广东酷记海运拼箱公司

《入彀报》国内同一刊号：CN11-0271，邮发代号：1-358。每周出书一期（每周五出书），每期16个版。月定价15元，全年定价180元。可破月、破季订阅,接待泛博读者到本地邮局订阅。

征询德律风：（010）53816670、53813805

本报讯通信员航轩报道近日，中远航运股份无限公司安委会组织召开2016年第一季度平安工作专题会，传达中国近海海运集团2016年平安出产工作会议，解读集团新发布的《中国近海海运集团无限公司平安出产监管法子（暂行）》，并就进一步贯彻落实集团平安会议，确保完成平安方针前进履员和安插。会议由中远航运副总司理翁继强掌管，公司船舶办理部、船员办理部、平安质量部、航运运营部担任人以及平安办理相关人员，各投资代管企业主管平安带领及门担任人共53人加入了会议。

联系人：中国财经刊行部 冯志强

征询德律风：（010）53868888、53818805

会议强调，当前，集团重组工作正紧锣密鼓地有序开展，连结平安形势的根基不变不只是工作使命，更是庄重的义务。这既是对各单元最根基的要求，也是权衡各单元平安施行力的主要目标。各单元要全力以赴，把抓好当前平安工作作为第一要务，为中国近海海运集团重组供给优良的平安。

《中国财经报》国内同一刊号CN11-0185，邮发代号：1-153。每份月定价20.50元，年定价246元。接待泛博读者到本地邮局订阅（可破月、破季）。

会议要求，各单元应按照集团2016年平安工作会议的摆设，连系公司平安出产现实，从上、平安工作落实上、平安文化扶植上做好下阶段平安工作。一是要认清形势、把握新常态、明白方针使命，把思惟和步履同一到集团对平安出产的决策摆设上来，加强做好平安工作的感、危机感和义务感。二是狠抓落实，把集团摆设的工作真正落到实处、抓出成效。三是联袂齐心，把集团“四个一”在平安出产中发扬光大。

中远集团,中远航运家眷通信系统,中远航运股吧,中远航运船员吧,中远航运和谁归并,中远航运交付新造船本报讯通信员航轩报道近日，中远航运股份无限公司安委会组织召开2016年第一季度平安工作专题会，传达中国近海海运集团2016年平安出产工作会议，解读集团新发布的《中国近海海中远航运召开第一季度平安工作专题会议中国财经旧事网

联系人：《入彀报》社刊行部 冯志强

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会议听取了公司纪检工作部担任人对“三大系统”全面临接工作方案的引见和安质部担任人对《工作指点书》、《权责清单》（以下简称“一书一单”）模板的解读，公司副总司理翁继强阐述了中远航运QHSE（质量、健康、平安、）系统、内控及风险办理系统顶层设想的根基，引见了梳理完美《工作指点书》的前因后果和编制要求，重点强调了要以“一书一单”扶植为抓手，进一步完美QHSE系统、内控及风险办理系统并鼎力推进与惩防系统的全面临接。

会议对中远航运鞭策惩防系统全面落地发生了积极影响。一是充实认识了“三大机制”、“三道防地”和“三大系统”的辩证关系。地方要求的“不敢腐”的机制、“不克不及腐”的束缚机制、“不想腐”的保障机制，这“三大机制”阐扬感化的主要实现形式是建立“三道防地”，连系企业现实，就是基于岗亭义务的“自律”防地；基于风险办理的“内控”防地；基于惩办和防止的“监视”防地。“三道防地”修建的主要根本在中远航运就是完美“三大系统”，即QHSE系统、内部节制及风险办理系统和惩办与防止系统。“三大系统”全面临接、全面融合要以“一书一单”扶植为主要抓手。通过“三大系统”全面临接、“三道防地”联防联控、“三大机制”配合发力，实现清廉风险防控正向有逻辑联系关系，逆向可追溯问责，确保公司各项工作清廉而且高效。二是充实认识了全面临接工作是“容错纠错”机制扶植必不成少的根本性工作。容错意味免责减责，免责减责的最终根据是习总指出的“三个区分”，连系中远航运现实就是公司“三大系统”明白的轨制、权责清单、工作法式和操作记实等。纠错要求动辄则咎，重视抓早抓小，用好监视执纪“四种形态”。“早”和“小”的最间接表现就是让咬耳扯袖、红脸出汗成为常态，这就要求纪检监察组织防地前移，鞭策“三大系统”无效运作，控制第一手环境，及时进行有针对性的提示谈话、函询和诫勉谈话。三是充实认识了全面临接工作是巡视整改的深切和常态长效扶植。实现“三大系统”的全面临接既是处理诸多现实问题的火急需要，也是推进公司久远健康成长的必然要求。

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公司党委副（掌管工作）、总司理韩国敏做了带动讲话。韩国敏从三个方面临做好“三大系统”全面临接工作提出了要求。一是充实认识公司“三大系统”全面临接的主要意义。要充实认识到“三大系统”对接能鞭策本身，推进本能机能改变；能倒逼用权规范，推进效能提拔；能推进依法合规，扶植清廉中远航运。二是准确把握“三大系统”全面临接的环节。要把握辩证关系，重视根本工作；加强顶层设想，凸起示范引领；加强立异认识，宽大误差失误。三是加强组织带领，确保“三大系统”全面临接工作落到实处。要健全机构，加强带领；健全机制，严酷审核把关；明白时间表，保障按时推进；严酷监视查抄，确保落实到位。

中远集团,中远航运家眷通信系统,中远航运股吧,中远航运船员吧,中远航运和谁归并,中远航运交付新造船本报讯通信员李智敏报道为进一步强化清廉风险防控，鞭策中远航运股份无限公司惩办和防止系统（以下简称“惩防系统”）扶植进一步落地，保障公司健康持续成长和干部健康成功成长中远航运召开惩办和防止系统与“三大系统”全面临接工作启动会中国财经旧事网

本报讯通信员李智敏报道为进一步强化清廉风险防控，鞭策中远航运股份无限公司惩办和防止系统（以下简称“惩防系统”）扶植进一步落地，保障公司健康持续成长和干部健康成功成长，2月29日，中远航运召开了惩防系统与QHSE系统、内控及风险办理系统“三大系统”全面临接工作启动会。公司纪委韩超掌管会议并提出具体要求。

联系人：中国财经刊行部 冯志强

征询德律风：（010）53816670、53813805

3.3投标人具备无效的建筑施工企业平安出产许可.证；

公司。项目已具备投标前提，现对该货色采购项目进行公开投标。

2.1扶植地址：青岛市黄岛区滨海大道以北，武夷山以西；

本投标项目山东（青岛）国际航运核心（A1地块），已由青岛经济手艺开辟区成长与

投标：山东（青岛）国际航运核心（A1地块）聚苯颗粒水泥夹芯复合条板采购及安装工程

所属地域；山东

山东（青岛）国际航运核心（A1地块）聚苯颗粒水泥夹芯复合条板

资金来历: 其它

5.2 过期送达的或者未送达指定地址的投标文件，投标人不予受理。

2.2投标范畴：山东（青岛）国际航运核心（A1地块）设想图纸范畴内所有聚苯颗粒水泥夹

芯复合条板（包罗出产制造、供货、包装、运输、装卸、安装、复检复试、共同验收、缺

委员会以青开辟改审【2013】124号核准扶植，项目业主为山东高速城市扶植投资无限

投标人：山东高速城市扶植投资无限公司

联系人:马超

投标通知布告

投标编码:CBL_20160309_21483518

4.2 投标文件每套售价500元/本，售后不退。

投标编号:

