广东酷记海运拼箱公司

(时报资讯)

为共同我国鞭策平安认证优良企业(AEO)政策，万海(2615)与宝升船务代办署理股份无限公司于昨(10)日召开结合AEO启始会议，对外宣示其取得平安认证AEO资历之决心，基隆关AEO验证小组也参加。

基隆关暗示，AEO平安认证轨制旨在成立海关与企业间伙伴关系，加快货色通关便利平安，对认证及格之伙伴，在美国及新加坡等与我国已完成AEO彼此认可之国度，亦可享受等同于该国优秀厂商优惠进口通关之好处。

万海成立于54年，以货柜运输为次要营业。为供给合适全球商业平安与便利尺度架构(WCO SAFE Framework)供应链系统之办事，积极向海关申请优良企业平安认证，俾更臻完美企业内部各项平安机制，以期提拔企业国际抽象及合作力。

基隆关暗示，乐见万海航运股份无限公司与宝升船务代办署理股份无限公司宣示插手AEO阵容，目前基隆关完成平安认证之AEO累计已有74家厂商，涵盖进出口业、制造业、报关业、承揽业、仓储业、海运运输业。

中海（海南）海盛船务股份无限公司

注册本钱：6亿元人民币

本项议案属联系关系买卖，董事会表决本项议案时，联系关系董事杨吉贵回避表决。

1、《中海（海南）海盛船务股份无限公司董事事前承认看法》。

除本次买卖外，过去12个月内，公司从中海集团财政无限义务公司获得由联系关系方中国海运（集团）总公司资金办理部供给的三笔一年期的人民币委托告贷，告贷总额为人民币17.6 亿元，告贷利率为中国人民银行同期贷款基准利率。

附件：简历

公司董事按照相关对该联系关系买卖颁发了看法。

三、联系关系买卖标的根基环境

主停业务：沿海、近海、国内江海中转货色运输、集装箱运输。进出口营业；国际货运代办署理营业；船埠与口岸的投资；船舶租赁及船舶修造；通信及设备，产物的制造与维修；仓储，堆场；集装箱制造，维修，发卖；船舶及相关配件的发卖；钢材的发卖；与上述营业相关的手艺征询、通信消息办事。

1、和谈签订方: 中国海运资金办理部、中海财政、公司

（2）中海集团财政无限义务公司根基环境

除本次买卖外，过去12个月内，公司从中海财政获得由联系关系方中国海运资金办理部供给的三笔一年期的人民币委托告贷，告贷总额为人民币17.6 亿元，告贷利率为中国人民银行同期贷款基准利率。

一、董事会会议召开环境

董 事 会

（四）公司现有董事7名，7名董事以通信表决体例出席了本次会议。

二0一五年九月二十六日

中国海运资金办理部是中国海运的部属机构，中海财政是中国海运控股的部属公司，中国海运持有公司13.38%股份，中国海运资金办理部、中海财政均为公司联系关系方。

2015年9月25日，中国海运（集团）总公司资金办理部（作为委托方，以下简称“中国海运资金办理部”）、中海集团财政无限义务公司（作为受托方，以下简称“中海财政”）、中海（海南）海盛船务股份无限公司（作为告贷方，以下简称“公司”）在上海签定了《委托贷款单项和谈》，按照此和谈，公司从中海财政获得由中国海运资金办理部供给的人民币告贷，告贷总额为人民币1 亿元，告贷刻日：2015年9月25日至2016年6月30日，告贷利率为4.60%（中国人民银行同期贷款基准利率为4.60%），总利钱收入约为人民币355万元。中海财政作为受托方收取委托贷款手续费为人民币1万元（告贷总额1亿元的万分之一），该费用由公司承担。

（二）审议并通过了公司关于向中国海运（集团）总公司资金办理部委托告贷人民币1亿元的议案。

2015年9月22日，公司以电子邮件、传真等体例发出了公司第八届董事会第二十二次（姑且）会议的召开通知和材料，2015年9月25日，公司第八届董事会第二十二次（姑且）会议审议通过了《公司关于向中国海运（集团）总公司资金办理部委托告贷人民币1亿元的议案》。公司现有董事7名，7名董事加入了本次董事会会议。在董事会对此项联系关系买卖议案表决过程中，杨吉贵联系关系董事回避表决。其余6名非联系关系董事同意6票，否决0票，弃权0票。

次要股东为中国海运及其全资子公司广州海运(集团)无限公司、控股子公司中海集装箱运输股份无限公司、中海成长股份无限公司以及公司。此中公司出资3000万元，占其注册本钱的5%。

