广东酷记海运拼箱公司

8.鞭策金融安全机构加大对航运业支撑力度，积极成长船舶融资租赁，激励海运企业参与组建船舶融资租赁公司，支撑安全企业开展航运安全营业。(交通运输部水运局牵头，财审司共同，2015年取得阶段性)

(十六)完美政策律例系统。

(十四)健全海运平安应急保障系统。

25.积极参与相关国际组织工作，提与制定国际公约、法则、尺度和规范的能力和程度，推进国内海运尺度规范的国际化工作，树立负义务的海运大国抽象。(交通运输部国际司、水运局、海事局牵头，法制司、科技司、搜救核心等共同，2018年取得阶段性)

2.严酷施行船舶强制报废轨制，完美船舶手艺政策和尺度规范，鼎力成长节能环保、经济高效船舶。激励合适前提的国内航运企业和船舶处置国际运输，加强国内沿海客船、品船运力调控，指导运力有序投放和合理增加。推进干干线运输联动成长，完美集装箱运输办事收集，提高集装箱班轮运输国际合作力。(交通运输部水运局、海事局牵头，2016年取得阶段性。)

4.指导激励合适前提的民营企业处置海运营业，有序成长中小海运企业，支撑民营企业、中小海运企业合作成长和结合、联盟运营。完美市场准入和退出机制，采纳分析调控手段，推进客船、品运输企业布局优化。(交通运输部水运局牵头，持续实施)

26.深化双边、多边海运海事范畴国际合作，积极开展海运漫谈，我国海运和船员权益。(交通运输部国际司、水运局、海事局牵头，搜救核心共同，2017年取得阶段性)

33.加强海运应急系统扶植，完美应急预案和应急办理体系体例机制，强化监测、预测、预警和应急练习训练等工作，加强专业和社会应急救援力量以及应急配备、应急物资储蓄扶植，出力提拔海上搜救、海上溢油和危化品泄露等监测与措置能力。(搜救核心牵头，规划司、水运局、国际司、、海事局、救捞局共同，2016年取得阶段性)

10.激励开展航运成长政策、航运金融安全立异。支撑成立市场化运作的海运成长基金，鞭策制定有合作力的航运融资政策办法，完美国际船舶登记、船舶融资租赁、船舶安全与义务轨制。在风险可控的前提下，积极摸索开展航运衍生品买卖，扶植海运买卖平台和相关消息办事平台，完美消息发布机制，提高海运买卖和订价的国际影响力。(交通运输部水运局、海事局牵头，法制司、财审司、国际司等共同，2016年取得阶段性)

48.强化海运科技立异，激励以企业为主体、产学研协同立异，鼎力开展船舶节能减排、品和客滚运输平安营运等专项手艺研发，推广使用船舶先辈合用手艺与产物。(交通运输部水运局、科技司牵头，法制司、规划司、搜救核心、海事局共同，2016年取得阶段性)

(十三)强化重点物资运输保障。

国务院《关于推进海运业健康成长的若干看法》(国发〔2014〕32号，以下简称《海运看法》)确立了海运业在经济社会成长中主要的根本财产地位，明白提出到2020年根基建成平安、便利、高效、绿色、具有国际合作力的现代海运系统的成长方针。为积极推进海运强国扶植，按照依法落实、性落实、缔造性落实的要求，深切贯彻《海运看法》，现提出如下实施方案：

各省、自治区、直辖市交通运输厅(委)，中远、中海、中外运长航、招商局集团，上海航运买卖所，中国船东、口岸协会，部下各单元，部内各单元：

(二十三)营建空气，构成合力。

50.加强船舶查验机构质量办理和查核，加速船舶查验手艺立异和办事立异，扶植国际一流的船舶查验机构。(交通运输部海事局牵头，中国船级社共同，2017年取得阶段性)

28.加强与相关主管部分的沟通协调，研究出台看法，支撑海运企业与货主、商业商成立长效合作机制和彼此束缚机制，成立响应的监视查核机制。(交通运输部水运局牵头，政研室、法制司共同，2015年完成)

44.规范海运转政事业性收费，清理不合理的相关办事收费，发布收费项目清单。(交通运输部财审司、水运局、海事局、国际司牵头，2015年完成)

现将《贯彻落实国务院关于推进海运业健康成长的若干看法的实施方案》印发给你们，请连系现实，当真贯彻施行。

贯彻落实《国务院关于推进海运业健康成长的若干看法》的实施方案

(二十二)加强带领，落实义务。

(十七)改良提拔行政办理办事程度。

据交通运输部网站动静，交通运输部日前印发贯彻落实《国务院关于推进海运业健康成长的若干看法》的实施方案的通知，通知强调，指导激励合适前提的民营企业处置海运营业，有序成长中小海运企业，支撑民营企业、中小海运企业合作成长和结合、联盟运营。完美市场准入和退出机制，采纳分析调控手段，推进客船、品运输企业布局优化。

45.加强海运企业运营天分、平安天分的监管，成立健全运营天分监视查抄和预警轨制。强化海运市场信用系统扶植，成立取信激励、失信机制。(交通运输部水运局、海事局牵头，法制司共同，2015年完成)

52.加强物联网、云计较、卫星、船舶主动识别系统(AIS)等手艺在海运范畴的使用成长，推进集装箱海铁联运、近海运输办理物联网使用示范工程扶植，提拔消息化、智能化程度。(交通运输部水运局、海事局、规划司牵头，科技司、、搜救核心共同，2016年取得阶段性)

32.对列入“”的船舶、老旧运输船舶进出我国口岸进一步加强口岸国监视查抄。进一步完美平安监管体系体例机制，推进船舶定线制，加强平安监管与救助打捞能力扶植。(交通运输部海事局牵头，规划司、人教司、水运局、平安质量司、救捞局共同，2016年取得阶段性)

(十一)提拔海运国际合作力。

39.加强与相关主管部分的沟通协调，鞭策推进海运业成长的各类专项资金的整合完美，共同相关部分，研究完美船员小我所得税、海运企业税收轨制等国际海运财税政策系统。处所交通运输主管部分要加强与同级财务、成长等部分的协调，争取出台推进当地域海运业健康成长的财税政策。(交通运输部财审司牵头，水运局、海事局共同，2015年完成或与财税同步)

(二十一)加强人才步队扶植。

16.推进口岸收费市场化，铺开合作性环节收费，修订口岸收费法则。(交通运输部水运局牵头，财审司共同，2015年完成)

22.支撑合适前提的中资海运企业对外投资和跨国运营，与资本能源企业、制造企业合作拓展海外营业。(交通运输部水运局、国际司牵头，2017年取得阶段性)

51.加强帆海院校和科研院所扶植，深化帆海及相关范畴理论和使用根本研究，制造国际一流的海运教育和科研机构。(交通运输部人教司、科技司牵头，规划司、水运局、海事局共同，2017年取得阶段性)

54.加速扶植东北亚物流消息平台，推进国际间海运消息共享。(交通运输部规划司、国际司牵头，水运局、科技司共同，2016年取得阶段性)

七、加强和改良行业办理

36.加强绿色海运尺度系统扶植，制定完美船舶能效规范、洁净能源动力船舶查验规范等尺度规范。(交通运输部科技司、水运局、海事局牵头，国际司共同，2016年取得阶段性)

