广东酷记海运拼箱公司

山西省晋中市客岁12月下发《奉行全市周末弹性作息实施法子(试行)》，明白每年从4月1日至10月31日期间实行周五下战书弹性作息。准绳上每位工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置，每周五下战书不少于一半工作人员在岗。

此外，贵州省黔南州明白，每年5月1日至10月31日每周五的下战书，由各单元自行放置轮番休假。江西省上饶市提出，每年的6月1日至8月31日实行周五下战书与周末休假。

原题目：你能享遭到吗？两城市今起正式实行2.5天休假

解读旧事热点、呈现事务、更多独家阐发，尽在凤凰网微信（ID：ifeng-news），请扫描二维码关心。

仍需恪守国度工作时间

机关事业单元率先实行

吉安市，周五下战书休假时间计入带薪年休假时间，所休时间起首从年休假时间中扣除，年休假不足以抵扣周五下战书休假累计的，可采纳每周添加两小时工作时间或者将日常平凡加班补休时间、节假日值班轮休时间调剂到周五下战书等体例处理，具体由各单元按照工作现实自行选择。

若何确保不影响群众处事？

国务院办公厅客岁8月份下发《关于进一步推进旅游投资和消费的若干看法》，初次提出激励“周五下战书与周末”2.5天休假。

从上述已明白实施的地域来看，2.5天休假的实施人群多集中于机关事业单元。例如，晋中市明白，本法子合用于全市党政机关、集体、事业单元，社会组织、企业可比照本法子施行，窗口办事单元暂不实行。

晋中市，窗口办事单元暂不实行。每周五下战书不少于一半工作人员在岗。

2.5天休假并非周五下战书间接放假。国度旅游局曾明白指出，弹性作息需要在遵照国度法令每周40小时工作时间的前提下，将周五下战书的工作时间提前放置到其他工作日中，使周五下战书腾出来与周末连系外出休闲度假，而不是缩短每周工作时间、周五下战书间接放置放假。

一些城市率先出台实施法子，明白了2.5天休假的具体实施时间表。本年3月21日，江西省吉安市发布《吉安市周末弹性作息轨制试行法子》，提出全市每年从4月1日至10月31日实行周五下战书弹性作息轨制，准绳上每位工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置。

此后，各地积极响应，中新网(微信号：cns2012)记者梳剃头现，目前已先后有、江西、重庆、甘肃、辽宁、安徽、陕西、福建等8个省份正式出台看法，明白提出激励有前提的处所和单元实行2.5天休假模式。

材料图 王斌银 摄

晋中、吉安市今起正式实施

材料图。中新网记者金硕摄

8省份发文激励2.5天休假

吉安市提出，单元实行周末弹性作息轨制，该当恪守国度工作时间，统筹放置好所承担的工作职责，保障、法人及其他组织的公共办事需求。具有对外办事本能机能的单元，应加强办事窗口岗亭人员排班值守，不得因弹性歇息而影响工作一般运转。(完)

中新网4月1日电(记者 李金磊)2.5天休假正从纸面走进现实。自4月1日起，山西省晋中市、江西省吉安市起头正式实行2.5天休假模式，这两地机关事业单元的工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置。为了避免影响群众处事，两地均提出相关办法，要求不得因弹性歇息而影响工作一般运转。

若何国度工作时间？对此，晋中市提出，周五下战书休假削减的工作时间，可采纳以每周添加2小时工作时间，或将日常平凡加班时间、节假日值班轮休时间调剂到礼拜五下战书等体例予以处理，也能够考虑把带薪休假挪过来调剂施行。

中新网记者留意到，有声音指出，良多私企连周末双休、带薪休假都落实不了，2.5天休假在企业中生怕难以实施，从而有可能会沦为机关事业单元的“小众福利”。

对此，晋中市在法子中明白提出，各单元可按照本身现实，制定具体的操作法子，施行严酷的审批轨制，不克不及把周末弹性作息当成一种变相福利。

吉安市提出，本法子合用于全市各级党政机关、事业单元，本市范畴内的各类企业及地方、省属单元可参照施行。

中新网4月1日电 (记者李金磊)2.5天休假正从纸面走进现实。自4月1日起，山西省晋中市、江西省吉安市起头正式实行2.5天休假模式，这两地机关事业单元的工作人员一个月可享有两次周五下战书调休放置。为了避免影响群众处事，两地均提出相关办法，要求不得因弹性歇息而影响工作一般运转。

