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“无水港”是指内陆地域依托沿海口岸,在内陆地域成立的具有报关、报验、签发提单等口岸办事功能的物流。该项目使清远进出口企业通过“一站式”完成订舱、报关、报检、签发提单、换单、堆存、提箱还箱,通过舱单分流体例将进口货色由南沙间接运抵清远,实现“一次报关、一次检验、一次放行”。

清远日报讯记者陈荣汉通信员王阳3月31日,清远一家企业采用“无水港”模式申报进口货色,从南沙港运抵清远港,并于当天完成全数通关手续,标记着“无水港”项目正式落地清远。清近海关暗示,“无水港”项目是将广州港打形成为“一带一”口岸航运商业主枢纽和通道的主要一步,也是清远积极融入国度大成长计谋系统的勤奋。

据悉,以往清远、云浮等离海港较远地域的企业打点进出口通关手续,需要打点转关手续,内地企业需长途奔波到沿海港口申报,手续较为繁琐,物流成本高企。清近海关引见,该行动无效的削减企业运费承担,便当进出口商业,一改以往因为清远企业离海港较远,开展进出口商业手续较为繁琐,物流成本较高的情况,提高清远企业合作力,加快制造清远口岸物流办事。

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丝绸之通关一体化若何进出口企业？

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“郑州海关已纳入丝绸之经济带海关区域通关一体化板块，5月1日即将启动。”郑州海关办公室主任引见，后，郑州海关将与青岛、济南、太原、西安、银川、、西宁、乌鲁木齐、拉萨10个海关实现消息交换、监管互认、法律合作，打破地区局限，供给尺度化监管办事，构成十关如一关的场合排场。

他暗示，此前因为海关工作专业性较强，各关区工作尺度并不完全同一，通关成果互不相通。而通关一体化最素质的变化便是打破了地区和关区的行限，极大简化了海关手续，降低了物流成本。为企业通关供给了便当的同时，也提高了我省的对外程度。

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丝通关一体化不只在企业报关法式上供给了便当，也打破了以往强制注册地报关的概念。暗示，通关一体化实现后将答应代办署理报关企业“一地注册、多地报关”。如在郑州注册的一家代办署理报关企业，前只能在本关区内也就是郑州海关报关。一体化后，企业可按照需要选择在郑州、青岛、西安、乌鲁木齐等丝绸之经济带区域内的任一海关报关，无需再在异地设分支机构及打点海关存案手续。

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[省钱]空转陆运不再检验转关费省了

杨占强举例，假如一个集装箱从韩国经海运运往青岛，通过公运输到郑州，再在郑州搭上郑欧班列经阿拉山口运往欧洲，这期间在国内仅需一次报关即可流转，可为企业省去两到三次转关检验费用。

[]打破地区局限工具十关如一关

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引见，十关口打通后，企业能够按照本身需求，自主选择申报港口、通关模式和检验地址。如郑州的进出口企业从霍尔果斯港口进口货色，能够按照本身需要选择向郑州海关或霍尔果斯海关申报。以前可能需要数日才能完成的通关手续，此刻在郑州海关最快两小时就可完成。

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“过去郑州注册企业经新疆霍尔果斯港口进口货色，只能在注册地郑州进行报关，货色运抵后企业方还需到霍尔果斯港口打点转关函，再在郑州完成报关法式。不只花费大量人力财力，还迟延了货色进口的时间。”

本报讯以来海关最具力度的“丝经济带”通关一体化，5月1日将正式启动。昨日志者从郑州海关获悉，郑州海关已与青岛、西安、银川、乌鲁木齐等九省区的十个海关，被纳入丝绸之经济带海关区域通关一体化板块，即将构成十关如一关的高效通关模式。将来企业进出口手续不只实现十关互认，还可一地注册多地报关。通关不只便利更能节流大量成本。

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各地海关关区边界分明，形成进出口企业不得不面对的多次报关、注册地报关等麻烦事儿，很快将获得处理。

