广东酷记海运拼箱公司

“无纸化通关对中小微企业来说，也是一个推进成长的机缘。良多中小企业扎根于县域乡下，进出口规模较小，可是按照以往的报关体例，无论货色金额几多，都必需提前赶到报关现场递交报关单，可谓耗时吃力。而现在，企业只需通过一根网线、一台电脑就能够间接完成报关手续，良多报关员又把这种新型报关模式戏称为‘soho单’。”汪斌关长如是说。

&2013年起，茂名海关逐渐奉行通关功课无纸化，以企业分类办理和风险阐发为根本，按照风险品级对进出口货色实施分类，使用消息化手艺改变海关验核进出口企业递交纸质报关单及随附单证打点通关手续的做法，间接对企业通过中国电子港口录入申报的报关单及随附单证的电子数据进行无纸审核、验放处置。使得企业深居简出便可打点电子化报关手续，通关便当化程度大幅提拔。本年9月份茂名关区通关功课无纸化报关单比例达到83.6％，此中水东港口出口货色全面实现了通关无纸化功课。

实行“三个一”通关模式后，“一次申报”就可节流报检或报关操作时间30%以上；“一次检验”则因为海关和查验检疫人员同时参加，配合实施查验或检验，不单节流了人力、时间和费用，并且提高了货色的通关效率，企业等待检验的时间可节流50%以上；实行“一次放行”，企业就无需再到查验检疫部分和海关打点放行手续，放行消息对碰后间接传输到船埠的卡口系统，企业即可进行办单提货，企业通关成本大大降低。仅本年1-9月就打点关检合作“三个一”通关模式报关单1019票，此中9月份打点290票，约占该月进口报关单的近七成。

处所债刊行必需当令封闭闸门

■记者梁雪玲通信员许栋升

该谁来提示“茅厕面前、人人平等”

关检合作“三个一”通关模式处理“两端跑”难题

省内区域通关一体化，在浩繁像恒信公司一样的山区企业口中，被抽象地称为“口报关”。这已经是信宜几代竹编人的胡想，现在在海关的帮扶下，这一胡想一夕间成为现实。

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辞别门票经济才能离“最美小城”更近

按照海关总署广东分署以及湛江海关的同一摆设，茂名海关于9月22日正式启动广东地域区域通关一体化，在广东地域空运、海运港口启用区域通关一体化通关体例；自12月1日起，在陆港口启用此通关体例。后，我市企业无论在省内海关任何空运、海运口岸进出境，均可选择申报、纳税、放行地址。信宜市恒信公司之所以能以26秒的惊人速度完成报关手续，恰是得益于上述政策的推广实施。

当天，恒信公司通过区域通关一体化模式向海关申报出口竹编成品一批，该批货色从接管申报到通道判别至放行仅用时26秒，相较于以前的15个小时，后通关效率实现了大幅度提拔。

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无视“学渣班”背后的“通逼仄”

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据海关统计，本年前三季度，茂名全市进出口商业总值为56.6亿元，较上年同期增加8.3%，此中民营企业进出口44.5亿元，同比增加16.4%，占同期茂名市进出口总值的78.5%。

广东关区区域通关一体化指导报关回流

通关无纸化功课完全“递单”保守概念

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“下一步，我关将继续加大对中小微企业的搀扶力度，深化营业，优化监管办事，普遍操纵各类减免税政策，提高中小微进出口企业的通关便当化程度，积极协助茂名中小微进出口企业规范运营、开辟市场、激发活力、走出国门。”茂名海关汪斌关长暗示。

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本报讯“1、2、3、4……26秒！”这是近日志者在茂名海关驻信宜处事处报关大厅，目睹海关为信宜市恒信工艺成品无限公司完成所有通关手续进行的现场计时。

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为破解这一难题，推进中小微外贸企业兴旺成长，茂名海关当真研究省出台的《关于进一步搀扶小微企业成长和民营企业做大做强的看法》，卯足了劲，推出了一些列严重利好政策。