免责声明：本站所展现的公司消息、产物消息及其他相关的消息均由企业自行供给，内容的实在性、精确性和性由发布企业担任。本站对此不承担任何义务。

5.1投标文件递交截止时间及开标时间：2016年3月30日9时（时间）

2.5标段划分：划分为一个标段。

2. 项目概况与投标范畴

2.4打算工期：150日历天（接投标人通知后20天内供货到工地现场指定）；

2.3采购数量：详见设想图纸及清单；

开标时间:2016-03-30

及以上；

所属行业:市政房地产建筑,其它

资历。

电 话：185 1391 1281

标讯类别: 国内投标

报名时与下述联系人联系，获取《投标办理平台存案登记表》打点投标平台电子钥匙。

1. 投标前提

3. 投标人资历要求

：30 时，下战书 13：30 时至 16：30 时（时间，下同；节假日除外）报名并采办投标

投标通知布告

联系人:马超 电 话：185 13 91 1281

4. 投标文件的获取

3.1具有中华人民国企业法人资历，供给无效的停业执照，注册本钱金在1000万元

3.2具有扶植行政主管部分颁布的衡宇建筑工程施工总承包及以上天分或建筑装修粉饰

工程专业承包二级及以上天分；项目司理需具备二级及以上注册建筑师（建筑工程专业）

文件：

5. 投标文件的递交

陷处置、质保及后期办事等）；

友谊提示：您在采办相关产物前务必确认供应商天分及产质量量，买卖有风险，请隆重看待，免得因而形成本身的丧失。

采购及安装工程

投资金额:1150万元

公司，扶植资金来自自筹，项目出资比例为 100% ，投标报酬山东高速城市扶植投资无限

邮 箱：

开标地址：青岛市。

4.1 凡成心加入投标者，请于2016 年3月9日至 2016 年3月15日每日上午 9：00 时至 11

原题目：国际物流“”将至 后年买卖额料达6.5万亿元11月20日，界互联网大会“跨境电子商务和全球经济一体化”分论坛上，阿里巴巴、亚马逊等电商纷纷热议全球化跨境电子商务的兴旺前景。目前，跨境电商正成为一片新兴起的蓝海。2013年中国跨境电子商务买卖额冲破3.1万亿元，估计到2016年将增至6.5万亿元，年均增幅接近30%。跨境电子商务市场空间庞大，但却物流之痛，物流成本高、配送时间长、不支撑退换货等成为几大痛点。为了驶入“蓝海”，各大巨头纷纷结构跨境电商物流。业内认为跨境电商合作的核心将转移到物流供应链的处理方案上，跨境电商物流“巨变”将至。阿里巴巴COO张勇在论坛上暗示，菜鸟物流将操纵数据的整合能力，协助物流合作伙伴实现一个真正的聪慧物流。2014年11月11日，重庆跨境电商企业卓益网的员工在保税港区的仓储分拣消费者订购的进口商品。群雄混战时代万亿级蛋糕面前，各大巨头纷纷杀入跨境电商市场。本年7月，苏宁低调成立跨境电商项目组，目前正在全球范畴内展开招商；10月份，亚马逊中国俄然颁布发表开通海外六大站点直邮中国办事，后又于“双十一”当天，颁布发表全中文版亚马逊海外购商铺上线；阿里巴巴“双十一”则初次将天猫国际、淘宝海外、速卖通等平台纳入此中。不外，业内人士认为，物流仍是跨境电商快速成长的次要瓶颈。在物流方面，跨境电商具有几大痛点，包罗物流成本高、配送时间长、包裹无法全程追踪、清关妨碍、破损以至丢包、不支撑退换货等。目前，跨境电商物流次要有五种模式，最遍及的就是国际小包和国际快递。据不完全统计，中国跨境电商出口营业70%的包裹都通过邮政系统送达，此中中国邮政占领50%摆布的份额。虽然邮政收集根基笼盖全球，但运输时间长，丢包率高。第二种是国际快递，次要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包办。国际快递速度快、客户体验好，但价钱高贵。例如利用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内达到。第三种为海外仓。卖家先将货色存储到海外仓库，然后按照订单环境进行货色的分拣、包装以及规模化递送。虽然处理了小包时代成本昂扬、配送周期漫长的问题，但也具有容易压货、运维成本高档问题。第四种是跨境专线物流。一般是通过航空包舱体例将货色运输到国外，再通过合作公司进行目标地国国内的派送。这种体例通过规模效应降低成本，但在国内的揽收范畴相对无限，笼盖地域有待扩大。第五种是国内快递的国际化办事。申通、顺丰均在跨境物流方面早早结构。但因为并非专注跨境营业，笼盖的海外市场也比力无限。具有庞大开辟潜力的跨境电商物流，也吸引了多方市场主体的参与，进入了群雄混战的时代。大的如阿里巴巴、亚马逊等，通过与第三方物流企业合作的体例，为平台卖家供给包含购物车建站、货源分销、渠道办理软件、在线推广、在线收付、全球物流和仓储的一站式办事。第四方资本整合办事商如递四方，也推出整合物流办事。除了上述几大参与方外，具有运力劣势的航空和海运公司也插手战局。东方航空公司通过东航物流自主开辟了电子商务平台“东航产地中转”，采纳B2B2C的模式，进行国外生鲜类食物、蔬果类食物、新颖奶成品类的采购和国内发卖。客岁12月，中国外运股份无限公司推出了“运易通”跨境电子商务平台。自跨境电子商务办事试点政策出台后，又呈现了自贸区/保税区跨境电商平台。如上海自贸区推出了跨境通，宁波保税区推出了跨境购。目前，这种由运营的电商平台对入驻的商家规模要求较高，入驻商家较少，成交金额也不大。下一站：保税备货模式这个“双十一”，刘蜜斯进行了一次出格的“海淘”，11月19日她就收到了从荷兰原装进口的奶粉，快递费和收货时间和国内淘宝根基一样。刘蜜斯不晓得的是，为了缩短海外直邮时间，这罐奶粉是提前从荷兰空运回国，经海关存案后，送至天猫国际保税仓。据该店客服引见，该店从本年5月份起头和菜鸟物流合作，因店肆数据和保税区对接，付款后即可推送数据到海关，清关时间1-10天摆布，一般下单后10天内可收到，运费和快递时间都要比海外直邮少良多。张勇暗示，此次阿里巴巴“双十一”全球化实践傍边，最主要的测验考试就是采用了保税仓库的体例。数据显示，天猫国际目前60%以易订单交由几大保税区进行备货和发货。自客岁起头，宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市试点跨境电商商业，基于上述6大试点区域的保税港口，几大电商推出了以保税备货及保税集货模式为焦点供应链根本的备货模式。所谓的保税备货，即指货物从海外进入，免税存放保税仓，消费者下单后，产物间接从保税仓发出。此次要源于本年7月29日海关总署的“56号文”，跨境电商进口商品都通过海关监管系统存案，推广“清单核放、汇总申报”的便当模式，处理了跨境电商货物以小我物品通过行邮的体例出境所具有的难以快速通关、结汇、退税难等问题。海关56号文与自贸区、保税区连系起来，构成了保税备货这种新模式。在这个“双十一”与阿里成功合作的中远集团旗下广州中远空运公司，就是采纳了这种模式。广州中远空运公司担任人引见，公司作为跨境电商物流试点企业，从本年9月份就起头和菜鸟物流合作，次要办事于天猫国际的保税备货营业。公司次要承担与广州海关的电子清关营业，同时供给保税仓及分拣打包揽事并承担国际端的部门空运，而国内配送端由菜鸟合作的快递公司担任。中物联电子商务物流与快递分会秘书长万莹指出，保税备货的模式不只能够通过批量运输节约成本，还能大大缩短买家收货时间。更主要的是，自贸区、保税区的商品，在法令上能够视为还未通关入境，无需交税。而买家订单下来后，能够分拣成小包后以小我物品清关，只需缴纳行邮税，不像一般商业除了缴纳关税，还要缴纳17%的。不外，保税备货的模式仍然具有政策风险。浙江省商务研究院院长张汉东暗示，“保税进、行邮出”的模式尚存辩论，到底是为国度多征了税仍是少征了税？跨境电商别的一只靴子还未落地，就是中国商检以及国税对于保税备货模式的监管底线。在洋船埠CEO曾碧波看来，若是保税备货模式可以或许大规模走通，将有但愿在接下来一年给整个行业打通一条平坦大路，几乎能够性地推进整个保守进口商业财产的重构升级。而京东集团CEO刘强东在此次互联网大会上透露，国度可能逐步收紧小包裹的额度，小包裹跨境电商从久远来看是有局限的。“一海通”新弄法本年7月，中海集团旗下中海集运、中海科技联袂阿里配合制造全球跨境电商物流办事平台，激发了本钱市场的高度关心。此前，海运由于运输时间太长，较少被跨境电商采用。但海运是单元物流成本最低的运输体例，并且集运的尺度化程度较高。广州中远空运公司担任人引见，跨境电商采用空运的体例，成本是海运的十倍以上，不外时间也快良多，根基是海运的1/10。而国内保税备货模式的兴起，让跨境电商能够选择海运这一更低廉的体例将货色从海外运输到境内存储待售。9月15日，由中海集运和中海科技配合出资设立的深圳一海通全球供应链办理无限公司（一海通）上线。一海通注册本钱2000万元，两边各占50%的股权。在履历了两三周的观望后，一海通平台上的货量逐步添加。一海通华东公司副总司理董吕敏引见，目前一海通曾经进入良性轮回周期，万海、长荣等其他航运巨头也连续插手了一海通平台。董吕敏透露，中海与阿里对接的电商平台“阿里巴巴海运分析办事平台”近期也曾经上线。两边将配合制造一个针对中小微客户的一站式海运物流办事，该平台支撑在线订舱、在线查对提单、在线领取等，同时还供给拖车、报关、退税和金融办事等海运配套办事。“目前，中海与阿里的合作次要针对阿里巴巴的B2B营业，中海供给海运整柜出口办事。