广东酷记海运拼箱公司

图表73 2011-2015年中国石油天然气股份无限公司收入与利润统计

图表目次

图表26 2009-2015年中国油气开采业发卖成本统计

五、2016-2021年中国海洋油气行业成长面对的机缘阐发

一、2016-2021年海洋油气行业市场风险防备策略

五、估计中国新增石油探明地质储量将添加

图表21 2009-2015年中国油气开采业发卖收入变化趋向图

图表7 南海重点海域引见

图表69 2015年中国石油化工股份无限公司成本费用布局图

四、2016-2021年海洋油气财产政策趋势

图表110 2015年中国船舶工业股份无限公司分地域环境表

图表129 2011-2015年巨涛海洋石油办事偿债能力环境

图表19 2015年中国分歧性质的油气开采企业发卖产值份额

图表80 2015年中国海洋石油总公司主停业务分行业环境表

图表137 2012-2015年中国油气开采项目扶植环境表

略…………

图表15 2011-2015年中国油气开采业发卖产值增加趋向图

图表145 2011-2015年中国社会消费品零售总额及增加速度趋向图

图表106 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司成本费用统计

图表93 2011-2015年海洋石油工程股份无限公司盈利能力环境

图表135 2015年中国油气开采行业分地域投资额

四、国度能源科技“十三五”规划勘察篇

二、中国能源计谋及政策调整新标的目的

图表115 2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司营业布局环境

（一）次要海上石油勘采设备引见

图表108 2015年中国船舶工业股份无限公司营业环境表

图表62 2015年中国石油化工股份无限公司营业布局环境

图表103 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司盈利能力环境

五、2016-2021年海洋油气手艺改革趋向

图表42 2015年1-3月中国天然气进口来历环境表

图表109 2015年中国船舶工业股份无限公司营业布局环境

图表64 2011-2015年中国石油化工股份无限公司资产与欠债统计

图表153 油田办事行业成长驱动要素图

图表142 2011-2015年中国国内出产总值及增加变化趋向图

图表90 2015年海洋石油工程股份无限公司分地域环境表

二、2016-2021年海洋油气行业政策风险防备策略

（二）海洋油气井下功课手艺

图表131 2011-2015年巨涛海洋石油办事成本费用统计

六、新进入者应留意的妨碍要素阐发

图表30 2015年中国油气开采业发卖成本统计

二、2016-2021年影响海洋油气行业运转的不变要素阐发

中国财产调研网发布的《2016-2021年中国海洋油气市场现状研究阐发与成长前景预测演讲》是相关海洋油气企业、研究单元、等精确、全面、敏捷领会海洋油气行业成长动向、制定成长计谋不成或缺的专业性演讲。

图表41 2015年中国石油原油进口来历环境

图表78 2011-2015年中国石油天然气股份无限公司成本费用统计

一、2016-2021年影响海洋油气行业运转的有益要素阐发

图表85 2011-2015年中国海洋石油总公司偿债能力环境

三、2016-2021年海洋油气市场成长空间

图表12 2015年国际次要原油现货月平均价钱

图表81 2015年中国海洋石油总公司主停业务布局环境

三、2016-2021年海洋油气行业投资趋向预测

三、海外石油项目计谋采购实施的步调

图表95 2011-2015年海洋石油工程股份无限公司运营能力环境

图表55 2014-2015年中国海洋油气重点企业停业成本对比环境表

图表32 2009-2015年中国油气开采业利润总额统计

五、2016-2021年海洋油气行业投资的

图表151 2015年能源出产形成环境表

图表67 2011-2015年中国石油化工股份无限公司运营能力环境

二、2016-2021年海洋油气行业投资效益阐发

图表11 2009-2015年中国海洋油气发卖收入变化趋向图

图表82 2011-2015年中国海洋石油总公司收入与利润统计

图表10 2009-2015年中国海洋油气产量变化趋向图

图表36 2015年分歧所有制油气开采企业利润总额统计

四、2016-2021年中国海洋油气行业成长面对的挑战阐发

全文链接：

六、企业运营能力阐发

三、企业经济目标阐发

图表120 2011-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司偿债能力环境

图表79 2015年中国石油天然气股份无限公司成本费用布局图

图表56 2014-2015年中国海洋油气重点企业利润总额对比环境表

图表113 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司盈利能力环境

图表27 2009-2015年中国油气开采业发卖成本趋向图

二、2016-2021年海洋油气成长趋向阐发

图表61 2015年中国石油化工股份无限公司分行业环境表

图表74 2011-2015年中国石油天然气股份无限公司资产与欠债统计

二、企业运营环境阐发

2016-2021年中国海洋油气市场现状研究阐发与成长前景预测演讲对我国海洋油气行业现状、成长变化、合作款式等环境进行深切的调研阐发，并对将来海洋油气市场成长动向作了详尽阐述，还按照海洋油气行 业的成长轨迹对海洋油气行业将来成长前景作了审慎的判断，为海洋油气财产投资者寻找新的投资亮点。

