广东酷记海运拼箱公司

伊朗客商阿桑来义乌13年了，此刻是一家外贸公司在义乌的担任人，公司主营家居百货类商品，每年有2000个货柜发往伊朗。

义新欧中欧班列新增停靠站:华沙、、杜伊斯堡、巴黎

不断以来，义乌与包罗伊朗在内的中东地域经贸往来亲近，伊朗甚至中东地域对义乌小商品的需求十分兴旺，具有开行国际集装箱货运班列得天独厚的根本和劣势。

比海运节流一半时间

义乌一家国际物流公司“扬翔”的担任人金丽仙说，他们不断很是关心这趟班列，每年他们至多十分之一的货色是发往伊朗的。

据领会，伊朗是义乌第五大出口对象国，2015年往来义乌的伊朗客商20901人，驻义代表处28家，合股企业78家，经义乌海关监管出口1.8万标箱。

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伊朗地处欧亚核心，素有“欧亚桥”和“东空中走廊”之称，是丝绸之经济带“中国—中亚—西亚经济走廊”上的主要国度。德黑兰作为班列的起点站，也是辐射整个中东地域的物流枢纽核心。

今天上午，10多位伊朗客商冒雨来到义乌火车西站首发典礼现场，欢快地站在火车头旁、台上摄影留念。

继中欧班列、中亚班列后，义乌又一趟开往“一带一”国度的新丝“直通车”今天发车——今天上午10点36分，“义乌—德黑兰”首趟班列满载82个标箱的小商品，从义乌火车西站鸣笛启程。

“义乌—德黑兰”班列今天首发

以往，出口中东量比力大的领巾等季候性产物， 若是一个多月才能到，补货就更未便利了，一些风行产物到了处所可能就过时了，这条线的开通，会使得良多义乌出口小商品更有合作力。

开着汽车坐火车 国庆自驾游汽车运输专列杭州标的目的最火爆

十几天前，他就传闻“义乌—德黑兰”班列要发车，能够把他的货间接送到德黑兰，且只需十几天，他兴奋不已。“本来走海运至多要一个月，还获得迪拜直达，耗时耗力。”而此刻还不到半个月，平安性更高。

这也是首列中国开往中东地域的铁国际集装箱货运班列，将从新疆阿拉山口出境，路过哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰，共经4个国度，先后两次换轨，全程10399公里，估计运转时间14天。

    通知指出，注册在境内的中资航运公司可操纵其全资或控股具有的非五星红旗国际航行船舶，运营以自贸区口岸为国际直达港的外贸进出口集装箱在国内沿海对外口岸与自贸区口岸之间的捎带营业。处置上述营业时，应向国务院交通主管部分存案。

    通知布告称，经国务院交通运输主管部分核准，在自贸区设立的中外合伙、合作企业能够运营公共国际船舶代办署理营业，外资股比放宽至51%；在自贸区设立的外商独资企业能够运营国际海运货色装卸、国际海运集装箱站和堆场营业。

    中资航运公司不得私行将经存案开展试点营业的船舶转租他人。除按照通知布告存案的船舶外，其他任何非五星红旗船舶，不得承运中国口岸间的集装箱货色，包罗不得承运在国内一港装船、经国内另一港直达出境，或者经国内一港直达入境、在国内另一港卸船的外贸集装箱货色。

    经自贸区地点地省级交通运输主管部分核准，在自贸区设立的外商独资企业能够运营国际船舶办理营业。自贸区地点地省级交通运输主管部分参照《中华人民共国和国国际海运条例》第九条、第十条和《中华人民国际海运条例实施细则》第八条的相关打点审批法式，并将审批成果向国务院交通运输主管部分存案。

    经自贸区地点地省级交通运输主管部分核准，在自贸区设立的外商独资企业能够运营国际船舶办理营业。在自贸区设立的中外合伙、合作国际船舶运输企业，其董事会和总经来由中外合伙、合作的两边协商确定。

    交通部6月5日发布关于在国度商业试验区试点若干海运政策的通知布告，明白经国务院交通运输主管部分核准，外商可在自贸区设立股比不限的中外合伙、合作企业，运营进出中国口岸的国际船舶运输营业；此中，在上海自贸区可设立外商独资企业，在广东自贸区可设立港澳独资企业。