材料图。麻正轨摄

譬如，本年2月初发布的《陕西省人民办公厅关于推进旅游投资和消费的实施看法》明白提出，激励有前提的处所和单元按照现实环境，依法优化夏日作息放置。有前提的行政、事业、企业单元可按照“先行先试”的准绳，实行2.5天的周末休假方案。

机关事业单元实施2.5天休假，会否影响一般工作和群众处事？对此，晋中、吉安均提出办法，避免因休假影响一般工作。

漫画：朱慧卿。来自中国青年报

  作为后起之秀的南沙，决心和实力都不容小觑！十三五期间，南沙将重砸快要5469亿元制造233个重点项目，力争2020年P达3000亿元！

  ☞南沙这些地铁、高速、高铁…落成时间都定了（猛搞交通：南沙房价要涨的节拍）

  数据显示，2015年，南沙区实现地域出产总值1133.07亿元，一般公共预算收入71.25亿元，固定资产投资620.55亿元。“十二五”期间，上述目标年均增速别离为18.3%、23%、38.4%，增速均位列全市首位。

  现代航运办事业方面，南沙提出制造“临港总部经济和港航办事业堆积区”。

  ※按照蕉门河核心区整治与景观提拔设想总征询方案，整个蕉门河核心区将按照近远期实施重点，构成全体提拔区、示范段、焦点区三个条理逐渐推进。

  今天上午，广州市南沙区第二届人民代表大会第六次会议揭幕，南沙区委副、代区长曾进泽向大会作工作演讲，并发布南沙的成就单。

  ※广州南沙国际邮轮母港分析体将定位于区域内的游艇会、高尔夫球场、邮汽船埠配合建立南沙中高端都会休闲旅游圈，除了两大船埠外，还将新建候船的一个航站楼，规划重视营建舒服的城市公共空间、滨水空间、场地内部公共勾当空间。

  明珠湾起步区

  ※庆盛站：是地铁四号线与广深港高铁接驳的车站。此后，庆盛片区将构成集高铁站、地铁站和公交车站、长途客运站等于一体的立体分析交通枢纽。

  将来，南沙将构成毗连周边地域的海陆空交通系统，实现南沙最快30分钟中转广州核心城区、15分钟中转深圳机场的现代分析交通收集。

  此后5年，南沙自贸试验区扶植要走在前列，南沙自贸片区七个区块有了明白的开辟使命。

》》》用专车找乐居买房享优惠找乐居，福州购房首选平台就在

  明珠湾起步区要出力推进中化集团城市分析体、中交明珠国际等一批重点项目扶植；启动体育馆周边约30万平方米区域开辟扶植；放松开展横沥岛尖拆迁和地盘收储工作，并启动根本设备开辟扶植。

  ☞【PK珠城中轴线】南沙蕉门河美呆了：文艺四大馆+近10万平市民广场+五大地标景观…

  ☞将来，在南沙将兴起一座“珠江新城”（82亿制造的南沙新城已在上）

  ※由：万倾沙-番禺大道南-番禺大道北-华南快速—琶洲西区-马场-广州东站

  为实现方针，十三五”期间南沙打算制造223个重点项目，总投资接近5469亿元。

  南沙还将制造南沙枢纽站，引入深茂铁、南沙港铁2条铁，肇顺南虎城际、广中珠澳城际2条城际铁，15号线、18号线和轨道南线共3条城市轨道交通线。

  2016年估计实现地域出产总值增加13.5%，处所一般公共预算收入按可比口径增加13％，固定资产投资增加30%，商品发卖总额增加50%，进出口总额增加5%，到2020年南沙地域出产总值估计将达到3000亿元！

  蕉门河城市核心区

  按照打算，南沙港铁将于2019年建成。地铁四号线南延段将于来岁建成，从金洲开至南沙客运港，估计开通初期日均客流量接近40万人次。倍受关心的地铁18号线将于来岁开工，2020年建成，总投资510亿元，全长约51.7公里，此中南沙境内约34.7公里。

  南沙港铁

  加速海港区块用地用海报批，推进南沙港区、保税港区、物流园区以及航道疏浚等严重根本设备扶植。推进万顷沙保税港加工制造业区块、庆盛枢纽区块、南沙枢纽区块扶植，并同步开展招商引资。