图表9 2009-2015年中国海洋油气财产添加值

图表77 2011-2015年中国石油天然气股份无限公司运营能力环境

二、中国海上功课手艺成长阐发

三、2016-2021年影响海洋油气行业运转的晦气要素阐发

六、政策对行业影响阐发

图表134 2009-2015年中国油气开采投资增速图

图表44 2009-2015年中国石油天然气进口单价环境表

图表38 2009-2015年中国石油天然气进口量环境表

图表2 全球六大区域深水油气产量占比

图表150 2009-2015年中国能源消费环境统计

五、国表里海洋油气工程配备设想及制造

图表47 2015年中国石油天然气出口流向环境表

图表128 2011-2015年巨涛海洋石油办事盈利能力环境

图表59 2014-2015年中国海洋油气重点企业发卖利润率对比环境表

图表8 中国南海油气田分布图

三、海洋油气工程手艺配备市场规模阐发

六、2016-2021年海洋油气价钱走势阐发

图表33 2009-2015年中国油气开采业利润变化趋向图

图表17 2015年中国分歧规模的油气开采企业发卖产值份额

图表97 2015年海洋石油工程股份无限公司成本费用布局图

四、2016-2021年海洋油气行业的投资标的目的

图表49 2009-2015年中国石油天然气出口单价环境表

图表125 2015年巨涛海洋石油办事营业布局环境

六、海洋工程配备企业的地区分布及特点

图表132 2012-2015年中国油气开采投资布局环境表

图表60 全球海洋石油开采相关企业营业布局一览表

图表104 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司偿债能力环境

（二）中国石油勘察传感器研究现状

图表116 2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司分地域环境表

三、海洋油气勘察设备阐发

图表54 2014-2015年中国海洋油气重点企业停业收入对比环境表

图表98 2015年中国船舶工业股份无限公司分产物环境表

图表149 2009-2015年中国能源出产环境统计

图表112 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司资产与欠债统计

七、企业成本费用阐发

九、企业成长计谋阐发

图表152 2015年能源消费形成环境表

图表72 2014年中国石油天然气股份无限公司分地域环境表

图表114 2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司分行业环境表

图表24 2015年分歧所有制油气开采企业发卖收入统计

二、中国海洋石油对外合作环境阐发

五、海上石油勘察手艺趋向阐发

图表140 2012-2015年中国油气开采资金来历布局环境表

图表146 2011-2015年城镇居民人均可安排收入及增加趋向图

图表63 2011-2015年中国石油化工股份无限公司收入与利润统计

图表143 2015年规模以上工业添加值及增加速度趋向图

图表23 2015年中国分歧规模的油气开采企业发卖收入份额

图表87 2011-2015年中国海洋石油总公司成本费用统计

图表139 2009-2015年中国海洋油气开采投资增速图

四、从集中采购向计谋采购提拔的方式

图表46 2009-2015年中国石油天然气出口金额环境表

图表138 2009-2015年中国海洋油气开采投资规模变化趋向图

图表20 2009-2015年中国油气开采业发卖收入统计

（三）海洋油气地动勘察手艺程度

图表58 2014-2015年中国海洋油气重点企业发卖毛利率对比环境表

图表43 2015年1-3月中国石油原油进口来历环境表

图表18 2015年中国油气开采业发卖产值统计

六、2016-2021年海洋油气行业其他风险防备策略

图表123 2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司成本费用布局图

图表102 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司资产与欠债统计

图表89 2015年海洋石油工程股份无限公司营业布局环境

2016-2021年中国海洋油气市场现状研究阐发与成长前景预测演讲最初阐明海洋油气行业的投资空间，指明投资标的目的，提出研究者的计谋，以供投资决策者参考。

图表94 2011-2015年海洋石油工程股份无限公司偿债能力环境

图表50 2011-2015年中国海工市场规模统计

图表71 2015年中国石油天然气股份无限公司营业布局环境

图表130 2011-2015年巨涛海洋石油办事运营能力环境

一、中国海洋石油勘察手艺特点

四、2016-2021年海洋油气行业手艺风险防备策略

（四）海洋油气井下手艺成长策略

图表76 2011-2015年中国石油天然气股份无限公司偿债能力环境

图表3 海洋工程百年成长过程

一、海外石油项目集中采购现状及态势

图表136 2012-2015年中国油气开采投资性质环境表

图表126 2011-2015年巨涛海洋石油办事收入与利润统计

图表5 东海重点海域引见

图表96 2011-2015年海洋石油工程股份无限公司成本费用统计

图表68 2011-2015年中国石油化工股份无限公司成本费用统计

图表86 2011-2015年中国海洋石油总公司运营能力环境

图表53 2014-2015年中国海洋油气重点企业欠债对比环境表

图表28 2015年中国油气开采业发卖成本统计

图表34 2014-2015年分歧规模油气开采企业利润总额比力

四、海洋油气工程手艺配备需求布局阐发

图表35 2015年分歧规模的油气开采企业利润总额所占份额

图表127 2011-2015年巨涛海洋石油办事资产与欠债统计

一、2014-2015年海洋油气市场趋向总结

图表45 2009-2015年中国石油天然气出口量环境表

图表91 2011-2015年海洋石油工程股份无限公司收入与利润统计

图表48 2015年1-3月中国石油天然气出口流向环境表

图表84 2011-2015年中国海洋石油总公司盈利能力环境

图表13 2009-2015年中国油气开采新增出产能力环境表

图表57 2014-2015年中国海洋油气重点企业资产欠债率对比环境表

图表100 2015年中国船舶工业股份无限公司分地域环境表

图表107 2015年中国船舶工业股份无限公司成本费用布局图

图表148 2011-2015年中国进出口总额增加趋向图

八、企业合作劣势阐发(订阅德律风:)

图表105 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司运营能力环境

图表99 2015年中国船舶工业股份无限公司营业布局环境

图表83 2011-2015年中国海洋石油总公司资产与欠债统计

图表111 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司收入与利润统计

图表147 2015年中国居民消费价钱月度变化趋向图

图表117 2011-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司收入与利润

图表118 2011-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司资产与欠债

四、企业盈利能力阐发

四、中国测井手艺最新成长动向

图表14 2011-2015年中国油气开采业发卖产值统计

（三）深水勘察拖缆采集工程机械研制

图表25 2015年分歧性质的油气开采企业发卖收入所占份额

二、海洋油气工程手艺配备业成长概况

图表65 2011-2015年中国石油化工股份无限公司盈利能力环境

图表29 2015年分歧规模的油气开采企业发卖成本所占份额

图表141 2014-2015年国内出产总值形成及增加速度统计

图表124 2015年巨涛海洋石油办事分行业环境表

三、国度向原油开采企业开征“暴利税”