五、该联系关系买卖的目标以及对公司的影响

公司董事按照相关对该联系关系买卖颁发了事前承认看法。

二、董事会会议审议环境

公司名称：中海集团财政无限义务公司

表决成果：6票同意，0票否决，0票弃权，1票回避。

证券代码：600896 证券简称：中海海盛通知布告编号：临2015-088

2、按照副总司理（掌管公司工作）提名，同意聘用杜祥先生为公司副总司理。（7票同意，0票否决，0票弃权）

企业类型：全民所有制

2、《中海（海南）海盛船务股份无限公司第八届董事会第二十二次（姑且）会议董事看法》。

六、该联系关系买卖该当履行的审议法式

常清，男，1965 年出生，研究生学历，博士学位。高级会计师，高级经济师。曾任上海华谊（集团）公司财政总监，双钱股份公司监事长，上海天原集团公司董事长、财政总监，上海华谊集团财政公司副董事长，上海华谊小贷公司董事长，上海华谊消息公司董事长，华谊公司总司理，上海飞乐股份公司董事，上海氯碱化工股份公司财政总监等职务。现任中海（海南）海盛船务股份无限公司副总司理。

公司打算用本次1亿元告贷偿还即将到期的1亿元告贷。

中海财政作为受托方收取委托贷款手续费为人民币1万元（告贷总额1亿元的万分之一），该费用由公司承担。

主要内容提醒：

四、联系关系买卖的次要内容和履约放置。

三、上彀通知布告附件

3、本和谈经三方代表人（担任人）或授权代表签字（或盖印）、加盖公章后生效, 公司全数还清贷款本息后主动终止。

此项联系关系买卖提案曾经公司所有董事事前书面承认，并曾经依法召开的公司董事会审议、表决通过，履行了联系关系买卖的表决法式，其审议和表决法式、合规。此项联系关系买卖是公司联系关系标的目的公司供给财政赞助，能够使公司按照中国人民银行发布的同期贷款基准利率获得资金，及时即将到期的告贷，合适公司及全体股东的好处，没害中小股东和其他非联系关系股东的好处。

2、公司从中海财政获得由中国海运资金办理部供给的人民币告贷，告贷总额为人民币1亿元，告贷刻日：2015年9月25日至2016年6月30日，告贷利率为4.60%（中国人民银行同期贷款基准利率为4.60%），总利钱收入约为人民币355万元。

报备文件

本次联系关系买卖不具有严重买卖风险。

报备文件

公司从中海财政获得由中国海运资金办理部供给的人民币告贷，告贷总额为人民币1 亿元，告贷刻日：2015年9月25日至2016年6月30日，告贷利率为4.60%（中国人民银行同期贷款基准利率为4.60%），总利钱收入约为人民币355万元。

（二）公司于2015年9月22日以电子邮件、传真等体例发出了本次会议的召开通知和材料。

细致内容请见2015年9月26日登载在《中国证券报》、《上海证券报》和上海证券买卖所网站上的《中海（海南）海盛船务股份无限公司关于委托告贷的联系关系买卖通知布告》。

关于委托告贷的联系关系买卖通知布告

代表人：许立荣

第二十二次（姑且）会议决议通知布告

（三）公司于2015年9月25日以通信表决体例召开了本次会议。

确性和完整性承担个体及连带义务。

1、按照副总司理（掌管公司工作）提名，同意聘用常清先生为公司副总司理。（7票同意，0票否决，0票弃权）

特此通知布告。

中海（海南）海盛船务股份无限公司

中海（海南）海盛船务股份无限公司

（一）中海（海南）海盛船务股份无限公司（以下简称“公司”）第八届董事会第二十二次（姑且）会议（以下简称“本次会议”）的召开合适相关法令、行规、部分规章、规范性文件和《公司章程》的。

同意公司（作为告贷方）通过中海集团财政无限义务公司（作为受托方，以下简称“中海财政”）向中国海运（集团）总公司资金办理部（作为委托方，以下简称“中国海运资金办理部”）委托告贷人民币1亿元，告贷刻日：一年内，告贷利率为4.60%（中国人民银行同期贷款基准利率为4.60%）。中海财政收取的委托贷款手续费由公司承担。授权公司运营班子打点与中国海运资金办理部、中海财政协商并签订委托贷款和谈的相关事宜。

注册地：上海市虹口区东大名700号

公司第八届董事会第二十二次（姑且）会议董事看法及公司董事事前承认看法。

杜祥，男，1963年出生，研究生学历，博士学位。传授，主任医师。博士生导师。曾任复旦大学从属肿瘤病院副院长，作为第七批援疆干部挂职新疆医科大学第一从属病院副院长，国度临床重点专科病理科学科带头人、卫生部临床重点学科临床病理学科带头人，上海市领甲士才、上海市优良学科带头人。宁波市医学会副会长，宁波市临床病理诊断核心主任。现任中海（海南）海盛船务股份无限公司董事、副总司理。

