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据上海国际航运研究核心发布的《2015年第四时度中国航运景气演讲》显示，干散货海运企业中，已有超六成企业持久处于吃亏形态，近四成企业流动资金持久处于紧绷形态，而企业融资的难度与成本都曾经很是高，有相当一部门接近破产。2015年3月，韩国最大干散货航运商之一，不少国际航运公司正式进入破产法式。

“2008年金融危机之后，航运市场呈现波动式下降的趋向，2015年市场形势特别差。”上海国际航运研究核心国际航运研究室主任张永锋时暗示。

“一些企业能够通过裁人等法子降低成本，维持企业保本微利运转。可是国企的成本很难减下来，办理成本、人工成本、隐性成本等都很难减。”谢燮认为，要在反不合理合作和反垄断方面把好关。只要让僵尸企业死完，让有运营能力的企业活下来，市场才能进入良性运转。

谈到对将来市场的预测，谢燮也认为，短时间内看不到整个航运转业苏醒的期望，2016年仍然将面临运价的低迷。但部门新兴航路具有成长前景，好比与环印度洋区域相联系的航路。过剩的运力将通过激烈的体例被清出市场，估计2017年航运市场的价钱可以或许回归到整个行业保本微利的情况。

中国船舶工业行业协会最新发布的数据显示，2015年，全国造船落成量4184万载重吨，同比增加7.1%；衔接新船订单量3126万载重吨，同比下降47.9%。中国船舶工业行业协会认为，接单难、交船难、盈利难、融资难，是当前船舶工业面对的严峻形势。

“当然，这个过程会很疾苦，企业倒闭、银行坏账、人员安设等问题都不容轻忽。”张永锋说。

受制航运造船难苏醒造船市场需求锐减

“相较于国际金融机构撤离航运市场，我们刚好在这一期间推出一些自贸区、融资租赁等政策，使得我们的金融机构在市场并欠好的环境下大幅进入市场，以至有些金融机构变成了船东，他们也要为这波供给过剩承担义务。”谢燮也认为金融机构的介入是供给过剩的一部门缘由。

“难点在于，若是航运市场供需关系失衡这个根基面不改变，航运企业可作为的空间不大。2009年到此刻，企业能节制的成本根基节制了，进一步想节制成本很难。”他说。

BDI指数反映了即期市场的行情，权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

“船舶大型化也是市场解体的一大体素。由于大船的成本更低，吸引船东不竭造大船，操纵规模经济参与市场所作。成果大师都这么想，此刻大船承担更重，响应的物流等成本添加，装不满的话，经济性底子无法实现，最初市场越拼越差，加快了问题的迸发。”谢燮认为。

在谈及为什么2015年市场非分特别差时，薛船主暗示，因为《破产法》在国内没有获得施行，该破产的公司没有破产，构成大量僵尸企业。为了僵尸企业，的、不法的手段用了良多，了几年，此刻政策一收紧，问题就全出来了。

航运业的低迷，是触发造船业破产潮的诱因之一。

张永锋认为，2016年航运业形势仍然比力严峻。全球需求没有大亮点，中国经济放缓，运力过剩的环境很难在短时间内改变，市场很难呈现大的反弹，以至还有更差的可能。

运营情况不断优良的全球最大航运公司马士基航运，2015年第三季度利润大幅下滑，并颁布发表，将在2017年前从23000名全球雇员中裁人4000人，打消35个班轮班次，削减航路运力。

前不久，舟山市中级颁布发表，受理浙江省海运集团提请舟山五洲船舶修造无限公司（以下简称“五洲船舶”）破产清理一案，这是近十年来，国内第一家破产倒闭的国有船坞。同样有着国资布景的舜天船舶（002608.SZ）也因资不抵债申请破产重整。

1月23日，中海集运（601866.SH）发布2015年业绩演讲，归属于上市公司股东的净利润约为-28亿元人民币。而2014年，中海集运实现净利润10.61亿元人民币。