图表88 2015年海洋石油工程股份无限公司分产物环境表

五、2016-2021年海洋油气行业合作风险防备策略

图表133 2009-2015年中国油气开采投资规模变化趋向图

图表121 2011-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司运营能力环境

五、企业偿债能力阐发

图表6 东海次要油气资本

图表119 2011-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司盈利能力环境

图表37 2015年分歧性质的油气开采企业利润总额所占份额

图表1 全球油气资本布局图

一、海洋油气工程手艺配备的界定及分类

一、中国原油勘察财产相关政策阐发

图表39 2009-2015年中国石油天然气进口金额环境表

三、2016-2021年海洋油气行业运营风险防备策略

图表16 2015年中国油气开采业发卖产值统计

图表92 2011-2015年海洋石油工程股份无限公司资产与欠债统计

图表31 2015年分歧性质的油气开采企业发卖成本所占份额

图表70 2015年中国石油天然气股份无限公司分行业、分产物环境表

图表22 2015年分歧规模油气开采企业发卖收入统计

图表52 2014-2015年中国海洋油气重点企业资产对比环境表

图表66 2011-2015年中国石油化工股份无限公司偿债能力环境

一、2014-2015年海洋油气行业投资情况阐发

图表4 渤海重点海域引见

图表122 2011-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司成本费用统计

一、企业根基环境

图表75 2011-2015年中国石油天然气股份无限公司盈利能力环境

图表101 2011-2015年中国船舶工业股份无限公司收入与利润统计

图表144 2011-2015年中国全社会固定资产投资增加趋向图

（一）次要海上功课手艺引见

图表51 波特五力合作模子与一般计谋的关系

图表40 2015年中国天然气进口来历环境

4.报关：海关电子审单、人工审单、海关审价、缴税、检验、放行

8.将食物送到您的指定地址

3.报检：报检过程需要审核中文标签能否合适国度，同时存案标签

2.货色到港后，换取小提单（换单）

生果罐头进口申报流程：

1、收货单元要进出口权

2、食物畅通许可证

3、停业执照运营范畴

1.海运空运途中，打点好收发货人存案、中文标签以及国外单证

7.商检局人员查抄标签无误，放行

5.将食物运至商检监管仓库，拆箱后，预定商检局抽样化验。

9.商检部分出卫生证，即可进超市发卖

生果罐头国内收货公司需要的进口天分：

6.抽样化验及格后，贴上中文标签仓库人员贴

申银万国指出，区域货色畅通增加，航运口岸企业间接受益。中韩大部门货色商业来自海上运输，带来海上运输量和相关口岸吞吐量的提拔，特别是北方各大口岸及航运企业；此外，免税政策实施无望将来在两地运输中简化通关检疫等手续，实现物流上的快速联通，添加相关运输企业及口岸的运营效率。因为中韩商业以产成品为主，北方集运相关航运、口岸公司将为次要受益标的，同时区域内其他上市公司股价短期亦将遭到主题催化。

申银万国认为，自贸区利好区域经济成长。中韩自贸区是2002年提出，以我国威海市和韩国仁川经济区作为处所经济合作示范区，笼盖东北三省、京津冀、山东、苏北等地。此次中韩商业区协定是中国迄今对外签订的笼盖议题范畴最广、涉及国别商业额最大的自贸协定，协定涵盖货色商业、办事商业、投资和法则共17个范畴，包含电子商务、合作政策、采购、等，不只涉及货色商业，并且包罗办事商业和投资。2013年中韩商业额曾经达到2742亿美元，平均每年增速在20%以上，在自贸区政策利好下，估计2015年内将实现商业额3000亿美元，估计五年内达到商业额4000亿美元，对区域经济具有较大的提振感化。

动静面上，6月1日，中韩周一签订了自贸协定。在协定获得两国立法机构核准起头生效后，韩国在将来20年内将打消92%的中国进口商品的关税，中国将打消91%的韩国商品的关税。

周五早盘，天津板块盘中大涨，截止发稿，板块平均上涨近4%，个股方面，天津海运、海泰成长、国恒退等3股涨停，天津磁卡、天房成长等涨幅居前。

具体看来，16日进口矿现货价钱小涨，市场成交活跃。远期现货方面，因为年后钢材价钱小涨，加上钢厂复产增加，卖方后市较为看好，报价坚挺。而买方因为目前库存仍较丰裕，多以观望为主，成交较少。口岸现货方面，钢厂连续恢复采购，今日市场活跃度较着好转，加上期货盘面上涨，现货成交价钱小幅上涨。期货方面：铁矿石1605合约全天窄幅震动，收339涨0.59%。

16日干散货海运市场上涨，全数船型遍及反弹。目前巴西至中国海运费5.686美元/吨，跌0.007美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费2.909美元/吨，涨0.065美元/吨（15-18万吨）；南非至中国3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。东南亚地域船运勾当冷僻，目前印尼至中国南方口岸运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。

国内焦炭现货市场全体盘整，局部市场走强，市场交投空气优良，钢坯价钱今继续反弹，短期成材价涨支持焦价；宏观方面今发布的经济数据继续向好，上证指数亦大幅反弹，且召开期近，短期市场看多空气浓；期货方面：焦炭1605合约大幅上涨，收657涨2.42%，放量增仓。

[需要查看更大都据，请免费试用钢联数据]

内矿方面，国产矿市场价钱小幅上涨，成交稍有好转。据领会，虽然近期口岸块矿价钱有所上涨，但钢厂短期内调整配比的志愿不强，故国产矿全体需求环境仍未有较着好转。不外跟着钢厂采购恢复一般频次，矿山库存该当仍是会有小幅下降，对于矿山来说发卖压力临时不大，故短期内国产矿价钱持稳运转可能性较大。

16日全国钢坯价钱部门上涨，山东、福建地域涨10元/吨，山西地域涨20元/吨，地域涨30元/吨，其他地域稳。据领会，跟着下流厂商开工添加，市场补库，入库需求亦持续添加，成交有所放量，估计短期内钢坯市场或持续稳中探涨。