以下为通知全文：

八、强化科技消息和人才保障

(十二)健全运输合作机制。

29.加强与相关主管部分的沟通协调，完美重点物资运输保障机制，成立需要的运力储蓄，强化运输组织协调，及时、优先保障重点物资、告急物资运输，提高原油、铁矿石、液化天然气、煤炭、粮食等重点物资的承运保障能力。(交通运输部水运局牵头，2015年取得阶段性)

12.完美全国沿海口岸结构规划和次要口岸总体规划，优化煤炭、石油、矿石、集装箱、粮食等次要货类运输系统，指导液化天然气(LNG)、商品汽车及邮轮等船埠合理结构。(交通运输部规划司牵头，水运局共同，2016年取得阶段性)

35.优化海运业用能布局，加速洁净能源在海运业的推广使用，开展LNG动力船舶、口岸设备等洁净能源试点示范工作，继续推进次要口岸船埠船舶岸电设备工程的实施。(交通运输部法制司、水运局、海事局牵头，规划司、科技司共同，2015年取得阶段性)

57.加大海运科技人才、专业人才的选拔和培育力度，重点引进和培育航运法令、航运金融、海事仲裁、航运经纪、邮轮办事等复合型人才。(交通运输部人教司、科技司牵头，水运局、海事局共同，2016年取得阶段性)

3.在天津、上海、福建、海南等地开展邮轮运输立异试点示范工作，拓展邮轮航路，逐渐成长中资邮轮运力，培育本土邮轮运输品牌。到2020年，邮轮航路、航班显著添加，构成2-3个有影响力的邮轮母港。(交通运输部水运局牵头，2016年取得阶段性)

38.放松评估完美老旧运输船舶提前报废更新政策，争取政策延续实施。(交通运输部水运局牵头，财审司共同，2014年完成)

20.加强与相关主管部分的沟通协调，鞭策海运企业健全现代企业轨制，深化国有海运企业，积极成长夹杂所有制海运企业。(交通运输部水运局牵头，政研室共同，持续实施)

56.加速成长船员现代职业教育，加强船员适率性技术锻炼，健全笼盖全国的船员测验评估。规范船员劳务市场和调派机构办理，健全船员权益保障机制，成立船员诚信办理系统。(交通运输部海事局、人教司牵头，2016年取得阶段性)

15.积极拓展口岸办事功能，指导口岸企业由次要供给装卸仓储办事向供给装卸仓储办事和现代口岸办事并重改变。激励有前提的口岸依托主业成长物料供应、直达配送、畅通加工办事，拓展口岸物流地产，培育电子商务办事。2020年根基建成现代口岸办事系统。(交通运输部水运局牵头，2017年取得阶段性)

18.制定完美联运单证、尺度和集装箱铁水联运法则，鼎力成长铁水联运、江海联运、滚装甩挂运输，推广使用江海中转船型和联运设备，提高集装箱、大物资、商品汽车等联运能力。(交通运输部水运局、运输司牵头，海事局共同，2015年取得阶段性)

34.落实水运节能减排方案，健全船舶能源耗损办理系统，完美海运节能减排监测、查核轨制。(交通运输部法制司、水运局、海事局牵头，规划司、国际司共同，2016年取得阶段性)

59.相关交通运输主管部分要慎密连系当地现实，会同相关部分加速制定分工方案，细化使命办法，明白重点工作分工和进度放置。落实义务，成立年度监视查核机制，加强监视查抄，确保各项工作落到实处。各相关省级交通运输主管部分应于每年岁尾前将落实环境报部。(交通运输部办公厅、水运局牵头，持续实施)

11.鞭策口岸办理部分、海事办理机构与其他港口部分成立消息交换、监管互认、法律合作合作机制，健全与海关总署、质检总局的合作机制。推进港航电子数据互换(EDI)核心和交通电子港口扶植，加速扶植进出境船舶结合检验单一窗口系统。(交通运输部水运局、海事局牵头，科技司、等共同，2016年取得阶段性)

五、勤奋提拔运输办事保障能力

5.加强与相关主管部分的沟通协调，研究出台相关轨制和法子，鞭策海运企业兼并重组，推进专业化、规模化运营。支撑海运企业在做强做优海运主业的同时，适度开展多元化运营，拓展办事财产链，平抑海运市场大幅波动风险，建立无效的风险防备系统。(交通运输部水运局牵头，法制司、海事局等共同，2015年取得阶段性)

(十五)积极扶植绿色海运。

40.研究鞭策《海通平安法》、《口岸法》和《国际海运条例》等相关律例的制修订工作。(交通运输部法制司牵头，水运局、海事局共同，2018年完成)

41.强化海运顶层设想，研究制定海运成长计谋。(交通运输部水运局牵头、规划司、搜救核心等共同，2016年完成)

17.激励港航企业与公、铁、航空运输企业深化合作，培育多式联运运营人，推进“门到门”、“一票到底”的一体化运输模式。(交通运输部水运局、运输司牵头，持续实施)

三、积极推进口岸升级和现代物流成长

21.在中国(上海)商业试验区稳妥开展外商成立独资船舶办理公司、控股合伙海运公司、船员外派机构等对外试点，总结评估结果并构成可复制、可推广的经验，成立海运范畴外商投资准入前国民待遇加负面清单办理模式。(交通运输部水运局、海事局牵头，法制司、国际司共同，2015年完成)

37.健全防治船舶污染办理系统，实施船舶污染排放限值尺度，加强船舶防污设备扶植。(交通运输部海事局牵头，水运局、国际司共同，2015年取得阶段性)

二、加速航运办事业转型升级

(四)加速扶植国际航运核心。

(一)出力扶植现代化海运船队。

(二)优化市场主体布局。

(二十)勤奋提拔消息化程度。

(九)深化海运。

(六)加强口岸根本设备扶植。

49.加大对海运使用根本研究、科研扶植和科技消息资本共享平台扶植的投入。(交通运输部规划司、科技司牵头，持续实施)

7.规范船舶办理、船舶代办署理等办事业成长，提拔保守航运办事业成长质量。优化航运互换衣务机构区域结构，推进航运买卖消息共享，编制发布运价指数、船舶买卖价钱指数等指数。鞭策成立一批有影响力的航运研究征询机构，支撑航运法令办事机构和仲裁机构成长。(交通运输部水运局牵头，规划司、科技司等共同，2016年取得阶段性)

(五)推进港口便当化。

一、加速海运布局调整

31.加大平安隐患排查力度，深切开展品运输、中韩客货班轮运输等专项整治。(交通运输部水运局牵头，平安质量司、海事局共同，2015年完成)

(三)鼎力成长示代航运办事业。

47.积极推进海运转政法律、监管本能机能，成立健全港航、海事办理部分协同监管机制。(交通运输部法制司、水运局、海事局、牵头，2016年完成)

1.当真落实老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案，加速裁减一批老旧运输船舶和单壳油轮，激励建筑合适国际新规范和新尺度的船舶。(交通运输部水运局、海事局牵头，财审司、国际司共同，2015年完成)