船坞破产航运市场持续低迷

“成长中经济体的经济增加起头放缓，外贸形势较差，2015年国际大货色市场需求端采办力不足，铁矿石、煤炭、原油等大货色价钱大幅下跌，是影响航运市场不景气的主要缘由。从运力层面看，运力增加大于需求增加，造大船的规模经济能临时降低成本，因而良多企业跟风造大船，添加了很多订单，导致运力过剩。”张永锋从分歧角度阐发了航运市场低迷的缘由。

专家暗示，成长中经济体经济放缓，国际大货色市场需求端采办力不足等缘由导致运力过剩、运价下跌，航运业了史上最忧伤的一年。2016年航运企业吃亏、倒闭的环境可能会更多，市场的严峻形势将进一步持续。

2016年1月份，BDI指数暴跌近30%，无一日上涨。据最新数据显示，BDI指数自1月4日473点起持续下跌，到1月13日BDI指数跌破400点，至1月27日，BDI指数已降至337点，创该指数降生以来最低值。而2008年5月，该指数最高曾达到过11793点。

与此同时，2015年来，东方重工、明德重工等民营船坞申请破产重整，没有破产的企业，盈利情况也十分堪忧。造船企业的运营情况日就衰败。

张永锋阐发道，这个数据申明，市场俄然之间变得更差了。而落成量增加则申明，大师预期市场在短期内是会苏醒的，并且交付的估量良多都是大船。可是新船订单量变少，是由于大师起头愈加隆重，认为短期内市场苏醒可能性不大，对市场决心不足。

交通运输部水运科学研究院经济政策与成长计谋研究核心研究员谢燮称，BDI指数创汗青新低，一是因为市场供需关系严峻失衡，过剩的运力尚未通过无效的市场机制裁减。二是，航运业燃油成本占全体运营成本的份额比力高，油价的持续走低也压低了运价，进而形成BDI指数屡立异低。

与此同时，造船企业陷入运营窘境。中海集运预亏28亿元，多家造船企业申请破产重组，五洲船舶破产倒闭更是近十年来国内第一家国有船坞倒闭。

“在船价暴跌的市场下，船价跌去70%曾经太一般不外了。也就是说，2010年花3000万美元买条船，此刻只值750万美元。这时船东把船还给银行是最好的选择，可是因为有，不敢把船还给银去处损，硬撑的成果就是大型船东顷刻坍塌。”上海友鸿船务公司薛船主接管《中国运营报》时暗示。

2016年航运业的苏醒在一片雾霾之下。航运市场低迷，航运企业运营情况持续恶化的态势仍在延伸。

被誉为国际干散货运输市场走势晴雨表的波罗的海干散货指数（BDI）持续下跌，连创汗青新低。据最新数据显示，1月27日，BDI指数已降至337点。近一个月内BDI指数暴跌近30%，无一日上涨。

“2009年当前跟着欧债危机迸发及航运业投资风险上升，保守的一些欧洲航运基金大量撤离航运市场。但跟着中国造船能力的提拔和金融本钱火急国际的希望，中国金融机构起头更多地参与国际船舶融资，出格是部门投契性投资的介入，也成为导致运力过剩的缘由之一。”张永锋暗示。

金融界美股讯：据CNBC网站报道，中国监管机构今天发布通知布告，7家运输汽车的外国船运公司价钱，并对其处以共计6500万美元（约4.07亿元人民币）的惩罚。

据悉，查询拜访人员发觉日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司都就航运价钱和线问题进行了不妥的协调，从而导致中国汽车航运价钱居高不下。

CNBC透露，惩罚金额最大的是对韩国威克滚装船务无限公司，被处以2.84亿元罚款。而欧洲华轮威尔森物流无限公司被处以4500万元人民币罚金惩罚。日本商船三井公司被罚款3800万元人民币。

据报道，中国监管机构发觉并认定，这些公司的代表在长达跨越四年的时间里经常性地会晤，以共享价钱消息和协商告竣买卖避免合作。上述8家企业共谋的航运线包罗了毗连中国和欧洲、、拉丁美洲的航运线，牵扯到数个汽车品牌。