钢联资讯报道，2月16日钢铁原材料现货市场稳中有涨，进口矿市场口岸现货价钱小涨；国产矿市场价钱小幅上涨；钢坯市场价钱部门上涨；焦炭现货市场全体盘整；海运市场上涨。

16日废钢市场全体持稳，市场货源稀少个体地域价钱略上调，成交淡。据领会，节后开市，厂商操作性都不强，市场观望空气浓重，钢厂对废钢采购没有完全恢复，根基采购价钱仍是年出息度，估计近期废钢市场将维持弱稳。

生铁市场低位运转。据领会，下流市场需求疲软以及生铁后市不开阔爽朗，使得商业商操作隆重，不敢贸然进货，厂家多持观望立场，部门地域出货慢，从而导致生铁成交低迷，估计短期内生铁市场仍以弱势运转为主。

商务部发布的外贸数据显示，据韩国海关统计，1-3月，韩国与中国的双边商业额为562.4亿美元，增加1.7%。此中，韩国对中国出口339.0亿美元，下降1.5%；自中国进口223.4亿美元，增加7.1%。韩方商业顺差115.5亿美元，下降14.8%。中国为韩国第一大商业伙伴、第一大出口目标地和第一猛进口来历地。机电产物、光学医疗设备、化工产物是韩国对中国出口的次要产物。韩国自中国进口排名前三位商品为机电产物、贱金属及成品、化工产物。在纺织品及原料、家具玩具这类劳动稠密型产物上，中国继续连结劣势。

(来历:中国证券报)

中韩自贸协定是我国迄今为止对外签订的笼盖议题范畴最广、涉及国别商业额最大的自贸协定，对中韩两边而言是一个互利、双赢的协定，实现了“好处大体均衡、全面、高程度”的方针。按照协定，在程度方面，两边货色商业化比例均跨越税目90%、商业额85%。协定范畴涵盖货色商业、办事商业、投资和法则共17个范畴，包含了电子商务、合作政策、采购、等“21世纪经贸议题”。同时，两边许诺在协定签订生效后将以负面清单模式继续开展办事商业构和，并基于准入前国民待遇和负面清单模式开展投资构和。

商务部研究院对外商业研究部副主任金柏松暗示，中韩自贸协定签订后，将加快韩国企业对中国市场的投资。山东半岛、威海、青岛、天津等与韩国经贸关系较为亲近的区域无望较快从中受益。

原题目：中韩自贸协定正式签订 助推口岸海运业成长

中国海关总署统计数据显示，1-4月，中国对韩国进出口商品总值约5374.2亿元人民币，此中出口1981.2亿元，进口3393亿元。

商务部6月1日动静，商务部部长高虎城和韩国财产互市资本部长官尹相直6月1日别离代表两国正式签订《中华人民国和大韩商业协定》。

据报道，韩国遍及认为，“一带一”带来的东向暖风将为中韩各范畴交往供给新的机缘。韩国专家认为，“一带一”计谋有助于韩国扩大与“一带一”沿线国度的经济合作，韩国但愿积极参与此中。中韩自贸协定将为“一带一”沿线的自贸区扶植供给范本。

华泰证券研究演讲认为，中韩自贸区的成立将使口岸和海运转业起首受益。一方面，中韩自贸协定生效后，两国商业规模无望显著添加，而两国货色商业以海运为主，从而带来口岸吞吐量和海上货色运输量的响应提高；另一方面，中韩商业协定将包罗通关便当化和检疫负面清单等优惠政策，将大幅度节约口岸和海运环节的时间成本。中韩自贸协定正式签订后，韩国进口中国纺织品和农产物的关税将较着下调，从而有益于我国纺织品和农产物商业公司在欧洲、日本等保守市场需求萎缩的环境下，从韩国获得更多市场份额。

证券代码：600751 900938 证券简称：天津海运 天海B 编号：临2015-023

天津市海运股份无限公司

二、董事会会议审议环境

委托人持优先股数：

三、董事会审议本次会计政策变动环境

（三）公司董事、监事会有权对资金利用环境进行监视和查抄，需要时能够礼聘专业机构进行审计。

联系人： 武强 闫宏刚

本公司于2015年4月2日召开第八届董事会第八次会议、第八届监事会第五次会议，审议通过了《关于利用自有资金进行现金办理的议案》，在不影响公司日常运营及风险可控的前提下，对最高总额不跨越30亿元（在此额度内，资金可滚动利用）的自有资金进行现金办理，用于采办风险可控的理财富物，以提高资金利用效率，添加现金资产收益。现金办理投资产物的刻日不得跨越股东大会审议通事后12个月。授权公司董事长行使该项投资决策权并签订相关合同文件，由公司计财部担任组织实施和办理，授权自股东大会审议通事后12个月内无效。

特此通知布告。

本次股东大会采用的收集投票系统：上海证券买卖所股东大会收集投票系统

变动后的会计政策合适财务部、中国证券监视办理委员会、上海证券买卖所的相关，可以或许客观、公允地反映公司财政情况和运营，合适公司及所有股东的好处。本次会计政策变动的决策法式合适相关法令、律例和《公司章程》的。

以上特此通知布告。

二、监事会会议审议环境

4、 涉及联系关系股东回避表决的议案：无

证券代码：600751 900938 证券简称：天津海运 天海B 编号：临2015-022

四、利用自有资金的现金办理对公司的影响

备注：

一、原章程第四条：

2014年，财务部修订了《企业会计原则第2号-持久股权投资》、《企业会计原则第9号-职工薪酬》、《企业会计原则第30号-财政报表列报》、《企业会计原则第33号-归并财政报表》，以及公布了《企业会计原则第39号-公允价值计量》、《企业会计原则第40号-合营放置》、《企业会计原则第41号-在其他主体中权益的披露》等具体原则。按照财务部，公司于2014年7月1日起施行上述修订及公布的会计原则具体原则（细致内容请参与临2015-025号通知布告）。

