广东酷记海运拼箱公司

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类型：国际海运

供应中澳国际海运物流公司,中国广州海运家具到悉尼的公司订货量(个) 价钱 ≥11.00元/ 立方米 所 在 地:广东 广州 发 货 期:1天内发货 供货总量:1立方米(个) 最小国际海运物流公司起...

最佳谜底：有,并且招收的数量很大。可是因为船员的聘请周期太长,工作流动太大,航运公司办理起来比力坚苦,所以包罗中远如许的帆海巨头把聘请都分包给船务公司...

中国近海运输集团公司(COSCO) 是中国近海运输(集团)总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国近海运输公司。1993年2月16日组建以中国近海运输(集团)总公...详情

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中国近海运输(集团)公司简称中远或COSCO，是中国最大的航运企业，中国地方直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500...详情

公司简介-成长汗青-公司规模-全数

集团)公司(ChinaOceanShipping(Group)Company)简称中远或COSCO,是中国最大的航运企业,全球最大的海洋运输公司之一,中华人民国53家由地方直管的特大型国企之...详情

中国近海运输集团公司网站:中国近海运输(集团)总公司的前身,是成立于1961年4月27日的中国近海运输公司。1993年2月16日组建以中国近海...详情

中国近海运输...-推进科技立异...-中远汗青

1个回覆 - 提问时间：2014年2月5日

中国近海运输...-推进科技立异...-中远汗青-其他寄义

应中资企业请求，孔子学院还开设柬埔寨员工汉语讲授班，按照企业需求进行汉语讲授。孔子学院中方院长帅式毅暗示，此后孔子学院将连续为在柬中资企业供给办事与支撑，不只对本地员工进行言语培训，还将对中资企业中方员工进行柬埔寨文化、礼节培训，促进间的敌对交谊。

吴哥奇迹是柬埔寨最出名的旅游目标地。旅游业是柬埔寨第二大支柱财产，２０１４年共吸引４５０万外国旅客。畅达便利的交通运输将助力柬旅游业成长。

２０１４年，巴戎航空公司在柬埔寨成立。这是中国首家在海外投资设立的航空公司。目前，巴戎航空已开通毗连柬境内三座次要城市——金边、暹粒和西哈努克港的按期航班，为旅客供给更多旅行选择。

巴戎航空总司理刘佳暗示，在“一带一”框架内，该公司还将以柬埔寨为始发点，逐渐开通飞往东盟其他国度及柬周边国度的航路，并将利用中国研制的客机，协助实现区域内空中交通快速无缝毗连，推进“一带一”沿线国度间的文化交换和经贸往来，用“中国制造”和“中国元素”为沿线国度和人民带来更多便当和福祉。

每周五下战书，孔子学院城市组织中国文化展现勾当，让本地汉语和中国文化快乐喜爱者切身体验中国文化的魅力。在帅式毅的规划里，孔子学院还将走出校园，与本地互动交换。

目前，西哈努克港是柬境内独一的海港，承担柬货色进出口重担。据引见，受根本设备、人员技术和办理程度等方面的，西哈努克港效率偏低，成本高于邻国海港。

（小题目）推进人文交换

从到万隆，从互联互通伙伴关系对话会到亚非带领人会议，中国国度习和柬埔寨辅弼洪森在漫谈中不竭提及“一带一”。目前，中柬互联互通与交换合作在“一带一”计谋框架内成功展开。

柬埔寨王家研究院孔子学院２００９年起头运营，为推进两国民间交往阐扬了主要感化。开展孔子讲堂、大学中文系及汉语核心等项目之余，孔子学院还开设西哈努克思惟研究核心及柬埔寨汗青文化研究所等机构，努力于两国敌对关系溯源研究。

在柬西部省份戈公省，来自中国天津的优联集团正在扶植深水船埠，规划的３个泊位将分三期完成，打算年吞吐量约３６０万吨。项目一期估计２０１５年岁尾建成并投入利用。届时，口岸将满足大型客货运需求，带动周边物流、仓储、建材进出口、出产加工项目成长。

对柬埔寨上丁省湄公河两岸居民来说，２０１５年４月１日是一个好日子——９号公及上丁湄公河中柬友情大桥正式通车。

金边５月２６日电财经察看：“一带一”——柬埔寨与中国的毗连通途

（小题目）拓宽成长空间

迄今为止，中国企业为柬埔寨新建、公２０条，总长２６６９公里，占该国国道总里程的３５％以上。此外，还协助新建特大型桥梁７座。这些桥协助柬埔寨实现互联互通，助力本地经济社会成长。

派索披是个生意人，从村落收购农产物送到城镇去卖。她告诉记者，本来往返河两岸次要靠摆渡，每次渡河不只需要几个小时，还需要一笔费用。她每月过河费约合３００至４００美元。“此刻好了，有了桥能够随时过河，”她说。

（小题目）鞭策海运成长

受惠于这个由中国供给资金、上海建工集团承建的项目，柬过河时间从几个小时缩短到１０分钟，从只能白日过河变成２４小时通行，还省下过河费。

毗连首都金边和暹粒省吴哥奇迹的６号国度公多个段损毁严峻，３００多公里的程需７小时才能抵达。眼下，这条公道在翻修。上海建工柬埔寨项目担任人贺略萨说，２０１６年６月项目落成后，从金边到吴哥的车程将缩短至４小时以内。

（小题目）制造空运枢纽

优联集团口岸项目担任人李涛暗示，该船埠建成后，可无效提拔柬埔寨口岸办理程度、降低物流成本，还将鞭策柬埔寨海上运输业成长。

记者薛磊李弘

中国驻柬大使布开国暗示，“一带一”将推进两边在多范畴的合作，全方位制造两国的毗连通途，让两国共享丰盛。（完）

2013年12月，渤海海峡跨海通道(以下简称跨海通道)最终方案将定稿，构成一个总演讲和12个分演讲。接着，这些演讲将以中国工程院的表面国务院。虽然目前跨海通道的最初工期还没有确定。

沉管地道

认识世界上的其他一些出名地道

大连至烟台海底地道项目进度

青函海底地道因毗连日本本州青森地域和北海道函馆地域而得名。地道横越津轻海峡，全长54公里，海底部门23公里。青函海底地道1964年动工，1987年建成，前后用了23年时间。青函地道由3条地道构成。主地道全长53.9公里，此中海底部门23.3公里，陆上部门本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米，高9米，断面80平方米。

地道的呈现起首处理的一个问题就是交通的问题，地道能够很好的实现两地的交通运输，可是后来人们也发觉，地道对于经济、交换等方面都有益处，因而也就呈现了良多的关于地道的扶植，下面就带大师来认识一界上一些出名的地道。

直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分），长58千米；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13千米。由保持欧洲和非洲的海底地道、及部门的海上桥梁所形成，目前尚由西班牙、英国、摩洛哥等具有海峡主权的国度配合规划中。按照英国公司报道，兴建费用估量达100亿美元。原文地址：

除主地道外，还有两条辅助坑道：一是查询拜访海底地质用的先导坑道；二是搬运器材和运出砂石的功课坑道。这两条坑道高4米、宽5米，均处在海底。漏到地道的海水会被引到先导坑道的水槽，，然后再用高压泵排出地面。功课坑道则用作列车补缀和轨道维修的场合。

直布罗陀海峡是毗连地中海和大西洋的主要门户，全长约90千米。该峡最窄处仅13千米，其西面入峡处最宽，达43千米；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自卑西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4千米。晚年它就被大西洋帆海家们所操纵，地中海沿岸国度的探险船队曾屡次地通过这里而达到大西洋。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的主要航道。

地道全长7.8公里，此中海底段地道长约3.95公里。设想时速80km/h，此中四川及云南主地道为80km/h，台西三和团岛二匝道为40km/h。驾车5分钟就能够横跨胶州湾，从青岛到黄岛也只需要15分钟。同时，四川、云南主地道均为单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度。在桥梁工程方面，桥面宽分为：14米、12.75米、8米三种尺度宽度。高程度的面完万能够满足市区上下班高峰期的要求。

胶州湾海底地道项目总投资32.98亿元，在整个开辟扶植过程中，市不消从财务账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资处理。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底地道项目刊行企5亿元，同时争取国度开辟银行定向贷款和手艺支援贷款别离6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元处理了项目资金问题。2012年，胶州湾海底地道扶植所需的全数资金都曾经到位。

别的，按照浮泛学来计较，将来在两个主地道之上还要扶植泄压洞。当此中一个隧洞压力比力大的时候，可通过泄压洞进入到别的一个隧洞内。具体涉及的间隔和断面要按照调研后的成果确定。

二是扶植陆海分析交通枢纽。完美立体交通收集，优化口岸结构，推进港航根本设备扶植，实现机场、口岸、铁、公等分析交通系统无缝对接。加速扶植大连新机场、长海机场扩建、承平湾港区、大窑湾三期和四期工程、大连湾分析交通枢纽客运站、大连港国际邮轮核心、大连港庄河港区、长兴岛恒力石化（大连）炼化项目配套30万吨级原油船埠工程及液体散货码甲等。

圣哥达地道将于2016年6月1日正式通车，它将使意大利与两国之间的铁路程缩短1个小时（从苏黎世到意大利米兰车程缩短至2小时50分），还可以或许大大缓解公的货运压力。

洛达尔地道是位于挪威西部地域的世界最长的公地道，被称为最长的公地道。洛达尔地道位于洛达尔和艾于兰之间，全长24.51千米。于1995年3月起头动工兴建，2000年11月27日正式通车，整个工程项目共耗资约1亿美元。挪威国王哈拉尔五世为地道正式通车剪了彩。

颠末12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底地道——青函地道的先导坑道终究打通了。1988年3月13日，青函地道正式通车，从而竣事了日本本州与北海道之间只靠海上运输的汗青。

同时将推进通用机场、登沙河通用机场、承平湾通用机场、庄河军民合用通航机场扶植，研究启动普湾港区、大连货运枢纽机场前期工作。

跨海通道的火车都是平板车，当汽车要通过渤海湾地道时，人能够不下汽车，间接把车开上平板火车，进行固定后，由火车同一拉过地道，达到后，火车的固定主动解开后，司机就能够间接开车出通道。

《渤海海峡跨海通道初步方案》中引见到，主地道外径为11.3m，办事地道外径为9.5m，横通道外径为6m，采用复合式衬砌，主地道初支30cm，二衬50cm；办事地道初支30cm，二衬40cm。主地道与办事地道中线之间的距离为30m。而沿地道纵向每隔800-1000m还将设置一条横通道毗连主地道和办事地道。

海底地道

林肯地道是一条位于美国纽约市的地道，逾越哈德逊河底以毗连纽泽西州威活肯(Weehawken)与纽约市曼哈顿中城。林肯地道是由欧雷·辛史塔得（Ole Singstad）所设想，经费来自罗斯福新政打算的一部门。是世界最忙碌的公地道之一，长度2.4公里。

领会中国地图的人该当都晓得的一件工作，就是中国的地图是一个公鸡的造型，而在鸡嘴的处所，有两个城市，这两个城市被大海所阻隔，别离是辽宁大连还有山东烟台，作为两个很是富贵的城市，两个城市之间经常有商业往来，在2013年的时候，提出来了成立大连至烟台海底地道的方案，而且最终获得了承认，估计会在十三五的时候起头施工，造价跨越两千亿，工程需要破费十年的时间，若是建成之后，那大连至烟台海底地道将会成为世界上最长的海底地道，远远跨越世界上其他的一些海底地道，那么大连至烟台海底地道到底是一个什么样的规模的地道呢，比拟世界上的其他一些地道有什么特点呢，本文就来为大师进行引见一下。

圣哥达地道

挪威洛达尔地道是世界上最为特殊的地道，在洛达尔地道建筑期间共实施了5000多次爆破,这条地道在挪威布满山脉和峡湾的地下连绵15英里，是世界上曾经完工的最长公地道。 奇特之处: 在没有窗户的封锁地道中持续行驶20分钟会让人感受乏味，所以心理学家和工程师决定采纳办法，维持驾驶员的留意力集中。“一小我在地道的心理反映常主要的…这决定了人们是接管这项设备或者是干脆回避它。”已经参与过10个分歧的地道工程的伊利诺大学传授土木与工程传授优素福·哈沙什说，“就这条地道的长度来说，需要一个细心设想的和照明系统。”洛达尔地道中利用的一些处理方案包罗敞亮的蓝色灯光和微妙的曲线，以吸引司机的留意力。不外，最主要的是该地道分为几个分歧的部门，打破了整个行驶线的枯燥性，给乘客形成一种印象，仿佛他们是在几个小的地道中行驶。

海底地道是世界上最忙碌的4线行车地道之一，也是 最忙碌、利用率最高的道。然而，因其旧式设想，只要双程双线行车，早于通车10年后行车流量曾经饱和，往港岛标的目的几乎每日上下战书尖峰时间（特别是早上8点至10点）城市呈现挤塞环境。因而，除地道收费外，由1984年6月1日起，向所有车辆征收地道税，以求减低流量。而该地道以BOT形式兴建，专营权在1999年8月31日届满，现已交还办理。

这个俗称英法地道的庞然大物毗连英国和法国。1994年完工。这条31英里长的地道号称造价跨越200亿美元。

烟台市认为，烟台经济要快速成长，交通必需先有所冲破。若是能在渤海海峡建一条跨海通道，烟台就成了毗连南北、贯通亚欧的交通枢纽城市。按照柳新华其时提出的“渤海海峡跨海通道”根基构思，起首要建筑烟台到大连的铁轮渡，实现两大半岛“软毗连”；其次，建筑从蓬莱至长岛的试验工程，以小通道带动大通道；最初，建筑蓬莱到跨海大桥和海底地道，从而在渤海海峡实现通途变通途。

过去交往于奥斯陆和卑尔根的车辆不只要在洛达尔乘三个小时的轮渡穿越洛达尔附近的松恩峡湾，并且还要在洛达尔和艾于兰之间翻越很长一段地势很是险峻的山，而且在冬季冰冻期间通行。洛达尔地道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的行车时间将从以往的14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照旧通行无阻。

同时，大连将加强内陆干港和物流园区扶植。深化多方合作，整合财产物流资本，拓展集装箱物流上下流财产。推进大连港集团与奥德菲尔（投资）公司合作扶植奥德菲尔公共船埠及仓储项目，进一步完美原油、铁矿石的直达、分拨办事系统，制造区域性大散货分拨核心。有针对性地拓展物流办事功能，制造以点促线、以线带面、以面联网的内陆物流收集结构系统，重点推进东北冷鲜港（沈阳浑南新区）、通辽大连港保税物流园等项目扶植。

的阿尔卑斯山地貌复杂，地势险峻，将广袤山区与苏黎世、米兰、图灵等文化、经济枢纽相连，并非易事。因为的汽车量增加以及意大利成为一个受接待的度假地，因而决定建筑圣哥达地道。建成后从北方重镇巴塞尔可中转意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大感化。

这条洲际地道于2004年开工扶植，可是一系列拜占庭期间的考古发觉和其他妨碍推迟了工程的完工。

大连至烟台海底地道总工期

圣哥达地道，世界出名地道之一。在中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2，112米，自古为中、南欧交通要道。铁地道建在海拔1，100米处，长14.9公里，建于1872-1882年。从北方重镇巴塞尔可中转意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大感化。1968年起，、意大利合建公地道，长16.3公里，是世界第二长的公地道。

大连至烟台海底地道的扶植方案

挪威洛达尔地道

大连至烟台海底地道的建成意义

胶州湾海底地道

按照即将的方案，渤海海峡将由一个深埋的跨海铁地道连通，地道先从大连附近定一个入地址，蓬莱有一个登岸点，然后就达到了烟台。整条地道全长123~126公里，地道内将由动车施行运输使命，设想时速为250公里，运转速度能达到220公里/小时，届时从烟台到大连只需要40分钟。

交通大学经管学院传授赵坚对于上述预测数据提出了严峻的质疑：从增速来计较，2011年客流量仅为654万人/次，要每年增加4倍多的人数才能在2020年达到3亿人次，这对于任何一条交通线来说几乎都是不成能的；从对比数据来看，京沪高铁开通三年客运量才冲破2亿人次，大连和烟台之间客流无法跨越京沪线。

第二条地道：最后的设想为两管的设想，虽然第二管地道的工程在1938年暂止，可是旋即在1941年从头复工，然而在兴建时常由于原料欠缺所以地道工程延後了两年才落成，第二管地道的最後总建价为美金八万万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个率领世人走过地道的人，因而也被大师称之为“第一先生”。

青函地道

将法国和英国通过英吉利海峡相连是一个曾经酝酿了几百年的设法。 “有几回在这里成立一个地道的测验考试，但由于各类缘由，包罗手艺上的和上的，而遏制，”哈沙什说。现代钻孔机的呈现和两国通过地道连通后带来的无可争议的经济好处，最终促成了这个概念的实现，成为了有史以来最令人印象深刻的工程奇观之一。为了防止变乱，如火警的发生——自建成以来地道确实也发生过几回火警——设想者在两个次要地道之间成立了一个小的办事地道作为平安通道。

临空经济－全文略读：同时将推进通用机场、登沙河通用机场、承平湾通用机场、庄河军民合用通航机场扶植，研究启动普湾港区、大连货运枢纽机场前期工作。三是添加大连与环渤海地域往来铁航空班次和口岸航路。开通大连至的中转高铁，大连至用时将从此刻的6小时摆布缩减至4-...

