广东酷记海运拼箱公司

　　“最次要的一个特点是电子商务买卖额高速增加。”黄明忠引见，2015年全省电子商务买卖额达2800亿元，增加130%。全省有22个县列入国度电子商务进农村分析示范扶植试点，农村电商买卖额增加180%。跨境电商买卖额增加91.3%。

　　“2015年，在全国对外商业进出口额呈现双降的大布景下，江西省实现出口总值2060.86亿元，同比增加4.79%。”黄明忠引见，客岁江西进出口、出口增幅在全国排名别离为第7位和第9位，出口份额较上一年度有所提拔。

　　江西省商务厅旧事讲话人黄明忠引见，2015年，全省实现社会消费品零售总额5896亿元，增加11.4%，总量初次跨越山西省，改变了之前持久在中部六省垫底的情况, 全省增幅高于全国平均程度0.8个百分点，居全国第10位。此中全年实现限额以上单元消费品零售额2272亿元，同比增加12.4%。

　　新华网南昌1月20日电（吴亚芬）1月20日，本网从江西省商务厅召开的“2015年江西省商务经济运转环境”旧事发布会上获悉，2015年，江西省商务经济成长态势优良，完成了各项工作使命，实现了“十二五”规划收官。江西社会消费品零售总额5896亿元，增加11.4%，总量初次跨越山西省，此中电子商务买卖额达2800亿元。

　　“民企入赣”成为招商引资新亮点。据引见，2015年江西省先后在、武汉、西安等地组织开展了14场省级层面的系列招商勾当，累计签约严重项目1999个，签约资金10070亿元，完成了省委省提出的全年“民企入赣”签约金额冲刺1万亿元的方针。此外，赣商回籍投资创业愈加活跃。全年新签赣商返乡项目527个，签约金额2109.4亿元。

　　民营企业成出口商业主力军 总额占比超七成

　　同时，2015年江西省还成功举办赣港经贸合作、赣台经贸文化交换、沿“一带一”走出去赴、、新加坡、俄罗斯、土耳其、以色列等国度开展经贸合作等严重勾当。

　　2015年，江西省累计引进世界500强企业24家，国内500强企业52家，总数别离达到64家和137家。现实操纵外资金额94.73亿美元，增加12.1%，总量居全国第15位。

　　航空年吞吐量985万人次 开通赣欧国际铁货运通道

　　社会消费品零售总额首超山西省 电商快速成长

　　港口运转环境方面，2015年江西航空年吞吐量985万人次，南昌航空港口收支境人数冲破50万人次，是2010年的9倍。南昌航空港口快速成长，印证着江西的进一步扩大，对交际往的进一步亲近，也标记着江西灵通更多的国度和地域。

　　旧事发布会现场

　　近年来，江西成功争取国务院核准设立赣州分析保税区，完成南昌航空港口对台落地签，港扩大通过验收；成功组建了江西航空公司，并将实现首飞。开通了60条国际国内航路，开通江西第一条国际按期直航航路（南昌-曼谷），南昌—航路加密至每周10班。

　　据悉，民营企业主力军地位进一步安定，累计出口247亿美元，增加8.2%，占出口总额的比重达74.2%。外资企业出口平稳增加，累计出口69.7亿美元，增加1.8%。新兴市场开辟成效较着，此中对非洲、拉丁美洲和大洋洲出口均高速增加，增幅别离为23.8%、23%和23%，对韩国出口远超日本，累计达17.7亿美元，增加28.4%。受美国经济苏醒带动，对美出口较着回升，累计出口43.9亿美元，增加17%。

　　上饶（鹰潭）至宁波和赣州（吉安）至厦门铁海联运五定班列不变运转，打通对接“一带一”计谋赣欧国际铁货运通道，推进赣闽粤高速公农产物免检验绿色通道常态化运转。开通了南昌至荷兰鹿特丹港赣欧（亚）国际铁货运班列，比海上运输时间缩短了一半，大大降低了企业的商务成本，港口办事对外，推进经济成长的功能和地位不竭提拔。（完）

　　“民企入赣”成招商引资新亮点 签约资金超万亿元

　　目前，成都铁港口监管设备已建成全国一流的出口货色订舱公共消息平台，具有整箱及拼箱进出口功课能力，是全省唯逐个家启动关检合作“三个一”的试点港口。港口内铁、海关、查验检疫消息共享、同一协作，实现了省内的全域通关以及与沿海、沿边港口的区域转关。

　　“口”筑起国际物流大通道，他们如斯感伤：

　　以前宝马汽车整车进口仅有天津、深圳两个海运通道，此次在成都青白江扶植的是西部第一个整车集运核心，也是全国唯逐个个依托陆进口的集运核心，将涵盖一站式通关、下卸、短驳、PDI验车、商品车堆存与库房办理、商品车、运输等全方位办事功能。此后整个宝马集团向中国内地出口的车辆都将首选蓉欧快铁，估计从欧洲到青白江口岸的时间将比本来节约1-2个月，不只提车更快，同时因为运输和仓储成本的降低，宝马整车的价钱也将比此刻更优惠。这对于距离成都只要三个小时车程的我们来说，也有了极大的便当。传闻除了宝马公司，自从成都铁港口获批成为汽车整车进口港口后，已有包罗捷豹、虎、沃尔沃、公共以及日产尼桑在内的多家车商前来调查。

　　按照成长方针，下一步将通过强化“蓉欧＋”开行模式，初步构成面向省内、国内、国际“三个市场”的“一线两核多点”收集揽货、多点位合作款式。到2016岁尾前，“蓉欧＋”国内班列将实现与省外5个以上城市双向不变对开，欧洲端新开设3处以上分拨点。从而实现，大量“成都造”甚至“中国造”通过成都快速运抵欧洲各地，响应地，大量的“欧洲造”商品可以或许快速地搭乘蓉欧快铁抵告竣都，然后敏捷进入当地卖场，或敏捷分拨直达至国内其他各个城市。