(八)推进现代物流成长。

27.鞭策海运企业与货主合作无懈，签定持久运输合同，以本钱为纽带合伙合作运营；推进我国货主、商业商积极签订海运国际商业合同，推进海运办事商业进出口均衡成长。支撑船东协会与货主协会、货代协会等相关协会加强协调，推进企业间合作无懈。(交通运输部水运局牵头，2015年取得阶段性)

24.积极推进海上丝绸之扶植，加大主要国际海运通道和北极事务的研究和参与力度，支撑企业参与北极航路的运转，加强国际海运保障能力扶植。(交通运输部国际司牵头，规划司、水运局、科技司、搜救核心、海事局、救捞局等共同，2017年取得阶段性)

9.指导港航及相关行业集聚，完美组合港协调机制，推进成立国际航运成长分析试验区，制造国际航运核心。(交通运输部水运局牵头，法制司、国际司、海事局等共同，2016年取得阶段性)

14.加强口岸集疏运系统扶植，加速次要集装箱港区疏港公用公扶植，推进口岸铁集疏运通道及场站扶植。(交通运输部规划司、水运局、公局牵头，持续实施)

43.加强海运市场监测，按期发布市场阐发演讲。成立健全办事质量评价系统，完美客货运办事规范。(交通运输部水运局牵头，2016年取得阶段性)

九、切实强化组织实施

(十九)加速海运科技前进。

46.庄重查处垄断运营、不合理合作、无证无照运营等违法违规行为，立异完美集装箱运价存案等市场监管轨制，遏制以低于一般合理程度运价供给办事等妨碍公允合作的行为。支撑协会等中介组织采纳市场次序、推进运力有序成长等加强自律的办法。(交通运输部水运局牵头，法制司共同，2016年取得阶段性)

23.争取操纵国度相关专项资金和金融机构的支撑，积极参与国际相关根本设备的投资扶植和运营，建立海上支点和办事收集，构成具有较强国际合作力的口岸扶植和运营商、全球物流运营人。(交通运输部国际司牵头，水运局共同，2017年取得阶段性)

13.有序推进沿海新港区开辟和口岸重点项目扶植，激励成长公用船埠，加强深水航道、防波堤、锚地等公共设备扶植，成立区域口岸航道、锚地共享公用机制。(交通运输部规划司、水运局牵头，海事局共同，2016年取得阶段性)

30.健全规章轨制，推进并规范海运企业平安办理系统扶植或平安出产尺度化工作。(交通运输部海事局、平安质量司牵头，2015年取得阶段性)

6.研究制定航运办事业成长看法，鞭策保守航运办事业转型升级，加速成长示代航运办事业。(交通运输部水运局牵头，政研室、规划司等共同，2014年完成)

四、建立新劣势

60.相关交通运输主管部分要制定海运宣传方案，加强对《海运看法》和海运业成长的宣传报道。连系“帆海日”勾当，配合营建帆海文化。成立工作协调机制，加强协作共同，凝结各方面推进海运健康成长的共识和力量。(交通运输部水运局、政研室牵头，持续实施)

19.鼎力成长以口岸为枢纽的物流营业，开展冷链、汽车、化工等专业物流营业，积极推进与口岸跟尾的物流园区、保税区、内陆“无水港”的扶植。(交通运输部水运局、规划司牵头，运输司共同，持续实施)

58.加强港航、海事办理步队扶植，推进法律步队专业化、规范化。(交通运输部水运局、海事局、法制司、人教司牵头，2016年取得阶段性)

(十)加速建立全球海运收集。

(十八)完美同一、合作有序的市场系统。

55.完美海运业职业资历轨制，摸索成立合适国际化要求的海运人才培育模式。(交通运输部人教司、水运局、海事局牵头，2016年取得阶段性)

2014年10月8日

交通运输部

53.加速扶植水运输扶植分析办理消息系统、长江化学品动态监管消息平台等分析消息办事平台，逐渐建成全国口岸、航道、船舶、船员和企业数据库。(交通运输部水运局、海事局牵头，规划司、平安质量司、科技司共同，2016年完成)

(七)完美口岸办事功能系统。

六、积极推进海运平安绿色成长

42.深化海运转政审批轨制，推进网上审批和存案，成立海运海事办理清单轨制。(交通运输部法制司、水运局、海事局牵头，2015年完成)

现金

申请宿舍要趁早

1.电饭锅，这里ms都在12欧以内，可带可不带。

8.充电电池和充电器。

药

出境照顾的现金总额是不克不及跨越5000美元(大约2万元人民币)的，马来西亚留学专家，留学生身上带2000美元摆布即可，以备不时之需，最好带旅行支票或汇票，既便利又平安。到目标地后开一张银行卡，将带的钱存到本地银行，存取都很便利。

8.学校的联系体例及接机人的联系体例。

3.在国内银行换汇(货比三家，如能碰到银行针对出国留学换汇的优惠勾当就更好了)

7.有军刀的话就带过来，挺有用的;没有在这买呗，也不贵。

6. LELTS成就单原件

5.最高结业证书的中英文件或公证件

9.数码相机，MP3，CD机等。

设两账户巧理财

1.护照(首页和签证复印两份，一份放外行李箱中，另一份留给家人备用)

3.COE(注册通知书)

3.卫生纸，卫生巾在也很廉价，少带点。

前天小编发出了调卷，投票成果显示，选择的学生比力多，也确实是抢手留学地之一，它具有完美的教育轨制，以及全球承认的学历资历，它治安不变，漂亮，与我国四时正好相反，各方面的劣势吸引着越来越多的学生选择赴澳留学。的大学开学时间一般在2月和7月，此刻正好是7月开学季，很多学生都在做行前预备，施强也不断忙着给学生做行前指点。今天，86留学网小编给大师拾掇了一些行李清单。小伙伴们，赴澳留学，下面这些行李你预备好了么?文件类（国内最好留下复印件）

1.洗发水，洗澡液，洗衣粉等洗涤用品带1个礼拜摆布的量就能够了，番笕带1块

信用卡打点（卡后背记得签上姓名）

5.挪动硬盘、U盘各一个。

7.衬衫(正式场所用，可选纯棉、亚麻等材质)

10.驾驶执照和英文翻译件(如有也能够带上)

2.书、字典，这个按照本人需求。

若是你不学德语的话，一本小德汉汉德的双解字典老是要的，至于大字典或是英文字典的话自择，最好带电子辞书，英文德文都有。

2.汇票或者旅行支票

在国外，有良多种手机付费体例供学生选择和利用。出国留学网提示，若是次要在白用手机，那么该当选择在白日话费低廉的手机办事体例;若是仅仅是为了和伴侣们聊聊天，问候问候，那最好利用夜间话费廉价的手机办事体例。

2.MASTER(万事达)卡(申请周期为10日摆布)

衣服

1. 羽绒衣(1-2件质量好的羽绒衣，脱卸式，有帽子，内胆最好是不漏毛的杜邦面料，外面料要轻薄、挺扩、防雨，透气性优良)

4.学校成就单原件或公证件

6.德标转换插头1-2个。

2.手机能够带来，然后在这里买卡，间接能够用;短信狂人在国内办全球通，给国内父母伴侣发短信1块一条吧。这里的短信最廉价也要1块9人民币摆布一条。办个msn或电话和国内手机绑定也行，那么过来发收集短信也很便利。