第一条地道：是在1934年动工，并在1937年12月22日通车，扶植成本为美金七千五百万元。通车其时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯地道的人是一位来自曼哈顿的发卖营业员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯地道，他在地道前列队期待了三十小时。

三是添加大连与环渤海地域往来铁航空班次和口岸航路。开通大连至的中转高铁，大连至用时将从此刻的6小时摆布缩减至4-5小时，使地域间人员往来愈加便利。添加大连与环渤海地域间往来航班，争取大连至、天津的航班每天再添加一至两班。

第地道：纽新航港局随後提出兴建第三管地道的打算，可是纽约市基於但愿纽新航港局能够分管为了因应地道开通所带来的额外车流量对市区道的费用，所以对此计画开初采否决的立场。不外随後两边告竣，而第三管地道也在1957年5月落成。

大连至烟台海底地道方案为何被否决

这条沉管地道将是第一条真正意义上毗连两个分歧大洲的铁地道，它蒲伏在博斯普鲁斯海峡之下，一边毗连在欧洲的伊斯坦布尔，另一边毗连在亚洲。哈沙什注释说，沉管式的设想要求大部门的地道建筑在干坞上，干坞漂浮并沉没在水里。马尔马雷地道180英尺的最大深度使它成为世界上最深的沉管地道。

渤海海峡跨海通道计谋规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕在加入2013年全国“”期间曾透露，由他牵头研究的大连至烟台海底地道项目，将来无望通行时速250公里的动车组，大要投入估量在2000亿元以上。指辽宁大连至山东烟台之间建筑的海底地道，归属铁总公司办理，届时从大连到烟台起码只需要30分钟，大大缩短了华东地域与东北地域的时间。打算“十三五”期间开工扶植，跨海通道将采用复合衬砌布局的形式，扶植总工期需要10年。

泰晤士地道

因为渤海海峡的阻隔，往来于山东和东北地域的铁、公只得绕行山海关，程均在1600公里以上，增大了运输成本。即便2006年烟台和大连实现了铁轮渡，交往于两地之间也需要至多6个小时。因而，两地之间起安排感化的运输体例为海上运输，特别是烟台到大连的航路，更是承担了绝大大都的客货运输量。但海上运输每年有一个多月的时间因风波影响不克不及通航，且具有必然的交通平安隐患。

大连至烟台海底地道的扶植布景

一是鞭策渤海海峡跨海通道扶植。规划扶植大连至烟台跨海通道，将两地陆交通距离由1600公里缩短为107公里，时间缩短至2小时以内（搭船从大连至烟台凡是需要6个多小时），推进辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，构成渤海地域闭环交通大动脉。争取国度尽快启动渤海海峡跨海通道项目前期工作，纳入国度“十三五”规划，尽早开工扶植。

2015年11月30日讯，近日，国务院正式审议2016年重点工程，此中烟台到大连海底地道施工方案正式出炉。[2] 

截止2016年1月，项目仍处于规划阶段，打算“十三五”期间开工扶植，扶植总工期需要10年。

英吉利海峡地道

报道称，在对俄制裁布景下，莫斯科和均认为俄中工业协作是火急且合理的。俄罗斯可能中国略微进行军事手艺一体化，包罗航空和航天项目。在该范畴，至多目前俄罗斯界上并不掉队，某些方面（火箭策动机制造）以至还跨越了航天敌手。

长征五号

火箭运输能否舒服也有一个考量——振动。测试数据表白，在海运过程中，低于3级海况时，“长征七号”火箭表示得较为平稳；呈现4级至5级海况时，箭体振动相对恶劣。专家暗示，即便如许，这方面的数据也优于公、铁运输的实测数据。

中国航天科技集团公司一院长征五号运载火箭总设想师李东引见：“不要小看这个箭体布局从3 .35米到5米的跨度，这是一个质的飞跃，不是一个简单的放大。从设想的能力、仿真的手段，加工制造不断到地面各类试验，都是一个飞跃。 例如，箭体布局制造，要加工制造5米的箭体布局，要从根本的机械加工、贮箱的焊接、铆接所有的工装都是一个大的飞跃，有良多手艺难题需要降服。”

从航天科技给央视供给的旧事稿里，我们发觉，相关长六神器策动机YF100的文字只占了三分之一，大部门强调的是一箭多星，什么过去发射过一箭双星，一箭三星，此次是一箭二十星啦，等等，凸起一箭二十星的难度和意义。

新的指导系统将会使用于中国第二个空间尝试室——天宫二号以及嫦娥五号探月工程，并最终用于打算中的载人空间站。中国打算2016年发射第二个空间尝试室天宫二号，2017年前后发射嫦娥五号，实现月球采样前往，并在2020年前后建成空间站。

所以，长征七号特地进行了“防水”设想，能够实现中雨前提下的一般发射。

报道称，解放军尚未认可春风-41导弹的具有，但美国征引五角大楼动静人士的话说，自2012年以来至多进行过4次发射试验。

澳门军事察看家黄东暗示，长征6号火箭的手艺还能在中国第3代潜射弹道导弹巨浪-3上利用。

03发射平台不怕烧

03在文昌发射火箭具有3大劣势

十年磨一“箭”万事俱备 只欠春风

将来中国还会在海南文昌发射场尝试500吨级别液氧火油火箭策动机，对比俄罗斯RD-180的400吨级仍然有提拔。这就是你不买能够，中国必然能造出来更好的典型写照！正如以前曾经发生过多次的环境那样，中国的大推力火箭策动机不单会自产，更能出口贸易发射，到时候俄罗斯专家们除了猛吸口寒气猛醒，此外也做不出来什么了。并且如许的日子会很快，2020年到2030年就能够实现。

这个算法次要是算推力的同时还要算两台与一台的本身分量比，别忘了大小差不多可都是铁家伙啊。更主要的是此刻的这台高压补燃火油液氧大策动机推力比，也就是同样分量的推进剂推力比提高了14%，这是了不得的手艺前进。与美国和欧洲的策动机比力，我们的火箭能够做的小，推力却一样大，这对于斤斤算计每一克分量的航天手艺就是逆天的手艺了。

星球大战的节拍，有了这玩意儿，不是美帝打我们的卫星，打一个我们补一个，而是我们打他的卫星，让他变成瞎子

长征五号项目批示贺建华2015年曾公开对暗示：“大火箭勾当发射平台是目前我国规模最大、承载能力最强、系统最复杂、手艺最先辈的发射平台。”

02提前加注不严重

中国航天近60年取得了赫赫战绩，特出的战绩怎样夸都不外度，从东方红一号起头，风云景象形象卫星、大型通信卫星、神舟、天宫、海洋卫星，斗极卫星，太阳同步轨道卫星。。。。。。这个成就单仅仅项目标名目就能够拉出几页纸。

海南文昌发射场的地面风很是常见和多变，比拟于酒泉卫星发射核心大沙漠上每秒9米摆布的风速，文昌发射场的风速经常达到每秒20米，为了可以或许火箭时辰都站得住站得稳，设想人员特地为它设想了防风减载安装，能够在8级大风的环境下进行垂直转运，抗风能力为目前长征家族之最。

据国际文传电讯社报道，中国成心采购位于莫斯科郊区的动力机械科研出产结合体研制的火箭策动机RD－180。此款策动机过去曾出口 美国 。后者借助它启动了月球、火星、冥王星和木星探测使命。中国也想实施此类打算。动静人士暗示：“可能对华出售出产许可证。但这种方案对我们来说并不抱负。此刻一切依赖于完成间手艺和谈的磋商。两边具有光鲜明显矛盾：中国人想自行操纵我们的策动机，而我们不克不及接管这一点。按照火箭手艺扩散监视轨制，我们要为这种手艺被不是该轨制的国度利用承担全数义务。”

据不完全统计，十年中，有上万航天人参与了长征五号的研制，进行的各类试验也不下千次。而十年，仅仅是从国度正式核准立项算起，现实上，长征五号运载火箭的前期论证和攻关早从30年前的国度863打算就起头了。被称为火箭心脏的大推力策动机早在15年前就曾经立项起头研制了。

此次中国的“长征七号”火箭也冲破了多次个“初次”：初次利用液氧火油策动机作为次要推进器；初次控制了此前只要俄罗斯才研究成功过的“高压补燃”手艺-这是研究大推力液氧火油策动机的环节手艺；还有初次利用的全数字设想模式，良多零部件都是采用全数字模子加工，间接交付给工业3D打印机，间接一次性打印出来安装等等诸多第一次。恰是这些冲破性成绩使得中国的“长征七号”火箭推力猛增，比以往“长征2F”系列火箭的单台液体策动机70吨的推力猛增到120吨，更使得我们的近地轨道的运输能力，提拔到13.5吨。

无数次的试验失败和攻关，迎来的是中国火箭手艺的庞大逾越。长征五号运载火箭的研制不只标记着长征系列火箭的升级换代，并且带动了整个研制平台和财产链的更新。

现役中国长征火箭发射，选择窗口时城市特地避开雷雨天，而长征七号如许的新一代运载火箭，则能在雨中发射。这是由于海南发射场天气潮湿多变，全年降水量很大，并且湿度很高，长征七号的燃猜中有液态氧，它的温度是-183℃，因而概况会呈现水蒸气凝结的现象。

所以，2015年9月19日，真的是个伟大的日子，它是中国航天在太空“雄关漫道真如铁 而今迈步从头越”的日子，值得未来的汗青大书特书!

与我国之前研制的火箭比拟，长征五号运载火箭是一枚全新研制的火箭，焦点手艺具有完全自主学问产权。全箭采用了247项焦点环节新手艺，新手艺比例几乎达到100%。

同样以发射“蓝突厥-2”卫星的CZ-2D火箭为例，其发射报价仅有2000万美元，虽然远低于 日本 精雕细琢号称成本大幅降低的Epsilon火箭53亿日元(约5000万美元)，但对比印度的PSLV火箭就处于劣势了。为了提高我国运载火箭的贸易合作力，削减大马拉小车的华侈，同时满足将来快速发射能力的需求，我国新一代运载火箭系列中特地规划了小型运载火箭，它最终成长成为CZ-6运载火箭。

长征六号运载火箭(CZ-6)是中国上海航天手艺研究院研制的新一代无毒无污染小型液体运载火箭。长征六号为火箭，具有700千米高度太阳同步轨道500千克的运载能力。该火箭成本低、高靠得住、顺应性强、平安性好，有很多新手艺是在中国国内初次使用，研制难度很大。长征六号运载火箭于2009年立项，曾经成功完成了全数系统级热试车，2013年12月在太原卫星发射核心完成场箭合练 ，

这是对航天手艺高度的总结和归纳综合，顶用航天的突飞大进也带动了中国民用航天的迅猛成长，神舟、天宫、斗极、通信卫星等近十年取得了世界注目的成绩。可是在的地沟里也隐约的传来一些昏暗的声音，好比说中国民用航天仍然比美国和苏俄掉队几十年，中国此刻发射的神舟和嫦娥工程人家美苏几十年前就做过了。

据他引见，与中国已在神舟飞船与天宫一号对接中利用的“眼睛”比拟，新一代交会对接光学成像器最大的改良是抗杂光的能力更强。即便在太阳强光直射时，“眼睛”也不会被“亮瞎”，极大地提高了交会对接的靠得住性，并使可对接窗口期耽误为本来的两倍摆布。“新‘眼睛’的初次捕捉时间，即第一眼看到方针，并作出反映认出方针的时间，从原先的10秒提高到1秒之内。其分量和功耗却仅为国际支流产物的1/2。”龚德铸说。

一箭二十星发射难吗?用长二长四发射行不可?还不是玩儿似的?

04体严重多是燃料

9月15日，中国航天资讯发布了一则动静称：9月19日，长征六号小型运载火箭将首飞，进行“一箭20星”的发射使命。此前已有动静表白，长征6号火箭估计2015年9月实现首飞，发射地址为太原卫星核心9号工位， 因而最新动静完全合适之前的长征六号运载火箭的首秀日期规划。

虽然如许艰涩的声音对中国航天并不，谁都晓得中国航天此刻的手艺程度是远超昔时的美苏的，此刻曾经是互联网时代，我们在电子手艺上曾经与并驾齐驱，怎样能再掉队几十年?

带您认识“最热”的航天核心

3D打印－全文略读：新‘眼睛’的初次捕捉时间，即第一眼看到方针，并作出反映认出方针的时间，从原先的10秒提高到1秒之内。其分量和功耗却仅为国际支流产物的1/2。”龚德铸说。专家引见称，如许的“眼睛”还将在卫星燃料加注、维修、飞机空中加油、水下无人航行器交会对接等范畴...

航天核心外围，远远的就有站岗，跟着五一假期事后长征七号首飞工作人员连续抵达，这里也逐步提拔安保级别，进入“临战形态”。

中国新型长征6号将首飞 一次送20颗卫星入轨

报道认为，中国当然对这些项目感乐趣。但吸引该国的不是终端产物，而是手艺。中国人很不情愿签订具有彼此束缚力的学问产权和谈。中方人员在向俄采办某些成品（飞机、战机、防空系统）后进行仿制，尔后在本国组织盗版出产并贴上本人的品牌，这种工作不乏其例。一些俄罗斯科学家因向中国供给军事手艺“协助”而锒铛。俄带领层对此心知肚明，但此刻不是莫斯科摆姿势的时候。

长征七号运载火箭于2011年1月立项启动研制，目前已全面完成各项研制和地面试验使命，具备进行发射飞翔验证的前提。此次发射的次要目标是全面验证火箭设想的准确性和各项机能目标，同时搭载了国内相关科研机构的无效载荷，开展空间手艺试验。

前面曾经说过，长征6号的发射代表着中国实现了远超和美国的第三代策动机手艺，这就是高压补燃火油液氧大策动机，如许一台高压补燃火油液氧大策动机就是老的用了几十年的YF77推力的两倍，一台顶两台。

乘海南环岛高铁由文昌站下车，驱车驶过茂密的椰林一开向海边，颠末2012年建成的清澜大桥，半小时摆布的车程，就到了距离市区30公里的龙楼镇，蓝天椰林中，远远就能看到文昌航天发射核心的两座发射塔，成为一片南国风光中奇特的风光。

长征七号火箭即将首飞 你该当晓得的几件事 在发射塔前远眺火箭总装厂房。新民晚报记者程绩 摄

中国空间手艺研究院节制工程研究所光学成像器事业部主任设想师龚德铸对暗示：“飞船与方针飞翔器要颠末几十万公里的追逐，完成‘穿针引线’般的精准对接。所以‘眼睛’好欠好使很环节。”

具体来说，火箭运输能否平稳，有一个主要的考量项目——过载。暗示，“过载就像开车时加快行驶或告急刹车，过载差就会风险火箭的布局。”科学家们在初次海运过程中细致记实了拔锚、起航、抛锚、靠港以及多种海况下的过载数据和振动数据，成果表白，海运的过载数据不只优于设想值，并且仅为铁运输过载数据的1/3、公运输的1/2。

据领会，我国除去长征6型火箭外，还具有长征11和快舟系列快速反映火箭系统，这些火箭系统配合形成了我国快速反映运载火箭系统的高中低三个层面，若是说反卫星兵器手艺是太空战的“矛”，那么长征6型火箭和快舟系列火箭就是太空战的“盾”，任何摧毁中国太空资产的国度，都要好好掂量掂量本人有没有本钱和中国开展一场太空战。

起首是地处低纬、节约能耗。海南岛是中国陆地纬度最低、距离赤道比来的地域。火箭发射场距离赤道越近、纬度越低，发射卫星时就能够尽可能操纵惯性发生的离心现象，因而所需要的能耗较低，利用同样燃料能够达到的速度也更快。据称，在海南发射地球同步卫星比在西昌发射火箭的运载能力可提高10%至15%，卫星寿命可耽误2年以上。

航天核心出镜率最高的是两座发射塔，目前虽然处于闭合形态，但一个多月后，长征七号就将在东侧发射塔焚烧起飞。记者在现场看到，发射塔离海很是近，工作人员引见称，“发射塔以前是龙楼镇星光村的一片西瓜地，800米之外就是海”。这也意味着，下个月长征七号火箭升空后顿时就到海面上空，加上低纬度的特点，届时若是气候环境优良，火箭会在海面上划出一道橙色的圆弧，成为“长征出海”的奇景。

长征五号运载火箭之所以大，次要体此刻它的外形庞大，箭体直径达5米，这是目前我国研制火箭中直径最大的，而目前我国现役火箭箭体直径最大的只要3.35米。

嫦娥五号

新一代运载火箭利用的燃料是平安的液氧火油，它的性和有毒性更小；同时操纵液氧需要特地的发射设备，进而会大大耽误发射的预备时间，了这种运载火箭在军事上的利用。家喻户晓，中国 航天科工集团公司还在研制固体燃料运载火箭，操纵洲际弹道导弹春风-31和中程弹道导弹春风-21的设想元素，这些导弹被持久保留，并可随时在相对较原始的发射场发射。可是它们的感化很可能将是次要的。

以往长征火箭发射前，会在几个小时前起头加注，而长征七号颠末特地的设想和练习训练，它的液氧和火油推进剂组合虽然属于低温燃料，可是能够平安停放24个小时，这使得它能够矫捷应对多种发射需求，并且在发射出息序最为复杂的阶段，削减了工作量，可认为成功发射争取更多有益时间，提高靠得住性。

值得一提的是，为了让“长征七号”出海坐得恬逸，我国还特地研制了第一艘载运火箭的公用船——“了望21”。它立异设想出一整套运载火箭海上保障办法和火箭集装箱减摇减振手段，成功地使火箭货舱内一直维持适宜的温、湿度及盐雾度。

专家引见称，如许的“眼睛”还将在卫星燃料加注、维修、飞机空中加油、水下无人航行器交会对接等范畴阐扬主要感化。

嫦娥五号探测器由轨道器、前往器、着陆器、上升器四个部门构成。探测器估计在2017年由长征五号运载火箭在中国文昌卫星发射核心发射升空，主动完成月面样品采集，并从月球起飞，前往地球，带回约2千克月球样品。

图片为我国长征六号火箭的一体化发射起竖运输车，该运输车上的发射架是全体式布局，将火箭运输到发射阵地后，运输车尾部间接与地面起重机对接，然后火箭全体与运输车离开，火箭能够从出产线测试完成后间接发射架，极大的提高了发射效率，据领会，以往我国长征系列火箭施行发射使命，需要将火箭分段运输至发射场，再在塔架上完成各子级的垂直吊装总装和测试。

中国实现初次成功发射新型运载火箭长征六号。此次发射对中国民用航天打算的实施具有严重意义，同时也将对顶用卫星打算的实施发生严重影响， 俄罗斯 计谋与手艺阐发核心专家卡申在接管卫星网采访时暗示。

既然不卖中国就自行研究，此次顿时就要进入海南发射场的“长征七号”大推力运载火箭就在这条“远航21号”运输船上。“长征七号”运载火箭的总长度达到了53.1米，比以前的长征2F系列火箭都要长，所以需要利用海运运抵发射场。颠末6个日夜1800海里的运输，终究从天津运抵了海南文昌。因为中国海南文昌发射场是中国首个低纬度的发射场，在发射近地轨道大载荷时劣势较着，发射载荷分量大，燃料需求少。

长征六号运载能力为一吨，并能将运载物送入高达700公里的轨道。与重型长征五号和中型长征七号比拟，它的劣势就在于造价相对廉价，出产和预备的时间短。它初次运送的货色是20颗细小卫星。

“长征五号”是我们国度正在研制的，起飞规模最大、手艺跨度最大、运载能力最大的一枚大型运载火箭，它的能力和国外此刻支流大型运载火箭是相当的，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，比现役火箭的运载能力提拔了2.5倍以上。”

2015年9月20日，我国长征六号新型运载火箭在太原卫星发射核心焚烧发射，成功将20颗细小卫星送入太空。此次发射使命不只标记我国新一代运载火箭系统的首种火箭首发成功，并且其一系列特征更是惹起国外的普遍关心，让人奇异的是， 美国 在火箭发射后并没有太多评论，一些以至描述美国此时此刻选择了集体缄默。为什么会如许呢?长征6火箭系统到底有什么国人之处呢?让我们看下去。

笔者评论：长征6号的发射代表着中国实现了远超和美国的第三代策动机手艺

要做到这一点，起首需要建筑足够高的厂房。而在2008年，中国航天人进驻天津大运载火箭时，这里只要几个工棚。现在，这个全箭振动塔建筑面积达10230平方米，高93米，相当于30多层楼房的高度，最大承载力为1500吨。科学家们将“长征七号”用16根垂下来的粗钢丝绳和底部的工装托住，整个尝试过程就好像坐在“秋千”上，当然，这种振幅远不如荡秋千那么大，以至用都不易发觉。

别的，CZ-6火箭三子级策动机也有了更细致的引见，据《中国航天报》报道，CZ-6小型运载火箭三子级策动机具备双向摆动和二次启动能力，它们不只在一、二级分手后为火箭供给推力，还将在飞翔期间为火箭供给俯仰、偏航节制力，如许的设想削减了火箭小型姿控策动机的数量，简化了姿控系统并提高了火箭工作的靠得住性。

长征七号

颠末多次尝试，科学家们终究寻找到最为合适的喷水点。据中国航天科技集团公司一院15所大流量喷水降温降噪系统手艺担任人陈劲松引见：“喷水系统分两级。一级位于发射平台上，在火箭策动机焚烧前向发射平台喷洒一层5厘米厚的水层；二级位于发射平台两旁5米高的空中，当火箭飞达5米高当前向箭体尾部火焰核心喷水。两级喷水设备将各喷20余秒，完成400吨的喷水量。”

据透社22日报道，中国科学家改良了航天器的交会对接手艺，开辟出具有超高精度的“眼睛”指导系统，将来“眼睛”系统将协助天宫二号与嫦娥五号在太空中高效、平安地对接。

能够预测，这种新型运载火箭将大大提拔中国在贸易航天发射办事市场的地位，将对俄罗斯运载火箭形成潜在的合作。与此同时，俄罗斯从2013年起起头试验新版轻型运载火箭联盟二号，就其起飞质量和功率而言，它几多优于长征六号。

长征五号运载火箭不只块头大，并且手艺新，比我们国度过去任何一个型号的长征火箭都要复杂。以往长征火箭利用零部件最多几万个，而长征五号运载火箭利用的零部件达十几万个。它的设想量是以往长征火箭的3.5倍以上。

报道称，约1周后的9月29日，据《科技日报》报道，第二炮兵某营在夜间试射了一枚计谋导弹。此次测试证明，该计谋导弹部队现在能控制美军利用的C4ISR系统，即主动化批示、节制、通信、计较机、谍报、与侦查系统的所有环节。

据 美国 詹姆斯敦基金会网站10月2日刊文称，中国火箭发射屡次、能力越来越强。

中国将来的载人空间站、探月工程三期、以及火星探测，都将利用长征五号运载火箭。

俄罗斯 带领人但愿对华开展当真持久的手艺和工业合作。罗戈津在谈到让中国参与处理进口替代问题的前景时说：“我们对航天电子元器件有乐趣。我们正与他们制定所需的电子设备名录。因为中国早就实现了太空飞翔，他们有如许的电子设备。在这方面，他们是我们当之无愧的伙伴。”

这一提拔有个很好的比方：以前我们发射的是“一屋一厨”，此刻用“长征七号”火箭发射的就是“三居室”，将来比及“长征5号”运载火箭时，就能够间接送栋“小别墅”到太空上。而且液氧火油都是绿色的环保燃料，价钱更廉价，效率更高，将来还能够开辟基于液氧火油的可反复利用火箭策动机。中国的“长征七号”火箭策动机在外壳上也下了功夫，确保外壳的尽可能轻同时也要坚忍耐用，“长征七号”火箭的推进剂舱最薄处只要1.7毫米，比鸡蛋壳厚不了几多。恰是由于这一次次的减重和一次次的增推才使得中国的运载火箭能力在一步步提拔。

中国的巨浪2历经，研制人员不晓得被打哭了几多回，是真哭啊，老长幼小抱在一路失声痛哭，几回都是在打到第5枚时失败，一切又要从头再来，这可不像刘欢唱的那首《从头再来》一下就完事了，这从头再来每次城市将人逼疯!可是我们成功了，成为世界万公里以上射程固体潜射洲际导弹家族的第二人!