　　昨日，在成都南面，成都机场年搭客吞吐量冲破4000万人次，实现汗青性逾越。与此同时，在成都东面，成都国际铁港以蓉欧快铁和中亚班列为代表的“双黄金国际物流大通道”也同步奋起发力，依托国际铁线，不竭拉近成都与世界的距离，推进成都外向型经济成长。鼎力实施“蓉欧＋”计谋，打算三年内建成国内最大国际铁港。

　　“选择落户到这里，次要是看中这里蓉欧快铁和中亚列车带来的庞大劣势和成都铁港口获批国度对外港口、汽车整车和肉类进口港口的成长前景。”赛伯乐投资集团担任人说。

　　而成都国际铁港扶植，也与我们每一位市民糊口互相关注，蓉欧快铁返程班列开通后，市民实此刻口可以或许“淘”到物美价廉的欧洲货。与此同时，成都国际铁港还先后获批国度对外港口、汽车整车进口港口、肉类进口港口等，跟着这些港口建成并通过国度验收，市民还将从成都国际铁港扶植享受更多实惠。

　　继近日进口整车指定港口通过国度验收、成都铁保税物流核心(B型)获批，年内进境肉类指定港口无望通过正式验收并投运，力争来岁上半年获批扶植进境生果指定港口，跟着这些港口建成投用，此后口就能淘到廉价欧洲货。

　　依托国际口岸劣势推进跨境商业系统扶植

　　徐昆（中国邮政速递四川省分公司国际分公司副总司理）：

　　与此同时，我市还将进一步完美根本港口设备。本年11月17日，成都国际铁港进口整车指定港口已通过国度验收，本年11月25日成都铁保税物流核心(B型)获批扶植，目前我市正在加速推进进境生果指定港口申报工作，可行性阐发演讲正加速编制，力争2016年上半年获批，同时下一步还将协调鞭策进境肉类指定港口在年内通过正式验收并投运。跟着这些港口建成投用后，成都会民在口购进口商品品种会越来越丰硕，价钱也将会越来越廉价。

　　成都铁港口、蓉欧快铁和中亚列车“双黄金通道”……依托这些区位劣势及其带来的物流、成本劣势，正鞭策港口劣势向港口经济加速改变。本年6月，青白江区与赛伯乐投资集团签订共建跨境商业系统合作和谈，两边将配合投入100亿元根本设备扶植资金，带动总投资100亿元财产投资资金，力争通过3-10年的勤奋，成立集跨境商业金融核心、跨境商业云数据、跨境电商平台、跨境仓储物流、跨境商品检测、进口商品直销体验核心、科技立异孵化、国际人才培训及会议会展等多元化焦点功能于一体的跨境商业分析系统。

　　本年6月25日，海关总署批复同意成都铁港口设立多式联运海关监管核心，为下一步推进园区多种运输体例之间的顺畅跟尾和高效直达，建立跨区域、跨时域的多式联运收集系统奠基了根本。

　　朱敏（赛伯乐投资集团创始人兼董事长）：

　　延长阅读

　　本年8月13日，成都跨境电子商务财产园在青白江现代物流大厦正式开园。作为目前四川省首个跨境电子商务财产园，该园区按照“跨境电商平台+外贸分析办事+国际物流港口”相融合的模式规划扶植，将为国内网商、出产企业、专业市场、商会协会等供给进口商品直供、出口商品推广、外贸分析办事、跨境创客孵化等办事。我们垂青的就是蓉欧快铁返程班列的开通，极大地激活了成都这个内陆城市的外贸成长潜力，而青白江的物流财产成长也随之迎来了新的契机。

　　同样依托口岸劣势，本年8月13日，位于区物流商贸园区的青电汇智成都跨境电子商务财产园正式开园。作为目前我省首个跨境电子商务财产园，该园区按照“跨境电商平台+外贸分析办事+国际物流港口”相融合的模式规划扶植，将为国内网商、出产企业、专业市场、商会协会等供给进口商品直供、出口商品推广、外贸分析办事、跨境创客孵化等办事；还将在成都国际铁物流收集的根本上，叠加跨境商业电子商务的买卖收集，让电商收集与物流收集彼此推进。目前，线上、线下已堆积跨境电商、办事商、培训公司近400家相关企业入园。

　　（成都会民）：

　　蔡远强（重庆某汽车4S店东）：

　　前不久有旧事报道称，满载41个集装箱的欧洲造洋酒、果汁、啤酒、饼干、咖啡、巧克力等食物，首趟蓉欧快铁返程班列成功抵告竣都，实现了蓉欧快铁双向对开之旅。如许的旧事对良多成都的好吃嘴们来说绝对是喜信。据我所知，这些欧洲造食物抵告竣都，货主一般在一天之内就能完成报关、检验、放行等海关监管环节，然后检验放行后的货色就能够敏捷运至各大卖场，最快两天内返程班列运回的这些欧洲造食物就可以或许摆上成都会民的餐桌。对于我们市民来说，这是成都国际化扶植历程加速带来的荣耀，更是我们“足不出蓉”即可采办到货真价实、物美价廉的欧洲商品的便当。

　　力争来岁上半年获批扶植进境生果指定港口

　　之所以选择蓉欧快铁合作，基于三方面缘由：一是蓉欧快铁按时运转，让国际快件运输有比力不变的时效；二是运输成本较低，同时为客户供给了新的选择；三是目前一些快件出格是3C类产物的快件走航空运输常遭到，无法实现空运，能够把这些产物转到蓉欧快铁的铁运输体例上。