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“以往境外货色运抵郑州，再空转陆运运往其他关口，每改变一次运输体例，都需要转关或检验。”郑州海关监管通关处处长杨占强引见，通关一体化办法实施后，将支撑货色的多式联运。也就是说，企业可按照物流需求，选择空运、铁、陆等联运体例。运途中货色换装、拆拼功课，不消再别离进行转关申报。物流全程将实行一次性检验，对调装地不改变施封形态的能够予以间接放行。

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(二)进境地海关将相关单证制造关封交承运人随货色带交指运地海关。

对空运直达货色，申请人需在进境地同时打点统一指运地的多份运单货色转关手续时，应提交联程货运单向进境地海关输转关手续。

电信营业审批[2006]字第487号京ICP证060822号

电信与消息办事营业运营许可证060822号京公网安备469号

(一)对海运直达货色，申请人或运输东西代办署理人应向进境地海关提交进口直达货色的纸质单列舱单，并按照分歧的指运地录入进口直达货色的相关数据，打印《进口直达运输货色申报单》；

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(三)海运直达货色转关申请人凭进境地海关加盖直达放行章的《进口直达通知书》打点换装境内运输东西的手续。

(四)直达货色运抵指运地后，申请人应向指运地海关提交进境地海关签发的关封并打点货色报关和核销手续。

对空运直达货色，转关申请人凭进境地海关加盖海关监管货色印章的联程货运单打点直达或换装境内运输东西的手续。

和记黄埔御峰教育配套：周边有重庆教育学院、重庆工商大学、重庆交通大学、重庆教育办理学校、重庆邮电学院、重庆二外、辅仁中学、南坪尝试小学（四海校区）、海棠溪小学等；

和记黄埔御峰贸易配套：南坪商圈大配套、麦德龙超市、新世纪超市、永辉超市、重百超市等；

和记黄埔御峰医疗配套：南坪区妇幼保健院、南岸区第二人民病院、圣保罗病院、第五人民病院等；

周边配套：和记黄埔御峰公园体育配套：江南体育馆约16万方、南山风光区、南滨公园、重庆游乐土、两江广场等；

周边配套：和记黄埔御峰公园体育配套：江南体育馆约16万方、南山风光区、南滨公园、重庆游乐土、两江广场等；和记黄埔御峰教育配套：周边有重庆教育学院、重庆工商大学、重庆交通大学、重庆教育办理学校、重庆邮电学院、重庆二外.

和记黄埔御峰星级酒店：凯宾斯基酒店、丽笙世嘉酒店、喜来登酒店、皇冠假日酒店等。

和记黄埔御峰位处重庆都会成长规划核心，南岸五大功能区焦点板块南山生态组团—杨家山片区，总用地面积约100万方，总建筑面积约300万方，打算成长为集栖身、贸易于一体的大型分析项目。和记黄埔御峰倚邻约八千亩南山原生态丛林公园，立于山峦林间。和记黄埔御峰以“御”揽尊，彰显卑贱档次与澎湃气焰。在滚滚长江与城市绿肺南山之间，完美的城市、糊口、生态资本，在和记黄埔御峰怡然尽享。和记黄埔御峰既是城市富贵的代表，也是名望的意味，是感与身份的意味。

(人查看了该楼盘)

「御峰」坐落于斑斓的南山脚下，15分钟车程就可达南山景区享原生态天然风光。南山景区是重庆主城区域内天然最好的天然樊篱，居于此，享优良天然糊口。

即将面市的「御峰」全新组团公寓产物，仅288席，产物形态丰硕，主力户型套内面积约22至41，示范单元均由专业设想团队细心制造。产物气概各别，独具匠心，以“小空间、大功能”的设想，以严谨的立场、精深的工艺，礼遇城市青年精英。