相关航运公司无望受益，关心中海成长、中海集运、中国近海、中远航运、招商汽船等。

招商汽船：公司运营和办理着中国汗青最长久、最具经验、国内运力最大的近海油汽船队。招商局旗下独一海运上市公司。

2月25日讯，中远、中海两大航运央企的归并，将使全球集装箱航运业此前构成的四大联盟合作格场合排场对巨变。

据国际航运征询机构Alphaliner报道，新成立的中国近海海运集团正与全球第三大集装箱航运企业达飞海运就组建法国-亚洲航运联盟一事进行了参议。该联盟将成心愿吸纳长荣海运、东方海外和伊朗国航，构成新联盟CCEO。

Alphaliner统计，若是“CCEO”联盟成立，其将在全球工具向干线上具有近300万TEU的集装箱运力，跨越由全球第一大集装箱航运企业马士基航运和第二大集装箱航运企业地中海航运构成的2M联盟，成为迄今以来规模最大的航运联盟。

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中海集运：公司已成为全球次要的集装箱运输公司之一，在成立国内安定的运营根本上，办事范畴笼盖全球并在焦点国际市场及国内市场占领坚忍的地位。公司构成了笼盖欧美等次要商业区的全球航路收集，成立了一系列内贸精品航路和国际精品航路，此中，内贸市场份额达45%以上。

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港交所最新材料显示，承平洋航运(港股)（02343）次要股东UBS Group AG于2016年2月18日，场内增持公司好仓30.2万股，耗资39.5922万港币，成交均价1.311港币，最高成交价1.34港币。变更后持股9735.7658万股，持股占比5.0%。

然而，不变的四大联盟却由于一系列的并购而呈现底子性的变化。客岁12月，O3联盟达飞海运收购G6联盟美国总统汽船。本年2月，O3联盟中海集运和CKYHE联盟中远集运归并。

Alphaliner统计，若是“CCEO”联盟成立，其将在全球工具向干线上具有近300万TEU（TEU也称国际尺度箱，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单元）的集装箱运力，跨越由全球第一大集装箱航运企业马士基航运和第二大集装箱航运企业地中海航运构成的2M联盟，成为迄今以来规模最大的航运联盟。

华尔街日报2月24日报道，达飞海运副董事长鲁道夫萨德（Rodolphe Saad）在接管华尔街日报采访时，达飞正考虑能否退出O3联盟，同时正与中近海运及其他集装箱航运公司会商组建新联盟。

有知恋人士透露，CKYHE联盟阳明海运和中远集运关系亲近，若是中远集运出走组建新联盟，阳明海运也很有可能会继续。

还有市场阐发人士向财新记者暗示，遭到减弱的G6联盟和CKYHE联盟不会束手待毙，他们之间的和落单的阿拉伯结合汽船可能会从头重组，构成新的联盟。

上海海事大学传授徐剑华认为，鉴于达飞和中近海运的市场份额，“CCEO”联盟若是成立，现有的航运四大联盟款式将被完全洗牌。“CCEO”联盟本色上等于替代了原先的O3联盟， G6联盟可能受伤最深，因为美国总统汽船和东方海外的出走，其将由6家变为4家，市场份额大幅下降。因为中远和长荣海运的出走，CKYHE联盟也将变为KYH联盟，由5家变为3家。2M联盟虽不受影响，但其市场地位将遭到很大挑战。

据国际航运征询机构Alphaliner报道，新成立的中国近海海运集团（中近海运）正与全球第三大集装箱航运企业达飞海运就组建法国-亚洲航运联盟（French-Asian Alliance）一事进行了参议。该联盟将成心愿吸纳长荣海运、东方海外和伊朗国航（IRISL），构成新联盟CCEO。

东方海外此前向Alphaliner回应称，没有更多关于将来新联盟形势的消息，但其在客岁12月曾颁布发表，目前的G6联盟框架将维持不变，估计联盟运作将贯穿2016年。

中近海运一位内部人士向财新记者透露，新集团成立后，目前要求集运营业在3月份完员整合，7月完成内部流程整合，因为中海集运和O3联盟的和谈要到岁尾才竣事，而中远集运要退出CKYHE联盟也需要提前6个月申请，因而，目前的航路设置将会持续到本年岁尾。这也就意味着，“CCEO”联盟就算要成立，也必必要比及来岁。

