广东酷记海运拼箱公司

专业美国和目标港的海运和空运的清关、门到门、派送、仓储、处理美加各类运输和报关清关疑问。代办署理晚录和忘录的录入代录代收货款、代付关税。外贸公司在托船过程中应注重托船材料的制造和留底工作,材料的制造应细心清晰,如能否答应转运、分运应在单据中明白。在与货代公司往来过程中应留意对严重事项,如关于运费、包干费简直定均采用书面的体例,传真文件应保留原件,公司的传真机应设置传真消息记实。在可能发生的诉讼中这些传真文件可作为利用。

专业美国、拼箱、空运、和整箱运输，运价最低美加拼箱多点直拼。外贸公司在选择货代公司的时候尽量不要选择小的或者没有天分的货代公司往往在接单后转手他人,作为货主往往并不十分领会其直达手的实在环境,若是两头呈现问题则很难节制,以至可能呈现法令上的布施坚苦,外贸公司有时可能对将要成为诉讼对象的公司一窍不通,有时也会被一家从未有过关系的公司告上法庭，应留意选择资信较好、运营不变的货代公司托船。

9月1日起，江苏省太仓港、连云港港、龙潭港纳入国度启运港退税政策试点。本来要在上海报关的集装箱，此刻间接在南京报关装运，并可当即打点退税，出口企业至多可提前一个月拿到退税。“启运港退税”指的是出口企业在启运口岸报关装运后，只需确认离运口岸发往国内直达港至境外的，即被视同出口并打点退税。南京港集团总司理沈卫新告诉记者，实施启运港退税政策，企业在南京港出口，将与在上海港等沿海口岸一样，享受同样的退税时效，缓解了出口企业资金周转问题。实施启运港退税政策，一体化通关，给长江航运带来新的合作力。

配货配票：货代中介“炒单”忙

日前，《经济参考报》记者在采访中领会到，、国度税务总局挂牌督办的特大骗取出口退税案“7 .18案”成功告破，案件涉案金额达12 .8亿元，涉案税款达1.8亿元，刑事23人。8月1日，客岁告破的“闪电一号”特大骗取出口退税案将在深圳市中级第二次开庭，涉案金额高达24亿元人民币，骗取出口退税款3.28亿元人民币，抓获团伙37人。

“7 .18”案是在、国度税务总局督办下、由深圳市和深圳市国税局结合专案组破获的，迄今为止各类骗取出口退税勾当中荫蔽性最强的大规模团伙作案。

“目前骗税曾经链条化了，从上游的虚开洗票，到操纵外贸公司去退税，到报关配货配票，都有专业人员操作，因而门槛很低。”办案人员引见道，“在教员的指点下，短短几个月就控制了。”

“只需找获得货，注不注册都无所谓，这行没有部分去监管，是空白地带。”一位不肯透露姓名的办案人员告诉记者，“所谓法不罚众，此刻干这个的良多。我和他们打交道比力多，凡是就地被逮住的，第一句话往往是，真不利，怎样就把我给逮住了！他感觉是命运欠好的问题。”刘满意后也说，他做这行多年，从来没想到会有风险。

“闪电一号”案件线索是深圳海关在对大量的出口违规企业的消息进行梳理的根本上发觉的。在查到企业的违规记实后，海关再去国税局查其退税记实，最终锁定了重点嫌疑方针公司，并将案件线索移给国税局。国税局的劣势在于能够连系税票、物流分析阐发。好比说，开票的公司是一个出产化工产物的企业，可是却设在内地很少出产化工产物的地域，不合适一般的商业纪律。国税按照贸易逻辑，判断流转的合，来阐发骗税的风险点。若是海关和国税查到的风险点对碰上，那么该企业就很可能参与骗税了。

近年来打掉的案子中，服装类商品居多。“7.18”案是服装，“闪电一号”是服装，深圳目前正在共同浙江省绍兴警方协查的一个案子也是服装。据深圳国税稽察人员引见，之所以选服 装 ， 是 因 为 服 装 征 税17%， 退 税 率 高 达16%。除了服装之外，电子产物、家具的退税率也很高，也是骗税关心的范畴。

1个团伙节制17家出产企业和8家外贸公司，操纵17家出产企业伪造出产假像，虚开给商业公司。总共虚开7787份，遍及福建、江苏、甘肃、江西等多个省市地域，涉案税款超亿元。通过骗取出口退税来钱快，以至可买房买跑车，好处的驱动让一些人卷入犯罪的漩涡。

深圳国税稽察局办案人员告诉记者：“一些手艺上的问题，不是一个部分能处理的，需要多部分共同努力。我感觉该当各部分派一些有实干经验的、一线的同志，大师坐下来互换一下消息和设法，各自设想一下若何堵塞缝隙。”

真空位带：冲击骗税须部分合力

据办案人员引见，骗税的每个环节都是要钱的。按照退税率17%，即退税17个点来看，开大要要花掉6个点，注册外贸公司、租房子，花掉2、3个点，通过货代找不需要退税的货主，把那些货配到他虚开的票长进行对应，大要要3个点，总共加起来成本要12个点，骗税最初到手的有5个点摆布。所以骗税必然会大量虚开，以量换价。

2007年，方才大学结业的张扶植进入深圳某外贸公司工作。在这里他认识了张雄伟(假名)，也就是引领他骗取出口退税道的“”。

某骗税办案人员指出：“一些不正轨的货代、报关行，不单不收费，反而给客户钱，那就恶性合作了。合规运营的货代、报关行也许过不了多长时间，也坐不住了。这就叫劣币良币。”

团伙骗税：上中下流全线功课

退税率高：服装业成骗税重灾区

“本年上半年我们大队就欢迎了来自十一个省、自治区的，包罗浙江、江苏、上海，以至还有新疆。比来我们在共同海南协查一个案子，骗税就是由于在海南找不到合适的货源而来深圳配货的。”深圳市经济犯罪侦查局六大队副大队长李超晔强调，“我认为此刻深圳曾经成了配货配票的直达站、大本营。”

对此，一些下层办案人员和专家都，国度可否出台响应政策，恰当降低服装等商品的退税率？骗税是好处驱动，若是把退税率降低几个点，那么骗税的利润就微乎其微了，也就得到了骗税的动力了。国度税务总局税收科学研究所副所长靳东升接管记者采访时也暗示：“退税率高也是(骗税)要素之一。”对外经贸大学副传授崔鑫生告诉记者：“我国把出口作为拉动经济增加的动力，由于出口退税率偏高，那一些人就钻了政策。我认为最好的政策就是打消出口退税，这是从底子上处理问题。”

若是说张扶植是“7.18”案整个骗税链条的总领，那么担任“配货配票”的刘满意（假名）就是骗税得以成功的环节环节。正如深圳国税稽察人员所言：“现实上能撮合骗税营业完成的，很大的一个要素在于无序的货代行业做手艺上的支撑。”

在整个外贸出口流程中，报关行是以进出口货色收发货人表面或者以本人的表面，向海关打点代办署理报关营业，处置报关办事的境内企业法人。报关行需要在海关存案，报关行里的报关员需要考取天分，相对比力规范。而一些报关行也为好处所驱动，干起了“配货配票”的。