  ※加速成长国际直达、船舶登记、航运买卖、航运租赁、航运金融等现代航运办事业，摸索航运运价指数场外衍生品开辟和买卖营业，加速扶植国际邮轮母港及游艇，试点开展启运港退税、沿海捎带、油轮运输、国际海运辅助业等营业，开展保税船舶注册和保税登记营业。

  蕉门河城市核心区要加速推进总部经济集聚区等56个重点项目扶植，鞭策“城市客堂”的功能和形态更好构成。

  海港区块、万顷沙保税港加工制造业区块、庆盛枢纽区块、南沙枢纽区块

乐、、梁振英、同台共祝凤凰卫视20周韶华诞欢愉

3月31号木曜日的薄暮5点，凤凰卫视总部举行庆典，回首20年出色过程，同时瞻望将来。庆典有全国政协副、行政长官梁振英，主任等政、商、文化界出名人士出席。

金鹿财行在现场派出了一位公关人员应对，组织沟通事宜。而金鹿财行的这位担任人讲话内容也遭：我们(金鹿财行)情愿面临面沟通，就是有义务心的表现，列位投资人不要担忧。今天现场要做的工作，次要有...[细致]

（4）凡本核心说明“来历：（非中国电子商务研究核心）”的文/图等，均转载自其它、网站与机构，其转载目标在于传送更多消息，并不代表本核心附和其概念和对其实在性担任，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，如其他、网站或小我从本网下载利用，必需保留本网说明的“来历”，并自傲版权等法令义务。

海口市住建局市场处相关担任人引见，除了在海口市工作并缴纳3年(含)以上社保的，同时满足国度985或211高校结业生此中一项，在采办新建普互市品住房时，每平方米补助200元，最高不跨越2万元。

海口工作缴社保3年购新房最高补2万

楼市。材料图985或211高校结业生

3月24日，中国国务院总理李克强在博鳌亚洲论坛2016年年会上颁发宗旨。在总理的中，用很大篇幅对中国目前的经济形势作出了阐发，这也是中国国度带领人在全国“”竣事后首度就这一话题颁发比力全面的概念。

南都城市报3月30日讯(记者党朝峰) 海口激励企业引进紧缺专业手艺人才和高技强人才，对引进人才予以购房补助。国度985和211高校结业生等在海口市工作并缴纳3年(含)以上社保的，采办首套新建普互市品住房的，予以不跨越2万元的住房货泉化补助赞助。

义务编纂：陈琰 SN225

“自2012年9月7日起，我们连续向市国税局直属税务申请打点出口退税事宜共计80余单，退税总额约4577.9万元。国税部分受理申报后，以单证恍惚不清、单证虚假等来由不断迟延退税。”蔡文斌说，而按照国度税务总局的，能不克不及退税，20个工作日就必需有成果。

对此，今天下战书，蔡文斌也暗示了迷惑：“既然我们公司有问题，那为什么我后他们又退了3912万元给我？剩下的665.9万元若是说是由于有问题退不了，那就明白告诉我。若是有作假、犯为，就更该当间接让警方来处置啊。”

3月28日，记者来到东莞市国税局，办公室担任人暗示，已拿到行政案件告状状，相关部分正在研究，将积极应诉。

市国税局：将积极应诉

蔡文斌是东莞市福民进出口无限公司的法人代表，公司次要处置进出口商业以及代办署理企业进出口退税营业。公司自1995年创办以来，在市国税局的退税营业不断都一般打点，凡是一个月就能打点完一个退税流程。

东莞市国税局回应称已拿到行政案件告状状，正在积极应诉。不外对于为何拖了两年未退款，国税部分尚未答复。

无法之下，福民公司于客岁4月进行，市国税部分随后在4~7月退回了3912万元，余款665.9万元则至今未退，此中包罗了福民公司所代办署理的退税企业——东莞市舒涞家具无限公司涉嫌虚开的370余万元。

在过去的近两年时间里，蔡文斌不断在向东莞市国税局催讨一笔总额高达4577.9万元的出口退税款。客岁，他拿回了此中的3912万元，残剩的665.9万元至今还没要回来。今天，蔡文斌暗示，运营了20余年的公司被此事拖到面对破产，“我已向法院提起行政诉讼，要求国税部分当即退还665.9万元退税款，并领取438万元银行利钱”。据悉，市第一已理此案，将择日开庭审理。

未退款中部门涉虚开

为了留住出口企业客户，福民公司只能先向银行申请贷款，凡是合适出口退税要求的单证，公司都先行垫付退税款给出口企业。为此，福民公司在银行最高贷款达4250万元，承担了438万元的银行利钱。