万能配套塑造国际化都会圈

华龙网9月22日15时讯精美时髦、气概各别、户型百变的LOFT公寓已风靡全球。无论是热播剧里的LOFT公寓，仍是全球名企令人爱慕的LOFT个性办公室……都为LOFT公寓贴上了代表时髦潮水的标签。和记黄埔地产「御峰」深耕重庆，百变糊口全新起航。「御峰」NO.8城心精装公寓，户型矫捷多变，带给你纷歧样的出色糊口，遭到城市青年精英的热力追捧。

御峰No.8精装城心公寓样板间实景图

交通方面，御峰前提十分优胜。距离富贵的南滨仅1公里，距离南坪商圈2公里，距离解放碑商务核心5公里。而且，项目紧邻轨道环线海棠溪站，无论是工作仍是出行，都可畅享交通无阻。

“进入9月以来，我们的客户到访量较以往有较着提高。每逢周末，「御峰」的发卖核心城市迎来看房潮，人气十分火爆。”一置业参谋暗示，「御峰」在南岸片区的成交量排行榜中分歧备受注目，第一是由于和记黄埔地产这个品牌，在重庆深耕多年，无论是住房本身仍是物业办理都深得；第二是由于御峰室第产物涵盖了多品种型，汇集墅式大宅、高层室第、公寓等，满足市民分歧期间、分歧类型的购房需求。

同时，「御峰」邻接江南体育馆、施光南大剧院、万豪酒店而建，活动、休闲、文化享受一应俱全。据领会，江南体育馆是首座滨江体育馆，设置有大型恒温泅水馆、羽毛球场、网球场、篮球场等，活动设备很是齐备。能够说这座运能齐备、配套丰硕的分析性体育馆就像业主的私人活动馆一样，收支很是便利。而施光南大剧院总建筑2万平方米，是南岸区面积最大、功能最全、质量最高的剧院，是都会时髦青年，文化的必备场合。

据悉，「御峰」精装城心公寓抢驻期近，感乐趣的客户可前去发卖核心领会具体环境，或者关心「御峰」微信号，获取更多资讯。

“评判房子的黑白，除了衡宇本身，主要的还有、配套等多方面，要舒服、要健康、要便利、要满足全家需求，如许的房子才会是好房子。”专业人士指出，「御峰」为业主塑造的国际化都会圈，必将助力项目热销。

项目地址:南岸区烟雨海棠溪轨道站旁

（原题目：和记黄埔地产御峰：深耕重庆百变糊口全新起航）

据领会，公寓采用简约现代设想气概，外立面采用程度线条做粉饰，简练风雅，在建筑与建筑之间，「御峰」巧妙搭配种植多品种动物，来丰硕小区色彩和条理，使全体建筑、天然和人无机融合。

未售先火市场号召力彰显实力

和记黄埔御峰紧邻轻轨环线海棠溪站（在建中），背靠8000亩大氧吧南山。

另项目13号地块15号楼1月7日开盘，套内面积65-93平米，具体开盘价钱待定。15号楼4梯10户，共计34层。

和记黄埔御峰13号地块1/10号楼叠拼房源12月25日开盘，套内面积约为150平米，套内均价11800元/平米。

目前和记黄埔御峰()八号地块2号楼公寓在售，目前仅剩第18层楼的房源，套内40-80平米，均价12000元/平米，支撑公积金购房。2017年6月份接房。

“跟着我国物流业的成长，特别是铁系统运力的改善和铁集装箱运输系统的成立，铁集装箱在将来一段时间将呈现急速增加态势。”丁健暗示，公司目前正以陆桥营业、客户资本、运营办理为主体，整合中远物流系统相关公司的铁联运营业和资本，为客户供给双向海运、陆运、铁运输等多种运输体例相连系的多式联运营业。此外，还将在水泥、石油、化工、矿产、棉花、车辆、设备等范畴加强市场开辟，使铁公海平台加速运转，提拔企业效益。