　　长处：价钱廉价，并且能够搞定多量量货色。

　　次要变化：

　　考拉海购：网易自营 + 复杂用户堆集 + 特卖 + 保税仓发货，敏捷切入海淘市场

　　自营需要压库存，仓储和人工成本上升导致做不了低价；一些垂直电商走海外直邮、用户采办之后电商再去海外采办发货，严酷讲在和私运打擦边球；

　　错误谬误：需要交税且税率还不低，大部门商品需要交 40%以上的税收；且只针对那些不怎样的产物，食物类奶粉类一般不可。

　　跨境购：依托跨境电子商务试点城市宁波，整合临港地舆劣势、资本、企业资本，制造分析办事平台

　　物流报关环节：成立 “苏宁物流报关代办署理办事无限公司”、海外仓和保税区

　　网易在互联网的全面结构，敏捷实现用户导流

　　洋船埠：国内最早、最大的海外购物平台，间接让海外商家 / 买手对接中国消费者，买卖系统与物流系统并行，建立海外购物生态系统。

　　15:03:03今日市场总体呈现倒V型走势，截止收盘，沪指大跌逾3%，创业板跌幅超4%。15:23:教员，明天是什么景象？----接着跌，明天很有可能见2844 外围杀的狠15:55:哦，明天适合抄底吗？---等 机遇 不抄底16:05:19重锤k线+时间窗口 将有大阳今天文章中说“周四是一个很主要的时间窗口。 此刻就是黎明前的最初！”今天盘面上仍是很的。不外在这个时间窗口上，不跌、跌少了反而不是很结壮。这么一跌，就完全完成了下跌的过程。而倒锤头的K线，也能辅助证明此刻的低点。16:05:22从汗青的统计来看，暴跌之后都是要有暴涨的。独一问题是暴跌什么时候竣事，我认为今天就竣事了。目前都是处于在10日线下的一般震动。后面再涨就要冲破10日线。以至长阳！

　　商家一般会把货色，通过空运、快递等体例(海运的比力少，海上暴晒易导致内部物品特别是食物，变质或包装发黄)运到、清关很便利。然后把货色送到物流公司的仓库、再通过各类体例弄到：

　　1找商业公司，俗称报关行，正派报关交税进来。

　　国外品牌不会给各个平台授权，假货严峻；

　　七、跨境电商为什么火爆又为什么城市死？

　　领取结算：易付宝 + 率性付

　　3中港车，大飞，越南车，小三通：说白了就是私运。

　　保税区清关 +EMS 派送

　　国内各大巨头也并非没有步履，如顺丰在 2014年 推出了 “全球顺” 办事。业内人士认为是想通过这个冲破口去开展国际快递的营业。国际快递是垄断行业，利润较国内快递要高的多。

　　企业文化要素：顺丰的王卫历来低调、属于闷声发大财，整个公司也很低调；

　　各平台的差别仍是在于采购渠道分歧。举例天猫：天猫是平台、通过天猫上的公司进行采购，的是保守渠道实力；故一些垂直细分电商有必然劣势，它在范畴精耕细作多年、和品牌有优良的合作，没有授权但能够有必然扣头

　　不必然需要通过国外邮政揽收了，并且能够批量发货。

　　正由于现有渠道的稠浊，而跨境电子商务的规模越来越大，所以国度推出了跨境电子商务试点城市政策。

　　错误谬误：海关有时会冲击整理以致时效下降；且没有熟人引见是找不到这些水客的。

　　2012年12月：经国度发改委、海关总署核准，宁波成为国度首批 5 个跨境电子商务试点城市之一

　　14:49:46不进14:50:02今天5日线站不稳，明天继续去2850，半夜说了14:53:32关心强势股，好比宇顺，通俗，可能后期的重心会放在这里14:58:40尾盘这波，无语，看来明天2850又是难熬的节点15:01:55大盘午后跳水收盘重挫逾3%失守2900点，创业板指大跌逾4%。申万一级行业普跌，钢铁、轻工、海运、军工跌幅靠前。Wind概念指数全线走低，锂电池、新三板领跌。

　　保税仓发货(90%以上)+ 海外直邮

　　而对于海淘而言，其次要的亏本点就在于国表里品牌的差价与海外品牌在国内发卖的不给力。简而言之，海淘赚取的是海外经销商和国内代办署理商的利润。有阐发者灰心的认为必死：当跨境电商成长到必然规模后会被品牌商丢弃、其所作所为不外是帮海外品牌培育国内消费者，当品牌商到来之时即为跨境电商灭亡之日。

　　几乎所有欧美转运衔接的包裹都是以小我邮寄物品形式报关、走的是邮政报关而不是四大快递走的贸易报关，是由于相对而言海关对于邮局私家自用物品查得比力松。别的欧美运通转运城市为客户供给分箱营业，次要目标就是为了合理避税。

　　2找水客集团。

　　海淘转运营业是各大企业争做国际市场的缘由。顺丰自建平台 “海购丰运” 成功出海，天猫国际、京东、唯品会也纷纷涉足海淘营业。在业内人士看来，目前国内市场所作激烈，利润空间缩小，高利润的国际电商配送市场更具吸引力。

　　可是作为一家转运公司、若想持久运营，按照商品申报是迟早的工作。里面的各类税收申报又是错综复杂……目前只能是灰色，临时无解。

　　14:23:48大盘又杀跌，跨越20只股票跌停，有发急盘涌出14:31:37接近三十只股票跌停，12只股票涨停，此中五只次新股，完满全球一字板14:48:31形式不妙啊14:56:56全球金融市场大动荡15:16:35我们今天的话题就是：大盘或有严重变盘

　　海淘最大的差价，其实是在税。四大快递(DHL/UPS/FedEx/TNT) 在进口报关上是很规范的，但凡是清关难度大的货色、根基上也是客户本人去找报关行自清关。所以此刻海淘转运公司几乎都是选择USPS(美国邮政)。