关于修订公司章程部门条目的通知布告

3、 登记时间及地址：于2015年4月23日下战书17：00前到公司董事会办公室打点登记手续；

公司施行财务部于 2006年2月15日公布的《企业会计原则-根基原则》和 38 项具体味计原则（不含本次被替代的具体原则）、企业会计原则使用指南、企业会计原则注释通知布告以及其他相关； 2014 年财务部连续发布的9号、30号、33号、39号、40号、2 号、 41 号七项新会计原则形成对前述具体原则的替代和弥补，公司一并施行。

公司注册登记名称为“ 天津市海运股份无限公司 ”

(四) 现场会议召开的日期、时间和地址

本次会计政策变动合适新会计原则的相关，合适财务部、中国证券监视办理委员会、上海证券买卖所的相关，同时也表现了会计核算实在性与隆重性准绳，能愈加客观、公允地反映公司的财政情况和运营，合适公司及所有股东的好处。董事会对该事项的表决法式合适相关法令、律例的。

二〇一五年四月三日

报备文件

变动后的运营范畴的最终表述以办理部分最初核准的内容为准。

2015年4月2日，公司第八届董事会第八次会议审议通过了《关于会计政策变动的议案》。公司董事会认为：本次会计政策变动合适《企业会计原则》及相关，不会对本公司财政报表发生严重影响，同意本次会计政策变动。

邮编：300051

(六) 融资融券、转融通、商定购回营业账户和沪股通投资者的投票法式

(一) 股东大会类型和届次

2014年，财务部修订了《企业会计原则第2号-持久股权投资》、《企业会计原则第9号-职工薪酬》、《企业会计原则第30号-财政报表列报》、《企业会计原则第33号-归并财政报表》，以及公布了《企业会计原则第39号-公允价值计量》、《企业会计原则第40号-合营放置》、《企业会计原则第41号-在其他主体中权益的披露》等具体原则。按照财务部，公司于2014年7月1日起施行上述修订及公布的会计原则具体原则（细致内容请参与临2015-025号通知布告）。

（一）本次会议于2015年4月2日以现场连系通信表决体例在公司会议室召开。

(二) 股东通过上海证券买卖所股东大会收集投票系统行使表决权，若是其具有多个股东账户，能够利用持有公司股票的任一股东账户加入收集投票。投票后，视为其全数股东账户下的不异类别通俗股或不异品种优先股均已别离投出统一看法的表决票。

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

此议案无须提交股东大会审议。

特此通知布告。

2015年4月2日，天津市海运股份无限公司（以下简称“公司”）召开第八届董事会第八次会议、第八届监事会第五次会议，审议通过了《关于会计政策变动的议案》，变动的具体环境如下：

三、 股东大会投票留意事项

上述第1、2、3、4项议案已于2015年4月2日颠末公司董事会第八届第八次会议审议通过，第1、5项议案已于2015年4月2日颠末公司监事会第八届第五次会议审议通过，详情请2015年4月3日登载于《中国证券报》、《上海证券报》、《大公报》及上海证券买卖所网站的本公司临2015-021、022号通知布告。

天津市海运股份无限公司

（二）计财部成立资金现金利用台账，对理财富物进行登记办理，及时阐发和理财富物的进展及收益，及时发觉并评估可能具有的影响公司资金平安的风险，并及时采纳办法节制投资风险。

本次会计政策变动的调整不会对公司2013年度及本期财政报表的财政情况和运营发生任何影响，不需追溯重述。

（二）《关于提名第八届监事会监事的议案》

修订为:

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

表决成果：7票同意，0票否决，0票弃权。

二〇一五年四月三日

（二）本次监事会会议应出席3人，现实出席3人（此中：亲身出席3人，委托他人出席0人，缺席0人）。

四、 会议出席对象

公司本次会计政策变动之前财政报表中关于职工薪酬、财政报表列报、归并财政报表、公允价值计量、合营放置及与在其他主体中权益的相关营业及事项，自2014年7月1日起按上述原则的进行核算与披露，新原则的实施不会对会计政策变动之前财政报表项目金额发生影响。

5、留意事项：出席会议的股东及股东代办署理人请照顾相关证件原件、复印件各一份。

天津市海运股份无限公司董事会

证券代码：600751 900938 证券简称：天津海运 天海B 编号：临2015-025

建议召开本次股东大会的董事会决议

至2015年4月24日

（五）实施体例

天津市海运股份无限公司

（一）《关于利用自有资金进行现金办理的议案》

股东大会召开日期：2015年4月24日

联系体例：德律风：

公司董事会决定于2015年4月24日（礼拜五）以现场会议及收集投票体例召开公司2015年第二次姑且股东大会（细致内容请临2015-026号通知布告）。

委托人持通俗股数：

为充实表现公司将来营业由单一集装箱船舶运输向多营业船舶运输及物流上下流财产延长的计谋定位，公司中文名称将由目前的“ 天津市海运股份无限公司 ”变动为“ 天津天海投资成长股份无限公司 ”，英文名称将由“ Tianjin Marine Shipping Co.,Ltd. ”变动为“ Tianjin Tianhai Investment Co., Ltd. ”简称“ TIC ”(上述名称变动以办理部分核准登记为准)。

（三）《关于添加公司运营范畴的议案》

天津市海运股份无限公司董事会

同意公司本次会计政策变动。

一、 召开会议的根基环境

（一）《关于利用自有资金进行现金办理的议案》

收集投票起止时间：自2015年4月24日

天津市海运股份无限公司

1、 各议案已披露的时间和披露

董事会

此议案尚须提交股东大会审议。

此议案无须提交股东大会审议。

证券代码：600751 900938 证券简称：天津海运 天海B 通知布告编号：2015-026

特此通知布告。

3、变动后采用的会计政策

本公司监事会及全体监事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

四、董事

天津市海运股份无限公司

此议案尚须提交股东大会审议。

修订为：

召开的日期时间：2015年4月24日 14点30分

（二）本次董事会会议应出席7人，现实出席7人（此中：亲身出席7人，委托他人出席0人，缺席0人）。

的通知》（财会[2014]14号），施行《企业会计原则2号——持久股权投资》，公司对持有的不具有节制、配合节制、严重影响，且其公允价值不克不及靠得住计量的股权投资，作为按成本计量的可供出售金融资产进行核算，持久股权投资核算。 上述会计政策变动，仅对可供出售金融资产和持久股权投资两个报表项目金额发生影响，对公司总资产、欠债总额、净资产及净利润不发生任何影响。