须眉地铁抽烟被阻 1根抽完又点1根

&2013年11月，茂名海关与茂名市查验检疫局率先在水东港口试行“三个一”通关模式，即“一次申报、一次检验、一次放行”。

“近些年来，虽然茂名外贸事业取得了长足前进，可是受制于当地口岸规模，良多中小微进出口企业只能舍近求远去深圳和黄埔等关区报关，给企业添加了很大的物流成本，严峻减弱了中小微企业的市场所作力，特别是以特色农业为主的利润空间较小的那部门企业。”茂名海关关长汪斌引见说。

笔记本电脑杆现身陌头 网友:胳膊酸

但需要指出的是，国际航路的收益正鄙人滑。解除燃油附加费影响后，国东南在国际航路的每客公里收益同比下滑了19.28%、4.67%和10.26%，国航下滑最为较着。

3月30日晚间，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、东方航空（600115.SH）齐发年报，别离实现了67.74亿元、45.41亿元、38.51亿元的净利润，合计跨越151亿元。

以ASK计较，客岁南航在国际航路的运力增幅最大，跨越30%，东航和国航则别离增加了近25%和近20%。

三大航每年的业绩城市因汇率的变化大幅度波动——从3月31日年报看，人民币对美元汇率每贬值1%，国东南的当期利润就会削减7.38亿元、5.81亿元和6亿元。

虽然三大航国际航路的客座率仍然维持在79%到81%之间，但或曾经具有运力增加过快的隐忧。此前在接管21世纪经济报道记者采访时候，一位三大航办理层人士就举例，日本航路因为运力增加过大，收益下滑很厉害。

但在油价持续低迷的协助下，三大航仍然创下了近三四年来最好的年度业绩。分析三大航的财报能够发觉， 客岁国航、南航、东航的燃油成本节流跨越300亿。

这些操作让三大航的美元债权在公司带息债权的占比都降低到80%以下。从美元债权在公司带息债权的占比来看，往年最低的国航客岁为73.48%，同比稍降，而前年美元债权占比跨越90%的东航和南航都大幅度下滑，记者推算南航的美元欠债占比约为78%，而东航是三家最低，为73.28%。

运力增加也带动了国际收入的添加，东航和南航来自国际的主停业务收入都增加跨越10%。目前国东南三大航在国际航路上的每客公里收益别离为0.49元、0.55元和0.35元，此中东航国际航路的收益最高。

作者：肖夏

客岁盈利大幅上扬。

因为A320或波音737-800等单通道机型航程足以笼盖，过去一两年来国内大部门航空公司也对准出境游增加开通了国内至日韩或东南亚的航路，合作曾经很是激烈。

三大航各出招应对汇率变化

不外即便有客岁人民币汇率波动的影响，客岁三大航仍是实现了盈利大幅度增加，此中南航增幅最大，达到117.2%。

三大航的收入次要为人民币，而美元债权占比多。因为政策管制等要素，三大航对冲人民币汇率变化的渠道很是无限：除了在某些前提下与银行签定外汇期权合同，就只能通过货泉交换合约和提前还债等体例削减美元欠债。

本报记者 肖夏 上海报道

不外21世纪经济报道记者留意到，国内航空公司鼎力开辟的国际航路目前也呈现一些隐忧，三大航的客公里收益同比前一年都呈现下滑，而且已有航空公司对记者暗示，因运力增加过快，到日韩等周边国际航路收益较着恶化。国际航路运力增加能否过快？这一点本年值得各家航空公司重点调查。

最大的利好当然是油价。分析财报，客岁三大航的燃油成本都降低了30%以上，共计约318亿元。

借着油价低迷的大好机会，三大航客岁都在继续增建国际航路，将最新的机型纷纷结构在国际航路上。

人民币汇率波动也没能低油价利好，三大国有航空

乘着出境游持续增加的春风，客岁三大航在国际航路上继续高歌大进，国东南的国际航路的可用座公里（ASK）别离增加18.95%、24.34%和30.71%。而且在低油价的协助下，三大航的国际航路全数实现盈利，此中东航国际航路的客公里收益在三大航中最高。

比拟之下，停业收入增加无限。客岁三大航的停业收入增幅在2.9%到4.57%之间。此中一个客观要素是，燃油附加费打消，间接削减了收入的添加，此外三大航收入都是国内航路为主，目前这一市场所作激烈。

若是不是客岁人民币汇率波动，三大航客岁的盈利将冲破300亿大关，创下近年来的新高。财报显示，因为客岁人民币对美元贬值，三大航汇兑丧失共计跨越158亿元，跨越盈利。

