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据彭国伟透露，尼加拉瓜运河项目将于本年启动扶植配套设备、搭建物流系统及运河西端承平洋口岸。

尼加拉瓜地处中美洲中部，北接洪都拉斯，南连哥斯达黎加，东临加勒比海，西濒承平洋，地舆十分主要。几个世纪以来，尼加拉瓜不断是建筑中美洲地峡跨洋运河的线选择之一。2013年6月13日，尼加拉瓜国国民议会正式核准该国与HKND 集团签定开展尼加拉瓜运河成长项目标排他性贸易和谈。该项和谈付与 HKND 集团独家规划、设想、扶植、100年的运营并办理尼加拉瓜运河和其他潜在项目标。HKND集团暗示，建筑尼加拉瓜跨洋大运河是尼加拉瓜这个国度的百年胡想。今天，百年胡想已朝着现实迈出了而主要的程序。

HKND集团首席项目参谋比尔-怀尔德（左二）接管运河委员会施行秘书、尼加拉瓜公共政策秘书长保罗-奥奎斯特博士（右一）颁布的许可

尼加拉瓜运河项目是在中美洲尼加拉瓜开展的国际性分析基建开辟项目，包罗一条跨洋运河(含船闸)、两个口岸、自贸区、度假村、国际机场和若干公等根本设备扶植。此中，尼加拉瓜跨洋大运河将穿过尼加拉瓜南部，联通承平洋和大西洋(600558,股吧)，全场276公里。按照设想，建成后的尼加拉瓜跨洋大运河，可通行25000尺度箱(TEU)的集装箱船、32万载吨重的巨型油船等船舶，将有助于提拔全球海运的效率和成本效益，同时制造一个新的区域及全球运输和物流枢纽。作为规模空前的全球性基建项目，尼加拉瓜运河项目将加强承平洋沿岸经济带与大西洋沿岸经济带之间的“互联互通”。

中企“走出去”3.0版

王靖说，两千年前，中国的先贤们开创了推进人类文明前进的丝绸之，很多国度的文明和畅旺皆受益于丝绸之。“两千年来，我们中国人的血液里不断流淌着开辟、互惠、互利的丝绸之基因，这种丝绸之从未消逝。在 21 世纪，开创海上丝绸之、鞭策人类社会的进一步交融，这是中国人在新期间对世界做出的贡献，更是我们中国企业开辟尼加拉瓜运河项目标动力和底气。”

振动、海洋生态系统、淡水生态系统、陆地生态系统等天然科学范畴，以及社会资本、社区卫生资本、文化遗产、本地经济和就业等社会人文范畴。2015年11月5日，尼加拉瓜颁布发表核准尼加拉瓜运河项目环评演讲，并向项目颁布“许可”，运河项目迈入开辟扶植新阶段。

目前，尼运河项目涉及的航拍和地质勘察、施工前考古、运河西端承平洋口岸和船闸手艺方案设想、工程移民安设和地盘置换等工作均在有序高效推进中。HKND集团常务副总裁彭国伟指出，“我们为运河做了大量预备工作，如风险评估、运营规划、施工方式规划、后勤保障规划、按照环评要求调整运河线、移民安设规划、设立办理系统等等。这些工作需要很是专业的团队来完成，亦需投入大量资金。”按照时间表，尼加拉瓜运河项目将于本年起头扶植配套设备、物流系统及运河西端承平洋口岸。

跟着航运业的不竭成长，集装箱货船体积不竭增大。1996年至今，全球最大集装箱船的体积已增加三倍。据英国《金融时报》和《经济学人》相关报导，巴拿马运河完成扩建后，估计最大只能通航 13,000标箱的货轮;即世界上最大型的3E级集装箱船和最大的液化天然气运输船 Q-Max，仍无法驶入扩建后的巴拿马运河。彭国伟暗示：“按照目前的设想，尼加拉瓜运河建成后可通行25,000尺度箱(TEU)的集装箱船、32 万载重吨的巨型油船等船舶，将与巴拿马运河相辅相成，构成无益互补，更好地满足日益成长的全球海运商业需求。”同时，尼运河也将供给较短的商业航路(特别在亚洲和美洲之间)，为船运公司保障平安、提高效率、降低成本。据彭国伟引见,尼加拉瓜运河的平安性更胜一筹。运河项目以最先辈的平安和风险办理为根本，进行设想、施工及运营。“因考虑到中美洲是地动多发带，虽然今天的土建手艺可抵当九级以上地动，却不克不及抵御海啸”，彭国伟常务副总裁说。按照设想，尼加拉瓜运河的两个船闸都建在跨越十公里后的内陆，在海啸来袭时饰演“缓冲带”脚色，起到防护感化。

王靖指出：“人类是一个命运配合体，尼加拉瓜运河项目有益于深化和扩大承平洋经济带与大西洋经济带之间的互联互通，它带来的商业与经济最终将由全世界人民配合分享。”

“尼加拉瓜运河项目进展成功，继2015年11月初获得尼加拉瓜颁布的环评许可后，项目稳步推进，尼加拉瓜大运河正一步步接近成为现实”，HKND集团信威集团(600485,股吧)董事长兼总裁王靖暗示。

作为尼运河项目标独家开辟商，HKND 集团一直遵照公开、、通明的国际最佳老例尺度，推进这一世界级项目。集团不只组建了国际化的焦点团队，更界范畴内遴选一流的企业和科学家，参与到项目涉及的土木匠程、船闸、水文、航运、、自贸区等各范畴。据统计，仅是参与项目可行性研究、工程设想、水文地质查询拜访的专家就跨越4000人。近日，有出名时政周刊评论称，这一模式了中国企业“走出去”的3.0版本：1.0版本是中国企业做承包商，2.0版本是中国企业拿了个项目，3.0版本是拿了项目并组织了一个国际化团队。在这个3.0版本的国际大舞台上，中国企业与企业加深领会、同台竞技、合作共赢。

成功通过环评

深化两洋经济带互联互通

尼加拉瓜运河开辟投资无限公司(HKND集团)2月26日在京暗示，该公司开辟的尼加拉瓜运河项目正稳步推进，本年将开工扶植运河西段承平洋(601099,股吧)口岸。

最具挑战的环评工作是这一立异模式的最佳。HKND 集团通过竞标礼聘具有世界声誉的英国ERM 公司(伊尔姆资本办理集团公司)开展该项工作，组织了世界一流的和社会专家对运河设想线颠末的地域进行实地查询拜访和深切研究。2015年 5月31日，HKND 集团向尼加拉瓜提交与社会影响评估演讲(简称环评演讲)。这份包含14天职册、长达270万字的环评演讲，笼盖了地质、土壤、地下水、地表水、空气、噪声、

构成海啸防护带

《若干看法》共有五个部门内容。

当真落实省委、省扶植沿东陇海线经济带的决策摆设，是将来一个阶段推进区域协同联动成长的主要使命。按照省要求，接下来将为此成立工作带领小组，加强对相关严重事项的组织协调；带领小组办公室设在省成长委，具体承担协调推进和监测评估等工作。在市级层面建立连云港徐州两市联席会议轨制和区域联动成长机制，构成省市联手、务实高效的组织带领架构。为强化督查推进工作，成立绩效评估轨制，加大工作方针查核和督查力度，将抓落实环境纳入各级和部分年度方针查核系统，以确保《若干看法》实施取得成效。

《若干看法》具有两个明显的特点：一是将沿东陇海线财产带深化为沿东陇海线经济带，表现了从纯真的财产结构调整向区域经济全体结构优化的主要改变，将经济带范畴扩大至以连云港、徐州为焦点区以及淮安、盐城、宿迁等有着慎密联系更大区域，并响应添加了新型城镇化、扩大对内对外、重视等内容。二是充实表现《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》的准绳要求，重申了“一带一”《实施方案》中关于连云港和徐州两市的计谋定位、重点使命、政策办法、方针节点等主要表述，又连系沿东陇海线经济带在区位和资本等方面明显特色，提出了涉及两市的若干共性使命和个性事项，并力图在政策和保障办法等方面表现倾斜支撑的总体放置。

大师上午好！接待加入省旧事发布会。

第二个部门是总体要求，包罗指点思惟和成长方针。

二、徐州加速沿东陇海线经济带扶植成长的重点使命

五是加强外引内联。把落实“一带一”计谋作为对交际往的重点，省、市带领带队出访“一带一”沿线国度和敌对城市，积极开展交换、沟通和合作。成立丝绸之经济带物流联动成长合作联盟，建立“三互”大通关机制，为加强区域合作营建优良。

扶植全国主要的分析交通枢纽城市。将把根本设备互联互通作为对接国度“一带一”扶植的优先范畴，打通环节通道、提拔外向灵通能力，进一步阐扬分析交通枢纽和东陇海分析交通干线功能，加速建立以新亚欧桥为主轴的交通运输通道，构成面向国际、承东启西、辐射南北的分析立体交通走廊、商贸通道和物流枢纽。

在成长方针方面：通过勤奋，到2017年，使徐州的分析实力和立异能力较着加强，次要经济目标增幅持续高于全省平均程度。此中，邳州市、新沂市分析实力进入全省县域经济成长前列。全市交通收集愈加优化，财产协同愈加亲近，沿东陇海城镇轴功能愈加完美，型经济不竭提拔，生态文明扶植全省领先。到2020年，徐连一体化成长迈上新台阶，区域一体化合作机制进一步完美，推进东陇海经济带对新亚欧桥经济走廊的支持感化进一步提拔，在全国的合作力和国际影响力较着提拔。

作为“一带一”交汇点扶植的焦点区和计谋先导区，连云港市将继续依托桥，面向，进一步扩大对内对外，拓展各范畴交换合作，重点推进五个方面工作。

成长方针以2017年和2020年为阶段性节点，到2017年，区域分析实力和立异能力较着加强，经济增加质量和效益较着提拔，资本操纵和生态较着改善；到2020年，经济带扶植取得严重进展，对内对外互联互通能力显著加强，区域立异与合作体系体例机制进一步完美，绿色生态廊道扶植取得主要进展，使沿东陇海线经济带成为国度“一带一”计谋总体结构的新经济增加极，在对内对外大局中阐扬愈加主要的感化。在量化目标方面，提出至2017年连徐两市人均P冲破1万美元，至2020年经济总量跨越万亿元人民币。

陈震宁：涉及到三个方面，一个是国度规划实施方案，第二是省级层面实施方案，第三个层面是沿东陇海线经济带实施方案。扶植一带一是、国务院的严重计谋摆设，江苏省委、省对此高度注重，及时做出摆设，敏捷步履，要求省发改委牵头，省相关部分共同草拟制定实施方案，按照省委、省带领的，我委多次赴京对接，当场方贯彻落实国度规划过程中需要把握的重点难点与环节问题开展屡次的报告请示沟通交换。在此根本上，及时启动我省参与扶植“一带一”实施方案的草拟工作。初稿构成后，普遍收罗了省相关部分和处所层面的看法。省分担带领牵头组织专题会商，集思广益点窜完美方案文本。4月底，省委常委会、省常务会别离听取方案草拟环境报告请示，按照要求，我们又对方案作了进一步点窜完美，于5月初国度审核。国度推进“一带一”扶植带领小组办公室当真研究了送审方案，并收罗了商务部、等相关部分的看法，于7月初正式复函我委，对我省实施方案赐与充实必定，复函指出：该方案总体合适国度计谋规划，提出的总体要求、计谋定位、成长方针、次要使命和保障办法较好地表现了和平合作、包涵、互学互鉴的丝；出格指出，江苏参与“一带一”扶植具有分析实力强、经验丰硕、区位劣势凸起等有益前提，可以或许在处所参与“一带一”扶植中阐扬示范带动感化。我们据此对原文本的部门内容及具体表述加以需要调整，报送省委省审签。日前，《实施方案》已由省委、省印发实施，这标记着我省参与“一带一”扶植已进入本色性推进阶段。感谢。

四、下一步实施重点

新华日报记者：我省“一带一”实施方案作为带有规划性质的指点性文件，是对全省自动融入国度“一带一”大局既宏观又具体的指点，具有很强的工作导向性。陈主任适才也提到了《若干看法》是按照《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》为根据制定的，那么，陈主任，请您引见一下目前我省“一带一”实施方案草拟制定工作的进展环境。

总体来看，一年多来，全省各地的认识不竭深化，工作积极展开，为全面融入国度计谋打下了优良的根本。

第五部门为保障办法。明白组织保障、人才保障和相关工作督查推进的具体要求。

五是在拓展合作空间上实现新冲破。细心筹备第二届“连博会”，目前已邀请50个国度和地域、1000多家企业加入，世界500强企业中已有100多家确定参展，集聚资本共建共用连云港出海；届时搭建苏北五市共享“连博会”平台新机制，让连博会真正成为办事苏北的国际展会平台，制造陆桥经济合作走廊。深化与沿线国度部分和企业的沟通合作，推进两边企业彼此投资，鞭策互设处事处和商务机构，扩大友城交换。加速扶植“一带一”农业国际合作示范区，鞭策与沿线国度和地域的合作向农业、文化、旅游等范畴延长，全面提拔对外程度。

“一带一”交汇点扶植是国度付与江苏省，特别是连云港市的严重计谋，也是连云港市加速成长的严重汗青性机缘。连云港将当真落实国度规划和省委省决策摆设，充实阐扬区位资本劣势，以口岸为龙头、财产为支持、城市为载体，依托桥，面向，更鼎力度扩大对内对外，更高程度拓展各范畴交换合作，勤奋把连云港扶植成为联合“一带一”的分析交通枢纽、国际物流核心和型经济成长新高地。

连云港“一带一”扶植工作获得了旧事界伴侣的鼎力关怀和捧场，在座不少伴侣我们都见过面，都在连云港采访过，我借此机遇代表我代表连云港市委、市向持久以来关怀支撑连云港市经济社会成长的旧事伴侣们暗示衷心的感激！此刻，我向大师引见一下连云港市参与“一带一”扶植和办事沿东陇海线经济带成长的相关环境。

二是在深化中哈物流合作上实现新冲破。一方面加速扶植。年内启动中哈物流合作二期、三期项目，开工扶植多式联运核心。加速推进哈国东门特区物流和新疆霍尔果斯物流场站的互投共建，构成“一园三区”链式结构。另一方面做桥运输。加大在部地域无水港布设力度，力争两年内实现沿线节点城市全笼盖。加密“连新亚”班列，年内增至每周5列以上。积极开行至中亚其他国度及欧洲的出口班列，摸索开行重庆等部城市经连云港的多式联运班列，扩大中韩陆海联运甩挂运输合作，吸引过境货源向连云港集聚。

我的发布先到这里，感谢大师！

第一部门是主要意义，重点强调了“四个有益于”，即有益于更好地阐扬沿东陇海线经济带的区位和资本劣势，制造“一带一”主要节点城市和特色明显的经济支持带；有益于深化与部地域的互动合作，在更大范畴内集聚要素资本，在更深条理上融入国际经济系统；有益于加强我省区域成长协调性，积极建立并优化南北互动、“三沿”联动的区域成长新款式；有益于深化与淮安、盐城、宿迁三市的联动成长，为苏北全面小康扶植供给无力支持。

扶植淮海经济区核心城市。重点是阐扬徐州作为淮海经济区核心城市的集聚吸纳和辐射带动感化，把扶植区域性核心城市作为对接“一带一”计谋的环节行动，以扶植淮海经济区 “八大核心”为方针，以区域协作成长为径，不竭提拔城市功能和分析合作力，加速徐连一体化历程和东陇海城镇轴扶植。

地方人民记者：除了制定若干看法，请问江苏在一带一扶植上还做了哪些工作？

吴以桥(连云港市委常委、市口岸办理局局长)：尊崇的列位带领，旧事伴侣们：大师上午好！

掌管人：因为时间关系，今天的旧事发布会就开到这里，感谢大师的参与。

一、《若干看法》编制环境

在成长定位方面：就是扶植“新亚欧桥经济走廊主要节点城市、淮海经济区核心城市、全国主要分析交通枢纽城市”。

二、《若干看法》的特点和次要内容

一、徐州在“一带一”计谋及沿东陇海线经济带中的方针定位

应邀出席今天旧事发布会并在发布台就座的是：省成长委主任陈震宁同志，省成长委巡视员樊海宏同志，连云港市委常委、市口岸办理局局长吴以桥同志，徐州市副市长周宝纯同志。我是省副秘书长徐劼，今天的旧事发布会由我掌管。别的，省成长委和徐州市、连云港市相关部分担任同志也加入了此次发布会。