深圳市经济犯罪侦查局六大队的李超晔副大队长告诉记者：“闪电一号案有几个主犯，此中一个是外贸公司，一个是货代，把货代列入主犯，在冲击骗税里是第一次。”他注释道：“我们认为报关配货环节是最大的，可是这个行业监管不到位。良多人或者不晓得如许违法，或者晓得可是以非客观居心为来由给本人找托言，很难进行冲击。闪电一号案子中，公诉机关把货代列为主犯，就是要打掉配货环节。骗税即便有票找不到对应的货色，就没有落脚点，也就不敢去冒这个风险了。

深圳国税稽察局办案人员还告诉记者，“张扶植只要26岁，其时我们抓他时也不太相信他是老板，后来我们大要大白了，他是很快找到教员了。”这里的“教员”就是张雄伟，一个骗税的老手。

把外贸公司设在内地，在深圳通过货代找货源，这种跨区域作案曾经成了骗取出口退税的新手段、新趋向。据办案引见，广东潮汕一带的骗税“祖师爷”，对政策控制的很是熟。他们为了逃避冲击，北上去开外贸公司，同时操纵他们在深圳这么多年的根底和资本，找到相关的货源。因为内地一些省份接触骗取出口退税案件比力少，经验不足，犯罪容易。从内地开票，在深圳配货出关，再到内地退税，荫蔽性很是强。

这两个案件是近年来骗取出口退税现象的缩影，其成功告破为国度税款丧失2亿多元。但案件反映出骗取出口退税手法日趋奸刁，构成上中下流团伙作案，配货配票荫蔽性强，从港口向内地延长等新特点。同时，需要激发我们思虑：在犯罪嫌疑人作案手法“不断改进”的形势下，监管部分应若何加强监管、堵塞缝隙？

本年3月2 0日 ，在深圳一幢居民楼里 ，“7 .18”案的焦点人物张扶植（假名）在家中。从现场视频看，张扶植体型微胖、圆头圆脑。他家的双人床下有两个大抽屉，笼盖着三合板，他就藏在三合板下面、抽屉旁边的狭缝中。

一些正轨的报关行对此很无法。某大型报关行的报关员告诉《经济参考报》记者：“报关行本来门槛就比力低，合作比力激烈。炒单对我们的冲击挺大的。良多要出口的企业想，我找你们正轨的要给代办署理费，我找一些此外货代或者报关行，就很廉价，以至还能倒贴我钱。那必定我们有一些客户就流失了。”

因为整个骗税环节都需要专业的操作，骗税链条中的每一环就像是缠在一路的蚂蚱，每个蚂蚱都要从平分得一杯羹。办案人员告诉记者：“若是一个企业运作了几年，只退了一两百万的税，就能申明它没有骗税，由于骗税需要很高的成本。”好比“7.18”案中的刘满意，一年进账300多万元，但扣去成本的话一年赚三、五十万元。

2008年8月，张扶植通过一个做服装的伴侣谢某，成立了深圳市勇冠服装无限公司。服装厂房有简单的出产以对付查抄，而公司账务则由张扶植节制，对外虚开。张扶植说：“我给他不含税票面金额每100万1万元人民币的益处费。勇冠对隆泰祥公司营业完全虚假，没有实在营业。”

“客岁上半年全国其他省市国税局有288人次到深圳，去船运、货代等公司取证，深圳国税共同其查询拜访骗取出口退税。本年上半年这个数字添加到了651人次，根基上涵盖全国各个省份。”深圳国税稽察局办案人员告诉记者，“此刻一天就来了7批31小我，涉及的案子都是将外贸公司设在内地省份，通过深圳配货出口的。”

2008年5月，深圳市隆泰祥进出口无限公司注册成立，张扶植是法人代表。据张扶植的扣问显示，“成立隆泰祥公司的目标就是用来骗税的。隆泰祥公司领受的所有均为虚开。”

记者在深圳调研时领会到，一般报关行为出口企业报关，收取100元到500元摆布的报关费，而有些动了歪脑筋的报关行会把报关价压低。对于一些特定的货色，报关行不收取报关费，以至给出“补助价”。有行内人士给记者举例：“盐田报关报价：包柜报关100元起，补助100元至800元，纯木家具补助100元至300元，服装补助100元至1500元”这就是报关行在“揽货”了，下一步就是中介“配货配票”。

本年5月，、国税总局和海关总署结合发文指出要继续深切冲击骗退税。6月深圳国税、海关和结合举办了一个200多人的营业培训，日常平凡各部分之间还有按期的联席会议，交换消息和经验。这些都是值得测验考试的无益摸索，更需要进一步完美和成长。

“7.18”案中，雷同于隆泰祥如许的商业公司和勇冠如许的服装出产公司不在少数。以张扶植为首的犯罪团伙共节制了17家出产企业和8家外贸公司，以17家出产企业的表面取得纱线类原材料公用，再将纱线类作进项抵扣，伪造出产，虚开服装类公用给商业公司。虚开遍及福建、江苏、甘肃、江西等多个省份。从骗税的外贸公司到供票的服装出产公司，甚至更上游采办原材料纱线取得，都是一伙人在做，上、中、下流全线操控、团伙作案，分工明白，这无疑成为了近年来出骗取出口退税最新最大的特点。

在被发觉后，张扶植没有惊慌失措，相反，他十分沉着、一言不发。正如深圳国税稽察局某办案人员所言，“在他(张扶植)的操控之下，成立了十几家出产企业。虽然不是他一人打理，有一个团队来运作这件工作，但若是没有相当的把握能力是不克不及做到的。”

跨区作案：深圳配货内地退税

据知恋人士透露：“骗税也是按照国度的政策，哪个行业退税高，就盯准了哪个行业。有些行业退税只要5%摆布，和他骗税的成本差不多，天然不在考虑范畴内。骗税的行业必然是退税率最高的行业，没有益润他是不会做这些事的。”

专家暗示，冲击出口骗退税离不开、国税、海关等三家的密符合作。因而，凡是涉及出口退税的部分之间该当消息共享，成立各部分分析管理的长效机制。

上彀随便一搜，就能够看到各类关于“炒单”(“配货配票”)的会商。网友“货代工作狂”坦言：“说实话，在这行这么多年，炒单见得多了。”还有网友发问：“请问做外贸不炒单是不是很笨？”当有网友乞助若何“炒单”时，立即就有了一大串“热心”的答复，“找货源呀，先收定金，看货期，找供货商下单”“很容易啦”“楼主我来帮你操作，给我点提成绩O K了”“找我，十二年外贸经验，手到擒来！”

之所以可以或许成功“配货配票”，环节在于货代中介控制了实在的货色消息。刘满意在接管扣问时被问道他从何人处获取实在出口的货色消息，他回覆：“没有固定的人，这些实在出口货色的消息是互相畅通的，只需外贸公司提出需要什么样的货色消息，我们都能够很快找到。”

据领会，以前骗税最后采纳伪报品体例，即把没有退税的商品或者退税率低的商品报成退税率高的商品。这种手法有，万一被海关查到，会自 己 。 后 来 开 始 多 报 少 出 以 及 虚 高 报 价 。 而“7.18”案件反映出来的“配货配票”是犯罪手法的进一步演进。所谓“配货配票”就是货代找一些不需要退税的货主，把那些货配到骗税虚开的票长进行对应。如许过关，荫蔽性很是强，因为海关无法控制货色的来历，海关验货难以查出问题。

据办案引见，深圳目前工商注册的货代公司就有1.2万余家，至于像刘满意如许没有公司，只是在文锦渡港口租一间小办公室配台电脑，做“配货配票”这一行一做就是好几年的，更是“不可偻指算”。