一海通作为平台的现实承运商。”董吕敏说。海通证券航运阐发师姜明认为，借助物流打通跨境电商是将来的着眼点，此中跨境电商连系海运的性价比最好。跟着跨境电商试点范畴的不竭扩大，阿里借助大数据采用备货模式可能是跨境物流体例的次要处理方案，即事先计较好客户的潜在需求，商家将境外商品批量备货至海关监管下的保税仓库。该模式下海运办事将取代新近跨境电商采用的航空件，而流向会相对简单，货色的单元成本会大幅降低。而中海系统本身也具备在国表里寻求合适仓库资本的能力，叠加一达通的清关能力和逐渐成立起来的菜鸟收集，阿里和中海就构成了一条低成本的跨境电商物畅通道。若是中海系将来能切入到跨境电商营业本身最好，中海集运在国外有良多发卖网点。不外，姜明也暗示了本人的担心，一海通物流办事能力无限，且平台以中小客户居多，走拼箱的量较大，将进一步一海通的物流处理能力。并且，阿里和中海的合作，两边目前的成长阶段并不是对等的，中海在此中的受益程度还有待察看。万莹认为，海运+保税备货模式，将来将成为跨境电商物流的支流。良多客户之前没有选择海运的模式是由于时间太长，而采纳前置仓储的模式，和国内保税的政策连系起来，会大大缩短运费周期和运输成本。“在阿里这种大数据的支持下，3C、豪侈品、母婴产物等支流消费都能够采纳这种新模式。”万莹说。广州中空担任人则认为，将来还会是多种跨境物流模式共存。一些生鲜等特殊商品仍需采用空运等模式，并且空运时间短，客户体验好。“就像有些人喜好奔跑，有些人喜好QQ，将来必定都是并行的。”他说。谁将成为整合者欧阳春香淘宝、京东等电商的兴起带动了一批快递物流公司兴起，而跟着跨境电商的快速兴起，能否会激发行业新一轮的洗牌，谁又能成为跨境电商物流平台的整合者，成为了市场各方关怀的问题。目前，跨境电商物流配送系统还具有良多问题，成为障碍跨境电商快速成长的软肋。并且，跟着跨境电商进出易从B2B向B2C模式扩展，碎片化的订单也对跨境物流的消息化、清关能力、办事质量提出了更高的要求。业内专家暗示，我国国内电商的迅猛成长，给物流配送带来庞大的挑战，也倒逼物流业特别是快递行业的成长，这种现象也将在跨境电商范畴上演。在政策上，国度对跨境电商政策支撑力度不竭加大，而且也在逐渐出台办法扫清跨“境”妨碍。本年7月，国度海关总署先后发布了“56号文”、“57号文”。自客岁起头，宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市获批跨境电商商业试点，试点范畴也在不竭加大。兴旺增加的市场为跨境电商供给了无限的成长空间，政策的便当化使跨境电商物流迎来成长契机，物流办事转型升级势在必行。跨境电商物流链条长，流程复杂。一方面，跨境物流包罗国内段物流、国际运输和目标国物流三块，一般需要多个保守物流商合作完成；另一方面，跨境物流涉及出口国海关和进口国海关，需要响应的代办署理公司协助清关。目前，从市场参与者来看，各方均对整合财产链“摩拳擦掌”，到底谁将染指跨境电商物流？保守的邮政行业目前占领了跨境电商物流“半壁山河”，邮政具有遍及全球的收集，不外配送时间长、用户体验差仍是其致命弱点。跟着跨境物流成本的逐渐降低，邮政行业的劣势将越来越不较着。四大国际快递巨头虽然具有完美的全球收集和高速的配送速度，可是昂扬的运费使之只能成为小众的选择。而国内快递行业正在加紧国际化程序，通过与国际邮政、航空公司合作的体例搭建本人的国际收集。虽然其在国内配送收集具有劣势，但因为其国际端的收集需要从头搭建，并且在清关方面也没有劣势，投入的成本和时间也会不少。第四方资本整合办事商如递四方、出口易等，通过整合物流商资本，开辟各类专线物流，供给包含购物车建站、货源分销、渠道办理软件、在线推广、在线收付、全球物流和仓储的一站式办事，曾经具备雏形。但其目前规模还较小，且在消息手艺、大数据及金融增值办事等的能力也都有待提高。新插手市场的航空和海运公司，虽然在国际运输端具有劣势，而且良多企业具有遍及全球的收集及海外仓，可是要整合两头陆运输，则是他们本来不擅长的。海通证券阐发师姜明就婉言，虽然以一海通为代表的良多航运电商也在拓展门到门的办事，可是船东要整合整个财产链太难了。并且，在与阿里巴巴等链主合作的过程中，中海等物流方的成长阶段是不合错误等的。中物联电子商务物流与快递分会秘书长万莹认为，目前国内某家物流企业实现打通整个财产链的时间还会比力长。由于进出口营业有奇特的专业门槛和操作流程规范，特别是通关这一块，目前海关的效率还不是出格高，进出口的营业量越来越大，特别是快递模式进来，对清关的要求很是高。譬如，顺丰有很好的国内收集、结构和品牌度，但此刻碰到的问题也是清关的速度跟不上，这方面仍是具有问题的。多位业内人士均暗示，将来整合者大要率来自物风行业之外。像阿里、亚马逊如许在整个物流环节起主导感化的链主，将来有可能成为整个跨境电商物流以至是大物风行业的整合者。而物流办事商则按照链主的需求，调整本人的物流模式。跟着跨境电商的成长，成立海外仓储、奉行智能仓储办理、成立互联网运输平台、成长供应链金融，则将使跨境电商物流业的成长“如虎添翼”。将来的跨境电商物流具有庞大的市场机缘，也对平台整合者提出了更高的要求。从长趋向来说，互联网化是物流的一个趋向。就像此刻的很多电商平台一样，将来的跨境电商物流范畴，也可能降生一些如许的平台。（欧阳春香）巨头争相结构航运电商 或保守集运模式欧阳春香“双十一”一过，中远集团即对外透露，集团将与阿里巴巴强强结合制造跨境电商营业。虽然中远集团人士暗示对后续跨境电商物流的成长规划还未便披露，但这当即激发了本钱市场的普遍关心。此前的7月份，中海颁布发表联袂阿里巴巴制造跨境电商物流平台，并在不久后推出“一海通”，如一枚重磅，在持续低迷的航运业惹起了不小的波涛。市场预期阿里巴巴或将集运原先的弄法。航运电商成行业热点在保守行业纷纷触网的时候，航运企业也将目光投向了互联网。近年来，中国近海推出了“中远集运电商”、“泛亚航运电商”，中国外运开辟了“海运订舱网”。上海航交所总裁张页此前暗示，航运将成为电商开辟的地，2014年航运电商将成为行业热点。目前，国内的航运电商能够分为三种：一种是船东系电商，即航运公司开辟为本公司办事的电子商务系统，如中远的中远集运电商、泛亚航运电商、中远e全球等，这种电商雷同于线上品牌直营店，出售“可供选择的船公司及其船期”、舱位价钱。虽然中远e全球已与阿里巴巴开展了合作，定位为跨境电商的物流平台，但广州中远空运公司担任人暗示，目前中远e全球还只是中远本人的物流系统。除了一般的海运办事，泛亚航运电商还拓展了电商平台办事，从电子领取、信用评级、融资中介、安全理赔等几方面进行挖掘，且一并供给沿海运输接驳内干线及口岸铁消息查询功能，并通过定制体例满足客户的特殊需求。第二种模式是货代等成立的第三方电商平台，如锦程物流网、沃特云平台等。平台模式电商雷同于货代本人的门户网站，功能雷同于线上货代（零售批发舱位）。有业内人士认为，良多具体实施仍是要基于线下的办事，盈利模式还不清晰。而阿里和中海的合作，则催生了航运电商的第三种模式，一站式海运物流办事平台。该平台支撑在线订舱、在线查对提单、在线领取等，同时还供给拖车、报关、退税和金融办事等海运配套办事。航运电商供给的办事类型，包罗“港到港”办事、“门到门”办事以及简单的零售批发舱位等。海通证券航运阐发师姜明认为，简单的“港到港”办事，焦点是“舱位费+分析办事费”要低于同类合作者，可是生态圈建立难度大，客户难以发生黏性，盈利空间有瓶颈。将来的标的目的仍是要拓展其他附加值办事，譬如供应链金融等。而大范畴的“门到门”办事短期还不靠谱，现阶段航运电商无法实现海运“门到门”办事的大范畴资本整合，将来整合者大要率来自行业外。姜明认为，抱负中的航运电商该当是第三方平台，能供给包罗两头、海运等一系列复杂问题的分析处理方案，渠道下沉到终端，船公司、货代资本都是这个平台的被整合者。制造一站式办事平台跟着“海淘”的火热，保守外贸“集装箱”式的大额买卖正逐步被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所代替。而此次阿里联手中海推跨境电商物流平台，则使市场预期“集装箱”式的运输会成为跨境电商物流的支流。就在颁布发表合作后不久，9月15日，由中海集运和中海科技配合出资设立的深圳一海通全球供应链办理无限公司（一海通）上线。中信证券研报认为，一海通将填补阿里海运物流缺口，完成其O2O闭环，为中海带来客源，减低中小客户办事成本，并为客户供给优惠价钱和优良办事，实现三方共赢。作为第三方平台，将来一海通可接入更多航运企业，无望构成堆积效应。同时，依托阿里大量的货源，降低中海回程空仓率，构成良性轮回，是一海通敏捷做大主要驱动力。除了作为与阿里合作的次要承运商之外，在一海通华东公司副总司理董吕敏看来，中海集团对一海通还付与了更高的等候。董吕敏引见，将来，一海通不只供给雷同与阿里合作的“港到港”模式，尽快参与阿里集团的生态圈；也但愿延长到“门到门”的办事，境外的物流配送系统，公司能够采购境外的供应商，境内的快递收集曾经足够发财。中海人士描述，一海通要成为全球海运物流供应链方面的携程。“我们将来最大的劣势在收集，中海集团具有遍及全球的运输收集和船埠仓储资本。”董吕敏说。董吕敏暗示，一海通的定位是成为一站式海运物流办事平台，将来一海通必定是中海集团计谋转型的焦点。中海也会调集全集团的力量，来鞭策航运电商成长。（欧阳春香）

