班列200票抽样查询拜访，次要出口货源方面，来自江苏省的货源约60%，次要品种为轻工、服装、玩具、农药、汽车配件、高铁配件等。同时因为南京海铁联运的劣势，货源地辐射到广东、福建、浙江、安徽等地，品种次要为建材、灯具、糊口用品、轻工、服装等。分析考虑，南京开行国际班列劣势较着。

南京市委黄莉新在首发典礼上致辞：“中欧班列沿着古‘丝绸之’横贯欧亚，是推进‘一带一’计谋、推进中欧合作成长的主要载体，已成为沿线深化政策沟通、实施联通、商业通顺、资金融通、相通的主要纽带。”黄莉新说，6月20日，习总在波兰华沙出席了中欧班列同一品牌接车典礼，29日开通的南京—莫斯科班列是国内首个以莫斯科为起点站的中欧国际班列，也是南京在开通中亚班列根本长进一步向欧洲延长拓展的国际班列，“有益于我们更好地参与一百年扶植，进一步深化集贸往来和企业合作，推进互利共赢、鞭策配合成长。”朱峰文 记者 黄欢

一到六月，鲜艳的彩虹旗就会界的分歧角落飘荡，同志们昂首挺胸地宣示着本人的性取向，欢愉而地“骄傲大”。然而，这一庆典般的勾当却发源于47年前一个漆黑的凌晨，在一家名叫“石墙”的同志酒吧中发生的令人胆寒的流血。一场冲突是若何演变成同志活动中值得纪...

6月29日上午10点，中欧班列（南京—莫斯科）首开典礼在南京北站举行，这是南京国际班列中初次以莫斯科为目标地的班列。记者领会到，中欧班列（南京—莫斯科）在初次开行后，将在年内实现两周一班，岁尾前到明岁首年月无望增至每周一班。

估计年内实现两周一班

在中亚班列开行的根本上，通过对出口货源的查询拜访，大约有60%的货源未来自江苏地域。而南京周边的浙江、福建、安徽、江西等省份因为公铁联动成本较低，也有较大需求。因而，南京开行国际班列需求火急。颠末各方配合勤奋，中欧（南京—莫斯科）班列29日初次开行，估计将在年内实现两周一班，岁尾前到明岁首年月无望增至每周一班，勤奋为推进外贸稳增加供给主要支持。出口货色将以白家电、灯具、电子产物、建材、轻工、化工产物、汽车整车、汽配、铁和高铁配件为主。

广州海关于1950年1月31日设立，直属中华人民国海关总署，总部设在广州市。广州海关位于祖国南大门，设在广州市，营业管辖范畴包罗广州市以及佛山、肇...详情

穗关简介-属下海关-穗关汗青-全数

广州市河汉区东站1号 510610 白云机场海关广州市白云区人和镇广州白云国际机场空港四横一 510470 佛山海关 佛山市禅城区汾江西13号...

据引见，宁德港口收支境船舶之所以增加，次要是由于两岸开通直航后，原先须由日本直达的船舶，此刻能够全数直航各口岸，使得直航船舶大幅增加。同时，跟着宁德大唐火电厂（福安）发电规模扩大，电煤通过船舶货运进口量大增。此外，客岁宁德港口新增越南货运航路，口岸营业呈现多元化的同时，也带来了船舶收支港口的增加。

日前，记者从宁德市办获悉，2009年宁德港口收支境船舶达690艘次，比上年增加29。7%；收支境交通人员初次冲破万关，达1。55万人次，比增51。2%。

按照目前对中欧班列货源需求的调研，大约有60%摆布未来自江苏地域，南京周边的浙江、福建、安徽、江西等省份因为公铁联动成本较低，也有较大需求。出口货色将以白家电、灯具、电子产物、建材、轻工、化工产物、汽车整车、汽配、铁和高铁配件等为主。