国内航空公司鼎力开辟的国际航路目前呈现一些隐忧，三大航的客公里收益同比前一年都呈现下滑，而且已有航空公司对记者暗示，因运力增加过快，到日韩等周边国际航路收益较着恶化。

国航和南航客岁都提前了部门美元债权，东航则是客岁通过货泉交换合约将部门美元债权转为欧元债权。

在长航程洲际航路上，具有宽体机队三大航（以及海航）仍然占主导地位，但客岁起头首都航空、川航、厦门航空纷纷新开洲际航路，对三大航倡议挑战，此外还有天津航空、吉利航空等也都在酝酿长程洲际航路。国际航路的运力增加能否顺应市场需求，需要各航空公司细心考虑。

本年各家航空公司都在想法子对冲汇率变化影响。东航本年岁首年月起头用人民币贷款、刊行超短期融资券等多种体例添加人民币融资，优化债权币种布局。本年前两月，其美元债权占公司带息债权币种先后降至57%和53%。

此外三家的停业成本也都鄙人降，国东南客岁停业成本别离降低4.76%、3.14%和3.96%，共计削减104.51亿，国航降幅最大。

导读

国际航路东航收益最高

另一条私运线为国内柴炭供货商黄某洲（另案处置）收购柴炭后，雇请货车将柴炭运输至宁波，交由他人通过伪报货色品名报关出口至韩国。

公诉机关认为，该13名被告人违反我国海关律例，逃避海关监管，将国度出口的原木料炭私运出境，该当以私运国度进出口的货色罪追查其刑事义务。在配合犯罪中，被告人徐某、陈某、郭某、张某起次要感化，系主犯，该当按照其所参与的全数犯罪惩罚，其余被告人起次要感化，系，该当从轻、减轻惩罚。

图为庭审现场

经统计，被告人朴某等人共从中国私运柴炭1.2万吨出境至越南转往韩国或通过宁波出口至韩国。经判定，该案涉案柴炭为非竹子的木材间接烧制的柴炭，属国度出口货色。

公诉机关，2013年3月至2015年1月，被告人徐某、陈某等人在河南、四川、湖南等地收购原木烧制的柴炭，通过雇请货车将柴炭运输至广西东兴市、凭祥市，交由被告人郭某、张某保货经非设关船埠偷运至越南，再由越南境内的保货人联系越南代办署理公司，越南代办署理公司办妥柴炭在越南的启运手续后会将写有货色数量、柜号等消息的提单附件发邮件给郭某和张某，再由郭某等人转发给国内供货商和被告人朴某（韩国籍），最初由越南海运公司将柴炭装柜运往韩国釜山、仁川等地交由韩国某公司、韩国客户等柴炭采购商提货。

防城港市旧事网讯（记者卢通信员吴凰汇赵日友）3月21日至24日，防城港市中级公开开庭审理一路私运柴炭案，13名被告人构成的跨国犯罪团伙从国内多个省收购柴炭，运至中越边境交由保货人经非设关船埠偷运至越南，再由越南海运公司将柴炭装柜运往韩国，或将柴炭运输至宁波，通过伪报货色品名报关出口至韩国，共涉嫌私运柴炭1.2万吨。

庭审中，各被告人均对本人犯私运国度进出口货色的没有，被告人徐某、陈某、郭某等人及其人均提出徐某、陈某、郭某在本案中的感化较小，中的私运数量不失实，减轻惩罚或免去惩罚，部门被告人对公诉书中被告人朴某的感化和地位提出，被告人朴某的人认为朴某在此中只起到翻译的感化，公诉人、律师及被告人环绕各被告人的感化、私运数量以及能否形成单元犯罪等问题进行辩说。

该案庭审历时4天，目前曾经竣事庭审，待合议庭合议后将择日进行宣判。韩国馆两名工作人员前来旁听了庭审。

归案的13名被告人中，有12名为中国国籍，别离来自广西、广东、、、河南、等省份，被告人朴某为韩国国籍，案发时的身份为韩国某公司驻中国代表。

宁波港暗示，公司客岁货色吞吐量完成5.35亿吨，与2014年同期根基持平，集装箱吞吐量完成2219.2万尺度箱，同比增加6.1%。公司箱量排名超越港，跻出身界口岸前四强。