(三)领取国外费用

5.“转出未交”专栏，核算出口企业月终转出应交末交的。月末企业“应交税金应交”明细账呈现贷方余额时，按照余额借记本科目，贷记“应交税金未交”。

7.“出口退税”专栏，记实出口企业出口的货色，实行“免抵退”税方式的，在向海关打点报关出口手续后，凭出口报关单等相关凭证，向税务机关申报打点出口退税而应收的出口退税款以及应免抵税款。出口货色退回的额，用蓝字登记;出口货色打点退税后发生退货或退关而补交已退的税款，用红字登记。出口企业当期按确定应退税额、应免抵税额后，借记“应收补助款”、“应交税金应交(出口抵减内销产物应纳税)”，贷记本科目。本专栏以及应退税额1应免抵税额简直定方式请拜见第4点。

佣金是价钱的构成部门，也是给两头商的一种报答。国外佣金是按照出口合同的佣金率和会佣体例进行领取的，出产企业出口付佣体例凡是有明佣和暗佣两种。

(3)CIF：成本、安全费加运费(指定目标港)，是指在装运港当货色越过船舷时卖方即完成交货。卖方必需领取将货色运至指定的目标港所需的运费和费用，但交货后货色灭失或损坏的风险及因为各类事务形成的任何额外费用即由卖方转移到买方。可是，在CIF前提下，卖方还必需打点买方货色在运输途中灭失或损坏风险的海运安全。货色装运出口后，企业收到对外运输单元收取的运费单据时，按现实领取的海运费(包罗空运费、陆运费)冲减出口发卖收入。海运费是指运费单据上说明的海运费，不包罗其他费用(如内陆运费、吊装费1港口杂费等等)，单据上说明的其他费用应作发卖费用途理。对以外币领取的海运费，应向外汇银行按当日的现汇卖出价申购外汇划拨收款单元，即外汇应按领取当日的现汇卖出价折合人民币。

2.国外安全费

4.“免抵退”出产企业国外费用的处置

上述五个专栏在“应交”明细账的借方核算。

第一种是在取得国税机关《免抵退税通知书》后进行免抵和退税的会计处置o按《免抵退税通知书》核准的免抵税额(注1，借记本科目，贷记“应交税金应交(出口退税)”。

明佣是指按照成交的价钱前提在出口上说明的内扣佣金，其金额是按照出口所列货色乘以的佣金率计较而得。在会计上可按出口所列应收货款的净额处置。

出产企业出口货色必需以离岸价(FOB价)为计税根据计较“免抵退”税。若出口货色采用到岸价(CIF)或成本加运费(C6F)成交并记账的，企业可先按照现实记账收入申报打点免税申报手续。当期领取的国外运费1安全费1佣金一律冲减发卖收入，但不参与日常平凡的免抵退税计较，而在必然时点(凡是在岁暮)对其进行结算调整免抵退税。对出口笔数较少的企业，也可将国外运保佣与每笔发卖对应起来(能够提运单号或出标语为联系关系)进行免税申报，即每一笔免税明细申报后跟一笔运1保1佣冲减的记实(负数反映，调账标记为“国外费用冲减”)，此时该冲减记实参与不予抵扣税额的计较，年终不再调整。

2.委托外贸企业代办署理出口，应以收到外贸企业代办的运单和向银行交单后作为收入的现实。人账金额与自营出口不异，领取给外贸企业的代办署理费应作为出口产物发卖费用途理，不得冲减发卖收入。

两种方式比拟而言，第一种方式与国税机关审批连系起来，账务处置简洁易行，更适合企业采用，因而企业准绳上应采用第一种方式。

应交税金应交(出口抵减内销产物应纳税额)

1.出产企业自营出口，非论是海1陆1空1邮出口，均以取得运单并向银行打点交单后作为出口发卖收入的实现。发卖收入的人账金额一律以离岸价(FOB价)为根本，以离岸价以外价钱前提成交的出口货色，其发生的国外运输1安全及佣金等费用收入，均应作冲减发卖收入处置。

3.跨年度发生的出口发卖退回应通过“以前年度损益调整”会计科目进行核算，调减以前年度利润在“利润分派末分派利润”中收入，调增上年度利润在按缴纳所得税后添加“利润分派未分派利润”。

领取方式有两种，一是议付佣金，即出口后在向银行议付信用证时，由银行按佣金率在结汇款中代扣后，领取给国外客户。另一种是出口方在收妥全数货款后，将佣金另行汇付国外。

8.“进项税额转出”专栏，记实出口企业原材料、在产物、产成品等发生非一般丧失，以及《暂行条例》的免税货色和出口货色免税等不该从销项税额中抵扣、应按转出的进项税额。按税法，对出口货色不予抵扣税额的部门，应在借记“产物发卖成本”的同时，贷记本科目。企业在核算出口货色免税收人的同时，对出口货色免税收人按征退税率之差计较出的“不予抵扣税额”，借记“产物发卖成本”，贷记本科目，当月“不予抵扣税额”累计发生额应与本月免税申报的《出产企业出口货色免税明细申报表》中“不予抵扣或退税的税额”合计数分歧。出口企业收到主管税务机关出具的《出产企业进料加工商业免税证明》和《出产企业进料加工商业免税核销证明》后，按证明上说明的“不予抵扣税额抵减额”用红字贷记本科目，同时以红字借“产物发卖成本”。出产企业发生国外运保佣费用领取时，按出口货色征退税率之差分摊计较，并冲减“不予抵扣税额”，用红字贷记本科目，同时以红字借“产物发卖成本”。

(1)FOB：是指船货(指定装运港)，当货色在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必需从该点起承当货色灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方打点货色出口清关手续。

楚，这也使会计核算比“先征撤退退却”难度更大。而现行财政会计轨制中相关出口货色“免抵退”税会计核算的内容比力少，无同一规范，很未便于现实工作。本章连系现行财政会计轨制与“免抵退”税政策，一些会计处置，出格是会计调整，只是从实践中试探出来的，做法也不免具有不足之处，仅供大师参考。

(三)“应收补助款”科目标核算内容

对退货的原出口运保费和佣金，应按原冲销金额作调增出口发卖收人处置;退货所发生的运保费，如是对方承担的不作处置，由我方承担的经核准后作停业外收入处置。

第一种是在取得税务机关《免抵退税通知书》后，作免抵和应退税的会计处置，按《免抵退税通知书》上核准的应退借记本科目，贷记“应交税金应交(出口退税)”;贷方反映现实收到的出口货色的应退。收到退税额时，借记“银行存款”，贷记本科目，期末借方余额，反映企业已收到国税机关批复尚未打点退库的应退税额。

“应收补助款”科目，一些企业也利用“应收出口退税”科目，其借方反映出口企业发卖出口货色后，按向税务机关打点“免抵退”税申报，所计较得出的应退税额，企业必需设置明细账页进行明细核算。本科目可分以下两种环境进行记录：

出产企业应按照出口营业设置自营出口发卖明细账、委托代办署理出口发卖明细账1来料加工出口发卖明细账、深加工结转出口发卖明细账，一般采用多栏式账页记录外销收入相关环境，表里销必需别离记账，按分歧纳税率和退税率分账页别离核算出口发卖收入，并在摘要栏内细致记录每笔出口发卖和运保佣冲减的细致环境，以便于国税机关审核出口退(免)税。

