广东酷记海运拼箱公司

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Apr 8

这款App“罗宾侠”让你零手续费跨国炒股

不外,若是你的号不靠前也不消太焦急,罗宾侠团队杰克·兰多(Jack Randall)告诉PingWest,他们会加快在中国的动作,在本年二季度就正式办事。

嗯,不要拦我,我也要去做Google和Facebook的股东了。

除了免除手续费,罗宾侠APP也设想得很棒,iOS版本还已经得过苹果设想大,嗯,标致得几乎不像是一个股票买卖使用,而且还获得了iOS和Android的双料年度大。风趣的是,为了更合适中国用户的利用习惯,在中国的罗宾侠使用“入乡随俗”地用红色代表收益,绿色代表吃亏(在美国则颜色相反)。

微信关心方式:1.扫描左侧二维码;2.搜刮天信投资(TXTZ1996)关心天信投资微信。

换句话说,若是你年满18岁,只需要供给身份证,中国住址和网上银行账户,就能够通过罗宾侠,零手续费的买卖在美国挂牌上市的公司股票和ETF指数基金了,好比你熟悉的百度、阿里巴巴、和京东,还有什么苹果和特斯拉。

留意!!!大盘走势主力?这些股票的买入机遇来了!资深阐发师教你若何操盘,精选个股,为您供给最有实战价值的股票资讯,还在等什么?关心天信投资微信号,为您深度解读大盘波动幕后。

罗宾侠的创始人Vladimir Tenev和Baiju Bhatt都是斯坦福学生,他们大学结业后跑去纽约,协助一些大型金融机构制造买卖平台。可是他们很快发觉,电子买卖公司的买卖成本几乎为零,却向人们收取每笔高达10美元的费用。在他们看来,这种“暴利”是不合理的,完全能够将一些工序主动化,减缩实体店和人工账户办理等成本,做到保守的券商不成能做到的“免费”。于是,他们回到硅谷,开办了“劫富济贫”的罗宾侠,打消股票买卖的手续费,让人们都可免得费进行股票买卖。

抢到一个排号有多主要?在客岁蒲月的时候,罗宾侠就对了内测申请名单,然而,直到此刻也没向正式注册(那些抢到号能够提前利用的人估量都要乐疯了)……

手里的钱不想炒房,可是又怕放着贬值,炒股可能是个不错的选择。在过去一个世纪里,股票带来了大约10%的年收益率。可是A股不景气怎样办?看着股价节节攀升的苹果和特斯拉,良多人想测验考试美股,又被复杂的开户步调和昂扬的买卖手续费拦在门外。

罗宾侠此刻曾经融资6600万美元,投资人包罗Google Ventures,NEA,A16Z等,以至还有出名说唱歌手 Snoop Dogg 和摇滚乐队林肯公园(Linkin Park)。他们下一步的打算是把本人的办事拓展到更多的国度。

(罗宾侠和其他保守券商的手续费对比)

为什么会率先选择中国市场呢?兰多告诉我们,由于中国是一个海量市场,很是多的中国人都想要在美国炒股,他们的办事能够阐扬很大的感化,帮这群人降低买卖门槛。

此刻,一家美国的创业公司就要“劫富济贫”的罗宾汉,来协助中国股民们“跨国炒股”了。他们管本人叫“罗宾侠”(Robinhood),要做的工作也很简单,就是让你尽可能简单地、低成当地买卖美股,包罗在一个APP上就能够进行所有美股买卖操作,并且,还永世打消所有买卖手续费!

而此刻,它顿时就要进入中国,而且曾经推出了中文官网,向部门中国用户供给内测利用。申请的法子很简单,用手机号注册就能够获得一个排号,你邀请越多的亲朋,排号就能够越靠前。呃,当我写这篇文章的时候,曾经有2711人排在我面前了……

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Apr 8

俄罗斯纪录片:“和谐号”真是个铁奇迹!

《跟着叶叔走中国》记载片吸引了良多观众,在俄罗斯社交网站vk上,网友纷纷给叶叔留言:“节目真不错。”

在体验高铁“奇观”的时候,叶叔也不忘给俄罗斯观众“科普”一些:其实,中国最起头是请了和日本的公司来帮手修高铁的,可是很快中国人就学会了他们的手艺,然后就把他们赶走啦,然后就用“学”来的手艺修本人的高铁了,这算下来可廉价多了!此刻中国要去帮印度、以至欧洲修铁了。“奸刁”是中国人的另一个标签。

前几天,一则“篮球队来华角逐,被中国高铁时速降服”的旧事惹起良多网友的关心,其实,中国高铁可不止“降服”了来自的球员,俄罗斯掌管人坐过中国高铁后也感慨:中国“协调号”列车真是个铁奇观!