3月下旬，蔡文斌一纸诉状将东莞市国税局告上法庭。福民公司外行政案件告状状中要求确认市国税局和市国税局直属税务未及时打点被告出口货色退税的行政行为违法；判令两被告当即退还665.9万元，并向福民公司领取利钱438万元，共计1103.9万元。

蔡文斌说，即便福民公司的单有问题，国税部分也应在20个工作日内奉告；按关法令，国税部分若是认为打点退税过程中有刑事犯罪的，该当移交司法机关处置。“但国税局既不间接打点退税，又不报警让警方处置……”蔡文斌称他对此暗示迷惑。

3月23日，市第一正式受理此案，决定立案审理。

记者就上述疑问向东莞市国税局发函扣问，但愿能获得其答复。但截至发稿，记者尚未收到来自东莞市国税局的回应。（记者汪万里）

公司：税局不退税也不报警

记者领会到，福民公司此前已向赞扬过东莞市国税局，市国税局曾注释称：“是由于2013年岁尾省局在对福民公司的查抄傍边发觉福民公司申报的出口退税具有虚构外销合同、部门存案单证缺失以及涉嫌供给不实装货单或海运提单的环境，省局市局对企业存案单证环境进行全面核查。”

“依关法令，国税部分认为在打点退税事宜过程中呈现刑事犯罪的，该当移交司法机关处置，但国税部分并没有这么做。”蔡文斌说，他也不晓得残剩的665.9万元什么时候才能退回来。

中国旅游研究院博士、副研究员杨彥峰认为，我国邮轮市场呈现出与欧美较着分歧的特征，起首是航路短程化，国际邮司在全球推出的邮轮度假产物，既有时间长、费用高的产物，也有时间短、费用低的产物，中国消费者更多的是青睐后者，并且他们对邮轮旅游遍及评价较好。虽然发卖过程中认为价钱贵，但回来后都认为“值”，评价为“好”的旅客几乎为100%。

周国平引见，目前上海邮轮业面对的最大迷惑就是若何让邮轮旅客能在上海多消费，而不只仅是把上海转为“直达站”，完美配套设备就是主要一环，例如在口岸扶植大型购物核心，此外吴淞口从便利旅客购物角度，正争取相关政策，邮汽船埠出境免税运营范畴会进一步扩大、免税店入境免税运营天分、在吴淞口邮轮港焦点区域设立离港购物退税点等。

青岛大新华运通国际旅行社总司理吴刚告诉记者，10月28日，其公司组织的中国首艘奢华邮轮——“海娜号”青岛邮轮母港首航勾当启动，共有1800余名旅客报名加入，远远超出1300人的预期，这让他们果断了对青岛邮轮母港市场辐射力的决心。2015年，公司将开通过四条航路，两条为日本航路，两条为航路。

上海吴淞口邮轮港是目前国内运营最成功的邮轮母港，每年停靠邮轮数量呈几何速度增加。本年3月，交通运输部发布《关于推进我国邮轮运输业持续健康成长的指点看法》，决定在上海等市场培育较好的地域先行先试相关政策。

参与论坛的吴淞口国际邮轮港成长无限公司副总司理周国平告诉记者，吴淞港国际邮轮母港正式开港于2010年4月28日，昔时停靠1艘国际邮轮，2011年停靠10艘，2013年达127艘、旅客60万人次，2014年预订船期达218艘次，将跨越新加坡成为亚洲第一大邮轮母港。

参会的皇家加勒比旅客船务(中国)无限公司发卖司理矫恒伟同样认为，完美的配套设备对邮轮母港很主要。他告诉记者，2015年皇家加勒比游轮的“海洋海员”号、“海洋”号、“海洋航行者”号以及“海洋量子”号将别离驶入天津、厦门、和上海的船埠。届时，2015年整个运营量将同比上升74%。

邮轮市场迎来“战国时代”

□青岛日报/青报网记者 傅 军

本届峰会上，皇家加勒比、海航邮轮等四家邮司与青岛国旅、中旅总社、山东万达国旅、山东大新华运通国旅等4家旅行社别离签定包船及发卖和谈，估计2015年将有20条母港航路在青运营，青岛市场的广漠潜力让邮司、旅行社对青岛邮轮母港充满了等候。