陈震宁(省成长委主任)：列位旧事界伴侣，同志们，大师好！推进沿东陇海线经济带成长，是我省自动融入“一带一”国度计谋的环节行动，也是建立“十三五”期间区域成长新款式、加速苏北全面小康历程的重中之重。按照发布会放置，我起首就《江苏省人民关于落实国度“一带一”计谋摆设 扶植沿东陇海线经济带的若干看法》(以下简称《若干看法》)进行发布。

一是在完美出海口功能上实现新冲破。强化口岸能力扶植，加速推进“一体两翼”组合港和30万吨级航道二期工程、30万吨级原油船埠扶植，争取到2020年口岸货色吞吐量达到3.5亿吨以上。完美分析集疏运系统，全面推进陇海客运专线徐连段、连盐、连淮扬镇铁扶植，启动扶植新机场，打通至宿迁、徐州的内河航道，鼎力成长海河联运市场，实施“互联网+口岸”步履，推广使用消息收集等新手艺，建成国度集装箱海铁联运物联网示范工程，建立“江河湖海联动、公铁水空具备”的“一带一”互联互通新通道，让连云港真正成为江苏和沿东陇海经济财产带的主要海港。深化港口“三互”“三个一”，全面推广14项通关、8项查验检疫新轨制，建成连接港口法律单元、进出口办理部分、部地域客户的数据互换和协同功课平台，实现综保区获批。

一是明白总体思。深切贯彻落实国度“一带一”扶植，以《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》为根据，进一步聚焦连云港、徐州作为主要节点城市的分析劣势，兼顾淮安、盐城、宿迁慎密联系区域的接应互动感化，研究深化沿东陇海线经济带成长在“一带一”国度计谋中的新定位、新内涵，细化沿东陇海线经济带成长的次要使命，实化对推进沿东陇海线经济带成长的工作、政策和组织保障办法，在较短时间内构成了《若干看法》初稿。

徐劼：感谢周市长！下面，请记者伴侣们就感乐趣的问题提问。

指点思惟的要点是：深切体会习总视察江苏主要讲话，当真落实国度“一带一”扶植想谋规划和我省实施方案，积极呼应和参与新亚欧桥经济走廊扶植，充实阐扬沿东陇海线的区位劣势、资本劣势和财产劣势，以提高经济增加质量和效益为核心，以、立异为动力，以、合作为重点，新型工业化、消息化、城镇化、农业现代化和绿色化“五化”同步推进，加速根本设备扶植，加速转型升级程序，加速对内对外，勤奋加强经济带成长焦点合作力和辐射带动能力，制造新亚欧桥经济走廊主要增加极，在办事国度表里大局中增创江苏成长新劣势，为扶植经济强、苍生富、美、社会文明程度高的新江苏供给主要支持。

周宝纯(徐州市副市长)：列位旧事界的伴侣们：

一是及时研究摆设。多次召开省委常委会、省常务会，当真进修贯彻地方。慎密联系省情现实，深切开展专题调研。加强组织带领，成立特地带领小组，召开会议及时摆设相关工作。各地各部分高度注重、自动对接，各项工作的推进正无力有序进行。

感谢大师！

徐劼：感谢吴常委！下面，请徐州市副市长周宝纯同志作旧事发布。

三是制定政策文件。除了研究制定《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》和《落实“一带一”计谋摆设、扶植沿东陇海线经济带的若干看法》之外，还先后出台了《关于抢抓“一带一”扶植机缘进一步做好境外投资工作的看法》等一系列文件。

四是推进严重项目。在严重项目扶植方面，江苏客岁以来已投入近2000亿元，铁、口岸、能源等一批严重根本设备项目接踵实施，便利高效的陆上运输通道、经济平安的海上运输走廊、快速畅达的空中运输收集、江海一体的现代口岸系统扶植正全面推进。

为进一步贯彻落实“一带一”国度计谋，5月22日，省在连云港市召开了“贯彻落实国度一带一计谋摆设推进沿东陇海线地域成长座谈会。会上，省次要带领对新形势下推进沿东陇海线地域成长作出摆设。按照会议和省次要带领的明白要求，省成长委动手开展文件的草拟工作。

一是强化组织带领。市成立市东陇海经济带成长工作带领小组，加强对相关严重事项的组织协调。在省东陇海经济带成长工作带领小组的组织带领下，深化淮海经济区焦点区市长会议轨制立异，加速成立徐州连云港两市联席会议和区域联动成长机制。二是强化政策落实。深切研究省《贯彻落实国度“一带一”计谋摆设扶植沿东陇海线经济带的若干看法》，统筹制定我市步履打算，积极争取各项政策尽快落地、收效，出格在“政策实施、项目扶植、资金投入、体系体例立异”等方面加鼎力度，按照“重点使命项目化、项目扶植义务化、扶植义务具体化”的要求，加强本能机能范畴严重政策的系统研究，用足用好用活各项政策，确保落到实处、阐扬效益。三是强化督查推进。进一步细化落实省《若干看法》和市《步履打算》提出的方针使命。对重点使命逐条分化，明白序时进度、义务主体和保障办法，加强按期、不按期督查安排和查核评估，及时研究处理打算落实、项目实施中碰到的坚苦和问题，确保各项使命落到实处。

另一方面，鞭策“东进西出”双向，拓展对内对外新空间。环绕对接21世纪海上丝绸之实施“东进”，以大城市对接大口岸，鞭策徐连一体化成长；环绕接轨丝绸之经济带鞭策“西出”，深度挖掘与陆桥沿线国度地域的合作潜力，鼎力拓展新兴市场，鞭策型经济迈上新台阶。一是更高程度引进来。环绕延长财产链、价值链、立异链，深切推进“四招四引”和企业增资扩股，出格对代表财产成长标的目的、有益于鞭策转型升级的外资大项目好项目盯住不放、全力争取。二是更快程序走出去。抓住“一带一”沿线国度地域完美根本设备扶植、加速工业化历程的有益机会，鼎力拓展经贸财产投资合作，鞭策“工程机械、食物、能源、煤盐化工、冶金、建材”等劣势财产普遍开展国际产能合作。三是更鼎力度强载体。充实阐扬开辟区在对接融入“一带一”扶植中的平台感化，高程度扶植徐州经济手艺开辟区、徐州高新区、矿大国度大学科技园三大国度级园区，制造新兴财产集聚区和产城融合成长现范区。积极推进徐连通关一体化、商业便当化，鼎力建立铁和内河国度一类港口，全面提高通关效率和办事程度。

吴以桥：连博会是跟一带一慎密相连的。2013年，习总提出一带一计谋后，连云港预备搞一个物流博览会，客岁10月份首届博览会成功举办。客岁举办的时候，国度一带一规划还没有正式出台。本年是第二届，是在国度一带一计谋规划出台和全面推进实施的布景下，是在江苏全面推进贯彻落实一带一计谋、拓展对内对外新空间的布景下举办的。该当说第二届关心度会更高。本年我们的主题是“共建共用连云港出海、做大做强新陆桥经合走廊”。目前各项筹备工作曾经停当，从目前看，本年加入博览会的国度和企业、社会条理更高、规模更大、影响愈加深远，目前曾经有50多个国度暗示要来加入连博会，本年估量要跨越1万人。比来，我们跟一带一国度一些大联系，已有跨越10个国度的大使明白将代表国度来加入。9月份也是连云港最夸姣的季候之一，但愿记者伴侣们到时候加入和现场采访本年的博览会。

第四部门为政策支撑，明白省相关部分在财产转型升级、根本设备扶植、地盘和海域利用政策、项目专项支撑、金融办事程度、港口办事机制等6个方面加大政策支撑力度，配合鞭策沿东陇海线经济带成长。

三、《若干看法》次要内容

徐州日报记者：在省落实一带一计谋扶植沿东陇海线经济带若干看法中，起首提出加强互联互通，我想问一下徐州市，徐州市作为国度主要的交通枢纽，有哪些工作要做？

三是在上合园区扶植上实现新冲破。以中哈物流合作为抓手，加速扶植上合组织(连云港)国际物流园。这个项目获得了国度和省里的高度注重，此后一段期间我市将规划扶植好物流园，完美保税仓库、国际国内直达、国际配送分拨、国际采购核心、国际转口商业等五大功能，鼎力成长大商品买卖、跨境电子商务、冷链物流等营业。我市还将积极调动各方力量，激励以PPP模式鞭策园区开辟扶植，建立办事上合组织、中东欧国度，面向日韩与东南亚的国际物流合作示范区。

二是充实收罗看法。《若干看法》初稿构成后，我们收罗了省相关部分出格是苏北五市的看法，颠末汇总梳理，充实接收采纳，及时点窜完美并构成《若干看法》(审议稿)。7月1日，省常务会议准绳通过了审议稿。按照会议会商看法，我们对《若干看法》继续点窜完美。日前，报经省次要带领和分担带领核定，《若干看法》已由省印发实施。

连云港日报记者：9月份连云港将举行第二届连博会，起首想请问本年连博会举办的环境；还有一个问题，在河南、四川等地，本地赐与良多优惠政策，以激励全省货色在枢纽城市进行直达，我省对连云港能否有雷同支撑政策或规划？

三、抓好对接落实的工作办法

2013年以来，连云港市以口岸为焦点资本，紧紧环绕“五通”(政策沟通、道联通、商业通顺、货泉畅通、相通)，先后确立了“2014丝绸之经济带扶植年”，出台了《关于连云港“一带一”交汇点扶植的实施看法》和《推进2015年“一带一”交汇点扶植工作的实施方案》，出力建立港产城联动成长的新款式，擦亮新亚欧桥东桥头堡品牌。连云港口岸是中国出名的深水海港，具有30万吨世界级深水航道和多式联运枢纽劣势，开通60多条远近洋航路，与世界150多个国度和地域、近千个口岸有着商业往来，年吞吐量曾经跨越2亿吨。在通顺新亚欧桥运输方面，连云港自1992年桥开通运营以来，就在全国沿海口岸中率先开展集装箱海铁联运营业，目前每年承担全国50%以上的海铁联运使命，辐射国度和地域跨越20个，运输货色跨越10大类(次要有二手汽车、汽车零配件、电子电器、工程机械、日用品等)、400个品种，过境货色中有80%发往哈萨克斯坦，已成为亚欧间国际集装箱国际联运第一港，并通过阿拉山口和霍尔果斯构成“一港双线”过境运输款式。本年2月又依托中哈开通了至阿拉木图的 “连新亚”班列，仅半年就完成116列、11600标箱的运量，平均每周达到4.5列规模，并呈不变增加态势。在毗连海上丝绸之方面，连云港与巴西淡水河谷公司、图巴朗港，新加坡PSA国际港务等出名航运企业成立计谋合作关系；在上海自贸区注册成立云港海运公司，起以连云港为的“海上丝航运网”，为上合组织国度货色供给更优化海运线。在沟通“长江经济带”方面，连云港市在省发改委、交通厅等部分的鼎力支撑下，鼎力成长海河联运营业，依托通榆河、盐河等内河航道开通了至淮安、扬州并毗连长江的内河航运营业，并正在规划“一港四线”内河运输收集，进一步打通苏北、豫东、皖北地域“借港出海”大通道。在建立物流商业平台方面，规划总面积45平方公里的上合组织(连云港)国际物流园，扶植后将成为上合组织国度过境运输、仓储物流、往来商业的主要国际经济平台。目前已建成货色堆存场地146万平米，构成450万吨堆存能力，监管货值近6亿美元。在港口通关便当化方面，连云港港口是交通部确定的中韩陆海联运试点港口，国度质检总局确定的主要粮食进出口港口和肉牛屠宰加工港口。客岁在全省率先启动了“三互”(消息交换、监管互认、法律合作)、“三个一”(一次申报、一次检验、一次放行)的港口便当化试点，组织实施了启运港退税政策，建成了保税商品买卖展现核心，区域通关一体化实现了与陆桥沿线海关和长江经济带海关的无缝跟尾，新亚欧桥查验检疫合作机制和苏北五市“直通放行”模式走在全国前列，船舶“单一窗口”扶植国内领先，目前货色平均通关时间由6小时缩短至1小时。在临港财产成长方面，连云港市是中国沿海主要的财产成长区域，曾经获批成为中国重点扶植的七大石化财产之一，规划年炼油能力5000万吨，目前正在有序推进规划与扶植。在扩大对外合作方面，我们将“西进”与“东出”无机连系，与“一带一”沿线国度和地域相关机构，环绕物流合作、项目扶植、会展论坛、经贸合作、互访交换等方面深切开展合作，民航新增至乌鲁木齐、西安、航路，与韩国平泽、群山、木浦，日本佐贺、堺市，吉尔吉斯斯坦比什凯克、西班牙萨瓦德尔等城市成立了国际友城关系。此中，连云港市与位于丝绸之经济带焦点区的乌鲁木齐市仍是结很多多少年的姊妹城市。本年4月，韩国地方日报组织部门专家到连云港、乌鲁木齐等城市实地采访“一带一”环境，颠末多方比力，最初韩国以连云港为通道，扶植沟通中亚、中东欧市场的国际物流大通道。跟着连云港在“一带一”中的计谋地位愈加凸显，日韩及东南亚国度的航运企业火急但愿通过连云港拓展中亚和中东欧市场，在2013年召开的中日韩泛黄海经济手艺合作上，曾经结合将连云港确立为货色进出中亚市场的最佳保举口岸。2014年，连云港市成功举办了首届中国(连云港)丝绸之国际物流博览会，并勤奋将“连博会”制造为新亚欧桥经济走廊“一带一”标记性国际展会和交换合作平台。在省委、省的支撑下，连云港市还勤奋阐扬陆海联运通道劣势，积极申报分析保税区、汽车整车进口港口、商业港区，建立工具双向的更高平台。

起首，请省成长委主任陈震宁同志作旧事发布。

一方面，紧扣扶植“三个城市”定位，出力做大做强核心城市。一是科学谋划推进淮海城市群扶植。2014年我市依托淮海经济区焦点区一体化成长的阶段性，当令提出了淮海城市群扶植的计谋构思，获得了省委省的关怀支撑和区域内兄弟城市的积极响应。下一步，将进一步加强与区内城市的合作无懈，勤奋争取淮海城市群扶植进入国度“十三五”规划和国度跨区域城市群试点。二是继续完美“1530”新型城镇系统。集中力量推进城市轨道交通、三环高架快速等事关城市久远成长的“十大工程”，加速扶植一批严重配套功能性项目，显著加强核心城市分析承载力和辐射带动力。加大5个中等城市和30个重点核心镇扶植力度，提拔城镇轴沿线城市化程度，完美新型城镇化系统。三是鼎力推进根本设备互联互通。加速新亚欧桥铁通道扶植，凸起抓好郑徐、徐宿淮盐、徐连3条高铁扶植，积极推进徐宿连航道规划及前期工作，鼎力成长海河联运、空陆联运营业，大幅提高徐州与“一带一”沿线国度地域的灵通能力。

最初，我代表连云港市委、市向泛博伴侣并通过你们向社会发出诚挚邀请，接待大师本年9月22日24日莅临黄海之滨、花果山下的孙悟空老家连云港，加入第二届中国(连云港)丝绸之国际物流博览会，促进领会，扩大合作，深化友情，配合成长。

连云港市位于中国沿海中部，东与日韩隔海相望，西依新亚欧桥经济带联通中亚、西亚直至欧洲，陆域面积7615平方公里，海域面积6677平方公里，生齿511万。连云港市是实施江苏沿海开辟和沿东陇海线财产带开辟计谋的主要支点，是中国首批沿海城市、中国优良旅游城市和新亚欧桥东桥头堡。2013年，习在哈萨克斯坦拜候期间提出共建“丝绸之经济带”的计谋构思，并与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫配合了连云港市与哈国铁签定共建中哈物流项目标合作和谈；客岁5月19日，中哈(连云港)物流项目一期正式投入运转，中哈两国元首又在上海配合出席了项目近程启用典礼，这是丝绸之经济带扶植中首个正式投运的实体项目；李克强总理在上合组织国总理第十二次会议上指出，不竭提拔江苏及连云港为上合组织国供给物流、仓储办事的程度，鞭策以新亚欧桥为主轴的国际经济合作走廊扶植；《上海合作组织国间国际道运输便当化协定》，打算2017年建成连云港大公网，使列国共享连云港出海口。国度“一带一”计谋规划将连云港确定为新亚欧桥经济走廊首要节点城市，并明白支撑扶植中哈物流直达和上海合作组织出海。习总在视察江苏时明白指出江苏处于“一带一”的交汇点。本年5月6日，省委、省在连云港召开贯彻落实“一带一”国度计谋、鼎力拓展对内对外新空间工作会议，将连云港确定为全省推进“一带一”交汇点扶植的焦点区和计谋先导区。