义务编纂：李继业（QF0004）作者：包志明

目前，全球集装箱航运业由四大联盟构成，他们别离是2M联盟（由马士基航运和地中海航运构成）、O3联盟（由达飞海运、中海集运和阿拉伯结合汽船构成）、G6联盟（由美国总统汽船、韩国现代商船、日本商船三井、赫伯罗特、日本邮船和东方海外构成）、CKYHE联盟（由中远集运、韩进海运、阳明海运、日本川崎轮船和长荣海运构成）。这些航运联盟中的之间签订船舶共享和谈，以实现航路和挂靠口岸互补、船期协调、舱位互租、消息互享、共建共用船埠和堆场、共用内陆物流系统。

中远、中海两大航运央企的归并，将使全球集装箱航运业此前构成的四大联盟合作格场合排场对巨变。

丹麦海事征询机构SeaIntel首席施行官Lars Jensen暗示：即便法国-亚洲航运联盟成为现实，也将是2017年的事，“由于此中涉及各种审批环节”。

中近海运旧事讲话人此前在接管透社采访时也透露将组建新的联盟。“中近海运努力于组建一个强大而有合作力的联盟，为了确连结续而不变的办事，在新联盟组建完成前，新公司将继续维持在两个联盟中的运营。”该讲话人称。

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该股今日DDE大单净量为正，且值较大，表白资金大幅流入，场外资金抢筹积极性较高，多方相对劣势较强。激进型投资者可恰当仓位参与短线做多，稳健型投资者近期宜果断持股。

公司将紧紧抓住扶植浙江省水运强省及宁波扶植现代化国际口岸城市的机缘，不竭加强企业的焦点合作力，走出一条创业、守业、精业、强业的企业可持续成长之，为国表里企业供给平安、优良、经济、便利的运输办事。

宁波海运（600798）小雪点金

华尔街日报2月24日报道，达飞海运副董事长鲁道夫萨德（Rodolphe Saad）在接管华尔街日报采访时，达飞正考虑能否退出O3联盟，同时正与中近海运及其他集装箱航运公司会商组建新联盟。

中近海运旧事讲话人此前在接管透社采访时也透露将组建新的联盟。“中近海运努力于组建一个强大而有合作力的联盟，为了确连结续而不变的办事，在新联盟组建完成前，新公司将继续维持在两个联盟中的运营。”该讲话人称。

有知恋人士透露，CKYHE联盟阳明海运和中远集运关系亲近，若是中远集运出走组建新联盟，阳明海运也很有可能会继续。

然而，不变的四大联盟却由于一系列的并购而呈现底子性的变化。客岁12月，O3联盟达飞海运收购G6联盟美国总统汽船。本年2月，O3联盟中海集运和CKYHE联盟中远集运归并。

中远、中海两大航运央企的归并，将使全球集装箱航运业此前构成的四大联盟合作格场合排场对巨变。

还有市场阐发人士向财新记者暗示，遭到减弱的G6联盟和CKYHE联盟不会束手待毙，他们之间的和落单的阿拉伯结合汽船可能会从头重组，构成新的联盟。

丹麦海事征询机构SeaIntel首席施行官Lars Jensen暗示：即便法国-亚洲航运联盟成为现实，也将是2017年的事，“由于此中涉及各种审批环节”。

中近海运一位内部人士向财新记者透露，新集团成立后，目前要求集运营业在3月份完员整合，7月完成内部流程整合，因为中海集运和O3联盟的和谈要到岁尾才竣事，而中远集运要退出CKYHE联盟也需要提前6个月申请，因而，目前的航路设置将会持续到本年岁尾。这也就意味着，“CCEO”联盟就算要成立，也必必要比及来岁。

Alphaliner统计，若是“CCEO”联盟成立，其将在全球工具向干线上具有近300万TEU（TEU也称国际尺度箱，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单元）的集装箱运力，跨越由全球第一大集装箱航运企业马士基航运和第二大集装箱航运企业地中海航运构成的2M联盟，成为迄今以来规模最大的航运联盟。

目前，全球集装箱航运业由四大联盟构成，他们别离是2M联盟（由马士基航运和地中海航运构成）、O3联盟（由达飞海运、中海集运(股票)和阿拉伯结合汽船构成）、G6联盟（由美国总统汽船、韩国现代商船、日本商船三井、赫伯罗特、日本邮船和东方海外构成）、CKYHE联盟（由中远集运、韩进海运、阳明海运、日本川崎轮船和长荣海运构成）。这些航运联盟中的之间签订船舶共享和谈，以实现航路和挂靠口岸互补、船期协调、舱位互租、消息互享、共建共用船埠和堆场、共用内陆物流系统。