　　一、先说说为什么会有海淘

　　苏宁海外购：打通物流、领取、报关各个环节，自营 + 平台全面进入跨境市场

　　且就算你的税额跨越了 50 块，也不是每次都要交税，这个有抽查的概率问题。

　　2.自贸区 / 保税区平台模式：

　　国内小我行邮的清关以邮政为主，但还核准了其它公司也能够做。

　　一系列政策都是推进消费回流国内的决心、是较着的政策盈利的信号。业内人士认为即便跨境电商的税收盈利在将来会逐步封闭、一般商业说率可能平缓走低，但目前而言形式大好势不成挡。

　　货源供应环节：自营为主，平台为辅

　　政策出台后，则答应商家通过空运的体例，把货色间接发到这些试点城市，然后接驳邮政或有天分做小我物品清关的公司，进行清关派送。该模式称为保税进口，目前形势尚可，更多仍在试探。

　　2013年9月：《宁波市跨境商业电子商务办事试点项目营业及手艺实施方案》正式通过国度海关总署审批

　　总而言之，趋向有时候就像是盛夏的一场雨、那么俄然又捉摸不定，可是总有那么一群人老是不竭在此起彼伏的海潮中赚着人民币。跨境电商终归要回归商的素质：满足需求。互联网成长的这些年来、作为站在风口的二师兄，我们都需要沉着阐发审时度势：是好是坏要看你若何参与若何把控。静下心来、你能否感受到风曾经越来越小了？

　　跨境电商终归要回归商的素质：满足需求。互联网成长的这些年来、作为站在风口的二师兄，我们都需要沉着阐发审时度势：是好是坏要看你若何参与若何把控。静下心来、你能否感受到风曾经越来越小了？

　　13:36:45反弹缩量，仍然是卖出为主13:40:19大盘下跌放量，留意节制风险13:51:25大盘回升，但量能不足，继续关心2：00当前的盘面13:56:17多空的胶着看可否打破15:01:36大盘尾盘杀跌，不知大师拉高后跑出来没有？盘中已几回提示，T策略早盘也已清仓

　　四、跨境进口电商政策

　　二、海淘流程与转运模式

　　由易观智库所给的 2008-2014年 中国进出口商业与跨境电商环境图可见、可谓形式一片大好。然而为什么海淘市场没有一家大型独家的转运公司呢？

　　2014年3月：宁波跨境商业电子商务平台正式改版为跨境购平台

　　2013年11月：宁波跨境商业电子商务营业正式启动运转

　　据领会、欧美运通海淘转活动辄会有百分之几十的关税——这对于代购而言是难以承受之痛——故对于欧美运通转运而言，通关能力(也就是避税能力)是第一要素、其次才是时效性：一个无法协助客户合理避税的转运是无法下去的。

　　错误谬误：不法，个体时候会被查没(转运公司一般会按照事先商定补偿成本价)；其次，个体时候会呈现黑吃黑(即转运公司把货吞了、本人拿到内地卖，然后补偿成本价钱)。

　　渠道：

　　1.导购 / 返利模式：

　　五、跨境电商市场阐发

　　正轨海口：参考前海保税仓、一次最多 20 个单品，所以平台就卖几个爆品走量，大师拼的是价钱；平台为了客户发放补助却也不是长久之计；

　　按照易观智库供给的中国跨境进口电商 AMC 成长模子，颠末 2007年 前摸索期、2008年“毒奶粉事务” 导火索引向的启动期，现国内处于成长期形态。而据《2014年 中国跨境电子商务市场数据监测演讲》数据显示，2014年 中国跨境电子商务买卖额达 3.75 万亿元人民币，环比增加 38.9% 。 按照海关总署数据，2014年 中国进出口商业总额为 26.43 万亿元人民币。跨境电子商务渗入率达到 14.2%。

　　其实从汗青上讲、顺丰不断在做跨境电商，并且做得很大(特别生鲜)。只是大大都人没有感受到顺丰在做跨境电商：

　　先将货色发到，然后弄到内地。是港，除了香烟、烈酒等极个体物品外，其他商品并不纳税。并且注册个公司也很是简单，大要 2000 块就能够处理、也不需要什么场地。

　　国内市场负面动静频出、人民币的采办力逐步加强、海淘的客户群体相对高端，具有较强的消费能力……各种要素之下，近年来各类海淘屡见不鲜，行业一片大热。

　　EMS 和四大快递的通关体例分歧：属于邮政不属于快件，故海关政策分歧。在快递行业无论进出口，若是要寄违规的工具(譬如中草药)，能够尝尝 EMS、成功率拼的是 RP。

　　4.自营为主模式：

　　近年来，跟着对跨境电商的活跃报道、本钱对跨境电商的强烈热闹追捧和对跨境电商鼎力支撑，跨境电商行业可谓十分火爆。而实在的环境是本钱、和创业者都跑到了消费者前面，入场的选手们在互联网 + 本钱 + 的感化下相信这一新兴市场必定一片蓝海。它仍是个新兴行业、机缘与风险并存。群雄逐鹿的热闹排场终有一天会竣事，到时才是这个行业真正成熟的标记。

　　近年来，一系列跨境进口电商政策付与 “海淘” 身份，确认监管和纳税体例，降低关税：

　　3.平台为主模式：

　　《海关总署通知布告 2010年 第 43号》第一条：小我邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币 50 元(含 50 元)以下的，海关予免得征。

　　京东全球购：依托平台的资本劣势在跨境电商范畴快速兴起。

　　其整个流程的环节在于转运、重中之重在于清关。

　　三、国内物流公司与海淘

　　企业汗青要素：顺丰昔时起身靠的就是中港件、能够说顺丰从降生之日起，血液里就包含了跨境快件的基因。而中港运输的体例历来属于灰色区域、不适合宣传。

　　深圳、都有如许的水客集团，集团内有人和深圳户籍人士：这些人能无限次的往来深圳、，同时能够打点 E 通道：按指纹就能够过关。他们将货色化整为零，从何处拖过来。今天一个包明天一条烟、随手再搭罐奶粉……奇异的水军就如许使用人海战术和海关同志斗智斗勇。