今天，很是侥幸受邀加入省落实“一带一”计谋扶植沿东陇海线经济带旧事发布会，并代表徐州市就徐州在呼应对接“一带一”计谋，加速沿东陇海线经济带扶植成长方面的环境作旧事发布。

2013年，习总在出访中亚和东南亚期间，别离提出共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的严重。推进“一带一”扶植，是、国务院按照世界形势深刻变化、为统筹国内国际两个大局作出的严重计谋决策。客岁12月，习总视察江苏时作了主要讲话，对江苏工作提出了明白要求。总指出，江苏处于丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的交汇点上，要按照同一规划和摆设，自动参与“一带一”扶植，放大向东劣势，做好向西文章，拓展对内对外新空间。为深切贯彻落练习总主要讲话和国度严重计谋摆设，省委、省敏捷步履，全面结构，召开了贯彻落实“一带一”计谋工作会议，出台了《实施方案》，明白计谋定位和成长方针，通过一系列结实行动积极鞭策江苏融入“一带一”扶植大局。近期，省又印发了《关于落实国度“一带一”计谋摆设 扶植沿东陇海线经济带的若干看法》。陇海线，是逾越我国工具的交通大动脉。我省沿东陇海线地域处于新亚欧桥经济走廊的东方起始区域，是新丝绸之经济带的主要构成部门，具有得天独厚的区位劣势。省委、省不断十分注重沿东陇海线地域成长，进入“十二五”以来，对包罗沿东陇海线在内的苏北地域成长作出一系列主要摆设，沿线地域内生成长动力不竭加强，计谋地位愈加凸显，沿东陇海线经济带扶植根本前提日益结实。《看法》指出，连云港、徐州是国度“一带一”计谋规划明白的主要节点城市，是沿东陇海线经济带的焦点区域，淮安、盐城、宿迁是慎密联系区域。在新的计谋布景下推进东陇海沿线地域科学成长、立异成长、转型成长，是我省自动融入国度“一带一”扶植大局的环节行动，是建立江苏区域成长新款式的次要使命，也是鞭策苏北全面小康扶植的火急需要。要通过勤奋加强经济带成长焦点合作力和辐射带动力，制造新欧亚桥经济走廊主要增加极，在办事国度对外工作大局中增创江苏成长新劣势，为扶植“经济强、苍生富、美、社会文明程度高”的新江苏供给主要支持。为了让大师更好地领会省委、省对此作出的摆设，今天我们邀请省成长委和徐州市、连云港市相关带领解读这一文件，引见相展环境。

以上引见供旧事界列位同志参考，感谢大师！

掌管人(省副秘书长徐劼)：列位记者伴侣：

陈震宁：这位记者同志的问题很是好，我在适才的发布过程中出格强调，《若干看法》里对涉及两个市的各项事项力图表现倾斜支撑，对两个节点城市的重点问题赐与重点研究。从2013年起，省委、省又出格针对苏北全面小康扶植的亏弱环节，摆设实施了“六项环节工程”，集中力量进行补短补缺补软。对连云港、徐州等地的支撑，该当聚焦几个主要的范畴。一个是通过加大根本设备扶植力度，为处所成长营建优良，苏北铁收集的问题将在“十三五”期间获得极大改善，郑徐客专、连淮扬镇、连盐铁等项目正在加速推进，徐宿淮盐、徐连客专等项目曾经取得本色性冲破。第二是连云港财产集聚成长，对中石化等严重财产项目，省里将在财产结构中赐与自始自终地支撑。第三是支撑连云港成长物流财产，出格是在中华物流园重点项目扶植方面，目前我们的3个项目中就有两个项目在连云港，我们对连云港的支撑并不只仅逗留在书面上，在部门范畴曾经取得了本色性进展，这方面工作我们还将继续推进下去。

今天的旧事发布会有四项议程：一是请省成长委主任陈震宁同志作旧事发布；二是请连云港市委常委、市口岸办理局局长吴以桥同志作旧事发布；三是请徐州市副市长周宝纯同志作旧事发布；四是回覆记者伴侣们提问。

周宝纯：徐州市原有比力便利高效现代化的交通系统，但按照一带一的若干看法，我们还要进一步提拔和完美。具体有这么几个方面，一是建立铁收集系统。加速徐州到菏泽城际铁，实现江海联动，加速构成部货色通过徐州向东进入沿海，向西通过欧亚桥进入亚。二是进一步优化提拔公收集。在外延和内涵上下功夫，外延是完美徐州高速公的结构，使外部高速网快速毗连起来；在内涵上加大徐州快速道扶植，完成北三环的快速通道的工程，这是在高速公上要提速。三是鞭策航空提档升级。机场还要加强要国际，要环绕机场规划扶植新城，赐与国际货色货源，提拔一类港口保障，使港口对徐州周边辐射带动，为世界供给保障。四是扶植一体化分析交通枢纽。环绕徐州物流大通道做文章，加速完美城市换乘系统，还有枢纽集疏运系统。以主要公、铁为支撑，以农村站点为弥补，通过物流系统扶植，顺应一带一扶植新要求。我就简要引见这么多，感谢。

第三部门为次要使命，共六个方面23项。一是推进根本设备互联互通。以强化口岸航道功能、建立快速便利铁通道、扩大国际集装箱班列营业、完美公收集系统，鞭策航空提档升级为重点建立分析立体交通收集，加强区域表里通行能力；阐扬区域能源财产劣势，扶植平安不变的能源保障系统；以集约高效的消息根本设备系统为重点，提拔区域消息化程度。二是加速新型工业化历程。重点是实施立异成长驱动计谋，构成公共创业、万众立异的稠密空气；扶植新型制造业，推进财产集堆积约；鼎力成长示代办事业，强大办事业规模，培育办事业新业态；推进农业现代化历程，鼎力成长劣势农业；加速特色财产群和特色财产带成长，强大县域经济实力。三是制造沿东陇海线城镇轴。做大做强徐州、连云港两个核心城市，加强城市承载能力和辐射带动能力；加速沿线中小城市和重点核心镇成长，构成以中小城市为、重点核心镇为根本的新型城镇化结构系统。四是提拔对内对外条理程度。建好用好连云港国度东区域合作示范区、中哈物流合作等主要平台，深化与丝沿线地域的合作，切实提高着儿商选资成效。五是建立绿色生态走廊，推进绿色轮回低碳可持续成长，进一步加大大气、水、土壤污染防治力度，强化生态和修复。六是推进苏北地域联动成长。建立与淮安立体交通收集的互联互通；推进与盐城沿海口岸的协同互动；深化与宿迁腹地的融合成长。

徐劼：感谢陈主任！下面，请连云港市委常委、市口岸办理局局长吴以桥同志作旧事发布。

四是在做强财产支持上实现新冲破。依托国度级经济手艺开辟区、高新区和东区域合作示范区，加速推进石化财产、精品钢和进口资本深加工扶植，积极鞭策石化冶金、配备制造等临港财产转型升级。培育强大新医药、新材料、新能源等计谋性新兴财产。培育强大海水淡化、海洋生物、船舶与海工配备等财产。加速成长《西纪行》文化、水晶文化等特色财产，亲近与“一带一”沿线国度和地域的文化、旅游交换与合作。

樊海宏(省成长委巡视员)：在国度一带一扶植想谋规划出台后，省委、省当真进修体会、贯彻落实地方决策摆设，自动参与和办事一带一扶植大局。有几个方面工作，简要引见一下。

扶植新亚欧桥经济走廊主要节点城市。重点是放大徐州作为东陇海财产带核心城市经济根本较为结实、财产门类较为齐备的劣势，加快制造业向中高端迈进，加强办事业成长集聚程度，加速实现老工业复兴，将徐州打形成新亚欧桥经济走廊东部区域经济增加极。

二是参与严重勾当。江苏在参与一带一计谋中也举行了一些严重项目和平台勾当。包罗客岁5月，习总亲身加入了中哈(连云港)物流合作项目一期工程近程投产典礼，给江苏参与一带一赐与了极大的鼓励和敦促。再一个是环绕本年博鳌论坛主题，省次要带领加入博鳌论坛，举办“联袂一带一，共创夸姣将来”专场，发生了积极影响。凸起企业在“走出去”中的主体地位，召开江苏民营企业参与“一带一”扶植推进会，通过积极办事“一带一”扶植，激发江苏企业出格是民营企业参与“一带一”扶植的热情。

    青岛作为国内独一试点向韩国银行机构跨境人民币贷款营业城市，正在提拔对韩跨境商业电商的金融便当化。阐扬国度财富办理金融分析试验区的政策立异劣势，实施跨境电商金融办事推进工程，激励金融机构、财富办理公司、互联网领取机构与跨境电商分析办事平台加强合作，为跨境电商企业供给金融办事。

    该平台以外贸生态网系统保守外贸模式，制造式外贸生态圈，具备了全球制造、营销、研发的收集整合能力，初创了五大在线系统——在线可视化买卖、在线物流、在线金融、在线退税申报、在线信保，与海关、国税、国检等部分告竣系统直连，处理了保守外贸流程烦复、犯错率高、消息欠亨明不合错误称等问题，立异制造“指尖上的国际商业”，“让全国人人城市做外贸”的愿景成为现实。

    青岛跨境电商分析试验区扶植已迈入一条“互联网+大外贸”成长新，其或成为青岛市外向型经济转型升级的主要载体和冲破口，并以期成为鞭策全国跨境电子商务快速健康成长的可复制可推广经验。

    传奇：上线一月，用户破千

    一年之计在于春。目前，青岛正在酝酿跨境电子商务分析试验区扶植实施方案，进一步拓展外贸成长空间，在改变外贸成长体例等方面先行先试，缔造摸索可复制可推广的经验。

    值得留意的是，青岛还充实阐扬其“一带一”计谋“双定位”桥头堡劣势，扶植“多式联运”智能港口物流系统，建立“网上丝绸之”。而且依托与日、韩间海运劣势，操纵日、韩相对便利和低廉的航空运输前提，阐扬青岛胶州作为沿海地域首家多式联运海关监管核心劣势，出力建立贯穿空运至日韩、经海运至青岛、经新欧亚桥至欧盟中亚以及经泛亚铁大通道至东盟南亚市场的国际跨境电商多式联动物流配送快速通道。

    一花不是春，孤雁难成行。“互联网+大外贸”海潮席卷而来，带动跨境电商平台迎来高歌大进式的增加。截至目前，青岛已有15家企业完成“跨境商业电子商务进出口公共办事平台”扶植。客岁，近200家企业开展跨境商业电子商务营业，完成跨境电商零售出口近3000万美元，仅次于广州和杭州，居全国城市第三位。同时，跨境电商B2B出口额近3亿美元，青岛的跨境电商平台利用效率、退关和退税速度优于其他城市。

    以海贸云商为例。该平台集成劣势财产资本，实现优进优出。目前海尔在全球具有五大研发核心，7个工业园，24个制造工场，海外产能1400万台/年。依托海尔劣势资本，海贸云商整合财产链条上的制造、商贸等配套办事机构和监管部分，推进参与主体互联互通、高效协作。将进出口全流程商业节点拆分为合同签定、单据制造、国内运输等30个尺度化步调，实现各环节消息的及时互换与共享，相关企业或部分可随时商业过程，在线处置通关、商检、结汇和退税等营业，实现跨境B2B买卖全流程模块化、可视化，在全球制造响当当的“海尔模式”。

    2016年1月28日，国务院副总理汪洋在调研演讲上做出批示：“多年多地多企的实践表白，外贸分析办事应是推进中小外贸企业成长的主要行动。本年要环绕推广中碰到的问题放松协调处理，使之成为全年外贸回稳的主要手段。”高虎城批示要求部外贸司：“组织落实汪洋副总理的主要，立异和创业源于群众和企业，要及时发觉总结推广。”

    厚积薄发。用这句话来描述海贸云商的成长再合适不外。客岁5月份起头运转，上线仅1个月平台用户破1200家，现在注册用户曾经跨越5000家，海贸云商平台恰是青岛跨境电商平台成长传奇的书写者之一。

    那么，海贸云商有何独到之处？

    日前，亿赞普华东地域跨境结算核心落户青岛西海岸，为进出口商业供给跨境电子商务、跨境领取、互联网金融、智能物流等一体化办事，必将助推青岛跨境电商快速成长。

    同时，青岛作为集外贸港口和工业制造于一体的区域性经济核心城市，具备成长跨境电商的优良财产劣势，产贸融合也是题中之义。青岛跨境商业电子商务以B2B为成长主体，B2C为弥补，不竭实现业态立异。

    青岛市市长张新起暗示，青岛目前正在摸索试验中日韩自贸协定项下的电商分析示范系统，实施青岛与日韩跨境电商互联互通成长计谋，立异成立青岛与日韩间的查验检疫互认轨制，斥地跨境电商新通道。

    新年伊始，青岛获批国度跨境电商分析试验区。

    跨境电商平台突飞大进，为青岛带来真金白银。截止到客岁岁尾，海贸云商平台已实现出口2亿多美元，由最大的省级外贸公司整合改制而成的新华锦集团搭建的“锦贸通”平台出口同比增加7.1%，多重平台助力青岛出口连结正增加。此中，机电高新产物出口和办事外包均连结两位数增加。

    2015年10月，商务部部长高虎城一行到青岛调研外贸工作期间，实地调查海尔集团海贸云商外贸分析办事平台，并赐与高度评价。商务部政研室随后特地赴青岛就海贸云商外贸分析办事平台进行专题调研，并构成了《“海贸云商”引领互联网+大外贸值得支撑推广》的调研演讲国务院办公厅。

    定位：港口劣势，别于杭州

    依托区域性电子港口扶植，青岛出力制造跨境电商B2B的线上“单一窗口”，打通海关、查验检疫、外管、税务、商务、物流、金融等本能机能部分间的消息壁垒，实现无妨碍数据互换与共享，扶植外贸转型在线升级支持系统。

    在整合现有资本方面，青岛正进一步立异成立国际商业消息流引领成长、监管办事窗口一体化、区域合作协同成长等“三大机制”，成立完美跨境电商外贸转型在线升级支持、“多式联运”智能港口物流、在线金融跨境办事立异、跨境电商企业诚信监管、通关监管便当化行政办事、摸索试验中日韩自贸协定项下的电商分析示范等“六大系统”。

    李群暗示，外贸企业要想逆势而上，必需冲破保守商业体例，加速转型升级，跨境电商平台无疑是最无效的径之一。目前，青岛正在立异自创复制推广杭州经验，酝酿跨境电商分析试验区扶植实施方案，为经济转型升级供给新支持。

跨境电商成外贸新增加点。尹志烨制造（人民图片）

    一年前，杭州获批全国首个跨境电子商务分析试验区，次日委常委、青岛市委李群就率团赴杭州调查进修，并及时试点申报方案。此后，青岛先后启动跨境电商直购进口模式和中韩日海运跨境电商进出口通道，保税港区获批为首家“国度电子商务示范”，跨境电商不竭取得新的冲破。

    日前，青岛市商务局组织青岛海关、山东进出境查验检疫局、各区市商务主管部分以及电商企业进修了杭州跨境电商分析试验区立异清单，逐条研究若何复制杭州先辈经验做法。

    同时，通过“推客”与“推shop”，零距离对接全球客户，推进产销关系扁平化。通过该平台，中小外贸企业能够轻松对接全球客户，愈加近距离全球财产成长趋向和消息；吸引客户深度参与产物前端研发设想，协助中小外贸企业及时按照市场变化，把客户个性化需求为有价值订单，制造按需设想、按需制造、按需配送的扁平化跨境商业系统，实现大规模制造向大规模定制的转型。

    作为跨境电子商务俊彦者的青岛，早在2013年就明白提出实施“电子商务引领成长步履打算”， 2014年又获得国度跨境商业电子商务出口办事试点天分。青岛红领集团申报出口至英国的两套西服成为第一票跨境电子商务商品。先行一步的青岛曾经率先培育出海尔海贸云商等一批跨境电商平台，成为跨境电子商务新蓝海中全财产链的“互联网+大外贸”模式的佼佼者，为外贸转型升级供给新支持。