邮轮母港配套很主要

中国口岸协会常务副会长陈贤明暗示，将来几年，跟着市场认知度提拔，邮轮产物多样化以及政策的不竭优化，我国邮轮市场规模将快速提拔，我国邮轮市场将迎来更多新面目面貌，全球最新、科技含量最高的“海洋量子星号”来岁6月停靠上海。此前，国际邮轮业还没有将一艘簇新的邮轮间接投放到中国的先例；“歌诗达号”全球之旅也将在我国口岸起航，意味着我国邮轮口岸成为世界邮轮旅游邦畿中的主要节点。我国本土邮轮也成长敏捷，“海娜号”运转优良，“中华泰山号”近期正式开航，中粮集团也颁布发表已做好变化邮轮的预备。目前，全国共有金额127亿欧元的27艘奢华邮轮的手持订单，交付期排至2017年。能够预见，我国邮轮财产正步入黄金机缘期。

参会的市旅游局副巡视员说，我市具有青岛港和奥帆核心邮轮口岸：青岛港具备优良的靠泊前提和丰硕的口岸办理经验与运营人才，正在扶植新的配套办事设备，2015年全面落成后可全天候停靠目宿世界上最大的邮轮；青岛奥帆核心邮轮码前也已具备6万吨邮轮的欢迎能力。青岛市还具有优良的帆海及邮轮办事专业人才培育，青岛船员学院、青岛职业手艺学院、青岛外事学校等多家院校都设有邮轮相关专业，每年为各大邮司输送跨越千名的船上办事人员。2014年，我市还出台确定了一系列针对邮轮经济成长的优惠支撑政策，包罗对邮司在青岛斥地航路赐与资金补助、对旅行社组织欢迎邮轮旅客赐与励、对邮司在青设立分支机构赐与补助等，这为成长邮轮经济奠基了根本。

今天(11月11日)揭幕的第二届中国(青岛)国际邮轮峰会上，无论是来自中国口岸协会的专家、皇家加勒好比许的国际出名邮司，仍是上海吴淞口国际邮轮成长无限公司等邮轮港运营方，均对青岛扶植邮轮母港寄予厚望。

20条母港航路来岁在青运营

亚太等新兴市场快速成长正成为国际邮轮市场一大显著特征。统计显示，2013年，我国次要邮汽船埠合计完成旅旅客吞吐量116.65人次，船舶停靠393个艘次，估计到2020年，我国邮轮市场搭客欢迎量将达到450万人次，邮轮经济总量将跨越600亿元，广漠的市场潜力正吸引国际邮轮巨头纷纷加码中国市场，中国邮轮市场正迎来“战国时代”。

他说，邮司选择停靠邮轮母港，起首看这个城市市场辐射能力，再就是配套，也就是具备大型邮轮停靠及其进出所需的分析办事设备设备前提，能为邮轮经济成长供给全程、分析的办事及其配套，是邮轮的，邮轮在此可进行补给、废料处置、与补缀。

“自10月8日确定航路以来，仅用半个月时间就发卖完毕，可谓奇观。‘海娜’号的首航成功，展示了青岛广漠的客源市场和客源腹地，来岁青岛邮轮母港初步建成，将给旅行社带来更多的的机缘。”吴刚说。（更多内容请点击青报网-青岛日报官网查阅）

按照阿里巴巴方面发布的补助消息及最新美元兑人民币汇率计较，外贸企业通过“阿里巴巴一达通”平台完成出口，将能获得出口额5的补助金额。

李新立指出，本来良多公司靠外贸代办署理，收取1%-2%的代办署理费，此刻有了如许一个免费的平台，且阿里巴巴有很强的资金实力，良多的中小外贸出口商就会被吸引过去。

或违反《反不合理合作法》

“我们此前的利润是一美元能挣7分钱，此刻我们相当于让利了3分或2分给外贸企业。”深圳一达通总司理魏强对记者暗示，一达通原有的客户从5月13日起享受“免根本办事费”。

“短期对阿里国际商业的收入影响并不会较着，但长此以往，堆集数据到必然程度了，必然是能够增厚这部门收入的。”张周平暗示，下一阶段，“阿里巴巴一达通”平台可能会推出更多的增值办事以带动营业成长。

然而，造势的同时大概是“失势”。在阿里巴巴充满魔力的“外贸大数据”设想下，有相关律师指出，补助涉及的具体办法可能违反《反不合理合作法》。

杨欣告诉记者，目前公司出口额临时还不大，补助对她的并不大；同时，物畅通关退税变数太大，每个国度进口政策都分歧，并且国外客户对货运代办署理有明白的指定和要求，不太好交给一个平台去一体化。