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铁公海联运营业的成功运筹成为中远物流改变经济成长体例、优化财产布局、提拔焦点合作劣势的主要抓手，也成为青岛中远物流“弯道超车”跨更加展的主要冲破口。

平台资本是多式联运营业的“命脉”，也是营业深度开展的根本。

国际金融危机的寒潮让整个物流财产步履维艰。作为国际商业的结尾环节，航运市场更是持续在低谷中盘桓，进出口货量急剧削减，运价程度降到汗青最低点。

面临严峻的市场形势，青岛中远物流在认知市场的根本上，连系总部计谋摆设，在安定保守营业的同时，抢抓危机下的“弯道超车”机缘，在挖掘铁公海联运这一特色营业增加点上全面发力，以此支点实现了市场所作劣势的显著提拔。应势而变，谋取市场新高地

就在保守营业因受国际金融危机掣肘而日渐低迷之时，一种称之为铁公海多式联运新兴营业风头渐盛。不外，受多种要素影响，该营业在我国仍处于起步阶段。囿于大，金融危机以前，铁公海联运营业在青岛中远物流中只占很小的比例，并未构成天气。

国际铁公海联运，是指在亚欧桥根本上，以中国、中亚五国、俄罗斯等国的铁网为依托，毗连日、韩、东南亚，为客户供给双向海运、陆运、铁运输等多种运输体例相连系的多式联运营业。跟着我国部开辟计谋的实施和亚经济商业的快速成长，铁公海联运营业在国内、国际运输方面的主要感化日益彰显。出格是客岁以来，在海运蒙受金融危机严峻影响的环境下，桥运输过境箱量还呈现上升势头，加之处于内陆的中亚受金融危机影响较小，铁公海联运的奇特劣势日益。

“金融危机冲击下，大大都船东的舱位操纵率仅有三到五成，最好的也只要七八成。单箱佣金收入下降幅度高达80%。物流项目大幅削减，加之油价波动、美元贬值、汇兑丧失等要素也都影响着企业收益。”说起客岁的物流市场，青岛中远物流企划部总司理费聿升仍显得心不足悸。

青岛中远物流多式联运公司总司理丁健引见说，客岁，公司加速了铁公海联运平台资本和人才步队扶植程序。在平台资本扶植方面，青远物流依托中远集团的强劲资本劣势加速结构。目前，海运港口曾经辐射上海、连云港、天津、大连等国内大部门次要铁站点，并已在良多站点发运货色，包罗北至、南至深圳，西至乌鲁木齐，东至各次要海运港口城市，操作的铁港口包罗丹东、满洲里、二连浩特、阿拉山口，公港口包罗的甘齐毛道、新疆的霍尔果斯、吉姆奈等地。同时，曾经在中亚五国和俄罗斯、蒙古国设立了分支机构，与日本、韩国及欧洲的、等国的大型物流公司成立了持久营业合作关系。

多层面的发力带来了企业效益的稳步提拔：2009年，青岛中远物流国际多式联运营业新客户添加50%，营业量提高60%，成功开辟并操作了韩国、日本二手车过境中国到中亚项目、中国援建承包中亚及蒙古纺织厂、化肥厂、水泥厂、石油开采等项目。铁公海联运营业的成功运筹成为中远物流改变经济成长体例、优化财产布局、提拔焦点合作劣势的主要抓手，也成为青岛中远物流弯道超车跨更加展的主要冲破口。

此次国际金融危机对整个航运市场的冲击史无前例。

善弈者谋势。金融危机以来，青岛中远物流认识到：作为行业内的高端营业模式，铁公海联运不只需要天分，更需要有广漠的平台资本和雄厚的人才办理步队为依托，入行“门槛”相对较高。在物流市场正在加剧洗牌的当下，谁谋得铁公海联运这一“势”，谁就能在市场中站住脚跟。多方发力，营业量同比提高60%