东方海外此前向Alphaliner回应称，没有更多关于将来新联盟形势的消息，但其在客岁12月曾颁布发表，目前的G6联盟框架将维持不变，估计联盟运作将贯穿2016年。

上海海事大学传授徐剑华认为，鉴于达飞和中近海运的市场份额，“CCEO”联盟若是成立，现有的航运四大联盟款式将被完全洗牌。“CCEO”联盟本色上等于替代了原先的O3联盟， G6联盟可能受伤最深，因为美国总统汽船和东方海外的出走，其将由6家变为4家，市场份额大幅下降。因为中远和长荣海运的出走，CKYHE联盟也将变为KYH联盟，由5家变为3家。2M联盟虽不受影响，但其市场地位将遭到很大挑战。

据国际航运征询机构Alphaliner报道，新成立的中国近海(股票)海运集团（中近海运）正与全球第三大集装箱航运企业达飞海运就组建法国-亚洲航运联盟（French-Asian Alliance）一事进行了参议。该联盟将成心愿吸纳长荣海运、东方海外和伊朗国航（IRISL），构成新联盟CCEO。

具有优良的银行资信和行业的贸易诺言，没有处于被责令破产，财富被接管、冻结，破产形态；

标讯类别: 国内投标

承运船务公司需具有交通部颁布的《国际船舶运输运营许可证》并经年审及格；

所属行业:交通运输,能源

③经年审及格的由交通部颁布的 《无船承运营业运营资历登记证》原件及复印件；

6、获取投标文件时间

⑥近3年由会计师事务所出具的审计演讲，并确连结续三年盈利。

投标编号:

巴基斯坦风力发电项目标风力发电机组（机组、叶片、轮毂等）及其电气设备（主变、箱变等）、 其他货色的物流（详见出口货色清单）。物流办事内容是上述货色从装运港（天津港、上海港或国 内其它口岸）车板卸货起到项目工地指定地址车板交货的运输（包罗海运和境外陆运部门）及进出 口的全数办事，包罗但不限于：为满足国际物流（包罗海运）尺度要求对设备供货商所需供给文件 和设备包装进行手艺指点和查抄、船期放置、装运港车板卸货、货色集港、装运港及目标港仓储、 商检证换取、装卸、租船订舱、报关、清关、所有单据制造、运输安全、协助出口退税工作等相关 办事。

手 机；

2013—2015年度财政情况优良，没有吃亏，并提交会计师事务所出具的审计演讲，具有承担不测风 险的财政能力；

投标人：上海勘测设想研究院无限公司

开标时间:2016-03-11

投标编码:CBL_20160205_20976631

近3年无严重诉讼胶葛证明材料。

友谊提示：您在采办相关产物前务必确认供应商天分及产质量量，买卖有风险，请隆重看待，免得因而形成本身的丧失。

进行现场报名验证，若以上材料照顾不全或不合适要求的，则不予领受报名。请投标人在前去报名 前与事后确认联系。

④经年审及格的由经贸部颁布的《中华人民国国际货色运输代办署理企业核准证书》原件及复印件 ；

②法人停业执照原件及复印件；

3、资金来历

邮 箱：

⑤船务公司需具有经年审及格的由交通部颁布的《国际船舶运输运营许可证》原件及复印件；

2、投标范畴

7、投标金：

运输船须满足船龄在15年以内，不答应采用单船面船型。

获取投标文件时间另行通知，投标文件每套售价 1000 元，售后不退。

4、投标人的资历要求

具有交通部颁布的《无船承运营业运营资历登记证》并经年审及格；

为预备巴基斯坦风力发电场的扶植，上海勘测设想研究院无限公司作为投标人，现对巴基斯坦风力 发电项目二期工程运输及相关办事进行公开投标。

1、投标项目概况

巴基斯坦风力发电项目二期工程运输及相关办事投标通知布告

凡成心加入投标者，请于2016年2月6日——2016年2月17日（节假日除外）上午9:30 ——11:30 下战书13:00—— 16:00(时间，下同)，持以下材料：