中国海运资金办理部是中国海运（集团）总公司（以下简称“中国海运”）的部属机构，中海财政是中国海运控股的部属公司，中国海运持有公司13.38%股份，是公司第二大股东，本次买卖形成了公司的联系关系买卖。本次联系关系买卖不形成《上市公司严重资产重组办理法子》的严重资产重组。

第八届董事会

一、联系关系买卖概述

2、联系关系方根基环境

（1）中国海运（集团）总公司根基环境

至本次联系关系买卖为止，过去12个月内公司与中国海运资金办理部、中海财政的联系关系买卖达到3000万元以上，且占公司比来一期经审计净资产绝对值5%以上。

本次联系关系买卖不需要颠末相关部分核准。

代表人：苏敏

证券代码：600896 证券简称：中海海盛 通知布告编号：临2015-089

主停业务：对单元打点财政和融资参谋、信用鉴证及相关的征询、代办署理营业；协助单元实现买卖款子的收付；经核准的安全代办署理营业；对单元供给；打点单元之间的委托贷款及委托投资；对单元打点单据承兑与贴现；打点单元之间的内部转账结算及响应的结算、清理方案的设想；接收单元的存款，对单元打点贷款及融资租赁；处置同业拆借；承销单元的企券；有价证券投资（股票一、二级市场投资除外）。

二、联系关系方引见

公司毕文瀚、刘蕾、周斌3名董事认为：上述高级办理人员的任职法式合适相关法令、律例的相关要求；聘用的高级办理人员合适相关法令、律例的相关任职资历要求。

中海（海南）海盛船务股份无限公司

公司名称：中国海运（集团）总公司

公司第八届董事会第二十二次（姑且）会议决议

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、准

（一）审议并通过了公司关于聘用副总司理的议案；

三、上彀通知布告附件

1、公司第八届董事会第二十二次（姑且）会议决议

董事会

注册本钱：69.20亿元人民币

本次会议采用记名投票表决体例，审议并通过了以下事项。

2、《委托贷款单项和谈》

本次委托告贷是公司的联系关系标的目的公司供给财政赞助，对公司而言，按照中国人民银行发布的同期贷款基准利率获得资金，能及时即将到期的告贷，对公司有益。

1、联系关系方关系引见

公司毕文瀚、刘蕾、周斌3名董事事前书面承认了此项联系关系买卖，并对此项联系关系买卖颁发看法如下：

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

七、汗青联系关系买卖环境

特此通知布告。

注册地及次要办公地址：上海市虹口区东大名670号5层

中海财政作为受托方收取委托贷款手续费为人民币1万元（告贷总额1亿元的万分之一），该费用由公司承担。

二0一五年九月二十六日

企业类型：无限义务公司（国内合伙）

次要办公地址：上海市虹口区东大名678号

目前，国际货运市场潜力正在成为蓝海，无数据显示，估计2015年中国海运转业总收入将达2300亿人民币，到2020年总收入将高达2680亿人民币。而庞大的市场机缘与中小货代的窘境构成了明显的对比，中小型货代的利润空间被两头黄牛层层加价、不竭上涨的成本被层层挤压，缺客源、缺运价话语权、缺资金的中小货代寸步难行。

物流营业办理软件”二货管家”可与”二货商城”无缝毗连，货运委托、舱位确认、对单、对帐等工作都能够在线上完成，从而提拔营业办理效率，此外，“二货通”能实现、订单、查询订单形态、货色及时、报表统计等便利的物流消息查询，为物流商和货主带来便当。（完）

据飞引见，“二货网”定位互换衣务平台，打包有间接运单的物流企业需求间接找船运公司谈价，以“运力团购”的形式实现最大程度的“去两头化”的结果，在降低运费的同时也无效节制利润。用户可通过”二货商城”成立物流、店肆和APP，实此刻线订舱、在线运价查询、在线买卖等多种营业，同时，“二货商城”还能为国际物流营业的货主和货代供给同一的在线订舱、拖车、报关、安全等多元化办事，从而处理国际物流环节多，行业欠亨明的问题。

对此，全球货联CEO飞暗示，全球货联正试图处理国际海运两头代办署理商层层加价的情况，通过”二货商城”、”二货管家”、”二货通”、”二货团”等多个产物，全球货联可实现运价发布、营业操作、营业、运力团购、撮合买卖的营业闭环，让线上和线下资本实现了通明、无效的对接。

DoNews10月30日动静（记者 王金宝）全球货联推出了全新营业产物“二货团”，发力互联网物流范畴。据领会，“二货团”以协助国际物流中的中小货代整合上下流资本为目标，通过互联网和”二货商城“，打包有间接运单的物流企业，以“运力团购”的形式间接在船运公司获得运价和舱位，为中小货代拿到一手运价、提拔利润空间供给保障。