9.“转出多交”专栏，核算出口企业月结转出多交的。月末企业“应交税金应交”明细账呈现借方余额时，按照余额借记“应交税金末交”，贷记本科目。对采用第4点中的第一种方式的，本科目月末转出数为当期应纳税额负数的绝对值;对采用第4点中第二种方式的，本科目月末转出数为计较“免抵退”税公式计较的“结转下期继续抵扣的进项税额”。

(一)“应交税金应交”科目标核算内容。

两种方式各有益弊，前者是按照国税机关审核审批成果得出的，反映的是免抵税额的实在成果，数据精确，避免了企业申报与审批分歧步而发生的大量调账工作量，错误谬误是企业对免抵税额不克不及及时把握，未便于统计阐发;后者的长处是，企业能按照计较公式和申报系统及时计较和反映每期的免抵税额，便于统计阐发，日常平凡账务处置也较为清晰，错误谬误是每期计较的免抵税额根基上都不克不及与退税审批数分歧，此次要是由于审批的免抵税额是按照退税审核通过数计较，这与申有一些差别，因而企业在收到《免抵退税通知书》后的调账工作量很大。我们倾向于按前一种方式进行会计处置，如许更能使退税申报和退税审批无机连系起采，提高会计核算的精确性，削减调账工作量，便于出口货色退(免)税清理。

企业在领取佣金后，应按现实领取金额冲减出口发卖收入，以外币领取的与上述处置方式不异。

3.“减免税金”专栏，反映出口企业按间接减免的税额。企业按间接减免的额借记本科目，贷记“补助收入”等科目。

2.退回互换货色，非论部门或全数，除应先按上述方式处置外，在从头发货时，应按从头出口处置。若是互换的是品种1数量且成本不异的货色，在退回入库及互换货色发运时，也可简化处置。对退回的货色作添加产成品处置，对换换发运的货色作发出产成品处置，不合错误出口发卖进行调整。但互换发运货色如发生国外运保佣的，对退货的原出口运保佣应调出作为停业外收入处置，同时调增出口发卖收入。

上述四个专栏，在“应交”明细账的贷款核算。

出产企业出口营业就其性质分歧，次要有自营出口、委托代办署理出口、加工弥补出口、援外出口等。就其商业性质分歧，次要有一般商业1进料加工复出口商业、来料加工复出口商业1国内深加工结转商业等等。外销收入是出产企业出口退(免)税的次要根据，外销收入不管是什么成交体例下的，最初都要以离岸价为根据进行核算和打点出口退(免)税，因而，除一般的销货款外，外销收入简直认还与外汇汇率确定、国外运保佣的冲减、出口货色退运等亲近相二六二。

注2：对采用第一部门4.中的第一种方式的，本科目月末借方发生数包合已办退(免)税申报但来核准的应迟税额，即当期应纳税额负数的绝对值;对采用4.中第二种方式的，为企业在申报时按“免抵退”税公式计较的“结转下期继续抵49的进项税额”。

(一)人账时间及根据

贷：应交税金应交(出口退税)

企业收到安全公司送来的出口运输安全单或结合副本及安全费结算清单时，按现实领取的安全费金额冲减出口发卖收人，以外币领取的与领取海运费的处置不异。

出产企业实行“免抵退”税后，退税的前提必需是计较退税的当期应纳为负，也就是说当期必需有未抵扣完的进项税额，而当期未抵扣完进项税额在月末须从“应交税金应交(转出多交)”明细科目转入本科目，退税现实上是退的本科目借方余额中的一部门;在出口退税的处置上，计较应退税时借记“应收补助款”，贷记“应交税金应交(出口退税)”，收到退税时借记“银行存款”，贷记“应收补助款”。

4.国内深加工结转，也称间接出口，是国内企业以进料加工商业体例进口原材料加工货色后报关结转发卖给境内加工企业，由国内企业深加工后再复出口的一种商业体例。其发卖收入简直认与内销大致不异。

为了便于理解，全面熟悉“应交税金应交”会计科目核算的全过程，采用“订字型账户反映如下：(见后表)

产物发卖成本

借：应收补助款

二、免抵退税会计科目标设置

注：1.即为税务机关审核通过的出口额按的征退率计较并与当期应纳税额比拟较后计较出的免抵税额。

6.“销项税额”专栏，记实出口企业发卖货色或供给应税劳务收取的额。出口企业发卖货色或供给应税劳务应收取的额，用蓝字登记;退回发卖货色应冲销的销项税额，用红字登记。现行出口退税政策，实行“先征撤退退却”的出产企业，除来料加工复出P货色外，出口货色离岸价视同内销先纳税，出口单证收齐后再以离岸价为根据按退税率申报退税，在出口发卖行为发生后，按纳税率计较销项税额贷记本科目，同时按退税率计较的出口退税借记“应收补助款”，按征退税率之差计较的不予退税部门借记“出口产物发卖成本”;

出产企业出口货色应免抵税额、应迟税额和不予抵扣税额等会计处置，按财会字(1995)21号《财务部分关于调低出口退税率后相关会计处置的通知》总概如下：

1.国外运费

暗佣又称外佣金，是指不在出口上列明的佣金，而是在买卖合同中的佣金率和领取方式，这种佣金一般是领取给两头商或代办署理商的。

1.对已同意全数退还的货色，营业部分在收到对方提运单时，应即交由储运部分打点接货及验收、入库等手续，财会部分应凭退货通知单按原出口金额冲减出口发卖收入。

实行“免抵退”税的出产企业，出口货色发卖收人不计征销项税额，对经审核确认不予退税的货色应按纳税率计征销项税额。

2.“已交税金”专栏，核算出口企业当月成本月的额。企业交纳当期时借记本科目，贷记“银行存款”。

应交(进项税额转出)

货色出口发卖后，如因特殊缘由，经两边协定同意，退回原货或另换新货，应别离不怜悯况进行账务处置。

出产企业出口货色实行“免抵退”税，理顺了地方和处所的关系。从“免抵退”税的寄义上讲，“免抵退税额”也就是抵减的内销产物应纳税额，削减了各地的税收收入，而“退税”退的仍是地方级收入，不影响处所税收收入。为领会决“免抵退”税的免抵数对处所收入和处所分成的影响，对免抵税额还要按期按进行调库，因而，会计核算中必需准确核算“免抵税额”，将其与的其他明细科目划分清

第二种是出口企业进行退税申报时，按照当期《出产企业出口货色“免1抵1退，税汇总申报表》的免抵税额借记本科目，贷记“应交税金应交(出口退税)”。

1、“进项税额”专栏，记实出口企业购进货或接管应税劳务而领取的准予从销项税额中抵扣的。出口企业购进货色或接管应税劳务领取的进项税额，用蓝字登记;退回所购货色应冲销的进项税额，用红字登记。

3.国外佣金

第二种是企业在打点退(免)税申报时，暂不考虑申报的退税出口额能否能通过退税审核，就当期申报的免税出口额按的征退税率与当期应纳税额计较出应退税额借记本科目，贷记“应交税金应交(出口退税)”，金额与《出产企业出口货色“免1抵1退”税汇总申报表》中的“本月应退税额”分歧。借方反映的是企业向国税机关打点退税申报时所计较的应迟税款，与国税机关审批数有差额的，在收到《免抵退税通知书》后按申报所属期进行调整，不足的用蓝字在借方本科目，贷记“应交税金应交(出口退税)”;多出的用红字在借方本科目，用红字贷记“应交税金应交(出口退税)”3贷方反映的是企业收到的退税款;借方余额反映企业累计已按申计较但尚未收到的退税。