    立异：整合伙本，多式联运

    海贸云商通过摸索“互联网+大外贸”新模式，以集成、、通明、扁平化体例制造进出口商业生态网。截至2015岁尾，平台在线进出口额跨越12亿元，企业客户广泛10多个省市、11个行业，走出了一条“互联网+大外贸”成长新。

    2015年，海关总署署长于广洲在青岛调查调研外贸工作时暗示，海关将积极支撑企业加强跨境电子商务等新业态、新模式研究，自动摸索营业、手艺实现径，前提成熟后可操纵青岛西海岸新区扶植等契机开展先行先试。

    独辟门路，立异。区别于同时获批的11个试点城市，青岛跨境电商斥地了一条全新的成长径。

    青岛并不是简单的拿来主义，而是连系特色劣势实现立异。

    毋庸置言，港口劣势是青岛区别于杭州的一大特色。在青岛老港区、前湾港区持续产能的同时，董家口港港口对外加速推进，助推青岛港转型升级向“”口岸逾越；空港港口开通法兰克福、、航路，改变青岛无欧美空中航路的汗青，门户枢纽机场地位凸显。

    作为中日韩处所经济合作示范城市，青岛对日韩跨境电商合作具有得天独厚的劣势。

因为汗青要素和体系体例机制不完美，海关对邮包的分析抽查率较低，难以对每个邮包进行拆包检验货值和商品品种，大量的海淘快件邮包现实上不纳税，间接导致我国跨境电商还具有不合适前提商品操纵政策缝隙的灰色通关现象。

跟着跨境电商规模的扩大，开正门、堵偏门，将灰色清关物品纳入到行邮监管的需要性不竭加强。同时，跨境电商阳光化有助于保障正品发卖、降低物流成本、完美售后轨制，是将来跨境电商成长的必然标的目的。将来跟着跨境电商试点阳光化继续推进，监管经验不竭累积丰硕，使阳光模式流程化、制。

跨境电商进口以扁平化的线易模式削减了多个两头环节，使得海外产物的价钱下降。通过大量引入质量质量较好、丰硕的海外商品，我国用海外产物培育国内市场，以消费升级引领财产加速转型升级，最终惠及国内消费者。同时，跨境电商使买卖流程扁平化，海外产物供给商间接面临国内消费者，可以或许供给更多合适消费者偏好的商品。

加强对跨境电商诚信运营的监管，以诚信消息互通为重点鞭策各监管部分之间的消息共享、监管互认、法律合作，改良跨境电商统计轨制，营建公允合作的市场。

从跨境出口电商商业对象看，美国和欧盟市场较为不变，一些新兴市场如东盟、俄罗斯、印度、巴西等地域和国度的买卖也在敏捷增加。当前，美国、欧盟地域、东盟地域成为我国的三大跨境电商商业对象，买卖额别离占到16.6%、15.3%和11%。

从监管角度讲，保税模式也有益于提高税管的便当性。虽然保税模式会对商家的资金实力提出更高要求，但目前来看保税模式是最为适合跨境电商成长的集货模式，也是国内电商平台选用的次要模式。同时也要看到，通过保税模式进入仓库的货色能以小我物品清关，无需缴纳保守进口商业17%的，可能会对保守进口商业带来冲击，监管部分也正在试探着制定和完美响应的监管政策。

从用户群体来看，我国跨境电商用户次要由高学历、高收入、高职位群体形成，艾瑞征询的研究显示，跨境网购用户中25—35岁群体占比高达65%，此中25—30岁群体占比达39.7%，高于境内网购用户群体6.4个百分点，跨境电商用户更趋于年轻化。这类群体对糊口质量的要求较高，对互联网购物很是熟悉，同时部门高收入群体情愿为质量较高的国外产物领取更高价钱，对跨境电商的接管程度较高。

提高跨境物流消息化、智能化程度，激励跨境电商企业提高消息处置能力，采用现代消息手艺处置物流消息并完美供应链。

4、阳光化将是大势所趋

3、提拔国内消费者福利程度

3、办事系统不完美

领取结算是涉及买卖两边的资金平安，是跨境商业电商的焦点环节。在消息传输过程中可能因为系统毛病导致领取消息丢失，更为主要的是电子领取的平安性问题。艾瑞调研数据显示，2012-2013年中国网民在决定能否利用跨境领取体例时遭到的最次要影响要素中，平安要素的占比最高，达到了36.1%。这凸起显示出跨境电商的领取安满是亏弱环节。

三、将来六大成长趋向

跨境电商试点在全国范畴不竭拓展，正在堆集可复制可推广的成熟经验。本年4月国务院出台《关于改良港口工作支撑外贸成长的若干看法》，要求支撑跨境电商分析试验区扶植。由国度发改委和海关总署牵头启动的国度跨境电商办事试点也在不竭扩展。

激励企业加大海外建仓力度。海外建仓是冲破跨境物流瓶颈的主要体例，有益于以大运输替代零星小包的运输降低物流成本，缩短配送时间，实现供应链效率的提拔和当地化。

跨境电商是全球化时代的产品，是界市场范畴内设置装备摆设资本的主要载体，必将提拔我国全方位对外程度。跨境电商平台进一步全球大市场妨碍，鞭策无国界贸易畅通。

因为跨境电商是逾越国界的，涉及分歧国度或地域的法令律例，若是管辖权的认定具有争议，我国现行消费者保律律例很难保障消费者的跨境电商消费权益，将提高消费者的成本。

跟着相关政策性盈利的不竭，挪动互联网、智能物流等相关手艺提拔快速布景下，环绕跨境电商财产将降生新的复杂经济链，带动国内财产转型升级，并催生出一系列新的经济增加点。

对企业而言，跨境电商加速了企业的全球化运营历程，有助于树立全球化的品牌定位，构成愈加虚拟数字化的发卖收集，大大降低了出产者与全球消费者的买卖成本，企业能够间接与全球供应商和消费者互动买卖，出格是降低了泛博中小企业“零距离”插手全球大市场的成本，更多企业享遭到全球化盈利，有助于鞭策愈加平等和普惠的全球商业。

激励社会培训机构开展跨境电商营业培训，对相关课程赐与财务补助。

5、加强跨境电商人才培育

1、仍将继续连结高速增加

着眼于连通境内境外、推进构成全球同一大市场，要继续完美支撑跨境电商成长的政策系统，鞭策跨境电商各项支撑政策落地生根，为跨境电商成长强大保驾护航。

1、物流成本较高

2、典型特征

跨境电商是消费时代的产品，回应了国内消费人群追求更高质量糊口的需求，必将提拔消费者福利程度。客岁我国人均国内出产总值曾经接近7600美元，达到中等偏上发财国度程度，国内消费者对更高质量、更平安、更多样化商品的需求愈加兴旺，消费对经济增加的推进感化日趋较着，我国的消费时代曾经悄悄到临。

四、五大限制要素

激励有前提的职业院校、社会培训机构和电商企业开展跨境电商创业培训。

3、降低跨境电商物流成本

如当前大量进口的母婴用品和食物，国内商品尺度与海外商品尺度具有必然差同性，以跨境包裹形式入境后很难进行完全的检疫检测，可能会带来商品利用问题食物平安隐患。一旦发生涉及较多人数的变乱，国内消费者很难通过国际诉讼获得补偿。考虑到跨境电商消费的物流成本较高，跨国退换货难度也较大。

海关监管办事程度不竭提高。为了提高通关效率，海关总署要求对跨境电商监管实行全年365天无歇息日，优化跨境电商海出口通关功课流程，货到海关监管场合24小时内办结海关手续。部门城市海关正在研究跨境电商出口商品简化归类的可行性。海关总署完美海关监管体例代码，鞭策将跨境电商纳入框架。

全球跨境电商B2C市场的规模不竭强大是主要的布景要素，埃森哲估计全球跨境电商B2C将于2020年达到近1万亿美元，年均增加高达27%；全球跨境B2C电商消费者总数也将跨越9亿人，年均增幅跨越21%。考虑到具有跨越2亿跨境B2C电商消费者，我国将成为全球最大的跨境B2C电商消费市场，估计2017年我国B2C出易额将跨越7000亿元，跨境B2C电商将拉高消费品进口额年均增速跨越4个百分点。

为跨境电商供给金融支撑，激励贸易银行摸索适宜跨境电商成长的贷款模式，为跨境电商外贸分析办事企业供给融资、安全等分析金融支撑。

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地方高度注重，将跨境电商视为带动财产升级、制造新增加点的主要抓手。国务院层面持续出台数个支撑跨境电商成长的政策文件，如《关于推进跨境电子商务健康快速成长的指点看法》(国办发〔2015〕46号)，在海关监管、查验检疫、进出口税收、领取结算等多个方面提出支撑跨境电商成长的无力行动。各项支撑政策稠密出台，营建支撑跨境电商成长的优良。按照顺应跨境电商成长要求、提高监管能力、提拔办事程度的总体要求，相关部分从海关监管等多个方面出台细化的支撑办法。

2、B2C模式将敏捷成长

当前，的办理能力还未能跟上跨境电商飞速成长的形势，在体系体例机制等方面仍然较为被动地应对跨境电商的成长需求，客观上限制了跨境电商成长。

从进口看，跟着新兴市场如巴西、俄罗斯等新兴市场的不竭插手，以及互联网手艺普及、根本设备不竭完美、政策不竭铺开，我国出口电商的空间将进一步拓展。研究表白，跟着国际人均采办力不竭加强、收集普及率提拔、物流程度前进、收集领取改善，将来几年我国跨境电商仍将连结30%的复合年均增加率，估计2017年买卖额将达到进出口商业总额的20%摆布。

4、税收系统需调整优化

同时，部门境外埠区难以追踪物流，包裹破损以至丢失的问题也经常呈现。因为跨境电商B2C的单件体量小，较为依赖航空运输，导致物流价钱偏高。目前物流费用大约占到我国跨境电商企业发卖费用的25%，成为跨境电商利润的次要点。

鞭策跨境物流尺度化成长，鞭策跨境物流办事的运输东西、包装、装卸、仓储等方面采用同一尺度，以尺度化提高物流速度和效率。

跨境电商曾经成为进出口商业的主要构成部门，本年上半年买卖额占我国进出口总值的17.3%，较客岁底提高2.5个百分点。伴跟着跨境电商的快速成长，处置跨境电商营业的企业也进入急速增加期。客岁我国跨境电商平台企业跨越5000家，境内通过各类平台开展跨境电商的企业已跨越20万家。

进一步简化纳税环节，更多采用消息化手段，为企业供给愈加便当和优良的税收办事。

支撑跨境电商企业开展岗前培训、技术提拔培训，摸索以企业为平台开展实训式电商人才培育与培训。

目前跨境商业电商次要是以快件为主，卖家无法供给报关单，大部门卖家无法享遭到退税政策。货色属性认定与税收轨制的冲突日益较着，以B2C进口为例，商品需要征收关税、消费税和，而被视为小我利用的物品只需缴纳远低于商品税收的行邮税，因为现实操作中只能根据数量几多来分辩商品和自用物品。这种操作方式在跨境电商兴起之前还未有太大影响，但跟着跨境电商B2C规模的日益强大，海量的小批量物品成为流互市品，给税务界定带来很难坚苦，

4、优化跨境电商税收政策

5、保税模式潜力庞大

精简查验检疫监管流程，对跨境电商进出口商品实施集中申报、集中检验、集中放行等便当办法，在试点城市率先摸索跨境电商运营主体及商品存案办理轨制。

完美跨境电商进出境货色、物品办理模式，激励外贸分析办事企业为跨境电商企业供给通关、物流、仓储、融资等全方位办事。

从买卖品类看，跨境电商的买卖品类较为集中。相关机构研究表白，我国跨境电商品类次要集中在服装服饰、3C电子产物、家居园艺和汽车配件等行业，此中3C电子产物占比高达41.2%。这些产物的尺度化程度高、退货率低、便于运输存储等特点凸起，适宜通过电商渠道发卖。

跨境电商是互联网时代的产品，是“互联网+外贸”的具体表现，必将成为新的经济增加热点。因为消息手艺的快速成长，规模不再是外贸的决定性要素，多批次、小批量外贸订单需求正逐步取代保守外贸大额买卖，为推进外贸不变和便当化注入了新的动力。

从买卖对象看，跨境电商营业以B2B为主。客岁，B2B占比为92.4%，B2C仅7.6%。考虑到B2B买卖量较大、订单较为不变，估量将来一个期间，跨境电商买卖仍将以B2B为主体，但跟着政策放松和物流前提改善，B2C还有很大的增加空间。

五、五点对策办法

二、成长示状浅析

支撑国内龙头物流企业开展跨境物流营业，积极引入国际现代物流企业在国内加大投资。

3、出口占主导

更好阐扬行业组织感化，阐扬行业组织在与企业间的桥梁感化。四是冲击跨境电商中呈现的各类违法侵权行为，强化海关法律监管力量，出格要加大对学问产权的跨国力度。

2、消费者权益不足

而自营类企业因为需要先采购海外商品，对企业资金实力和选择商品程度都提出了更高要求，其分析合作力次要体此刻正品保障、售后办事响应敏捷等方面，对母婴用品、3C、服饰等等尺度化、易于运输的重点消费产物，若是自营类企业可以或许把握市场热点，可以或许在细分市场中构成较强的合作力。分析考虑，下一阶段跨境电商企业的成长标的目的应是“自营+平台”类型企业，融合产物丰硕、正品保障等多项劣势。

从跨境出口电商卖家分布看，次要集中在外贸发财的地域。广东、江苏、浙江、上海、福建等五省市的跨境电商买卖额占比接近八成，此中广东占比高达38.9%。这与沿海外贸发财地域经济实力较强、区位劣势较着有较大关系。

加强跨境电商质量平安监管，健全消费者权益和售后办事轨制，落实企业承担质量平安的主体义务，指导跨境电商企业规范运营。

海关监管方面，跨境B2C电商全面铺开之后，小规模B2B和B2C之间的边界越来越恍惚，买卖频次的添加带来海关监管和查验检疫等方面办事工作量的几何级增加，这添加了监管难度，对海关监管能力提出了很大挑战。统计方面，因为现有监管力量很难对每个邮包进行审定，良多邮包的价值与申报不符，使得商业统计数据难以反映实在买卖环境。

进出口税收系统不竭优化。按照更好满足国内消费需求的标的目的，对进口商品实施布局性减税，降低公共消费品进口税。按照减轻企业税负的标的目的，进一步降低电商税负，落实跨境电商零售出口货色、消费税退税或免税政策；对在保税区内处置加工出口的出产性外商投资企业，赐与、消费税、关税优惠政策。本年8月，国务院颁布发表进出口收费只降不升，国税总局颁布发表了16项办法提超出跨越口退税效率。

从出口看，跨境电商出口卖家正在从广东、江苏、浙江向部拓展，正在由3C等低毛利率尺度品向服装、户外用品、健康美容、家居园艺和汽配等新品类扩展，这将为我国出口电商成长供给新的空间。

跨境电商将来的成长标的目的必然是有益于降低买卖成本、推进全球商业便当化，有益于提拔国内居民福祉，有益于营建优良的营商推进经济持久健康成长。

提拔跨境领取结算的办事能力，激励境内银行、领取机构依法合规开展跨境电子领取营业，在加强大额在线买卖监测、防备金融风险的根本上，尽量满足境表里企业及小我跨境电子领取需要。

3、政策盈利期

2、加强办事跨境电商快速成长的分析能力

6、“自营+平台”类是支流？

保税模式是商家通过大数据阐发，将可能热卖的商品通过海运等物流体例提前进口到保税区，国内消费者通过收集下单后，商家间接从保税区发货，更雷同于B2B2C。比拟于散、小、慢的国际直邮体例，保税模式能够通过集中进口采用海运等物流体例，降低物流成本。同时，商家从保税区发货的物流速度较快，几乎与国内网购无不同，缩短期待时间从而有更好的网购体验。

激励高校和职业教育机构调集企业现实需求培育跨境电商范畴的专业手艺人才，支撑学校、企业及社会组织合作办学，重点支撑税务、法令、金融等方面的人才培育，以顺应跨境电商快速成长的人才需求。

目前全国各地连续开展跨境电商试点，此中郑州、杭州、上海、重庆、宁波、广州、深圳、天津等试点地域开展跨境电商进出口分析营业试点，部门城市开展出口营业试点和直购进口营业试点，广州、南京、西安、沈阳等海关，通过“跨境电子商务零售出口同一版系统”开展跨境电商出口营业试点。跟着跨境电商试点工作的稳步推进，将为下一步政策的精准出台和推广供给新鲜经验。