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然而，在中国成为物风行业公共普罗跪拜偶像的罗宾逊，并未如苍教员一样焦急来中国成长，而是稳健地深耕细作市场，这值得我们深思。当真罗宾逊2014年财政年报，能够让我们还原C.H.罗宾逊真正的贸易素质，再连系中美合同物流营业的差别，也许能给狂热粉丝们一些的思虑。

在他的财报中，他明白的提到了他的8类焦点营业，整车陆运营业、零担营业、多式联运营业（铁）、海运营业、空运营业、海关报关关务营业、处理方案营业和农业采购营业。除了农业采购营业与物流无关外，其他都是现代物流的分支。此中，整车公陆运营业占他全体毛利的60%，能够说整车陆运营业是他的焦点营业根本。

作为轻资产类型的第三方物流企业的标杆，罗宾逊近期成为了很多企业争相进修的表率。一时间物流企业言必称罗宾逊，出格是无车承运人的概念，更是让大师推崇备至。在中国，无车承运人的概念曾经超越了罗宾逊的运作素质，而成为超然于货代和第三方物流间的立异营业模式。

罗宾逊2014年总订单数量是1430万单，他的供应商总数在2014年达到66000个，比2013年添加近3000个供应商，平均每个供应商在2014年运作217次，相当于每个供应商平均1.7天参与罗宾逊的运营。此中，少于100台车的供应商承运的比例达到83%。

但愿或者试图做成中国罗宾逊的物流企业，必然不克不及仅仅定位在随机需求的处理方案，而该当真逼真切去领会合同物流的素质，去领会合同客户的需求，当真规划建立全体办事流程，深切流程中挖发掘户的痛点，提高客户的对劲度，真正让客户黏住你。

2014年，罗宾逊的消息系统投入是5000万美金，此中包罗采办软件的2100万和软件升级的2700万美元。这一投入从绝对值上来看很大，可是若是我们除以他的产值，我们能够发觉他的消息系统方面的投入仅占整个产值的0.4%。他的消息系统以满足他的现实运营流程为目标，并不是一个的互联网平台。

罗宾逊之所以可以或许成功，是由于他的海量货源的规模效应吸引了小车队供应商，同时他的复杂的供应商系统也为他带来了规模经济效应，吸引了浩繁的客户。从而构成了良性的轮回。在中国，因为没有一个百亿体量级的合同物流企业的呈现，无法构成规模经济，中国合同物流的企业供应商的黏性都很弱，层层转包寻租的现象触目皆是。中国的合同物流企业需要向罗宾逊进修下沉供应商，打消层层转包的环节，从而提高车辆的黏性。

纵观2014年国内关于罗宾逊营业模式的切磋，罗宾逊的消息办理系统被过度衬着，以至被神化，从而弱化了大师对于罗宾逊保守型第三方物流企业的贸易素质的认知。似乎只需有一套相对比力先辈的消息系统，系统里有海量的车源与货源，就可以或许成为中国的罗宾逊。但本色上，若是连客户是谁，客户在哪里如许的根基贸易模式问题没有搞清晰就贸然去做，若何成为一家百大哥店呢。

2015全年相关“物流”“快递”以及行业最热词汇“互联网+物流”的相关搜刮数据阐发，对于仍贴上保守财产标签的物风行业，能否与物流人一样充满，时辰关心并等候着物风行业的“快速洗牌”和“变化”呢？

罗宾逊的贸易模式，素质是轻资产的保守第三方物流的中介模式。在如许的模式中，罗宾逊从客户处接单，然后发包给他的承运商进交运输。他的客户与他的承运商之间并没有间接的撮合买卖。2014年，他的年收入达到134亿美元，比2013年提拔5.6%，停业利润（毛利）20亿美元，比2013年提拔9%，税后净利4.5亿，比2013年提拔8.1%，税后净利率3.34%。从他的利润率能够看出，他仍是一个依托规模经济取胜的保守第三方物流企业。

从客户布局来看，罗宾逊2014年办事的客户是46000个，与2013年持平，平均每个客户贡献的产值是30万美元，相当于200万人民币。而2015年的全体货量仅仅添加了3%。无论从货量仍是客户数量而言，都没有很大的波动。这不只和美国实体经济的成熟度相关，也与罗宾逊的保守企业特征相关。

这一数据申明罗宾逊的供应商以小车队为焦点主体，他的供应商黏性常高。同时也验证了整个美国物流的尺度化程度相当高，根基机等货或者期待装货卸货的时间很少，通过托盘功课和甩挂功课，罗宾逊大大提高了供应商的运营效率，从而降低了全体的物流成本。