美国被中国认定为排名首位的“出逃目标地”，居次，与并列第三。这四个国度未与中国签定引渡公约，次要考虑到法令法式和量刑差别等问题。

贺业军在佛罗里达州具有的别墅

4月，美国河山长约翰逊（Jeh Johnson）在与中国长郭声琨会晤，两边同意加强配合合作，逃犯和不法移民。

文章称，两人在1990年代末去美国前被控调用。记实显示，陈伟移民后在迈阿密采办了一套价值200万美元的高级公寓、一辆宾利轿车，并通过一家企业购入了一艘70英尺的游艇。

文章称，中国暗示，这四国因为引渡坚苦而成为经济潜逃犯最为满意的“出亡所”。中国驻美大纽约分部讲话人李志敏在给《纽约时报》的一封邮件中说：“很多官员选择逃往别国，是由于他们能通过繁杂的引渡和司法法式来逃避追捕。”

文章称，在美国新近发生的一件事大概就预示了贺业军“跌坛”的一幕。1996年美国在所谓“中国门”丑闻中供给证词称，在这起司法机关查询拜访中国能否试图通过资助影响党的事务中，贺业军被控要求另一人向美国官员送了一袋现金、以向中国供给签证。

赵世兰在西雅图的律师戴维斯（Kirk Davis）称，赵将在18日提请无罪。

“陈伟，即贺业军，在中国曾是“中国十大精采青年”的30名候选人之一。他协助停产倒闭的玉田第二化肥厂变身成为豪门集团，进入全国500强工业企业行列的国有啤酒厂。按照名单，他兼任豪门集团公司的总司理、党委。”