业内阐发人士认为，阿里巴巴一达通推补助对外贸的代办署理行业的影响将是“性”的，这个范畴将会“洗牌”。

“阿里巴巴一达通平台为外贸企业供给出口代办署理办事不只不收根本办事费，还额外供给补助，这就相当于是倒贴钱供给办事，其办事价钱明显是低于成本的，从法令来讲，低于成本价来供给办事，架空合作敌手，违反了《反不合理合作法》第十一条运营者不得以架空合作敌手为目标，以低于成本的价钱发卖商品。”大成(上海)律师事务所李新立律师注释。

“多年来，阿里巴巴国际站并不参与外贸买卖，对于大外贸生意来说，像淘宝天猫那样通过在线买卖成立信用评价系统明显不太可能。”阿里巴巴方面暗示。

张周平认为，若是一达通是打包在上市资产里的，那么对于投资人来说会有更多的想象空间，阿里上市有一个漫长的过程，在提交招股书后进行演、点窜招股书等等，对于外贸范畴的设想大概能让阿里从投资人募集到更多的资金。

5月14日，记者以外贸企业身份致电深圳一达通，对方工作人员暗示，“所有享受补助的企业，走账必需通过一达通平台。”

更值得玩味的是，目前并不确定能否打包到上市资产的深圳一达通，仍然出此刻了阿里5月7日提交的招股书中。

“这是国内第一次由一家平台型企业供给外贸办事补助。”5月14日，阿里巴巴集团公关总监顾建兵对记者确认。

5月14日下战书，魏强向记者了收购一事，他并未透露更多的消息。

长达200多页的招股书中在“归并财政报表附注：结算日后事项(续)”有一处提到了深圳一达通。招股书指出，“阿里巴巴于2014年3月签定了采办深圳一达通残剩股份的和谈，目前阿里巴巴持有该公司65%股份；现金总额作价接近7.9亿元，以及与一达通运营方针相关的或有对价；本次买卖的完成依赖于买卖各项前提的满足。”

招股书并未明白披露相关消息，顾建兵5月14日对记者回应“一切以招股书为准”，魏强也对此不置可否。

“现实上，一达通平台的模式和淘宝模式千篇一律。”李新立暗示，用户通过这一平台做出口，所收外汇必需通过一达通走账，而不是出口商本人间接拿到钱，如许一达通平台就有了大量资金沉淀，能够获得资金收益；此外，根本办事不收费，但他们能够通过物流及金融等增值办事收费；还有，他们将获得大量的出口商用户数据，有了这些数据他们就能吸引外贸营业外围的办事商，物流公司、安全公司、银行等这些外围商操纵这一平台向用户开展营业并收费，那么一达通必然从中获利。

“若是一达通是打包进去的上市资产之一，那么阿里无非就是用外贸大数据给投资人更多的想象空间，画更大的饼。”中国电子商务研究核心高级阐发师张周平指出。

现实上，阿里巴巴集团在5月7日抛出招股书的同时，其国际商业营业短处已显。

深圳一达通官网已上线关于出口补助的相关消息及入口，记者查阅发觉，外贸企业利用一达通出口根本办事，线上自助下单“出口一美元补助3分钱”，人工下单则“出口一美元补助7分钱”；享受补助的同时，还可免根本办事费(包罗通关、外汇、退税费用)；补助款以现金的体例随退税款一路打到用户帐户中，出口一单，发放一单。

他指出，上述是1993年制定的，对于当下的互联网经济曾经过时，互联网的成长催生了新的贸易模式和思维，互联网供给的产物良多都是有成本但不向用户收费，而是向第三方贸易合作伙伴收费，所以不克不及通过简单比力成本和价钱就认定能否形成低价推销行为。

阿里上市这盘大棋局，又走出了新的一步。

5月13日，阿里巴巴(滚动资讯)B2B事业群总裁吴敏芝在的发布会上颁布发表，本日起，阿里巴巴起头面向全国出口企业发放“外贸办事补助”，企业通过“阿里巴巴一达通”平台每出口一美元，最高能获得3分钱人民币外贸办事补助。