罗宾逊2014年前100名客户贡献了37%的产值和26%的停业利润。这100个客户平均每个客户贡献的产值是5000万美元。从这个数据能够看出，罗宾逊的客户布局仍是以大客户的合同物流为焦点主体，而随机客户能够看作是他的营业弥补，实为锦上添花。

罗宾逊是个百大哥店，他的品牌价值和办事能力都使这些客户无法分开他，同时，他间接接着地气的供应商步队也给客户带来了性价比合理的办事价钱。所以他46000个客户的需求并不是偶尔随机发生的，不是只需一笔结清的生客，而是需要精耕细作的熟客。理解罗宾逊的客户形成十分主要，物流客户的发生不是一蹴而就的，需要一个沉淀的过程。此刻中国物流财产中的跨界者寄但愿于滴滴打车的模式逆袭物流市场，了物风行业本身的成长纪律，对物流客户的持久好处无益，对物流市场的稳健成长无害。

罗宾逊客岁在消息化上的最大的亮点就是收购了Freightquote的物流经纪人互联网平台。这个互联网平台雷同于此刻国内比力风行的车货婚配平台，也预示了他看好互联网平台，承认互联网平台的价值。我们也等候2015年罗宾逊的年报中，可以或许融合互联网平台和自有营业消息系统，给出我们保守企业“互联网＋”的实在典范。

3、我司办事收集笼盖全球各口岸。

3、美国线SHPR/NTFY/CNEE必需供给细致地址，细致到街道、门商标，不接管P.O.BOX,并且NTFY/CNEE必需是当地地址。

5、供给在线查询海运费，船期，截关日等功能。

3、客户凭进舱单和预定号进仓。

广州海运拼箱到美国62元每立方，33天到。

广州海运拼箱到美国的流程：

海运美国须知：

6、供给上门提货。

2、我司收支仓单。

广州海运拼箱到美国纽约、、、丹佛、、休斯敦、拉斯维加斯、迈阿密、、、、奥兰多、、、三藩市、西雅图、威明顿等。

广州海运拼箱到美国纽约63元每立方。

1、美国有着全球最多的口岸，良多航路都能达到。

物流巴巴凭仗着运转全球的运输收集，与各大出名船公司连结持久合作，且界各大皆有出名代办署理，拼箱实力雄厚。可不变供给广州海运拼箱到美国的办事，我司与各口岸，各海关部分沟通和谐，报关能力强，可实现快速通关，还可预留仓位。目标港供给清关，拆箱，分拨等办事。

7、我司自有仓库可免费存放15天。

4、供给在线订舱。

广州海运拼箱到美国的劣势：

2、我司界上近百个国度和地域都有合作伙伴。

1、凡是到美国口岸的拼箱货色均需要申报AMS和ISF。

5、付款给我司，然后我司给提单。

1、发货人供给海运委托书，内容包罗收货人消息shipping mark，起运港，目标港，体积，还有托运人签字盖印。

5、美国凡是还有个目标港提货费，这个费用可做预付及到付均可。

2、货代必需于开船之前48小时做AMS传输，品名，件重尺，收发货人，集装箱箱封号等等，所有的消息都不克不及变了。

广州海运拼箱到美国42元每立方,15天到。

6、海运到美国的货色外包装上必需有唛头，且要很是精确的唛头，不然运输中容易呈现问题。

4、供给单证，要不就供给全套本来报关单证，要不就供给箱单再买单报关。

4、木质包装货色必然要做熏蒸及外包装上有APPC标签，不然目标港海关扣柜且件数的单元不克不及显示PALLET。

“制造业是经济的根本和根，没有制造业的成功就没有经济的成长。在经济新常态下，苦守制造业很是主要。”此前到东莞加入论坛时，博鳌论坛原秘书长、原外经贸部副部长龙永图阐发称，财产的转移过程，现实上也是财产的升级过程。过去东莞的低端制造业转移一部门，可认为财产的转型升级腾出需要的空间和资本。

虽然有概念认为，财产转移将形成财产空心化，对经济活力、税收、就业等方面会形成负面影响。但另一方面的数据显示，这些企业在海外设厂，收购国外品牌，既拓展了产物的市场渠道，又提高了立异程度和科技含量，同时也引入了更多的合作，更无效的办理办法，也能推进国内企业的转型升级。

除了时间上的节约，经济上的效益也不错。关雷说，比拟以前走海运，此刻通过粤满际货运班列运输，每个集装箱运费能够省大约10000元，50个集装箱就是50万元。按照打算，关雷在托木斯克州的木材厂每个月将向东莞发送200个集装箱，光运费一个月能够省下200万元，一年下来就是2400万元，这笔钱对于长宏木业如许的东莞中型企业来说是一个不小的数字。