文章称，通过成立空壳公司来混合所有权查抄的案例显示，外国利用躲藏所有权来采办高端房地产的案例正在添加。

在和纷纷报道中国红色令嫌犯的外逃糊口后，美国《纽约时报》5月15日也颁发文章《在华被控贪污，一些逃亡者在美国寻找豪侈》，关心中国外逃嫌犯在美国的违法。

“杨秀珠同样利用了通过买卖来恍惚所有权的手法。她被控在工作期间受贿跨越3000万美元。1996年，当杨秀珠仍是市政厅干部时，一家名为纽约国际进出口商业公司的企业就以未公开的价钱采办了纽约西29街102号的大楼。数月之后，所有权被转移到了杨秀珠名下。2004年，当杨秀珠手下一名物业司理试图将一住户从西29街大楼赶出时，该住户向美国最高法院提请诉讼，称杨秀珠是一名中国逃犯。与此同时，杨将大楼以55万美元价钱转移到了皇后区一密斯名下。据称此女是杨的小姨子。同年，大楼被以240万美元的价钱出售给了一家不相关的公司。此刻杨秀珠曾经不知所踪，中方报道称她在荷兰被，但中国方面临此未置评。”

“1999年，贺业军逃往美国，似乎紧随黄红的脚步。黄红是豪门集团驻京处事处会计，1998年分开逃往美国。两人均在天网名单上，是调用。”

《纽约时报》接着谈到了邱耿敏的个案。

“贺业军是若何获得本人的身份的，这点还不得而知，但法庭记实显示，他获得身份的同时便更名陈伟。2014年贺的贸易伙伴他调用普兰泰申时髦购物核心成长项目后，该项目破产并出售所有资产。贺业军没有答复德律风留言。”

“中国称，反腐步履显示了中国根绝并将犯罪绳之以法的决心无论他们逃到哪里。通过对动不得的部队和局常委采纳步履后，习的反腐发生了震动效应。”文章称。

在一则声明中，美国国务院讲话人卢德思（Scott C. Lueder）称美接待与中国在必然程度上加大司法合作。“美国没有乐趣作为任何国度的所，包罗中国，我们将会按照美法律王法公法律来对这些小我进行。”他说。

文章指出，中国逃犯在美国的情况引出了一个问题他们是若何被答应入境的。索称很多人对移民署撒了谎。

中国地方纪委4月发布的全球百名外逃经济员名单中，有40人被认为在美国潜逃，贺业军的名字就在此中，与之一同上榜的还有他的夫人。

“我们不克不及完全相信这些是可托而精确的。”他弥补道。

“仅2014年，680名潜逃的中国经济嫌疑犯从全球69个国度和地域被。据报道，这一步履被称为猎狐步履。”这篇文章引见道，“这一反腐步履的最新篇章，被称为天网步履，4月天网步履全面铺开。中国公开报道了包罗国际组织的通知。这一名单中还包罗了原温州副市长杨秀珠，位于首位。杨秀珠在纽约曼哈顿西29街曾具有一幢5层的大楼。 ”

这一名单中，在美逃犯包罗从相仇家衔较高的杨秀珠，到从挪威运输公司盗窃资金的原浙江昌猛进出口无限公司司理邱耿敏。文章称，名单上并没有太多第一流官员。

“陈伟的合作伙伴在2014年称，他和陈伟在美国佛罗里达州普兰泰申的成长项目资金蒸发近5000万美元。这之后的案件诉讼显示，陈伟原名贺业军，已经是一家中国国有啤酒厂的总司理。”

在“撒网”国外时，美国官员指出，中国其实还有更多法子来嫌疑人，只需他们能供给足够可托的犯罪。若是美法律王法公法律机关可以或许确认这些嫌疑人在美国不法滞留，或是在移民表格中存外行为，那么他们将可以或许被出境，仅仅只需要多一些时间。

文章称，美国司法部分讲话人卡尔（Peter Carr）援用了法院的判决作为例子，称针对这些由中国逃犯参与的洗钱和其他犯罪勾当，司法部“不竭地在展现将他们归案的决心”。

“51岁的乔建军被控于1998年至2011年从中储粮河南周口直属库贪污近400万美元。联邦法庭宣判乔建军和他的前妻赵世兰在夫妻关系和资金来历上具有，以此获得投资移民特殊通道签证。他们可以或许通过50万美元的投资获得身份，还通过空壳公司在西雅图购买了衡宇。目前，乔建军仍然在押。”

文章透露，陈伟的老婆琳达（Linda），即48岁的黄红。她在佛罗里达州的申请被移民官驳回，来由是为申请而与另一名须眉假成婚。

“在陈伟（音译）的名字出此刻名单上之前，他光鲜的成功移民故事曾经呈现了缝隙。”文章一开首谈到一名中国红色令中的嫌犯。

“53岁的邱耿敏2010年被指与挪威海运公司斯考根合作并被控侵贪380万美元的退税金。邱逃往美国，并于2014年被判通过多家银行账户成立空壳公司采办房地产洗钱。他采办的地产中，包罗了南卡罗来纳州默特尔比奇市的海景快速酒店，而采办人则是旅行之家1405无限义务公司（Travelhome1405LLC）。”

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2015-8-01月份，衡宇新开工面积继续连结同比大幅下降趋向，本年购买地盘面积降幅跨越30%，且同比降幅加大上述目标显示，商品房扶植的动力较着不足受库存积压的影响，衡宇完工面积也同比大幅下降目前，房地产扶植采纳较为保守的策略，并未加大投资和扶植力度，而是在发卖方面加鼎力度，以消化已有库存为主，虽然在必然程度上形成了房地产市场需求的回升，但短期内难以对钢材需求有较大的拉动感化面临西安、成都等西部建筑钢材焦点市场价[]格持续下跌、钢材价钱严峻倒挂的晦气场合排场，西部建筑钢材出产厂家再次呼吁并带头起头阶段性检修减产，以期提振市场决心，防止市场价钱继续恶性下行

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在这里我还强调一点，在加速理退税的同时，我们国度税务总局防备和冲击出口骗税，勤奋营建公允，有益于市场经济成长的、有益于外贸出口的合作的感谢记者：我有一个问题请问商务部的王部长，可否请您引见一下在支撑外贸稳增加方面，商务手下一步将采纳哪些办法？感谢王受文：感谢你的提问商务部按照、国[]务院的要乞降摆设，对外贸工作高度注重，本年以来，外贸形势下行压力比力大的环境下，商务部一是千方百计推进出口适才我们税务总局的汪局长提到，出口退税加速，和商务部一路协调开展一些工作，包罗鞭策完美出口退税的分管机制，减轻处所上的承担，扩大出口信用安全和融资的支撑力度别的，商务部也在推出境外旅客离境退税的政策的出台和施行