昨日，宁波港开盘报6.31元，随后一走高。截至收盘，公司股价报收于6.91元，全天大涨10.03%，总成交金额16.78亿元。

宁波港附属于公口岸航运转业，近三个月内，该股的关心度高于行业内的其他57家公司，排名第17。近三个月，共有6家机构发布了11篇关于该股的研究演讲，该股分析评级为中性，维持前期评级。

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动静面上，《国民经济和社会成长第十三个五年规划纲要(草案)》中提出将来五年中国打算实施的100个严重工程及项目。此中，口岸航运方面包含：鼎力推进上海、天津、大连、厦门等国际航运核心扶植，提高口岸智能化程度。

东盟地域论坛成立于1994年，现有27个，是亚太地域规模最大、影响最广的多边和平安对话与合作渠道。此次绿色航运研讨会，是中国海事局在东盟地域论坛框架下初次举办的跨地域、跨部分的研讨会议。

另一方面，该当制定一个完整的手艺转移系统，为手艺转移和资金投入供给根据，从而实现手艺转移更快速、更廉价。“这也是我与会的目标之一。”Vicky Pollard说。

3月29日，东盟地域论坛绿色航运研讨会在浙江杭州召开，来自东盟地域论坛国和国际组织的约50位代表出席会议。若何实现海运温室气体减排，成为了当日会议的热议话题。

“目前相关手艺在国内推广和使用环境也有待改善。”中新网记者引见，目前，节能减排次要依托国度指导，而非企业自觉行为，因而，相关研发单元缺乏实践的平台，手艺合难以验证，这无形中为节能减排手艺的推广带来了壁垒;同时在接管发财国度的手艺转移时，因为缺乏相关团队和实践能力，好的手艺也无法实现消化。

作为手艺转移的供给方，欧盟驻华使团参赞Vicky Pollard也颁发了本人的见地。

“衔接好手艺转移，项目是环节。”李，实现手艺转移，应从项目侧面展开，逐渐深切，循序消化。

“EEDI(船舶利用效能指数)还没有纳入国内相关法令。”中国船级社副主任李引见，EEDI作为评估船舶节能的主要目标在国内并没有以法令形式确立下来。虽然，国度已推出5项与能效相关的国标，但总体上，船舶节能减排，国内船舶并没有完全跟上国际的脚步。

李还强调，实现船舶的节能减排，不克不及光靠国度政策指导，企业也该当提高认识，不克不及因诸如油价低等面前要素，而行业成长的大趋向。

近年来，温室气体的过量排放已严峻影响到人类。海运船舶，作为温室气体排放“大户”之一，其节能减排，已是势在必行。

Vicky Pollard告诉中新网记者，实现海运船舶的节能减排，需要多方勤奋。一方面，世界应提高认识，添加手艺投入，开展各类项目，以资金和项目作为手艺使用和推广的支持。

别的，新版《导则》中糊口性办事业大项目也进行了修订，新增了“县域城市分析体”。这也将意味着，此后在五县（市）范畴内，也将呈现大型城市分析体。其特点为投资总额在10亿元以上，总建筑面积在15万平方米以上，同时具备贸易、办公、文化旅游、公共交通及特色餐饮、品牌酒店等多种功能。晨报记者 刘淑

按照《导则》，节能环保办事大项目是指国表里出名节能环保企业投资扶植或运营，投资总额在2000万元以上的节能环保手艺办事、征询办事、设备运营办理等类型的项目。合肥市市长张庆军暗示，招商引资过程要重视引入水管理范畴的企业，下一步环巢湖流域管理中通过DBO体例引进的有投资、运营能力的第三方管理企业无望也被纳入节能环保办事类大项目中。

为鞭策合肥港等平台扶植，新版《导则》中将原糊口性办事业中的“航空办事”大项目点窜为“航空航运”大项目，并列入出产性办事业，其次要是投资总额在5亿元以上，具备飞机运营、发卖、维修、宣传、培训等营业的航空办事项目，以及依托合肥港新引进的国际前30强船代、货代公司。