所属地域:亚洲

①代表人授权委托书或单元引见信原件以及授权委托人身份证原件及复印件；

通知布告】巴基斯坦风力发电项目二期工程运输及相关办事投标通知布告

巴基斯坦风力发电项目位于巴基斯坦南部信德省的沿海地域，距离巴基斯坦最大的口岸和工业城市 卡拉奇 90 公里。场区地势平展，交通便利。该项目打算安装66台 1.5MW 风力发电机，共计装机 100 MW。

免责声明：本站所展现的公司消息、产物消息及其他相关的消息均由企业自行供给，内容的实在性、精确性和性由发布企业担任。本站对此不承担任何义务。

具有 5 年以上优良的运输雷同设备的优良经验及业绩；

巴基斯坦风力发电项目塔筒成品及材料（详见塔筒出口货色清单），办事内容同上，报价须零丁列 示。

人民币50万元整。投标人在确认加入投标后需在投标文件递交截止时间3日前（不含节假日）汇 至上海院账户，在递交投标文件时同时供给投标金的递交确认函（供给银行汇款凭证）。

本投标项目标资金来历于业主自筹。

具有法人资历，注册资金1亿人民币以上。

5、投标人报名

联系人:许 超

资金来历: 其它

8、投标文件的递交截止时间：2016年3月11日上午10时

具有经贸部颁布的《中华人民国国际货色运输代办署理企业核准证书》并经年审及格；

水母网2月17日讯（YMG记者 唐寿锐） 推进供给侧布局性，是烟台2016年经济工作的重中之重。若何无效鞭策供给侧布局性，激活全市经济体的立异活力，成为本年代表、委员们热议的核心话题。  在上月召开的2016年全市经济工作会议中，市委孟凡利在讲话中指出，推进供给侧布局性，是顺应和引领经济成长新常态的严重立异，现实上也是我们实现财产转型升级和财产量质齐升的严重机遇。要凸起落实好“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大使命，集聚和经济成长的动力和活力。市委副、市长张永霞强调，市里对去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板环境进行了初步阐发，各级各相关部分要深切具体研究，制定线图、使命书、时间表，狠抓推进落实。

  推进供给侧布局性，是顺应和引领经济成长新常态的严重立异，现实上也是我市实现财产转型升级和财产量质齐升的严重机遇。“跟着时代成长和收入添加，多样化、高端化、个性化消费渐成支流，原有的供给布局跟不上消费布局的升级程序。”市政协委员发举例智妙手机的降生和推广、普及，当保守产物供大于求的时候，唯有以科技立异为焦点的升级产物才能缔造新的市场：“再好比昔时电脑的普及和使用，在供需两头呈现矛盾时，特别是供大于求的时候，供给侧需依托科技立异，供给新的使用，扩大市场的配额，鞭策经济的成长。”

  推进供给侧布局性是新常态下着眼于缔造无效产物和办事的体系体例机制。无效新需求，缔造新供给也是十三五期间全市经济工作的重中之重。市代表暗示：“民生角度，我们需要拓展‘老幼’两头消费，丰硕健康和持久护理消费，成长文化文娱消费；工业角度，我们应抓住一带一和中韩自贸的机缘，操纵烟台的黄金地舆区位，成长办事商业，培育外贸分析办事企业，扶植电子港口，操纵好即将扶植的国际航运核心，争取开通跨境电商保税进口营业和中韩海运邮，有选择地进口能源资本性产物、环节设备、主要零部件和日用消费品。表里连系，鞭策我们的供给侧布局，拉动经济成长。”

  市代表王晓楠就带来了“关于依托‘仙境海岸’品牌扶植制造烟台旅游新高地的”，呼吁在继续合理操纵烟台优良旅游资本的根本上，进一步在全国甚至世界范畴内加强对烟台旅游“仙境海岸”黄金品牌的推广力度，同时在全市范畴内加大旅游配套办事的高端化导向，以此拉动消费，旅游经济的成长。“鞭策供给侧布局性，缔造新需求，需要在原有劣势项目中下足功夫，提拔办事质量。”王晓楠说，烟台位于东北亚的核心区域，与日本、韩国相邻：“这些年我们去日本、韩国旅游的人群持续增加，中国旅游人群强大的消费能力拉动了本地经济的成长。跟着烟台蓬莱国际机场的启用，我们需要做好国内赴日韩中起色场的文章，让烟台成为国内搭客赴日韩主要的直达地，添加新的消费空间，拉动烟台旅游市场的成长。另一方面，来烟台旅游的日韩旅客这些年也持续增加，若何提拔我们城市全体的办事质量，好比启动实施离岸退税政策，激活境外消费者购物消费，都是我们新需求，积极培育新消费的成长空间。”王晓楠说。