此刻在中国乘火车是一种怎样样的体验?走,跟着叶叔去瞧瞧。

在叶叔印象中,中国火车站只呈现过一次“紊乱”现象:2008年2月,近30万搭客滞留在广州火车站,而缘由嘛,“也就是几厘米的积雪30万人啊,相当于俄罗斯一个城市的生齿了”好了叶叔,小编晓得你是俄罗斯来的。

“该当想想,我们比中国差什么了”

不外,关于中国高铁的手艺问题,高铁所著的《高铁风云录》中时如许写的:中国出产动车组的厂家共有四家,第一家是青岛的四方股份公司,第二家是的长客股份公司,第三家是的客车公司,第四家是青岛的四方庞巴迪公司。此中四方庞巴迪是一家中外合伙公司,雷同于汽车范畴的一汽公共、上海公共,手艺都是由外方导入的,所以谈不上什么手艺立异能力。别的三家则是中国企业,大致走过了从手艺引进到消化接收、到再立异、再到全面立异的径。

“中国人是好样的。当我们宣传先辈,而使苏联解体的时候,我们的邻人中国,30年间,没有埋怨,没有投靠,此刻呢,看看他们什么样,看看我们什么样。可是我们仍是要看到将来的但愿,我们有经济兴起的经验,此刻该当向中国进修啦!看待将来仍是要乐观。”

在最新一期节目中,掌管人叶叔来到广州火车站,带俄罗斯观众体验中国高铁。

每天,在中国成百上千个如许的火车站中,有百万乘客出行,可是这里并没有想象中的紊乱现象,人们“安静地”候车,本人做本人的事。并且在承载压力如斯之大的环境下,火车站的卫生前提还常好,这是为什么呢?叶叔说,这是由于中国人都很是“听话”。

买票也很便利,在21世纪的中国,不只能够在人工售票窗口买票,候车厅还安放了良多主动售票机,售票机旁边也有细致的操作提醒,“扫扫身份证,点点目标地,交钱,拿票。就如许!”

俄罗斯火车站的站台上,常会有人推小车卖食物“虽然全球都处在经济危机之中,但从2009年起,中国每年投入跨越1000亿美元扶植高铁,而我们俄罗斯呢?我们有石油,天然气,和超慢的火车。”体验了中国高铁之后,叶叔说。

1994年,叶叔第一次在中国坐火车,其时火车时速为50公里,而此刻呢,“协调号”列车时速跨越300公里。

其实,叶叔不只活跃在俄罗斯的电是节目中,在我们中国也露过脸——他是俄罗斯“小神童”叶伟国(戈尔杰伊·科列索夫)的爸爸。客岁,科列索夫一家登上了央视一套《CCTV家庭诙谐大赛》的舞台,会讲五国言语、曾拿国际象棋二等、硬笔书法三等的“小神童”叶伟国给中国观众留下了很深的印象。

走在宽敞的候车大厅,叶叔感概:“在这里你感受不到中国有那么多人,空间很大,一点都不感觉拥堵。”

“审查”完我们的候车大厅后,叶叔一小跑登上了“协调号”列车。为了体验通俗中国老苍生的出行,叶叔买了二等座票,他以“躺尸”的姿态告诉观众,这火车多恬逸

走下火车,面临现代化的站台,叶叔说,“这里没有老奶奶的馅饼香,只要钢筋水泥和玻璃。站台工作人员迎来列车,送走乘客,期待下一班车。这里只要拜别的味道。”

“看你的节目几乎火烧眉毛!我感觉关于中国讲也讲不完,你的节目也该当不断办下去,并且时间该当耽误到40分钟!”(此刻节目时长25分钟)

“看这些主义,冲击黄牛很主要!”叶叔说。

你看,这么快!“火车票分几种品级,我们选择了中等票,座位就像飞机的一样,可是更宽敞,小桌板也有,座椅也能够调角度,几乎赞!”