(二) 股东大会召集人：董事会

天津市海运股份无限公司

（一）本次会议于2015年4月2日以现场连系通信表决体例在公司会议室召开。

监事会

表决成果：7票同意，0票否决，0票弃权。

小我简历：

此议案尚须提交股东大会审议。

(三) 投票体例：本次股东大会所采用的表决体例是现场投票和收集投票相连系的体例

二〇一五年四月三日

1、变动缘由

委托人股东帐户号：

证券代码：600751 900938 证券简称：编号：临2015-021

六、 其他事项

天津市海运股份无限公司

委托人应在委托书中“同意”、“否决”或“弃权”意向当选择一个并打“√”，对于委托人在本授权委托书中未作具体的，受托人有权按本人的志愿进行表决。来历上海证券报)

英文名称为 “ TIANJIN MARINE SHIPPING CO., LTD. ”

应回避表决的联系关系股东名称：无

（一）现场投票登记事项

4、登记体例：股东（或代办署理人）能够到公司董事会办公室登记或用传真体例登记，异地股东可用或传真体例登记。采用传真或的体例进行登记，以登记时间内公司收到为准，并请在传真或上说明联系体例。

(四) 其他人员

（三）现金办理投资范畴

为公司日常运营的资金需要，并考虑平安性，现金办理投资产物的刻日不得跨越股东大会审议通事后12个月。

二〇一五年四月三日

（三）第八届监事会第五次会议决议。

（三）本次会议由董事长郭可掌管。

证券代码：600751 900938 证券简称：天津海运 天海B 编号：临2015-024

此议案尚须提交股东大会审议。

关于利用自有资金进行现金办理的通知布告

（一）资金来历：自有资金

表决成果：3票同意，0票否决，0票弃权。

三、董事看法

表决成果：7票同意，0票否决，0票弃权。

2015年4月3日

表决成果：7票同意，0票否决，0票弃权。

召开地址：天津市空港经济区核心大道华盈大厦八层本公司会议室

涉及融资融券、转融通营业、商定购回营业相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券买卖所上市公司股东大会收集投票实施细则》等相关施行。

（一）董事关于会计政策变动的看法；

鉴于公司日常运营中的资金利用环境，在不影响公司日常运营及风险可控的前提下，对最高总额不跨越30亿元（在此额度内，资金可滚动利用）的自有资金进行现金办理，用于采办风险可控的理财富物，以提高资金利用效率，添加现金资产收益。现金办理投资产物的刻日不得跨越股东大会审议通事后12个月。授权公司董事长行使该项投资决策权并签订相关合同文件，由公司计财部担任组织实施和办理，授权自股东大会审议通事后12个月内无效。（细致内容请临2015-023号通知布告）。

此议案尚须提交股东大会审议。

3、 对中小投资者零丁计票的议案：全数议案

委托日期：

（一）施行《企业会计原则第2号-持久股权投资》的相关环境

公司的运营旨：成长海运事业，为外贸事业办事，为全体股东缔造优良的运营效益。

一、董事会会议召开环境

本公司按照《财务部关于印发修订

采用上海证券买卖所收集投票系统，通过买卖系统投票平台的投票时间为股东大会召开当日的买卖时间段，即9:15-9:25,9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东大会召开当日的9:15-15:00。

（五）《关于会计政策变动的议案》

2015年第二次姑且股东大会

董事会

在确保不影响公司日常运营和资金平安的前提下，公司利用自有资金进行现金办理，采办风险可控的理财富物，能够提高自有资金利用效率，取得必然的投资收益，有益于提拔公司业绩，报答股东。

（二）施行《企业会计原则第30号-财政报表列报》、《企业会计原则第9号-职工薪酬》、《企业会计原则第 33 号-归并财政报表》、《企业会计原则第 39 号-公允价值计量》、《企业会计原则第 40 号-合营放置》、《企业会计原则第 41 号-在其他主体中权益的披露》的相关环境。

收集投票系统：上海证券买卖所股东大会收集投票系统

变动后的运营范畴具体为：国际船舶集装箱运输；仓储办事；陆海联运；集装箱租赁买卖；自有船舶、设备、属具、物料、集装箱的进口营业；船舶租赁，自用退役船舶和船舶设备的出口营业；自有衡宇租赁、场地租赁；国际货运代办署理（不含国际快递）；国际船舶办理营业、国内船舶办理营业；油轮运输；液化天然气运输；投资办理征询（依法须经核准的项目，经相关部分核准后方可开展运营勾当）。

二、会计政策变动具体环境及对公司的影响

同意公司关于会计政策变动的议案。

2、变动前采用的会计政策

授权公司董事长自股东大会审议通过之日起一年内行使该项投资决策权并签订相关合同文件，由公司计财部担任组织实施和办理,以提高资金利用效率，添加现金资产收益。

附件1：授权委托书

（四）现金办理刻日

按照公司名称及运营范畴变化的现实环境，对公司章程的相关内容作如下修订：

二、 会议审议事项

特此通知布告。

（二）投资额度

一、会计政策变动的概述

一、根基环境

一、监事会会议召开环境

（三）《关于会计政策变动的议案》

表决成果：同意3票，否决0票、弃权0票。

三、原章程第十：

委托人签名（盖印）：

二、风险节制办法

特此通知布告。

二〇一五年四月三日

(一) 本公司股东通过上海证券买卖所股东大会收集投票系统行使表决权的，既能够登岸买卖系统投票平台（通过指定买卖的证券公司买卖终端）进行投票，也能够登岸互联网投票平台（网址：）进行投票。初次登岸互联网投票平台进行投票的，投资者需要完成股东身份认证。具体操作请见互联网投票平台网站申明。