南京位于长江经济带和沿海经济带的交汇处，是中国东部地域核心城市、长三角区域焦点城市、国度分析交通枢纽城市和部衔接东部财产转移的主要门户，具有国度高铁枢纽、华东地域货运铁枢纽、长江航运物流核心、长江流域外贸集装箱水铁联运的最大枢纽和江海联运的主枢纽，具有实施“一带一”国度计谋，扩上向西的区位劣势。2014年，南京测验考试开行中亚国际班列，2015年在我市出台支撑性政策后，中亚国际班列逐渐规范化运作。

待运货色

按照中国铁总公司统计，2015年全国共开行中亚班列1535列、发送12.6万标箱，此中，南京开行39列、0.26万标箱，位居第10(我省连云港位居第1，送2.0万标箱)。本年1-5月全国共开行中亚班列587列、发送2.7万标箱，此中，南京开行列数和发送箱量实现逾越式增加，共开行32列、发送0.16万标箱，全年开行列数和发送箱量无望升至前6。

中国江苏网6月29日讯(记者 杨丽 倪斌)今天上午，南京市举行中欧班列（南京—莫斯科）首开典礼，以进一步加强联系与合作，鞭策全市外贸稳增加。南京到莫斯科班列首列车将于今全国战书1点从南京货运核心南京北站始发，托运46节尺度箱的货色，经满洲里港口出境进入俄罗斯，全程约1万公里，此中在我国境内约3000公里，在俄罗斯境内约7000公里。据领会，通过保守海运约需要45天时间，现在铁运转估计需要15天，只要本来海运时间的三分之一，货运方面貌前为南京到莫斯科的单向运转。

南京先后与中铁总公司、中铁集装箱公司多次联系，并积极与中国外运长航公司、俄罗斯远东运输集团等相关单元沟通洽商，最终通过国表里相关单元和部分的精诚合作，分歧决定开通中欧(南京—莫斯科)班列。俄罗斯远东运输集团决定将南京作为在中国境内独一水铁联运集装箱班列始发点，将加快南京成为我国商业通道的一个主要节点城市。

颠末各方配合研判，估计中欧班列(南京—莫斯科)在初次开行后，将在年内实现两周一班，岁尾前到明岁首年月无望增至到每周一班，勤奋为推进外贸稳增加供给主要支持。

2016年中亚班列不变开行每周2班。经对中亚班列200票抽样查询拜访，次要出口货源方面，来自江苏省的货源约60%，次要品种为轻工、服装、玩具、农药、汽车配件、高铁配件等。同时因为南京海铁联运的劣势，货源地辐射到广东、福建、浙江、安徽等地，品种次要为建材、灯具、糊口用品、轻工、服装等。分析考虑，南京开行国际班列劣势较着。

自2015年11月19日正式启动中韩海运跨境电商营业以来，荣成海关已审核验放一般出口清单3162票、直购进口清单2020票，货值102.5万元。 作为中国距离韩国比来的城市，荣成目前开通至韩国仁川港、平泽港、群山港3条客货班轮航路，是开通中韩海上班轮航路密度最大的城市。

这是本年荣成近海渔业更广漠“深蓝”的一个缩影。据海关统计，2016年1月份，荣成近海渔业自捕回运水产物2749.49吨，同比增加124.83%，合计减免税款567.79万元，同比增加53.21%。

6月9日，正值端午节第一天，山东石岛新港国际物流无限公司的员工比日常平凡更为忙碌，其进口一票1.2吨的新鲜活赤贝，因货色保鲜度高而急于通关。荣成海关驻石岛港口功课现场值班关员在接到企业预定后，使用通关功课无纸化系统和监装监卸检验功课模式，几分钟就完成了这票活海鲜的验罢休续。 公司营业司理闫玉朋掩饰不住心里的喜悦，动情地说：“当端午节假日大师都在休假的时候，海关的同志们仍然苦守在。