从本年2月28日起,俄罗斯第一频道推出《跟着叶叔走中国》系列记载片,掌管人叶甫盖尼·科列索夫(以下简称“叶叔”)在中国工作了20余年,他通过本人的镜头,带着俄罗斯观众深切领会中国的方方面面。3500年汗青(那1500年被节目组吃了么==),13亿7万万生齿,73180亿美元P(据国度统计局数据,2014年中国P为10.36万亿美元——察看者网注)

上周日(4月3日)的一集,讲的就是中国铁。对于中国高铁,节目中既充满了赞誉的惊讶,但也有良多对于中国及中国高铁令人可惜的。

“crisis在中文中由两个字构成,的危,和机缘的机,中国铁很好的注释了这个词,在08年全球蒙受金融危机的时候,中国在投资,在兴建根本设备,在创培养业机遇,中国P仍能连结9%的增速,对有些人来说是危机期间,而对中国人来说,是做计谋决策的机缘,俄罗斯莫非不应当进修进修中国的经验吗?”叶叔在节目结尾说。

“几年前,中国旅客在威尼斯、伦敦等地乱扔垃圾,形成了很是欠好的影响,中国顿时做出回应,协调旅行社、旅游部分一路整改,惩罚乱扔垃圾的旅客,很快这种现象就被杜绝了。”好吧,在俄罗斯人印象中,“听话”可能是中国人自带的标签。

“你们看,这火车有多恬逸”

通过安检,叶叔来到了广州火车站候车大厅,“刚进来感觉仿佛是在科幻片子里,几乎就是钢筋混凝土的。如许的火车站在中国四处都是,但建筑预算却不不异。好比,建筑站,中国花了10亿美元(南站工程总投资额为63亿人民币,关于站,并未发布切当投资额——察看者网注),广州的这个站,花了1.2亿(美元)。而最大的火车站将在2018年于西安建成,占地53.3万平方米,相当于75个足球场那么大(据《华商报》,扩建后西安站的建筑面积为5.2万平方米),你们能想象到吗?!”

在候车大厅,中国人的贸易思维也降服了叶叔:商家设置儿童勾当区,既协助父母减负,又强势打告白;在抽烟区售卖香烟、打火机和饮料,价钱还都未便宜;更别提大厅里铺天盖地的告白版了。“这里贸易告白如斯之多,其一个月的预算可能会跨越俄罗斯一个中等城市一年的数量。还有汽车展览,也是啦,这里处所足够,一个火车站的空位比俄罗斯任何机场的都要大。”

“你认为这是机场?不,这是火车站!如许的火车站在中国四处都是。”

“你认为我后边的是机场?不,这是火车站!如许的火车站在中国四处都是”,叶叔站在广州火车站前说道,“中国建成了世界上最快的铁,那最长的高速铁线在哪呢?没错,仍是在中国。”

在候车厅抽烟被或活捉了?别的一点惹起叶叔留意的,是火车站的饮水处。“火车站都要供给饮用水,这里也有,可是饮水处都设置在洗手间旁边,这个味道呃”

俄罗斯铁由于客流压力相对较小,且火车线运转时间较长,站台上经常会有人推小车售卖生果食物,但因为中国搭客多,客运压力大, 处于平安和卫生考虑,这些摊位都被挪到高铁站内同一办理。

节目引见中写道,中国打算建筑时速达1000公里“飞驰”的火车(尚处于概念阶段的超导磁浮列车),但目前火车时速为300-350公里,比俄罗斯的游隼号列车(又叫萨普桑号列车,时速250公里摆布,目前仅在-莫斯科-下诺夫哥罗德线运转——察看者网注)还要快。并且,中国在10年前就动手制造高速铁网了!中国的“协调号”现象能够说是个铁奇观。

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Apr 8

交通运输:关注大品反弹后的港口和航运板块机会 荐3股

船公司在BDI为1,000~1,500点时能够保本,因而即便BDI有所反弹,仍将远在船公司保本点之下。航运央企整合后,A股和H股市场与干散货相关的标的仅有两支,A股的中远航运(BDI相关营业约占50%)和H股中外运航运(BDI上涨1,000点增厚盈利4,000万美元)。考虑到旺季到临BDI将反弹,关心近期的买卖性机遇。

向前看,散杂货口岸与宏观经济互相关注,而根基面改善的信号曾经呈现,包罗:1)日均粗钢产量环比改善,高炉开工率恢复;2)房地产新开工累计增速2014年来初次转正;3)基建投资增速可能在上半年起头回升;4)好望角船运价指数在3月底的大幅反弹也预示着4月吞吐量的改善。我们梳理了散杂货营业占比大的口岸(图表11),确信买入青岛港,关心天津港和港。