1.簿本，带一两本就好，不要太厚，能够带点便签纸，小小张的，能粘的那种。

3.日常平凡常用的文具

大大都学校城市放置接机办事，若是学生是预备住在学校宿舍，学校会放置相关人员到指定机场接机;若是学生住寄宿家庭，一般是由将入住的家庭派人接机;若是学生是通过留学办事机构打点的，在学生出发前，一般城市帮学生放置好接机事宜，学生只需随身带好接机人的联系体例，万一班机误点能够到了目标地机场后与接机人取得联系

进修器具

2.化妆品(洗面奶，护肤的等等)可能要带稍多一些，可能一个月的。由于要熟悉在买工具可能仍是要长一点的时间。

1.一千到两千澳元(跨越1万澳元现金，入关时需申报，不学生随身照顾大量现金)

5.干货能够带多点，香菇，木耳，紫菜，万年青等。如果能多带点吃的就尽量多带。

妙择办事省话费

电器

8.长裤(全棉宽松休闲式的，

(分歧银行办卡周期分歧，以上时间仅供参考)

想领会更多留学资讯，请拜候出国留学网

1.VISA卡(申请周期一般为20天以上)

6.隐型眼镜的药水不消带良多，代价差不了几多。

2.机票(电子客票请带好打印件或者号码)

5.T恤(十分常用，优良的全棉“休闲”T恤)

7.多功能插线板一个。

药不消带良多，一点点伤风药，治拉肚子的药等就够了。创可贴带一些。牙欠好的话，也要带点消肿止痛药。胃病的话，也带点药。

4.，麦克，摄相头。

3.毛衣(不常用，可备2件

9.主要文件的复印件

2.防水活动衣(四时都很适用，可预备1-2件，最好是既能防水又能透气的材质，而且帽子可随便拆卸)

7.证件照片(8张)

糊口用品

3.电脑，记得带根网线，，最好能在10米摆布以备用，再带些软件，便利利用。

马来西亚距离中国不远，比起英美国度，马来西亚跟中国文化更类似，顺应起来更容易。去马来西亚有哪些需要预备呢?下面跟出国留学网一路来看看马来西亚留学行前需预备的事项。

4.毛巾，浴巾等要多带点，床单，枕巾，被套带2床，能换洗。被子和枕头不消带。

住宿是事先必需处理的问题之一，并且必需在入境前赐与充实落实。马来西亚留学专家提示，对于初抵异域的学生，若是学校供给住宿，在没有熟人的环境下，最好选择住学校宿舍，作为过渡。等根基适该当地的糊口和进修后，可考虑按照本人的糊口体例选择其他的住宿形式。不外学校的宿舍一般比力严重，需较早申请。

10.吹风机如果有用的话，能够要带个小的。

4.毛背心(稍适用，多带)

6.高尔夫球衫(很值得带，选厚质的，能够多带几种颜色)

联络接机要提前

据引见，贵铁物流是贵州省独一的大型5物流企业，依托贵阳至深圳港集装箱铁快运班列（黔深班列），为贵州外贸产物出供词给经深圳港运送至世界各地的一站式全程物流办事。红星成长是首家工具部连系在西部地域上市的公司，其次要产物中，碳酸钡和碳酸锶目前年产销量30多万吨，占世界产销量的三分之一。

据领会，该外贸物流项目毗连安顺、贵阳、深圳和日本，以“门到港”物流方案，由海运箱间接进厂装箱，供给“一站式”全程物流办事，实现3至5天从工场运至口岸进闸。估计该项目将于2016年春节后进入常态化运作，按150柜/月测算，2016年估计全年发运20英尺海柜1575只。

黔—深—日本名古屋的黔货出海通道打通后，黔货出山、走出国门的程序将更快。以贵州红星黔货出海至日本为例，原经防城港、黄浦港、青岛港等运输线将发生改变，黔—深—日本名古屋运输线将比原经防城港至直达可节流5至8天运输时间。（本报记者 刘祎）

本报讯 1月22日，贵州贵铁物流无限公司与贵州红星成长股份无限公司签定外贸物流计谋合作和谈，通过铁海联运体例，贵州打通黔—深—日本名古屋的黔货铁出海通道。

为无效鞭策港口过境运输营业兴旺成长，日照海关践行“港兴关兴”办事，加强与阿拉山口、二连浩特、广西凭祥等内陆过境港口海关间的联系共同，开设“绿色通道”，实施自动上门监管、24小时预定加班、首问担任制等办事办法，确保过境货色运输“零待时”。

近日，在青岛海关附属日照海关现场监管下，韩国某公司自越南进口的价值约80万元人民币的手机锂电池，搭载“日照—平泽”客货班轮成功过境出口。该批锂电池由越南太原省一家电子公司出产， 7月初经广西凭祥港口进境后陆运输至山东日照，最终自日照出境。

（胡、田相海/文）

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“过境运输”是指国际商业中，货色由境外启运，通过我国境内继续运往境外最终目标国的商业体例。山东日照港口自2014年开通过境运输，目前已与中亚、东南亚地域的哈萨克斯坦、蒙古、越南等国开展相关营业，无效地丰硕了日照港口口岸功能。同时，过境运输比拟于其他运输体例愈加矫捷便利，以此次越南锂电池过境运输至韩国为例，企业不必利用高贵的航空运输，可选择海运、陆运等体例，受气候、时间限制少，并且每吨还能节流运费上千元。在越南出产的锂电池，良多原材料也都是从日照港口通过过境运输体例进口的。据统计，2015年至今，日照海关已打点过境运输货色472吨，总价值超7.5亿元人民币。

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《规划》阐发了再生资本收受接管行业具有的问题及面对的形势，再生资本收受接管以社会化个别收受接管为主，具有必然规模的企业收受接管量仅占收受接管总量的10%-20%行业内手艺研发遍及投入不足，操作工人缺乏手艺培训，专业学问程度和技术操作程度较低尺度化、规范化的运作流程尚未构成，收受接管、运输、储存、操纵各环节协作配套不敷废玻璃等收受接管率较低，一般只要30%摆布，个体品种以至随糊口垃圾丢弃，对生态形成影响《规划》提出，到2020年，在全国建成一批网点结构合理、办理规范、收受接管体例多元、重点品种收受接管率较高的收受接管系统示范城市，大中城市再生资本次要品种平均收受接管率达到75%以上，实现85%以上收受接管人员纳入规范化办理、85%以上社区及村落实现收受接管功能的笼盖、85%以上的再生资本进行规范化的买卖和集中处置培育100家摆布再生资本收受接管企业，再生资本收受接管总量达到2.2亿吨摆布行业规模化运营程度大幅提拔，手艺程度显著提高，规范化运转机制根基构成《规划》提出针对四类再生资本的特点，成立以收集为根本的糊口类再生资本收受接管系统；厂商直挂的财产类再生资本收受接管系统；与收受接管企业对接的公共机构类再生资本收受接管系统；以逆向物流为特点的办事消费类再生资本收受接管系统

我们的旨：诚信是一小我的立品之本，也是一个企业的运营原则，我们不断遵照“诚信为本”的运营，为泛博伴侣供给一流的不锈钢产物。

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公司具有剪板、、切割、车床、钻床等各类机械加工设备，可为客户制造各类规格的型材及不锈钢配件、非尺度件及各类容器具等，材料无可切割发卖加工，最大限度满足客户的要求。