例如，“长征七号”的助推氧化剂箱的直径达到2.25米，整箱长度由此前的4.5米添加到13米，薄区厚度仅1.7毫米，和鸡蛋壳差不多厚，是火箭研制出产中难度最大的部门之一。为此，科学家们不只要研发各类成形、焊接的新手艺，还要对其前进履力系统试车、常温静力试验、爆破试验等测试。

长征七号火箭发射焚烧的刹那，温度会高达2800℃，和过去次要起支持感化的钢制发射平台分歧，海南文昌发射场利用的新一代发射平台里面装载着仪器设备，并且也需要多次利用，所以特地采用喷水降暖和涂特种防护涂层等体例，使它不怕被高温摧毁。

长征系列载人火箭发射升空

中国航天科技集团公司六院副院长周利民暗示，最后让研制团队备受冲击的是，策动机样机研制出来后试车的成果，连着4次策动机试车，均遭失败，两次起动爆炸，两次燃气系统。

按照颁布发表的中国航天成长打算，文昌发射场将次要承担地球同步轨道卫星、大吨位空间站、货运飞船、探月工程三期、大质量极轨卫星等发射使命，以及对外发射办事。

一箭多星，即用一枚运载火箭同时或先后将数颗卫星送入地球轨道的手艺。一箭多星是一种优胜的发射体例。一箭多星的发射成功，标记着运载火箭能力的提高，标记着发射手艺和火箭与卫星分手手艺上的新冲破。2008年4月28日， 印度 一举把10颗卫星送入轨道，创下亚洲航天史的记载。这10颗卫星总质量达824千克。此举极大地刺激了印度在航天范畴的成长决心。

文昌航天发射核心的另一大亮点，是在火箭总装厂房与发射塔之间，设置了大火箭勾当发射平台，工作人员告诉记者，“这被抽象地称为‘脐带塔’，能火箭从拆卸完成到发射时都连结垂直形态。”文昌航天核心的新型脐带塔，高近70米，相当于24层楼房的高度；台体的上概况面积达600多平方米，相当于一个半篮球场，整个平台自重近2000吨。能在测试场地完成相关手艺的验证和试验后，火箭能够间接转场而所有毗连形态不变，到发射区后间接进行加注发射，缩短在发射区的测试时间。两侧装有6根摆杆，内部铺设有加注、供气、空调管和箭上浩繁节制电缆，同时还设有配气台和中频电源。

若是“首飞”成功，长征五号将完成质的飞跃，大幅提拔我国自主进入空间的能力，把中国火箭送入包罗 美国 和 俄罗斯 在内的世界支流火箭阵营。

据悉，CZ-6运载火箭的一子级将利用策动机燃气滚控系统，它工作在高温高压和富氧的恶劣工作下，对靠得住性要求很高，通过多次热焚烧试验后，上海八院霸占了策动机燃气滚控手艺的难题。CZ-6运载火箭第一级装有两台燃气滚控系统，这套系统在国内尚属初创。CZ-6运载火箭还利用了奇特的策动机氧箱自生增压手艺，液氧储箱的增压气体来自觉动机燃气发生器，虽然还有必然的杂质，但能够省去原有的增压供配气系统，简化增压系统的布局，降低增压系统的质量并削减质量隐患。

与军用导弹有亲缘关系，就意味着中国次要运载火箭利用的燃料是庚基（偏二庚基肼）和氧化剂（四氧化氮）。而庚基是有毒物质。在军事和航天范畴操纵庚基，有时会造员伤亡；发射此类火箭一旦失败，有可能形成大面积污染。

第三，火箭运输更便当。对于运输大型火箭，未便于公和铁的运输，而文昌却能够大大缩小这些劣势，文昌卫星发射核心位于海南东北部，有着风光漂亮海岸线和优秀口岸，因而文昌卫星发射核心所利用的火箭是通过海运从天津转运海南文昌清澜港。

报道称，“这意味着，从……到下层发射岗亭的各级批示系统都已实现主动化，以支撑导弹营进行全天候快速精准射击。”

比拟酒泉发射核心2800平方公里的面积，目前，文昌航天核心可谓“微型迷你版”，包罗发射场、批示核心、火箭拆卸厂以及规划中的太空主题公园，一共占地只要20平方公里。

按打算，长征七号遥一火箭将于5月中旬运抵海南发射场，并按既定法式开展响应测试工作，估计6月下旬实施发射。此次发射是载人航天工程空间尝试室阶段4次飞翔使命的开局之战，也是我国新建成的海南发射场初次施行发射使命。

长征七号是我国载人航天工程为发射货运飞船而全新研制的运载火箭。这是我国新一代中型运载火箭的根基型号，采用了液氧火油策动机等新手艺，近地轨道运载能力13.5吨，也可用于发射人造卫星等其他载荷。

关于长征七号发射你需要晓得的几件事

中国航天策动机一跃跨越美国和，意味着我们再想干什么，我们的价格更小，成本更低，受益更大，赔本更多。跟着中国高压补燃火油液氧大策动机手艺的不竭成长，更大推力的高压补燃火油液氧大策动机就使我们在诸如载人登月、大型空间站、深空探测，载人登火上价格更小，成本更低，受益更大，赔本更多!就真的成了一招鲜，吃遍“天”了!

而国际上研制新型火箭，包罗卫星飞船，采用新手艺的比例一般不跨越30%。

长征五号火箭步队中有一个顺口溜：“长五、长六和长七，后面来了个长十一。要说哪个最威武?还要看我们长五。”

航天核心内一共只要两条，航天和问天，起航天器总装测试厂房、测控核心、火箭总装测试厂房以及两座发射塔。炽烈的艳阳下，到处可见“大考期近”鼓励的，此中国度习鼓励中国航天的一句话最振奋：成长航天事业，扶植航天强国，是我们不懈追求的航天梦。

这种被军事戏称为“开着”火箭去发射的发射体例，大大缩短发射卫星的预备时间，据领会，长六全体运输，到发射在8分钟内起竖立完毕，能够实现何时何地，随机发射，这些优异的机能让我方在将来的太空和平中获得了一个杀手锏配备，若是美方对我军用卫星实施冲击，那么，解放军完全有能力被打掉一颗就在短时间内补发一颗卫星，在太空战的计谋博弈上占领了自动。

别的，中国的高压补燃火油液氧大策动机还有一个连 俄罗斯 也没有的劣势，就是反复利用，发射后捡回来拾掇拾掇再用，这该省了几多钱啊，岂不是愈加的价格更小，成本更低，受益更大，赔本更多!!!

距离发射塔2.8公里之外经由铁轨相连的，是航天核心最高的建筑，两个火箭垂直总装厂房，记者领会到，文昌核心比酒泉核心多一个垂直总装厂房，这是由于两个厂房别离供直径5米和直径3.5米两种型号的火箭卫星总装测试利用。高度上，酒泉卫星发射核心的垂直总装厂房高93.5米，曾是亚洲最高的单层建筑，而此刻，这个记载也被文昌航天核心打破。

长征五号系列运载火箭，又称“大火箭”，是我国在2006年立项研制的一次性大型低温液体式运载火箭，也是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列。地球同步转移轨道和近地轨道运载能力将别离达到13吨、23吨。中国将来天宫空间站、斗极系统的扶植，探月三期工程及其它深空探测的实施都将利用该火箭系列。估计将于本年9月在文昌首飞。

报道称，上海政院防务政策专家何奇松说：“长征6号的发射将向美国传送如许一个信号，即解放军现在已具备冲破美国在亚洲摆设的弹道导弹防御系统的能力，由于……多星发射手艺也能用于春风-41（近程核导弹）。”

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报道称，9月末，中国初次发射了2种新型火箭——长征6号和长征11号。虽然9月全球的目光次要集中在九三阅兵式展现的洲际和中程弹道导弹上，但来自太原、酒泉、西昌等中国卫星发射核心的一次次不那么眼球的太空发射才是中国敏捷成为太空大国的前奏。可以或许发射分歧品种的卫星和飞翔器对中国持续的经济增加和国防至关主要。

第二，火箭发射更平安，在酒泉、太原、西昌发射核心，每次发射火箭，都要姑且迁徙多量居民，以防止第一级火箭坠落时对本地居民的。而文昌卫星发射核心距离海边近，火箭发射后其第一级火箭坠落于南海，即能够避免对居民人生平安的，又能够避免地面的风险。而且距离海边近将会大大提拔残骸坠落的平安性。

法国 和 俄罗斯 的固体潜射洲际导弹都折在这个严酷的验收尺度上，法国的M51降低尺度验收，射程方才到8000公里，而俄罗斯的布拉瓦打了十几年了，不是到第三枚就失败，就是到第二枚就失败，搞的俄罗斯要回头搞潜射液体弹。

军用的就更别说了，春风系列威镇，从战术导弹到洲际弹道导弹，做出了能够笼盖从近程300公里到世界任何一个角落的大杀器，无效的遏制了任何一个大国对中国进行的核，使我们的仇敌心惊胆战，了中国六十年的和平。

长征七号火箭即将首飞 你该当晓得的几件事 晨光中的文昌城高楼林立，早已不是旧日的小渔村。

出海坐“沙发”

长征七号采用全数字化手段完成研制，代表了我国近60年运载火箭研制范畴的最高程度，是我国新一代中型运载火箭的根基型，运载能力将达到近地轨道13.5吨，可在此根本上衍生出一系列运载火箭构型，实现我国运载火箭的升级换代，到2021年，长征七号将承担我国80%摆布的发射使命。此外，长征七号还出格进行了防风防水设想，具备可住海南文昌发射场8级大风和中雨发射的奇特本事。

其实，早在上世纪70年代，中国在进行航天发射场选址时，就曾对在海南岛扶植航天发射场进行评估，海南一度被列为其时最佳选址之一。但由于其时国际形势较为复杂，所以不得不将航天发射场设置在地处“三线”的大西北。

2013年4月26日12时13分，中国在酒泉卫星发射核心用“长征二号丁”运载火箭以“一箭多星”发式，将国度科技严重专项高分辩率对地观测系统首颗卫星“高分一号”成功发射升空，同时还成功搭载发射了两个 荷兰 卫星分派器和三颗别离由 厄瓜多尔 、 阿根廷 和 土耳其 研制的小卫星。

长征系列火箭简介

在最后运载火箭利用庚基燃料时，需要把发射场建在偏僻和生齿稀少的处所。苏联的拜科努尔发射场和中国的酒泉发射场在选址时，就考虑到了这一点。而中国新建的文昌发射场，却位于以旅游业为次要经济部分的生齿稠密的海南岛。需要指出的是，把发射场选在距赤道很近的处所，会带来很大的经济效益，由于能够大大削减燃料耗损。

报道称，中国的前进不只体此刻运载火箭和卫星发射上。中国还对根本设备进行了大量投资，以支撑卫星收集的扩大。这此中包罗与 阿根廷 签订和谈，共享位于阿根廷内乌肯附近的卫星监测。该将为中国在南半球供给更好的卫星追踪和通信能力，并且也是中国更为持久的太空大志的一部门，载人登月打算就包罗在内。

【计谋网分析】跟着关系的日益慎密。 俄罗斯 以前向中国供给的先辈手艺也预备出口了。这一方面是由于美欧等国的压力，另一方面也是由于中国在高科技范畴的快速成长，让俄罗斯认为中国再一段时间就不再那么火急的需要俄罗斯的手艺，趁着还值钱赶紧卖给中国。

文昌航天发射核心，是继酒泉、太原、西昌之后，我国的第四个卫星发射核心，也是我国首个低纬度滨海发射。

可是，真的要想将几十吨的空间站奉上太空，将人奉上月球，依托此刻的火箭还真不可，切当的说是依托此刻的策动机和推进剂价格太大(次要是成本太高还有毒)。包罗 美国 虽然依托加大策动机个头取得了添加无效载荷的目标，勉强算是第二代大推力火箭策动机，可是若是我们跟在后面走研发更大推力的二代大推力策动机的，即便赶上了仍然是人家几十年前的程度。

今天（10日），长征七号火箭4.2米的整流罩被慢慢放入特制的海运集装箱里，它将搭乘“了望”航天运输船由天津港启程，颠末1800海里，抵达海南文昌，于6月下旬首飞。长征系列火箭第一次由海运往发射场，也是第一次打破铁运输的实现全体运输。由此，打开低纬发射的新篇章。

能够发觉，和以往坐火车分歧，“长征七号”此次走的是海。为什么要海运？在“长征七号”火箭总体设想人员看来，公运输距离过长且波动；铁运输则因为受中国铁地道直径的，跨越3.5米直径的火箭就不克不及通过；海运则显得更为平稳、舒服。他比方说：“火箭从公、铁运输，就像坐‘硬板床’；搭船从海上运输，就恰似坐‘沙发’。”

中国的军用航天仍是走在民用航天前面的，这得益于中国航天制定的中国航天相关政策，就是先军品研制，资本和资金先向军品倾斜。想想航天搞军品的也真不容易，军用和民用航天是国的双胞胎，军用的奶水足养分多(军用老迈国供养从幼儿园到小学到中学到大学到博士后，膏火和零花钱给的足，民用的一到大学就起头本人打工挣钱，待遇真的纷歧样)。

报道称，虽然中国的载人航空和探月打算已获得支撑，但显而易见，中国优先考虑的仍是发射商用和军用卫星。发射这些卫星不只在逐渐建成中国的民用通信根本设备，并且添加军用侦查卫星的数量对中国的谍报、及侦查能力至关主要。本年7月、8月和9月，中国持续发射多颗近程遥感卫星，其遥感卫星的数量不竭增加。凡是报道称，这些遥感卫星仅用于农业或减灾范畴，但却普遍认为还有别的的感化，它们是中国太空谍报、及侦查能力的主要构成部门。

02“脐带塔”保障火箭垂直转场

虽然长征七号火箭起飞分量接近600吨，其实这里面钢筋铁骨的布局和设备占分量比例很小，只要10%摆布，大部门都是燃料。作为卫星等航天器前去太空的“专车”，“专车”本身分量越低，燃料越充沛，可以或许运送的“乘客”也就越多。

文昌航天发射核心的脐带塔两侧加装了2根摆杆，是为了顺应海南特有的风雨气候，比拟于酒泉卫星发射核心大沙漠上每秒9米摆布的风速，文昌发射场的风速经常达到每秒20米，为了可以或许火箭时辰都站得住站得稳，设想人员特地加装摆杆，以火箭在8级大风的环境下进行垂直转运。

一台火箭策动机能将水抽到青藏高原 长征五号起飞推力达1060吨

再好比喷水尝试。一般来说，火箭焚烧起飞时，箭体尾部喷出的火焰几乎“直击”发射平台，使发射平台霎时接近3000摄氏度。这一温度足以熔化绝大大都金属和非金属材料。火箭外壳、火箭发射平台虽然由特殊材料制成，但高温也很可能会对其内部的仪器形成影响。

俄罗斯总统普京和中国国度习将于7月8日在乌法揭幕的上海合作组织和金砖国度论坛上切磋扩大俄中关系，此中会重点谈及航空航天范畴。俄副总理德米特里·罗戈津暗示，莫斯科和正在筹备相关间和谈。

颠末近半年严重艰辛的攻关，研制团队终究摸清了策动机试车失败的根源和发生爆炸的分歧机理，通过仿真优化，选定最抱负的启动方案和法式，策动机终究试车成功。

垂直总装测试厂房是发射场的焦点建筑，因为建筑手艺难度高，世界上只要少数发财国度可以或许建筑。记者看望当日，厂房处于封锁形态，静待蒲月中旬长征七号进驻。

据俄罗斯《报》7月8日报道，罗戈津提到了对结合重型直升机（在米-26根本上）和宽体客机（在MS-21根本上）的研发和出产，以及配合的航天项目。罗戈津透露，中国或将采办俄火箭策动机并向俄供应航天电子元器件。

“眼睛”的学名是光学成像器。据中国空间手艺研究院动静，中国首台第三代交会对接光学成像器近日研制成功，环节手艺目标已达到以至跨越国际先辈程度。

以往在中国制造大型运载火箭时，需要先在厂房建好然后通过内陆运输公或者铁运抵发射场进行发射，晚期如许建筑问题不大，可是到了后来，中国的铁运输可以或许运输的火箭直径只要3.5米，再大的就要卡地道和障碍其他列车同业了，希望公运输就跟不成了如许的大师伙出来一次就得封道还需要登山过坎，底子不成能实现。所以中国超大直径的大推力火箭的研制历程不断都是处在低速预研究阶段。不外自从中国起头筹建位于祖国最南端的海南文昌发射场后，中国大推力火箭的研究手艺被奉上了快车道。当然最后中方设想就是采办 俄罗斯 的RD-180大推力火箭策动机如许成熟的产物回来进行研究，终究发射使命不等人。中国的空间站、载人飞船、星系摸索等多个星辰大海的科目都在等着开辟呢。不外最终成果大师也都晓得了，俄罗斯不卖了。

报道称，中方阐发人士将太空视为“消息集结核心”。从计谋上而言，这种能力是他们所必需具备的，并且必需在不依赖其他国度发射的环境下具备。相形之下，美国仍依赖 俄罗斯 火箭完成载人航天使命及向国际太空站运送补给的大量使命。卫星手艺是中方“博得消息化和平”的环节要素。中国将继续注重提高着战部队之间的近程通信能力，以及侦测并领导弹系统供给冲击方针数据的能力。

龚德铸引见称，光学成像器是用于飞船与方针飞翔器交会对接的近距离成像丈量器，由位于飞船上的相机和位于方针飞翔器上的方针标记器构成。

报道称，被五角大楼称为中国最强大兵器的春风-41导弹的射程约为1.2万公里，能照顾多达10枚核弹头。春风-41和巨浪-3导弹总共可照顾20枚核弹头，同时冲击多个方针。

罗戈津颁布发表，中国可能向俄采办火箭策动机。这位官员暗示：“应加快草拟最棘手的间和谈，文件旨在调理可能卖给中国的俄高科技产物的学问产权问题。这起首涉及火箭策动机，中国人对其乐趣稠密。”俄罗斯副总理称，中方还青睐“对成长中国航天业，起首是探月打算具有主要意义的其他一系列办事和产物”。若无俄方特定产物的供应，中国探月打算“几乎将寸步难行”。