总额不跨越人民币30亿元的自有资金,在此额度内，资金能够滚动利用。

对此，我们分歧同意公司利用自有资金进行现金办理。

2、天然人股东登记：天然人股东须持本人身份证、股东账户卡的原件及复印件打点登记手续；受托出席的股东代办署理人还须持有代办署理人本人身份证和授权委托书；

（四）《关于修订公司章程的议案》

(五) 同时持有本公司A股和B股的股东，该当别离投票。

公司监事会审议了本次会计政策变动事项，并颁发如下看法：

（二）选择收集投票的股东，能够通过上海证券买卖所买卖系统参与投票。

天津市海运股份无限公司

受托人身份证号：

天津市海运股份无限公司

二、原章程第十二条：

表决成果：同意7票，否决0票、弃权0票。

会期半天,出席会议股东代表的食宿及交通费自理。

传真：

中国财务部于 2006 年2月15日公布的《企业会计原则-根基原则》和38项具体味计原则、企业会计原则使用指南、企业会计原则注释通知布告以及其他相关。

（二）《关于变动公司名称的议案》

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

公司的运营旨：以航运、物流、商业以及相关金融办事为财产，努力于制造国际化的物流及上下流财产链的运营、办事及办理投资平台，为全体股东缔造优良的运营效益。

公司利用不跨越30亿元自有资金进行现金办理，是以合适国度法令律例、不影响公司日常运营和资金平安为前提，有益于提高公司资金收益，合适公司和股东的好处，不具有损害公司及全体股东，出格是中小投资者好处的景象。

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体

(三) 公司礼聘的律师。

年 月 日

(四) 股东对所有议案均表决完毕才能提交。

本公司董事会及全体董事本通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

以上条目变动后的最终表述以办理部分最初核准的内容为准。

姑且股东大会的通知

经公司登记机关核准，公司运营范畴是：国际船舶集装箱运输；仓储办事；陆海联运；集装箱租赁买卖；自用船舶、设备、属具、物料、集装箱的进口营业；船舶租赁，自用退役船舶和船舶设备的出口营业；自有衡宇租赁、场地租赁；国际货运代办署理（不含国际快递）；国际船舶办理营业、国内船舶办理营业；油轮运输；液化天然气运输；投资办理征询（依法须经核准的项目，经相关部分核准后方可开展运营勾当）。

按照名称及运营范畴变化的现实环境，对公司章程的相关内容进行修订（细致内容请临2015-024号通知布告）。

主要内容提醒:

受托人签名：

委托人身份证号：

(一) 股权登记日收市后在中国登记结算无限义务公司上海分公司登记在册的公司股东有权出席股东大会（具体环境详见下表），并能够以书面形式委托代办署理人出席会议和加入表决。该代办署理人不必是公司股东。

按照公司的计谋定位和将来营业成长的需求，公司运营范畴将在原范畴根本上添加：油轮运输；液化天然气运输；投资办理征询（具体内容以工商部分核准的内容为准）。

（六）《关于召开公司2015年第二次姑且股东大会的议案》

(二) 公司董事、监事和高级办理人员。

兹委托 先生（密斯）代表本单元（或本人）出席2015年4月24日召开的贵公司2015年第二次姑且股东大会，并代为行使表决权。

本次会计政策变动，是公司落实施行2014年财务部修订及公布的会计原则具体原则，对公司会计政策进行响应变动。

5、 涉及优先股股东参与表决的议案：无

2014 年，财务部修订了《企业会计原则第2号-持久股权投资》、《企业会计原则第9号-职工薪酬》、《企业会计原则第30号-财政报表列报》、《企业会计原则第33号-归并财政报表》、《企业会计原则第39号-公允价值计量》、《企业会计原则第40号-合营放置》、《企业会计原则第41号-在其他主体中权益的披露》等具体味计原则。财务部要求，上述原则自 2014年7月1日起在所有施行企业会计原则的企业范畴内施行。

(五) 收集投票的系统、起止日期和投票时间。

主要内容提醒：

（三）本次会议由监事会召集人文江掌管。

表决成果：7票同意，0票否决，0票弃权。

本次股东大会审议议案及投票股东类型

关于会计政策变动的通知布告

五、 会议登记方式

1、法人股东登记：法人股东的代表人须持有股东账户卡、加盖公司公章的停业执照复印件、法人代表证明书和本人身份证打点登记手续；委托代办署理人出席的，还须持法人授权委托书和出席人身份证；

申雄：男，52岁，中员，天津财经大学企业办理硕士学位。1997年3月至1999年6月任天津市海运股份无限公司董事会秘书；1999年6月到2013年8月任天津市海运股份无限公司副董事长；现任天津市海运股份无限公司党委副。

五、监事会看法

表决成果：3票同意，0票否决，0票弃权。

（一）公司计财部将按照自有资金投资项目进展环境，针对理财富物的平安性、投资刻日和收益环境选择合适的理财富物，由财政总监进行审核后提交董事长审批。

修订为：

天津市海运股份无限公司

第八届第五次监事会决议通知布告

授权委托书

关于召开2015年第二次

及连带义务。

公司注册登记名称为“ 天津天海投资成长股份无限公司 ”

英文名称为 “ TIANJIN TIANHAI INVESTMNET CO., LTD. ”

2、 出格决议议案：议案序号4《关于修订公司章程的议案》为出格决议议案。

天津市海运股份无限公司：

第八届第八次董事会决议通知布告

本领项已获得公司董事会审议通过，内容及决策法式无效。

附件1：授权委托书

(三) 统一表决权通过现场、本所收集投票平台或其他体例反复进行表决的，以第一次投票成果为准。

鉴于公司日常运营中的资金利用环境，在不影响公司日常运营及风险可控的前提下，对最高总额不跨越30亿元（在此额度内，资金可滚动利用）的自有资金进行现金办理，用于采办风险可控的理财富物，以提高资金利用效率，添加现金资产收益。现金办理投资产物的刻日不得跨越股东大会审议通事后12个月。授权公司董事长行使该项投资决策权并签订相关合同文件，由公司计财部担任组织实施和办理，授权自股东大会审议通事后12个月内无效。（细致内容请临2015-023号通知布告）。