2013年7月，李舜从四川大学结业后来到荣成海关加入工作，在地处偏僻的港口海关监管通关一线岗亭，一干就是近3年。对于加入海关工作的近3年过程，李舜感触感染颇深，“时间过得真快，口岸成长日新月异，海关更是突飞大进。作为一名，我珍爱胸前这枚鲜明的党徽，这让我的每一天都过得充分而欢愉。”

“昆明海关深切开展禁毒，不竭立异丰硕缉段，尽最大可能将毒品拦截在国门一线，出格是依托总署瑞丽缉私犬开展缉毒犬繁育、培训工作，操纵缉毒犬活络的嗅觉缉毒，作为海关冲击毒品跨境私运的主要手段之一，取得优良的结果。”昆明海关相关6月22日在海关总署瑞丽缉私犬组织了缉毒图片，车辆配备、毒品展现，缉毒犬人身、箱包搜毒演示，濒危和烟草演示等多项勾当，受邀人员通过人犬互动、禁毒学问...

“现实上是一种关于以及工作、糊口体例的改变与选择，这意味着你要由于、由于义务而有所担任、有所、有所。”6月17日，在加入荣成海关“我为什么——·芳华·义务·担任”主题交换分享会上，25岁的青年关员李舜与大师如许交换道，“我在大时代里的港口现场海关工作中，越来越找到本人细小而确实的价值与幸福。”

专注、低调、务实、坚韧，是李舜的性格。6月17日晚上7:30，荣成海关驻龙眼港港口集装箱场站内灯火通明，夜色阑珊，由“荣成市龙眼港——韩国平泽港”的“永霞”号客货班轮即将迎来16065C航次出境时辰。李舜与两名执勤，按照通关消息化功课系统设置的物流检验功课要求，正对企业申报出口的一汽车零部件货色进行检验。虽然曾经检验了一天，但他仍然丰满，敷衍了事，全神贯注。

据统计，2014年至今共立案侦办毒品私运犯罪案件1091起，抓获犯罪嫌疑人1055名，缴获、、可卡因、鸦片等各类毒品共计15.6吨。 毒品私运呈现新特点 从统计数据看，海关旅检渠道查获案件474起，占案件总数的43.4%；邮递、快件渠道查获案件474起，占案件总数的43.4%；沿边非设关地查获案件106起，占案件总数的9.7%；货运渠道呈现出查获案件数少，但个案缴获量大的特点，如广州海关持续查获两起私运大案，缴获共计339...

“在平台上打点，行政审批不消跑来跑去，所需材料一目了然，打点步调十分明白。对我们企业来说，跑腿的次数少了，打点的时间短了，也就意味着我们企业少了一分成本，多了一分合作力。” 荣成海关“一个窗口”行政审批启动以来，涉及获准入境假寓搭客安家物品、报关企业注册登记等8项行政审批事项，跟着海关行政审批网上打点平台的深切推广，“一个窗口”的相关审批提速较着。

韩国的消费者最快当天就能够拿到商品。”荣成石岛新港集团物流部司理郭司理说。目前，荣成海运跨境电商涉及出口商品等海洋食物、电子产物、服装、玩具、工艺品、小家电等20多个品种，进口商品以奶粉、洗衣粉等日用品为主。

“虽然班轮出境是在晚上时间，但有了海关无妨碍通关办事保障，班轮通关无忧。”荣成大龙海运无限公司总司理袁志昂说，无论严寒，仍是炎暑，海关关员城市在进出口货色抵达口岸的第一时间内赐与打点验罢休续，这让企业博得了时间，博得了客户，博得了效益。

谈到李舜的工作表示，科长曲晓岩赐与点赞。“其实，港口海关监管检验一线工作很苦，远离富贵都会，成天风吹日晒，特别由于荣成港口的中韩海运班轮进出时间特点和港口常态化的海关值守使命，没有完整的双休日，没有更多的时间陪同家人，这些，都是对一小我的、意志、、风致。而李舜却能抗得住、撑得住。作为年轻人，更是难能宝贵。”

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