青岛海关缉私部分组织特地警力针对保税棉花流向开展重点核查工作，筛选出多家重点嫌疑企业，涉及河南、、陕西等地10余个地域，遂抽调100余名精神构成专案组，针对重点嫌疑企业敏捷出击、多地联动，及时获取了31家单元涉嫌倒卖保税棉花私运犯罪的。经查，2013年至2014年间，、河南多家棉纺织企业为牟取不法好处，私行将加工商业项下进口棉花在国内发卖。该专项步履共刑事立案31起，涉及保税棉花1.7万余吨，案值3.7亿余元，抓获犯罪嫌疑人42名。

近年来，中韩两国一些货代、物流公司合谋，以较着低于应缴税费的“包税”体例私运进口，严峻影响中韩一般商业。自2015年7月起，青岛海关针对货代公司操纵“新金桥5号”航路包税私运行为，组织开展专项冲击步履。截至目前，该专项步履已刑事立案3起，总案值8200万元，抓获犯罪嫌疑人11人。经查，某国际货运代办署理公司持久接管境外、沈阳等地发包人委托，采用伪报品名、低报价钱、瞒量的体例在青岛港口私运牛皮、布料、化妆品、厨房器具等。该系列案的侦办成功捣毁了1条包税私运通道，打掉2个盘踞青岛港的专业包税私运团伙。

2015年8月25日，按照海关总署同一摆设，青岛海关在青岛、济宁、临沂等地集中开展冲击兵器弹药私运专项步履。专案组兵分多赴、青岛、日照、临沂、济宁、菏泽等地开展工作，通过严密排查，摸清了重点涉案嫌疑人相关环境。集中收网步履中，专案组多展开步履实施。截至目前，共刑事立案3起，抓获犯罪嫌疑人4名，缴获7支，2000余发，捣毁不法拆卸销售、制造枪弹1个。该系列案的成功告破，消弭了社会治安隐患，无力地了社会协调不变。

2015年4月15日，青岛海关结合海警总队开展“3.25”专案青岛战区集中查缉步履，现已对20名犯罪嫌疑人采纳刑事等强制办法，成功摧毁了一个盘踞在青岛地域的成品油私运收集。经查，2010年以来，某船务公司为谋取不法好处，利用2艘接卸船，在外汽船舶停靠青岛黄岛、大港、董家口等口岸及附近海域期间，操纵为国际航路船舶接卸污的便当，从外汽船舶大举采办私运成品油，将成品油与污混装在接卸船内偷运进境，再将成品油在国内发卖取利。经初步查证，该案涉案私运成品油5200余吨，案值3900余万元。

案例十、冲击私运系列案

2015年1月，青岛海关在查询拜访一路伪报品名出口小商品案中，挖出背后躲藏的私运稀土等资本性商品大案。经查，2013年以来，以曹某某为首的私运犯罪团伙为牟取不法好处，利用浙江义乌某公司表面，以出口小商品为保护，采用集装箱夹藏的体例从威海、烟台、连云港等港口出口私运稀土、铁合金至韩国共计234票，涉案稀土、铁合金910吨，案值约9841万元。该案被海关总署列为二级挂牌督办案件。

案例六、冲击冻品私运食物平安

案例一、“15.01”专案打掉边贸私运团伙

案例八、斩断固体废料私运进境通道

2015年，青岛海关部属日照海关缉私对某涉嫌私运西班牙产固体废料的某煤化公司开展查询拜访摸排，并于11月23日对该案立案侦查，目前已对7名犯罪嫌疑人采纳等强制办法。经查，2014年1-4月间，涉案企业为牟取不法好处，境外商检公司和船公司原始查验单、提单品名，将11万吨固体废料伪报为国度答应进口的“未烧结的铁矿砂”，从日照港口私运入境。该案被海关总署列为一级挂牌督办案件。