报道称，俄罗斯副总理是在与中国国务院副总理汪洋参观伊尔库茨克航空企业伊尔库特集团时作上述的。该集团将参与研制俄中飞机。7日，罗戈津和汪洋抵达叶卡捷琳堡出席第六届俄罗斯国际立异工业展，俄立异企业将在此中展出本人前景广漠的研发。斯维尔德洛夫斯克州州长叶夫根尼·库伊瓦舍夫暗示，中国参展“将提高展会地位，并协助摸索新的工业和经济增加点，有助于乌拉尔企业更积极地将产物推向国际市场”。

为了应对新挑战，长征五号运载火箭还采用了全新的全数字化三维设想方式，细到每一个螺钉的大小和都能一目了然。

长征六号是中国首个轻型运载火箭（起飞质量约为100吨），操纵无毒的液氧和烃类推进剂。中国迄今为止利用的各类运载火箭都或多或少带有第一代近程弹道导弹春风-4和春风-5的踪迹。

例如，客岁底进行的全箭模态试验，需要把50多米高、近600吨重的“长征七号”绑在全箭振动塔上“荡秋千”，以模仿火箭从起飞到助推器分手前100多秒的实在飞翔形态。

之间关于大推力火箭策动机RD-180的出口问题辩论到此刻仍然没有一个结论，虽然俄方也想做成这笔买卖，可因为诸多缘由RD-180这种大推力火箭策动机短时间内是无法交付给中方了。那么怎样办？中国的载人工程、探月工程、火星工程、空间站工程就得等了？明显不是如许，有前提也要上没有前提缔造前提也要上！所以，就有了题图中这条大船带着中国的运载火箭的“但愿之星”，扬帆起航。它就是我们的“远航21号”运输船，中国第一艘运载火箭运输船。它的呈现不只一举扭转了中国运载火箭只能依托陆地运输的汗青，更让中国大推力火箭使用再上一个台阶。

而长征六号首飞使命，初次采用了“三平”加全体起竖测试发射模式——即程度全体测试、程度全体星箭对接、程度全体运输起竖发射。火箭在程度形态下在厂房内完成全箭总装、测试以及与卫星对接，尔后，采用特地研制的运输起竖车将火箭程度运输至发射工位，翻转起竖后进行燃料加注和发射，大幅缩短了发射区操作时间和发射台占用时间，换句话说，火箭发射就像“汽车出产流水线”一样，一边从工场出产完成，另一边当即能够进行发射。

“长征七号”的本事不是生成就有的，而是履历了千锤百炼的试验。据统计，从2010年正式立项，5年的初样研制中，研制步队完成了32 项环节手艺攻关，完成了289项初样大型地面试验。

跟着卫星手艺的成长，呈现了大量质量在1吨以至500千克以下的小型遥感卫星和其他小卫星，100千克以至更轻的卫星也不足为奇。对于这些小型载荷，利用我国现有的长征火箭如CZ-2C、CZ-2D、CZ-4B和CZ-4C发射都严峻华侈了运载能力。以我国为土耳其发射的“蓝突厥-2”(GK-2)遥感卫星为例，发射利用的CZ-2D火箭的SSO轨道运载能力1.15吨，而GK-2卫星质量仅有400千克，运力华侈十分严峻，这不只让火箭牛鼎烹鸡更添加了发射成本。

05抗风设想站得住

打开手机上的地舆坐标软件，清晰地显示航天核心的经纬度：北纬19度19分，东经109度48分。与全世界最驰名的几大航天发射核心比拟，仅比 法国 设在南美洲 圭亚那 库鲁的发射场高。

长征五号虽然采用全新手艺，研制复杂程度跨越以往任何一个型号的长征系列火箭，但它的设想靠得住性倒是最高的。我国现役火箭设想靠得住性最高的是0.97，而长征五号设想靠得住性达到了0.98。

长征6号火箭运往发射场

天舟一号

1981年9月20日，中国成功地用一枚运载火箭同时把3颗卫星送入地球轨道。一箭三星发射成功，使中国在一箭多星发射手艺方面，成为世界上第四个控制这种发射手艺的国度。2013年11月19日， 美国 轨道科学公司的“弥诺陶洛斯”火箭创记载地同时把29颗卫星送入地球轨道。2013年11月21日 俄罗斯 用“第聂伯”运载火箭成功发射了多颗卫星。本次发射载荷总数达到32个。若是此次长征六号火箭发射一箭20星成功，那么中国将与美国和俄罗斯构成该范畴的三甲集团。

“长征七号”现在正在前去海南文昌航天发射核心的上。其大致运输线是如许的：火箭装载进运输船后，船从天津港出发，经渤海、黄海、东海、 海峡、南海、琼州海峡等海域，颠末5至7天时间、航行约1800海里，达到海南省清澜港西船埠，再通过公运往火箭程度转载预备厂房。

【计谋网分析】中国航天不断以来都是腾跃式的成长模式，中国晓得本人掉队良多，而按部就班的追逐不克不及短时间跟上 美国 的成长速度，此刻这一策略让中国的航天工业手艺程度大幅度提高。

强势美元和弱势需求大商品价钱，对资本型经济体形成较着冲击。驱动国际干散货运输市场的新兴市场和成长中经济面子临失速风险，散运业应对市场非常低迷将打持久战。

客岁，各船型房钱程度大部门时间处于运营成本以下。此外，散运企业还面对其他如利钱、船舶折旧等财政费用搅扰，运营情况日就衰败，持续吃亏运营导致现金流干涸。客岁以来，散运企业资金链断裂，出售航运资产、重组或破产现象不足为奇。干散货运输市场低迷或将空费时日。

与中国内地散运企业分歧，在上市的全球最大的小灵便型散货船船东承平洋航运（）客岁剥离非焦点资产，专注于散运营业，并采纳“一供一”供股，在改善流动资金情况的同时，借机收购二手散货船。得益于超灵便型散货船盈利大增，客岁承平洋航运的散运营业净吃亏削减至3380万美元，息税折旧及摊销前溢利录得8030万美元。

在国企布景下，中国两大航运央企——原中远和中海两家集团于客岁12月发布重组方案，本年2月18日两边归并组建中近海运集团，此中散运营业涉及中国近海和中海成长（600026.SH）两家上市企业。按照重组方案，中国近海和中海成长均将置出干散货运输营业和资产，别离将中散集团100%的股权和中海散运100%股权出售给中近海运集团。重组完成后，中国近海将专注于成长包罗船埠营业在内的集运营业，中海成长则将成为主营油品运输、LNG运输营业的油气运输上市平台。

客岁，宁波海运（600798.SH）完成货运量1766.48万吨、货运周转量444.03亿吨公里，别离为2014年的101.15%和159.48%；实现水运营业收入7.14亿元，同比下滑7.37%；毛利率为9.44%，同比削减3.11%。

客岁，阳明海运（2609.TW）散运部分停业收入同比削减26.46%至0.26亿元新台币；部分损益-22.30亿元新台币，吃亏同比添加13.9亿元新台币（见图3、4）。

新兴航运（2605.TW）客岁实现停业收入50.63亿元新台币，同比增加13.12%；实现净利9.44亿元新台币，同比增加10.02%。分析航运物流办事商——中国航运（2612.TW）客岁散运营业实现停业收入5159万元新台币，同比增加10.47%。

央企重组，剥离散运

被“他”借壳，主业转型

本年2月29日，中国近海完成出售中散集团全数股权。截至2月29日，中国近海运营的干散货船210艘，同比削减32艘。前2月，中国近海散运营业完成货运量2318.3万吨，同比削减14.37%。

无独有偶，另一家航运央企上市平台——中海成长客岁的散运营业盈利也较着回落，实现停业收入61.34亿元，同比下降9.5%；毛利1.74亿元，同比锐减71.8%；毛利率为2.8%，同比削减6%。得益于对持久包运合同的注重，中海成长客岁完成干散货运输量1.21亿吨，同比增加6.4%；货运周转量约3032亿吨海里，同比增加26.6%。

此外，国际油价大幅下跌，干散货运输市场运价、房钱指数屡立异低。客岁，波罗的海干散货运价指数年均718点，同比暴跌35%，特别是四时度保守旺季呈现反季候暴跌，创出年内新低，为471点。中国沿海干散货运输市场表示同样低位波动，沿海干散货分析运价指数年均853点，同比下跌13.8%。

客岁，中国内地上市散运企业多通过收缩散货船运力规模、管控成本，以节流停业收入。但在缩小规模的同时，毛利率也持续处于较低程度，此中中国近海（601919.SH）、中外运航运（）（注：因属于央企部属企业，便于行文便利，归类于内地企业）和中昌海运（600242.SH）3家企业毛利率为负值，同比降幅均超8%（见图1、2）。

历经暂停上市、重整、借壳，长航凤凰（000520.SZ）在其“”后首年发布重组预案。客岁8月，长航凤凰控股股东中国长江航运（集团）总公司将持有的17.89%股份过户给天津顺帆海运无限公司，后者成为长航凤凰第一大股东。目前，长航凤凰的严重资产重组工作正在进行中，若成功，主停业务将转型口岸疏浚。

中昌海运是目前中国A股市场唯逐个家主营干散货运输营业的民营上市企业。在过去两年，中昌海运业绩持续吃亏，其股票曾被实施退市风险警示。客岁，中昌海运完成货运量946.87万吨，同比下降3.02%；散运营业停业收入同比削减25.98%至1.61亿元。

中外运航运为中外运长航集团旗下在的上市企业，主营干散货和集装箱运输营业。截至客岁岁尾，中外运航运运营干散货船38艘、353万DWT。客岁，中外运航运散运货量同比提拔13%至4236万吨，但航程成本同比增加近3%，加之运价持续低位运转，最终实现来自干散货运输的收益为5.03亿美元，同比削减19%，此中运费收入、房钱收入别离实现46亿美元和1.03亿美元，同比均有下滑。

为应对退市风险，中昌海运推进运力布局优化调整，继2014年拆解3艘老旧船舶后，再让渡两家部属海运企业的股权，削减自有船舶持有量，以市场价钱租入船舶运营。此外，中昌海运还几欲剥离主业，进行计谋重组。目前，中昌海运锁定一家互联网数据平台企业，称将逐渐向大数据手艺平台和办事供给商转型。

客岁12月28日，另两家航运央企——招商局集团与中外运长航集团重组落地。国资委网站发布动静称，经国务院核准，中外运长航集团全体并入招商局集团，成为后者的全资子公司。将来，中外运航运或与招商局集团旗下运营散运营业的招商汽船优化资本设置装备摆设。

干散货运输市场持续低迷，严峻影响上市散运企业业绩。自客岁起头，中国内地散运企业纷歧而同，纷纷起头置出旗下散运营业和资产，并在上市企业层面谋求资产重组，进行计谋转型。

客岁，中国近海继续收缩散货船运力，截至客岁岁尾，运营干散货船213艘、2125.8万DWT；具有干散货船订单32艘、302.02万DWT。散运及相关营业停业成本也随之削减22.27%，合计为103.20亿元，此中船舶租赁费和燃油成本收入大幅下降，同比别离削减31.91%和35.16%。但客岁干散货运输市场持续恶化，中国近海散运营业完成货运量1.55亿吨，同比下降12.96%；货运周转量0.73万亿吨海里，同比下降12.55%。中散集团实现停业收入90.09亿元，同比削减28.26%；毛利率为-14.55%，同比削减8.83%。相较中国近海的集运和船埠营业3.87%和38.08%的毛利率，其散运业绩可谓相形见绌，并对上市企业盈利能力发生消沉影响。

客岁，勇利航业（01145.HK）散运营业实现停业收入664万美元，相较于2014年的1654万美元，同比暴跌60%；停业成本同比削减12%至1970万美元；毛损约440万美元，相较于2014年约320万美元的毛损，盈利能力进一步下降；录得净吃亏约3680万美元，同比放大479%（见表）。

港台企业，亏多赚少

客岁，受干散货运输市场低迷影响，中海海盛（600896.SH）完成货运量998万吨，货运周转量172亿吨海里，别离为2014年的76%和81%。在运输量削减的环境下，中海海盛停业收入同比削减9178万元至9.52亿元，降幅为8.79%；净利润为2414万元。扣除船舶、地产等非经常性损益，中海海盛吃亏达5.04亿元，自2013年以来从未扭亏（2013和2014年别离吃亏2.60亿元和2.37亿元）。

客岁，国际干散货海运量5年来初次见跌。克拉克森数据显示，客岁全球干散货海运量为46.81亿吨，同比微跌0.3%。次要货种未能支持海运需求，铁矿石海运增幅大幅放缓，同比仅增加1%；煤炭海运量同比大幅下滑近5%，市场全体低谷震动，旺季不旺。

客岁，因运费收入大幅降低，裕民航运（2606.TW）实现停业收入79.24亿元新台币，同比削减13.31%；航运成本75.45亿元新台币，同比增加2.95%；毛利仅为3.79亿元新台币，相较2014年的18.12亿元新台币锐减79%；净利8.24亿元新台币，同比大幅缩水超60%。

在外贸范畴，中海成长进行计谋转型，从保守沿海运输市场向近海运输市场转型，别离加强与宝钢、武钢合作，推进与巴西最大铁矿石出产商淡水河谷合作，外贸运力投入达到77%，货运周转量占比82%，收入占比75%。在VLOC船队运营方面，中海成长客岁完成56个航次，完成货运量1417万吨，实现停业收入12.52亿元；投入第三国运输运力同比增加7.9%，第三国货运周转量同比增加11.6%。在船队布局方面，中海成长进一步优化船队布局，新投产散货船8艘、51.6万DWT，报废老旧散货船35艘、131.6万DWT。截至客岁岁尾，中海成长自有散货船100艘、939.8万DWT；在建3艘、2万DWT。

置出散运，转型

散运不讨喜，客岁可谓中国内地散运企业的“”之年。从停业收入来看，虽然燃油费用收入下降，但市场运费程度也处于汗青稀有的低位。客岁，中国内地7家上市散运企业的营业营收无一破例均呈现较大幅度的下滑。

多年吃亏之下，中海海盛规画计谋转型。客岁7月，中海海盛控股股东中国海运通过和谈让渡体例将8200万股股份让渡给上海览海上寿医疗财产无限公司（览海上寿）。此次权益变更后，览海上寿变动为中海海盛第一大股东，持股14.11%。与此同时，通过非公开辟行股票，本年3月15日上海览海投资无限公司成为中海海盛控股股东。为扭转吃亏场合排场，中海海盛暗示将稳妥地推进散运营业退出工作，聚焦医疗健康财产，加速向医疗健康财产的计谋转型。

相较2014年的全体向好，客岁，地域的散运上市企业亦起头感遭到干散货运输市场的暗澹和清寒。除慧洋海运（）逆市报喜之外，其他4家散运企业的盈利环境均现颓势。

客岁8月，宁波海运、中昌海运陪伴宁波港整合同时停牌，浙江港航整合备受关心。时至今日，中昌海运已剥离部门离运资产，欲转型互联网办事；宁波海运因未通过审批终止让渡大股东股权，仍在浙江省属国资平台浙能集集体系，尚无整合进展。目前，宁波海运具有散货船17艘、80.80万DWT，还有3艘、14.85万DWT在建。

客岁，长航凤凰完成货运量3274万吨，同比削减37万吨，降幅为1.12%；货运周转量265.56亿吨千米，同比削减24.77亿吨千米，降幅为8.53%；实现停业收入7.70亿元，同比削减21.58%；实现净利润1.23亿元，同比削减97.15%。

贾天琼

客岁，慧洋海运停业收入110.12亿元新台币，同比增加21.59%；毛利26.53亿元新台币，同比上升41.72%；净利22.45亿元新台币，同比上升27.05%。无论营收仍是净利，慧洋海运都拔得地域上市企业散运营业业绩的头筹。面临干散货运输市场的持续低迷，慧洋海运持续有新船投入营运，且大都船舶与租家签定长约，获利有保障，营运逆势成长。客岁，慧洋海运共有17艘新船投入营运，此中不乏新型的节能环保船，船队规模冲破100艘，营运劣势凸显。

措置资产，多元运营

运力方面，虽然客岁全球干散货船拆解量可观，但交付量在持续两年下降后，再次有所回升。截至客岁岁尾，全球干散货运力共计7.76亿DWT，较客岁岁首年月增加2.4%。干散货运输市场供求失衡场合排场无本色改善，德鲁里数据显示，国际干散货运输市场运力供需比（过剩程度）已处于40%～50%的高位。

天津是国务院核准的首批沿海城市之一。1984年成立经济手艺开辟区，1991年5月成立天津港保税区，实施办理体系体例后的天津港扶植规模加大，办事功能越来越强。1994年3月，市十二届二次会议审议通过工作演讲，提出“用10年摆布时间，根基建成滨海新区”。 天津滨海新区包罗塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济手艺开辟区、天津港保税区、天津港区以及东丽区、津南区的部门区域，规划面积2270平方公里。1994年，成立天津市滨海新区带领小组；1995年，成立天津市滨海新区办公室；2000年9月，成立天津市委滨海新区工委和天津市滨海新区管委会。2005年4月，国务院总理率领国务院15个部委担任人到天津调查，指出加速天津滨海新区开辟是环渤海区域及全国成长计谋结构中主要的一步棋。2006年，国务院颁布《关于推进天津滨海新区开辟相关问题的看法》，天津滨海新区开辟纳入全国全体成长计谋结构。2009年11月，国务院批复同意天津市调整部门行政区划，撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区，设立天津市滨海新区。岁尾到转岁首年月，新一届区委、区宣布成立。

客货运输营业量不变增加。全年客运量完成25330.79万人，增加2.1%。此中，公22053.33万人，增加1.1%；铁2801.30万人，增加8.0%。货运量完成44651.25万吨，增加8.6%。此中，公23426万吨，增加12.3%；铁7286.02万吨，增加5.1%；水12710.70万吨，增加5.2%。搭客周转量完成342.14亿人公里，增加7.1%。此中，公133.92亿人公里，增加1.5%；铁148.38亿人公里，增加8.4%。货色周转量完成10121.44亿吨公里，增加2.4%。此中，公266.70亿吨公里，增加15.3%；铁296.14亿吨公里，下降1.9%；水9552.63亿吨公里，增加2.2%。

生齿地域分布全市常住生齿的地域分布如下：

天津市位于北纬38°34＇～40°15＇，东经116°43＇～118°04＇之间，处于国际时区的东八区。地处中国华北平原东北部，海河道域下流。北起蓟县黄崖关附近,南至滨海新区大港翟庄子沧浪渠，南北长189公里；东起滨海新区汉沽洒金坨以东陡河西干渠，西至静海县子牙河庄以西滩德干渠，工具宽117公里。东临渤海，与山东、辽东二半岛相望；北依燕山，与省、市相邻。是海河五大主流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有“九河下梢”、“河海冲要”之称。天津市边境周长约1290公里，此中海岸线长153公里，陆界长1137公里。市域总面积11916.9平方公里，海域面积3000余平方公里。

滨海新区2,482,065人

天津盐商文化对天津风气民情的改变，有积极影响，也有负面疚，从天津风俗全体看，都很较着。

财务收入全年处所一般预算收入1454.87亿元，增加36.1%，增幅比上年提高6个百分点。税收拉动财务增收感化较着。全年处所税收收入1004.25亿元，增加29.3%，占处所一般预算收入的69%。此中，企业所得税增加45.1%，停业税增加24.3%，增加18.6%，小我所得税增加21.1%。

特色早点：煎饼果子、锅巴菜、老豆腐、果子、烫面炸糕、卷圈、钱袋蛋、糖果子、果篦儿

清代诗人张船山（问陶）称誉天津“十里鱼盐新泽国。二分烟月小扬州”。前人多垂青天津的水乡景色，即渔（次要的）盐（次要的）之利带来的风月富贵。这一点，天津与扬州也很类似。行销淮盐的商人与行销芦盐的商人，所缔造的文化扭转与意蕴，在其时是颇为接近的。

天津保守体育勾当以天津摔跤、技击、拔河、爬竿、举砘子、踢毽、抖空竹等为主。1860年，辟为互市港口后，天津成为近代体育最早传入中国的城市之一。1908年，天津青年会代办署理总干事饶伯森通过国际渠道获得了正在伦敦举办的第四届奥运会的幻灯片，并将其带到其时南开大学的操场给南开学生放映其时正在举办的第四届奥运会盛况。