合肥市招商局相关担任人引见，本次修订的《导则》，对现代办事业大项目类型和尺度进行了部门调整，出格是在出产性办事业大项目中，新增了节能环保办事、软件与消息办事、航空航运三类大项目。

晨报讯 近日，合肥到货运航路正式开通运营，合肥伸向世界的触角再添新。将来，航空航运、节能环保等大项目，将成为合肥招商引资的“香饽饽”。昨日，合肥市第63次常务会准绳通过本年最新版的《合肥市大项目招商引资政策导则》（以下简称《导则》），对现代办事业大项目类型和尺度进行了部门调整。

安平港已規劃了“農特產品發貨核心”，小三通海運鎖定的南部農產品，現在是鳳梨、蓮霧、釋迦，未來會根據季節的分歧，還有夏日的芒果、秋天的柚子等。此外，爭取台南蘭花等花草銷陸，也是要積極開發的貨源市場。

高雄港務分公司安平港營運處3月31日接管中評社訪問指出，上和盛貨輪自2月17日起試航安平、金門、廈門航線13航次以來，農產貨運的內容約有近9成是主產地在大台南的鳳梨，其他則有部门是蓮霧、釋迦。

營運處暗示，上和盛貨輪試航初期，從每航次僅載運20個貨櫃，1個月後就成長到40個貨櫃，業務量成長快速，換言之，1個多月來，南部農產品銷往大陸仍在一般出貨。

台灣目前已在台北港設有海運快遞專區並往返福建平潭，台南安平港成立海運快遞專區，4月起就有小三通及直航貨輪固定航班共同，在南台灣供给往返廈門、泉州海運快遞服務。海運快遞專區設在台北港、台南安平港，一北一南，針對兩岸日益擴張的電子商務市場，安平港在南台灣也將開始饰演吃重脚色。

在安平港營運小三通海運的上和盛貨輪，每周三、日兩次固定航班，晚間10時出發、来日诰日半夜12時即可抵達廈門，比起過去走高雄港，不单大幅縮短陸運距離、安平港還有便利的聯交际通線，可不繞行市區直通台86線快速公，減少10%成本，貨輪上也有冷凍設備，讓農產貨運更保新鮮。

營運處人員指出，南台灣農產品銷陸，長期都是從高雄港出海，現在，有貨輪能够從台南安平港出發，并且是固定航班，包罗台南及嘉義、雲林等銷陸的農產品，將可節省不少陸地運輸成本。

台灣民眾上網跨境購物的景象已相當遍及，來自卑陸各地的大量網購物流，成了兩岸貨運的主要業務。安平港營運處人員指出，根據台灣跨境網購的消費行為相關阐发，雲林、嘉義都是跨境電商消費的重鎮，安平港海運快遞開通後，也能够再縮短南部消費者跨境網購的物流時程。

至於4月要從安平直航泉州的豐澤園輪，會共同安平港“海運快遞專區”的設置，未來要負責每件70公斤以下的跨境電商、小額網購、快件、小三通貨物等海運任務。

台南安平港4月有小三通走廈門、直航走泉州的固定海運航班。（中評社 趙家麟攝）中評社台南4月1日電（記者趙家麟）台南安平港自本周起有固定海運航班營運兩岸航線，供给南部農產品銷往大陸更低的運輸成本、更高的運送效能的海運服務。特別是在台北港之外，台南安平港規劃的海運快遞專區，共同直航泉州的航線開通，將進一步對南台灣兩岸跨境電子商務供给更便利的物流服務。

对此，海基会下战书暗示，林中森认为提案有针对性，加上时间又很赶，已打消原定于4月6日的访陆行程。（中国网 朱炼）

中国网3月31日讯 因为“”设卡阻拦，海基会董事长林中森打消了原定4月6日拜候的行程。

据“地方社”报道，“内员会”31日下战书通过“”陈其迈等人所提姑且提案，决议要求海基会董事长林中森于卸任前非经“内员会”同意，不得“出访”，也不得动支“出访”经费。