　　消费者永久跟跟着三个工具走：价钱、质量、办事体验。为什么大师去国外旅游购物？海淘作为一个既定现实，比起讲爱国情怀、从这三个方面入手找缘由比力合适。

　　六、国内跨境电商次要模式阐发

　　质量信赖：对于奶粉、豪侈品、化妆品等，消费者对证量的要求较高。

　　邮政

　　特殊品类：某些品牌和商品品类仅在国外有售，国内没有引进。

　　翻译：不是你买的商品价钱跨越 50 块就要交税，而是你应交的进口税的税额在 50 元以下海关对此进行免单不消交税，只要税额跨越 50 块才需要交。

　　阐发各类转运模式可知：海淘转运这个行业，在庞大的需求下不是不克不及做，而是还没有预备好成为一个 “行业”：所有的天时人地相宜都还具有问题。现阶段，谁能处理了上述问题，让其法式可以或许化，谁就有但愿做成个大生意。

　　长处：合规有海关税单，能够安心放在柜台、网上卖而不消担忧工商查。

　　此刻平台受制于当前的国度政策、同步性较高劣势不较着。

　　什么值得买：定位于消费决策平台，通过采办、评论和分享等把用户与优惠、海淘、众测、征询、原创分享和商品百科毗连，加强消费粘性，与各大网站合作可进行毗连跳转。

　　长处：速度较快，你以至能够用加钱的体例，当天让他们把你的货色弄进来。

　　以下为各模式中玩家举例：

　　天猫国际：依托阿里，具备先天的流量劣势和货源劣势。

　　价钱劣势：因为国际品牌订价蔑视和中国较高的关税及流转税税率，国外品牌(特别豪侈品和化妆品)进口后在中国零售的价钱显著高于海外采办价，即便考虑海淘的行邮税和物流费用，价钱劣势既然较着。

　　而申通快递美国官网 2014年 正式上线，其首磅价钱则低于先行者顺丰。申通担任人暗示：公司垂青海淘营业，将通过海外加盟、控股等模式加快扩张。不外业内人士担忧，比拟于海外成立配送点，加盟模式具有风险。

　　目前，广西以北部湾港为基点积极推进与东友邦家47个口岸的海上互联互通，按期集装箱班轮航路已达35条，与东盟地域的文莱、印尼、马来西亚等7个国度成立了海上运输往来。与此同时，为完美中国—东友邦际大通道，广西正积极推进凭祥—河内、东兴—下龙高速公，河内—同登铁等重点互联互通项目。

　　统计显示，2015年广西北部湾经济区6市外贸进出口连结快速成长态势，进出口2776.9亿元，同比增加17%。西江经济带7市进出口1935.5亿元，同比增加15.8%。

　　区域成长，交通先行。不久前，越南山德汽车运输联营公司“河内－南宁”线客车经由友情关港口入境，该车辆吊挂越南车商标，司乘人员均为越南籍，这是越南客运直通车初次成功运转至中国。本年1月1日，南宁机场新开通南宁—芽庄航路，这是南宁机场开通的第17条东盟航路。

　　作者：程群来历)

　　“在北部湾经济区，继珠江—西江经济带之后，摆布江老区复兴、桂林国际旅游胜地扶植也纳入国度计谋，广西实现了国度成长计谋规划全笼盖。”广西社会科学院研究员赵明龙说。

　　南宁1月21日电（记者程群）在广西东兴边民互市商业区海关申报大厅，边民苏英桂通过电子触屏，仅仅几分钟时间，便完成了互市申报法式。“以前满是人工打点，等的时间很长，此刻电子化打点，效率提高良多。”

　　王雅冬说，珠江－西江经济带2014年上升为国度计谋后，广西自动将其与广西北部湾经济区计谋融合，制造北部湾经济区升级版，构成“双核驱动”引擎感化，刺激环北部湾经济区和西江经济带活跃性，并对其它区域构成辐射带动。

　　广西区位奇特，沿海沿江沿边，在很长一段时间，区位劣势未能为成长劣势。通过深度参与“一带一”扶植，广西实现了区域协调成长。

　　南宁海关副关长王雅冬引见，2015年广西通关功课无纸化报关单进口、出口海关平均通关时间别离为8.49小时和2.43小时，别离较全国平均程度快11.78小时和0.08小时。

　　王雅冬暗示，2015年中国提出“一带一”的计谋，广西作为该计谋无机跟尾的主要门户，积极制造中国—东盟商业区升级版，深化与东友邦家的协同成长，借助东盟桥梁连通“一带一”国度。2015年广西对“一带一”国度进出口1986.9亿元，同比增加19.3%。

　　打败80%股票近期的平均成本为12.51元，股价在成本下方运转。空头行情中，目前反弹趋向有所减缓，投资者可恰当关心。该股资金方面呈流出形态，投资者请隆重投资。该公司运营情况尚可，大都机构认为该股持久投资价值较高，投资者可加强关心。[诊断日期:2016年01月21日 12:49]

　　此外平台还将整合中国各个区域的大型零售商需求，进行多量量联采，能够大幅提高议价能力，削减采购两头环节，取得从工场到零售商的最短F2B2C径，降低成本，获取最低采购价。

　　湖南湘欧快线物流无限公司是由广铁集团长沙货运核心、湖南铁诚物流、中国外运湖南公司配合出资成立的公司，两条主干线一条通往杜伊斯堡，一条通往中亚的乌兹别克斯坦，是我国一带一计谋中主要的物流干线。

　　另悉，当晚腾万里供应链办理公司还与湘欧快线物流公司签定了计谋合作合约。

　　正在筹建的全球联采众筹平台整合了参与企业的海外采购资本，此刻已成立了笼盖美国、、、日本、韩国、、波兰、意大利等欧洲国度的买手收集，具有一多量来自各个企业的资深国际买手办事于平台。这些买手均具有多年零售行业从业经验，对商品及市场有很是灵敏的洞察力，通晓国际采购和对品牌的运作，实战经验丰硕。