查验检疫流程不竭简化。进一步普及质检“单一窗口”和负面清单，如浙江省出台《关于明白跨境电商查验疫工作的指点看法》，实行全存案与全申报，简化查验检疫流程，针对直邮和保税进口采纳了分歧监管体例。

跨境电商的快速成长与强力的政策支撑亲近相关。近几年来，地方以市场活力、牵引财产升级为焦点思制定出台指点跨境电商健康快速成长的支撑政策，指点处所开展试点并及时总结推广经验。各级处所部分纷纷出台配套办法，细化地方支撑政策，勤奋堆集跨境电商成长的先发劣势。

1、制造新的经济增加点

1、处于“风口”

2、提拔我国对外程度

保障正品、有价钱劣势、物流体验好、售后完美将是跨境电商企业的焦点合作范畴。跨境电商平台类企业的分析合作力次要体此刻产物丰硕等方面，其不参与买卖，只是为平台上的买卖两边供给撮合机遇。

我国跨境物流系统不完美，配送周期过长，以出口为例，从国内到美国和欧洲一般要7-15天摆布，到南美、巴西、俄罗斯要25-35天摆布，比拟于国内网上购物3天摆布的物流时间，期待时间过长严峻影响购物体验。

严酷落实跨境电商零售出口货色、消费税退税或免税政策，切实降低企业出格是小微企业税负。

一、三大计谋意义

从进出口看，跨境电商出口占领绝对比重，进口增加敏捷。客岁，跨境电商出易额在总买卖额中的比重为86.7%，跨境电商进口不足15%，这意味着目前跨境出口电商成长快速，而跨境进口电商还处于起步阶段，享遭到较着的税收优惠(拜见表2)。这种进出口布局集中反映了我国仍然是以出口为主、进口为辅的经济布局。

5、领取平安需加强

加强国际税收协调，明白规范进出口税收政策，加大对逃税漏税商品的抽查和监管，实现税收公允。

客岁我国跨境电商中出口占比达到86.7%，考虑到我国作为世界工场的地位在将来一段时间内不会，估计出口电商占比仍将连结在80%以上，2017年将达到6.64万亿的规模。跟着我国进出口税收系统的进一步理顺和进口物流配套的持续升级，按照更多进口满足消费者需求的标的目的，估计将来3年，跨境电商进口的份额占比可提拔至16.2%摆布，将成为跨境电商的主要增加点。

领取结算不竭放宽。国度外汇办理局在近几年出台相关文件规范跨境领取，进一步放宽外汇限额，鞭策人民币跨境结算愈加便当化，如2015年出台《领取机构跨境电子商务外汇领取营业试点指点看法》，细致了跨境领取企业的天分承认、领取营业和试点流程。通过让电商平台、物流企业以及试点领取公司，和海关等监管部分实现系统对接，出口电商企业按需结汇。

近年来，我国跨国电商买卖增加敏捷，远超同期外贸增速。中国电子商务研究核心的数据显示，本年上半年买卖额达到2万亿，同比增加42.8%，较客岁增速提高12.2个百分点。从进出吵嘴度看，客岁跨境进易额接近6000亿元，较2008年添加16.6倍，年均复合增加率达59.71%，增加惊人。

清点：跨境电商三大计谋意义和六大趋向

1、鞭策跨境电商在规范中健康成长

新区带动大会召开后，开辟区当即研究摆设具体勾当方案，鞭策政策落地，破解成长难题，进一步加强持续成长能力。开展“一助两促”、降低实体经济企业成本、鞭策制造企业设备更新、制造科技小巨人升级版四个专项勾当。落实中小微企业贷款风险弥补机制，用好新的十条弥补办法，进一步扩大政策笼盖面，重点支撑科技型企业，处理中小微企业融资难题。实施“组合拳”，通过降低企业税费、社会安全费，降低融资成本等办法，使实体经济企业成本较着下降，加强合作力。积极支撑有市场、无效益的企业加大手艺和设备更新力度，实施技改升级工程，立异金融支撑方案，提高企业手艺投资能力。落实各项政策办法，供给更有针对性的办事，加速鞭策“小升高”“小强大”“小做强”，实现科技小巨人能力、规模、办事的全面升级。（记者 张广艳 王森）

下一步，高新区将设立9个帮扶工作组，带动率领区域内各方面、各级带领干部职工，深切下层企业，自动搞好办事，鞭策政策落地，成立畅达的问题收集和处理渠道，破解企业在政策、融资等方面的成长难题。并将开展调研帮扶，与五个方面工作慎密连系，即与“一助两促”相连系、与降低实体经济企业成底细连系、与鞭策制造企业设备更新相连系、与制造科技小巨人升级版相连系、与加速重点前期项目开工扶植相连系，进一步提拔保守动能，培育新的动力，加强持续成长能力，为完成全年方针使命供给主要保障。（记者 牛婧文）

新区带动大会召开后，滨海高新区敏捷召开工作会议，当真贯彻落实会议，并制定“促惠上”工作方案。自动顺应引领经济成长新常态，树立新、展示新面孔、确保新作为，鞭策高新区经济社会成长再上一个新台阶。

营建优良创业生态 加速配套设备扶植

实施四个专项勾当 破解成长难题

连日来，核心商务区管委会当真进修贯彻新区带动大会，连系区域现实环境与2016年工作摆设，积极研究落实工作。营建优良立异创业生态。充实阐扬区域金融、类金融机构堆积及自贸区金融立异劣势，加速汇集一批国表里投融资机构，根基构成多条理、全过程融资办事系统。加速落实“双创”成长专项资金、“就业即落户”、立异产物首购和订购轨制、制造保税形态公共资本共享平台等政策，全方位优化核心商务区立异创业生态。同时，加速区域配套设备扶植。确保安阳道桥、于新道桥、闸南桥年内完工，洞庭地道年内主体落成等。耀华中学滨海学校、北师大从属学校、于家堡国际小学、于家堡幼儿园、天碱幼儿园等启动扶植等。（记者 单毅）

连日来，中新天津生态委会当真进修贯彻新区带动大会会议，并当即召开专题会议摆设工作，提出20项“十三五”步履打算，阐扬先行先试的劣势，用现实步履和显著成效来实现绿色成长。

真抓实干克意朝上进步 助推企业快速成长

全力鞭策新区重点工程扶植

连日来，天津港保税区空港经济区连系区域现实环境，制定了进一步做好“一助两促”“降低实体企业成本”“推进制造业企业手艺”和鞭策企业提拔等工作行动。鞭策推进“僵尸企业”关停并转；操纵好楼宇资本，鼎力成长楼宇经济。启动成立企业项目消息储蓄系统，做好各类财产成长专项搀扶资金的项目保举和初审，操纵消息化手段实现搀扶政策全笼盖。加强政策办事保障，充实阐扬智库专家感化，提高严重工作决策科学化程度。尽快梳理享受搀扶政策的企业清单，鞭策政策系统化、公开化。完美政策兑现方案，鞭策“一核心、一基金、四专项”政策落地。成立完美“立异券”利用结算系统，出台航空货运激励政策。以自贸区为契机，加强文化、医疗等新兴业态阐发，研究推进立异成长的政策轨制。（记者 胡淼）

自动做好办事 破解成长难题

本年，东疆将阐扬自贸区立异劣势，继续深化租赁营业立异，拓展租赁范畴，扶植租赁资产流转平台，延长租赁财产链条。同时，摸索以海运为特色的跨境电子商务模式，狠抓平行进口汽车营业试点，推进进口商品直营和保税展现买卖功能向部地域延长。吸引大型航运企业以东疆为平台实现保守航运业转型升级，集聚国际航运核心扶植的新动力。（记者 张广艳）

生态城将立异作为首要使命，下一步工作中，将重点营建激励立异的空气和，重点环绕扶植国度绿色成长现范区来制定实施方案和使命分工。连系“十三五”规划和2016年工作放置，中新天津生态城提出了龙头项目招商、小巨人升级版、绿色文化扶植、中新合作项目等20项“十三五”步履打算，阐扬先行先试的劣势，用现实步履和显著成效来实现绿色成长。同时，还将充实阐扬中新合作的劣势，拓展合作范畴、深化合作条理，加速落实好既定的合作项目，规画好新的合作项目。（记者 王梓）

作为新区开辟扶植主力军，滨海建投集团敏捷贯彻落实新区“解难题、敢担任、促成长”勾当要求，全力投入新区重点工程项目扶植。新区轨道交通B1线率先实现开工扶植，北三河郊外公园永定新河绿化提拔、海滨大道带状公园、地方大道南段绿化提拔等工程接踵实施，力促新区第一季度“开门红”。

滨海建投集团

中新天津生态城

保税区

阐扬立异劣势 积极落实争取新冲破

在年度打算放置的七大类61项扶植项目中，滨海建投集团将以重点项目为龙头，以提拔项目施行能力为，抓好规划和地盘等环节环节，鼎力奉行尺度化办理。集团将加速推进绿化提拔类项目扶植，积极提拔改善新区抽象；重点完成高速公、市政桥等一批根本设备项目，提拔新区载体功能；继续推进民生工程扶植，持续改善新区民计民生；不竭加强重点区域开辟，进一步完美配套和生态，为新区实现本身功能定位作出更大的贡献。（记者 战旗）

阐扬大型国有集团劣势 实现成长新冲破

加强政策办事保障 推进企业立异成长

高新区

连日来，天津滨海新区各单元当真进修贯彻“促成长、惠民生、上程度”勾当暨“解难题、敢担任、促成长”勾当带动大会会议，环绕本单元工作积极研究落实方案，出台建机构、摸环境、定方案、转作风等多项落实行动。问题导向，通过集中处理一批现实问题，强化各级干部的担任，开立异区成长新场合排场。连日来，天津滨海新区各单元当真进修贯彻“促成长、惠民生、上程度”勾当暨“解难题、敢担任、促成长”勾当带动大会会议，环绕本单元工作积极研究落实方案，出台建机构、摸环境、定方案、转作风等多项落实行动。问题导向，通过集中处理一批现实问题，强化各级干部的担任，开立异区成长新场合排场。

连日来，东疆保税港区管委会敏捷落实新区带动大会会议，积极研究落实行动，在功能立异有冲破、主导财产见规模等方面狠下功夫。

海泰控股集团

海泰控股集团各相关部分及控股公司当真进修贯彻了新区带动大会会议，并就下一步工作进行了放置和摆设。

为深切开展好“解难题、敢担任、促成长”勾当，临港经济区问题导向，树立担任，真抓实干，克意朝上进步，推进区域实现又好又快成长。下一步，临港经济区将优化提拔财产布局，制造五大财产集群。深切落实严重国度成长计谋，引进一批大项目好项目。2016年，临港力争新增90个以上大项目好项目；新增28个项目投产运营；力促34个项目开工扶植。在加快智能配备财产园项目集聚方面，园区新增丹麦乐高、耐特飞乐智能护理、扬奇管道机械人等一批签约项目，萨博农业、今相传饮品机械人等8个以上项目投产运营。持续开展深切企业调研办事、现场办公专项工作。帮扶企业处理融资、退税难题，推进临港407家企业实施中小微企业贷款风险弥补机制，及时、限时帮扶企业处理问题和坚苦，助推企业快速成长。（记者 战旗）

东疆保税港区

推出20项“十三五”步履打算

核心商务区

临港经济区

开辟区

海泰控股集团相关担任人暗示，此后将环绕“促惠上”勾当，连系集团本身劣势，寻求新的成长机缘。从内部布局管理和法人布局管理入手，不竭提高本身运营程度，同时调动泛博职工参与企业运营的积极性，集思广益，确保国有资产保值增值。下一步，海泰控股集团还将阐扬好党委主体义务，加强风险防控认识，为企业经济扶植保驾护航。（记者 牛婧文）

全球首座高温气冷堆核电站

中国大型矿用自卸车远销欧美

“国际热核聚变尝试堆(ITER)打算”是目前全球规模最大、影响最深远的国际科研合作项目之一，建筑约需10年，耗资50亿美元(1998年值)。ITER安装是一个能发生大规模核聚变反映的超导托克马克，俗称“人造太阳”。

我们在一些计谋高手艺和财产环节焦点手艺取得严重冲破，取得了一批严重原创，一些学科范畴走到世界前列。科技立异能力大幅提拔，无力支持了中国经济社会成长。

国产燃气轮机

简介：收集世界各地，祖国表里旅游攻略集锦，游遍全世界，品全国美食，游全国美景，可是，可能你没有如许的机遇，不妨，插手全球采风美食大发觉，带你领略设身处地般全球之旅（每天为大师奉献旅游指南、世界风光、旅游等）

国科环宇

英国2015年1月7日报道，世界最大的集装箱船“中海全球”号当日抵达英格兰东南部萨福克郡的费利克斯托港。这艘体型庞大的货轮一经抵达就引来无数人围观。

这是中国三峡集团金沙江流域水电开辟项目中的首台投产发电的机组，该电站1号机组转子直径达18.97米，全体起吊分量跨越2100吨，单机容量达80万千瓦，是目宿世界上单机容量最大的水轮发电机组。

制造如斯一个庞然大物，需要考虑材料强度、布局变形、安装调整和丈量批改等一系列全新的问题，决非简单的按比例放大。

加入试验的电气开辟部部长焦京海比来回忆说：“100-200公里时一点担忧都没有，车速上了550公里以上表情起头冲动，到600公里时就起头有点严重了。”试验止步于605公里，是由于制定的试验方针为600公里，“试验台扶植时是按600公里设想的，再往上冲速度，担忧对试验台欠好”， 高级主任设想师李兵注释说。

如何的汽车才算酷?布嘉迪威航--公共W18缸策动机、8.0L的排量、469.8kW的最大马力怎样样?抱愧，跟我们今天的配角差距有些太大了，16缸18缸策动机只是“标配”，排量动辄60L、70L，最大功率可达3000kW摆布，如许的车子够拉风吗?什么?这个底子不是汽车!也对!

中国国产八万吨模压机

作为全球首座开工扶植的模块式高温气冷堆核电站，它也是世界上第一座平安性更高、具备核电手艺特征的核电站。该项目标建成，对推进我国核能操纵手艺前进和占领世界将来核电手艺制高点有着主要意义。

21.【世界最大轮式起重机――徐工集团的1200吨全面起重机】

“中海全球”货轮长400米，宽54米，约10层楼高，船体跨越4个尺度足球场，可装载19100个集装箱。相当于两艘辽宁舰的排水量。此次航行是“中海全球”的首航，它从中国上海出发，前去欧洲四国。

所以，中国还在制造更大的模锻压机，并且一会儿就是三台。这表白在飞机策动机范畴，中国不只是在补课，并且曾经做好了反超的预备，由于更大的压力吨数意味着更高的涡轮机能、更大的策动机和更强的推力。除了策动机，飞机的机身和升降架也需要用锻压机制造，出格是重型飞机，好比空中客车的A380的升降架就是用俄罗斯的7.5万吨锻压机制造的。这种机械是真正的国之重器。目宿世界上具有万吨级模锻压机最多的五个国度别离是：美、俄、中、法、英，刚好也是五个核大国、五个安理会常任理事国、五个具备航空航天能力的国度。

2.【八万吨模压机：名副其实的世界第一】

这绝非巧合，而是申明分析国力归根到底来自于工业实力，重加工能力则是工业实力的最高表现之一。

8.【中国“人造太阳”--世界独一】

该机床最大可加工十一米直径螺旋桨，并初次采用七轴六联动体例，加工效率与原五轴联动体例提高了一倍，加工精度也获得大幅提拔。七轴六联动机床是目前国际上最大型、最复杂的机床。本台机床的研制成功，展现了中传重机雄厚的研发制造能力，标记着中国机床企业已具备在国际市场上与世界机床强企同台竞技的实力。

2011年，济南二机床集团总揽了福特汽车美国堪萨斯和两个工场的全数5条大型冲压出产线订单，并于2013年再次博得了福特汽车美国肯塔基工场大型冲压线项目。由4台多连杆压力机构成了该出产线，重达6100吨，由双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等设备构成，效率足足十通俗出产线的3倍。制造如斯一个庞然大物，需要考虑材料强度、布局变形、安装调整和丈量批改等一系列全新的问题，决非简单的按比例放大。这种巨型机床一个国度凡是只要一台，有的以至是全世界只要一台，是工业的镇国之宝。贫乏了如许的重型设备，良多工业产物底子无法制造，好比飞机策动机中的涡轮、重型飞机升降架等等。

