在电商零售出口模式下，跨境电商货色不单能够“入区暂存”——待货色现实发卖并出境后再向海关补办报关手续，还能够“出区集报”——电商企业在海关的时限(一个月)内汇总数据集中申报出口报关单。同时，深圳海关与深圳国税亲近共同，协助电商企业打通出口退税通道，兰亭集势、华强沃光、纵腾等多家出名出口电商企业接踵获得出口退税。
在内部营业的同时，深圳海关积极摸索与外部法律部分的横向，以此进一步提高通关效率。2014年，该关全面奉行与国检部分的“三个一”(一次申报、一次检验、一次放行)。此刻，企业不消再两端跑报关、报检营业，而是使用“一单两报”系统，实现“同一界面、一次录入、别离发送”，合适前提的大型企业还能使用ERP系统导入，实现无缝对接。企业通关体例也从此前的先报检、后报关的“”变成了关检“一次申报”的“并联”。
不断以来，明门(中国)小童用品无限公司从国外进口的原料都是先从深圳港口进境，再用转关车辆运到黄埔海关在东莞的车检场作实物放行。而现在，公司能够在东莞打点申报手续，运输车辆在深圳港口放行后就能够间接开进公司仓库，再也不消来回跑了。
公司担任人郑钦明告诉记者：“深圳海关实行的区域通关一体化，帮我们省去了转关车辆租赁和货场房钱等收入，通关成本降低了20%到30%。”
目前，深圳海关附属的14个港口海关已全面启动了关检“三个一”试点，并扩大到关区所有合适前提的营业现场、所有依法需要报关报检的货色和物品。2014年，共完成一次申报16.04万票，占全省70%；一次检验3193票，列全省第二；一次放行82.29万票，占全省近90%。(马宏晖胡海迅)
加工商业审单“无纸化”，万家企业年节流超万万元
而在“一次放行”方面，深圳海关依托海运港口船埠功课平台，关检两边将放行指令进行联网对碰，对两边均同意放行的货色，闸口予以一次放行。
运营粤港两地运输营业的江源运输集团公司办证部担任人郑焕生告诉记者：“以前我们为了到海关打点营业，聘用了10个工作人员，尔后削减了6小我。这些人员分流后，为公司节流人工费及打点营业交往交通费合计达七到八万元。”
据领会，深圳海关附属梅林海关担任打点交往粤港运输企业、车辆及驾驶员的存案和办理工作。但该关地处深圳特区梅林查抄站，是特区表里进出关口的瓶颈地带，企业车辆处事较为未便。
除了间接成本下降以外，通关时间也比拟之前大幅缩短。广东茂名信宜昌盛工艺品无限公司担任人感慨：“区域通关一体化后，我们在信宜口就能够完成申报、放行一步通关手续，一般1个小时，最快21秒即可完成通关。比拟以前的1—2天通关其实是好太多了！”
以互联网思维对接新业态，力促跨境电商“落地开花”
自2014年9月启动区域通关一体化以来，广东全省海关所有通关功课现场可通过消息收集互联互通，构成一个虚拟的“区域通关核心”进行后台现实运作，广东地域企业被视为一个关区的企业，申报、通关、审单和风险防控等被纳入同一平台。企业可按照自主选择申报地址和通关体例，实现了“一地注册、多地报关”，为企业无效节流了车辆运输、手续叠加、异地申报等时间、人力和物流成本。
作者：
办理流程再造，惠及粤港两地派司车五万辆
深圳海关不竭立异，办事经济成长。图为海关关员深切企业供给办事。李安摄
深圳市捷达报关公司作为首批试点企业安装了“一单两报”系统，公司报关员黄先生告诉记者：“我们第一票申报的货色是一单大米，申据项从本来关检两边的169项整合至84项，整整少了一半。”
在前海湾保税港区启动跨境电子商务试点时，深圳海关考虑到跨境电商的单票产物具有“价值小、品种多、物流快”的特点，并没有遵照保守的海关监管模式，而是搭建了顺应电商运作特点的消息化办理系统，分析使用同类商品合并、无纸化通关和“暂存入区”等便当办法，力争实现跨境电商通关效率最大化、通关成本最低廉。
原题目：深圳海关：为通关插上科技的同党
原题目：深圳海关：为通关插上科技的同党
在小我网购进口模式下，跨境电商企业能够将备堆栈从海外间接迁到前海湾保税港区。国内消费者下单后，电商企业间接在保税港区内完成分拣、打包、贴条码等工作，商品能够在短短几天内快速配送到消费者手上。客岁“双十一”当天，前海跨境电商进口订单就跨越3.8万票，商品总价值150万元，品种涉及纸尿裤、保健品和化妆品等多种小我日用消费品。