　　公司董事长王填在会上暗示，“全球联采众筹平台的成立旨在为中国零售业拓展全球供应链，为行业创作发明一个共享资本、共享市场、共赢市场的全球供应链联盟”。

　　义务编纂：ly

　　全球联采众筹平台由步步高着为次要倡议人，旗下湖南腾万里供应链办理无限义务公司作为平台一般商业的运作主体，担任集中订单、货款结算、进口以及报关、报检等清关工作，跟进仓储、转运等后续事项。

　　将来，平台将以湖南腾万里供应链办理无限义务公司为枢纽完成众筹资金流与商品流的运作。对外，腾万里响应国度“一带一”计谋，依托“湘欧快线”以及海运线向国内汇合全球商品；对内，腾万里以全、全通明的体例与平台同享商品资本，以搭建资本共享、联采众筹的非亏本性机构。

　　这份计谋合作和谈最大的亮点是，铁运输与海运几乎同价，而货色从欧洲抵达中国的时间快了一个月时间，这将大大降低物流成本和物流时间。

　　11月4日晚间，步步高、家家悦、天虹、美特好、兴隆大师庭、上海城市超市、尚品汇、庆客隆等数十家国内出名零售企业齐聚武汉，配合颁布发表成立全球联采众筹平台，该平台旨在聚焦海外商品采购，整合全球商品资本。

　　专业美国和的、条目运输，清关一站式办事，中国一个发货人美国多个收货人的清关派送。专业美国和目标港的海运和空运的清关、门到门、派送、仓储、处理美加各类运输和报关清关疑问。代办署理晚录和忘录的录入代录代收货款、代付关税。外贸公司应留意公司的托船材料,如、装箱单、明细单(委托单)、报关委托书、报关单上应加盖公司的单证章或公章。在代办署理出口营业中不要将公司的空白单据放给被代办署理方,更要防止将空白单据交给货代公司代打,这些空白单据都有可能在当前的诉讼中被用于制造对公司晦气的文件。

　　启动新一轮自贸区海关监管办事立异轨制复制推广；全面推进通关一体化；鞭策晋江国际机场离境退税和国际中改行务正式启动……新年伊始，泉州海关积极谋划，自动研究，推出多项行动推进通关便当，全力改良港口，精准办事重点企业，为我市外经贸成长起步开。“”期间，本报记者采访了泉州市政协委员、泉州海关关长张秀清。

　　张秀清：2015年泉州市外贸进出口总值1675.7亿元，外贸顺差582.9亿元，出口增加超出跨越全省0.5个百分点，全国2.9个百分点。从泉州市的外贸进出口来说，有以下几个亮点值得关心：一是出口走势呈现逐月好转迹象，从第二季度起头各月的降幅逐渐收窄，显示稳增加结果逐渐发力。二是民营外贸进出口表示活跃。进出口899.7亿元，增加7.9%，占泉州进出口总值的53.7%，成为拉动泉州出口增加的主力。三是与“一带一”沿线国度经贸合作慎密，且程序正在不竭加速。2015年涉及这些国度和地域的进出口值770亿元，占同期泉州市外贸总值的46%。四是机电产物和泉州地域特色产物出口势头优良，这充实显示出泉州地域出口营业的韧劲。

　　办事重点企业精准发力

　　记者：前不久泉州市人民方才和厦门海关签定了合作备忘录，这将为泉州市外向型经济带来什么利好？

　　记者：泉州海关曾持续三年在全省通关便当化评选中获，新的一年，有什么接地气的新行动？

　　张秀清：为了更好落实新一轮《海关总署福建省人民合作备忘录》，客岁12月22日，厦门海关与泉州市人民签定了《合作备忘录》，从支撑海关特殊监管区转型升级、支撑复制推广自贸试验区监管立异轨制、支撑“互联网+”等新型业态成长、支撑拓展与“海丝”沿线国度（地域）经贸合作、支撑拓展对台经贸合作、深化港口大通关体系体例、提拔通关便当化程度、提拔泉州港口对外经贸合作程度等八方面临泉州型经济予以全力支撑。

　　张秀清：本年将测验考试两岸海关合作的相关工作，以厦门海关与“高雄关”开展“三互”合作为契机，鞭策开展生果货色监管互认，彼此核尝试证对台小额商业舱单，摸索港口法律合作。同时将进一步优化资本设置装备摆设，提拔旅检通关速度、优化港口通关办事，制造泉金海上客运、泉台航空直航快速通道。在石井港口，将全面实行快速通关模式支撑新鲜农水产物进口，助推闽台农产物(000061,股吧)市场为市民的菜篮子添加来自宝岛快速运送的新颖生果和食物。

　　深切研判外贸形势

　　张秀清：2015年，泉州港口外贸货色吞吐量3241.4万吨、增加0.4%，显示一年来推进港口营业成长的工作成效正在。但泉州当地企业当地港口进出口的营业仍有待进一步挖潜。

　　本报记者 吕斯达 刘倩

　　优化招商引资

　　张秀清：为共同营建优良招商，从海关层面，将着重做好以下几方面工作：起首是在泉州启动新一轮自贸区海关监管立异轨制复制推广；其次是加大新政策力度；三是推进现场通关“再提速”；四是加大学问产权海关力度。