2015年3月14日，青岛海关部属流亭机场海关关员在风险阐发时发觉，一搭客从哥伦比亚启程，辗转巴西、巴拿马、阿联酋、韩国等地，从青岛入境直达，照顾毒品嫌疑较大。航班降掉队，海关关员当即协同港口部分对该搭客进行身体查抄，发觉其贴身内衣中藏有大量粉末状物品，经判定为毒品可卡因，重5.006公斤。经查，该毒贩为哥伦比亚人，从国际贩毒集团处获得毒品，操纵国际联程航班进行毒品私运。该案是青岛关区迄今为止查获的最猛进境毒品私运案件，也是近年来初次查获多量量毒品可卡因。

案例七、初次组织跨关区结合步履破获绕关私运大案

2015年12月9日凌晨，青岛、大连海关结合开展专项步履，出动警力近300人，分为29个步履小组，在大连、丹东、、厦门、杭州、青岛等12地同步开展步履，一举摧毁2个持久盘踞中朝边境丹东地域的绕关私运犯罪团伙，预估案值2亿余元。经查，2014年9月份至案发日，丹东某水产公司、大连某船舶办理公司与、厦门等地发包人张某、方某、李某等，将采购自欧洲、日本的貂皮、珠宝首饰、相机等高价值货色囤积于韩国仁川保税港，操纵私运船舶经海运

渠道运至丹东外海锚地，并通过划子过驳择机绕关私运进境，然后销往、杭州、成都等地取利。

案例五、冲击海上成品油私运专案

冲击农产物私运、重点商品偷逃税私运、毒品私运、洋垃圾私运、濒危动动物私运。2015年，青岛海关开展缉私“五大战役”，共查办私运违法案件3173起，涉案案值48.7亿元。此中刑事立案110起，案值15.8亿元，抓获犯罪嫌疑人229人。行政立案3063起，案值32.9亿元。昨日，青岛海关召开旧事发布会，发布了2015年十大缉私案例。

青岛晚报／掌上青岛／青网记者王伟 通信员 陈星华

2015年6月1日，青岛海关组织开展代号“3.16”的冲击冻品私运专项步履，共计刑事立案11起，案值10.27亿元，犯罪嫌疑人11名。经查，自2014年下半年以来，某经贸公司代表人柴某某受国内客户委托，代办署理其从国外订购南美产冻白虾、冻黄鱼。为偷逃国度税款、牟取不法好处，柴某某与莫某某、王某某等人共谋，将上述货色伪报商业性质，以边民互市体例从广西东兴里火港口私运进境。该系列案的成功侦办，无效遏制了全国范畴内通过边民互市渠道私运冻水产物的行业性犯为，为国度了庞大税款丧失，了国内冻水产物市场的一般次序，保障了人民群众的食物平安。

案例四、查获关区最猛进境私运毒品案

案例三、破获私运保税棉花系列案

案例二、小商品背后挖出私运计谋物资

2015年1月14日，青岛海关组织侦办“15.01”伪报商业性质私运通俗货色案。80余名缉私构成专案组，分赴南宁、广州、上海、无锡、青岛等地开展同一步履，一举抓获次要犯罪嫌疑人11名。经查，自2013年3月以来，犯罪嫌疑人刘某为牟取不法好处，陆某某、陈某某、吴某某等人，通过广西中越边境，伪报商业性质，以边民互市体例私运进口马铃薯淀粉约4160吨、棉线4130包、高兴果100余吨，案值4700万元。该案的成功侦办摧毁了一个边贸私运团伙，堵塞了桂粤鲁淀粉私运通道。

案例九、破获包税私运通俗货色系列案

李河君将出售25亿股

长江商报动静记者昨日从国度成长委获悉，按照相关企业供给的线索，历经一年多的查询拜访，成长委日前对日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司等8家滚装货色国际海运企业告竣并实施投标价钱垄断和谈的行为依法做出惩罚，别离处以2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额4%至9%不等的罚款，合计罚款4.07亿元。（）

昨晚，据港交所披露的数据，汉能董事局李河君将出售20亿股公司股份；别的一份文件称汉能李河君将额外出售5亿股公司股份；李河君持股比例将降至74.75%。（分析）

洗衣液达标率仅五成多

中国洗涤用品工业协会昨日发布的查询拜访演讲显示，洗衣液尺度合适率为52％，不达标的项目集中在总活性物含量和去污力目标。（）

“第一家演讲相关环境的企业免去惩罚，对于第二家企业赐与其60%幅度的待遇，第三家企业获得30%幅度的待遇。”