“中国较着但愿寻求均衡，两家最大供应商之间的合作加剧，物流成本更高的必和必拓想降低成本，均将有助于铁矿石行业降低成本曲线，”光大期货阐发师夏君彦说产量增加铁矿石价钱上周跌至接近每吨4[]4美元的10年低点后，至今仅小幅回升，持于50.10美元以44美元的价位而言，只要低成本的大型矿商还有获利空间矿商目前在全速出产铁矿石的口岸出口数据显示，4-6月当季从黑德兰港运往中国的铁矿石出口量，较上年同期增加32%全球海运铁矿石总量，有五分之一由黑德兰港处置

海关总署统计数据显示，上半年我国钢材出口量和出口额别离为5240万吨和325.2亿美元，与客岁同期比拟，出口量添加了1140万吨，增加率高达27.8%;而出口额只添加0.2亿美元，增加率仅0.1%明显，本年上半年我国钢材出口金额几乎没有提拔，而出口量却是添加了快要3成绩出口平均价钱而言，客岁上半年是792.6美元/吨，而本年上半年是620.6美元/吨，平均每吨削减了172.0美元(跨越1000元人民币)考虑到成本、利润、利钱、利率等要素的变化，也就是从经济的角度来考虑，本年上半年我国钢材出口亏大了“[]互联网+工业产物”还需实体经济强力支持目前，因为经济下行压力加大，企业出产运营面对诸多坚苦，工业产物发卖不顺，天然也影响到“互联网+工业产物”的成功推进

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海关为了落实国度“一带一”扶植摆设，特地制定了落实办法从我们统计阐发的环境来看，近几年与部门“一带一”沿线国度和地域的进出口商业量高于中国对欧盟、日本等次要商业伙伴的增幅[]跟着我们国度“一带一”扶植的不竭推进，相信和“一带一”相关国度和地域的商业量必定会有所提拔在海关的办法傍边，我们积极鞭策和“一带一”沿线国度成立合作关系，商业成长到哪儿，投资延长到哪儿，海关合作就鞭策到哪儿5月27日在西安，我们召开了相关国度海关和国际组织加入的相关“一带一”的高层论坛，在这个论坛上，我们提出的“互联互通合作共赢”，[]获得良多国度的响应和高度评价加入会议的相关国度，暗示要加强与我们的通关监管合作，有些曾经见到了，好比中欧铁快线等，通过我们与哈萨克斯坦、俄罗斯等相关国度海关的合作，简化了相关手续，保障了班列运营的通顺对降低铁运输成本，缩短货色在途时间，都起着极大的推进感化

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我们预备搞的一体化通关，这也是我们海关全面深化的一个主要的行动实现全国一体化通关，次要是通过制造“两个核心，成立三个轨制”两个核心，要设立一个全国海关的风险防控核心和全国海关的税收征管核心通过实现集中的风险防控和税收的集中同一功课，让统一个企业在分歧的海关面临同一的海关监管政策和要求，享受同一的通关便当待遇也就是说，企业面临的将不再是具体的某一个海关，而是全国海关这个全体，这是两个核心的概念邹志武：成立三个轨制，一个就是一次申报、分步措置一次申报、分步措置，次要是现行的申报轨制，在前期好比船舶、[]飞翔器或者汽车等运输东西，运输东西申报当前，向海关传输简单申报的数据，我们颠末准入风险的阐发，就能够先放行，不消比及所有的项目申报完毕货色放行当前，企业再做完整的申报，海关完成税收征管如许能够大大的降低企业货色存留在口岸、船埠、场站的时间，大大提高通关效率

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俄罗斯出口报关操作:

深圳市宏福圣货运代办署理无限公司所办事的客户包容了IT、家电、纺织品、医药品、日用消费品、农产物等各大行业，为多门第界500强企业、上市公司、出名企业供给物流办理办事。 深圳市福圣货运代办署理无限公司是CGLN、WCA会员，深圳市物流与采购结合会、深圳货代协会、深圳国际配送协会的会员，一级货运代办署理人，无船承运人。我们与业内连结着优良的互动关系，不竭努力于向客户供给优胜的办事。

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俄罗斯海运双清根基港：S.T.PETERSBURG()，Vladivostok(海参崴)，VOSTOCHNY(东方港)，NOVOROSSIVSK(新罗希斯克)

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罗斯海运双清,俄罗斯清关包税派送到门,。我们清关能力超强、平安、高效、优良、快速。我们许诺100%保障货色的平安，若有清关耽搁、货色损坏、丢失、海关等问题，按合同商定进行补偿。

俄罗斯货运运输可达到城市：莫斯科、、东方港、海参崴、乌苏里斯克、伊尔库斯克、哈巴罗夫克、乌兰乌德、雅库茨克、托木斯克、梁赞、新罗西斯克、克拉亚尔斯克、彼尔姆、新西伯利亚、车里雅宾斯克、秋明、喀山、叶卡捷琳堡、罗斯托夫、比尔姆、弗拉基米尔、萨马拉、鄂木斯克、克麦罗沃、托木斯克、乌法、普斯科夫、伏尔加格勒、新罗西斯克等。

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(1)不需要任何报关材料，只需装箱单和就能出口;

“一带一”成长计谋提出后，给带来新的机缘。在国务院授权三部委发布的《愿景与步履》中，占领十分显赫的地位。好比强调要完美对俄铁通道和区域铁网，以及、、辽宁与俄远东地域陆海联运合作，扶植向北的主要窗口；操纵内陆纵深广漠、人力资本丰硕、财产根本较好劣势，依托哈长城市群等重点区域，鞭策区域互动合作和财产集聚成长；继续阐扬沿线区域、次区域相关国际论坛、展会以及中国—俄罗斯博览会等平台的扶植性感化。在《愿景与步履》发布后，省积极响应，敏捷提出了“操纵满洲里至绥芬河铁通道，制造一条起自灵通俄罗斯和欧洲腹地的新‘丝绸之’”的设想，获得了地方充实必定与支撑，并提出了建立“陆海丝绸之经济带”的总体设想，制定了《“中蒙俄经济走廊”陆海丝绸之经济带扶植规划》，组建了带领小组和办公机构。迄今为止，“龙江丝带”扶植曾经初步构成了包罗总体规划、实施方案、年度推进打算等在内的规划实施系统，构成了多方联动、全力以赴推进“中蒙俄经济走廊”陆海丝绸之经济带扶植的工作机制，而且自动走出去，以俄远东地域、东北亚地域、港澳台为重点，宣传、推介、对接“龙江丝带”规划，曾经构成了普遍共识。不难看出，在省市区对接“一带一”方案，省是最为成熟且步履最为得力的省市之一，地方对“一带一”的愿景曾经实其实在地为合适处所成长现实环境和资本劣势的步履方案。

“二心两翼”的成长计谋款式分布图

要在水运上鞭策沿、乌苏里江不断到俄罗斯境内阿穆尔河道域的航路合作，在船埠互联互通、水运公司收集毗连、航路平安管理等方面鞭策各方面的合作。特别是要在汗青上冰雪丝的根本上，摸索沿河经济带扶植，要通过沿河设立科技立异区、商贸物流、跨境经济合作区等，鞭策跨河大桥扶植，以鞭策边贸与经济合作成长。