徐工QAY1200全地面起重机由专业的底盘手艺设想而成全面起重机的底盘，9桥底盘，配备18个车轮，并可实现全向。

多轴联动数控机床是制造螺旋桨，出格是潜艇上的静音型螺旋桨，所必需的工业配备。过去只要和日本可以或许出产此类设备，其出产和发卖遭到北约的严密。

底盘设想手艺中的环节是油气悬架系统和多桥转向系统设想，这两项手艺都是全地面起重机的独有手艺。与汽车起重机的底盘比拟，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶机能、更无效地均衡轴荷和添加零件的侧倾刚度。

暗物质不发光，也不发射电磁辐射，看不见，以至到此刻为止，人类用仪器都还没检测到，但科学家通过引力发生的效应，认识到暗物质的具有。

中国核电站

18.【中国大型矿用自卸车远销欧美】

DDG1000舰是美国海军新一代舰舰，又称“朱姆沃尔特级舰”。体长183米，排水量为14500吨，具有80个发射安装，可发射“战斧”式对陆巡航导弹及其他类型的导弹。

在重型机床方面，2013岁首年月，中信重工制造安装了第二台直径16米特大型滚齿加工设备，这也是目宿世界上加工直径最大、手艺机能最先辈的齿轮数控加工设备，最大加工直径16米，最大加工模数60，最大加工齿数2000齿，最大齿宽加工1.5米，切削速度每分钟160转。

中国载人空间站，简称中国空间站，是一个在轨拆卸成的具有中国特色的空间尝试室系统，具体是指中国于2010年10月正式启动的载人航天工程最初一步(第三步)要实施的载人空间站，是规模较大、持久有人参与的国度级太空尝试室。

14.【中国造世界最洪流轮发电机组】

中国锦屏地下尝试室将扩建成世界最大的地下尝试室之一。

将来5到10年，将迎来城市群城际轨道交通的成长，国内对铁大直径盾构机的市场需求庞大。

国际上对海洋的深度区间划分是：3500米至6500米为深海，6500米至11000米为深渊。

2003年1月，国务院核准我国加入ITER打算构和，2006年5月，经国务院核准，中国ITER构和结合小组代表我国与欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国配合草签了ITER打算协定。这七方包罗了全世界次要的核国度和次要的亚洲国度，笼盖的生齿接近全球一半。我国加入ITER打算是基于能源久远的根基需求。

不断以来，中国核电手艺依赖从国外进口，石岛湾高温气冷堆示范工程倒是由大学自主研发，并且设备国产化率不低于75%。正如华能石岛湾核电公司总司理贺云生所言，虽然一期工程仅是示范项目，发电能力只要20万千瓦，但它与大飞机、探月工程一样，是国度16个科技严重专项之一。

值得留意的是，美国公开新一代朱姆沃尔特级舰DDG1000的建筑环境时，吊装战舰上层建筑的吊机上也有“SPMC”的字样。“SPMC”是原上海港机股份无限公司的英文名称，目前已被振华港机收购。

中国载人空间站

全球海洋的深渊海沟有26条，总面积跨越美国本土。那里具有着深渊生物圈等奇特资本，期待人类的挖掘。

该打算实施时间大要在2020年前后。因而，该项复杂的载人航天工程又被称为中国载人空间站工程。 该工程打算实施过程可分为空间尝试室和空间站两个阶段。

济南二机床集团独揽福特汽车全数冲压出产线订单

7.【人类天眼：中国贵州超大型射电千里镜FAST工程】

现实上，这项试验早在两年多前就已起头，为了此次试验，南车四方公司颠末七次方案。

石岛湾核电站由华能集团、大学和中核扶植集团合伙扶植，是中国具有自主学问产权的第一座高温气冷堆示范电站，也是世界上第一座具有核能系统平安特征模块式高温气冷堆商用规模示范电站;打算投资40亿元扶植一台20万千瓦高温气冷堆核电机组，估计2017岁尾前投产发电。

国际空间站将于2020年退役，届时中国载人空间站将成为人类在太空的唯逐个个载人空间站。

徐工集团出产的采矿自卸汽车DE400是世界上最大采矿自卸汽车，也就是地球上最大的汽车。

振华港机

中国首台万米级无人潜水器

最新航空侦查消息显示，中国挖泥船目前正在南沙群岛热火朝六合工作，而南沙群岛则是中国同几个亚洲邻国关系的绊脚石，包罗越南、菲律宾、文莱和马来西亚。

七轴六联动螺旋桨加工机床

中科院高能物理研究所研究员、“千人打算”入选者张双南颁发《空间时代的天文学研究--从空间天文观测到诺贝尔物理学》显示，中的通俗物质、暗物质和暗能量的别离占总的物质-能量的比例为4%、23%和73%，但目前物理学中即便是最成功的粒子物理尺度模子也只能接管中的通俗物质，也就是说我们对90%以上成分的几乎一窍不通。

飞机策动机的焦点部件之一―涡轮盘――是高温镍基合金制造的，要承担高温、高压和高速扭转的恶劣工况，因而材料即坚韧又耐高温，这就给制造出了难题，只能用更庞大的压力进行锻造，才能获得及格的工件机能。此刻中国有了巨型模锻压机，意味着制造飞机策动机中的一个瓶颈问题能够处理了。此外，飞机上还有良多主要的承力部件需要用高强度的钛合金制造，而钛合金本身的强度极高，必需利用足够压力的模锻压机才能够使之成形，因而大吨位的模锻压机能够说就是高端航空工业的代名词。

10.【中国建成2400米世界最深地下尝试室】

成长集新手艺、新材料、新工艺于一身的燃气轮机财产，是一个国度高手艺程度和科技实力的主要标记之一，具有十分凸起的计谋地位。中国曾经成功研制出QC280与QC185两档系列的舰用燃气轮机。

海军潜艇的静音机能是权衡潜艇战役力的焦点目标，持久以来中国海军的潜艇的乐音就广受诟病，美军以至，中国潜艇一出港就能被侦测出方位。

由中国自行设想、研制的世界上第一个全超导托卡马克EAST(原名HT--7U)核聚变尝试安装(又称“人造太阳”)2006年成功完成初次工程调试，2007年3月通过国度验收。

据报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目宿世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列车TGV在2007年4月3日缔造。

中国高铁的最高时速此前由CRH380A连结，轨道最高尝试速度为486.1公里/小时，于2010年12月3日缔造。目前，中国高铁凡是运营时速约250公里，而更高速度的CIT500型的设想时速为500公里。如许，中国高铁的速度无望再翻倍。

迄今为止，仅有中国、美国、俄罗斯、法国等几个国度有能力研制和出产雷同设备，在此之前全世界最大锻造品级为俄罗斯的7.5万吨压机，我国的8万吨是名副其实的世界第一。该机总高42米，重约2.2万吨，单件分量在75吨以上的零部件68项，压机尺寸、全体质量和最大单件分量均为世界第一。这是中国二重历时10年制造的世界“重装之王”。

1月9日，，国度科学手艺励大会举行。工业大学传授马晶领台，从李克强总理手中接过了大红的国度手艺发现一等获证书。

这种机械是真正的国之重器。目宿世界上具有万吨级模锻压机最多的五个国度别离是：美、俄、中、法、英，刚好也是五个核大国、五个安理会常任理事国、五个具备航空航天能力的国度。

南车青岛四方机车车辆股份无限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被定名为更高速度的试验列车。

中国龙门吊别离吊装美国海军最新型的DDG-1000型舰与英国海军新一代大型航空母舰“伊丽莎白号”

3.【天鲸号是自航的绞吸式挖泥船：能改变大天然】

实现星地激光通信到底有多灾?想象一下，在时速高达2.8万公里高速活动的卫星与地面站之间，在近2000公里的距离下实现微弧怀抱级切确双向极窄光束彼此瞄准。

中国052D舰

跟着中国鞭策城镇化扶植和经济社会成长的力度越来越大，目前国度已初步规划出包罗长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群等20个城市群，城际铁已成为毗连城市群、提拔城市合作力的首选。

八十年代中期，东芝公司已经奥秘卖给苏联数套五轴联动铣床，令苏联的潜艇噪声大大降低，成为“大洋黑洞”。此刻中国手中也有了此等神器，中国的军舰和潜艇将会发生什么变化，这是不问可知的。

2011年，济南二机床集团囊括了福特汽车美国堪萨斯和两个工场的全数5条大型冲压出产线订单，并于2013年再次博得了福特汽车美国肯塔基工场大型冲压线项目。

超大型自航绞吸式挖泥船“天鲸”号

中国还在制造更大的模锻压机，并且一会儿就是三台。这表白在飞机策动机范畴，中国不只是在补课，并且曾经做好了反超的预备，由于更大的压力吨数意味着更高的涡轮机能、更大的策动机和更强的推力。

中国“人造太阳”

正在中国贵州黔南安装扶植的500米口径球面射电千里镜，是目宿世界上在建的口径最大、最具能力的单天线射电千里镜。中国FAST工程办公室称，这一超等千里镜无望在2016年建成，建成后将成为世界级射电天文研究核心。

舰艇用燃气轮机是一种先辈而复杂的成套舰船动力机械配备，是典型的高新手艺稠密型产物。作为高科技的载体，燃气轮机代表了多理论学科和多工程范畴成长的分析程度，是21世纪的先导手艺。

世界最大的集装箱船“中海全球”号抵达英国时的场景

2012年12月9日，中国自主研发的世界首座具有核电特征的高温气冷堆核电站在位于中国东部沿海荣成市的华能石岛湾核电厂从头开工扶植。

此外，齐重公司研制成功了数控重型曲轴铣车复合加工机床，使中国成为世界上继、日本之后第三个可以或许自主设想、自主制造曲轴加工设备的国度，为我国大型船舶的成长铺平的道;燃气轮机方面，中国正在完成从引进到消化接收的过程，限制中国新式军舰大规模量产的策动机瓶颈已被冲破;武重集团霸占了数控螺旋桨机床的，让中国潜艇螺旋桨的乐音大大减小。

全世界的粒子物理学家都在通过尝试探测暗物质，找寻其具有的间接。

中国锦屏地下尝试室

日前，具有中国自主学问产权、全功能、高精度数控重型曲轴复合加工机床(一拖二)研制成功，该机床由两套车刀架与一套旋风刀架复合构成一台完整的一拖二机床，产物长57.6米、宽10.5米、高7米、重达580吨，加工精度误差不跨越0.02毫米(只要人头发丝的1/4)，一次装卡即可完成大型船用低速柴油机组合曲轴的主轴颈、法兰和曲拐颈的半精加工和精加工，是国度科技严重专项“高档数控机床与根本制造配备”的课题，由齐重数控配备股份无限公司承担并研制成功。

徐工集团的1200吨全面起重机

马晶、谭立英团队成功进行了“星地激光链通信试验”，是我国卫星通信手艺成长史上的一个主要里程碑，标记着我国在空间高速消息传输这一航天高手艺尖端范畴走在了世界前列。

其时速提拔到605公里的时候，试验没有顿时遏制，连结速度运转了10分钟，这相当于在地面上行驶了100.8公里。

2015年9月26日至10月25日，上海海洋大学深渊科学手艺研究核心研制的我国首台万米级无人潜水器“彩虹鱼”号和着陆器，在南海成功完成4000米级海试，标记着中国人探秘“万米深渊”迈出了本色性的第一步。

2013岁首年月，中信重工制造安装了第二台直径16米特大型滚齿加工设备，这也是目宿世界上加工直径最大、手艺机能最先辈的齿轮数控加工设备，最大加工直径16米，最大加工模数60，最大加工齿数2000齿，最大齿宽加工1.5米，切削速度每分钟160转。

位于四川省凉山州的“中国锦屏地下尝试室”，垂直岩石笼盖厚度达2400米，是目宿世界埋深最深的地下尝试室。

国产大直径盾构机

美国和亚洲国度谍报机关正在很是严密地中国超大型自航绞吸式挖泥船“天鲸”号在南海的一举一动。这艘挖泥船可以或许间接从头划分南海邦畿和鸿沟，并且可以或许不眠不休，全天24小时不断歇地功课。

19.【世界上加工直径最大：16米特大型滚齿加工设备】

9.【振华港机托举美英最先辈战舰】

12.【中国制造的全球首座高温气冷堆核电站】

中国贵州超大型射电千里镜FAST工程

投资7.3亿元、世界迄今最大单口径射电千里镜FAST工程，2008年12月26日在贵州省平塘县一片名为“大窝凼”的喀斯特凹地式启动，估计工期5年半。 FAST是世界在建的最大射电千里镜，借助天然圆形溶岩坑建筑。FAST的反射镜边框是1500米长的环形钢梁，而钢索则依托钢梁，悬垂交织，呈现出球形网状布局。

这绝非巧合，而是申明分析国力归根到底来自于工业实力，重加工能力则是工业实力的最高表现之一。

该专项课题重点霸占了“分体开合式数控旋风切削刀架”这一环节手艺。处理了U轴细密反转展转活动，径向、纵向支持，超大、超薄型细密分体旋风刀盘的加工制造及新工艺和新材料等手艺难题，使中国控制了具有自主学问产权的重型船用曲轴加工机床制造手艺，脱节了之前大型船用曲轴严峻依赖进口的场合排场，满足了国度重点成长的大型船舶柴油机焦点部件曲轴的精加工设备需求，带动了造船业、口岸运输、钢铁等相关行业的持续成长，使中国成为世界上继、日本之后第三个可以或许自主设想、自主制造曲轴加工设备的国度。

15.【打破欧美垄断：中国国产首台铁大直径盾构机长沙下线】

该盾构机冲破了长距离超前地质加固手艺、主动泥浆保压手艺、管片一次吊运手艺、长距离高耐磨刀盘设想制造等环节手艺，历时7个月，缔造了自主研制国产首台铁大直径盾构机的全新记实。该设备开挖直径8.8米，总长100米，每台售价比进口廉价2000万元以上，性价比高，靠得住性好，劣势十分较着。

中国还在制造更大的模锻压机

16.【济南二机床集团独揽福特汽车全数冲压出产线订单】

2016年前，研制并发射空间尝试室，冲破和控制航天员中期驻留等空间站环节手艺，开展必然规模的空间使用;2020年前后，研制并发射焦点舱和尝试舱，在轨拆卸成载人空间站，冲破和控制近地空间站组合体的建筑和运营手艺、近地空间持久载人飞翔手艺，并开展较大规模的空间使用。

11.【中国造21世纪地球独一的载人空间站】

在英国海军盛大庄重的定名典礼上，“伊丽莎白女王”号航母地点船厂拆卸用的重型龙门吊车，却鲜明印着“上海振华”的汉字字样。

鞭策船舶进一步大型化、超大型化，是当前全球经济与航运市场“新常态”下国际班轮业呈现的新趋向，也是中国海运集团落实“推进我国海运业健康成长”计谋、优化船队布局、提拔国际合作力的主要行动。

所谓卫星激光通信，就是用“激光光束”把卫星与卫星、卫星与地面链接起来，通过激光进行高速消息传送。卫星激光通信的消息传输能力弘远于微波卫星通信，可以或许无效处理现代卫星手艺成长所带来的数据传输瓶颈，能够构成空间激光高速及时消息收集，使卫星具有史无前例的极大消息传输能力。

由南高齿机床集团旗下子公司--中传重型机床无限公司(以下简称“中传重机”)自主研制的世界最大加工直径七轴六联动螺旋桨加工机床，在用户武汉重工铸锻无限义务公司现场拆卸完成，并按照用户要求对典型螺旋桨工件进行了试切削加工。该机床各项动作机能目标达到并超越了用户预期要求，获得了用户代表、船东代表及中国船舶集团的承认和洽评。

全球初创星地激光通信

在徐工重型调试场完成了起吊160吨QY160K汽车起重机提拔到80米高空的极限工况尝试，人们看到了徐工QAY1200的实力。

而限制潜艇乐音的焦点部件就是潜艇尾部的螺旋桨，七轴六联动螺旋桨加工机床的投产将极大助力中国海军潜艇乐音机能的量变。进而，我国海军的核潜艇就具备了与美军在承平洋争锋的本领。

严酷地说它们该当算是工程机械，也有人称它们是“巨车”、“超等卡车”，它们就是汽车中的巨无霸--大型矿用自卸车。

5.【中国首台万米级无人潜水器：能着陆马里亚纳海沟】

中国正在利用挖泥船敏捷把礁地变工岛，然后能够建筑楼房、修建工事，扶植工业企业，以至是大型机场。

该出产线由4台多连杆压力机构成，总重6100吨，由双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等设备构成，效率是通俗出产线的3倍。