天津多次成功举办和协办过包罗奥运会、世锦赛、女足世界杯和世界杯外围赛等国际赛事。此中，天津体育核心承办过1995年世界乒乓球锦标赛、1999年世界体操锦标赛、2009年亚洲篮球锦标赛等国际单项锦标赛。而天津奥林匹克核心体育场承办过2007年女子世界杯足球赛、2008年夏日奥林匹克活动会等国际大型赛事。同时，天津将是2012年全国大会、2013年东亚活动会和2017年全运会的主办城市。

天津地处九河下梢，河流密布，因而建有大量形形色色的桥梁，近代的开埠，使天津具有了一些式钢桥如吊旋的解放桥、金钢桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥。桥梁专家茅以升说：“几乎全国的开合桥都集中在天津”。汗青上，天津晚期的桥梁大都是木桥或石桥。其时一些较大河道如海河、南运河、子牙河、北运河等都是依托渡船来毗连两岸交通。清康熙五十四年（1715年），在西沽地域建筑了天津最早的浮桥。此后，东浮桥、盐关浮桥、院门口浮桥、北大关浮桥、大红桥浮桥、大伙巷浮桥等一多量浮桥接踵成立，因此“浮梁驰渡”也成为清朝“天津八景”之一。光绪十三年（1887年），天津的第一座钢布局大桥大红桥建成。1888年，中国最早的式钢桥金华桥在直隶总督行馆前的南运河上建成。1906年，由天津与意、奥租界署及电车公司合伙建筑的可程度扭转的金汤桥在海河建成。1926年，在老龙头火车站旁新建了一座悬臂式桥。由于其时该桥处在租界地之内，所以被称为万国桥，后改称桥、解放桥，是现今全中国旧钢桥中独一还能的桥。1985年，海门大桥成为中国第一座最大的垂直提拔式钢布局跨河大桥，目前，天津总共有桥梁一百多座，此中跨海河桥梁已达20座，并且每座桥都有分歧的样式。此外，海河桥梁还有永乐桥、金钢桥、狮子林桥、前进桥、北安桥、大沽桥、赤峰桥、金汇桥、大桥、金阜桥、直沽桥等。此中，永乐桥上的天津之眼摩天轮是世界上独一的逾越河道的桥上摩天轮；大沽桥曾荣获世界出名桥梁大——尤金·菲戈。

跟着经济的成长和城市的扶植，天津新建起越来越多的现代式建筑和摩天大楼。如建成时中国第一高的天津电视塔，具有欧式风情的津湾广场、天津音乐厅，融合了中国保守折纸艺术元素的现代气概建筑津塔，拉德芳斯区新班师家声格的津门建筑群，玻璃与钢布局形如天鹅的天津博物馆，逾越海河永乐桥上的摩天轮天津之眼，大型现代火车站天津站、天津西站，以及天津站旁的全金属的世纪钟等。

天津劝业场天津市（汉语拼音：Tianjin Shi；英语：Tianjin），简称津，中华人民国地方四大直辖市之一，中国汗青文假名城，中国北方最大的沿海城市，素有“渤海明珠”之称。位于华北平原的海河各主流交汇处，东临渤海，北依燕山；海河在城中蜿蜒而过。介于北纬38°34ˊ至40°15ˊ，东经116°43ˊ至118°04ˊ之间。北起蓟县古长城脚下黄崖关附近,南至大港区翟庄子以南的沧浪渠，南北长189公里；东起汉沽区盐场洒金坨之东陡河西排干大渠，西至畔的王迸庄以西滩德干渠，工具宽117公里。总面积11919.7平方公里。现辖15个区、3个县。

市辖区：和平区河西区河东区南开区区红桥区6个核心城区

对外商业外贸进出口总额跨越千亿美元。全年外贸进出口总额达到1033.91亿美元，增加25.9%。此中，出口444.98亿美元，增加18.7%；进口588.93亿美元，增加32.0%，快于出口增速13.3个百分点。对美国、欧盟、韩国、日本四大保守市场出口连结不变，别离增加1.7%、22.3%、10.9%和20.5%，合计出口占全市的53.8%。对东盟、俄罗斯、等新兴市场出口增势强劲，别离增加44.7%、38.5%和33.3%。商业布局进一步改善。一般商业出口177.64亿美元，增加25.9%，领先于加工商业12.3个百分点，占全市出口的比重为39.9%，同比提高2.3个百分点。机电产物出口307.8亿美元，高新手艺产物出口173.5亿美元，别离占全市出口的69.2%和39.0%。

滨海新区是天津市下辖的副省级区、国度级新区和国度分析配套试验区，是北方对外的门户、高程度的现代制造业和研发、北方国际航运核心和国际物流核心、宜居生态型新城区被誉为“中国经济将来第三增加极”。位于天津东部沿海，环渤海经济圈的核心地带，是亚欧桥比来的东部起点，也是中国临近内陆国度的主要出海口，先后被写入中国“十一五”和“十二五”规划并上升为国度计谋。滨海新区包罗先辈制造业财产区、临空财产区、滨海高新区、临港工业区、南港工业区、海港物流区、滨海旅游区、中新天津生态城、核心商务区九大财产功能区和世界吞吐量第四位的分析性商业口岸——天津港。

存贷款不变增加。截至岁暮，全市金融机构(含外资)本外币各项贷款余额15924.71亿元，同比增加15.7%，比上岁暮回落7.8个百分点。昔时新增贷款2162.97亿元，同比少增451.30亿元。此中，新增短期贷款979.99亿元，新增中持久贷款732.87亿元，新增融资租赁428.02亿元，新增单据融资68.23亿元。岁暮全市各项存款余额17586.91亿元，同比增加6.7%，比上岁暮回落12.1个百分点。昔时新增存款1094.37亿元，同比少增1508.21亿元。此中，新增单元存款361.15亿元，新增小我存款688.34亿元。

天津商务职业学院天津城市扶植办理职业手艺学院天津生物工程职业手艺学院天津艺术职业学院天津河山资本和衡宇职业学院

天津石油职业手艺学院天津交通职业学院天津中德职业手艺学院天津城市职业学院天津冶金职业手艺学院

安全业稳健运转。岁暮全市共有安全总公司4家，分公司46家，各类安全支公司、停业部及营销办事部527家，专业中介机构91家，兼业代办署理机构2800余家。全年保费收入211.74亿元，增加13.6%。此中，财富险收入75.10亿元，增加15.3%；人身险收入136.64亿元，增加12.6%。全年赔款给付66.17亿元，增加27.5%。此中，财富险赔付35.51亿元，增加11.2%；人身险赔付30.66亿元，增加53.6%。

天津轨道交通已开通线示企图天津地铁始建于1970年4月7日，成为中国继、后第三个具有城市轨道交通系统的城市。1976年，天津地铁既先期扶植了3.6公里，开通了新华站等4个车站试运转。但因为停缓策、大地动的影响和资金的，停建。1979年，天津地铁从头启动扶植，并开通二纬站和西南角站。1984年12月28日，西北角站和西站开通，天津地铁总里程达到了7.4公里。

邮政电信规模进一步扩大。全年邮电营业总量完成180.78亿元，增加13.2%。此中，电信营业总量159.10亿元，增加12.7%；邮政营业总量21.68亿元，增加17.0%。全年发送邮政函件17053.43万件，增加14.6%；此中，快递5803.03万件，增加33.9%。岁暮公网固定德律风用户333.81万户，下降9.0%；挪动德律风用户1234.66万户，增加13.2%。互联网用户819.28万户，增加17.3%；此中，宽带接入用户190.19万户，增加9.3%。全年公网德律风当地通话量56.76亿次，下降16.1%；长途德律风通话量13.02亿次，增加25.1%，此中，国际及港澳台长途德律风0.25亿次，增加31.6%。短信营业总量133.05亿条，增加5.6%。

汗青上，天津老城的道是正南北正工具或与海河平行、垂直。因为近代租界的设立，天津公交通扶植起步较早，1914年，意大利驻天津费洛梯上尉与艾克森美孚合作，将天津意租界大马（今开国）建成天津第一条柏油。此后，各个租界进行吹泥垫地，疏浚了海河航道，又用泥沙填平租界中的池沼，从而使天津的道扶植有了较大成长。1949年当前，天津城市道积增加很快，因而城市道在原有根本上改增扩较着。目前，天津城市道是环放式款式，环线由内环线、中环线、快速、外环线和环城高速公形成。天津道名称根基以中华期间地名为主，如蒙古、西康、热河等。天津市区与海河平行西北至东南的道称为“”，与海河订交东北至西南的道称为“道”。此外，在河东区大直沽一带，西北至东南的道称为“纬”；东北至西南的道称为“经”。

房地财产室第用地有所削减。全市地盘供应总量8628.15公顷，比上年增加27.9%。此中，工矿仓储用地3962.47公顷，增加50.6%；室第用地2206.44公顷，下降14.2%。

盐商办文化事业并不纯真出于倾慕文化艺术，次要仍是附庸大雅。张霖、查莲坡皆能诗，但有几首为人传诵？天津诗人仍是“独有清韵在梅花”，属于那家族累世清芬、佳蹭蹬的梅成栋祖孙。清代天津也没有呈现大书法家、大画家，更没有“金陵八家”、“吴门四子”画派。盐商中人对于艺术老是浮皮潦草、水过土地湿，点到罢了（盐商另论）。这种创作风气，影响甚深。

天津三绝：狗不睬包子、十八街麻花、耳朵眼炸糕

话剧是文化在天津碰撞交融最为凸起的代表。早在1901年，教育家张伯苓就起头倡导戏剧，其弟张彭春则是第一个到外国进修现代戏剧艺术，并把写实剧起首引见到中国的晚期话剧勾当家及导演。1906年，李叔同与同窗曾孝谷在天津开办业余话剧集体“春柳社”并首演《茶花女》，开中国话剧之先河。天津的剧作家曹禺创作的话剧《雷雨》即是以期间的天津作为布景。此外，天津呈现过的出名话剧人还有焦菊隐、于是之、林兆华、谢添等。

大悲院是天津出名的释教庙宇，坐落在区天纬，全寺分为工具两院，占地10600平方米。大悲院始建于清顺治十五年(1658)，由高僧世昌，天津卫守备曹斌捐资建筑，因寺内一尊高3.6米的“大慈大悲救苦救难观世音”，故称为大悲院。初建时规模很小，康熙八年并扩建为占地56亩。到了清朝后期，大悲院几经烽火和。1900年八国联军侵略天津，遭到掳掠，僧侣四散，严峻。1940年社会组织捐款、腾地，先后用了7年时间始修复东院。

性别形成常住生齿中，男性生齿为6906858人，占53.38%；女性生齿为6031366人，占46.62%。总生齿性别比（以女性为100，男性对女性的比例）由2000年第五次全国生齿普查的103.99上升为114.52。

天津市目前包罗在建的跨越130米的摩天大楼约有80栋摆布，位居世界前列，但与等城市分歧，天津的摩天建筑群结构分离。跟着天津双核型都会化历程的加速，越来越多的超高层建筑正在向天津核心城区和滨海新区汇集。此中，津塔已于2010年1月14日封顶并跨越国际商业核心3期，成为中国长江以北地域的第一高楼。除此之外，大量的现代摩天大楼正在滨海新区扶植，此中响螺湾商务区的建筑群曾经初具规模。

南开大学中国民航大学天津工业大学天津科技大学天津理工大学天津医科大学

天津是中国近代第一个具有城市公共交通系统并开通有轨电车的城市。1904年4月26日，经时任直隶总督兼北洋大臣的袁世凯核准，天津海关道唐绍仪和候补道蔡绍基等人，代表中方与比利时驻天津官签订了成立“天津电车电灯股份无限公司”的合同并于同年由比利时世昌洋行起头建筑。1906年6月，中国的第一条城市公交线天津环城有轨电车白牌有轨电车在天津正式运营，早于英商兴办的上海有轨电车两年。1973年，天津环城有轨电车线全数拆除。2008年，天津全年城市公交客运量11.71亿人次。跟着滨海新区的成长，生齿数量急剧添加，滨海新区的公交车逐步难以应对较大的客流。2010年6月，天津滨海公交公司成立，将新型液态天然气新能源公交车投入运营。目前，天津市的公交次要由天津公交公司、天津巴士实业公司和滨海公交公司运营，截止到2008年全市共有476条公交线。可是，天津公交车的票价不规范且比拟其他城市较为高贵，遭到市民的质疑。1975年，天津市出租汽车公司成立。此后，天津市的出租车辆逐步添加，90年代至今，大发、夏利和丰田接踵成为天津出租车型。目前，天津市内次要利用丰田花冠和一汽威志两种车型。目前，天津出租实行的价钱是起步价3公里8元，跨越三公里每公里1.7元，且每程收取一元的燃油附加费。

天津绝大部门为平原，少部门是山地和丘陵。地貌特征：其一北高南低，西北高东南低。从蓟县北部山区到塘沽、汉沽、大港的滨海，呈簸箕形向海河干流和渤海标的目的倾斜。最高点为蓟县与省兴隆县交壤处的九山顶，海拔1085.5米。最低处是塘沽大沽口，海拔为零。其二山区面积小，平原广宽。山地、丘陵海拔高度小，相对高度大。平原既低且平。其三河道纵横，坑、塘、洼、淀星罗棋布。其四古海岸遗址（俗称贝壳堤）较着具有，成为滨海平原的奇迹，为中国其他滨海地域所稀有。天津的地貌类型有山地、丘陵、平原、凹地、海岸带、滩涂等。丘陵分布在燕山南侧，介于山地与洪积、冲积倾斜平原之间，面积228.7平方公里；平原分布在燕山至渤海之间，面积约占全市地盘面积的95.5%，绝大部门在海拔20米以下，此中2/3地域为低于4米的凹地；冲积平原分布在燕山山前洪积冲积平原以南，滨海平原以西的泛博地域。地势低平，海拔均在10米以下，地面坡度为1/5000～1/10000，受河道交叉堆积影响，地面有小规模缓岗和碟形凹地交织崎岖，河道泛区分布有沙丘、沙地；海积冲积平原分布在宁河、潘庄、北仓、杨柳青一线以南，南运河以东，汉沽、塘沽、甜水井一线以西，是全新世以来海洋和河道交互感化地域，地貌低平，多湿地，海拔高度3～5米，地面坡度1/5000摆布，有贝壳堤和古泻湖、洼淀；海积平原位于海积、冲积平原以东和海啸所达（蔡家堡至驴驹河一线）之间的狭长地带，海拔1～3米。地面坡度小于1/10000，现仍受海水影响，多盐滩、池沼和低湿地，概况构成物质以盐质黏土为主。海岸带和滩涂位于特大线以下地域。海岸物质粒径小于0.05毫米的占50%以上，属于泥质海带。有龟裂带（也称湿地）、潮间浅滩及水下岸坡等。

天津文学是“津味文学”和“卫派文学”的调集，汗青上曾间断性地呈现出天津地区文化特色，如“津味小说”的呈现，但置放到一个更为久远的汗青视域来看，“天津文学”的地区性和传承性并不较着。1949年后的天津文坛是由解放区来的作家、诗人、戏剧家主导的，他们本身也成为天津文坛的主体，如孙犁的《风云初记》和《津门小集》等，都在这期间降生。[98]天津作家冯骥才是此刻天津文学的代表人物，他创作的小说《一百小我的十年》记实了十年发生在平身上实在的故事，反应强烈；散文《挑山工》《珍珠鸟》等入选教科书。然而，天津的文学界具有缺乏体系体例外的作家和年轻作家的问题。

金融业添加值完成701.79亿元，比上年增加16.3%。

留念馆位于水上公园北侧，占地面积6万平方米，建筑面积7150平方米。建筑高21.3米，主体为三层，结构呈“工”字型。屋顶采纳保守重檐形式并连系现代工艺，石材屋面。外檐镶嵌花岗石，色彩朴实浓艳。

天津海运职业学院天津青年职业学院天津影视职业学院天津铁道职业手艺学院天津开辟区职业手艺学院

天津的小吃与特产数目浩繁，特别以“天津三绝”出名，可是部门小吃缺乏推广，现在曾经面对失传[116]。以下是天津小吃与特产的列表：

天津西医药大学天津师范大学天津职业手艺师范大学天津外国语大学天津财经大学天津贸易大学天津天狮学院

天津简称津，意为皇帝渡过的处所，别号津沽、津门等。

明建文二年(1400年)，朱棣率兵经直沽渡河南下篡夺，1403年改元永乐，天津这个名称呈现于永乐初年。天津作为军事重地，于永乐二年(1404年)正式设卫，翌年设天津左卫，转年又增设天津右卫。清顺治九年(1652年)，三卫合一，合并于天津卫。

高速铁：

北辰区669,031人武清区949,413人宝坻区799,057人

建筑业全年建筑业添加值完成497.49亿元，增加8.6%；总产值完成2925.57亿元，增加20.7%。衡宇建筑施工面积10007.97万平方米，增加32.3%；衡宇建筑完工面积2527.68万平方米，增加4.5%。岁暮全市有总承包和专业承包天分的建筑企业1534家，实现利润71.42亿元，增加7.5%；上缴税金89.52亿元，增加14.6%。

2003年9月30日，津滨轻轨东段建成通车，全长45.4公里，共设有14座车站。2005年12月28日，由天津地铁既并耽误的天津地铁一号线建成通车，全长26.2公里，共设有22座运营车站。2011年4月30日，九号线十一经站至中庙门站通车。2006年12月6日，亚洲第一辆投入贸易运营的现代导轨电车天津开辟区导轨电车开通，在泰达站与津滨轻轨接驳，采用法国劳尔电车的胶轮轨道系统。2012年，天津地铁二号线、三号线以及九号线西段连续开通运营。

古海岸与湿地天津古海岸与湿地天然区跨津南、汉沽、大港、宁河、塘沽、东丽等区县，总面积200多平方公里。对象是天津市东部、渤海湾西岸的古海岸遗址贝壳堤、牡蛎滩以及七里海湿地生态系统。在渤海湾西岸的天津市东部和省黄骅等地域，分布着三道贝壳堤。贝壳堤是一种由贝壳残骸所堆积成的沿海沙堤，是一种发育在海滩上与海岸线平行陈列的天然垅岗。渤海湾西岸的贝壳堤作为古海岸的遗址，保留完整，为国表里稀有。三道贝壳堤向渤海推移的过程展现了天津平原的成陆汗青。它为研究天津及其附近第四纪岩相古地舆、古天气和新机关活动供给了无力的，也为人们供给了地貌、土壤、考古和汗青等方面的活泼材料。贝壳堤不单有科学研究价值，并且有讲授和抚玩价值。宁河县的七里海是典型的泻湖湿地生态系统，这里水域广宽，芦苇繁茂，生物繁多。据查询拜访，七里海有水生、湿活泼物群落12种，哺乳类动物5种；鸟类近百种，鱼类13种；既是主要的饵料，又是很多珍稀和濒危野活泼物迁移、繁衍和歇息的，对换节天津地域小天气和连结生物多样性，均具有主要感化。一些中外海洋学专家调查认为，这里的贝壳堤、牡蛎滩及滨海湿地规模庞大，在西承平洋各滨海平原所稀有，是国际间淤泥质海岸宝贵的海洋地质现象，对多学科的研究有主要的科学价值，是贵重的海洋天然博物馆。区在1984年2月由市核准的“贝壳堤市级天然区”根本上扩展，而于1992年10月经国务院核准为国度级海洋类型天然区。

天津是诸多曲艺形式发源、昌隆和成长的处所，因此有“曲艺之乡”之称。此中，天津时调、天津快板、京东大鼓、京韵大鼓、铁片大鼓、快板书等曲艺形式是在天津构成；而京剧、梆子、相声、评剧、评书、单弦、梅花大鼓、西河大鼓等是在天津昌隆和成长的。相声和京剧更是天津曲艺的主要代表。