  “供给侧一个明显特点是鼎力成长新兴财产。新兴财产缔造了新的手艺、新的产物、新的材料、新的市场，缔造了新供给，了新需求。”市代表暗示，全面推进供给侧布局性，就要通过手艺、兼并重组、转移合作等形式化解过剩产能，添加优良新型产物、精细办事产物等新供给。

孟凡利指出，要“抓好供给侧布局性，出力培育经济成长新动能”。对此，发委员说，“十三五”期间能不克不及开好局、起好步，环节就看能不克不及把推进供给侧布局性这件大事抓好抓实。跟着的胜利召开，按照立异、协调、绿色、、共享“五大成长”的要求，环绕去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板“五大重点使命”，集聚和经济成长的动力和活力，全市上下勠力齐心、万众一心，定能打好供给侧布局性攻坚战。

  缔造新供给，为经济持续增加注入新动力

  新需求，积极培育新消费

连系提高户籍城镇化程度，连系财产成长、城市成长，有序推进外来务工人员市民化、城中村和城边村原有 居民市民化、园区周边村当场转移就业生齿市民化。同时加强对来烟购房相对集中地域的分析宣传推介，吸引外埠人到烟台购房。

  新需求，积极培育新消费，全力推进供给侧布局性，全市上下外行动。面临我市房地产市场“去库存”压力，市政协委员邹钧暗示，我市既扩大无效需求，又立异供给，多种渠道化解房地产库存。连系提高户籍城镇化程度，连系财产成长、城市成长，有序推进外来务工人员市民化、城中村和城边村原有居民市民化、园区周边村当场转移就业生齿市民化。同时加强对来烟购房相对集中地域的分析宣传推介，吸引外埠人到烟台购房。

张永霞暗示，要在计谋上稳中求进，在战术上抓住环节，全力打好稳增加提质效的自动战。实现全市出产总值增加8%摆布，一般公共预算收入增加9.5%摆布，固定资产投资增加13%摆布，社会消费品零售总额增加11%摆布，进出口连结适度增加，现实利用外资增加7%摆布，城镇和农村居民人均可安排收入别离增加8%和8.5%摆布的次要预期方针。

在市政公用设备、医疗、养老等范畴推进PPP项目，激励社会本钱、外商投资积极参与。阐扬出口的推进感化，鼎力成长办事商业，培育外贸分析办事企业，扶植电子港口和国际航运核心，推进保税港区二期封关运作，争取开通跨境电商保税进口营业和中韩海运邮，有选择地进口能源资本性产物、环节设备、主要零部件和日用消费品。

需求：让市民敢消费愿消费，拓展“老幼”两头消费

《演讲》指出，要调整优化投资、人才和政策，削减无效和低端供给，扩大无效和中高端供给，提高全要素出产率，为经济持久持续增加注入新动力。全面落实去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板“五大使命”。

供给：去产能去库存，落实五大使命

《演讲》称，要出力营建“能消费、敢消费、愿消费”的政策，积极培育新消费，拓展“老幼”两头消费，丰硕健康和持久护理消费，成长文化文娱消费，启动实施离境退税政策，激活境外消费者购物消费。阐扬投资的环节感化，实施总投资7991亿元的200个市级重点项目。

推进手艺、兼并重组、转移合作，逐渐化解钢铁、船舶、水泥等行业过剩产能。多措并举化解房地产库存，落实好住房公积金利用、信贷、税收等支撑政策，有序推进“三个市民化”，吸引各类创业人才、年轻技强人才来烟购房、落户、兴业。

完美全口径债权办理，推进债权布局调整和存量置换，防备债权风险。重点开展以降低企业成本为方针的轨制性，削减企业买卖、财政、电力、物流成本和税费承担。

胶东在线2月17日讯(记者 贾楚航 张倩)17日召开的烟台市十六届六次会议透露，2016年烟台全市经济增加方针为8%摆布。在现行经济大下，若何实现这一增速？市长张永霞在会上所作《工作演讲》给出了谜底：供需两头发力“稳增加”，重点推进供给侧布局性。