原题目：设卡阻拦 海基会董事长林中森打消访陆行程

“内员会召委”陈其迈暗示，若是林中森真要出访，就会放置他到“”进行项目演讲，申明出访目标，颠末“委员会”同意才能“出访”。

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海基会董事长林中森（左）。（图片来历：《结合报》）

烟台市农产物畅通公共办事平台扶植完美消息采集、处置、查询、发布、产销对接和物流调运等功能,无效整合农产物出产、加工和畅通消息,实现农产物发卖线上线下无缝对接。目前已有60余家企业和小我用户注册利用,发布各类涉农消息1000余条。

据任振刚引见,按照“集中监管、清单核放、汇总申报”的办事监管模式,青岛搭建了监管部分与电商平台企业、物流企业、电子领取平台对接渠道,实现了全程电子化和消息化共享。

2014年,国度核准青岛开展跨境商业电子商务出口办事试点,本年又获批跨境电子商务分析试验区。

跨境电商成新引擎

据任振刚引见,前湾保税港区和崂山区获批成为国度电子商务示范,此中崂山区依托崂山科技城、金家岭金融新区,制造了200万平方米电子商务集聚载体,进驻企业跨越500家,通过阿里巴巴、中国制造等平台拓展国际市场的外贸企业跨越270家。

在青岛,通过指导与市场化模式相连系的手段,青岛积极推进电子商务企业集聚成长,一批具有区域特色、行业特色的电商园区正加速扶植,集聚效应逐渐。

电子商务园区和楼宇也在加快培育。青岛市北区橡胶谷整合财产链上下流资本,开辟网易平台为园区企业供给支撑。城阳电子商务区以消息手艺平台和分析增值办事吸引企业进驻,占地3万平方米,集营销推广、物流仓储、教育培训于一体。胶州宇创凡电子商务楼宇,建成1.1万平方米电子商务大厦,供给软件开辟、人才培训、TP运营办事等一站式运营及办理办事,目前进驻电商企业70余家。即墨市华骏集团规划扶植电商物流园区占地200亩,目前腾讯旗下易迅网、当当网青岛仓储核心已落户。莱西市依托天天购等电商办事企业,鼎力推进农产物电商和电商物流成长,鞭策花生、黄秋葵等农产物加工企业向互联网标的目的转型升级,积极引进三顺物流等一批快递物流企业,制造胶东半岛物流核心。

据陈文玉引见,园区总建筑面积28万平方米,整个园区分为大中型品牌电商、跨境电商、电子商务孵化器、O2O体验区、物流仓储等功能区。园区的运营焦点思惟是“二心五核三驱动”,即以电子商务为主线,以农产物、海产物、葡萄酒、花生油及服装五大保守财产为支柱,以跨境电商、O2O、金融投资为驱动,推进园区财产电商血液轮回更新,起保守财产各价值链环节。

而烟台则制定出台《烟台市跨境电子商务成长步履打算》,搭建市级跨境电商分析办事平台,启动了跨境电商直购进面试点。

充实阐扬邻接日韩的区位劣势,青岛还启动运营跨境电商直购进口模式和中韩海运跨境电商直购进口模式,成为国内首个开展海运跨境电商直购进口的城市。

在烟台,以城市配合配送系统扶植为契机,商贸物流企业对运输、仓储等系统消息化升级正在大步前行。目前,烟台全市城市配合配送网点笼盖率达到45%,社会物流总费用占市辖区P比重降低到15.5%,无效处理了城市配合配送“最初一公里”问题。

烟台电子商务财产园区总司理陈文玉暗示,烟台市积极推进电子商务财产园二期和保税港西区跨境电商分析园区扶植,建立起以重点园区为核心,空、海、邮分类监管场合为支持,消息化通关办事为手段的跨境电商通关办事收集。

烟台电子商务财产园作为财产“探者”曾经启程。

“园区将操纵仓储、物流劣势,堆积当地物流企业总部,操纵人才培训平台的劣势,引进京、沪、杭、深等电商龙头企业,而且指导当地大型制造企业和食物加工企业进入电子商务市场,培育烟台电子商务财产生态圈,摸索保守企业与电子商务的大融合、大成长。”陈文玉暗示。