(2)CFR：成本加运费(指定目标港)，有时也称CNF，是指在装运港货色越过船舷卖方即完成交货，卖方必需领取将货色运至指定的目标港所需的运费和费用。但交货后货色灭失或损坏的风险，以及因为各类事务形成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

出产企业出口货色非论以何种外币结算，凡中国人民银行发布有外汇汇率的，均按财政轨制的汇率间接折算民币金额登记相关账簿。出产企业能够采用当月1日或当日的汇率作为记账汇率(一般为两头价)，确定后报主管税务机关存案，在一个年度内不得调整。企业应将计较出口发卖收人时的汇率与现实收汇时的汇率加以区别，计较出口发卖收入时以入账时的汇率计较，同时记应收外汇账款，收汇时按当日银行现汇买人价折合人民币，与对应的应收外汇账款人民币差额部门记人汇兑损益。结汇时银行扣除的手续费和其他费用，企业应作财政费用途理。

(二)外汇汇率简直定

第二部门 出产企业出口货色的会计核算

出产企业免抵退税的会计核算，按照营业流程次要可分：免税出口发卖收入的核算、不予抵扣税额的核算、应交税金的核算、进料加工不予抵扣税额抵减额的核算、出口货色免抵税额和退税额的核算，以及免抵退税调整的核算。按照现行会计轨制的，对出口货色免抵退税的核算，次要涉及到“应交税金应交”、“应交税金未交”和“应收补助款”会计科目。

出口企业(仅指一般纳税人，下同)应在“应交税金”科面前目今设置“应交”明细科目，借方发生额，反映出口企业购进货色或接管应税劳务领取的进项税额和现实领取已缴纳的;贷方发生额，反映出口企业发卖货色或供给应税劳务应缴纳的额1出口货色退税、转出已领取或应分管的;期末借方余额1反映企业多交或尚未抵扣的;期末贷方余额，反映企业尚未缴纳的。出口企业在“应交”明细账中，应设置“进项税额”、“已交税金”、“减免税金”、“出口抵减内销产物应纳税金”、“销项税额”、“出口退税”“进项税额转出”等专栏。

一、外销收入简直认

(二)“应交税金未交”科目标核算内容。出口企业还必需设置“应交税金末交明细科目，并成立明细账。月度结束，将本月应交末交e应交税金应交”明细科目转入本科目，借记“应交税金应交(转出未交)”，贷记本科目，将本月多交的自“应交税金应交(转出多交)”明细科目转入本科目，借记本科目[注2，贷记“应交税金应交(转出多交)]”。本月上期应交末交，借记本科目，贷记“银行存款”科目。月末，本科目标借方余额反映的是企业期末结转下期继续抵扣进项税额(即留抵税额或公用税票预缴等多缴税款贷方余额反映的是期末结转下期应交的。

3.来料加工复出口，以收到成品出运运单和向银行交单后作为收入的实理。人账金额与自营出口不异。按外商来料的原辅料能否作价，在核算来料加工复出口货色发卖收入时，对不作价的，按工缴费收人人账;作价的，按合约的原辅料款及工缴费入账。对外商投资企业委托其它出产企业加工收回后复出口的，按现行出口货色退(免)税，委托企业可向主管出口退税的税务机关申请出具来料加工免税证明，由受托企业在收取委托企业加工费时据免得征。

(五)发卖账簿的设置

出产企业出口货色常用的成交体例有FOB、CW(CFR)、CIF三种，此外还有FAS、FCA、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP等，三种常用成交体例的货色出口清关手续都是由卖方承担，其寄义如下：

(四)出口发卖退回

4.“出口抵减内销产物应纳税额”专栏，反映出口企业发卖出口货色后，向税务机关打点免抵退税申报，按计较的应免抵税额，借记本科目，贷记“应交税金应交(出口退税)”。应免抵税额的计较确定有两种方式：

焦点提醒：深圳作为国际化都会，跨境电商的成长呈现出迸发态势。2015年跨境电商买卖额跨越300亿美元，同比增加76.1%，此中，通过前海湾保税港区海关1210项实现的跨境电商买卖额约1.895亿美元，是上一年的6倍。

成就靓丽：2015年买卖额超300亿美元

目前，依托深圳跨境电商试点，前海湾保税港区在鞭策跨境电贸易态堆积方面取得凸起进展，新引进1100家电子商务企业、68家出名跨境电商企业。

此外，深圳跨境商业电子商务办事试点项目也成为了系统立异的一大行动。涵盖海关、查验检疫、外汇、国税、发改等十多个部分均有多项立异行动出台，如市场监管局积极开展尺度研制，参与编制ISO/TC290网上诺言《收集消费者评论》国际尺度,推进跨境电子商务尺度与国际尺度接轨；在监管模式上，深圳海关在前海湾保税港区开展“特殊区域出口”和“网购保税进口”模式试点，此中对出口企业和商品实行账册办理；对入区货色实行入区存案、卡口验核、货色暂存等办理体例等，多项立异轨制全面提拔了深圳跨境电商程度。

在深圳市经贸消息委以及相关部分的鞭策下，2014年9月，深圳市获得海关总署批复，成为全国第七个获得跨境电商进面试点资历城市，前海湾保税港区为首个试点区域。按照数据显示，2015年我市跨境电商买卖额跨越300亿美元，同比增加76.1%，此中，通过前海湾保税港区海关1210项（监管体例代码）实现的跨境电商买卖额约1.895亿美元，是上一年的6倍。

根本扶植：已建成6个以上跨境电商买卖核心

2014岁首年月，深圳已获得海关总署批复开展跨境电商出头具名试点，可是进面试点尚未批复，深圳跨境电商零售进口仍面对着纸质申报、货色缴税、税费流失等诸多问题。同时，过去以“海淘”网购形式具有的跨境电商，因其小额、多次、小批量的特点，无法获得快速通关、集中报关等方面的政策支撑，在通关和查验方面不断具有较大争议。因而，监管部分及相关企业对于深圳开展跨境电商进面试点的需求很是火急。

经深圳市经贸消息委牵头，深圳搭建了跨境电商通关办事平台，实现跨境电商通关范畴“一次录入、多方申报、数据协同”等一站式办事的单一窗口，成为跨境电商企业与监管部分之间的数据互换枢纽。同时，成立了保税展现暨跨境电商买卖核心，通过“前店后仓”和O2O的模式，实现线上跨境电商（行邮税）、线下展现发卖（一般商业）的互通，满足顾客消费体验和快速通关的需要。

颠末一年多的开辟扶植，深圳市跨境商业电子商务通关办事平台于2015年11月6日正式上线试运转，标记着我市跨境电子商务的消息化高速公建成“通车”，对鞭策我市跨境电子商务规模化、阳光化、便当化，实现跨境电子商务“单一窗口”办理具有严重意义。2015年11月25日，深圳跨境商业电子商务办事试点项目成功通过海关总署验收，树立项目扶植的第一个里程碑。

系统立异：跨境商业电商通关实现单一窗口

2015年已开业运营的保税展现暨跨境电商买卖核心包罗华润“e万家”、腾邦“海捣网”前海店和福保店、“高兴购”和 “星辰电商”、沙头角精茂进口商品展现买卖核心（“精茂城”）、