按照相关和谈，股权交割后，中近海运口岸将具有瓦多冷藏货船埠公司40%现实权益和瓦多集装箱船埠公司（待收购事项完成后）40%现实权益。

瓦多控股公司为瓦多冷藏货船埠公司的控股企业，按照瓦多冷藏货船埠特许权和谈（无效刻日将于2027年届满）运营位于瓦多港的瓦多冷藏货船埠。此外，估计瓦多控股公司将于2018年完成采办瓦多集装箱船埠公司的全数已刊行股本。瓦多集装箱船埠公司为瓦多集装箱船埠特许权和谈（无效刻日为自开具最终查验证明起计50年）项下的特许运营者，并正建筑瓦多集装箱船埠。继在瓦多集装箱船埠建筑完成且获萨沃纳港务局同意后，马士基船埠将按照有前提股份让渡许诺的条目及前提让渡瓦多集装箱船埠公司的全数已刊行股本予瓦多控股公司。

10月12日，中近海运口岸（）发布通知布告称，其全资从属企业中近海运瓦多公司与马士基船埠就采办VadoHoldingB.V.（瓦多控股公司）40%已刊行股本签定股份买卖和谈。交割时，中近海运瓦多公司将向马士基船埠领取705.20万欧元。在此之前，瓦多控股公司是马士基船埠全资子公司。

本年以来，中近海运口岸的国际化计谋大踏步前进，颇有斩获。

在此次对瓦多港的投资中，除中近海运口岸外，还有一家颇受注目的企业——青岛港。除了签定股权买卖和谈，10月12日，青港国际成长、马士基船埠及瓦多投资公司还签定股东和谈。和谈显示，股权买卖和谈及股东和谈项下拟进行的买卖完成时，青港国际成长将间接持有位于瓦多冷藏货船埠公司和瓦多集装箱船埠公司各自9.9%已刊行股本，并参与上述两个船埠的运营办理。

同样是10月12日，青岛港（06198.HK）发布通知布告称，其全资从属企业青岛港国际成长（）无限公司（青港国际成长）与马士基船埠签定股权买卖和谈，内容为青港国际成长以约174.54万欧元的对价向马士基船埠采办瓦多投资公司16.5%的已刊行股本。

中近海运口岸联袂青岛港入股意大利瓦多港。于中近海运口岸，加码其在地中海的船埠结构；于青岛港，首个海外船埠合伙项目便有“大佬”护航，国际化计谋迈出的一步。

9月28日，中近海运口岸全资子公司中近海运阿布扎比与阿布扎比港务局签定特许权和谈。按照和谈，两边将于本年成立合伙企业，合伙企业具有哈里发港二期集装箱船埠35年特许运营权，并有权将刻日进一步耽误5年，中近海运阿布扎比将具有合伙企业的控股权。

刘俊

8月10日，中近海运集团与希腊国资产成长基金签订比雷埃夫斯港务局大都股权买卖完成备忘录，中近海运集团部属企业中近海运（）公司正式成为比雷埃夫斯港务局的控股股东，接管比雷埃夫斯港务局的运营。而作为中近海运口岸旗下的比雷埃夫斯口岸公司次要处置比雷埃夫斯港2号和3号船埠的运营。将来，在中近海运集团的框架下，中近海运口岸将更多承担比雷埃夫斯港的运营。

青岛港首度“出海”

瓦多港位于意大利北部萨沃纳省利古里亚海岸沿线，面朝地中海，属于深水良港。瓦多港于1982年起头运营，水域最深为14.5米，船埠长度为705米（此中465米可用于装卸集装箱）并配备有4条铁轨，年营运能力最高达30万TEU以及60万托盘。瓦多冷藏货船埠为地中海地域规模最大的冷藏货船埠之一，瓦多冷藏货船埠公司在装卸冷藏货色方面很是专业。客岁该企业被马士基船埠收购，马士基船埠随后将其于该收购项下的让渡予瓦多控股公司。