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新变化2—敌手艺与办理带来的影响与挑战过去钢企以产量为【】核心，在设备投资方面以手艺、配备奢华为主，在原料利用充实考虑若何有益于减产；而此刻已改变为以效益为核心，投资愈加科学合理，对原料的利用方面更多考虑经济合理环绕钢铁行业的高价原料问题不再是钢铁行业的次要问题下流财产转型升级加速，对钢铁产物和办事提出了新要求，归纳综合起来包罗：（1）节能、平安、环保，手艺含量提高；（2）便利、处理方案、一站式办事；（3）个性化、差同化、定务；（4）品牌、企业文化这需要钢铁行业由以市【】场为导向改变为以用户为核心，在方针上从扩大市场拥有率改变为为用户缔造价值，在关心点上从量大面广的产物到产物、办事质量的提拔，在径上从“投资扶植出产线产物发卖回笼货质量措置”到“从用户现实需求入手先期介入、配合开辟提出全面处理方案过后、持续改良”确立以用户为核心的对全行业将是钢铁行业面对的主要挑战新修订的《中华人民国保》将于2015年1月1日正式实施，明白界定了环保问题是法令问题，是企业不成跨越的红线2012年10月，【】国度环保部发布了钢铁排放系列新尺度，并于2012年10月1日起头分阶段实施按照原有环保尺度，企业吨钢投入环保费用约140元才能达到环保排放要求；按照新的国度环保尺度，企业吨钢投入环保费用需要提高到220-250元，约占行业利润的6%-7%选择和开无效的环保手艺和设备是此后一个期间的主要使命，这也是此后钢铁工业必需面临的一大挑战【】

[]进口铁矿石市场本来就较为弱势，海外矿业巨头的矿石产量又创出汗青新高，只会加剧矿市供大于求的不均衡款式据相关机构的新演讲，在国产矿市场上，地域铁精粉价钱小幅上扬，部门[]地域钢厂的采购价略有上调，但也只限于小幅波动的范畴之内进口矿价则是先涨后跌，17日62%档次普氏铁矿石指数收在每吨96.25美元的价位上，一周下跌0.75美元四大铁矿石巨头中的力拓和FMG两家公司日前发布了二季度运营数据，铁矿石产量均创下同期的汗青新高而中国的国产矿产量，6月份也同比增加7.5%，表白国内矿石的资本供应也没有呈现削减在供应加大的环境下，短期内铁矿石市场将再度转入弱势相关机构阐发人员认为，按照国度统计局发布的新数据，上半年国内宏观经济呈现企稳态势，6月当月投资、工业添加值等数据，也超出了预期的增速经济的回暖，会对钢价起到必然的支持感化但另一方面，将来经济的下行风险犹存，再加上钢铁行业本身供给压力不减，资金照旧紧缺，成长是永无尽头的，只要紧跟时代的程序才能更进一步，新的期间我们将强调客户导向和市场导向，不竭的拓展办事范畴，提高办事深度和精度。

8月16日干散货海运市场继15日相对弱势上涨之后于16日大涨，各船型均涨势较着，巴拿马型船仍稳步上涨，但西澳至中国海岬型船运费涨势显弱指数方面，BDI951涨36，BCI1462涨68，BPI1122涨26，BSI801涨17,BHSI409涨10海岬型船大涨，目前巴西至青岛港运费13.005美元/吨，较15日涨0.110美元/吨(15-18万吨);西澳至青岛港运费5.559美元/吨，涨0.032美元/吨(15-18万吨)中国快速城镇化助推的大商品市场的繁荣，让人陷入过于乐观的怪圈认为经济持续快速成长可以或许维持中国对原材料的庞大需求，这种乐观假设令矿业巨头陷入债权圈套，而中国经济由投资驱动向[]消费和办事驱动的转型，更令环境落井下石《华尔街日报》称，到2014年，市值大的几家矿业企业已累积了近2000亿美元的净债权，比十年前超出跨越六倍，而他们的营收仅增加了约2.5倍据花旗集团，大型矿业企业自2007年来已减计约90%的收购项目

【】摩根估计本年铁矿石将有额外的7200万吨供应量并称，在冬季中国国内供应缩减前，中国钢铁出产商凡是会补足铁矿石库存；估计本年钢铁出产商将会暖和补足库存【】中国钢铁出产商在当前铁矿石价钱不足100美元/吨的程度供应是无利可图的，如许的成本太高在演讲中他们下调2014年、2015年铁矿石价钱预期，料2014年均价在99美元/吨，此前料为105美元/吨；2015年均价在88美元/吨，此前料为97美元/吨淡水河谷是全球大的铁矿石出产商，近3个月股价下跌了30%10月30日，淡水河谷颁布发表本年第三季度净亏14.37亿美元这家铁矿石巨头近年的旧事常和【】巨亏连在一路今岁首年月，一则旧事说淡水河谷呈现有史以来大单季吃亏——客岁四时度亏64.5亿美元当然，客岁四时度不是独一巨亏的季度，之前的2012年四时度吃亏26.5亿美元不外，该公司2012年、2013年仍录得盈利从【】财政报表来看，相当不错，比国内的钢铁行业的财报远要标致第二大铁矿石巨头力拓则在2012岁首年月次呈现年度吃亏

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钢坯：本周国内钢坯市场平稳运转此中风向标市场较上周同期小跌10元/吨，目前普碳坯含税出厂1820元/吨周初受阶段性补库影响，价钱多显坚挺但跟着期螺震动下行，市场灰心心态加剧目前，在钢弱矿强的布景下，下流轧材现实需求仍弱，钢企成本严峻倒挂，遍及对价钱下行存废钢：本周废钢有所分化，华北、东北地域部门转好，在钢[]坯价钱企稳的带动下，地域率先反弹、辽阳跟进，以此抵触心理但厂家为了维持市场，高炉检修力度并不大，钢坯外卖量不竭添加，钢坯市场供大于求的矛盾仍将持续发酵分析看来，需求疲软态势临时难有本色性好转，宏观利好仍无法提振市场，后期钢厂检修增加，将进一步原料价钱，钢坯价钱支持或将进一步削弱，故下周钢坯市场下行压力较大

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这一名单中，在美逃犯包罗从相仇家衔较高的杨秀珠，到从挪威运输公司盗窃资金的原浙江昌猛进出口无限公司司理邱耿敏。文章称，名单上并没有太多第一流官员。

“杨秀珠同样利用了通过买卖来恍惚所有权的手法。她被控在工作期间受贿跨越3000万美元。1996年，当杨秀珠仍是市政厅干部时，一家名为纽约国际进出口商业公司的企业就以未公开的价钱采办了纽约西29街102号的大楼。数月之后，所有权被转移到了杨秀珠名下。2004年，当杨秀珠手下一名物业司理试图将一住户从西29街大楼赶出时，该住户向美国最高法院提请诉讼，称杨秀珠是一名中国逃犯。与此同时，杨将大楼以55万美元价钱转移到了皇后区一密斯名下。据称此女是杨的小姨子。同年，大楼被以240万美元的价钱出售给了一家不相关的公司。此刻杨秀珠曾经不知所踪，中方报道称她在荷兰被，但中国方面临此未置评。”

“仅2014年，680名潜逃的中国经济嫌疑犯从全球69个国度和地域被。据报道，这一步履被称为猎狐步履。”这篇文章引见道，“这一反腐步履的最新篇章，被称为天网步履，4月天网步履全面铺开。中国公开报道了包罗国际组织的通知。这一名单中还包罗了原温州副市长杨秀珠，位于首位。杨秀珠在纽约曼哈顿西29街曾具有一幢5层的大楼。 ”

贺业军在佛罗里达州具有的别墅

赵世兰在西雅图的律师戴维斯（Kirk Davis）称，赵将在18日提请无罪。

文章透露，陈伟的老婆琳达（Linda），即48岁的黄红。她在佛罗里达州的申请被移民官驳回，来由是为申请而与另一名须眉假成婚。

文章称，在美国新近发生的一件事大概就预示了贺业军“跌坛”的一幕。1996年美国在所谓“中国门”丑闻中供给证词称，在这起司法机关查询拜访中国能否试图通过资助影响党的事务中，贺业军被控要求另一人向美国官员送了一袋现金、以向中国供给签证。