国度发改委价钱监视与反垄断局一处处长陈达引见结案件的进展。

滚装货船又称“开上开下”船，像汽车等带轮子的货色能够间接开到船上去，而不消像通俗货船那样把汽车先拆解后运输，达到目标地再进行拆卸。

央广网12月28日动静（记者刘楠）国度发改委今天（28号）上午颁布发表，对日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、威克滚装船务无限公司、智利南美汽船无限公司等八家滚装货色国际海运企业的垄断行为做出惩罚，别离处以119万至2.84亿元不等的罚款，合计4.07亿元。

“2012年9月，美国、欧盟、日本同时在这个行业开展反垄断突袭。因为国际海运是把各个国度连在一路的，由此我们就猜测这件事也与中国相关系，可是因为这些公司的勾当都在境外，我们无法获得确凿的。”

“第一个是了国际滚装货色运输市场的次序，使运输价钱可以或许恢复到合理的程度，第二就是降低了进出口企业的成本，在必然程度上使消费者受益。第三就是为相关企业参与合作缔造了前提。”

目前，八家海运企业认识到本身违法行为的性质、风险并深表歉意，它们暗示情愿承担响应的法令义务，同时提出了整改办法。据领会，除了被罚的八家企业外，挪威礼诺航运无限公司最后也接管了查询拜访，但并没有确凿证明它参与此中，所以最初被解除在惩罚范畴之外。

同时企业的规避认识和手段也给查询拜访添加了良多难度。可是跟着查询拜访的深切，在强大的压力下，2014年8月呈现了第一家自首的企业。紧接着，一周之内又有两家企业为了减轻惩罚而选择自首。这让其它企业的防地敏捷解体。

中国汽车工业协会商业协调部主任许海东认为，这对消费者和汽车行业都形成了严峻。

显示，这八家企业在与中国相关的滚装货色海运办事市场上，具有着互不既有营业、维持或抬高运费的共识，并针对客户发出的投标、询价等事项，屡次进行双边或多边沟通，互换消息、协商价钱、参议投标意向、分派客户及航路，涉及多个汽车和工程机械品牌。

“这种垄断行为必定会添加进口车运价，表现到整车的成本里面，最初必定是由消费者来承担。在出口车方面，我国每年也有80多万台出口到世界各个处所，运费高会提拔价钱，降低中国汽车在海外的合作力。”

“从2014年8月份启动查询拜访，至本年12月份了案，历时一年零四个月，涉案企业提交了12万页的材料。我们也与8家涉案企业进行了五轮的看法互换。最初查实了60多个违法事务，也勾勒出了整个滚装货色海运范畴垄断案件的全貌。”

国度发改委价钱监视与反垄断局的办案人员陈媚引见，早在2012年这些企业就惹起了他们的关心：

国度发改委价钱监视与反垄断局副局长张汉东认为，这起反垄断案件将外行业内发生积极影响：

谈到跨越4亿的惩罚金额，办案人员罗毅引见，这是按照违法的情节、性质，以及持续时间等要素，对分歧的违法企业按照上一年度发卖额的1%到10%进行惩罚。然后还要按照企业交接案情的先后挨次，赐与其分歧的待遇。在这起案件中，有三家企业享遭到了这个待遇。