同日，马士基船埠就瓦多控股公司残剩已刊行股本与其全资从属企业VadoInvestment（瓦多投资公司）签定股份买卖和谈，马士基船埠将于股权交割时或之前出售瓦多控股公司残剩股份于瓦多投资公司。中近海运瓦多公司与瓦多投资公司迁就各自由瓦多控股公司中所占股权签定股东和谈，该和谈将于交割时生效。

中近海运推进全球枢纽港计谋

中近海运口岸的通知布告显示，交割完成后，估计中近海运瓦多公司将通过股东贷款或股份溢价供款的体例向瓦多控股公司供给最多4600万欧元的款子，瓦多投资公司则供给最多为6900万欧元的款子。这些资金次要用于包罗为瓦多控股公司供给资金，藉以日后向瓦多集装箱船埠公司供给贷款，以赞助与建筑瓦多集装箱船埠建筑及采办设备相关的若干本钱开支；瓦多控股公司收购瓦多集装箱船埠公司时领取给马士基船埠的采办价。

中近海运将占瓦多港40%权益

目前正在扶植中的瓦多集装箱船埠属于萨沃纳港务局为拓展及改善意大利北部、及南部市场供应链设备设想的一个环节，估计于2018年投入运营。投入贸易运营后，瓦多集装箱船埠将实现半主动化运作，水深起码为16米，船埠长度为700米，初期处置能力为60万TEU/年，最高吞吐能力为90万TEU/年；船埠内铁轨与船埠外铁设备相连，可中转欧洲内陆目标地。

中近海运口岸暗示，瓦多船埠的投资合适企业海外枢纽港船埠成长计谋，有益于加强全球集装箱船埠收集。瓦多船埠位于利古里亚的瓦多港，利古里亚是意大利北部及地中海区域的一个次要港区。瓦多集装箱船埠估计于2018年投入营运，在意大利北部口岸群中，该船埠是独一能够处置超大型集装箱船且不受任何物理的半主动化集装箱船埠，将次要办事于意大利北部、法国南部、和等腹地市场。

关于国际化计谋，本年早些时候，青岛港集团总裁成新农在接管记者专访时坦言：“中国口岸企业在中国高速成长了30年，完全能够‘走出去’，也具备了这种能力和实力。当然，需要一步步走，若是单打独斗出去仍是缺乏国际经验，且对本地文化经济环境不太领会。我们必需节制风险，重点加速推进与计谋合作伙伴的成熟海外口岸物流项目标组团合作成长。从口岸物流对外投资的角度而言，第一是输出办理，第二是输出本钱。”

中近海运口岸暗示将推进完美全球集装箱枢纽港群扶植的决心和成长计谋，通过成立多元的全球化船埠组合，更无效均衡各地域的运营风险，为久远的营业不变增加打好优良根本。

作为首个海外船埠合伙项目，青岛港对瓦多港的投资简直是“节制风险”的典型，有马士基船埠和中海海运口岸的加注，及马士基航运与中近海运集运两大集装箱船队的支撑，瓦多港的货源有着安定根本，其运营前景较为乐观。对于青岛港而言，首度“出海”便有“大佬”护航，其国际化计谋迈出了一步。

3月28日，中近海运口岸与新加坡港务集团通过部属合伙企业中远—新港船埠在上海签订相关配合投资新加坡大型集装箱船埠的合作和谈。按照和谈，中远—新港船埠将目前在新加坡巴西班让港区运营的两个旧泊位，置换成该港区三四期船埠的3～4个新泊位，新泊位将于2017年起头运作。

记者留意到，客岁11月3日，青岛港发布通知布告称，将与马士基船埠签订合伙备忘录成立合伙企业，与其他计谋伙伴运营及办理意大利瓦多港集装箱船埠和冷藏船埠。青岛港暗示，依托青岛港和马士基船埠的劣势资本，签定股权买卖和谈及股东和谈将进一步推进两边于瓦多港项目标合作，实现强强结合，助推其国际化计谋的实施，拓展成长空间。