贺业军

原题目：纽约时报揭秘在美红色犯：买楼洗钱骗签证

“陈伟，即贺业军，在中国曾是“中国十大精采青年”的30名候选人之一。他协助停产倒闭的玉田第二化肥厂变身成为豪门集团，进入全国500强工业企业行列的国有啤酒厂。按照名单，他兼任豪门集团公司的总司理、党委。”

邱耿敏

“我们不克不及完全相信这些是可托而精确的。”他弥补道。

美国被中国认定为排名首位的“出逃目标地”，居次，与并列第三。这四个国度未与中国签定引渡公约，次要考虑到法令法式和量刑差别等问题。

“53岁的邱耿敏2010年被指与挪威海运公司斯考根合作并被控侵贪380万美元的退税金。邱逃往美国，并于2014年被判通过多家银行账户成立空壳公司采办房地产洗钱。他采办的地产中，包罗了南卡罗来纳州默特尔比奇市的海景快速酒店，而采办人则是旅行之家1405无限义务公司（Travelhome1405LLC）。”

文章称，两人在1990年代末去美国前被控调用。记实显示，陈伟移民后在迈阿密采办了一套价值200万美元的高级公寓、一辆宾利轿车，并通过一家企业购入了一艘70英尺的游艇。

“贺业军是若何获得本人的身份的，这点还不得而知，但法庭记实显示，他获得身份的同时便更名陈伟。2014年贺的贸易伙伴他调用普兰泰申时髦购物核心成长项目后，该项目破产并出售所有资产。贺业军没有答复德律风留言。”

文章称，中国暗示，这四国因为引渡坚苦而成为经济潜逃犯最为满意的“出亡所”。中国驻美大纽约分部讲话人李志敏在给《纽约时报》的一封邮件中说：“很多官员选择逃往别国，是由于他们能通过繁杂的引渡和司法法式来逃避追捕。”

“在陈伟（音译）的名字出此刻名单上之前，他光鲜的成功移民故事曾经呈现了缝隙。”文章一开首谈到一名中国红色令中的嫌犯。

文章称，美国司法部分讲话人卡尔（Peter Carr）援用了法院的判决作为例子，称针对这些由中国逃犯参与的洗钱和其他犯罪勾当，司法部“不竭地在展现将他们归案的决心”。

在一则声明中，美国国务院讲话人卢德思（Scott C. Lueder）称美接待与中国在必然程度上加大司法合作。“美国没有乐趣作为任何国度的所，包罗中国，我们将会按照美法律王法公法律来对这些小我进行。”他说。

文章指出，中国逃犯在美国的情况引出了一个问题他们是若何被答应入境的。索称很多人对移民署撒了谎。

文章称，通过成立空壳公司来混合所有权查抄的案例显示，外国利用躲藏所有权来采办高端房地产的案例正在添加。

“1999年，贺业军逃往美国，似乎紧随黄红的脚步。黄红是豪门集团驻京处事处会计，1998年分开逃往美国。两人均在天网名单上，是调用。”

中国地方纪委4月发布的全球百名外逃经济员名单中，有40人被认为在美国潜逃，贺业军的名字就在此中，与之一同上榜的还有他的夫人。

（编译陈秋生）

在“撒网”国外时，美国官员指出，中国其实还有更多法子来嫌疑人，只需他们能供给足够可托的犯罪。若是美法律王法公法律机关可以或许确认这些嫌疑人在美国不法滞留，或是在移民表格中存外行为，那么他们将可以或许被出境，仅仅只需要多一些时间。

“中国称，反腐步履显示了中国根绝并将犯罪绳之以法的决心无论他们逃到哪里。通过对动不得的部队和局常委采纳步履后，习的反腐发生了震动效应。”文章称。

《纽约时报》接着谈到了邱耿敏的个案。

“51岁的乔建军被控于1998年至2011年从中储粮河南周口直属库贪污近400万美元。联邦法庭宣判乔建军和他的前妻赵世兰在夫妻关系和资金来历上具有，以此获得投资移民特殊通道签证。他们可以或许通过50万美元的投资获得身份，还通过空壳公司在西雅图购买了衡宇。目前，乔建军仍然在押。”

4月，美国河山长约翰逊（Jeh Johnson）在与中国长郭声琨会晤，两边同意加强配合合作，逃犯和不法移民。

在和纷纷报道中国红色令嫌犯的外逃糊口后，美国《纽约时报》5月15日也颁发文章《在华被控贪污，一些逃亡者在美国寻找豪侈》，关心中国外逃嫌犯在美国的违法。

杨秀珠

“陈伟的合作伙伴在2014年称，他和陈伟在美国佛罗里达州普兰泰申的成长项目资金蒸发近5000万美元。这之后的案件诉讼显示，陈伟原名贺业军，已经是一家中国国有啤酒厂的总司理。”

“当前，大连东北亚国际航运核心扶植进入环节期间，出台相关支撑政策。”在全国政协十二届四次会议上，在辽全国政协委员唐建武向大会提出提案，支撑大连港扶植“一带一”计谋物流枢纽港及修建“东北新丝”。

“应支撑大连港国际物流大通道扶植。”唐建武，将大连港环渤海集装箱运输、集装箱海铁联运、东北冷链系统、“辽海欧”北冰洋新通道及“辽满欧”跨境班列等项目纳入国度“一带一”规划、国度交通运输“十三五”规划和地方预算资金支撑范畴内。在大连落实启运港退税政策，将大连作为开展启运港退税试点政策的出口港口。答应在大连开展海运集装箱和航空快件国际直达集拼营业。支撑将大连港冷链物流园区扶植为国度示范工程或，支撑以大连作为“一站式”冷链通关系统通关简化流程的试点；支撑大连港口冷藏企业冷链物流诚信系统扶植，制造大连国际化冷链品牌，鞭策大连成为东北亚冷链商业、物流核心。

“进一步加速大连东北亚国际航运核心扶植，是落实国度‘一带一’计谋和‘海洋强国’计谋的需要，有益于进一步确登时区航运枢纽核心地位；提拔区域物流资本设置装备摆设效率；鞭策东北区域经济更好地参与国际分工与协作。”唐建武说。

颠末调研，唐建武发觉，进一步加速大连东北亚国际航运核心扶植面对一些问题。连结港航经济增加的难度进一步加大，区域间合作力度有待提高，高端港航办事业扶植有待提拔、优化。“从政策来看，大连东北亚国际航运核心政策具有空白。”唐建武说，因为航运核心扶植分析性较强，各项使命的推进往往需要与国度、省、市以及多部分进行沟通和协调，工为难度较大，往往难以成立及时、无效的沟通协调机制。

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中韩FTA带来新商机

中韩FTA带来新契机

“目前，为应对中韩FTA的正式实施，商务厅已展开了全面系统的调研工作，就我省与韩国两边的财产布局和进出口商业方面的劣势进行全面深切的比力和研究，为下一步进一步推进我省与韩国经贸合作打下优良的根本。”省商务厅相关担任人引见说，“接下来，我们将邀请专家开展宣讲勾当，具体怎样操纵好中韩FTA，便利企业及时控制中韩FTA相关优惠政策，并指导企业积极应对将来可能对我省进出口劣势财产和产物带来的冲击。”