据悉,青岛国际海洋电商财产园已汇聚进驻海产物电商企业100多家,明月海藻集团制造的爱熙化妆品电子商务核心将海藻护肤概念推向市场,通过线上品牌开辟,线下美容体验,实现O2O收集运营模式,年发卖额冲破1亿元。红领集团制造的C2M第三方跨境买卖平台,推出收集定制、见机而作办事,2015年出口额跨越3000万美元,同比增加跨越30%；新华锦集团成立外贸分析办事平台,与5370家中小微企业成立合作关系,累计出口7亿多美元,300多家小微企业由年出口不足10万美元增加到100万美元以上。通过积极鞭策,全市电子商务使用企业比例达到60%以上,大企业、大集团和企业电子商务使用普及率达到100%。

“近期,跨境电商上升为国度电子商务示范城市扶植的核心工作。”青岛市蓝办主任任振刚暗示。

据他引见,青岛利群商城依托本身物流配送系统,开展网上促销,双星鞋业通过天猫、京东等出名电商平台进行发卖,实现年买卖额冲破1亿元。青报传媒与餐饮协汇合作推出“淘点点”项目,制造本土特色餐饮企业线上营销模式。

近日,烟台出台了《烟台市跨境电子商务成长步履打算》,搭建市级跨境电商分析办事平台,启动跨境电商直购进面试点。扶植开通全市再生资本网,开设旧事资讯、市场行情、在线缴费、供求消息等十大板块20多个办事项目,目前已有12家企业的500多个网点在网站发布供求消息。目前全市已成立社区民生办事站30个,民生办事范畴达到18类200余项,加盟办事企业达3000多户,带动就业3000多个。

“实施‘互联网+’成长计谋,就是积极鞭策保守劣势企业,借助电子商务手段,开展流程再造,实现转型升级。”任振刚认为。

环绕推进电子商务成长,两市正鼎力推进“互联网+”打算的实施,助推财产的转型升级。

保守财产的互联网突围

2015年,有15家企业完成跨境商业电子商务进出口公共办事平台扶植,近200家企业操纵海关“阳光通道”开展跨境电商营业,共申报出口清单122万票,货值4.37亿元,居全国城市第3位,仅次于杭州、广州,青岛市跨境电商公共办事平台利用效率、通关和退税速度均优于其他试点城市。

电子商务企业培育也在如火如荼地进行。红领集团、速普商城、国际商品买卖所、矿权矿产物买卖市场4家企业被认定为国度级电子商务示范企业,海贸云商、青岛跨境达等9家企业获评优良电商企业,此中海贸云商跨境电商平台从2015年建成至今,注册用户已冲破1200家,进出口额跨越2亿美元。

为鞭策相关财产的集聚成长,推进“互联网+电子商务”的转型升级,烟台市电子商务财产园勤奋阐扬立异引领和示范感化。园区运营两年来,已孕育了30多家在全国有影响力的立异型、成长型企业。好比,玉兔网,是全国首家挪动O2O电商平台；阳光乔规模农业电子买卖平台,是全国最大的规模化种植与农产物采购B2B电商平台；鼎丰商品电子买卖平台,全国化肥、木材类大电子买卖市场；在全国开设了39家分公司、已办事烟台8500余家保守企业互联网转型的——商机互联；初创挪动微商“营销”社交电商的——蜗牛家族等。

“互联网+”的风一路,保守行业就张开领会放出产力的同党。

2011年,青岛被国度确定为全国第一批电子商务示范城市；三年后, 烟台获批建立第二批国度电子商务示范城市。

电商园区“筑巢引凤”

据任振刚引见,京东集团青岛京东电子商务财产园落户西海岸,唯品会落户青岛跨境电子商务财产园,新华锦与敦煌网联手制造为中小外贸企业办事的“网上丝绸之”,亿赞普科技集团与西海岸新区合作启动华东大数据跨境商业平台扶植。

“海洋+”成长规划的编制出台,鼎力成长“海洋+电子商务”,也是青岛积极制造海洋范畴电子商务平台的一场“大戏”。

山西省晋中市客岁12月下发《奉行全市周末弹性作息实施法子(试行)》，明白每年从4月1日至10月31日期间实行周五下战书弹性作息。准绳上每位工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置，每周五下战书不少于一半工作人员在岗。

此外，贵州省黔南州明白，每年5月1日至10月31日每周五的下战书，由各单元自行放置轮番休假。江西省上饶市提出，每年的6月1日至8月31日实行周五下战书与周末休假。