哈长城市群是以、、、等为核心并辐射带动周边若干中小城市的城市群，是国度二级城市群。城市群的意义在于堆积财产和出产要素，鞭策资本优化设置装备摆设，成为鞭策河山空间平衡开辟和引领区域经济成长的主要增加极。和与周边城市地舆临近，高铁一个小时即可抵达，能够扶植一小时工作糊口圈。跟着中蒙俄经济走廊的启动，城市群特别是核心城市在商贸、物流、消息、立异创业、旅游和社会办事方面将会具有很大成长潜力，若何将东北老工业的工业劣势和城市的现代办事业劣势在“一带一”计谋对接中出来，是一个主要的使命。

要在陆地上鞭策高速铁、高速公、能源管道、通信收集的互联互通，打通环节节点，通顺瓶颈段，扶植国际物流商贸经济带。加强与的协同成长，西联通满洲里，进而接入俄罗斯西伯利亚、贝阿铁系统，向东加强绥芬河港口与俄罗斯海参崴的互联互通，实现陆港联运、海陆通顺。在根本设备互联互通根本上，推进铁集装箱核心站扶植，吸引国际物流公司到投资创业，扶植国际物流核心。在通顺物流商贸通道的根本上，以沿线城市为依托，以各类开辟区和财产园区为平台，鞭策扶植配备制造业和科技立异，实现东北老工业劣势的复兴。

要打形成为中蒙俄经济走廊的主要节点城市。是中国北方主要的国际化大都会，兴发源自20世纪初，跟着中东铁的建成，成为沙俄铁总枢纽和办理核心，工贸易和生齿起头在堆积，很快成长成为国际性商埠。以来，作为和省会城市被列为打算单列市，1993年又被列为全国仅有的15个副省级城市之一，并先后设立了国度级高新手艺财产开辟区（1991.3）、经济手艺开辟区（1993.4）、宾西经济手艺开辟区（2010.6）、利民经济手艺开辟区（2011.4）。进入21世纪以来，经济社会成长敏捷，越来越成为东北亚区域经济合作的核心城市。省和市以拓展对俄经济交际和经贸合作为主线，以打通对俄经贸大通道为切入点，重点制造“四个核心、一个集聚区、一个国际枢纽”，即东北亚区域商贸核心、区域金融核心、国际科技合作核心、对俄文化旅游核心，扶植型财产集聚区和东北亚主要的国际枢纽，全面建立多财产、宽范畴、大纵深的型经济系统，逐渐构成面向俄罗斯、笼盖东北亚的经济辐射力，争创合作示范城市，制造区域合作的引擎。

地处俄罗斯远东地域与日本海交汇地带，是沟通欧亚地域的交通要到。在陆地上，早在100多年前，跟着“中东铁”贯通，认为核心的绥芬河至满洲里、至大连形成的“丁”字型干线铁曾经成为联合亚欧的主要商业大通道。在水运方面，-阿穆尔河与乌苏里江沿边境注入鄂霍次克海，通过水运能够中转海洋，近年来俄罗斯实施远东开辟计谋，辟建14个超前成长区，斥巨资西伯利亚铁，扶植海参崴港，跟着北冰洋海上运输通道的斥地，将大大降低运输成本。因而，对接“一带一”，就是要认为核心节点，打通连接亚欧的“通道”，扶植连接亚欧的国际货色运输大通道，吸引出产要素向通道沿线堆积，成长境表里对俄财产园区，制造跨境财产链，建立发财的外向型财产系统，勤奋构成区域经济新的增加极。

省位于中国最东北部，以乌苏里江为界河与俄罗斯为邻，是中国北部边陲重镇。同时，又是中国重工业和产粮大省，工业门类以机械、石油、煤炭、木材和食物工业为主，省粮食总产多年全国第一。总体来看，资本丰硕，工农业根本雄厚，有生齿3835万，2014年经济总量15039亿元，次要集中在在哈大齐工业走廊地域、牡绥地域和东部煤电化，呈现为“二心两翼”为主体的成长款式，即以市、市、市等城市为支持的哈大齐工业走廊和城市群核心区，以市、双鸭山市、市、鹤岗市、七台河市等城市为支持的东部煤电化城市群和以市、绥芬河分析保税区和绥芬河港口为支持的沿边桥头堡和枢纽站。然而，近年来，与东北地域其他省份一样，受制于“三期叠加”和煤炭钢铁等价钱下跌等要素影响，的经济社会成长也碰到了严峻的坚苦，经济增速在全国排名垫底。若何冲破窘境，实现老工业的从头复兴，成为全省上下面对的紧迫课题。

与俄罗斯的水陆鸿沟长约3045公里，沿线有黑河市、绥芬河市、同江县、东宁县、呼玛县、饶河县等边境城市，特别是绥芬河市和黑河市，是边境主要城市，可中转俄罗斯的布拉戈维申斯克、哈巴罗夫斯克和海参崴。打通“一带一”向北的门户，次要靠提拔边境城市的支点效应。

要积极推进哈（尔滨）长（春）齐（齐哈尔）一体化，制造国际区域商贸和人文交换核心。目前，市正在勤奋扶植10个对俄商业加工区，东北亚对俄经贸科技合作区、消息财产园园区、银行、开设首家俄罗斯远东地域分行、申报跨境商业电子商务试点城市，扶植全国最大的商业电子商务人才，开通直飞俄罗斯叶卡捷琳堡货运包机，越来越成为中际商贸核心。市放宽视野，加强与周边城市的互联互通，以抱团取暖的体例，充实操纵中国-俄罗斯博览会、冰雪节、之夏音乐会、片子节等平台，深化人文交换，扶植国际文假名城，鞭策中国与俄罗斯、蒙古等东北亚国度和世界的人文交换，提拔哈长城市群经济圈的国际影响力。

总之，作为汗青上冰雪丝的重镇，在“一带一”计谋及第足轻重，担负着北线冲破的重担。持久以来，因为俄罗斯在开辟远东计谋上的隆重立场，使得的对外历程进展迟缓，呈现出中方一头热的尴尬款式。跟着俄罗斯开辟计谋程序的加速以及全面计谋协作伙伴关系的提拔，为扩大对北供给了罕见的成长机缘。特别是“一带一”作为一项国度全体成长计谋，的对北也有了来自内地强无力的支撑。只需“一核心、两通道、多节点”的对接思，牢牢把握龙江丝带的标的目的，一张图纸干到底，就必然可以或许实现型经济体系体例的新逾越，为经济社会成长和中蒙俄经济走廊起飞做出更大的贡献。