走在市桂林商圈，到处可见发卖韩国服装、化妆品、食物的门店，在市各大商超的进口商品货架上韩国商品同样备受消费者青睐。在欧亚超市，一名发卖人员告诉记者，韩国的面膜、马油等化妆品以及一些小家电产物都是消费者选购的抢手产物。

跟着免税政策的到临，韩国商品将络绎不绝进入我省，泛博消费者不出国门便可买到韩国愈加实惠的进口商品。同时，出口到韩国的货色将无机会享遭到更多关税优惠，以更具合作力的价钱进入国际市场。

若何市场需求，更好地开辟对韩商业市场？中韩自贸协定的生效，无疑给我省对韩商业向新的标的目的迈进供给了有益契机。

跟着中韩FTA生效后，关税减让和商业便当化等一系列利好政策的落地，倪庆东对对韩商业的成长前景充满决心。“韩国市场是我公司出口营业的第三大市场，2015年对韩出口额为1600万美元。同时，韩国是我省货色出口海运比来的国度，我们具有运费低、到货快的劣势，跟着韩国进口关税下降以及我国玉米降库存的国度政策的逐渐实施，我们产物的价钱将更具有国际市场所作力，这将有益于我们加大玉米加工副产物对韩国的出口。”

阐扬比力劣势

韩国商品在我省备受消费者接待。（材料图片）

“同时，我省地处东北亚区域核心，与朝鲜半岛邻接，与韩国隔海相望。借助中韩FTA这一春风，阐扬好我省对韩商业的地缘劣势、人文劣势和农产物、汽车、化工、光电子等财产劣势，省对韩商业的增加潜力将十分可观。”省商务厅相关担任人暗示。

因为涉及玉米深加工产物的出口营业，中粮生物化工事业部副总司理倪庆东不断对中韩FTA的签订历程十分关心，在中韩FTA实施后，他便第一时间上彀查询了相关协定的解读及相关产物的关税减让环境。

“中韩FTA将降低两边商业门槛，便当化提高。跟着免税政策的到临，商品商业上，意味着韩国商品将络绎不绝进入，泛博消费者不出国门便可买到韩国愈加实惠的进口商品。同时，出口到韩国的货色将无机会享遭到更多关税优惠，以更具合作力的价钱进入国际市场。这种利好，将同步传导给两国的企业和消费者。”大学东北亚研究院朝鲜韩国研究核心传授朴英爱注释道。

需求就是商机，为拓展这片市场蓝海，我省企业积极寻求与韩国、企业间的合作。客岁8月30日，欧亚集团与江原道配合签订《欧亚集团与江原道合作和谈书》，包罗冷冻类、冷藏类、休闲类、腌制类等的百余种食物被纳入两边计谋合作框架内，同日，韩国江原道食物欧亚卖场馆也正式开业。

虽然市场空间庞大，但从数字上看，现阶段我省对韩商业并不活跃，2015年，我省对韩进出口总额为68243万美元，仅占东北三省对韩商业总额的13%。

焦点提醒

汽车及零部件、电子消息、钢铁、化工等韩国较为发财的财产与我省的支柱劣势财产联系关系度较高，财产内商业可行性较高，中韩FTA的签定将推进韩国相关财产企业在我省投资，这将为我省扩大对外商业和推进财产升级供给机缘。

除保守货色商业之外，中韩FTA笼盖17个市场范畴，此中，跨境电子商务、办事商业、现代跨境物流、旅游、医疗、教育、双边投资等都有了严重冲破。“韩国企业自动来我省洽商调查，恰是看好此后深度合作空间和庞大的市场潜力。”李光一告诉记者，“目前，大象集团、希杰集团等韩国出名企业都已与我们告竣了合作意向，将来我们会与更多韩国企业告竣计谋合作，惠及我省消费者。”

除了关税减让，作为我国迄今为止对外签订的笼盖议题范畴最广、涉及国别商业额最大的自贸协定，中韩FTA给双边企业带来的更广漠的合作空间让不断处置对韩商业营业的李光一倍感振奋。“中韩FTA实施后，韩国企业对我们的关心度较着提高，过去自动找到我们合作的客户并不多，此刻每周至多有两三家韩国企业自动与我们联系洽商合作。”李光一婉言，因为我省属于经济欠发财省份，因而韩国良多大型企业对我省的关心度并不高，中韩FTA的实施或成为我省与韩国经贸往来的一个冲破口。

我省是农业大省，农副产物、畜产物具有较强的合作力。若何借助中韩FTA这一契机，将劣势进一步提拔，充实阐扬其潜力和经济效益是不少农产物企业关心的热点。在细心研究了中韩FTA条目后，朴英爱对将来省对韩农产物出口暗示担心。朴英爱引见，在农业方面，韩国的化率相对较低，为了最大限度地其本国农业，63.5%的农产物都被韩方定为和超商品，并且还为本人争取了20年过渡期。“像我省的主产作物大米，就被‘解除’在协定之外。为此，我省将来想要阐扬本人的农业劣势，只能从农产物深加工方面寻求冲破。”

我省与韩国地缘附近，商业合作根本优良，在中韩FTA“生效后时代”，若何抓住机缘，迎来对韩商业新的成长期？对此，记者采访了我省对韩商业的企业家及专家学者，深切阐发中韩FTA将给我省对韩商业带来哪些机缘和挑战。

我省地处东北亚区域核心，与朝鲜半岛邻接，与韩国隔海相望。阐扬好我省对韩商业的地缘劣势、人文劣势和农产物、汽车等财产劣势，我省对韩商业的增加潜力将十分可观。

2015年12月20日，中韩商业协定（FTA）正式生效，当日将实施第一步降税；时隔11天之后，也就是2016年1月1日实施第二次降税。作为我国迄今为止对外签订的笼盖议题范畴最广、涉及国别商业额最大的自贸协定，两边最终将有跨越九成的产物在20年过渡期后进入到“零关税时代”。

拓展对韩商业

相较于农业，在钢铁、化工等合作程度相当的财产上，两边的程度则更高。省商务厅相关担任人告诉记者：“韩国的汽车及零部件研发出产能力较强，电子消息财产手艺十分先辈，钢铁产物在全球具有合作力，化工财产处于国际领先程度，这些较为发财的财产与我省的支柱劣势财产联系关系度较高，财产内商业可行性较高，因而在衔接转移方面我省具备根本劣势，且天然资本丰硕、劳动力、地盘成本在国内相对较低，对韩国企业具有较强的吸引力。由此可预见，中韩FTA将推进我省与韩国汽车及零部件、电子消息、钢铁、化工等相关财产的合作。”但他同时强调，有劣势并不代表能够“安枕无忧”，当前只要加快转型升级和立异成长，才能将财产劣势正的合作劣势。

促进企业间合作

应对中韩FTA生效后新挑战

倪庆东向记者算了如许一笔账，“以玉米加工副产物为例，韩国进口关税会从目前的5%逐渐下降到0。以每吨150美元计价，则降低吨成本7.5美元，约合人民币50元。以2015年我公司出口量8万吨为例，这一项即可降低成本400万元。此外，其他玉米深加工产物关税也有分歧程度下降，玉米淀粉将从20%降至18.6%，降幅1.4个百分点；味精会从10%降至9%，下降1个百分点。”