航运:BDI反弹趋向不改,从2月10日的汗青低点290点一反弹至4月5日的471点。好望角船型指数在矿运需求带动下,从3月23日的196点反弹至424点。二季度是干散货运输的保守旺季,5月为全年的最高点,因而BDI短期仍有反弹空间。远期运价远高于即期运价也反映了市场预期。不外向前看,本年干散货市场仍不乐观,压力次要来自过剩的运力。本年供给增速3.5%,即便需求恢复,也很难跨越供给增速(2015年需求增速0%,估计本年需求增速为1%)。我们估计最早在2017年呈现供求逆转。

类别:行业研究机构:中金公司研究员:

[摘要]

不外2月的压港有春节后产能尚未完全恢复的季候性要素影响。3月以来,跟着港区产能恢复,压港环境消弭,装卸与客岁程度相差不大,尚未呈现较着改善的迹象。

行业现状近期国内宏观目标曾经呈现了必然好转,包罗房地产新开工转正、工业品销量回升等。岁首年月以来,大商品的价钱也呈现了大幅上涨。我们梳理了口岸和航运的相关标的,关心近期可能呈现的买卖性机遇。

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评论口岸:据我们领会,港、青岛港以及日照港三个矿石大港1~2月表示较好,此中2月中下旬呈现了比力遍及的货船压港的环境。

估值与青岛港和港对应2016年7.4倍/25.8倍市盈率,中远航运和中外运航运对应2016年1.5倍/0.3倍市净率。

风险经济回暖低于预期,BDI反弹力度小于预期。

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Apr 8

海运行业:运价普涨油价跌涨幅居后催化反弹

事务评论

三大海运运价普涨,且斜率上升。我们认为,上周海运价钱普涨并且涨幅较春节之后都有较着上扬,这可能是今日板块上涨的根基面缘由:1)散运方面,上周BDI指数上涨10.8%,其次要由BCI的季候性改善所带动(同比上涨70.0%)。昨日(4月4日),BCI继续连结增势,单日上涨22.9%,由345点提拔至424点;2)集运方面,上周欧线和地线运价(SCFI指数)因船商月初提价别离上涨37.2%和104.4%,支持SCFI分析指数上涨22.3%。因为美线大多采用合约价钱而欧地线为即期价钱,所以欧地线运价的上涨比拟于美线对班司运营情况的改善将愈加间接;3)油运方面,上周VLCC运价上涨43.7%,涨幅在油运船型中桂林一枝。因为目前A股油运公司具有的船型大多为VLCC船型,所以VLCC运价是影响A股油运公司经停业绩的焦点运价目标。

今日(4月5日),海运板块走势强劲,日涨幅达6.07%,跑赢大盘(沪深300)4.75个百分点,涨幅在申万103个二级子行业中排名第一。此中,“中”字头海运股中海集运、中海成长、中远航运和中国近海别离上涨9.42%、4.95%、4.92%和4.88%。

风险提醒:油价大幅上涨,需求改善不及预期,运价反弹低于预期

事务描述

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演讲要点

隆重乐观,边走边看。除了运价向上、油价向下的根基面要素以外,我们认为岁首年月以来跑输太多也是航运板块反弹的诱因,岁首年月至今航运板块下跌26.33%,在103个二级子行业中排倒数第二。虽然如斯,我们不认为海运转业进入了反转周期:1)A股海运股的绝对PB远高于美股:典型的集运、散运和油运标的中国近海、中海集运和中海成长的绝对PB别离为2.67、1.60和1.10,而国外海运公司的绝对PB平均值大部门在0.2以下。2)从需求侧来看,上游煤炭、钢铁行业的供给侧难以带来投资机遇,只能作为周期类投资的补涨品种参与。可是,若是3月地产投资增速超预期,能够选择干散货标的参与周期行情,首选标的为中远航运。

油价下行,利好成本端。上周,原油价钱亦呈现较着跌势,典型的布伦特原油期货价钱下跌4.4%。因为燃油成本在海运公司运营总成本中占到20%-30%,所以燃油价钱的下跌将有益于海运公司缩减燃油收入,利好成本端。

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Apr 8

2015年航运资产损失650亿美元

我们等候航运苏醒,并但愿能削减能源成本,和由全球变暖形成的成本。

注 :与办事供应商联系时,提及您是“锦程物流网站”的用户,将会获得更好的办事。”