天津自从清末民初期间已是中国经济最发财的城市之一，近现代工商、金融业昌隆繁荣。可是在中华人民国成立后的前二十余年间，天津市没有一项国度重点投资项目。加之大地动的影响和地方政策向东南沿海倾斜，天津逐步得到在中国经济的领军。其次，天津邻接，持久以来人才、资本向集中，发生限制成长的“空吸现象”。1980年代，天津经济增速曾一度低于全国平均程度。1994年，天津市起头计谋东移，全力制造滨海新区。2005年起头，地方连续将开辟天津滨海新区纳入国度十一五规划和国度成长计谋，并核准滨海新区为国度分析配套试验区，完全改变了天津经经济成长相对迟缓的场合排场。天津港的货色吞吐量已由2003年不到1亿吨跃升至4亿吨，成为中国北方最大的口岸，中国最大的保税港区东疆保税港区也曾经封关运作。2006年3月22日国务院批复的《天津市总体规划（2005-2020）》将天津完整定位为“国际口岸城市、北方经济核心、生态城市”，从此京津之间的北方经济核心之争，终究落下帷幕。2008年起，“夏日达沃斯论坛”起头落户天津举办。

天津商俗中还很留意职业，把规范变成口头传承的信条，如货真价实、公允买卖、老少无欺等等。再如买卖上讲究“耍奸（精打细算，‘看准了宰一刀’）不耍赖（冒充伪劣，欺诈违约）”之类，都是商定俗成的运营守则。

天津地处北温带半干旱半潮湿季风天气区，四时分明。冬季受蒙古冷高压节制，流行西冬风，气候寒冷干燥；夏日受西北承平洋副热带高压西侧影响，多偏南风，且高温高湿，雨热同季；春季干旱多风，冷暖多变；秋季天高云淡，风和日丽。天津次要为性天气特征，但受渤海影响，有时也出海洋性天气特征，海陆风现象比力较着。全年平均气温在11.4℃～12.9℃之间，1月最冷，月平均气温在-5.4℃～3.0℃之间；7月最热，月平均气温在25.9℃～26.7℃之间。年平均降水量为566毫米，全年85%摆布的降水量集中在夏秋季。年平均日照时数在2471～2769小时之间。年平均风速为2.3米/秒。年平均水分蒸发量为163～1912毫米，最大蒸发量2673.3毫米。

天津轻工职业手艺学院天津市职业大学天津渤海职业手艺学院天津滨海职业学院天津电子消息职业手艺学院

清代乾隆初年，从渐江来天津的诗人汪沆，写出描写天津风俗的第一本竹枝词（通俗诗），诗中说：“天津名自长陵赐”。长陵是指十三陵中理葬的明代成祖朱棣。天津就是在他即位作的第二年（永乐二年，公元1404）给起的名字。其时不是作为地名，而是作为军事建置而定名的，它就是天津卫。

义和团吕祖堂坛口遗址在天津市红桥区如意庵大街何家胡同18号。是目前保留比力完整的一处义和团遗址。吕祖堂原为“纯阳吕祖(吕洞宾)”的道观。始建于明代,后多次修葺。1900年4月，义和团乾字团首领曹福田统率静海、、盐山、南皮、庆云等地团民数千人沿南运河抵津，设总坛口于吕祖堂。中华人民国成立前该庙已破败。1982年由国务院发布为全国重点文物单元。1985年大修，重建庙门，并在此成立了义和团留念馆。

天津城市扶植学院天津农学院天津体育学院天津美术学院天津音乐学院

藏名迹的风尚，在晚清“八大师”中李善人身上遗风犹存。李家收藏宋元明珍本图籍多种，是旬清大藏书家之一。

除阴平是低降调外，现今天津话的次要特点是在翘舌音、齿音字和日母字的读法上有变读现象，以及有较为特殊的持续变调法则。天津的郊县方言中，除武清话是属于官话外，其他如蓟县话、静海话、宁河话，均属冀鲁官话。

京剧是在清道光年间传入天津的，同治年间起头昌隆。在梨园界已经有“学艺，天津唱红，上海赔本”的说法。其时京剧界的名家，几乎都在天津登台献艺。1930年，天津的《北洋画报》所举办的女优四大皇后选举曾惊动一时。期间，天津京剧团只表演“八个样板戏”，而其他京剧集体则一律闭幕，直至20世纪80年代恢复。始建于光绪三十三年（1907年）的天津广东会馆，是天津现有保留最大最完整的清代会馆建筑，现为天津市戏剧博物馆。梅兰芳、尚小云、马连良、荀慧生等京剧大师都曾在此登台献唱。始建于1936年的中国大戏院是天津戏剧舞台史上另一个主要的表演场合，其时传播着如许一句行内的妙语说“唱红中国，中国唱红”，表现了中国大戏院在京剧艺术表演交换中已经有过的主要地位。

望海楼位于天津市区海河东岸狮子林桥。清同治八年(1869)法国上帝建筑，次年6月在“天津教案”中被天津人民。清光绪二十三年(1897)在废墟旧址重建，增建了角楼。1900年在义和团活动中再次被。现存望海楼为光绪二十九年(1903)用“庚子赔款”按原形制重建。1976年因地动严峻损坏。1983年天津市人民拨款补葺。1988年由国务院发布为全国重点文物单元。

天津工艺美术职业学院

天津滨海国际机场位于东丽区，始建于1939年11月，具备双跑道运转能力。1950年8月1日中华人民国第一条民用航路从这里起飞。同时，也承担起中国专业飞翔和手艺人才培育的使命，被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年，天津机场被确定为首都机场的备降机场。1996年10月国务院将天津机场升格为“国际按期航班机场”，并更名至现今名称。目前，天津滨海国际机场的二期扩建工程曾经起头展开，将兴建T2航站楼及配套工程。

特色小吃：糖礅、大饼鸡蛋、茶汤儿、果仁张、蹦豆张、皮糖张、石头门坎素包、面茶、杨村糕干、糖炒栗子

天津汗青上具有浩繁的中式古建筑，次要集中在天津老城和宫北大街及宫南大街一带。因为近现代和平和报酬的，现今留存下来的中国古典建筑数量不多并多以教场合为主，如祭祀孔子的天津文庙；的天津天后宫、玉皇阁、天妃宫遗址和义和团吕祖堂坛口遗址等；释教的大悲禅院、蓟县的独乐寺和千像寺造像等；伊斯兰教的清真大寺和天津清真南大寺。别的，天津鼓楼、石家大院、李纯祠堂和天津广东会馆等均是天津中式建筑的次要代表。

天津的集市和贸易区正式呈现于明宣德年间(1426-1435年)，物资丰硕、商业活跃的天津是其时中国北方的商品集散地。公元1644年清兵入关后，跟着清王朝地位的安定和经济的成长，天津卫作为京师门户的地位日益主要。自1860年天津为互市港口后，多国在天津设立租界，洋务派亦在天津兴办实业，使天津成为中国北方的前沿和近代中国洋务活动的。在领风气之先的同时，天津近代工业、贸易、金融业等成长敏捷。由天津起头的军事近代化，以及铁、电报、德律风、邮政、采矿、近代教育、司法等方面扶植，均开中国之先河。天津成为其时中国第二大的工贸易城市和北方最大的金融商贸核心。

公交和出租车：

最具有风俗特征的，是天津贸易的文化抽象。门脸各有荣耀：药店、茶庄、绸缎庄、鞋帽铺、金店等，表里装修，各有特色。不像此刻一律铝合金门窗。牌匾必然凸起“名”和“优”，中和烟铺楼外标榜出“五甲子”（设于明崇祯末年）三字；药店是“冲天招牌”，“特地采办川广云贵地道生熟药材”。牌匾还要借名人以自重，劝业场、正光德就是内阁中丞华世奎所题。老牌匾代表老字号或名店，有兜揽顾客的吸引力。是店招，大都标示性强，五颜六色，具无形象传染力，不实物型（桐油庄门口放滑油篓）、意味型（颜料铺飞红点翠的彩棒）、文字型（寺库写大“当”字）、响器型（都名“报君知”，如修扇子的串儿铃、卖元宵敲梆子、剪发挑子的“唤头”）。越明显越吸引顾客。此刻用高音嗽唱风行歌曲，陈旧见解，不免缺乏神韵。在商品造型方面留意异型、合用、美妙。与正兴德茶庄合作激烈的成兴茶庄，研究出“袋茶”，不胫而走；月中桂香粉铺的窝头粉，眼中倒水可湿粉搽脸，很受接待。牌子就是此刻的商标，很讲究个性，如月中桂的香粉用“玉免捣药”，正兴德茶庄用“绿竹”，都给人深刻印象，便于识货。因而，天津商界很是留意“创牌子”，创开了便可行销全国。

中上元古界地质剖面位于蓟县北部山区，津围公以东。面积9平方公里。蓟县中上元古界地质剖面从古长城脚下的常州村至蓟县城北的府君山，自北而南，地层由老至新展布。剖面出露持续，顶底清晰，层序齐备，机关简单，叠层石和微体化石丰硕，厚达万米，不只是我国中上元古界层型之一，在国际上亦久负盛名。它构成于距今8亿至19亿年间，下伏地层为太古界迁西群，上覆地层为下寒武统府君山组。整套地层由下而上可划分为长城系、蓟县系、青白口系三个系十一个组，这套地层为世界所稀有，成为世界中上元古界地层划分对比的尺度剖面。它对于领会8亿至19亿年前地球演变过程及严重地质事务的发生，切磋生命发源与进化，以及对层矿发生的预测都具有十分主要的理论和现实意义。结合国地质科合会确认其为世界尺度地层剖面。1984年10月，国务院将其确定为国度级天然区。

天津地处海河道域下流，河网密布，洼淀浩繁。汗青津的水量比力丰硕。海河上游主流浩繁，长度在10公里以上的河道300多条。这些大小河道汇集成中游的永定河、北运河、大清河、子牙河和南运河五大河道。这五大河道的尾闾便是海河，统称海河水系，为天津市工农业出产和人民糊口的水源河流。此外，天津还有自成水系的蓟运河。

天津天狮学院

民办高校（本科）：

黄崖关长城位于蓟县县城北28公里处的崇山峻岭之中，是国度首批4旅游景区。其始建于北齐天保七年(557)，明代又包砖大修。全段长城建在峻峭的山脊上，关隘东有悬崖为屏，西以峭壁为依。这里战台敌楼、边城掩体、水关烟墩、古寨营盘等各项防御设备完整。并有奇特的凤凰楼、北极阁、长城碑林、名联堂、博物馆和结构精巧的关城。

朱棣是明代建国朱元璋的儿子。朱元璋当的时候，为了巩固朱家的，把中国的地盘按块分封给他的下一代人，叫做“分藩”，中国的每一块地盘，都有他朱家的人“称王称霸”管辖。本来，他怕外姓人起来造朱家的反，夺走朱家的帝位，没想到朱家亲属内部却起来夺势。朱棣本地封在北平（今），称为燕王。他在黑暗扩充本人的开装，加强本人的。朱元璋死的时候，并没有把位传给儿子这一辈，而把帝位传给子孙子朱充炆（建文帝）。燕王朱棣野心很大，不合错误劲本人折侄子当，就想朱充炆本人当。朱允炆和他的大臣们也有思惟预备，看到这些王爷一个个野心很大，就想法子削减他们的军力和，名为“削藩”。燕王棣就带头否决其时的建文帝，用武力，本人打起灯号名为“靖难”。

投资实现快速增加。全年全社会固定资产投资7510.67亿元，增加31.1%。此中，城镇投资7057.20亿元，增加31.2%；农村投资453.47亿元，增加29.8%。全年城镇新开工项目3785个，比上年添加1060个；完成投资2603.48亿元，增加36.5%。在城镇投资中，第一财产投资57.64亿元，增加41.8%；第二财产投资3104.13亿元，增加31.7%，此中，工业投资3076.03亿元，增加31.6%；第三财产投资3895.43亿元，增加30.6%。三次财产投资布局为0.8：44.0：55.2。

朱棣从出兵，曾在直沽成功地渡过河攻下（直沽是天津的老名字，传说渡河点选在今北大关），然后统领大军攻下南京（明代初年的首都在南京），平定了其时所有的者，燕王朱棣本人当了。燕王把首都定在此刻的，的故宫就是他逐渐建成的。燕王朱棣当了永乐，想到天津（其时还叫直沽）是一个既通海又通内河的军事要地，就想派他的戎行到直沽一边种地一边防守。回忆到本人在直沽成功渡河，就成立起天津卫。卫是一外警备小区的意义，每卫5600人。“津”是渡口的意义，永乐认为这里是“皇帝的津梁”，即的渡口，通过这个渡口，面前就是平坦大路。

天津是“商贾之所萃集”的大城市，有着丰硕多彩商俗文化积淀。从观念上讲，天津商人聚财思惟十分明显。所以，常日最敬财神和亨通天官。大岁首年月二“家家迎神，商铺甚繁。”（《津门岁时记》）天津人常用“富贵无三辈”，庄稼钱，千万年，买卖钱，四十年”，子孙。还特重“财能生财”一个小钱也要变俩，俩变仨，长于“喜本牟利”，死钱变活钱。这无疑是追求资金在流动中扩大或增值。天津商人不把顾客当作衣食父母，买多买少一样，百挑不厌，最初做到“买卖不成在”。在运营办理上，合伙（伙）人必需忠于本店，良多商行就用双义成、三合义、聚义做字号，标明几名合股者一心一德的准绳。用人时，要找“穿过木头裙子（柜台）”的，也就是营业熟、懂老实的人员。而“买卖家不招三爷：姑爷、少爷、舅爷“，免得长支短欠，因亲缘关系恃宠而矣，店规。这各种风俗心态，现实形成不成文的俗信，并在贸易中传承下来。

20世纪30年代，小提琴家雅沙·海飞兹、弗里茨·克莱斯勒、钢琴家拉赫玛尼诺夫等古典音乐家先后到天津表演。李叔同是向中国音乐的者，其作词的《送别歌》在初年作为在新式私塾中传授的私塾乐歌广为传唱经久不衰，曾经成为中国音乐史上的典范名篇。1950年代，地方音乐学院和天津音乐学院先后在天津建立。两所院校培育出很多现代音乐家和演唱家。1988年，天津音乐家苏聪凭仗为影片末代的配乐获得第60届奥斯卡最佳片子作曲。成为首位获得奥斯卡金像的中国人。此外，有“第二国歌”之称的《歌唱祖国》的作曲者王莘和奥运会揭幕式主题曲《我和你》演唱者之一的刘欢都是天津人，《歌唱祖国》的首演地即是天津的耀华学校会堂。

足球天津加入超等、甲级联赛的男足俱乐部有天津泰达和天津松江，加入超等联赛的女足俱乐部有天津汇森女足。天津泰达的前身天津市足球队曾在全运会、甲级联赛和全国锦标赛上获得过五次冠军、五次亚军和五次季军。1960年，天津队更成为中国足坛的双冠王。在中超2010赛季和2011年足协杯中，天津泰达别离获得亚军和冠军。天津汇森女足曾夺得2007年中国女子足球超等联赛冠军，以及2007年和2012年中国女子足球足协杯的冠军。

2006年7月27日，国务院印发《国务院关于天津市城市总体规划的批复》，明白天津城市性质为：环渤海地域经济核心，逐渐扶植成为国际口岸城市、北方经济核心和生态城市。2009年8月制定《天津市空间成长计谋规划》，提出实施“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的总体计谋。“双城”指核心城区和滨海新区焦点区，是天津城市功能的焦点载体；“双港”指天津港的北港区和南港区，是城市成长的焦点计谋资本，是天津成长的奇特劣势。根据这一总体计谋，进一步明白了滨海新区、核心城区和各区县的功能定位和成长标的目的。

天津是近代中国铁的发祥地，不只处于京沪铁、津山铁两大保守铁干线的交汇处，仍是京沪高速铁、京津城际铁、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁的交汇处，是通往东北和上海标的目的的主要铁枢纽。

农业全年农业总产值完成349.43亿元，比上年增加4.2%。此中，种植业产值179.87亿元，增加5.5%；林业产值2.45亿元，增加4.1%；畜牧业产值98.49亿元，增加1.6%；渔业产值58.59亿元，增加2.9%；农林牧渔办事业产值10.03亿元，增加9.0%。粮食出产再获丰收，总产量达到161.83万吨，比上年增加1.3%，实现持续8年减产。

中文的片子一词发源于天津。1905年6月16日，天津《大公报》登载了英商快利洋行的一则告白《勾当电光电影出售》，文中写道“兹由国外运到新式片子机械一副……”，这是文献记录“片子”二字组合第一次呈现。从此当前，借由《大公报》在京津冀的影响，“片子”一词起头普及。1896年，法国百代公司初次在天津法租界的天丰舞台放映片子。1907年1月8日，中国最早的片子院-权仙电戏院在葛公使降生。1924年3月23日，天津地委在天津安然片子公司举行的片子款待会放映了苏联在中国的首部影片《列宁出殡记》。20世纪30年代，天津有80多家片子院和片子刊行公司，一年中放映国表里片子达287部，国产片52部。1945年，米高梅、全球、哥伦比亚、派拉蒙、福克斯、华纳等美国影片公司接踵在天津设立处事处。苏联影片公司在亚洲只要天津处事处一家。中资影片公司天津亦具有两家：光华影剧公司和渤海影片公司。

但盐商文化的一大特点，就是用钱堆起来的，无论起造园林，珍藏名迹，延揽名流，尽情诗酒，没有钱是办不到的。风月富贵的基石是白银。这说又影响天津的社会风气“俗尚奢华”。“八大师”中的盐商振德黄、长源杨、益德王、益照临张（海张五）、李善人，无不以挥霍性开支而闻名津沽。天津鼓楼东姚家也是盐商，并且姚康年、姚承丰父子两世进士，财力不下“八大师”，但家风清正，糊口简约，就不属八大师。从这一点看，盐商文化对天津风尚腐败又有大关系。聘闺女讲究：“过嫁奁”，娶媳妇讲究“亮轿”，讲究“出大殡”，办会讲究“设摆”，把家中宝贵文物摆出去，现实是“摆阔”。因为悖入悖出，因而天津又有“贵重无三辈，不到头”的说法。杨一昆在〈天津论〉里说：“第一是走盐商，走久接（结）处所。一派纲总（盐商公会）更景象形象：水晶顶，海龙裳，大轿玻璃窗儿亮，跑如飞蝗，把运司（盐官）衙门上。店役个，环绕在轿旁，黑羔马褂是寻常。他（盐商）的来头可想。”这就是盐商的日常面孔和文化抽象。

天津电视塔简称天塔，坐落于市区西南部河西区八里台立交桥以南、紫金山与津盐公汇合处的三角地带。建于1991年，总高度为415.2米。在塔身248-278米处，设无望厅和扭转餐厅，扭转餐厅可同时容纳200余人就餐。

天津屯本为军事建制。因而，风气慓悍，形成遇事讲打讲闹的社会风气。而盐商如顺治时张霖、康雍间的查日乾（天行）、安歧（仪周），起造园林，延揽名流，换名话说，在天津，“引进文化”，成为一时风气。安歧“无声争之好，惟涉古今书画名迹”，“珍藏之富，甲于海内”，不克不及不说是一个天津文化的扶植者，范宽〈雪景寒林图〉，孙过庭〈书谱〉都是字氏家中物。盐商收

天津文化晚期是运河文化和海洋文化兼容的产品。晚期保守的京杭大运河开通以来漕运文化构成了天津保守城市文化的初始形态，但最终将天津城市文化积淀定格则是在清朝的开埠，近代工商文明和文化的引入使得天津保守原生文化不较着，以荟萃四方文化为特长，因此发生了合璧的天津城市文化，在包罗饮食、风俗、艺术、建筑等方面都能够表现出荟萃的现象，特别以话剧最为凸起。