这一阐发不无事理，从招股书透露的阿里巴巴对深圳一达通的进一步收购规划中大概能看出眉目。

对于补助相关细节，有律师对记者提出，可能违反《反不合理合作法》。

前述深圳一达通工作人员对记者暗示，“目前这项营业很火”，不外，据记者查询拜访，也有部门企业临时并不情愿参与此中。

“我们选择这个时间推出只是感觉营业合适，这个时间并没有出格的寄义。”顾建兵对记者回应。魏强也暗示，“从客岁岁暮就起头规画此事，与上市造势并无关系。”

在提交招股书一周后大推“阿里巴巴一达通”平台，这被业内人士解读为阿里为赴美上市造势之举。

招股书显示，2013年第二季度到第四时度，阿里巴巴集团的营收为404.73亿元，此中，中国商业收入为351.67亿元，国际商业收入为35.57亿元，占总营收比例别离为86.89%、8.79%，相差悬殊。而国际商业收入占例如面相较于2012年同期的12.06%已然下滑。

吴敏芝还暗示，阿里巴巴一达通平台在办事的同时堆集下来的数据，不只能够建立一个信用系统，更能够成长成长出更为完美的外贸生态圈。

“一达通在外贸办事方面做得比力早，在国内地位也比力好，但推补助最间接的缘由是在国内商业方面，具有淘宝和天猫的阿里曾经控制了大量数据，能够来成长金融营业，可是外贸范畴，并不具备如许的能力，没法监测到比力有用的数据。”前述阐发师张周平暗示，这也是为什么平台激励企业进行线上操作的缘由。

“阿里巴巴一达通”推出外贸补助的时点颇值得玩味，而此次“烧钱”吸引外贸企业，图谋的是用买卖数据和企业消息，也被市场认为是为赴美IPO造势。

深圳市一达通企业办事无限公司(下称“深圳一达通”)是国内首家连系专业进出口代办署理和电子商务功能的中小企业进出口环节外包揽事供给商。2011年1月，阿里巴巴(中国)收集手艺无限公司正式收购了深圳一达通65%股权。

5月14日，阿里巴巴外贸分析办事事业部总司理、深圳市一达通企业办事无限公司总司理魏强向记者，阿里将全资收购深圳一达通，但他并未透露具体时间及金额。

声明：来历为：21世纪经济报道(非中文科技资讯)的作品系中文科技资讯转载自其它合作及机构。不代表中文科技资讯本身概念与立场，中文科技资讯不合错误其内容实在性担任。如发觉性、现实性、手艺性差错和版权方面的问题及不良消息，请及时与我们联系，并供给的纠错消息。若是你对网站有好的请点击网站颁发你的。

造势上市？

不外，在他看来，“虽然从法令上来说违法，可是这一法令现实上曾经跟不上时代的成长了”。

这一点，阿里巴巴方面也有相关描述。

这也间接导致阿里在外贸数据上并无劣势。

“有的货色涉及到丝印、品牌这些很是具体的细节，相信平台不会那么快更新和全面。”杨欣暗示，“客户的订单有时候涉及金额较大，怎样样都不安心。”

“收集经济新的贸易模式给无数人带来便当，该当鼎力成长，但如许的贸易模式却面对违反《反不合理合作法》的尴尬，因而有需要对这一法令进行点窜以顺应时代的成长。”李新立暗示。

记者从中发觉，阿里巴巴进一步对深圳一达通的全资收购事项已箭在弦上。

此次补助对阿里到底影响几何，阐发人士有分歧的见地。

令人迷惑的是，此次电商版本的阿里IPO，能否已将深圳一达通或“阿里巴巴一达通”平台纳入上市资产之列？

深圳一家年出口额为4000万元人民币摆布的车载影音产物出产商担任人杨欣(假名)对记者暗示，“我们不情愿去。公司日常平凡出口有特地的货代机构担任物流，特地的船务担任退税等，本身操作就矫捷多变，但我们不太确定这些能靠一个平台来固定。”

    想象一下，本年春节出境旅游再也无需拖着大包小包，享受提前预办登机办事，轻松中转国际机场，你会吗？

    此刻，从山港出发至国际机场，全程只需100分钟，并且过程手续简单快速。搭客搭船抵达海天客运船埠后，无需打点出、入境手续，无需提取行李，间接在国际机场打点登机手续，即可飞抵全球，还可领取120元港币离境退税。截止目前为止，与机场航路合作实现海天联运的有81家航空公司，可直挂行李的航空公司有30家，可预办登机办事的有2家。