原题目：你能享遭到吗？两城市今起正式实行2.5天休假

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仍需恪守国度工作时间

机关事业单元率先实行

吉安市，周五下战书休假时间计入带薪年休假时间，所休时间起首从年休假时间中扣除，年休假不足以抵扣周五下战书休假累计的，可采纳每周添加两小时工作时间或者将日常平凡加班补休时间、节假日值班轮休时间调剂到周五下战书等体例处理，具体由各单元按照工作现实自行选择。

若何确保不影响群众处事？

国务院办公厅客岁8月份下发《关于进一步推进旅游投资和消费的若干看法》，初次提出激励“周五下战书与周末”2.5天休假。

从上述已明白实施的地域来看，2.5天休假的实施人群多集中于机关事业单元。例如，晋中市明白，本法子合用于全市党政机关、集体、事业单元，社会组织、企业可比照本法子施行，窗口办事单元暂不实行。

晋中市，窗口办事单元暂不实行。每周五下战书不少于一半工作人员在岗。

2.5天休假并非周五下战书间接放假。国度旅游局曾明白指出，弹性作息需要在遵照国度法令每周40小时工作时间的前提下，将周五下战书的工作时间提前放置到其他工作日中，使周五下战书腾出来与周末连系外出休闲度假，而不是缩短每周工作时间、周五下战书间接放置放假。

一些城市率先出台实施法子，明白了2.5天休假的具体实施时间表。本年3月21日，江西省吉安市发布《吉安市周末弹性作息轨制试行法子》，提出全市每年从4月1日至10月31日实行周五下战书弹性作息轨制，准绳上每位工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置。

此后，各地积极响应，中新网(微信号：cns2012)记者梳剃头现，目前已先后有、江西、重庆、甘肃、辽宁、安徽、陕西、福建等8个省份正式出台看法，明白提出激励有前提的处所和单元实行2.5天休假模式。

材料图 王斌银 摄

晋中、吉安市今起正式实施

材料图。中新网记者金硕摄

8省份发文激励2.5天休假

吉安市提出，单元实行周末弹性作息轨制，该当恪守国度工作时间，统筹放置好所承担的工作职责，保障、法人及其他组织的公共办事需求。具有对外办事本能机能的单元，应加强办事窗口岗亭人员排班值守，不得因弹性歇息而影响工作一般运转。(完)

中新网4月1日电(记者 李金磊)2.5天休假正从纸面走进现实。自4月1日起，山西省晋中市、江西省吉安市起头正式实行2.5天休假模式，这两地机关事业单元的工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置。为了避免影响群众处事，两地均提出相关办法，要求不得因弹性歇息而影响工作一般运转。

若何国度工作时间？对此，晋中市提出，周五下战书休假削减的工作时间，可采纳以每周添加2小时工作时间，或将日常平凡加班时间、节假日值班轮休时间调剂到礼拜五下战书等体例予以处理，也能够考虑把带薪休假挪过来调剂施行。

中新网记者留意到，有声音指出，良多私企连周末双休、带薪休假都落实不了，2.5天休假在企业中生怕难以实施，从而有可能会沦为机关事业单元的“小众福利”。

对此，晋中市在法子中明白提出，各单元可按照本身现实，制定具体的操作法子，施行严酷的审批轨制，不克不及把周末弹性作息当成一种变相福利。

吉安市提出，本法子合用于全市各级党政机关、事业单元，本市范畴内的各类企业及地方、省属单元可参照施行。

中新网4月1日电 (记者李金磊)2.5天休假正从纸面走进现实。自4月1日起，山西省晋中市、江西省吉安市起头正式实行2.5天休假模式，这两地机关事业单元的工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置。为了避免影响群众处事，两地均提出相关办法，要求不得因弹性歇息而影响工作一般运转。

材料图。麻正轨摄

譬如，本年2月初发布的《陕西省人民办公厅关于推进旅游投资和消费的实施看法》明白提出，激励有前提的处所和单元按照现实环境，依法优化夏日作息放置。有前提的行政、事业、企业单元可按照“先行先试”的准绳，实行2.5天的周末休假方案。

机关事业单元实施2.5天休假，会否影响一般工作和群众处事？对此，晋中、吉安均提出办法，避免因休假影响一般工作。

漫画：朱慧卿。来自中国青年报