与绥芬河雷同，另一个值得注重的是被称为“北国明珠”、“欧亚之窗”的黑河市。黑河市以主航道核心为界，与作为俄罗斯远东地域第三大城市的阿穆尔州州府-布拉戈维申斯克市隔江相望，比来距离750米，是东文化的融汇点。作为中国首批沿边城市，黑河市中国北方主要边境商业港口和边境滨江城市，是我国面向俄罗斯的国际化门户和主要桥头堡。黑河与布拉戈维申斯克隔江而望，在城市交际和各范畴合作上有着庞大的区位劣势。自1987年起头，黑河在全国率先恢复中苏边境商业，开展经济手艺合作和国际金融结算营业，开通边境旅游和国际微波通信，开创了合作史上“五个第一”。近年来，黑河鼎力鞭策“双子城”扶植，通过推进市际交往、经济协作和人文交换，加强黑河与布拉戈维申斯克的一体化扶植，使之成为交际关系的一个主要枢纽。省支撑黑河推进与布拉戈维申斯克的同城化历程，与俄阿穆尔州通过扩大市际交往，联手制造“两国一城”，推进根本设备的互联互通。同时，在促进市际交往和推进互联互通根本上，黑河市应注重加速边境经济协作区扶植，推进商业合作、项目合作、园区扶植等，依托俄罗斯能源、资本，面向俄罗斯市场，加速建立对俄经贸科技合作大通道、大窗口、大平台、大，持续延长财产链条，财产集聚效应日益凸起，逐渐成长成为国度沿边的窗口和进军俄罗斯市场的国际化门户和主要桥头堡。

绥芬河与俄罗斯滨海边陲区交界，距俄远东最大的口岸城市海参崴（符拉迪沃斯托克）210公里，距俄远东经济区纳霍德卡270公里，处于东北亚经济圈的核心地带，是衔接我国复兴东北和俄罗斯开辟远东两大计谋的主要节点城市，中外陆海联运的主要节点，被誉为毗连东北亚和亚太地域的“黄金通道”。作为省直管试点市和国务院核准的首批沿边城市，绥芬河度有了很大的提拔，2013年，绥芬河市被国务院批复为中国首个卢布利用试点市，绥芬河也设立绥—波互市商业区（中国绥芬河——俄罗斯波格拉尼奇内互市商业区），这些都为打通到海参崴的通道奠基了根本。省进一步提拔绥芬河在型经济体系体例中的地位，扶植绥芬河商业试验区，依托绥芬河分析保税区和绥芬河欧安，积极开展出口加工和物流、商贸办事业。同时，积极成长跨境电子商务，推进通关便当化，在、和绥芬河跨境电子商务试点根本上，扶植绥芬河物流仓储，推进与海参崴的互联互通，进一步加强绥芬河办事对外的能力。

“一带一”正成为时下热议话题之一。李克强总理在本年的工作演讲中提出，中国将推进“丝绸之经济带”合作扶植，加速互联互通、大通关和国际物流大通道扶植。而俄罗斯地处欧亚腹地，是丝经济带沿线主要国度，也是中国鞭策经济带扶植的主要伙伴。对于习2013年提出的“一带一”，俄罗斯积极回应，但愿与中国加强在根本设备等范畴合作，寻找丝经济带项目与欧亚经济联盟之间的好处契合点。

中国经济导报记者

布景材料

琳扎诺娃·扎娜儿：由于铁运输比空运、海运都省时、平安，而且最环保。好比，中国到欧洲海运需要60天，但对于一些时间的货色，UTLC利用显著改良的铁仅需要13～18天。再好比，上海到荷兰的鹿特丹，发一个40英尺的尺度箱，货色价钱50万美元，用铁运输的话，时间能够缩短2个礼拜，意味着贷款利钱削减，或者冻结资金时间减短。一年发1000箱，能够节流5000万美元运营资金。

中国经济导报记者：目前中国和俄罗斯之间的物流运输现状若何？

铁运输最环保、平安和高效

琳扎诺娃·扎娜儿：我认为，这将有益于地域一体化，给物流的合作和经济的成长带来好的机遇，也为贸易合作带来更无益的影响。虽然海上运输汗青长久，但目前倒是成长铁运输的最好时辰，我但愿更多的中国运货商能够选择快速、经济、平安的“新丝绸之”。

2014年5月20日，签订物流合作和谈笼盖了良多方面的合作关系。对于该和谈，我认为，只是一个大的框架和谈，我但愿出台具体细则来办事个别运货商。好比，从乌鲁木齐到，发货人想晓得运价到底是几多，2年内能否不受其他要素影响而运价不变，如许才能够制定持久打算。

铁用得少的症结在消息不畅

琳扎诺娃·扎娜儿：目前，中国到俄罗斯、欧洲的物流运输多采用海运，或者公运输，铁运输占比力低。据我们所知，中国与欧盟之间的货运量达2000万尺度箱，中国的出产商99.9%都采用了海上运输。虽然之间铁物流运输的货运量也有所提高，但增速相对较慢，不外将来潜力庞大。我们但愿中国的发货商更多地采用铁物流运输。

2013年6月，俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯的国度铁公司告竣和谈，成立结合物流公司（UTLC)。2013年10月，各方就结合物流公司成立的根基准绳告竣分歧。为了成立该公司，成立了由三国铁公司的代表构成的结合工作组，担任报酬琳扎诺娃·扎娜儿。ULTC在2014年11月注册，琳扎诺娃·扎娜儿被录用为董事会担任人。

中国经济导报记者：那么，您感觉该当若何改善这种消息不合错误称的环境？

琳扎诺娃·扎娜儿：为了无效地阐扬铁运输，该当成立分歧的联盟伙伴关系，进行合作，同时不要坦白本人的乐趣偏好和洽处，特别是涉及两国间的交通运输。要更多地领会对方的需求及可能性。

中国经济导报记者：在浩繁的运输体例中，您为什么保举铁运输物流？

琳扎诺娃·扎娜儿：中国市场对于我公司有着主要意义，我公司的是区域一体化，铁办事可认为其供给更多的附加好处，例如节约成本和时间，可预见性、频次和平安的保障。这些都是中国客户的需求，也是我们ULTC情愿供给的。我们结合运输物流公司与中国铁总公司在集装箱运输上开展计谋合作，包罗手艺同一化、铁运价政策的协调、提高办事质量和添加运输量的市场推广力度。

目前，两边贫乏一个具有很大需求的交换平台，我在这方面看到了很大的增加潜能，并但愿很快搭建良多如许的电子消息交换平台，让两边的出产商晓得对方的需求以及与消费者间物流的成长潜能。“一带一”利好铁物流运输

中国经济导报记者：为什么良多发货商不采用铁物流运输？您感觉次要缘由有哪些？

中国经济导报记者：目前，俄罗斯的物流业成长若何？铁物流运输在俄罗斯的物流业中处于什么地位？

跟着全面计谋协作伙伴关系的高程度成长，中国和俄罗斯之间的货色运输量也不竭提高，但中国的良多发货商并不晓得，货色运往俄罗斯、以至欧洲，铁物流运输往往比海运、空运更平安、省时、高效和成本低。为什么会具有如许的问题？若何让两国企业更好地操纵铁运输？就上述问题，中国经济导报记者近日专访了俄罗斯结合物流公司（UTLC）董事会琳扎诺娃·扎娜儿。

中国经济导报记者：贵公司对于开辟中国市场有什么新行动和规划?