天津市辖13个区、3个县，有110个街道处事处、1456个居民委员会，有123个镇、11个乡和3784个村民委员会。

南开区1,018,196人区788,368人红桥区531,526人

东丽区569,955人西青区684,690人津南区593,063人

天津开埠后，伴跟着经济商业和对交际往的成长，作为消息交换和载体的公共前言也随之发财，纷纷在天津以租界为依托开办各类刊物。天津近代旧事以报刊为次要形式。20世纪30年代初，天津刊行30余种，总刊行量跨越29万份，当地刊行18.7万份，日均2.5人就有一份。天津租界操纵特殊的和，使得天津本土报刊有了必然的成长，为近代天津旧事事业的成长作出主要贡献。光绪十二年（1886年），由天津海关总税务司英籍人德璀琳与英商怡和洋行总理笳臣集资并开办于英租界的天津第一家正式：《中国时报》刊行。1886年11月6日，中文版《中国时报》刊行，成为天津首份中文报刊。光绪三十三年（1902年）6月17日，由英敛之开办的《大公报》在天津法租界初次出书。同年，中国的第一份官报《北洋官报》在天津刊行。此后，天津先后刊行《晚报》《重生晚报》《公共晚报》《人民晚报》《夜报》和《晚报》等报刊。1949年当前，天津所有的中外均被领受、改组或停刊。此刻的天津报业由天津日报和今晚报两大市属报业集团垄断。

天津滨海新区位于中国环渤海地域的核心，是继深圳经济特区、上海浦东新区之后中国新的经济增加极。新区的功能定位是：依托京津冀、办事环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，勤奋扶植成为中国北方对外的门户、高程度的现代制造业和研发、北方国际航运核心和国际物流核心，逐渐成为经济繁荣、社会协调、漂亮的宜居生态型新城区。

2011年，天津市全市出产总值(P)完成11190.99亿元，按可比价钱计较，比上年增加16.4%。分三次财产看，第一财产添加值159.09亿元，增加3.8%；第二财产添加值5878.02亿元，增加18.3%；第三财产添加值5153.88亿元，增加14.6%。三次财产布局为1.4：52.5：46.1。

天津医学高档专科学校天津工程职业手艺学院天津机电职业手艺学院天津现代职业手艺学院天津警业学院

颠末600多年的成长，天津曾经逐渐构成气概兼具古今建筑交融的城市建筑气概。目前，在天津市内既保留了一些雕梁画栋、典雅俭朴的古代中式建筑，还遗留下来大量气概万千、形式多样的近代西式建筑，这些包含英国的中古式建筑、的哥特式建筑、法国的罗曼式建筑、的新古典主义建筑、希腊的雅典式建筑、日本的和风帝冠式建筑等气概的西洋建筑在天津通称为“小洋楼”。天津市现有中国古典建筑以及英、法、美、俄、意、奥、德、日等国的汗青风貌建筑872幢。此外，跟着天津城市的不竭成长，一批批新兴的现代建筑也拔地而起，提拔了天津市的城市抽象。

1949年新中国成立后，天津作为直辖市，经济扶植和社会事业全面成长，进一步巩固了中国主要的分析性工业和商贸核心的地位。以来，天津的口岸劣势不竭加强，对交际往进一步扩大。进入新世纪，天津人民正以丰满的热情、昂扬的斗志，勇于开辟、蹈厉奋发，勤奋把天津扶植成为现代化的国际口岸大都会和中国北方主要的经济核心城市。

房地产市场稳中回落。全年房地财产添加值完成427.28亿元，比上年增加5.5%。全年房地产开辟投资1080.04亿元，增加24.6%。商品房发卖面积1643.11万平方米，增加8.5%；发卖额1473.11亿元，增加14.9%，增幅比上年回落2.2个百分点。存量房买卖面积581.22万平方米，买卖金额434.09亿元，比上年别离下降24.2%和13.3%。

天津市地处承平洋西岸环渤海经济圈的核心，背靠中国华北、东北、西北地域，面向东北亚，不只邻接首都，仍是华北、西北泛博地域的出海口，是亚欧桥中国境内距离最短的东部起点。北距120公里，是拱卫京畿的要地和门户。

宁河县416,143人静海县646,978人蓟县784,789人

天津人民成立于1949年，范畴笼盖中国北方部门地域。1998年，旗下的旧事、经济和音乐实现卫星。2000年，其时的所有频道都实现中波和调频立体声双频，亦可通过互联网上在线收听。天津，1960年3月20日正式，是中国建立最早的四家之一。天津卫视，已进入全国30省会城市及直辖市200多个地级市的收集，收视生齿达6亿，出名栏目有《泊客中国》《非你莫属》《今夜有戏》《都会报道60分》等。然而，天津处所遭到天津市委宣传部的管辖，因而多以报道反面旧事为主，缺乏监视功能。此外，因为趋利，对告白审核不严酷，时常如王姐告白等具有争议的医疗告白。

天津具有天津港和天津南港两大口岸。天津港也称“天津新港”，是世界品级最高、中国最大的人工深水港，同时是吞吐量世界第四的分析性口岸，可以或许办事和辐射京津冀及部地域的14个省、市、自治区，总面积近500万平方公里，占全国面积的52％，也是蒙古国等内陆国度的次要出海口，航路灵通世界180多个国度和地域的500多个口岸。天津南港由天津经济手艺开辟区主导开辟，已于2011年8月正式开港。

市辖县：宁河县静海县蓟县

滨海新区东丽区西青区津南区北辰区武清区宝坻区

消费市场持续活跃。全年批发和零售业发卖额跨越两万亿元，达到20831.44亿元，增加33.2%；住宿和餐饮业停业额494.81亿元，增加27.1%。社会消费品零售总额3395.06亿元，增加18.7%。此中，城镇消费品零售总额3227.09亿元，增加19.3%；村落消费品零售总额167.97亿元，增加8.3%。大悦城、水游城、佛罗伦萨小镇、红星国际广场等大型贸易设备建成开业，推进了商品市场繁荣。汽车、石油及成品、金属材料等成为消费热点。全年限额以上批零企业发卖额中，汽车类增加47.9%，石油及成品类增加31.3%，金属材料类增加42.9%，三大类别发卖额合计比重达到72.7%。

和平区273,466人河东区860,852人河西区870,632人

盘山“五峰、八石、三盘之胜”是对盘山风光的凝练和归纳综合。五峰系指挂月峰、紫盖峰、自来峰、九华峰(亦称峰)、舞剑峰。挂月峰海拔864米，为群山之首。八石是指盘山的悬空石、摇动石、晾甲石、将军石、夹木石、石、蟒石、庭院石。它们不只令人称奇，还传播着斑斓的传说。盘山景色贵在天然天成，有山、水、林、泉、石，山林耸翠，谷壑幽邃，溪水峥琮。上盘松胜，蟠曲翳天；中盘石胜，千奇百态；下盘水胜，涓流不息。盘山曾建有七十二、十三座小巧浮图、一座静寄山庄。它们大多毁于兵燹。开国后恢复建成了天成寺、盘古寺、云罩寺等出名景点。盘山以其秀美的风光，每年吸引数十万旅客。1984年市核准成立市级风光名胜奇迹天然区，1994年1月国务院核准盘山为国度级风光名胜区。

就天津环境讲，有一条显而易见的纪律：正畸而优则仕，仕而优则盐。遂闲堂张家行盐有了钱，儿孙都步篱；无锡华氏（南华）北迁后，先人业盐，后世出了内阁中丞华世奎。李叔同（弘一）之父李世珍（小楼），为同治进士，致仕后因办盐务成了巨富；杨一昆及其子杨恒占（进士）也是先仕而盐发家的。无论若何，考场，老是对文化的一种启动力。

津菜发源于民间，以鲜咸为主，从构成到成长至今有300多年汗青。天津菜系构成和成长与漕运和盐商相关，运河船夫的饮食，推进了天津小吃的繁荣，清光绪年间天津城的饭店已“五百有奇”，而津菜构成的标记即是1662年为庆贺康熙即位而开设的聚庆成饭庄。乾隆下江南，多次逗留天津，曾赏赐厨师黄马褂和五品顶戴花翎，并将“烧目鱼条”一菜赐名“官烧目鱼”。1860年天津被辟为对外商埠，饮食逐步进入天津，有代表性的是1901年由人阿尔伯特·起士林创办，运营正的德式西餐和面包、点心的起士林餐厅，至今已有百余年汗青。现今天津饮食次要分为汉民菜、清真菜、天津素菜和处所小吃四大门类。天津菜多以河、海两鲜为原料，擅长勺扒、软溜、清炒、清蒸。具有代表性的津菜有八大碗、四大扒、冬令四珍。

此刻天津市汗青博物馆里还珍藏一通《建筑三官庙碑》，碑文中说“由此济渡”，就是指朱棣这一段履历，也申明天津定名的出处。

家庭户生齿常住生齿有家庭户3661848户，家庭户生齿为10261740人，平均每个家庭户的生齿为2.80人，比2000年第五次全国生齿普查的3.09人削减0.29人。

天津儒学始于明正统间。在明、清两代，不单有文学、武学，还有商学。商学的生员即来自商、灶（盐灶）两稽察，次要来自盐商，晚期也由盐商承担经费。盐商积极兴学，既因本身富于财力，又因商、灶两稽察后辈可儿考场，步入。天津第一所学校（康熙五十八年）“三取书院”，晚期经费全由长芦盐商支会。第二所“问津书院”。则由盐商查为义献产而设。天津河东盐索一带，从不讲读书习文，乾隆举人杨一昆（无怪）在此设“起凤楼书社”，使风气民情大为改变。而杨家便是盐商。天津一地，风气风俗由尚武而崇文，不克不及不认可盐商文化是具有推进感化的。

交通运输、仓储及邮政业添加值完成698.98亿元，比上年增加10.6%。

天津是一座汗青文假名城，具有丰硕多彩的、独具特色的人文景观。起首是弥漫着异国情调的风景建筑。1860年后，在天津先后斥地了英、法、美、俄、意、比、奥等多国租界，随之一些权要、军阀、大班资产阶层在租设第宅、别墅，连续呈现了各类布局和形式的大楼建筑和花圃洋房。天津共计有小洋楼800多幢，30余种气概，次要分布在和平区的解放、花圃、“五大道”(重庆道、常德道、大理道、睦南道、马场道)、赤峰道、滨江道，以及区民族一带，形成天津城市奇特的人文景观。其次是浩繁的汗青事务遗址，名人旧居。在中国近现代史上有很多严重的汗青事务与天津有着亲近的关系，如大沽口炮战、火烧望海楼、《天津公约》等。很多中国近现代史上的名人，在天津留下汗青的脚印。一些近现代的人物也在天津留有业绩。第三是奇特的处所风俗文化景观。滨海枕河的天津，晚年因漕运畅旺而发祥，各方商贾云集，逐步构成天津奇特的处所风俗文化景观，如古文化街、娘娘宫、石家大院等。

天后宫俗称“娘娘宫”，坐落在旧城东门外，三岔河口西岸的古文化街上。占地5280平方米，建筑面积1341平方米。自元代始，海河为漕船南粮北运沿运河中转的必经之地。元泰定三年(1326)，于海河西岸小直沽兴建天妃庙，供祀天妃以求神灵护佑漕运平安。明永乐元年(1403)重建，清康熙二十三年(1684)封天妃为天后，改称天后宫。

旅游业海河风光游等旅游线持续升温，成为展现城市抽象的主要窗口。邮轮母港欢迎来津旅游参观的国际奢华邮轮39艘，欢迎收支境旅客7.2万人次。岁暮全市有星级宾馆112家，旅行社368家，此中国际旅行社20家。景区65个，工农业旅游示范点14个。全年欢迎入境旅游者200.44万人次，比上年增加20.7%；此中，外国人183.67万人次，增加20.0%。旅游外汇收入17.56亿美元，增加23.7%。欢迎外省市旅客人数比上年增加12.4%，国内旅游收入增加20.2%。全市25.80万人次出国出境旅游，增加7.1%；旅游收入40.50亿元，增加15.7%。

八仙山位于蓟县、兴隆、遵化三市县交壤处。面积1049公顷，丛林笼盖率高达80%以上，最高海拔1052米。八仙山天然区以林深佳秀而闻名，又以山奇水胜而著称，只因过去人迹罕至，“藏在深闺人未识”，使其保留下来山林野趣的天然特色。八仙山丛林茂密，有着丰硕的动动物资本，保留完整的生态系统。被称为“华北地域的动物宝库”、“天津的天然动物园”。八仙山天然区现已成为天津市独具特色的旅游胜地。有八仙品绿、翠锦丹花、洋楼烟雨、银滩流碧、幽谷闻莺、画眉秋色等景观。1995年由国务院核准为国度级天然区。

“天津”一名呈现于永乐初年，为朱棣所赐，意为皇帝渡河的处所。永乐二年(1404年)，天津正式设卫(卫所是明朝的军事建置)，有“天津卫”之称。天津自古因漕运而兴起，明永乐二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中国古代独一有切当建城时间记实的城市。

从明朝永乐二年，公元1404年到2004年，天津建城已有600周年。

工业总产值冲破两万亿元。全年工业添加值完成5380.53亿元，增加19.3%，拉动全市经济增加9.2个百分点，贡献率达到56.3%；全数工业总产值完成21523.32亿元，增加28.7%。规模以上工业总产值20857.72亿元，增加29.2%；此中，轻工业总产值3524.47亿元，增加40.0%，重工业总产值17333.25亿元，增加27.2%。

天津话是北方方言中的一种，一般专指天津市内的口音。这种方言是一个被周边的冀鲁官话方言包抄的方言岛，阴平的低降调(21)是天津话区别于周边方言的最显著的特征。天津话的归属不断具有争议，李世瑜等学者经实地调查后认为天津话与安徽蚌埠、凤阳一带的方言在声调款式方面十分接近，并认为天津话是明朝燕王扫北时淮地移民带来的方言在冀鲁官话影响下成长而成的，因此是华夏官话的一支。另一些学者则按照天津话清入派四声，与周边冀鲁官话不异这一特点将天津话归类为冀鲁官话保唐片天津小片。

金融立异进一步深化。累计注册股权投资基金企业及办理机构2408家，启动外资股权投资基金试点。融资租赁法人机构达到56家，营业合同余额跨越2200亿元。73家小额贷款公司开业运营，累计发放贷款147亿元。累计引进20家保理公司。

天津始于隋朝大运河的开通。在南运河和北运河的交会处、此刻的金钢桥三岔河口处所，史称“三会海口”，是天津最早的发祥地。唐中叶当前，天津成为南方粮、绸北运的水陆船埠。金代在直沽设“直沽寨”，元朝设“海津镇”，是军事重镇和漕粮转运核心。

天津的相声兴始于清末民初。那时在天津老城城根起头有了专供艺人表演的两块“明地”。20世纪20年代，天津呈现了由席棚成长而成的书场、茶社，并逐步采取了相声演员表演。此后，相声表演逐步走入剧场，成为公共艺术。抗日和平期间，常宝堃已经两次由于日治而，张寿臣公开表扬吉鸿昌等人的抗日，和而碰到麻烦。1949年当前，天津的保守相声艺人逐步转型，将相声的内容加以，去掉不良的内容，使相声敏捷普及、家喻户晓。现今在天津的很多小剧场与茶馆都能够听到保守相声。而同样曾在茶馆保守体例表演的天津相声演员郭德纲在2005年之后的敏捷走红，虽然分歧于真正的茶馆相声，但仍是给观众带了一些对保守的认同。天津出名的相声艺术大师或演员有：马三立、侯宝林、常宝堃、高英培、马季、冯巩、郭德纲等。

旧商俗发生于旧时代，有的还脱胎于封建社会晚期的经济形态。但它是一种财富，就成长贸易说，使用得宜，还不失其为文化杠杆的感化。

目前，天津有全国重点文物单元4处(蓟县独乐寺、塘沽大沽口炮台、区望海楼、红桥区义和团吕祖堂坛口遗址)，市级文物单元62处，区县级67处。这些文物荟萃了天津丰硕多彩的人文景观资本。

作为洋务活动重镇和中国高档教育的发祥地，天津的教育在近代中国汗青上有着举足轻重的地位。从晚期的卫学、问津书院、新学书院，到北洋武备私塾、北洋海军私塾、北洋西医私塾、北洋电报私塾。这些私塾不只对于中国近代的科学发蒙活动具有庞大意义，还了中国近代学校和私立学校的先河。1895年10月2日，天津海关道盛宣怀通过直隶总督王文绍，奏请光绪设立新式私塾。光绪帝御笔钦准，成立天津北洋私塾，并由盛宣怀任首任督办，校址位于天津北运河畔大营门博文书院旧址。1896年，北洋私塾改名为北洋大私塾，这是中国第一所称为“大私塾”的高档学校。此后，严修和张伯苓在天津先后开办南开中学、南开大学等出名学校，、曹禺、吴大猷、等均是南开校友。与此同时，在天津租界中，各式学校成长也达到了昌盛期间，如天津公学和英国文校等。截止到2011年，天津市有各级各类学校1554所，此中，通俗高校55所，中等专业学校40所，职业中学27所，技工学校33所，通俗中学525所，小学874所，在校学生总数达到154.32万人。

2010年，滨海新区的出产总值曾经超越浦东新区，并占领天津市的半壁山河。“滨海新区十大战役”之一的核心商务区，因为家堡金融区、响螺湾商务区和泰达MSD等构成。2007年11月，中国和新加坡配合签订和谈在滨海新区扶植中新天津生态城。

落实国度成长计谋，天津滨海新区实施“一核双港、九区支持、龙头带动”的成长策略。“一核”，指滨海新区商务贸易焦点区，因为家堡金融商务区、响螺湾商务区、开辟区商务及糊口区、解放和天碱贸易区、蓝鲸岛生态区等构成。重点成长金融办事、现代商务、高端贸易，扶植成为滨海新区的标记区和国际化门户枢纽。“双港”，指天津港的北港区和南港区。“九区支持”，指通过滨海新区核心商务区、临空财产区等九个功能区的财产结构调整、空间整合，制造航空航天、石油化工、配备制造、电子消息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技八大支柱财产，构成财产特色凸起、要素高度集聚的功能区，成为高端化、高质化、高新化的财产成长载体，支持新区成长，阐扬对区域的财产指导、手艺扩散、功能辐射感化。滨海新区核心商务区次要成长金融、商业、商务、航运办事财产；临空财产区次要成长临空财产、航空制造财产；滨海高新区次要成长航天财产、生物、新能源等新兴财产；先辈制造业财产区次要成长海洋财产、汽车、电子消息财产；中重生态城次要成长生态环保财产；海滨旅游区次要成长主题公园、游艇等休闲旅游财产；海港物流区次要成长口岸物流、航运办事财产；临港工业区次要成长重型配备制造财产及研发、物流等现代办事业；南港工业区次要成长石化、冶金、配备制造财产。“龙头带动”，指通过加速“一核双港九区”的开辟扶植，提拔分析办事功能，营建一流成长，率先推进分析配套、率先提高对外程度、率先改变经济成长体例、率先加强自主立异能力，当好的排头兵，凸显滨海新区作为新的经济增加极的龙头带动感化，在加速天津成长，推进环渤海地域经济复兴，鞭策全国区域协调成长中阐扬更大感化。

据2010年第六次全国生齿普查数据，2010年11月1日零时天津市常住生齿为12938224人，同第五次全国生齿普查2000年11月1日零时的10009068人比拟，十年共添加2929156人，增加29.27%。年平均增加率为2.60%。

证券市场买卖平平。岁暮全市在沪深两市上市公司37家，此中昔时上市1家。全年各类证券买卖额12839.36亿元，比上年下降16.9%。此中，股票买卖额11161.17亿元，下降24.7%；债券买卖额25.52亿元，增加36.6%；基金买卖额190.12亿元，增加29.5%。岁暮证券账户开户275.74万户，增加3.9%。全年期货市场成交量3412.61万手，同比下降27.8%；成交额41574.31亿元，下降4.2%。

1860年天津被辟为互市港口后，列强纷纷在天津设立租界，天津成为中国北方的前沿和近代中国“洋务”活动的。由天津起头的军事近代化，以及铁、电报、德律风、邮政、采矿、近代教育、司法等方面扶植，均开全国之先河，天津成为其时中国第二大工贸易城市和北方最大的金融商贸核心。