法国船舶经纪商Barry Rogliano Salles(BRS)估计,客岁航运资产累计丧失650亿美元。

BRS总裁Tim Jones在年报中指出,2015年如预期一样蹩脚,几乎所无形式的运输都曾经得到了他们的“光泽”。650亿美元的丧失反映出大都上市公司的船队资产价值正在递减。

Jones暗示,除了油轮,几乎其他市场都触到了汗青低点。

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Apr 8

港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布——环渤海动力煤价格指数平稳运行

具体到部门次要船型和航路,4月1日与3月29日比拟,秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.5元/吨至19.9元/吨;秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.9元/吨至14.3元/吨;秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.5元/吨至21.0元/吨。

从对环渤海六个港易价钱的采集计较成果看,本演讲期24个口岸规格品中,价钱持平的口岸规格品由前一期的21个添加到了22个;价钱上涨的口岸规格品由前一期的2个削减到了0个;价钱下降的口岸规格品由前一期的1个添加到了2个。

相关人士阐发认为,进入4月份,主产区资本整合力度加大、口岸优良现货资本紧缺、大秦线检修期近、大型煤企4月发卖政策不变等要素为沿海市场煤炭价钱供给支持;但口岸库存恢复性上涨、电煤需求进入保守淡季、水电替代感化逐步加强、煤炭运价指数呈现回落等利空要素使得沿海煤价向下承压。分析看来,“供需两弱”的行情下多空两边的力量均显亏弱,市场弱势维稳,促使本期价钱指数继续连结平稳运转。

秦皇岛海运煤炭买卖市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本演讲期(2016年3月30日至4月5日)沿海煤炭运价呈现回落态势,4月1日报收于473.56点,比3月29日下降了14.76点,跌幅为3.02%。(因清明节放假,4月5日当期指数暂停发布。)

本报讯(通信员苑宜江 黄潮海 记者张祝钦)口岸集团秦皇岛海运煤炭买卖市场4月6日发布的环渤海动力煤价钱指数报收于389元/吨,本演讲期(2016年3月30日至4月5日)与前一演讲期持平。

本演讲期环渤海动力煤价钱指数的运转成果表白, 24个口岸规格品的价钱采集成果,22个持平、2个下降,显示该地域动力煤买卖价钱维持弱势平稳运转;价钱指数已持续三周持平,本演讲期389元/吨的价钱指数程度,较岁首年月371元/吨上涨了18元/吨、涨幅为4.9%。

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Apr 8

深圳西部港区妈湾码头海运消毒平台正式启用

近日,深圳西部港区妈湾船埠5、6、7号泊位海运消毒平台通过查验检疫部分验收并正式启用,这是继SCT、CCT海运消毒平台搭建后的又一民生工程。

妈湾消毒平台次要用于由妈湾港入境的转驳海运废纸柜实施卫生处置。入境废纸柜在装船转驳前由船埠内部拖车至平台完成卫生处置,从而实现吊柜、消毒、装船无缝毗连,以一船60个40尺集装箱为例,从吊柜到消毒到最初装船启运,仅需2-4小时就能完成,消毒耗时大幅缩短。该平台的启用变“船等人”为“人等船”,可24小时进行卫生处置,不只能提高船埠堆场的操纵率,也将给进口废纸企业带来极大便当实惠,经济效益无望显著提拔。(深文)

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Apr 8

深圳进口车价格有望降低

大铲湾整车进口港口的开通,对深圳市及相关企业带来多大的收益呢?据谢军引见,按照专业征询机构所做的大铲湾汽车滚装船埠吞吐量预测,大铲湾整车进口港口的进口汽车规模2020年达到15万辆的汽车进口量,2025年达到25万辆。

因而,深圳市但愿再申报一个新的整车进口海运港口,可是按照国度,准绳是每个省只设一个具备整车进口天分的口岸,现在这个天分曾经给了广州南沙港区。加之深圳曾经有皇岗港口这个陆整车进口港口,若是再申请一个海运港口难度可想而知。

●口岸整车进口“准生证”争取了5年

可是,深圳每年只答应10万辆小汽车上牌,会不会压制深圳的进口车发卖呢?按照其他限购城市的经验,短期内会有一些影响,但一两年后影响就不大了。由于业内人士猜测,在汽车保有量跨越300万辆的深圳,每年最少有20多万辆的置换需求。别的,深圳有很大一部门进口车销往外埠,异地上牌。“影响不会太大,进入深圳的进口车会通过陆和内河运输到珠三角其他地域甚至华南地域。”谢军说。