截至2015年10月，已有跨越4000家电子商务类企业在前海注册，共有159家跨境电商进出头具名试点企业完成海关存案，192家进口企业完成国检存案，存案商品达20084种，入区货值达7.28亿元，完成订单并进口邮包606.27万单，跨境电商财产链集聚效应初见成效。

在“互联网+（专题阅读）”的时代布景下，作为互联网衍生的新型商业形态，跨境商业电子商务以全球化、收集化、间接性、便利性等特点，获得年轻消费者的承认，并在全国各地敏捷成长，成为外贸成长新的增加点。而深圳作为国际化都会，跨境电商的成长也呈现出迸发态势。深圳跨境电商若何实现异军突起？有何异乎寻常的立异模式？将来前景若何？笔者帮你揭秘。

最初，长江经济带计谋还将进一步鞭策上海在轨制立异方面的摸索实践。上海地处“一带一”和长江经济带的交汇点，可否充实阐扬交汇点轨制立异的劣势，决定了上海可否办事好国度计谋并从中成长本身。上海要阐扬全球科技立异带动感化，整合区域立异资本、手艺资本，进一步提拔枢纽功能，在深化轨制扶植的过程中，阐扬先行先试的感化。具体来说，可从以下几方面出力：在扶植上海国际航运核心方面，应从巩固上海枢纽港地位考虑，激励上海口岸物流企业以市场化体例参与沿江口岸的扶植运营，并扩大启运港退税政策试点范畴等；在加强与沿江地域电子通关跟尾、推进商业便当化方面，进一步打开东南亚、亚及欧盟市场，构成货色和办事商业同步、国际和国内市场彼此融通的成长款式，使上海成为我国向东对外的桥头堡，成为毗连长江流域腹地和国际市场的枢纽节点；在中国企业从上海“走出去”的扶植方面，中国（上海）商业试验区为预备“走出去”的企业供给了一个窗口，削减了我国企业海外投资的审批法式并协助企业降低了融资成本。因而，上海应在协助中国企业提高国际商业范畴的市场份额和话语权方面做好办事。

其三是完美外贸合作机制。长江经济带笼盖面广，参与省市多，上海能阐扬人才、轨制、办理劣势，摸索成立区域外贸协调工作机制。

长江中游城市群的成长，就是要走好生态优先、绿色成长之，实施立异和科技鞭策，好绿水青山，使长江中游的黄金水道发生庞大的生态效益、经济效益和社会效益。同时，扶植分析立体交通走廊，依托长江黄金水道，统筹铁、公、航空、管道扶植，加强各类运输体例的跟尾和分析交通枢纽扶植，加速多式联运成长。在生态容量上过紧日子的前提下，中游地域必需依托立异驱动，制造沿江绿色能源财产带，把长江中游城市群扶植成为引领中部地域兴起的焦点增加极和资本节约型、敌对型社会示范区。在中游地域可适度规划结构大型高效洁净燃煤电站，添加电力、天然气等输入能力，同时研究制定新城镇新能源重生活步履打算，鼎力成长分布式能源、智能电网、绿色建筑和新能源汽车，推进能源出产和消费体例变化。

鞭策长江经济带成长是国度一项严重区域成长计谋。本年1月5日，习总在重庆召开鞭策长江经济带成长座谈会。他强调，要配合勤奋把长江经济带建成生态更漂亮、交通更顺畅、经济更协调、市场更同一、机制更科学的黄金经济带。

对上海是也是机缘

对于长三角城市群来说，很主要的一项使命就是扶植江海联运系统。长三角区域处于长江与东海的交汇处，国度计谋结构是以上海港为焦点，以江苏港和浙江港为两翼，扶植上海国际航运核心。国务院批复了浙江舟山群岛新区规划，将舟山群岛定位为江海联运办事核心，将在那里扶植我国大型原油储蓄与原油加工，并正在规划杭州湾大通道的扶植。舟山群岛可开辟的深水岸线有五十余处，总长280公里，占到了全国的五分之一，航浩繁，航道纵横，水深浪平，多条国际航路穿境而过，是我国甚至世界大规模建港航路最有益的地域之一。舟山群岛将扶植全球一流的大商品分析枢纽港，以物流成本吸引和集聚全球大商品计谋物资，操纵大商品深水泊位，制造水水直达的集装箱转运，培育大商品航运办事，成长大商品配套加工办事，成为我国江海联运的办事核心。

为鞭策长三角城市群区域协调成长，能够从以下几个方面考虑：一是加速推出国度层面的顶层设想与统筹协调机制。好比，研究制定 《长江法》,出台长江经济带系略规划，并成立长江流域办理的机构。二是加强扶植部分条线的流域性与跨部分协调机制。好比，成立长江流域生态机构，优先确保饮用水平安，成立全笼盖的水质监测网，岸线湿地与珍稀鱼类，等等。三是长江口沿岸需要在国度统筹协调根本上，成立口岸联盟，明白江海联运的区域合作分工。

起首是双向带来的成长机缘。长江经济带在我局是由东向西结构的，上海处于中国沿海最东面，是东方的“桥头堡”，通过参与长江经济带扶植，能够阐扬向西辐射的感化。同时，长江经济带又是对外毗连的主要，通过云南的国际湄公河合作次区域等，将国际先辈和政策向东堆积。这就是一个由西向东的过程，上海能够通过援滇等工作机制，积极参与区域大合作。

处于长江上游的成渝等城市群的使命重点是，要苦守上游地域生态优先成长的定力，成长生态型财产，将可能形成污染的财产拒之门外。从目前来看，各地已采纳了一些针对性行动。好比，重庆实施了最严酷的水和水资本办理轨制，扶植沿江绿色生态廊道，长江畔流（重庆段）水质在全国7洪流系中连结最好。重庆的渝东北生态涵养成长区、渝东南生态成长区获批国度第一批生态文明扶植先行示范区。云南把生态文念融入财产成长和城市扶植全过程，鞭策绿色成长、轮回成长、低碳成长。贵州在立异的思上，推进生态文明体系体例机制和示范试点扶植。目前，长江上游区域已将污染第三方管理试点由赤水河道域扩大到乌江、清水江、南盘江流域部门的重点排污企业。

2014年国度出台了《国务院关于依托黄金水道推进长江经济带成长的指点看法》，指点看法公布已有一年多。可是，从目前来说，长江经济带成长尚未达到预期“成色”。在“共抓大，不搞大开辟”的指点准绳下，“十三五”期间长江经济带扶植若何贯彻立异、协调、绿色、、共享的成长，取得更大成长成效？对此，我谈一些初步的认识。

只要成长才能更好生态

处理问题不克不及“一刀切”

2016年是“十三五”规划开局之年，也是长江经济带成长全面推进之年。上海是长江经济带的龙头，对我们来说，积极参与长江经济带扶植，既是机缘，也是身为“排头兵”、“先行者”的地点。

对于长江中游城市群成长而言，环节是处理若何依托长江黄金水道加速航运核心的扶植问题。长江畔线航道全长2838公里，干主流通航里程约7.1万公里，占全国内河通航总里程的56%，因而被称为我国的“黄金水道”。可是从目前来看，这条水道还未发生应有的“黄金效益”，具有的问题次要有：长江中游航道大多通航品级偏低，航道品级布局不合理；长江沿岸大部门口岸功能单一，机械化程度低，根本设备扶植滞后；长江黄金水道航运办事业次要以船代、货代等附加值较低的下流办事为主，航运融资、征询、安全、仲裁、海损理赔、公证公估、航运组织、船舶办理、海运经纪等航运办事上，还没无形陈规模，航运办事业的国际化程度较低，等等。