    筹算在节前与家人一路去韩国旅游的何蜜斯，一早预备搭乘山客运港去往机场。与印象中拖着大包小裹出国的旅客纷歧样，何蜜斯只带了个随身行李包通过海关查抄。她告诉记者，此次出行就近选择在山港搭船，现场打点了预办登机办事，行李也从山港托运上船间接登机。“感受身在山港，就像到了机场的候机厅一样，表情天然也轻松高兴。”何蜜斯笑着跟记者辞别，回身去登船。

    该担任人暗示，预办登机营业的启动再一次缩短了机场航路的接驳时间，从本来的100分钟缩短至80分钟。此举将进一步助力山客运港成为广州、珠江三角甚至泛珠三角市民进出境的一个便利通道。公司但愿能与更多航空公司外行李直挂办事、预办登机办事以及珠三角市场开辟等方面开展深度合作，开辟更多商机，配合鞭策粤港两地海天联运营业成长。

    而方才从日本回国的留学生小张则道出了良多“太空人”的辛酸。以前往机场，大多是穿行闹市区，一旦碰到塞车，就可能误机。即便勉强赶上，表情也会欠好。此刻有了如许一条“捷径”，既不，时间放置也更靠谱，并且这里的通关、通关速度都令人对劲。

    自2015年12月11日起，广州番禺山港正式为泛博搭客供给国际机场预办登机办事。目前，凡是选择了国泰、港龙航空公司航班的搭客，均能够在山港打点预办登机手续。此外，搭客更可间接在山港直挂行李并领取登机牌和退税券，搭船中转海天船埠后通过安检领回120元港币退税，便能够前去登机口登机。此举不只大大省却了搭客在海天船埠打点登机手续的麻烦，最主要的是大大缩短与飞机的最小接驳时间！

    据山客运港相关担任人引见，本年正值广州番禺山港客运无限公司成立30周年，公司出力制造“山港至中港城船埠”和“山港至海天船埠”两条海运专线。此中，“山港至中港城船埠航路”穿越于富贵的市核心，便利市民随时随地寻找购物、吃饭的处所；而“山港至海天船埠航路”则连结每日6个航班，市民能够选择直飞目标地，削减半途转乘的麻烦。该航路更是广佛地域迄今为止唯逐个条每日往归国际机场的航路。

按照海关总署、质检总局对分析保税区、汽车整车进口港口、固废进口指定港口的验收尺度，指点临港财产新区、市经信委、城陵矶新港公司做好港口平台扶植，争取分析保税区、汽车整车进口港口、固废进口指定港口等港口平台年内一次性通过国度相关部委的正式验收。

强力推进南翔万商(岳阳)国际商贸物流城一期工程扶植,确保在2015年处理项目地盘供应、市政配套设备扶植等问题。加速临港汽车物流园一期工程扶植，处理该项目高压线增高、拆迁进度慢、配套设备不到位等问题，争取年内启动汇一汽配城项目扶植。做好中粮米业等进出口公司从国外进口粮食营业的通关办事工作，确保中粮米业岳阳无限公司在2015年进口量达到13万吨以上，城陵矶进口粮食指定港口进出口营业达到15万吨以上。

红网岳阳站4月20日讯（分站记者 徐璐）近日，记者从航运物流财产帮扶会上获悉，2015年全市航运物流财产帮扶工作方针为：航运物流财产收入达到34.5亿元,增加15%;利税1.38亿元,增加12%;新增固定资产投资25亿元,比上年度增加8.5倍(一区一港四港口扶植)。加速推进城陵矶分析保税区、启运港退税试点港、汽车整车进口港口、固废进口指定港口等平台扶植，确保年内通过海关总署、国度质检总局等部委的正式验收;指点城陵矶进口肉类指定港口、进口粮食指定港口搞好运营;鼎力宣传和推介《关于推进岳阳城陵矶“一区一港四港口”加速成长励法子》，确保岳阳市航运物流获得长足成长。

宣传落实相关政策

激励中远集团开通城陵矶-泰国、越南的接力航路;继续做好城陵矶至澳门中转航路的通关办事工作,支撑港澳船务无限公司制造10条3000吨级江海轮。指导企业开通城陵矶至上海洋山港的长江内干线五定班轮航路，为启运港退税试点打下根本。

鼎力宣传《关于推进岳阳城陵矶“一区一港四港口”加速成长励法子》岳政发〔2015〕1号文件，指导进出口企业到城陵矶新港通关。制定励法子实施细则和政策实施查核评估机制，确保岁尾励资金到位。

开通始发航路

培育搀扶龙头企业

指点港口平台扶植