撰文：南方日报记者 戴双城 靳延明 练习生 许灿 摄影：南方日报记者 胡国球

企业自动“走出去”有益于本身转型升级

客岁东莞对“一带一”沿线国度和地域出口增加了26.3%，“一带一”市场曾经超越欧盟和日本，成为东莞第三大出口市场。

据领会，粤满际货运班列是客岁12月25日正式开通的。当天，一列挂有“中欧班列（粤—满—俄）的铁集装箱专列驶出广东（石龙）铁国际物流核心，车上满载着东莞出产的手机配件、机械、玩具等。该专列逾越4400公里达到满洲里后，再逾越6600公里驶向俄罗斯莫斯科，仅需15天，不只极大推进了中欧之间的国际商业，也大大削减了企业资金回笼的压力，推进了企业商业资金的流转。

黄建平告诉记者，跟着“一带一”扶植大好机缘，唯美陶瓷就把2015年定为唯美陶瓷的国际化元年。所谓国际化，不只是产物卖到世界各地，还要在全球成立本人的渠道。例如，唯美陶瓷此前在印尼等地是代办署理商售卖，现在已设立了本人的发卖公司。

“一带一”沿线国度成东莞次要的出口市场

客岁4月，华坚国际轻工业园奠定，这是华坚联袂中非成长基金与埃塞俄比亚工业部配合制造的华坚—埃塞轻工制造项目。据悉，该项目估计总投资约20亿至25亿美元，并决心在埃塞俄比亚制造世界鞋业以及轻工业产物出产，处理10万埃塞俄比亚人就业问题，出口约40亿美元。

一个集装箱货运能够省1万元运费

石龙铁国际物流核心，预备开往中亚的列车正在装载集装箱。

近日，正在出席全国“”的代表和委员们，除了会商相关的演讲外，还就《国民经济和社会成长第十三个五年规划纲要（草案）》（以下简称“草案”）进行会商。“草案”提出要鞭策中蒙俄等国际经济合作走廊扶植，支撑中欧等国际集装箱运输班列成长，加强主要通道、港口的根本设备扶植等，惹起代表和委员们的热议。

来自东莞市商务局的数据显示，客岁东莞对“一带一”沿线国度和地域出口增加了26.3%，“一带一”市场曾经超越欧盟和日本，成为东莞第三大出口市场。

谁该“走出去”，谁该“留下来”？张华荣认为，有一部门低端制造不顺应中国的成长，“一带一”计谋激励他们“走出去”，既顺应全球经济的成长，也顺应中国财产转型成长的大标的目的。

他说，没有粤满际货运班列前，木材厂货色运输是通过海运进行的，先将木材运到海参崴，然后装船运到深圳盐田港，再运到厚街。整个过程长达2个多月。有了班列后，货色从托木斯克装上火车达到武汉，操纵长江船运到广州黄埔港，运输时长在30天摆布，运输时间缩短一半不足。

“年前就起头备货，到此刻都还没有备好，良多做家具的客户曾经催了好几回了。估量这批货共有50个集装箱，价值500万元。要等4月初才能到东莞。”关雷说。

为了让工人放松出产，东莞长宏木业的老板关雷日前飞抵俄罗斯托木斯克州的木材厂，亲身监工。

跟着“一带一”计谋的开展，东莞和“一带一”沿线国度和地域的经贸往来越来越慎密。

在客岁的海博会上，来自42个国度和地域的1015家企业、173家商协会、15个敌对组织、7个友城代表团参展，6000多家道表里采购企业、1.5万专业买手参加采购，入场参观、采购的人员达9.65万人次，共告竣签约项目451个，涉及签约金额1747亿元，此中超亿元项目179个。海博会还开通了海上丝绸之跨境电商平台（海丝网），为沿线国度跨境电商供给全流程办事。

那么，“一带一”计谋给东莞的制造业到底能带来什么？目前曾经有了哪些影响？记者就此问题走访了相关部分和企业发觉，企业曾经起头操纵粤满俄、粤新欧等铁项目以及虎门港航运，输出产物，进口原料，降低出产成本。

关雷说，此前长宏木业和央企中航林业合作，间接进口中航林业加工好的木材到东莞发卖，中航林业在俄罗斯有一个投资约10亿美元的项目，长宏木业也获得了该项目标桦木板材发卖权。可是俄罗斯的板材质量好，价钱恰当，很适合东莞的家具厂利用。长宏木业便间接投资在俄罗斯扶植了一个木材加工场，加速出产速度。

全国政协委员、华坚集团董事长张华荣对此深有感到，2012年，华坚集团正式在埃塞俄比亚投产。截至目前曾经完成投资1344万美元，并建成六条现代化制鞋出产线和鞋材厂。