社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务有、华轮威尔森物流、智利南美汽船

通知布告暗示，查询拜访显示，８家滚装货色国际海运企业在往返于中国与其他国度和地域的滚

为依法做出惩罚，别离处以２０１４年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额之４％

《经济通通信社２８日专讯》国度发改委通知布告，历经一年多的查询拜访，日前对日本邮船株式会

装货色（包罗汽车、卡车以及工程机械等）海运办事市场上，具有互不既有营业以维持或抬

助具有合作关系的海运企业获得了海运订单。

行价钱协商、参议投标意向、分派客户及航路，多次告竣报高价或不报价的和谈并予以实施，协

过德律风、会议、会餐、电子邮件、特地拜访等体例屡次进行双边或多边沟通，互换消息、进

、日本东车汽船、智利航运滚装船务等８家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈的行

高运费程度的共识，并针对滚装货色制造商发出的进出口中国的海运营业投标、询价等事项，通

相关海运企业价钱垄断行为影响面广，涵盖滚装货色进出口中国海运市场的－中国、欧

至９％不等的罚款，合计罚款４．０７亿元人民币。

洲－中国、中国－南美、中国－欧洲、中国近海等次要航路，涉及多个汽车品牌和工程机械品牌

。（ｊｙ）

近日，安易公司上海分公司签约中国海运印尼船务无限公司，印尼船务将在财政办理范畴上全面利用安易目前首推的高端大型数据库系统——安易2000ERP软件。中国海运印尼船务无限公司是中国海运集团在印尼分设的海外公司。目前，中国海运集团的一批海外分公司都采用了安易2000ERP来实施财政消息化办理扶植，此中，中国海运集团分公司是该集团中最早利用安易软件进行会计核算的分公司，实施后认为安易软件在海外分公司有较强的合用性，加上安易财政办理软件的易学易用性，很是适合在海外分公司全面推广。除了此次签约的印尼分公司之外，海运集团还筹算在等地的分公司推广利用安易软件，实施集团财政办理消息化。

    查询拜访显示，８家滚装货色国际海运企业在往返于中国与其他国度和地域的滚装货色（包罗汽车、卡车以及工程机械等）海运办事市场上，具有互不既有营业以维持或抬高运费程度的共识，并针对滚装货色制造商发出的进出口中国的海运营业投标、询价等事项，通过德律风、会议、会餐、电子邮件、特地拜访等体例屡次进行双边或多边沟通，互换消息、进行价钱协商、参议投标意向、分派客户及航路，多次告竣报高价或不报价的和谈并予以实施，协助具有合作关系的海运企业获得了海运订单。相关海运企业规避反垄断监管的企图较着，采纳了多种不合理手段。相关海运企业价钱垄断行为持续时间长，从２００８年中国反垄断法施行算起，存续时长不少于四年。相关海运企业价钱垄断行为影响面广，涵盖滚装货色进出口中国海运市场的－中国、欧洲－中国、中国－南美、中国－欧洲、中国近海等次要航路，涉及多个汽车品牌和工程机械品牌。

    新华网１２月２８日电（记者赵超）记者２８日从国度成长委获悉，按照相关企业供给的线索，历经一年多的查询拜访，成长委日前对日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司等８家滚装货色国际海运企业告竣并实施投标价钱垄断和谈的行为依法做出惩罚，别离处以２０１４年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额４％至９％不等的罚款，合计罚款４．０７亿元。

    案情查明后，成长委先后两次向８家海运企业传递查明的现实及，并听取反馈看法，给被查企业充实表达看法的机遇。８家海运企业认识到本身违法行为的性质、风险并深表歉意，情愿承担响应法令义务，同时提出了相关整改办法：一是加强反垄断合规轨制扶植，如设置首席合作合规官并成立审查机制等；二是加强反垄断合规培训教育，如向全体员工印发反垄断合规手册等；三是加强反垄断合规手艺扶植，如开辟软件系统筛查内部邮件等。（完）

    成长委相关担任人暗示，８家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈的行为解除、了相关市场所作，抬高了滚装货色国际海运费率，损害了中国相关滚装货色进出口商和终端消费者的好处，违反了中国反垄断法关于具有合作关系的运营者告竣并实施固订价钱、朋分市场等垄断和谈的。

    1、深圳大洋海运股份无限公司，即本公司，是一家B股上市的中外合伙股份无限公司，注册本钱：人民币19,800万元，代表人：俞军，注册地址：深圳市福田区电子科技大厦A座1805室，主营港澳及近洋航路的海上集装箱运输。