现代工业配备是国之重器，不只它的分量真的很重，地位也十分主要。这些工业巨无霸都是用于制造极限工件的配备，如核电站零件、航空策动机涡轮等，它们以至能够决定一个国度的工业制造能力所能达到的最大的高度。

说起飞机策动机，是让良多人疾首和少数人津津乐道的话题，中国的航空工业被策动机问题拖后腿曾经有良多年了。不外在2012这个龙年里，这个问题曾经起头获得处理了。

6.【世界第一时速高铁：中国南车CIT500型高速列车 时速605公里】

8万吨大型模锻压机标记着我国航空工业对大型模锻件的需求能够做到自力更生，为型号供给了主要支撑和保障，也使我国大型全体模锻件手艺迈入了世界先辈行列。

图为涡轮盘

1.【中国造世界最大集装箱船“中海全球”号】

CIT500型高速列车

16米特大型滚齿加工设备

这种巨型机床一个国度凡是只要一台，有的以至是全世界只要一台，是工业的镇国之宝。

4.【中国造世界首台十一米七轴六联动螺旋桨加工机床】

【编纂：苗苗】

首趟黔深欧国际海铁联运班列在贵阳整装待发（2015年7月1日摄）。黔深欧国际海铁联运班列毗连贵阳、深圳和欧洲，是以海运集装箱为次要货源开行的“一站式”图定集装箱快运班列。记者 刘续 摄

在塞拉利昂首都弗里敦市郊的中塞敌对病院埃博拉诊疗核心，中国医疗队队员与两名被治愈的埃博拉出血热患者（中）合影留念（2015年4月4日摄）。这是中国第四批援塞医疗队首批治愈出院的患者。发（祖荣强 摄）

亚洲根本设备投资银行开业典礼在举行，来自57个创始国的代表配合按下启动键（2016年1月16日摄）。是国度繁荣成长的必由之。地方关于制定国民经济和社会成长第十三个五年规划的指出，必需我国经济深度融入世界经济的趋向，奉行互利共赢的计谋，表里需协调、进出口均衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举，成长更高条理的型经济，积极参与全球经济管理和公品供给，提高我国在全球经济管理中的轨制性话语权，建立普遍的好处配合体。记者 谢环驰 摄

讲完了共识，我们来说创见，起首是我的见地，油价是具有所谓的“径依赖”的。什么意义呢，边际供求决定的价钱，该当是不依赖于过去的价钱汗青的，可是原油不完全如斯，也就是说，每一个时间点上供求均衡的油价可能是分歧的。

时间9:00-10:30，邀请郭荆璞师弟分享原油市场，由余博掌管，接待大师参与。

郭荆璞：

余博：

中国要能源平安，就是要多元化，咱仍是贫民，不克不及放弃煤炭

掌声有请

这种需求的增加将来一两年会中缀吗？

哈哈，聊的很高兴

如许吧，我先把尾收了

将来呢，美国可能会实现部门的能源，不止是国内的页岩，还有和墨西哥的产出添加，或者西半球可能真的能源了。这是能源，材料呢，南美和本来就是铁矿石、有色金属、粮食之类的产出区域，又是消费品的次要市场，西半球可能逐步与东半球之间的商业的需要性下降。

大师好～

当然算，请展开

其实不管是锂电池、铝电池，仍是燃料电池，其实整车平台都是雷同的，可是都跟汽油车很大分歧，分量分布、动力、总成这些都纷歧样

除非燃料电池车

天然气和油的出口，和美国国内价钱的回升该当是相辅相成的，最终均衡价钱我感觉该当在80美元或者之上

当然了，论归根结底仍是谈资，是公共的罢了，只是中东的什叶派逊尼派冲突，生怕为了20年是主旋律了

余博：

郭荆璞：

我说短时间内不会电动车汽油车，其实也在于电池

郭荆璞：

所以呢，均衡挪动和伊朗、伊拉克、利比亚关系更大，若是这三个不克不及满负荷，美国页岩油气减产会在18~24个月里面被增加均衡掉，14年利比亚恢复了，油价就暴跌，最初一根稻草是利比亚

Gina

恩，部门缘由可能也是过去两年本钱开支在权益市场上融资很难了，页岩油气企业股票的高点遍及在2010~2012年之间

余博：

贫民烧煤，富人烧气，100多年来都是如斯

郭学军

必然要构成一个电动车财产，才可以或许优化这些设想，可是动力源其实无所谓，锂电池车改燃料电池车其实很简单

美国阿谁，一部门人的短期好处去搞，哪怕是为了美利坚全体人民的持久好处，能通过？我百分百不信

哈哈

我们的根基的能源平安计谋，是靠得住来历的持久合同

其实我们能够看到，页岩油气企业现实上是在烧投资者的钱，不竭地添加本钱开支，来换取运营性现金流的，过去10年都没有缔造过现金流的行业，这在过去100多年的油气开辟史上是很稀有的，几乎没有过任何大型的油田开辟有过如许的汗青，为什么呢？我感觉是钱的性质改变了。

郭荆璞：

环保这事儿，欧洲人比美国人仍是动真格的，欧洲慢慢地可能会呈现LNG对柴油的替代，我猜的

是，也想问对化工的

我的格言是，不求有用，但求风趣

如许，我先颁布发表今晚的分享正式部门到此竣事。很是感激郭师弟的专业分享，涨学问啊。较着郭师弟也意犹未尽，有乐趣的继续与郭师弟会商

我们在现金流量表上就会看到，油井的运营性现金流很高，可是第二年第三年敏捷就归零了，然后投资性现金流呈现一笔很大的收入，运营性现金流又来了，成果算下来，虽然利润表很都雅，可是现金流量表很难看，这就是我们说的，持续性本钱开支伪装成了扩张性本钱开支。

余博：

你讲了两个创见，有第三个吗？

此刻搞了全世界第一条内河LNG船，最怕天然气被俄罗斯掐脖子，可是那也不情愿用过多的石油，更别提煤炭了

可是我们在较长的汗青期间内，出格是在09～13年期间内，看到原油价钱几乎没有波动性，为什么呢？由于OPEC的具有。

郭荆璞：

多说一句OPEC的政策方针，他们良多次表达过，即油价上升带给产油国人民的糊口程度的上升，可以或许跨越发财国度的人民，意义就是油价跑赢通胀就行了，我算过，本年油价55~65美元，就算是达标了，相对于2004年40美元的油价，OPEC绝对不是一个跌价组织。

收入下降，会导致补助能力下降

郭荆璞：

短期驱动油价变化5%以内的要素很是多，诸如气候的冷暖，朝鲜射个导弹，尼日利亚骚乱油管被袭击，大西洋飓风什么的，可是看持久，油价波动又很是小，由于供给端的波动被OPEC滑润了

黎子

为什么会呈现如许的现象呢？由于原油投资的时间周期。原油投资的特征，就是需要极长的时间做勘察和手艺预备，好比10年量级的时间，可是现实打井开采却很是快，10年找油20天打井，一块油田开采与否，有着很是长的时间能够做决策，油价分歧的时候，天然就会有分歧成本的油田进入开辟序列，开采之后的油井会持续出产良多年。

不外啊，沙特老国王快死了，大萧条时候贩骆驼的小屁孩儿呢

哦

以前看了两个郭师弟写的帖子，我就感觉很是专业。今天的分享，继续了这一点。很棒的阐发和概念。

郭荆璞：

郭荆璞：

郭荆璞：

第二个创见，也是争议比力多的，就是我对页岩气能否为庞氏融资或者庞氏的质疑。页岩气的成长，构成了庞大的天然气产量，在2011年把美国奉上了全球最大产气国的宝座，并且还在持续减产，可是我们阐发了8个次要的，页岩气在公司资产组合中占比跨越50%的油气出产商，包罗CHK/EOG/SWN如许的大佬，在2005年之后，几乎没有一个可以或许在任何一年里面缔造现金流。

谁没事儿干做这种压力测试，伊朗卡塔尔科威特都不搞，就沙特搞，并且自打那时候起头，沙特就把本人产能开的满满的，一点不歇息，这什么意义啊？

沙特针对页岩油气呢？欠好说，持久来看，油价若是在60~100美元之间最有益，可是沙特了短期好处；居心有没有？也没有，沙特可没美国页岩企业什么，所以这也不是啊。

我之前在群里面发过一个13年的思虑，其时沙特请IMF评估一下，40美元的油价，沙特能撑多久，结论是2025年之前都没问题，沙特人的糊口程度不降低

再说两句论哈。

比来法国这个工作，老又跳出来说，欧洲曾经被占领了，讲美国持枪的需要性，讲孤立主义

哦

郭荆璞：

余博：

理论上说是这个过程

所以我倒感觉，若是燃料电池车可以或许率先做到好比3000万辆的保有量，电动车就真的汽油车了

余博：

郭荆璞：

不知不觉快到11点了。看还有没有其他问题？

全世界的碳酸锂，次要依托盐湖产能，矿山作为弥补，大要能支持2000万辆纯电动车的保有量，这个没法汽油车

余博：

嗯

余博：

余博：

人家可能是想问你是该当囤油仍是该当套保？

@ 90概率大多在18-19年摆布吧，但现在这个情况，良多公司估量本年的利钱偿付就会出问题。

黎子

美国和中国，都要在2025年削减20~30%的百公里油耗，这个很吓人，电动车什么的都还在地平线下面，这才是油价的

我是感觉13年他们就起头干了，嘿嘿

国度就这点益处，碰上一个牛的大佬，真能久远目光

我感觉这个担忧是多余的，暗斗的最高峰苏联也没掐欧洲的气管，真正要担忧的是航和水道的平安

Gina

别的就是中国的煤化工仍是要搞的

5~10年之内不会，由于必必要电替代油

我感觉石油美元削减仍是本钱回流美国，是很难区分的，两个趋向都是本钱流入美国，只是流入美国的石油开采仍是制造业，我们不晓得

郭荆璞：

郭学军

郭荆璞：

郭荆璞：

对的

石油价钱暴跌，仍然在良多处所比煤贵5倍，比电贵2倍，划一能量，新能源都是发电用电，没有电动车就不汇合作

哈哈

@郭荆璞 涨学问

郭荆璞：

好地～

产能过剩与瓶颈怎样理解？

@黎子 这些10-12年的债什么时候refi?

郭荆璞：

需求这边，真正的压力在于燃油效率提高，而不完满是新能源替代

起首，石油是单一最大的商业品，什么意义呢，石油的商业额，大约相当于全球商业额5～8%，是单一商品中最大的；商业，指的是石油价钱，是在伦敦和纽约的买卖所里面买卖出来的，全球没有任何一个、组织或者小我，可以或许决定这个价钱。

原油量大且商业，价钱由供求决定，供求导致的庞大波动性被OPEC和计谋储蓄平抑，这是三个共识。

余博：

就是说此次油价暴跌与无关？

之前我们曾经领会过国内原油期货预备环境，今天很侥幸能请郭师弟分享他对原油市场的专业看法

说个大一点的问题，若是美国向石油净出口国改变，有可能会导致国际上石油美元供应的削减、从而成为一个导致国际范畴内的通缩的要素么？

郭荆璞：

页岩油气，我写过一个演讲，是成熟手艺的整合，而不是天上掉下来的

有事理

我们用零利率的钱，投了一大堆看起来很好，可是其实没有现金流的，成本很高的垃圾资产，这些资产形成了新的边际。

煤炭烧掉其实是可惜的，不如搞煤化工，附加值高了，无害物质集中处置，也清洁

余博：

遍及的，一般都不低于50%，最高还有90%的

先减产，然后同时寻求出售优良资产，能挺多久挺多久，看有没有傻瓜进来把本人救活。。。

周洪:

郭荆璞：

所以短期内还看不到新能源能成天气足以代替石油？

那么，买卖订价的商品，决订价钱的要素就是供给和需求，或者说是边际供给和需求订价，这是经济学的结论。这是第二个共识。

这个比例很难估算，此刻说法大要也就是2~5%的比例，不晓得能否可托，雷同橡树这类的公司可能会有更精确的数据，我看不少搞垃圾债的人很严重

嗯

借着利钱偿付这个工作，再多说一句，我猜测页岩油气企业会在2015年尽可能减产，终究现金成本低

余博：

余博：

郭荆璞：

我们来看几个数据，给原油的供求一个抽象的概念，全球原油每一天的供给和需求，大要是9000万桶，此中跨越4000万桶是海运的，大要什么概念呢，目前漂浮在海上的油轮装载的原油，过去两个月跌掉的价值差不多能够买下全世界的片子院和制片厂，整个片子行业连同其物业。

沙特确实厉害，笼动手什么都不做，就让大师相信他仍是老迈

我想先讲几个共识，作为会商的根本。

按照我们的估量，的页岩气要发生现金流，气价大约要在6～8美元/MMBtu，大要合人民币1.3~1.8元/立方米，此刻价钱是3美元，还差得远，所以我其实持久是看多美国天然气价钱的。

需求刚性带来原油价钱的波动性，OPEC残剩产能和计谋石油储蓄的具有平抑波动性，这是我们的第三个共识。

听你一阐发，感觉沙特老牛逼了

本文为信达证券研发核心副总司理郭荆璞对原油市场见地的内部交换纪要，转自“港股那点事儿 ”原油价钱暴跌，布伦特原油价钱曾经跌至45—46美元，此刻搞石油的人，根基都感觉油价差不多见底了，最少一年两年怎样也见底了，投资者抄底原油的热情也被点燃，那么抄底原油还需要留意什么？影响油价的要素有哪些？本期港股那点事分享来自傲达证券研发核心副总司理郭荆璞对原油市场见地的内部交换纪要，供大师参考。

郭荆璞：

别的，我跟一两个美国佬聊下来，感受其实我们本人的策略是有问题的，美国此刻很是但愿向中国出口石油和天然气

只是我们只盯着页岩，会感觉，手艺前进太快了，当前必然压低成本更快，担忧这个其实不太有事理，看整个手艺演进的汗青的话，速度就下来了

60-70%的年衰减率是遍及的吗？

美国人其实不睬解我们的处所在于，他们感觉，若是你有钱，你就买油气就好了，为什么担忧有钱买不到呢？我们的认识里面，你是会由于缘由不卖给我的

也很尽兴

黎子

电池手艺再好，改变不了用锂的场合排场，10年之内

这意味着？

OPEC具有全球最大的残剩产能，一般在100～1000万桶/天之间，一般来说相当于原油供求均衡点的5%，有能力均衡诸如和平等持续时间在几个月以至几年量级的事务。OPEC的残剩产能需要大约60天，在此期间的原油供给波动能够由以美国为首的OECD国度计谋石油储蓄来平抑，美国大约为8～10亿桶，即按照全球用量5%来看是150～200天的利用量。

郭荆璞：

油气这个市场上，过去30年目光最久远的就是沙特和卡塔尔

那么我们能够看最风行的几个论，美国针对俄罗斯，有，俄罗斯倒了血霉了，可是美国谁了没有？没有，人家实其实在把产量从500万桶/日做到了接近1000万桶/日，这是实在具有的，导致油价下跌的要素，所以美国针对俄罗斯搞，不成立。再然后，美国也没跟人合谋，沙特合谋美国？打得正欢呢不是，沙特和页岩油。

郭荆璞：

@郭荆璞 论很风趣。。。请问能源占美国垃级债几多比例？特别是页岩油相关的垃圾债？

若是真的是如许，我们在2015、2016或者什么时候，必然会看到其他行业和范畴的垃圾资产暴跌，由于投资于垃圾资产这个工作，这不是石油这个范畴特有的，垃圾资产崩了，会导致一系列的事务，连锁反映。

美国的孤立主义倾向终究不像100年前那么强烈了

郭荆璞：

郭荆璞：

看空油价一方敌手艺立异上有两个概念，一是过去五年来的美国页岩油气开采手艺成长很快，这让产油的边际成本大幅下降; 二是过去几年的高油价也推进了新能源手艺及电动汽车等的成长。 所有这些手艺立异带来的改变是永世性的，并从持久来看是添加产出而削减需求的。可否谈谈手艺立异方面的影响？

郭荆璞 北大物理01级 信达证券研发核心副总司理 行业研究主管 笼盖能源化工行业 兼顾量化策略 另类投资 一级市场 新财富最佳阐发师 石油化工行业第三名

中国最少在本届之前是不情愿的

可是页岩纷歧样，页岩油气井，20天打下去，压裂，或者出油，然后每个月产量都削减，到第二年起头的时候，可能只要第一个月产量的30%了，也就是年衰减率达到60~70%，如许的油井第二年或者第三年就没有产出了，必必要再压裂一次，而压裂本身是很花钱的，这就导致油井的本钱开支老是很高。