“本来代办署理商只卖产物不做品牌扶植，此刻本人要做渠道扶植、品牌。”黄建平说，将来，企业还要在印尼设本人的制造。只要制造走出去了，才是真正意义的走出去了。

企业开辟海外市场，既拓展了产物的市场渠道，又提高了立异程度和科技含量，同时也引入了更多的合作，更无效的办理办法，也能推进国内企业的转型升级。

越来越多莞企在加快开辟“一带一”沿线市场：以纯就在东南亚开设了多家专卖店，还有企业将一些出产环节也往沿线国度转移，或者间接在沿线国度设立发卖公司，抛开了以前的代办署理贸易，间接面临市场。

谈起粤满俄班列开通带来的益处，关雷拍案叫绝。

黄建平的概念也获得了全国代表、明阳新能源投资控股集团董事局、中国明阳风电集团董事长张传卫认同。张传卫认为，在开辟沿线市场的过程中，不只仅是卖产物，更主要的是产能合作。在产能合作过程中建立商贸合作、本钱合作，以及输出手艺和产物两个通道同步走的策略。

据业内人士透露，在东莞和“一带一”沿线国度和地域的经贸往来中，东莞进口的往往是木头、皮革等原料或初级工业品，跟着相关根本设备的完美，这些货色运输过程更便利、价钱更廉价，可无效降低东莞制造业的成本。以长宏木业为例，一年可省下的2400万元运费，就跨越了良多上市公司的一年利润。

同时，加速扶植虎门港9号、10号泊位，斥地东南亚等国际航路，制造海上丝绸之的主要航运和物流节点；实施虎门港与石龙铁货运站海铁联运，建立毗连“一带一”国度的国际物流大通道。

全国 东莞连线

筹谋：南小渭 统筹：戴双城

黄建平也认为，对于东莞来说，石龙港口国际物流大通道项目，将成为毗连“一带一”以及海上运输和陆运输的主要枢纽。这一项目将来必定是提高物流效率、降低物流成本，让“广东制造”更便利地东亚、俄罗斯，阐扬其经济效益。

东莞市铭顺家具厂的老板李明告诉记者，可别小看缩短了一半时间，这一半时间能够使长宏木业和家具厂的资金流运转周期也缩短一半，大大提高企业的经济效益。

通过粤满际货运班列，从俄罗斯运输货色到东莞，以前需要2个多月的时间，此刻能够缩短一半不足。

关雷告诉记者，好在此刻粤满际货运班列曾经开通，如果按照以前走水的运输方式，这批货可能要到5月初才能到东莞。

张华荣认为，当“一带一”成为严重的国度计谋时，这条陈旧之又迎来了回复繁荣的汗青机缘期。为此，必需加快“中国制造”非洲，这是一条不错的出。

截至客岁9月，东莞已有约420家企业在境外开展投资项目316，涉及投资额8.4亿美元。相当部门项目落在了“一带一”沿线国度和地域。

恰是看到“一带一”计谋对东莞制造业的庞大意义，东莞在落实计谋上的行动不竭。据记者领会，在客岁实现“海铁联运”的根本上，东莞本年将加速广东铁国际物流和水铁联运大通道扶植，加速扶植物流财产园和石龙港口功能区，制造广东陆上丝绸之主要起点。

全国代表、唯美集团董事长黄建平认为稳步推进“一带一”扶植合作是中国“十三五”规划的主要内容。而对于东莞来说，石龙港口国际物流大通道项目，将成为毗连“一带一”以及海上运输和陆运输的主要枢纽。在黄建平看来，这一项目将来必定能提高物流效率、降低物流成本，让“广东制造”更便利地东亚、俄罗斯，阐扬其经济效益。