●将带动深圳市汽车财产成长

最终,颠末港口比选、可行性研究、港区选定、申报跟进等环节,降服了节点繁多、关系错综复杂等坚苦,大铲湾整车进口的天分终究获得了国务院的批复。从设法酝酿到成功申报花了整整5年的时间。

1994年,深圳(皇岗)陆地港口获准成为国内首批整车进口港口,对深圳外贸增加起到了积极的推进感化。但因为受空间、根本设备、陆运输的,通关费用及物流成本高居不下,陆地港口作为整车进口港口的劣势不竭弱化。据领会,深圳市场每年发卖近20万辆进口车,但2014年仅有4000辆摆布进口车从皇岗港口输入,占比仅2%。

而大铲湾整车进口港口的开通,恰好就为汽车平行进供词给了强大的依托。“这是汽车平行进口的根本,没有大铲湾整车进口港口的开通,平行进口车试点城市申报很难成功。”谢军说告诉记者。

另一方面,以进口带动出口,大铲湾整车进口港口的获批将带动深圳市汽车财产成长,加快五洲龙、比亚迪、长安标致雪铁龙等深圳本土汽车的出口。

此外,深圳进口车因为无需路过,间接从大铲湾进入深圳,省去了不少报关和运输成本。据领会,一辆经转口从深圳报口的汽车,需要额外收入船舶在港停时费、货值利钱和陆上运费三种费用,至多比从周边口岸报成本添加快要2000元人民币。而绝大部门从其他口岸转入深圳的进口车因为添加了运费和安全等费用,成本则更高。

■ 深圳特区报见习记者 陈文标 通信员 何伟欢 杨守刚

大铲湾整车进口港口开通的动静发布后不久,一个让消费者更为等候的动静到来——深圳成为继上海后全国第二个平行进口车试点城市。

●促使深圳进口车价钱下降

日前,记者从深圳港大铲湾港区获悉,国务院正式核准了深圳(皇岗)汽车整车进口港口延长至大铲湾海运港区。大铲湾整车进口港口的开通意味着深圳将进入海陆联运进口整车的新时代——深圳的进口车无需路过,可通过海运的体例中转深圳并面向华南市场。这不只可降低深圳进口车的价钱,还大大提高了购车者提车的效率。

颠末商议,市和大铲湾船埠配合决定采用“皇岗港口延长至大铲湾海运港区”的方案。据大铲湾口岸投资成长无限公司规划成长部部长谢军引见,因为申报难度较大,期间深圳市相关带领多次与地方各部委的担任人沟通。

所谓平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,商业商从海外市场采办并引入中国市场发卖的汽车。业内人士估算,平行进口车因为绕过了总经销商、大区经销商、4S店等两头发卖环节,且平行进口车经销商订价不受厂商,在价钱上有较大优惠,凡是比保守进口车价钱要低10%—20%。

除了进口车价钱下降之外,消费者提车的速度也会跟着加速。一方面,平行进口车买卖核心启动后,海外上市的新车能够与国内同步。另一方面,大铲湾整车进口港口的开通打破了陆运输的瓶颈,让车辆进入深圳市场的效率大大提拔。

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Apr 8

优甲乐药店缺货网价翻炒3倍

“甲减”患者的

市民赵密斯近日再次为买不到优甲乐而忧愁。据赵密斯引见,她母亲是一名甲状腺功能减退(简称“甲减”)患者,不断以来按照医嘱服用优甲乐。客岁岁暮,优甲乐就曾呈现了一次断货,后来她托人在其他省份的药店寻找,才买到了两盒。春节后,传闻的个体药店上了一批货,还没等她去,药再次售罄。此刻两盒药眼看就吃完了,找了很多多少大大小小的药店都买不到。

网上药店价钱炒到3倍

据领会,优甲乐进入中国之后,起首是由一级代办署理,也就是科园信海医药运营无限公司拿货,分销给各省级代办署理商,再由省级代办署理商分销给各药店及病院。环节的增加,也加大了时间和进货成本。“大型连锁药店若是能从一级代办署理间接拿货,可能还相对能供货,但目前来看,次要是一些大病院有货。”

作为甲减患者持久服用的必备药,优甲乐为什么呈现如斯大面积的断货现象?某连锁药店采购部司理向北青报记者透露,货源不足是形成断货最次要的缘由。因为优甲乐是从进口,入关需要的审批流程手续也比力多,出产原料的审查十分严酷,审批速度也不克不及,导致药品从到中国市场的时间很不不变。