长江经济带属于流域经济，加之各城市群处于分歧成长阶段，因而各自面对的问题各不不异，处理问题的方式也要有所差别，不克不及“一刀切”。

长三角城市群走过了区域的结构合作和要素合作阶段，目前曾经进入到了区域合作的最高层面即轨制合作阶段。长三角是我国城市群合作的先行区域，早些年，按市场纪律设想了一系列合作政策，极大地提高了区域企业积极性，要素合作提高了劳动出产力，缔造了庞大的财务盈利，处所税收颇丰。因为企业的出产要素需要不竭流动，才能不竭发生盈利势能，因而，长三角的企业就发生了出产要素流动的强烈希望。而本地因为获得了较高的税收，就不情愿区域内的企业出产要素流出，从而设定了要素流出的门槛，这明显不合适长三角区域一体化方针。可是，要加快要素流动，这不是在企业层面上可以或许鞭策的，环节要在的轨制层面长进行合作。长三角在合作的体系体例与机制上，缔造了一个畅达的运转平台，实行了“运作、统分连系”的区域合作协调机制，成立了三省一市的决策层（沪、苏、浙、皖最高决策体系体例）、协调层（副省级座谈会的协调机制）和施行层（各省市委办局施行机制）的运作模式，协调了长三角区域需要处理的分析交通、能源合作、、劳动保障和人力资本、区域信用系统、区域消息共享等专题问题，并在这些方面取得了积极进展。

思惟者

区域一体化是区域合作的方针。从区域合作的模式来看，呈现阶梯式成长三阶段。区域合作的初级阶段是城市的结构合作，中级阶段是出产的要素合作，高级阶段是间的轨制合作。

长江经济带由11个省市的“三大二小”共5个城市群所形成。近年来，经济总量约占全国P的35%摆布。此中，长三角城市群由江苏、浙江、上海和安徽所形成，经济总量约占全国的20%，约13万亿元。长江中游城市群由湖北武汉的“1+8”城市群、湖南的长（沙）、株（洲）、（湘）潭城市群和江西的南昌、鄱阳湖城市群等所构成，P约3.7万亿元。成渝城市群由成都部门区域和重庆所形成，P 约4.5万亿元，别的还有云南的滇中城市群和贵州的黔中城市群。

思惟者小传

无论是长江上游、中游仍是下流，都要做好生态修复工作。当然，因为三大城市群的区位、功能和定位各不不异，经济与社会成长的规模、总量、布局与区域资本、有较大的差别，因而，在具体规划上应各有偏重。

郁鸿胜 上海社会科学院部分经济研究所副所长、上海社会科学院城市与生齿成长研究所所长、研究员、博士生导师。上海市规划委员会专家委员、国度发改委长三角区域规划分析组、中国国际经济交换核心上海分核心秘书长。掌管承担国度级严重、重点课题、国度相关部委办、上海市等严重课题十多项，出书专著数十余本。在《求是》等各类刊物颁发论文、文章200余篇。

习总强调，当前和此后相当长一个期间，要把修复长江生态摆在压服性，共抓大，不搞大开辟。有人认为，这意味着长江经济带将放慢以至遏制扶植程序。这种理解是不准确的。生态与扶植成长并非截然对立，现实上，需要改变的是之前不科学、掉队粗放的成长体例，要用立异的法子推进长江生态。

为完美长江中游城市群依托长江黄金水道加速航运核心的扶植问题，能够从以下几个方面考虑：一是全面推进长江畔线航道系统化、尺度化管理。推进船舶的大型化、尺度化历程。长江水系次要口岸结构应以流域性航运物流枢纽的上海、南京、武汉、重庆为核心，下流地域口岸群应共同上海国际航运核心和东部沿海口岸扶植。中游地域口岸群，应依托武汉新港扶植，逐渐构成以武汉新港为主体，以中部地域主要口岸为弥补的国内分析运输直达集散。上游地域口岸群，以把重庆港扶植成为长江上游航运核心为契机，加大云南、贵州、四川等省口岸的扶植力度，完美口岸集疏运系统。二是在长江流域加速航运核心集疏运一体化办事系统扶植。之所以能在航运集装箱运输量大量外移到深圳之后，航运业产值仍然有所提拔，次要是由于他们能为深圳等港供词给国际航运的一体化办事。而目前，长江流域航运办事企业总体办事类型单一，办事项目集中在中低端，企业办事收集化法式低。三是完美长江中游航运成长的配套政策。好比，支撑和推进航运办事财产加速成长的财税优惠政策，加大集聚航运人才向长江流域集聚的政策，优化港口通关、便利航运物流成长的政策，等等。

□有人认为，长江经济带将放慢以至遏制扶植程序。这种理解是不准确的。生态与扶植成长并非截然对立，现实上，需要改变的是之前不科学、掉队粗放的成长体例，要用立异的法子推进长江生态

在鞭策长江经济带成长座谈会上，习总指出，鞭策长江经济带成长必需成立统筹协调、规划引领、市场运作的带领体系体例和工作机制。要统筹各地成长、各项区际政策、各范畴扶植、各类资本要素，推进长江经济带实现上中下流协同成长、东部互动合作。因而，区域协调成长就成为鞭策长江经济带成长的主要内容。

其二是对外枢纽的扶植机缘。长江经济带扶植的最终目标是对外，上海无望借此鞭策长江流域的总部经济成长，吸引跨国公司、研发核心、结算核心落户，引入国际金融机构，同时成为中国企业走出去的“跳板”。

长江中游城市群，目前还处于区域的结构合作阶段，鄂、湘、赣三省的区域合作重点，是在区域合作的结构上制定同一规划。成渝城市群走过了区域合作结构的初级阶段，曾经到了要素合作阶段。目前，成渝城市群恰是区域合作发力的时候，成长速度名列前茅。要素合作，加快了人流、物流、手艺流、资金流和消息流等流动，按市场经济纪律搭台，企业按市场经济纪律唱戏，区域合作风生水起。

对于长三角城市群成长而言，环节是若何完美立异区域协调的成长体系体例与机制问题。好比，在互动合作机制方面，还具有规划系统不健全，顶层设想不到位，分析交通网结构不均，长江沿岸口岸布局不尽合理，江海联运分工不明白等现象。在市场一体化扶植机制方面，大通关扶植有待提拔，启运港退税试点有待扩大。在生态协同管理机制方面，水污染严峻，地域间胶葛较多，区域生态平安樊篱懦弱，联防联控联治有待加强。

第四是成为国际上主要的节点枢纽城市。长江经济带的互联互通，起首是设备互通。上海依托长江黄金水道及国际国内航路收集，将能阐扬门户集散的功能。长江经济带与“一带一”扶植也关系亲近。从上海往北到连云港，能够直通新欧亚桥，而上海也是“海上丝绸之”的主要国际口岸城市。这将有助于建立对外大通道。

区域合作阶梯式三阶段

□上海地处“一带一”和长江经济带的交汇点，可否充实阐扬交汇点轨制立异的劣势，决定了上海可否办事好国度计谋并从中成长本身。上海要阐扬全球科技立异带动感化，整合区域立异资本、手艺资本，进一步提拔枢纽功能，在深化轨制扶植的过程中，阐扬先行先试的感化