    1、买卖金额：港币一千三百万元。

    4、 深圳市鹏城会计师事务所无限公司关于此次买卖的财政参谋演讲；

    1、 金程船务无限公司是本公司投资，在巴拿马注册成立的境外无限义务公司，注册本钱10,000美元

    5、 深圳信达律师事务所的靳庆军律师、宋萍萍律师为此次买卖出具的法令看法书。

    2、 自1999年下半年以来，金程船务无限公司的主停业务已处于搁浅形态。

    三、出售资产的根基环境：

    按照相关，本公司礼聘深圳市鹏城会计师事务所无限公司作为本次买卖的财政参谋。深圳市鹏城会计师事务所无限公司为本次买卖出具了财政参谋演讲，演讲的结论性看法为：大洋海运公司拟进行的此次股权让渡买卖不具有法令方面的严重妨碍，也不具有同业合作及联系关系买卖，不具有损害全体或某一特定股东好处的行为；该买卖有益于大洋海运公司盘活资产，削减吃亏。

    七、该买卖经公司第三届董事会2001第6次会议审议通过， 报公司股东大会审议。获得公司股东大会核准后实施。

    八、财政参谋看法：

    1、 深圳市鹏城会计师事务所无限公司关于金程船务无限公司（截止 2001年9月30）的深鹏所审字[2001]482号审计演讲；

    2、世纪高科技无限公司是一家于2000年11 月在按照相关法规注册的无限公司，其注册本钱为港币10,000元，注册地址：干诺道中68号华懋广场二期20楼，公司贸易登记证号：31763445－000－11－00－2。

    出售资产所获款子，将用于公司进一步的债权重组及其它营业运营勾当。

    3、 本公司与世纪高科技无限公司签定的《股权让渡和谈书》；

    九、备查文件：

    五、买卖金额及领取体例：

    本公司拟将所持有的金程船务无限公司100 ％的股权以总价款港币一千三百万元的价钱让渡予世纪高科技无限公司。为此，本公司于2001年11月12日与世纪高科技无限公司签定了《股权让渡和谈书》。2001年11月13日下战书，本公司召开了公司第三届董事会2001年第6次会议， 会议审议通过了《关于出让所持有的金程船务无限公司100％股权的议案》，报公司股东大会审议。 该和谈经公司股东大会核准后生效。

    二、和谈相关各方的的根基环境：

    四、本公司估计从该项买卖中获得的收益及该买卖对本公司运营将来的影响：

    2、 本公司第三届董事会2001年第6次董事会决议；

    2、领取体例：2001年12月19日之前，将六百五十万港币赋予本公司；2002年6月19日之前，将余款六百五十万港币赋予本公司。

    4、 经深圳市鹏城会计师事务所无限公司审计，截止2001年9月30 日（出售基准日），该公司资产总额为人民币3,959万元，欠债总额人民币8,917万元，所有者权益：人民币－4,957万元。2001年1至9月实现主停业务收入0元，净利润人民币－464万元。

    一、 买卖概述及和谈生效时间：

    3、 本公司所持有的上述股权没有质押及其它严重争议的环境

    六、出售资产所得款子的用处：

    2、 该买卖对于公司调整财产布局、加速公司财产转型、提高公司收益将发生积极影响。

    1、 本公司估计从该项买卖中获利港币一千三百万元。

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成长委相关担任人暗示，8家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈的行为解除、了相关市场所作，抬高了滚装货色国际海运费率，损害了中国相关滚装货色进出口商和终端消费者的好处，违反了中国反垄断法关于具有合作关系的运营者告竣并实施固订价钱、朋分市场等垄断和谈的。

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url:12月28日电记者28日从国度成长委获悉，按照相关企业供给的线索，历经一年多的查询拜访，成长委日前对日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司等8家滚装货色国际海运企业告竣并实施投标价钱垄断和谈的行为依法做出惩罚，别离处以2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额4%至9%不等的罚款，合计罚款4.07亿元。

案情查明后，成长委先后两次向8家海运企业传递查明的现实及，并听取反馈看法，给被查企业充实表达看法的机遇。8家海运企业认识到本身违法行为的性质、风险并深表歉意，情愿承担响应法令义务，同时提出了相关整改办法。（记者赵超）

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