我们不只和中国各大物流公司合作，同时我们也以的心态，寻求任何需要无效、合作力强的中-俄运输公司。不于起点在中国或俄罗斯，终端延展至欧洲，或中国这边延展至其他国度。

中国经济导报记者：中国国度习2013年提出的“一带一”，俄罗斯也积极回应。那么，您感觉中国的“一带一”对将来铁物流业有哪些影响？

还有，我们很想领会中国物流的根本设备环境。打个例如，发货人从乌鲁木齐或成都，把货色运输到莫斯科，期间颠末哈萨克斯坦的阿拉木图，若是用汽车运输，成本较高、况欠好，且不环保。其实良多发货人不晓得有一个发财并更节流成本、提高运输量的铁运输网。在这里，物流根本设备消息不全面、不畅达、不合错误称，导致发货商成本无形中提高了良多。所以我们需要更全面的消息给乌鲁木齐或成都的运货商，让他们领会铁，能够协助他们更容易地将货色送到莫斯科、叶卡捷琳堡、西伯利亚、明斯克以及阿拉木图。

琳扎诺娃·扎娜儿：我感觉最次要的是消息欠亨顺。今天，没有比消息交换更主要了，我们有所有的根本设备，例如口岸、铁，唯独消息交换不敷充沛。

琳扎诺娃·扎娜儿：对于俄罗斯来讲，物风行业是比力大而且很主要的行业。铁的成长伴跟着人们的糊口。物流业在俄罗斯的各行业中感化严重，俄罗斯国度比力大，物流需求量也大。除了管道运输，其他80%的货色运输都是通过铁。对工业来讲，铁运输不成或缺。工业几乎都要依托铁物流运输，物流成本的凹凸、以及手艺上的细微改变，城市影响俄罗斯的工业出产成本，因而，不克不及低估铁在整个物流运输过程中的感化。铁运输的无效性在某种程度上，决定了俄罗斯经济的成长。当前，在俄罗斯有良多物流公司，这些公司为国表里的出产商供给物流运输办事。中国是具有强大文化、与经济合作关系的邻国，因而他们很注重与中国公司的合作成长关系。

好比，在俄罗斯的乌拉尔有家化学品出产商，其出产的化学产物是中国的乌鲁木齐需要的，但这家化学品出产商不晓得俄罗斯与乌鲁木齐之间的铁线，他们会先把货色运到符拉迪沃斯托克，再由海运经上海到乌鲁木齐，若是他们晓得这条铁线的话，能够从乌拉尔经哈萨克斯坦间接送到乌鲁木齐，如许就愈加速速。因而，越多的公司晓得铁运输的可能性，两个国度间商业量将大大提高。

“一带一”扶植有益于提高陆上运输走廊的运力，利好节点上的每个国度，包罗中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯，最远到欧洲等国度，沿着这条，会有良多新的经济增加点。就像俄罗斯铺设西伯利亚铁一样，推进了沿城市的成长，这是海上运输不成对比的。当然，我们等候政策尽早落地。

长沙海关全面铺开中国电子港口预录入系统

我省海运、空运出口货色通关再加快，本月起实行“提前申报，运抵验放”

报关不出户，鼠标打通关

在银行业遍及具有转型压力的布景下，投行营业、财富办理正成为浦发银行增加速度最快的营业板块。这有益于给保守办事注入动力，加强客户黏性并带来新的融资机遇。

据测算，操纵“提前申报，运抵验放”，低风险货色平均每票通关时间可缩减40分钟以上。

浦发银行长沙分行称，该行的泛市值办理，最焦点是上市公司，外围是浦发银行与券商、基金公司、创投公司、律师事务所等加强联动供给的分析金融办事方案。在上市公司分歧的成长阶段，能够对应供给差同化的理财对接东西。即：培育期，协助企业收购资产，以获得更高的市场价值；成熟期，协助企业注入资产，供给并购重组、定向增发等金融办事；成长与转型期，供给股票质押式回购、员工持股打算等产物。

我省轨道交通配备企业可省3000万元

湖南日报1月14日讯（记者 彭雅惠）在省旧事办今天举行的旧事发布会上，长沙海关引见了2016年国度关税调整政策，按照新的年度进出口暂定税率，我省轨道交通配备企业本年可享受3000万元税收优惠。

QP系统是海关供企业利用的一种分析预录入系统，通过该系统，企业能够通过自家电脑，进行报关等多项营业的数据录入和申报、查询海关回执，并可进行其他相关数据查询和营业统计。此前，该系统仅向专业报关企业。

“新的通关模式为全省新鲜农产物出口带来庞大便当。”长沙海关监管通关处处长农渝说，此后，湖南向海外空运活蟹，蟹还在湖里就能够向海关申报，提前打点出口通关手续，比及活蟹运抵海关监管场合后，通过消息化办理系统即可在海口放行。

此外，中韩、中澳自贸协定已实行二次降税，3国间进出口商品关税进一步消减。按2015年的数据测算，我省有1亿元进口货色能够当即享受中澳商业协定的优惠，进口企业税收优惠跨越280万元；有3.5亿元韩国进口货色能够当即享受中韩商业协定的优惠，进口企业税收优惠跨越400万元。

湖南日报1月14日讯（记者 陈淦璋 通信员 赵墨客）若何做好市值办理，成为投资者心中优良的上市公司？1月13日，浦发银行长沙分行结合朴直证券、启元律师事务所举办论坛，正式推出全新的“泛市值办理生态圈”，助力上市公司转型升级。

具有响应手艺能力且情愿安装QP系统的在湘外贸企业，均可登录长沙海关门户网站，免费下载安装法式和办事指南，自行安装并激活利用该系统。长沙海关也将通过办事热线、微信号、QQ群、邮件快递等体例，协助企业安装、利用该系统。

湖南日报1月14日讯（记者 彭雅惠）本月起，长沙海关对湖南外贸企业和报关企业全面铺开“中国电子港口预录入系统”（QP系统）。此后，企业深居简出就可完成报关单、无纸化手册、电子账册、减免税、企业注册等营业的数据录入和申报工作。在省旧事办今天召开的旧事发布会上，长沙海关颁布发表2016年将推出多项，减轻企业承担，应对湖南外贸下行压力。

制造泛市值办理生态圈

关税再让利，企业抬身价

湖南日报1月14日讯（记者 彭雅惠）今天，长沙海关颁布发表，本月起，我省海关信用品级为一般认证品级以上的企业对海运、空运出口货色可采用“提前申报、运抵验放”通关新模式，企业平均在5分钟内可完成通关并收到海关回执。

经国务院核准，2016年国度关税政策进行了部门调整，以暂定税率体例降低高速电力机车的牵引变流器、纯电动或夹杂动力汽车用电机节制器总成等先辈设备和环节零部件的进口关税。据长沙海关统计，2015年我省进口高速电力机车的牵引变流器货值4.5亿元，按此数据测算，本年暂定税率可认为相口企业减免3000万元。

浦发银行发力“大投行”

此后，全省通过海运、空运出口货色的企业，对间接出境的货色可提前3天、转关运输出境的货色可提前5天，向本地海关申报。货色运抵监管场合后，海关系统将主动比对货色申报消息、运抵消息和装载消息，比对无误系统主动放行。

海关监管货色通关的保守模式为“运抵申报”，即出口企业将全数待出口货色运抵海关监管场合，取得运抵演讲后，再向海关申报。对需要快速通关的出口商品形成必然影响。