余博：

美国人搞纤维素乙醇，有戏，杜邦搞的，曾经财产化了

感激郭师弟

不管页岩能否是庞氏，人家的产量是实其实在的，这极大改变了能源商业的流向

余博：

余博：

这么大的规模意味着，原油行业发生的任何事务相对于其全体都是一个小的事务，好比利比亚和平期间，丧失了大约2%的产销量，对于大大都行业而言，2%的供给削减是不足为道的，可是另一方面，原油的需求有着极强的刚性，即便油价在07～09年，60到140再到40美元的过程中，原油需求的变化也就是1～2%这个量级。

意味着西半球会自力更生？@郭荆璞

我喜好讲论的话题，风趣，也有的时候有。论有三个要素，、居心、合谋，所谓conspriacy，就是共谋。

囤油能够啊，此刻VLCC的房钱曾经起头火起来了，良多人租用拿来当海上浮动仓库

说企业也不是乱讲的，按照美国的原则，折旧是按照资本储量的，获得1亿MMBtu的天然气，累计的投入是1亿美元，折旧就是1美元/MMBtu，可是储量倒是跟着价钱和成本变更的，只要价钱高于成本的才能计入可经济开采的储量，才能计入折旧摊销的base，这就给了企业庞大的报表的空间。企业能够虚增本人的储量，摊薄每单元油气的成本，利润表就会很都雅，也能够也能够大幅减计储量洗大澡，空间很是大，现实上自2013年起，就有不止一家大型页岩油气企业减计跨越1/3以上的储量。

换言之，过去的油气投资次要是一种风险勘察，是手艺主导的风险投资，最终是要现金流报答的，而以页岩为代表的油气开辟，是保守的油气开辟的池子满了，溢出了。

郭荆璞：

15年的达摩克利斯是伊朗，万一构和成功，油价就起不来

刚性需求意味着，边际需求的曲线常峻峭的，也就是说，原油价钱的波动率该当很是大，这个波动性体此刻每周三晚上美国能源谍报署EIA发布其库存和产销数据对油价的影响，我们计较过，美国贸易石油库存变化1.5%就能够导致这个供求关系逆转，原油价钱对这个数据很是。

沙特这种国度，真搞倒还有那么点可能性，他归正评估好了，10年之内本人没事儿，那别人就是连带丧失了

Gina

如许啊

这是供给侧的手艺

郭荆璞：

此刻验证的来历说不是，是照付不议，价钱随国际市场浮动的合同

郭荆璞：

由于页岩本来就是石头，是极细的孔隙里面含有无机质，压裂把这些孔隙毗连起来变成孔喉出来，很快就跑光了，所以必需再来一次

能源相关的债券在高收益债券中占比约7％摆布。前两年新增发的高收益债券有良多是能源相关的。

大的能源公司的评级，现金流情况都比力好，不在垃圾债市场里面的

11郎？

张泳:

余博：

此刻电动车必必要锂电池，可是碳酸锂产能瓶颈太厉害

余博：

余博：

我差不多了，嘿嘿，罗嗦了几句论

郭学军

有一个算不算不晓得哈，就是美国能源的影响

这申明边际供求变化对原油的影响很是之大

不外石油需求也是增加的，前面说来着，每年大要1%摆布

出去买油田，这两年人家勒紧裤腰带，以前不愿拿出来卖的好资产都上架了，好机遇

郭荆璞：

郭荆璞：

好的，那下面起头今天晚上的会商

郭荆璞：

手艺立异是如许的，其实页岩油气是 一脉相承的，从致密砂岩气，到页岩气，到致密油，再到页岩油，手艺难度递进，开辟成本递增

赌一把，先顶住再说，所以上半年估量还会看到美国持续添加产出的数据

郭荆璞：

就你来看，这个担忧是多余的吗？

我此刻不敢这么说，由于美国也在很积极地介入亚太，和能源出口，即便是党，该当也是但愿2016年之后可以或许出口原油

余博：

1/9/2015

余博：

余博：

11郎上台之后，起头有声音讲能源平安就是多元化，这是丘吉尔的原话，这个改变很厉害

黎子

此刻有声音要煤制油煤制气，可是又启齿儿搞煤炭分质操纵了，就是要清洁地用煤炭

这里面，本来缺的次要是能源。

我先简单引见一下今晚主讲人

需求增加看起来不会出问题，即便08、09年也没出大问题，此刻没事理出问题

美国、其实有一种声音，就是但愿中国参与到亚太的平安事务傍边来，阐扬大国感化，同时成立的能源市场，接管美国出口的能源

国内这边，该当是华泰纸业在跟他们合作，我记得是如许

铝电池就是电解铝的逆过程，这个是真的，不外财产化也许还20～30年吧。。。

郭荆璞：

郭荆璞：

郭荆璞：

持久的低油价会导致补助志愿降低，进而影响新能源

党

这里有第三个成心思的论，即沙特针对伊朗，由于这是逊尼派和什叶派之间的冲突，沙特可以或许承受低油价10年以上，伊朗可能支持不了这么久，这是；沙特伊朗压低油价对OPEC国有益处，实则针对伊朗的话，这合适居心，沙特一帮海合会小兄弟，都是逊尼派，这还真有合谋的意义。

郭荆璞：

Gina：

所以新能源能不克不及成天气，环节就在电池手艺？

这几个标的目的，也是将来油气成长的次要标的目的，全都是高于60以至70美元成本的，那么当前的石油价钱，很难在持久低于这个程度，若是油价不曾到过60美元以上，也就不会有他们的开辟，也就不会有持续的60美元的油价，这就是所谓的径依赖

余博：

@郭荆璞 很是感激！

郭荆璞：

欠好说，嘿嘿

这个有猫腻的

郭荆璞：

哈哈

郭荆璞：

余博：

就一个问题，列位感觉生物能源有前景吗？

油气并购是风险投资之王

此刻搞石油的人，根基都感觉油价差不多见底了，最少一年两年怎样也见底了，可是我说你们去抄底，考虑过油耗降低的影响吗？个个都很无忧无虑

郭荆璞：

掌管人：能够提问了吗？

余博：

我感觉，生物质发电或者制油，秸秆，树皮这些，其实都是靠补助做利润的，这个我算过

是不是能够理解为短期油价会继续下跌，然后再页岩油企业破产一批之后回升到80美元以上？

郭荆璞：

或者说，是零利率和高油价，刺激了风险本钱进入本来不值得开辟的油气资产，包罗不克不及发生现金流的页岩气资产，也包罗现金成本较低，也有现金流但均衡点很高的页岩油资产，还包罗现金成本就很高的北极和深海油气资产。

我简单问过那么几个搞垃圾债的人，感受他们持有的比例远不止5%，不晓得是不是我的草根有偏太厉害

黎子：

下面就交给郭师弟@郭荆璞

余博：

郭荆璞：

余博：

余博：

郭荆璞：

郭荆璞：

那么在页岩气和页岩油的开采中具有规模效应吗?指开采产量越大，单元成本越低

余博：

先说合谋，OPEC算不算合谋？沙特结合伊朗卡塔尔去压低油价呢？

余博：

说到持久合同，之前中国跟俄罗斯签的石油供应合同中是固订价钱吗？

新能源的股票和债券和资产证券化，说穿了，都是把补助证券化，也就是说新能源的焦点并不是手艺演进成本下降和油价之间的合作，而是补助的志愿和能力

郭荆璞：

原油就是供求之间的差距很是小，本来该当波动庞大，天天有事儿都能影响油价的，可是OPEC的具有平抑了油价波动

郭荆璞：

那么页岩油能否也是庞氏融资呢？这个一样，也要看价钱，若是价钱持续下跌，企业现金流就会恶化到现金流为负，为了持续获得融资，企业就有动力利润表，那就需要添加本钱开支以扩大产量，就变成庞氏融资了。

郭荆璞：

进一步减产的成果是油价下跌得更快，从过去六个月的环境来看，减产的速度远远赶不上油价下跌的速度。

郭荆璞：

我说呢，还真有那么一点点的可能性，沙特确实有针对伊朗近几年以来兴起势头的意义，并且沙特有能力有手段这么做

美国能源以至出囗的前提是油价回到80以上吧？

那么，当油价在1998~2004年，一直在20～40美元之间盘桓的时候，是没有情面愿投资成本高于60美元的油田的，即便我们晓得那里有油，当油价在2005~2006年跨越40美元，进入60美元时代，起头有人把理论上60美元以上成本的油田列入开辟打算，在2007~2008年油价跨越60美元，以至最高到140美元之后，高于60美元的油田开辟起头吸引大量的投资，诸如页岩、深海、超深地层，以及高风险区域的开辟，都是在07年之后大量拓展的。

关于电，网上有说什么铝电池，充一次电能供车跑1000公里，实在性若何？

当然，美国的油耗优化方针是包含新能源汽车的

周期长，收益高，看目光和胆识

余博：

可是若是是沙特整出油价暴跌这么大的动静只为针对伊朗，是不是有点仙人打斗苍生遭殃的意义呢？俄罗斯暗示很

郭荆璞：

余博：

郭荆璞：

好

不外若是油气价钱高，这个局仍是能够玩儿下去的，可是跟着页岩气的开辟，天然气不适合长距离的运输，全球每天有4000万桶产出的油要海运，漂在海面上有十几亿桶，能做成LNG海运的天然气就是个零头，所以天然气的价钱暴跌，只要欧洲价钱的40%，亚洲价钱的1/4，企业的运营性现金流也快速下降，又要利润表都雅只能不竭地扩大产量，本钱开支越来越大，就变成了现金流持续恶化的场合排场，这其实就是庞氏融资了。

这其实也是我最担忧的工作，此刻有人在猜测，油价暴跌会激发全球性的经济危机，我感觉可能不是这么个关系，而是油价暴跌其实是由于我们在高的商品价钱的刺激下，对成本高的，现金流差的边际资产过度投资，最终导致边际从头找均衡，价钱暴跌，垃圾资产露了原型了，大师此刻都在拼命想要回到那些真正有现金流的资产来，这个过程导致了油价暴跌，也会导致将来的垃圾资产价钱的暴跌，好比公司破产，石油公司垃圾债违约。

余博：

余博：

好的，那就提问吧@

余博：

那我就起头咯

余博：

郭荆璞：

说到这里，可能有些人会有分歧看法，诸如OPEC节制油价(OPEC有指点价钱，每个月发布)、美国石油价钱针对俄罗斯等，后面我们漫谈到，我们先来讲共识：)

抄底简直实不少，从客岁十一月底以来，该当说大量资金起头涌入与石油相关的基金。 从美国市场上最大的几个ETF\ETN等的持仓来看，从十一月以来几乎添加了快一倍，但这仍然没法石油价钱直线式的下跌。

Gina

这点能稍微展开一下么？

余博：

郭荆璞：

西半球能源和市场，美国对全球次要水道的节制还连结的话，就没有需要全球驻军，最少没有需要过度地介入高风险区域，全球的地缘风险会陡增，进一步导致美元资产的避险功能表现，也导致垃圾资产的崩盘，这是我的一些见地。。。

余博：

郭荆璞：

郭荆璞：

郭荆璞：

会商仍是以前的老例，先油郭师弟分享他的概念，然后再接管大师提问

XI=11，罗马数字，哈哈

黎子:

后来出了特斯拉

焦点手艺，程度井，水力压裂，高精度测绘，都是具有跨越半个世纪的，是80年代起头整合，到2006年之后迸发出来的，所以这个手艺进展，我们拉长时间看，是并不那么敏捷的

中国不情愿从美国进口油气吗？

余博：

@郭荆璞 同问。

我们09年写过一个演讲，叫《产能过剩的向阳行业》，就是写碳酸锂

电动车呈现爆款之前，碳酸锂产能过剩，出来之后2~3年就不足了

美国一来不克不及算靠得住来历，二来只接管市场随行就市，不接管持久合同

@郭荆璞 对我们油企有什么?

余博：

很是成心思的会商。感谢@郭荆璞分享专业学问和@余博

郭荆璞：

郭荆璞：

东哥:

嗯

你继续答吧@郭荆璞

余博：

余博：

郭荆璞：

是环保认识会石油需求的增加是吧？

郭荆璞：

这就涉及到了页岩油气的特征，即高衰减率，通俗的油气田，一般一口井打下去，20天出油，本人喷，我们叫自喷井，能喷个一年半载的，然后再上机，每天几十美元电费就能持续出油，能连结较为经济的产量15年摆布，之后还能够注水之类的体例，再采30~40年。油井可能5~15年才有一笔本钱开支，然后就持续地有现金流流进来。

本报讯（记者李孝忠）满载集装箱的“台塑货柜7号”巨轮长鸣一声汽笛，慢慢驶离太仓港船埠，踏上了远航东南亚的新征程。这是长江开通的首条直航东南亚的集装箱班轮航路，标记着太仓港近洋中转集散核心、近海直达、内贸转运枢纽全面建成。今天上午，“太仓港-东南亚集装箱班轮首航典礼”在太仓港现代货箱船埠8号泊位举行。持久以来，长江沿线口岸没有直航东南亚的集装箱航路，进出口货色需要通过集卡公运输或通过长江水直达至其他沿海口岸进出，物流成本高、运输效率低。为当真贯彻落实省委、省，姑苏市委、市加速太仓港扶植成长，抢抓国度“一带一”、长江经济带和自贸区计谋机缘，更好办事区域经济成长，太仓口岸管委会指导协调太仓港集装箱海运无限公司斥地太仓港-东南亚集装箱班轮航路。太仓港集装箱海运无限公司总司理杨建明暗示，该航路是长江开通的首条直航东南亚的集装箱班轮航路，也是目前长江口岸中投入运力最大、运输距离最长、辐射口岸最多的集装箱外贸航路。他们首期投入3艘1800TEU摆布的集装箱船，每周一班，挂港挨次为：太仓港-宁波-厦门--林查班-曼谷-胡志明--太仓港。太仓港具有优良的区位劣势、政策劣势和港口办事，该航路将大大降低长江沿线进出口企业的物流成本，提拔物流速度。与从周边缘海口岸的东南亚航路进出口比拟，平均每标箱可为企业节约物流成本约600元人民币，缩短出货时间约1.5天。东南亚国度联盟是我国第三大商业伙伴，2015年中国与东盟双边商业值达2.93万亿元人民币，增幅高于全国对外商业平均程度6.4个百分点。此中姑苏对东盟进出口商业额1924亿元人民币，同比增加4.7%。据此测算，该航路每年可为长三角及长江沿线进出口企业节约物流成本5000万元人民币。东南亚航路开通后，太仓港集装箱航路添加到179条，进入了“近洋、内贸、洋山、长江（运河）”全线成长的新阶段。目前，太仓港斥地近洋航路21条、内贸航路44条、洋山干线40条、长江（运河）干线74条，集装箱航路收集笼盖日本、韩国、、、东南亚等近洋19个次要口岸，广州、虎门、厦门、泉州、宁波、大连、营口等沿海20个次要口岸，重庆、武汉、长沙、、合肥、南京等长江（运河）46个口岸。江苏太仓口岸办理委员会副主任卢渊引见，太仓港加速扶植成为南京以下江海联运港区的焦点港区、深度参与上海国际航运核心合作分工的主要北翼、辐射带动长江沿线经济成长的主要进出口门户，在“迈上新台阶、扶植新江苏”和“一带一”、长江经济带扶植中将阐扬更大的感化。每周一班，挂靠宁波、厦门、、林查班、曼谷、胡志明、每标箱可节约物流成本600元人民币，缩短出货时间1.5天每年可为长江沿线进出口企业节约物流成本5000万元人民币

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好比：lecture，就是

lect=讲、说、读，绝对是一个有代表性的词根，所涉及的单词也很有特点。

大师好，我是Lucy教员，今天我们继续词汇酷记的连载。

所以，legend，大师口口授说的，天然就是“奇异、”

之前提过，“l”有舌头的寄义，此中最主要的引申词根留意，就是这个lect/leg/lig

上节课提到字母“l”的时候，提到一个词根lect

虽然词源法的说法，不免有牵强之处，譬如k=大，l=舌头，

大师必然要记住哦。

03/03/10 />

有说，对词源法回忆单词很感乐趣。

好比：dialect

……

当前的连载，还会继续连系词源法，来词根、词缀。

然而，只需好方式仍是怪方式，只需能记住单词就是好方式，不是吗？