持久与涉案企业及担任人连结着沟通和交换的国度新亚欧桥国际协调机制办公室专家委员会专家林备战，亦持有不异概念。同时担任中国国际货代协会国际陆桥运输工作委员会秘书长的他婉言：“出口套过境现象本色是持久具有的政策本身缺陷，而并非是一天两天的工作。相关部分不断未做无效的警示和提示，等出了问题，又把打到民企身上，这并不合错误。”
网易财经曾多次联系连云港中海总司理童永平，但案发后，其手机不断处于停机形态。而其公司党支部兼副总司理王关来则明白拒颁发任何评论。
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“由于王章永是公司的法人代表”，连云港口岸集团相关知恋人称：“先于他的苏卫勋等人不断在暗箱操作，王本人其实并不主管多式联运营业”。网易财经曾以此向金同富求证，金同富则陷入了长久缄默。
而在涉案民企改名或封闭之后，连云港新的国际货代企业起头不竭成立：“曾经由22家增加到42家”，李响亮告诉网易财经。而这，“不外是虚假的繁荣”，与涉案民企担任人相互熟悉的中铁集装箱运输无限公司上海分公司及连云港口岸集团知恋人士，向网易财经阐发说：“之前，驰宇、亿能等一批成熟货代公司为连云港营业增量做出了很大贡献，作为最早一批的行业一线担任人，其专业程度和市场洞悉是无人能及的”，正因如斯，“中铁集装箱运输无限公司按期向铁总报告请示的市场阐发和政策中，精确的一线数据其实均来历于这些国际货代企业”。
网易财经曾在近日联系中铁国际多式联运无限公司领会相关环境，对方的回答是“太忙碌，没时间”。
网易财经独家获悉，该案中的连云港中海集装箱运输无限公司担任人，为其多式联运部司理何炳烨。网易财经查询工商系统得知，除任职连云港中海多式联运部总司理外，注册在名下何炳烨的，还有连云港环世国际商业无限公司。通过名为连云港乐业投资办理的投资公司，何炳烨于2012年3月及2014年2月别离认缴出资额1亿元及4亿元。
此外，“连云港大大小小的货代企业如斯之多，没有人会记住企业名称”，所以，外行业内，客户只“认人”。这往往意味着“每当某个货代企业担任人的倒下，就会导致很大一部门客户流失”。
连云港货代业集体崩塌之后敏捷洗牌
网易财履历经两个月查询拜访获知：涉案民企中，驰宇国际已归并到姚强盛于2012年注册的江苏泽川国际货运代办署理无限公司，由其妻吴洁琼担任运营;而名为“泛海”“中江”“天达”的三家涉案民企则间接封闭，而这三家企业其实亦实为姚强盛所有。
同时，名为连云港西中国际物流无限公司的货代企业，已转入韩国外商独资的爱思捷国际货运代办署理无限公司;名为连云港亚铁国际货运代办署理无限公司的货代企业，则改名为连云港恒安国际货运代办署理无限公司维持。
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“找中海”不管是涉案抑或新成立的连云港货代企业，在面临网易财经走访时均众口一词强调。由于，“中海如许的国企布景公司早就起头出口套过境了”，亿能国际相关担任人婉言道：“违法操作自中海起头，随后，各民企才纷纷效仿”。
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比拟于涉案民企的三军覆没和难认为继，网易财经多方领会到，铁系统内，目前所知的涉案人员，仅原中铁集装箱运输无限公司上海分公司连云港停业部主任、中铁国际多式联运无限公司上海分公司副总司理王书明及中铁集装箱运输无限公司上海分公司连云港停业部营业员陈曦二人。
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始作俑者“中海”即涉案企业中的连云港中海集装箱运输无限公司是个布景强悍的大师伙，据其官网引见，总部位于上海的中海集装箱运输无限公司，为中国海运(集团)总公司所属，成立于1997年并在、上海两地上市。旗下具有控股企业142家(境内103家，境外39家)。
同样被抓的中国外运陆桥运输无限公司总司理王章永，在连云港货代企业中颇有口碑：“他(王章永)营业能力很强，被查询拜访也有点冤”，一不肯签字的涉案企业内部人士告诉网易财经，2014年7月，中国外运陆桥运输无限公司过境分公司总司理苏卫勋及其两名营业主管被上海铁刑拘，“由此，义务全数推到了王章永身上，王本人其实并未参与过出口套过境”。
现在，“他们都进去了，这些本实力强大的货代企业便得到了主心骨，其下的营业员分道扬镳、各自为阵成为必然”，上述知恋人士婉言道：“如斯，铁及口岸系统同样得到了依托”，“目前我们向上级报告请示的，都只能是诸如货运量削减的概况”，但“削减几多，若何处理，不晓得”。
在涉案国企的缄默中，连云港国际货代业在崩塌之后起头敏捷洗牌。
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双重身份及巨额投资，无不表白何炳烨在货代江湖中的“有布景”。同时，连云港乐业投资办理无限公司的股东之一朱春元，亦运营国际货代营业，名下注册有连云港鹏达国际货运代办署理无限公司。
对于出口套过境始于中海一说，连云港多家货代企业相关负义务人及中铁集装箱上海分公司连云港停业部知恋人士亦暗示认同。亿能国际代办署理律师奉告网易财经，连云港中海集装箱运输无限公司在“国际货代公司骗逃铁运费系列案件”中涉案金额达2000万(目前已退赃)。
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