　　记者：客岁泉州海关立异监管模式办事中化项目加工商业成品油出口，博得了各方好评。针对省、市重点项目，泉州海关本年将若何进一步支撑推进？

　　记者：客岁泉州当地港口进出口态势若何？

　　但总体来讲，泉州地域外贸进出口下行的压力仍然较大，特别是受国际原油价钱下滑的影响，月度进口值持续低位盘桓。

　　助推对台经贸拓展

　　记者:泉州与隔海相望，对台合作是泉州海丝先行区扶植的奇特劣势，请问泉州海关本年在办事对台经贸上有什么新动作？

　　记者：请问泉州市客岁全体外贸态势若何？有哪些特点和亮点？

　　记者: 本年以来，外贸形势较为严峻，市委市推进供给侧、引领保守企业转型升级、培育新经济增加点的使命正进入环节期间。请问新的一年，泉州海关将在优化招商引资上有什么作为？

　　张秀清：本年将继续在办事港口通关便当长进一步挖潜增效。一是实行“无妨碍加值班”，满足货色应急通关需求，支撑各港口开通全天候航路，营建“无忧”通关；二是进一步优化监管检验功课。推进泉州港口试点对检验一般企业免去因海关检验功课发生的吊装、移位、仓储等费用等；三是支撑外贸港口拓展新营业。优化监管体例，支撑本地港口成长出口拼箱营业降低成本；对于晋江国际机场各项新兴营业的拓展，将全力支撑免税店和货运营业加速成长，鞭策离境退税和国际中改行务正式启动；同时也将支撑后渚港口开展内贸货色跨境运输营业试点等拓展新营业的勤奋。

　　张秀清：新的一年，将全面推进重点企业协调员轨制，对龙头企业赐与“一对一”办事。好比对中化泉州石化无限公司，在客岁我们立异监管模式、成功协助其首批7.23万吨的来料加工成品油成功出口的根本上，本年将动手开展工作支撑本年第一批90万吨加工商业成品油出口。对晋江陆地港，将支撑其拓展多式联运营业、设立泉州国际邮件交换局、开展“市场采购”商业体例，鞭策构成泉州国际快件监管核心—围头港—金门港对台海运快件通以及构成汇集国际陆港、保税物流、国际快件、跨境电商四大平台功能。对泉州重点口岸根本扶植，将靠前站位，提前介入供给政策办事支撑泉港区肖厝港区、围头港和深沪湾国度鸳鸯渔业核心扶植。

　　办事港口通关便当

　　落实政策支撑办法

　　四、立异商业监管机制。扶植福建电子港口和国际商业“单一窗口”，提高港口通关效率。整合通关、报检、汇兑、退税等使用系统和消息平台扶植，建立“阳光”跨境电商，加强全流程监管。在陆地港快件核心实行“清单核放、汇总申报” 新模式。按照企业信用品级，实行分类办理，降低检验比例，赐与守法企业快速通关。

　　经济“新常态”下，电子商务特别是跨境电子商务正成为我国对外商业的新增加点。目前我省的跨境电子商务全体程度与先辈省份还有较大差距。为此：

　　二、制造特色专业平台。成立产物大数据库展销平台，制造具有本地特色的全财产链行业垂直跨境电子商务买卖平台。借助国内出名跨境电子商务平台，拓宽“闽货”品牌发卖渠道。指导出名跨境电商平台，在我省设立采购、仓储、配送集货核心或结算核心，入驻自贸片区积极开展直购进口和保税进口等营业。

　　三、建立跨境物流枢纽。拓展跨境电子商务空运、海运以及海、陆、空多式联运等物流渠道。将平潭、厦门、福州制造为国际物畅通道和仓储配送枢纽。打通经由进出口的国际物流快件新通道。安身东南亚“C”形经济圈，鼎力成长对韩、日、台和东盟跨境电商营业。支撑经海关监管天分认证的物流快递企业入驻跨境电子商务园区，供给“仓配一体化”营业。立异跨境电商营业模式，提高福建自贸区在全国的合作力。

　　五、优化成长。加速扶植跨境电子商务分析办事平台。加紧出台吸引跨境电子商务人才的相关政策。培育跨境电商龙头企业和具有成长潜力的中小企业，拓展跨境电商融资渠道，提拔我省全体跨境电商的合作力和可持续成长能力。加速跨境电商企业信用评价系统扶植，营建公开、公允、的市场。

　　一、加速园区和试点城市扶植。抓住国务院及相关部委支撑福州（平潭）海峡两岸电子商务经济合作尝试区扶植的有益契机，摸索以电子商务推进海峡两岸财产深化合作的新模式、新机制。支撑厦门、泉州争创国度跨境电商试点城市，在现有电子商务园区中完美各项配套办事，激励成长跨境电商营业，勤奋提拔我省跨境电子商务程度。

　　宁波永正海运无限公司则在采办新船时享遭到242.2万元的税款留抵，无效减轻了企业的资金压力。今岁首年月，公司筹资近两亿元买了一条载重5.28万吨新船，扣除可留抵部门，现实缴纳的就很少了，若是按照原停业税测算则需要缴税250万元。公司担任人认为，“这种税款留抵政策，对企业扩大规模，持续成长有积极推进感化。”

　　“若是加上国际航路部门的退税，试点10个月来现实为象山海运业减负500多万元。”该局局长王万坤引见。“营改增”作为布局性减税政策的主要内容，试点工作曾经取得阶段性成效，试点以来共为全县1270家企业减负3250万元，纳税人减负率达到98.6%。

　　客岁12月1日以来，不断外行业全体严冬中的浙江省象山县海运业，充实感遭到了“营改增”政策阳光的暖意。据最新统计，从客岁12月试点起头到本年第三季度末，该县海运企业共实现停业额2.95亿元，应税发卖2.36亿元，现实缴纳515.3万元。而按税改前尺度测算，企业则需要缴纳税款982.4万元。

　　“因为国际国内海运转业全体不景气，大部门企业吃亏严峻，这是不成避免的事。可是公司本年的国际航运营业得益于营改增试点很是较着，不只无效削减了资金占用，还能够享受油款退税等政策。”公司董事长吴永飞引见。试点10个月来，银星公司现实削减税款38.5万元，还享受油款退税62.4万元。若是按原停业税尺度计较要缴236.5万元，此中先征撤退退却部门195.3万元。“削减这近两百万元的资金占用，确其实这种坚苦期间给公司减轻了不少压力。”吴永飞感伤地说。