5月11日，中近海运口岸颁布发表以1.25亿欧元收购位于鹿特丹Euromax船埠35%股权。Euromax船埠次要处置位于鹿特丹港Maasvlakte1号船埠区域的EuromaxTerminalRotterdam的主动化集装箱船埠营业，总面积121万平方米，船埠岸线总长度1800米，泊位前沿水深16.65米，当前运营能力年约255万TEU。

作者：徐伟

无独有偶，本年6月招商局国际副李建红也曾暗示，公司成心收购青岛港股权。

据业内动静人士透露，中远集团部属口岸公司中远承平洋（CoscoPacific）成心赶在来岁青岛港赴港IPO融资5亿美元之前投资这一中国最大的原油和铁矿石进口港。

中远承平洋一位讲话人称，公司正在会商投资青岛港方案，但方案还没有发布的预备。目前，公司在青岛港曾经具有两个船埠。

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2.留意事项:

1.除海运费外,海运散货须加收以下附加费:

美国/反恐申报费(AMS)：USD25/BILL

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美东:USD31/CBM;DDC:USD18/CBM;

I.中南美口岸:AMS/木质包装/提单/装箱单/都有特殊要求,请与订舱人员另行确认；

A.目标港绝无任何不合理之额外加收费用,因汇率调整，国外会有姑且的CAF或BAF的收费，具体见代办署理给客人账单；

一切普货放血平本收货，只需您有实单，渠道由您指定，一律成本收货充量,更多优惠，更多欣喜敬请来电！

E.反恐申报费:

深圳市鼎捷国际货运代办署理无限公司成立于2008年，2014年正式改名为深圳市鼎捷运通国际货运代办署理无限公司，是一家国度承认的专业国际货代办事运营商,次要处置于全球国际快递、国际空运、国际海运营业的成长和办事。国际快递以/DHL、UPS、FedEx、TNT一级代办署理及中东专线、东南亚专线、EMS办事，以深圳、广州、国际机场为依托，与航空公司的密符合作，高效的为客户处理货色订仓、过港、交机使命，于及海运的订仓、托车、报关、装船系列办事。多年努力于国际进出口行业中为客户供给平安可控、高性价比的国际物流处理方案。我司本着专业和专注的，严酷要求公司每个员工：存心干事、诚信为客，不断处置于国际快递、空运、海运办事并一直引领着行业正轨化和品牌化。

13.沙特阿拉伯走专线只限普货沙特这个国度政策比力麻烦，现只专线跟TNT有收货；走专线清关能力强些。

我司还与国外各地货代成立持久不变的合作关系。开通多条中外货运专线。实现进出口货件的分拣、安全、报关、安排、输运、清关、派送调集的国际专线。实现了时效性、平安性及优惠价的把控。

联系人：池先生

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一般4-5天摆布：阿根廷,巴西,智利,哥伦比亚,捷克,匈牙利,以色列,巴拿马,秘鲁,波兰,委内瑞拉。

深圳市鼎捷运通国际货运代办署理无限公司

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B.报关费(CUS):RMB320/SET(USD50/SET);

古巴、阿鲁巴、洪都拉斯、圣基茨、库拉索、巴哈马、牙买加、圣卢西亚岛、多米尼加、巴巴多斯、马提尼克、圣马丁、多米尼加国、伯利兹、墨西哥、圣文森特岛、厄瓜多尔、百慕大、蒙特塞拉岛、苏里南、萨尔瓦多、玻利维亚、尼维斯、挺拔尼达和多巴哥、伯奈尔、尼加拉瓜、特克斯和凯科斯群岛、格林纳达、巴拿马、乌拉圭、巴拉圭、委内瑞拉