市商务局研判认为，将来3—5年，“一带一”沿线国度和地域将成为东莞次要出口市场，外贸增速也将会随之大幅提拔。

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前海人寿安全股份无限公司(以下简称“前海人寿”)是一家总部位于深圳前海合作区的人寿安全公司,于2012年2月经中国安全监视办理委员会核准开业,注册本钱金10亿元人民币。 前海人寿定位为稳健成长的立异型人寿安全公司。作为首家金融机构总部落户前海合作区的企业,前海人寿肩负着安全业立异、先行先试的严重,将借助国度赐与前海合作区的特殊政策,加强深港合作劣势和立异力度,力争成为广东甚至中国安全市场的立异典型,为我国安全业立异做出贡献。 前海人寿高度注重公司管理和内控系统扶植,成立和完美现代企业轨制,规范股东大会、董事会和监事会运作机制,并加强公司内控轨制系统扶植,强化轨制施行力,建立全面风险办理系统,不竭提高内控办理程度,防备运营风险,确保公司健康稳健成长。 前海人寿以“为国人供给一流人寿安全办事,保障国人具有面子而有的糊口”为,勤奋制造“办事一流、价值一流”的精采安全品牌。公司开辟出一系列极富合作力的小我安全产物和集体安全产物,全方位笼盖客户的财富增值、身死保障、疾病医疗、少儿教育、养老规划等需求。在“第七届中国安全立异大”颁盛典上,“海利年年”、“海富人生”、“海逸终身”三项产物别离荣获“最具投资价值安全产物”、“最佳理财安全产物”和“最佳养老安全产物”。 “海富人生”还被《深圳晚报》评选为“最受深圳市民喜爱的安全产物”。 前海人寿秉承“人才永久是价值千金”的人才,视人才培育与人才储蓄机制为公司全体计谋的主要构成部门。从道德、专业本质、营业程度、办理能力等多方面权衡和选拔人才,注重人才的培训和培育。公司实施“3812人才工程”,打算用5年的时间为总、分公司敏捷培育一多量专业过硬的中高层办理干部。 瞻望将来,前海人寿将按照“扎根前海、安身广东、面向全国”的成长方针,“诚信为本、客户为先、务实为荣、高效为上”的运营准绳,稳健运营,立异成长,努力于成为布局合理、办理科学、运作规范、实力雄厚的国际一流分析金融办事集团。

在全球经济疲软不胜的当下，近海集装箱也在史上最严峻的大萧条。1月份时，有显示，在北大西洋上往来欧洲和之间的水域，没有任何一艘货轮行驶，这是汗青上的初次空航，数百艘货船被锚定在海上或停靠在港内。

2011年以来不断在统计全球集装箱指数的德鲁里航运征询公司的最新演讲称，亚洲、欧洲和美国之间的11条商业线的集装箱率指数在2015年下滑了62%，可见，国际商业反面临着一个灾难性的时辰。

“目前，在中国和欧洲航路上的集装箱办事是过剩的，这一现象导致

（5）填写完整的报名表扫描件（需加盖公章）和Word版；

手机：

（4）组织机构代码证（副本，三证合一的供给停业执照即可）；

对公司铝产物（全年约30000T，自中标通知后承运一年）的海运、集装箱、零担运输进行投标， 细致内容见投标文件。

所属行业:机械电子电器,能源,冶金矿产原材料

（3）税务登记证（副本，三证合一的供给停业执照即可）；

投标编号:

7.3.2标书费：1000元/份售后不退；如需邮购，可通知投标人，并另加邮费每套50元，投标人收 到邮购款后以快递体例向投标申请人寄送投标文件。

6、资历审查

3、项目概况：

7.3投标文件发售

7.1合适投标资历要求并成心加入投标的潜在投标人，照顾以下材料复印件（加盖公章）1份，报 名并采办投标文件，外埠投标人可发送相关材料彩色扫描件进行报名，将通过EMS快递或电子邮件 体例发送投标文件。

5.3业绩要求：近3年（2013~2015年）有雷同项目业绩，无质量平安变乱或其它不良记实，并具有 履行合同的能力。

5.4应具有完美的质量系统；

标讯类别: 国内投标

本项目对投标申请人的资历审查采用资历后审体例，次要资历审查尺度和内容详见投标文件中的 资历审查文件，只要资历审查及格的投标申请人才有可能被授予合同。

开标时间:2016-04-01

免责声明：本站所展现的公司消息、产物消息及其他相关的消息均由企业自行供给，内容的实在性、精确性和性由发布企业担任。本站对此不承担任何义务。

7.2 时间：自2016年3月11 日起至2016年3月17日止，上午8:00～12:00，下战书14：00～17:00（北 京时间，节假日除外），过期不再接管。

（2）企业法人停业执照（副本）；

3.2地址：包头市东河区包头铝业财产园区

3.3投标人：包头铝业无限公司

4、投标范畴：

7、报名要求及时间

5.1投标人应在中华人民国注册并具有法人资历，具有无效履行合同的能力；

7.3.1时间：2016年3月11 日起至2016年3月17日止

投标人：包头铝业无限公司

5.2天分前提：投标人须具备响应承运天分及能力，具有法人资历并连结优良履约记实、有能力响 应投标文件要求的企业；

联系人：张楠王哲

邮箱：

1、项目名称：铝产物海运、集装箱、零担运输

所属地域:

8、、投标截止时间和开标时间：2016年4月1日上午8：30时（时间）

5.5应具有优良的银行资信和贸易诺言，没有处于被责令破产或破产形态，且资产未被重组、接管 和冻结；

2、资金来历：企业自筹

（1）代表人授权委托书（法人本人除外）、需附法人及被授权人身份证；

友谊提示：您在采办相关产物前务必确认供应商天分及产质量量，买卖有风险，请隆重看待，免得因而形成本身的丧失。

5、天分要求：

投标编码:CBL_20160311_21551506

资金来历: 其它

3.1项目名称：铝产物海运、集装箱、零担运输