优甲乐,全称“优甲乐左甲状腺素钠片”,一盒凡是能够服用1至3月,是医治甲状腺功能减退的一种常用药,然而近期本市多个药店都无法买到这种药。

同仁堂(姑苏街)药店的伙计说:“年前就没货了,不是我们一家店,同仁堂所有药店都没货。”同样为连锁药店的老苍生大药房(崇文门店)的伙计也暗示近期无货,“年后来了一批,我们店大要有200盒,两三天就卖完了,这个药的供货很不不变。”据该伙计引见,位于崇文门的这家店是老苍生大药房的总店,“我们家没有,老苍生大药房其他家也没有。”

在“1药网”上,有个体商家显示有货,然而同样的规格、实体药店售价仅为38元的药,在“1药网”的售价达到了107元,加上运费,一盒药的价钱高达117元,是实体药店售价的三倍多。

随后,北青报记者来到优甲乐的出产企业默克公司驻中国子公司——默克雪兰诺()医药运营无限公司。该公司部主管孙雯暗示,断货缘由一方面是因为国内需求量添加,另一方面是药品进口流程多、耗时长,导致呈现了药品供应临时跟不上的环境。同时该担任人暗示,默克公司没有遏制优甲乐的出产,但愿患者不必发急。

4月4日起头,北青报记者先后走访了海淀区、东城区以及向阳区的十余家药店,伙计均称“无货”。

走访

病院限购一次只能买一盒

诘问

对于网上呈现的价钱炒到3倍环境,孙雯说:“优甲乐在进口到国内后由数百家各级经销商经销,我们一直连结原有的产物出厂供货价,而且要求我们的代办署理商不得提高价钱。对于高价发卖的环境,我们发觉后会当即举报给相关部分。”孙雯称,患者若是买不到药,能够拨打默克公司热线进行相关征询,公司会供给就近有货的药店或病院地址。

按照2010年中华医学会的抽样查询拜访,全国每15人中就有一名“甲减”患者。然而“甲减”患者买不到药的现象并非个例,北青报记者在微博上搜刮“优甲乐”后发觉,不少网友都在发帖求药,网友@冠军199606 4月3日发微博扣问:为什么病院和药店都买不到优甲乐?并@了武汉食物药品监管。网友@布蒽布奥也在统一天发微博急求哪里有卖优甲乐的?

实体药店大面积缺货,网上药店的环境又若何?北青报记者在“高兴药房”、“康爱多”、“金象网上药店”、“健客网”等多个网上售药平台中检索发觉,该药均显示“缺货”形态。

常用药多次断货

多家实体药店大范畴缺货

国度食药监总局官网在半个月前曾挂出一则通知,暗示领会到优甲乐在国内缺货的环境,正在积极推进进口药的入关审批历程。但没多久这则通知就在食药总局官网上被撤下。

“我们也在跟相关部分沟通,推进审批流程。同时,也已将运输体例从海运改为航空运输,缩短途时间,以尽快满足中国市场的需求。”孙雯说。

药企:海运改航运缩短运输时间

青年报记者走访了数家药店得知,优甲乐断货的环境不是第一次发生,目前仅少数病院以限购的形式供给该药品。通过网上药店搜刮发觉,实体店售价仅为38元摆布的优甲乐,在网上标注的市场价达到了117元,是实体店价钱的3倍。优甲乐的出产企业默克公司暗示,目前已将运输体例从海运改为航空运输,加快药品补给。

北青报记者在“1药网”测验考试下单了一盒优甲乐,商家名为“东莞市仁正医药无限公司黄江裕元分店”,按照网站提醒,“提交需求”并留下联系体例后不久,收到短信确认消息,提醒能够付款。北青报记者按照短信中的商家德律风,拨通并扣问为何售价比实体店超出跨越3倍,商家称:“供货商给我们的价钱就很高,我们的利润也就十几块钱。”

现象

和平里北街地铁站附近的永安堂药店同样无货,伙计称:“这个药断了好久了,此刻药店都买不到。”位于将台店玉君康大药房也暗示曾经断货一年,“供应商也不晓得什么时候有货,你留个联系体例吧,若是过段时间有了通知你。”

北青报记者联系了优甲乐的国内一级代办署理商科园信海医药运营无限公司,该公司张姓工作人员暗示,“断货缘由可能跟出产企业的出产工艺相关系。”但对于出产工艺若何形成断货,张姓工作人员称“那得问出产企业”。