非洲国度：南非，埃及

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国际海运劣势！

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文件材料，提单，一般都比力主要也比力急客户走DHL比力平安时效也比力快东南亚国度一般2-3天摆布欧美国度3-4天摆布南美非洲国度会慢个1-2天一般5天摆布，周末除外，具体时效已现实运输时间为准；DHL单号间接在DHL网上就能够文件的细致运输环境。接待来电征询！

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C.单件货色长、宽、高任何一规格跨越一米;单件货色跨越一吨或以上时,单票/批超出5吨时,请与我司订舱人员另行确认!如因现实入舱与订舱呈现误差所发生的一切后果及附带义务，由委托方自行承担；

文件特价收货中！

B.报关品名,数量务必与现实进仓货色严酷分歧,不然委托方和货主将承担一切由此惹起的后果；

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公司简介

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F.玻璃等易碎品等货色请提前联系,如没提前确认所发生的一切后要及附带义务,由委托方自行承担；

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互联网药品消息办事资历证书：（京）－运营性－2014－0015海淀收集存案编号：485

H.所有到美国，日本,中南美，，，，韩国，欧洲，非洲，菲律宾,印尼,马来西亚,地中海及印巴之货色若是木质包装，必需做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所形成的退运、目标地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担；

G.货色外包装上必需有Shippingmark,若没有唛头所形成的错运、提货耽搁等后果,由委托方和货主自行承担；

C.文件费(DOC):RMB300/BILL(USD50)

TK土耳其航空中东，非洲，欧洲及东南亚和美国直飞土耳其，舱位不变，二程有货机，能够上大件

12.空运一手价钱，实单请来电！

9.DHL大货超低价！菲律宾、日本、韩国、、文莱、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、越南、泰国！

欧盟反恐申报费(ENS):USD25/SET

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CX国泰航空直飞美国，主航路可包机、包板处理大货排仓问题

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东南亚：日本、,新加坡,泰国,马来西亚,菲律宾,韩国,文莱,越南,印度,印度尼西亚,柬埔寨,老挝

中东国度：阿拉伯结合酋长国，巴林,伊朗，卡塔尔，伊拉克

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3.TNT中东大货特价（沙特/埃及/南非/阿联酋/巴林/以色列/伊拉克/伊朗/约旦/科威特/黎巴嫩/阿曼/卡塔尔/也门）

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A.拼箱费(CFS):RMB40/CBM(USD6/CBM);

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E.本运价仅合用于通俗货色，蓄电池/打火机/墨水/油漆等品或液状、粉沫状等疑品以及国度禁运的货色恕不受理；

毗连器，复印机用晒鼓，氩焊枪头，服装毛巾，手机吊饰，充电器，打包机，减速机，研磨机，攻牙机，搅拌机，封口机，

8.DHL绝对劣势！库克群岛，斐济，基里巴斯，瑙鲁，新喀里多尼亚，纽埃岛，巴布亚新几内亚，萨摩亚，所罗门群岛，塔希提（大溪地），汤加，图瓦卢，瓦努阿图

大洋洲国度：，

D.目标港提货费用(DDC):美西:USD28.1/CBM;

海运留意事项:

D.订美国/中南美洲口岸(重名的较多)需说明国度,如未说明我司将放置至常去的口岸；

鞋面，拉链，布鞋垫，陶瓷公仔，塑胶，木制像框，椅背套，塑胶粒，，扣，棉制，纸制口罩，扣，吊卡，铅笔，

5.DHL/TNT/UPS可接挪动电源，纯电池

一般2-3天摆布：韩国,新加坡,日本,文莱,印度尼西亚,柬埔寨,老挝,缅甸,马来西亚,菲律宾,泰国,越南。

KU科威特航空中东

钻孔机，砂轮机，蜜腊机，清洗机，手模机，显微镜，围裙，排气管，机切纸机，纺织机切割机，抽砂机，散热器，印刷及配件，

6.DHL可接一线品牌产物如：衣服，鞋子，包包等！

6U航空全境及其它欧洲地域每月固定板位为60吨，自已打板,舱位

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