　　“营改增”的意义不只仅局限于减轻了税负，更主要是使税制系统获得优化，从而指导和助推相关财产行业的成长。此中，协助象山海运业渡过坚苦期就是典型一例。近年来，海运业形势非常严峻，企业运营遍及呈现大面积吃亏。宁波银星海运无限公司算是象山县海运业中运营较为稳健的一家企业，本年发生航运利润400多万元，可是扣除1000多万元的固定资产折旧，企业仍然吃亏600万元。

　　不成否定，“营改增”后，在海运业景气指数提高、企业盈利情况优良的环境下，部门企业的税负可能会比前略有添加。可是对此，大部门海运企业担任人暗示理解，记者在采访中听到企业遍及的反映是，“在坚苦期间税负降下来，是对企业的济困扶危，这很有需要；在效益好的期间，恰当添加税负，企业为国度、为社会多做点贡献，这也是该当的”。与此同时，相关企业也呼吁进一步完美“营改增”政策，优化税率布局，规范行业办理，进一步为行业持续健康成长营建合作公允、税负合理、办理有序的。

　　浙江省宁波市地处我国海岸线中段，接近东海，岸线资本丰硕，经济腹地广漠，海洋运输业是该市主要的经济增加引擎之一。象山县则是该市延长入海的一个半岛型区域，全县海域面积5335平方公里，海岸线长800公里，具有我国出名深水良港和国度级核心渔港。

　　深圳跨境电商高歌大进，财产链集聚效应。近日，前海跨境电商体验店再添新——深圳跨境购供应链无限公司，该公司也是前海湾自贸港区内唯逐个家私营性质跨境电商实体店。截至目前，已有跨越12家跨境电商体验店在前海落地。

　　化妆品进口货值增加4倍

　　位于前海深港合作区海运中岸楼的跨境购主营国外市场精选在售产物，线下实体店已于客岁12月15日试停业，并将于本年1月份正式停业。记者实地采访发觉，店内除了发卖进口母婴产物、食物、日用品外，独有特色是自原产地进口的红酒和洋酒，因为自意大利酒庄直采直销，红酒价钱非分特别亲民，最廉价的一瓶750ml的意大利英菲尼特干红零售价57元，会员价48元，并且现场百元内红酒多达十几款。

　　据实体店店长引见，跨境购与海外品牌厂家和国内大型代办署理商经销商深度合作，间接引进出产厂家或一级代办署理商产物，拉低供应链转手成本，以更优惠的产物价钱吸引消费者。目前，实体店内共有300多种完税产物品类。除实体门店外，跨境购还开辟了网上购物核心，因为线上的保税产物缴纳的是行邮税，它们的最终发卖价还将比实体店低1/4摆布。

　　前海跨境电商体验店又有新入驻

　　50元就能买到进口红酒

　　此中，前海化妆品进口量大幅增加。据查验检疫部分监管数据显示，2015年1~11月，蛇口港口共进口化妆品84批次，重257.16吨，货值351.71万美元，同比增加394.11%、204.00%和395.30%。上述进口产物的原产地包罗美国、韩国、中国、日本、以色列、等。记者领会到，化妆品进口量大增次要来自前海两大专营化妆品电商企业——聚美优品和小红书的发卖量增加。

　　虽然近年来，国内进口红酒商主推平价红酒，但市场上的进口红酒至多也要一两百，50多元的红酒质量靠谱吗？“意大利葡萄酒在中国市场的推广很少，良多厂家以出厂价将酒零利润卖给我们，但愿能通过与我们的合作，将红酒推广到国内，他们享受的是意大利的出口退税。”该公司总司理周宇游在接管本报记者采访时谈道，目前前海实体店内有近200款进口红酒，后期品类将增至1500种。

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　　小红书于2013年创立，小红书福利社采用B2C自营模式，间接与海外品牌商或大型商业商合作，通过保税仓和海外直邮的体例发货给用户，其社区论坛目前已具有1500万粉丝量。该公司深圳公司担任人王君晓向记者引见，小红书于客岁4月在前海注册成立深圳分公司，目前每天畴前海湾保税港区寄出的包裹量达2~3万个，每月发卖额200~300万元。“通过对论坛消息大数据阐发，我们对当下受接待的质量好的产物敏捷反映，在被各大电商进行同质化合作前，将这些产物做成爆款。促销勾当月全国订单量有上百万单。”王君晓向记者透露，深圳分公司自7月份运营以来，发卖额正逐月递增，实现了从客岁7月份不到一万个包裹到12月近百万个包裹量的敏捷增加。

　　据领会，前海跨境电商进口商品以保健品、化妆品、食物等为主，次要来历国为日本、韩国、等。记者从深圳查验检疫局领会到，前海2015年共存案跨境电商商品36603品种次，进口跨境电商商品1244批次，货值10.77亿人民币，发出订单邮包1013.47万单，同比别离增加138倍、38倍、66倍和201.3倍。

　　据统计，截至客岁10月，共有跨越4000家电子商务类企业在深圳前海注册，159家跨境电子商务进出头具名试点企业完成海关存案，192家进口企业取得国检在前海湾保税港区存案。

　　据聚美优品担任人引见，2015年第三季度，该公司全国净营收达19亿人民币，同比增加100%。APP下载量比客岁同期增加54%。据领会，目前，聚美优品平台韩妆发卖增加量最大，发卖额同比增加超70%。担任人康碧霄引见：“聚美平台上的美妆产物来历分两个部门，一是海外购进口保税区模式＋海外直邮，二是一般商业，此中包罗进口产物和国内品牌。进口的产物来自全世界，化妆品次要集中在欧美和日韩。”