代办署理商:断货与企业出产工艺相关

在苍生阳光大药房(菜市口)店,北青报记者获得动静称:“断货一段时间了,此刻这个药只走病院。”果真如斯吗?北青报记者联系了几家病院扣问了该药的环境。此中,协和病院暗示,患者通过挂号问诊,大夫开处方后,能够在协和病院采办到优甲乐,但并不是想买几盒买几盒,“大夫只给开一个月的剂量,一般环境下,50ug*100片装的优甲乐,按照一天两片较高剂量计较,一盒能够服50天,不会多开。”积水潭病院也给出了同样的回答:“有药,但要按照用量开。”

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Apr 8

青岛再成整车进口口岸 5个月进口车700余辆(图

今天上午,200辆进口整车成功从青岛保税港区汽车整车进口港口“登岸”,接管黄岛查验检疫部分的查验。据悉,该港口自客岁5月份通过验收以来,已累计进口整车700余辆,本次是进口整车数量最多的一批。记者 王汉峰 通信员 李娜

旧事延长 进口车展馆下半年

通关 开通绿色通道

工作人员小陈告诉记者,这批进口车尚不算高档,价值多在数十万元,但更适合人们的需求。之前这里已进口的车型包罗丰田坦途、福特猛禽、丰田塞纳、虎揽胜、宝马X5等品牌汽车,还有过玛莎拉蒂等豪车。

现场 8排新车待检

按照规划,到2020年,青岛汽车整车进口港口将打形成以汽车港口为带动,集汽车物流、商贸、展现、办事、文化、休闲、生态于一体的大型分析(行情 专区)性国际化的汽车城,成为东北亚地域主要的汽车物流核心、汽车买卖核心、汽车文化核心、汽车办事核心。

为了进口汽车整车成功通关,黄岛查验检疫局特地开通了“绿色通道”,提前与经销商代表、港务部分进行沟通,明白该批整车港口卸船、落地还箱、申报受理、上线查验等多个环节的查验检疫要求,同时有针对性地供给港口通关便当办法。

“从客岁5月份获批整车进口港口以来,截至2014年4月30日,曾经累计进口整车500余辆,加上这一批200辆,总数量达到了700多辆。此次是进口整车数量最多的一批。”青岛前湾结合集装箱船埠无限义务公司整车部副部长郭刚说,“客岁7个月共进口整车113辆,本年不到5个月的时间就进口了500多辆,进口整车数量较着增加。进口整车可以或许快速通关,是整车进口数量较着增加的主要缘由。 ”

数据 5个月进口500多辆

今天上午,这批数量最大的整车上岸后,黄岛查验检疫人员当即对车辆实施了开箱检验,并进行批量整车外观、排放、车速、制动、灯光、分歧性核查等项目标查验。

旧事布景 青岛再成整车进口港口

据悉,青岛保税港区目前正在扶植建筑面积达2.7万平方米的整车进口港口汽车物流展现核心,估计下半年投入利用。届时,50余家汽车商业公司可在这里展现、发卖进口汽车,市民可间接在展厅看车下订单,不只能提前提车,并且同款车型的发卖价钱将比在4S店愈加优惠。

20年前,青岛港曾是汽车整车进出口港口,但为了规范汽车进口,国度在1994年对进出口汽车港口进行了,青岛得到了汽车整车进口的资历。在青岛保税港区2012年再次成为汽车整车进口港口之前,持久以来国内只要大连新港、天津新港、上海港、广州黄埔港、广西钦州港、福州港江阴港区6个汽车整车进口海运港口,以及满洲里、新疆阿拉山口、深圳黄岗3个内陆港口,从天津到上海之间漫长的海岸线上没有一个整车进口港口。2012年11月6日国务院正式批复青岛保税港区为汽车整车进口港口,2013年5月31日青岛汽车整车进口港口正式通过验收,青岛保税港区由此成为内以及沿黄流域独一获批开展汽车整车进口营业的港口。青岛整车进口港口设有公用泊位、8万平方米的汽车堆场、5600平方米海关检验区、1.1万平方米检测场站以及汽车检测线等配套工程。

记者在现场看到,在位于青岛前湾结合集装箱船埠内的整车进口公用堆场内,200辆方才从保税港区整车进口港口“登岸”的丰田、宝马、奔跑、虎等车型分成8排,划一地停放在泊位上。黄岛查验检疫局工作人员正敷衍了事地对车辆进行查验。

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