因为近代租界的成长，给天津留下了大量的西洋建筑。天津的西洋建筑，以多种多样为特色，各个租界国度、分歧期间、分歧气概遍及昔时的天津租界。和都曾多次奖饰过“的四合院，天津的小洋楼”。此中位于解放北的一组欧洲气概的银行、商家和饭馆所形成的建筑群是天津外国建筑的典型代表，例如：采用爱奥尼柱式柱廊、严谨古典主义气概的天津汇丰银行大楼、英国古典气概的天津利顺德饭馆、古典回复主义气概的原地方银行天津分行、兼具科林斯柱式和塔斯干柱式廊柱的原中法工商银行等。而市内还有良多二、三十年代遗留下来、气概悬殊的别墅。此中，五大道更是有“万国建筑博物馆”之称。五大道的有代表性的建筑有曼塞尔式红瓦坡顶的原天津工商学院主楼和庆王府等。而天津意式风情区前身是天津意租界，目前是亚洲唯逐个处意大利式的大型建筑群。区内的出名意大利气概建筑有原回力球馆、意大利兵营、梁启超旧居等。别的，原处于法租界的和平沿线也分布着浩繁法国气概的建筑，如天津劝业场大楼、惠中饭馆大楼、浙江兴业银行大楼等。而一些优良的教建筑也成为天津城市中的建筑精品，如法国罗曼式气概的西开、气概的天津犹太、哥特式气概的望海楼和安里甘等。

天津绘画汗青长远，康熙乾隆年间，和天津画坛都是正统画风的主要领地。17世纪当前，天津的绘画渐陈规模，郭昆、金玉冈、沈铨等人接踵兴起画坛。其时的天津画坛大多为本土文化保守的延续或京派艺术的异地。此外，也遭到租界文化和海派艺术的影响，具有合璧的特征。因为天津画界是以职业画家为主，以此较少有江南文人的，融写实手艺与保守绘画于一体。到了清末，天津的文人画和水墨适意之风并不占支流，天津画师的题材较多地集中于花草一门，颜色方面为了达到明显艳丽的结果采用欧洲色彩颜料如西洋红、普鲁士蓝等。天津书法界晚期有四大师，华世奎、孟广慧、严修、赵元礼，而弘一李叔同的书画身手同样精深。

批发和零售业添加值完成1377.06亿元，比上年增加18.1%。住宿和餐饮业添加值完成186.22亿元，增加10.0%。

”无望达到五天一列

“号南亚公铁联运国际货运列车开行是一件很是成心义的工作，充实表现了市抢抓国度一带一计谋，敢于人先、勇于抢先的，这很值得日喀则市进修。南亚货运列车的开通也对、日喀则两市，出格对日喀则经济、社会等各项事业的成长发生主要的影响。”日喀则市副市长姚常雨说，“号”提高和日喀则的出名度和影响力，同时也推进日喀则和市对内对外；进一步推进日喀则市群众解放思惟，更新观念，进一步推进日喀则市外贸、物流、仓储以及相关服

晚报讯（晚报特派记者许晗）献上纯洁的哈达，奉上夸姣的祝愿。5月15日上午11时15分，11辆大型载重货车载着22个从“号”南亚公铁联运国际货运列车上转运下来的首批尺度集装箱，慢慢驶向吉隆港口，起头“号”第二阶段汽车运输。据悉，日喀则到出境尼泊尔的吉隆港口约564公里。

5月11日下战书，在铁货运核心东川物流，跟着列车汽笛的一声长鸣，“号”南亚国际货运班列向日喀则进发，至此，一条通往中亚、中欧、南亚的国际铁枢纽已构成。这条线开通的意义是什么？我市在前期做了哪些具体工作带着一系列的问题，本报记者采访了南亚班列开通筹备工作的全程参与者与者市经合局局长毛玉铎。

专访

务业的成长，推进日喀则公、铁运输收集的扶植和完美。

“号”南亚货运列车采访团一行将随车前去，细致报道货色达到吉隆港口后若何报关、出境以及进入尼泊尔境内的整个过程。

“号南亚公铁联运国际货运列车必定可以或许被打形成为我国通往南亚地域的一条特色货运列车。”昨日接车典礼上，市委常委、副市长周万山说，“号”南亚公铁联运国际货运列车将通过日喀则这个环节节点继续发运至尼泊尔加德满都，辐射整个南亚地域，不只在降低进出口运营成本、提高进出口运输时效等方面具有很是较着的劣势，还能无效激活双边商业市场潜力，进而带动两地外贸物流办事企业更具运营特色，加速两地外贸商品的互补性和兼容性，推进两市经济社会各项事业配合成长。

行修复和完美，添加了牌示牌标，同时也做好应急抢险预备工作。

“号”货色将经尼泊尔热索瓦港口出境

一条充满但愿的计谋线、商业线

有助于打开南亚陆新通道

下一步，日喀则交通部分在交通部、交通厅的支撑下，投资40亿进行灾后道功能恢复重建和公的升级，凸起吉隆港口南亚大通道的地位。目前，第一批6.67亿项目曾经启动实施，第二批6亿多项目也起头实施，通过灾后项目标整治，在现有的道前提根本上，仍是可以或许鼎力改善道通行前提。

我市三进协调跟尾南亚班列开通事宜，毛玉铎都参与此中。至今让他回忆犹新的是，每次去，降服高原反映和缺氧成了良多工作人员面对的最大问题。他告诉记者，为了节约时间和成本，每次去协调工作，行程放置得出格紧凑，一个城市的协调工作刚一竣事，顿时又要坐火车赶往另一个城市对接工作，没有一点歇息的时间，再加上高原反映和缺氧，以及不服水土和饮食不习惯，导致一些同志呈现拉肚子、头晕等症状。记得有一次，大师持续坐了16个小时的火车，当列车驶入海拔5236米的孔唐拉姆山后，良多人呈现拉肚子和头晕的症状，不断持续到下车，他们硬撑着达到目标地后，又敏捷投入到工作傍边。

访市经合局局长毛玉铎

晚报讯（晚报特派记者许晗文/图）5月15日，日喀则市火车站货运站因一列从驶来的货运列车而忙碌热闹起来。“号”南亚公铁联运国际货运列车成功抵达第一个转送站日喀则市，标记着“号”(-日喀则-加德满都)南亚公铁联运国际货运列车成功完成第一阶段铁运输使命。当日上午，日喀则数百名身着节日服装的市民代表举行盛大的列车接车典礼，欢庆“号”南亚公铁联运国际货运列车到来。日喀则市委副、市长刘虎山出席典礼并致辞。市委常委、副市长周万山，日喀则市副市长姚常雨出席并讲话。

“号

日喀则市交通运输局副局长张宏东说，“号”国际货运列车达到日喀则，是协助日喀则市打开了南亚陆的新通道，不单对于推进当前经济社会成长起着主要感化，并且对于日喀则沿线，出格是日喀则到吉隆沿线群众的增收会起到很大感化。作为交通运输行业部分，因为“号”为公铁联运，铁只能到日喀则，下一步运输仍是要通过公，为此，日喀则交通部分不只对损毁的面进

和日喀则都是国度“一带一”计谋的主要节点城市，计谋地位附近，都有各自劣势。此次通过“号”的开通为契机，下一步和日喀则两市将进一步加强经济、文化、旅游、外贸、物流、招商引资方面的合作，配合协手打通南亚陆大通道，对推进两市对外商业持续性成长具有主要意义。

毛玉铎认为，对内来说，南亚班列的开通，让我市向“十三五”的方针迈进了一大步。本年，我市把鞭策“大都会、大财产、大枢纽、大物流、大市场、大平台”扶植，以及制造向西的计谋平台写入“十三五”规划的雄伟蓝图中。客岁7月，我市开通了“号”中亚国际货运班列（哈萨克斯坦阿拉木图）；8月，我市又开通了“号”中欧国际货运班列（汉堡）。当南亚班列开通后，货运班列汇聚成一条“一带一”上的国际铁运输大枢纽，构成一个向西的门户。

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“对外来说，加德满都南亚国际货运班列是一条充满但愿的计谋线、商业线和友情线。”毛玉铎暗示，“计谋线”指开通加德满都南亚国际货运班列是市深切贯彻落实国度“一带一”计谋的立异行动；“商业线”指这条线对推进我国与南亚地域双边商业往来、提拔我市外向型经济成长程度有着主要意义；“友情线”是指与加德满都会成立敌对城市后将推进多范畴的合作与交换。

昨日上午，“号”南亚国际货运列车达到日喀则后，相关部分查抄了集装箱铅封无缺后，部门转运至汽车上，经公运输在吉隆港口向吉隆海关报关，并在尼泊尔热索瓦港口出关，完成全数国内运输。

将为日喀则外贸带来井喷式增加

甘肃凯达国际货运代办署理公司副总司理曹柱告诉记者，因为此次客户需要领会运输效率，以便与海运进行对比，若是陆运输劣势较着，公司也会极力组织货源，使“号”实现常态化，无望达到五天一列。拉萨车务段副段长尹先发说，铁部分很欢快参与“号”南亚公铁联运国际货运列车开行工作，自首趟列车达到日喀则后，铁部分积极组织调装、卸车。

“南亚班列之所以可以或许成功开通运转，离不开省市带领的关怀和支撑。此中，为了沟通和跟尾南亚班列的相关事宜，争取各方面的支撑，市次要带领和分担带领在半年时间里三进。”毛玉铎告诉记者，为确保“号”南亚国际货运班列成功开通，客岁10月，我市启动这项工作并敏捷赴沿线进行了初步伐查对接；本年2月底，邀请省上相关部分和海关、铁、商检等单元再次深化对接，先后拜访了自治区商务厅、日喀则市、拉萨海关、吉隆港口、尼泊尔驻拉萨总馆、尼泊尔商务供应部、加德满都会等沿线相关方面，实地调查了交通物流设备和功课场合，获得了积极承认和支撑。本年5月4日至7日，袁占亭市长带队赴进行了进一步对接，与自治区及相关部分、尼泊尔驻拉萨总馆、拉萨市、日喀则市等方面深切商谈列车开通事宜，全力协调了运输组织、边境检验、通关通检、道补葺等问题，与日喀则市签订了加强经济合作框架和谈，处理了列车开通前的相关限制要素。

摘要：专访一条充满但愿的计谋线、商业线访市经合局局长毛玉铎5月11日下战书，在铁货运核心东川物流，跟着列车汽笛的一声长鸣，“号”南亚国际货运班列向日喀则进发，至此，一条通往中亚、中欧、南亚的国际铁枢纽已构成。

下一步，跟着铁的开通，以及灾后重建历程的不竭推进和五个港口功能的恢复、扶植，出格是南亚陆大通道的扶植和延长，还有南亚周边国度市场的开辟，日喀则市对外商业会有一个井喷式增加，这对市来说也是一个很大的机缘。

国度旅游局副局长吴文学在峰会上讲话指出，“中国邮轮成长的潜力庞大，这一块蛋糕、这一块肉就像我10年前往拜候皇家加勒比和利星邮轮，和他们的两个集团公司的大老板说的那样，谁先具有谁先拥有，谁先低成本进入，谁先高利润产出，10年后的今天获得了验证，界经济低迷，世界邮轮经济前景堪忧的环境下，唯有中国经济，唯有中国旅游经济，唯有中国的邮轮经济持续、健康、向上成长。”

青岛作为中国北方主要的口岸城市和旅游出名城市，具有成长邮轮经济的天然劣势。2015年5月，跟着青岛国际邮轮母港正式启用，青岛邮轮财产成长步入快车道，本年估计有近60个母港航次从青岛邮轮母港出发。邮轮分会的成立，为世界邮轮口岸城市和邮轮相关财产机构搭建了很好的合作交换平台，将深度推进邮轮业与相关财产的融合成长；作为青岛为数不多的几个国际组织之一，邮轮分会也为青岛邮轮旅游的成长注入了新的动力，青岛正向着制造具有国际影响力的“中国北方邮轮核心”和“东北亚区域性邮轮母港”的方针阔步迈进。

昨日，由世界旅游城市结合会、中国口岸协会主办，青岛市旅游局、青岛市贸促会、市北区人民、青岛港（集团）无限公司支撑举办的“世界旅游城市结合会邮轮分会成立大会暨第四届中国（青岛）国际邮轮峰会”在青岛召开，本年峰会的主题是“旅游合作推进邮轮财产成长”。

2014年公主邮轮首航上海，引进了蓝宝石公主号，进行了104天的运转，2015年在上海进行了124天的航行。2017年是公主邮轮最等候的一年，盛世公主号将以簇新的面孔下水来到上海，这是第一次在中国市场上提出的为中国宾客、为中国市场量身定制的一艘船。”

第四届中国（青岛）国际邮轮峰会邀请国度相关主管部分、邮轮旅游城市、行业协会、国际邮司、旅行社、邮轮院校、企业等来自世界30个国度或地域的近600名企业代表参会，获得了皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮、诺唯真邮轮等多家邮司的支撑，就“旅游合作推进邮轮财产成长”的主题举办世界旅游城市结合会邮轮分会成立典礼、主题论坛、邮轮产物发布、邮轮旅游展等多项勾当。

为加快青岛和山东地域邮轮旅游业成长，鞭策青岛邮轮财产更深刻地融入东北亚甚至世界邮轮财产成长大，经国度旅游局核准，同意将青岛作为“中国邮轮旅游成长尝试区”，在昨日的邮轮峰会揭幕式现场举行了揭牌典礼，青岛正式成为“中国邮轮旅游成长尝试区”。青岛也由此成为继上海、天津、深圳之后全国第四个“中国邮轮旅游成长尝试区。”

我们将充实阐扬青岛邮轮母港的品牌、客源、物流、地舆等四大劣势，积极制造四大、五个核心等划分大板块为主体的邮轮财产链经济分析体。我们将抓住青岛市获批国度旅游示范区的机缘，树立做强工业旅游、做专友邻旅游，以出境为成长标的目的，阐扬口岸劣势，融合伙本，实现品牌加互联网运营的成长思，将青岛邮轮母港打形成为最专业的邮轮旅游品牌，整合口岸资本，规划扶植工业旅游景点，构成吃、行、玩、看、游为一体的4工业旅游景区。”

邮轮分会首批会员单元包罗美国皇家加勒比、美国嘉韶华、美国诺唯真、意大利地中海等10门第界出名邮司；希腊雅典、西班牙巴塞罗那、阿根廷布宜诺斯艾利斯等16家邮轮旅游城市；维多利亚州港务局、中国启德邮汽船埠、韩国仁川港湾等13家邮轮口岸；中国国际旅行社总社、携程旅行网、途牛网、凯撒旅游公司等20家旅行社及OTA；上海海事大学亚洲邮轮学院、天津海运职业学院等9家邮轮院校以及22家其他邮轮相关企业机构。

“青岛共识”正式签订

跟着世界旅游城市结合会邮轮分会正式成立，为健全邮轮旅游财产的合作与办事，进一步营建与培育邮轮市场，成立完整而可持续成长的邮轮财产链，提拔世界旅游财产款式及推进全球经济财产的成长与前进，中国青岛、希腊雅典、阿根廷布宜诺斯艾利斯、韩国釜山、美国嘉韶华邮轮集团、摩洛哥卡萨布兰卡、丹麦哥本哈根、中国大连、韩国济州邮轮协会、美国皇家加勒比游轮无限公司、中国天津、日本下关市港湾局、中国上海宝山区13家邮轮分会理事单元代表签订了《世界旅游城市结合会邮轮分会青岛共识》，告竣了“高质量的邮轮办事有助于提高邮轮财产的成长”、“鼎力培育邮轮旅游市场是提高邮轮财产成长的主要源泉”等共识。

吴文学在峰会上暗示，目前中国的邮轮旅游还处于借船出海和借船入海的阶段，世界邮轮旅游大师庭中，还没有一艘中国企业出产甚至设想、研发的大型邮轮，此刻中国曾经具有比力成熟的造船工业系统，完美的根本配套设备，优良的工程师和手艺人员，“我们情愿与相关部分加强沟通，积极鞭策国内有实力的造船企业，与国外的邮轮设想建筑企业开展手艺、商务合作，与国际邮轮配套企业深化交换合作，逐渐构开国内邮轮专业化的配套系统，逐渐开辟国际邮轮制造市场。”吴文学说。

中国邮轮经济还有10年黄金期

邮轮分会成立后，在此后的工作中，将以 “合作、成长、绿色、共享”为焦点，阐扬邮轮旅游辐射带动性强、财产融合度高、市场效益面广等特点，通过专业、高效、详尽的办事，不竭成立“消息共享、财产共兴、经济共赢、城市共荣”的互利共赢机制，深度推进邮轮业与相关财产的融合成长，从而为世界邮轮旅游供给新的动能和活力。

青岛邮轮旅游成长根本结实、劣势较着，目前已初具规模。近年来，青岛市充实阐扬本身分析劣势，积极把握国际邮轮财产成长趋向，依托邮轮口岸及配套系统的优化提拔，出力扶植邮轮母港城市，制造国际旅游集散地，全面鞭策青岛邮轮财产更深刻地融入世界邮轮财产成长大，在青设立“中国邮轮旅游成长尝试区”，有助于尽快取得尝试，鞭策邮轮财产全面快速成长。对于斥地21世纪海上丝绸之沿线区域旅游线，落实国度“一带一”、“蓝色经济”等严重成长计谋有着深远意义。

为邮轮旅游成长添动力

会上，国内首个世界级邮轮行业组织——世界旅游城市结合会邮轮分会正式成立，青岛被选为邮轮分会理事长单元，确定分会秘书处常设青岛；邮轮分会筹委会做了细致的邮轮分会筹备工作演讲，回首了邮轮分会从倡议到筹备成立的整个过程，推举出31家理事单元，此中，12家副理事长单元和1家理事长单元。

——嘉韶华邮轮无限公司中国区副总裁和总司理王萍

昨日上午，来自、法国、希腊、美国、、摩洛哥、阿根廷等26个国度和地域的90家会员代表以及来自、韩国等地的特邀嘉宾共100余人加入了在香格里拉大饭馆召开的世界旅游城市结合会邮轮分会会员大会。

分会秘书处常设青岛

“中国邮轮旅游成长尝试区”揭牌

邮轮经济作为海洋经济的主要构成部门，青岛市作为首批国度级旅游业立异先行区、经济成长“龙头”城市和山东半岛蓝色经济区领军城市，在青设立“中国邮轮旅游成长尝试区”，对青岛市、甚至整个中东部地域的旅游业都将发生庞大鞭策感化。

“中国邮轮旅游成长尝试区”的设立还将在深化旅游、扩大邮轮旅游对外、争取港口通关便当、推进旅游消费等方面阐扬立异示范感化，加速构成有益于邮轮财产健康成长的政策律例系统、办理体系体例和成长机制。将来，青岛市将借着 “中国邮轮旅游成长尝试区”的春风，建立高效、务实的邮轮经济推进协调机制和邮轮财产消息平台，构成科学、合理的邮轮财产结构，逐渐阐扬邮轮城带动经济成长、加强区域功能、提拔城市抽象的感化。培育一批专业化的邮轮营业人才与企业，完美邮轮经济办事系统与配套开辟项目，并积极开辟设想一批有吸引力的邮轮旅游产物与线，强化区域市场培育，积极组织国表里营销推广，将青岛全力打形成为中国邮轮财产“模式立异的先行区”、“高端办事的前沿区”和“财产升级的示范区”，最终实现将青岛扶植成为中国最具国际影响力的 “中国北方邮轮核心”和“东北亚区域性邮轮母港”的成长方针。

——青岛港国际股份无限公司总裁焦广军

我国客岁出境人数达到了1.2亿人，是全球最大的出境旅游国，全球最大的境外消费国，此刻仍在持续增加，估计到2020年，我国收支境邮轮旅游将冲破350万人次，成为亚太地域最具活力，最大规模的邮轮旅游市场。“我也想在这里告诉我们两大船公司和曾经进入到中国的别的5家船公司，还有即将进入到中国的若干家大型船公司，中国邮轮经济还会有10年的黄金成长机缘期，请大师抢抓机缘，为本企业寻求新的成长机缘。”吴文学说。