对于长江上游城市群成长而言，环节是处理流域生态管理与协调办理的问题。近年来，长江流域生态的恶化没有大的改变，长江沿岸集聚着约有40余万家化工企业，分布着五大钢铁、七大炼油厂，工业“三废”的排放量逐年激增。工业污染间接排入长江，大量水电站的成立改变了长江本身的生态均衡。过度捕捞给渔业资本形成了性冲击，长江流域面对着水资本、害、水、水生态四大问题的搅扰，使“鱼米之乡”几成“污染之乡”。

为完美长江上游生态管理与协调办理的问题，能够从以下几个方面考虑：一是要科学确定长江河道生态系统用水总量，以及湖泊、水库、地下水等生态系统用水总量和水位要求；全面节制水资本开辟操纵程度，加强干流沿江5个城市（上海、南京、武汉、重庆、）河段和5条次要主流（嘉陵江、岷江、沱江、汉江、湘江）分析管理，强化5个次要湖泊（滇池、巢湖、太湖、洞庭湖、鄱阳湖）和2个主要水库（三峡、丹江口）富养分化管理。二是按照“谁开辟、谁，谁、谁恢复，谁受益、谁弥补，谁污染、谁付费”的准绳成立生态弥补机制。包罗落实碳排放弥补机制，量化长江流域洁净空气供给费用弥补；成立下流经济发财地域反哺中上游欠发财地域机制；提高效益林弥补尺度，加大退耕还林弥补力度等。三是立异长江生态的办理协调机制。设立特地担任长江流域合作的委员会，制定关于合作的持久规划与成长计谋，加强区域立法的合作与协调。成立长江流域消息传递机制，共享监测消息，积极奉行环评会商交换。成立区域内的严重事务的传递机制，污染整治工作的协作机制，区域结合法律机制，进一步成立健全协调机制。

(6) 对于报关材料，要求复印留底；对于主要报关材料如核销单等，必需在做登

(2) 按照船公司、船埠、航路和货色等环境，前瞻判断合适的报关时间。好像客户具体环境有冲突，海运专线，必需同客户敌对协商并奉告可能的风险

广州海豪国际货运代办署理无限公司是国度经贸部核准成立的一级国际货运代办署理公司，在国度工商部分按流程正轨注册的一家国际海运代办署理公司，为国度一般纳税人，是一家以处置进出口货色运输营业营业，多年不竭强大和成长，曾经和浩繁出名海运船运公司及各大国际航空公司成立了持久合作关系、凭仗遍及全球的货运代办署理收集，办事延长到世界一百多个国度和地域，办事航路广泛全球200多个次要口岸和国际机场，汶莱麻拉海运专线，能够随时随地满足各类客户的营业需求，为客户供给完美殷勤高质量全方面的国际海运和国际空运办事！

巴生港西海运专线_整柜拼箱代办署理_海运专线由广州海豪国际货运代办署理无限公司供给。广州海豪国际货运代办署理无限公司（.CHINA.CN/）位于广州市越秀区水荫二号恒鑫大厦西座501室。在市场经济的海潮中拼博和成长，目前整柜拼箱代办署理在国际货运中具有较高的出名度，享有优良的声誉。整柜拼箱代办署理取得--商盟认证，标记着我们的办事和办理程度达到了一个新的高度。整柜拼箱代办署理全体员工愿与有识之士配合成长，共创夸姣将来。

酷记海运货代公司公司自成立以来以稳健平安的运营，博得浩繁客户的信赖并成立了优良的合作关系。

(4) 收到报关材料后的一时间对报关材料进行，有问题当即处置

不断以来酷记海运货代公司都努力于与员工配合成长和成长、制造人企双赢。在鞭策经济成长、提拔行业程度的同时、勤奋缔造更多的社会效益、为国民经济的持续成长、协调社会的建立做出积极贡献、勤奋制造属于广东的海运品牌。

5) 在商定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关材料送报关行

联系德律风：，接待您的来电征询！

报关部门（操作员）

(3) 在同客户商定报关日期的前一工作日，马来西亚巴生港海运专线，再次同客户确认报关材料的发送环境

记

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(1) 获得相关发卖或者客服确认后方能放置

本文链接：

(7) 反馈报关成果

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产物价钱：议定

(2) 敦促提单确认件

物流申明：货运及物流

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文件部门

产物品牌：整柜拼箱代办署理

1、提单确认 (文件员)

交货申明：按订单本商机链接：

包装规格：不限

(1) 提单确认件的膳制和发送

提单确认件的膳制和发送要及时，一般预定开航日2个工作日前必需发送

供货总量：不限

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一般预定开航日前一工作日必需从客户获取完整、准确的提单确认件

联系地址：中国·广东省·广州市·广州市越秀区水荫二号恒鑫大厦西座501室（邮编:510000）发布者IP：(广东)联系德律风： 手机：联系传真：电子邮箱： 联系QQ：网铺地址：所有资讯

酷记海运货代公司公司自成立以来以稳健平安的运营，博得浩繁客户的信赖并成立了优良的合作关系。

(3) 在同客户商定报关日期的前一工作日，马来西亚巴生港海运专线，再次同客户确认报关材料的发送环境

物流申明：货运及物流

产物价钱：议定

(2) 按照船公司、船埠、航路和货色等环境，前瞻判断合适的报关时间。好像客户具体环境有冲突，海运专线，必需同客户敌对协商并奉告可能的风险

交货申明：按订单本商机链接：

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5) 在商定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关材料送报关行

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）、普惠证（ F/A ）等相关营业。本公司实力雄厚、有著丰硕的报关经验及优良的人际关系。所开展的营业完全合适国度法令、律例的，在互惠互利的前提下，当真担任、恪取信用，为各商业商及出产厂家简化报关手续，削减报关费用，以货色成功进出关。

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海运专线,广州海豪国际,深圳到亚特兰大海运专线由广州海豪国际货运代办署理无限公司供给。广州海豪国际货运代办署理无限公司（.china.cn/）是一家专业处置“国际海运代办署理,广州海运代办署理,国际货运代办署理,广州货代公司”的公司。自成立以来，我们以“诚信为本，稳健运营”的方针，勇于参与市场的良性合作，使“海运代办署理,货代公司,货运公司,货运代办署理”品牌具有优良口碑。我们“办事第一，用户至上”的准绳，使广州海豪国际货运在国际货运中博得了众的客户的信赖，树立了优良的企业抽象。 出格申明：本消息的图片和材料仅供参考，接待联系我们最精确的材料，感谢！

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供给进出口货色以及内贸的运输体例、运价、船期等运输征询办事。 2、代办租船订舱，与船公司确认船期、航行时间、航行线。 3、放置集装箱卡车、拼箱散货的上门提货。 4、代买安全。 5、放置报关、报检、报验、外汇核销、退税，深圳到亚特兰大海运专线，及相关单证等文件材料的组织营业涵盖国内 国际 海运 空运 陆运，是经国度工商部分及国际货运代办署理协会正式注册核准具有进出口国际货运代办署理运营权的公司，汉思货运代办署理无限公司可认为各客商代办货色进出口报关、商检、拖车、订舱以及打点产地证（ CO

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广州海豪国际货运代办署理无限公司是国度经贸部核准成立的一级国际货运代办署理公司，注册本钱500万，东莞到亚特兰大海运专线，次要专业处置国际集装箱运输，目前专业劣势做广东至国际市场方面，本公司与F等多家船公司连结优良的营业关系，海运专线，有较好的价钱劣势。