据领会，深圳海关附属南头海关每年单证审核量近百万份，前均采用人工审核，人均日审单量500份。消息化后，报关功课环节由7个削减为4个，单证提交量大幅精简。以手册设立为例，后，海关与贸工、银行等多部分实行数据联网传输，使得过去要提交的26种纸质单证削减为9种单证的电子扫描件，企业无需多部分往返跑动递单，即可实现“零跑动”“全天候”打点营业。
2014年，深圳海关共打点通关一体化报关单371万票，占广东区域通关一体化报关单总量的7成多。
跨境商业电子商务既是全新的国际商业体例，也是促外贸、稳增加的主要切入点。而作为国度级计谋平台，深圳前海深港现代办事业合作区制定的配套政策也与跨境电子商务财产定位高度吻合，具备成长跨境电子商务的劣势。此外，深圳跨境电商还具有得天独厚的地区劣势和财产根本，具有B2C企业和大卖家跨越5000家，占领了全国跨境电商的半壁山河。
据统计，海关后，粤港运输企业不只节流了大量时间和人力等成本，单车营业打点成本节约1000港元，整个行业节流资金达万万元以上，惠及粤港运输企业2800多家，交往粤港车辆53000多辆及跨境运输东西驾驶员近6万名。
2014年，是海关全面深化的开局之年。驱动，科技先行。在消息手艺等科技手段支持下，深圳海关奉行了区域通关一体化、加工商业全程消息化等一系列行动，并积极支撑跨境电商新型商业业态成长，进一步提拔了监管办事质量，优化了深圳港口的通关。2014年，深圳关区累计进出口总值46998.9亿元人民币，此中出口28859.2亿元，进口18139.7亿元，继续领跑全国。
力推关检合作“三个一”，通关体例“”改“并联”
目前，南头海关辖区企业日均网上发送申报近4000份，数据查询达12000次，报关大厅处事人员由本来的日均跨越500人次削减到此刻的不足50人次，海关人工审核单证量从每年97万份降为不足6万份，企业通关效率和海关审核效率均大幅提高，实现了关企“双赢”。据初步统计，辖区企业仅打印费用一年就可节流1200多万元。
为便利企业到内地投资和运营，国度只需投资、缴税达到必然数额就能够申请粤港两地车牌，挂两地派司的车辆能够进出和内地。
同时，深圳海关在海运港口自主开辟使用了“一次检验”系统，以集装箱吊柜环节为焦点打通海关、国检和船埠的消息化功课系统，检验吊柜指令经三方对碰实现“一次吊柜、配合检验”。在公港口方面，深圳海关引入机查抄验共享机制，对大、单一货色使用大型X光机进行检验，关检两边共享阐发机检图像。据统计，仅大铲湾港口一年就为企业节约开箱、吊柜等费用跨越200万元，单票货色通关时间节流近10个小时。
以占营业大部门的货运、客运和私人车的“车辆延期”营业为例，海关前，企业需先到预录入窗口列队递单，再到缴费窗口列队缴费、等3—4个工作日后再到窗口列队取单，再到窗口列队递单，就地办结营业。估计营业办结时间为一周摆布。后，当事人到预录入窗口列队递单并同时缴费，获得受理回执、凭回执编号，在1个工作日内在“深圳海关车辆存案营业查询平台”上查询单证流转环境，呈现“海关审核完毕”字样时，即办结营业，当事人不需要第二次来海关办营业。
区域通关一体化，通关成本降低两成
目前，深圳蛇口海关已为前海跨境电商企业打通了经蛇口船埠进出口的“海运通道”、经深圳湾港口的“陆通道”、经深圳机场的“空中通道”和经深圳邮政的“邮政通道”，全方位满足分歧跨境电商企业的个性化需求。
稿源：人民网
“营业打点和查询都不消去现场了。”深圳华美板材无限公司总司理鲁新明兴奋的告诉记者。“以前手册设立来回要跑几个部分，此刻坐在公司点点鼠标，海关即刻放行，企业客户端顿时收到提醒。”企业由此节流大笔成本，国际接单能力更强。
在海关的支撑下，前海跨境电商营业快速增加，目前每天进出境包裹数量已从启动初期的100多个添加到3000多个，货值、货量每月增幅均在50%以上，自客岁9月以来进出口总值已近6000万元人民币。跟着项目不竭拓展完美，跨境电商试点营业将对拓展深圳外贸进出口渠道、改变外贸增加体例起到积极示范感化。
深圳海关自2014年9月28日正式启动加工商业全程消息化以来，作为首批试点的深圳华美板材公司，将与其他近万家企业，享受海关搭建的企业“快车道”。这也标记着延续了三十多年的加工商业全面辞别纸质时代。
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