经公司登记机关核准，公司运营范畴是：国际船舶集装箱运输；仓储办事；陆海联运；集装箱租赁买卖；自用船舶、设备、属具、物料、集装箱的进口营业；船舶租赁，自用退役船舶和船舶设备的出口营业；自有衡宇租赁、场地租赁；国际货运代办署理（不含国际快递）；国际船舶办理营业、国内船舶办理营业。

（二）第八届董事会第八次会议决议；

打点登记地址：天津市和平区南京219号天津核心写字楼3206室

用于采办风险可控性的理财富物或金融产物，包罗但不限于银行理财富物、国债或国债逆向回购产物。

因工作缘由，公司监事会同意文江先生不再担任公司第八届监事会监事职务，并提名申雄先生为公司第八届监事会监事候选人（小我简历附后）；并将此议案提请2015年第二次姑且股东大会审议。

公司董事审议了本次会计政策变动事项，并颁发如下看法：

备查文件

现在新加坡、印尼、中国口岸已成散货船闲置抢手地址。最大型的好望角型船就有27艘闲置在新加坡与中国沿海。

美国IntrepidShipping公司老板RichardduMoulin暗示，航运业的苏醒可能要在三年之后，环境在变好之前老是会变得更差的。

中国的经济阑珊是航运业冬天到来的次要缘由。作为世界上最大的大商品进口国，中国的阑珊让大商品的需求大幅下降。矿产公司和航运公司都因而遭到涉及。现在航运业者手中现金愈来愈少、信用日趋紧绷且私家投资难觅，ScorpioBulkers、StarBulk等公开上市的航运公司过去1年市值更暴跌逾9成。

目前船舶的日费率不足3000美元，而要维持出入平均，费率至多要在6000美元或12000美元以上。很多的小公司都因而破产，还有公司公司的股份。

而船舶停航对于船员来说也是一个大灾难。一艘纽约上市公司货船的船主暗示“船舶曾经被困在新加坡口岸之外很长时间了，只能期待进港的许可。热带天气和无所事事将近把船员逼疯了。船员天天打斗，船员打斗已变成我此刻的工作，这几乎是一场灾难。”

纽约航运业参谋公司KaratzasPhotographieMaritime总裁BasilKaratzas则暗示，航运公司面对着低现金流，信贷和投资缺乏的问题，短时间内不会恢复。

纽约上市的ScorpioBulkers公司是世界上最大的干散货运公司之一，公司总裁EmanueleLauro暗示“BDI每天都在立异低，真是太了。”

中国等新兴市场经济减速，拖累大商品需求降温，令干散货航运市场陷入数十年不遇的严冬。良多航运公司为了无法闲置以至提前报废船舶，全世界的口岸都挤满了越来越多的闲置船舶。而呆在船上的船员由于无聊成日打斗，将近疯了，蹩脚船市确实“害人不浅”。

一些运营者认为此刻恰是投资货运的好机会。希腊油司AtlasMaritime的总裁LeonPatitsas暗示“此刻是市场最蹩脚的期间，也是买入的好机会。”

被视为全球商业风向标的BDI指数2月10日跌至空前低点290后，降到31年来最低程度，过去1周虽略为回升，但仍比客岁8月高点低了74%。

运营商正试图降低其运力，但船舶停航本身就有必然成本。所谓“冷机闲置”(coldlayup)是指，让一艘船在六个月至一年时间里分开市场，停用船上系统而且船上仅保留三名船员担任根基工作。从头让一艘船供给海运办事可能给船东带来至少100万美元的成本。

此刻是市场最蹩脚的期间也是买入的好机会

航运经纪人估量目前全球闲置船舶大约有690艘，占全球运力的7%。但希腊船舶经纪商AlliedShipbroking研究与资产评估主管GeorgeLazaridis暗示，若是要达到全球供需平均，至多还要有一倍的船舶闲置。

华尔街日报报道称，闲置船舶是中国需求降低影响全球货运业的又一个证明。此刻干散货运费率处于汗青最低点，并且曾经有很多公司申请破产。更多运营的公司也面对的选择。一些船东提前报废船舶以缓解过剩产能，其他幸存的船舶则以致多每月1.5万美元的价钱，在口岸闲置数周以至更久才能接到下笔合同。

闲置船舶大增，船员无聊成日打斗

面临不进则退的合作挑战，特首梁振英在最新一份施政演讲中提及，将整合现时的航运成长局及口岸成长局，成立新的“海运口岸局”，由运输及衡宇局局长担任，为成长高增值航运办事业全方位鞭策人力培训、市场推广宣传及研究成长事宜，并协助制定策略和政策，提拔的国际航运核心地位，特别是鞭策海运办事业群的进一步成长。

航运合作力近年不竭遭到挑战！全球经济不景气、中国进出口下跌、本身船埠用地不足影响操作效率、加之晚年迸发的导致的货量流失，十年间，货柜船埠吞吐量四度被赶超，排名从全球第一跌落全球第五。在成长航运“软实力”方面，多番强调要成长的高增值航运业，惟至今仍未有具体无效的办法推出，环境令人担心。

诚然，有七成货为直达货，如有船公司因相关风险而削减或放弃挂靠口岸，船埠吞吐量势必大幅下跌，除了拖累船埠营运商的生意，还会影响船埠工人的生计，对航运业带来灾难性的冲击。数据显示，海运及物风行业在2013年占当地出产总值的3.3%，供给约19万个职位。

除了上述问题，新的合作法生效，亦为口岸合作力带来隐忧。现时有逾95%在港按期班轮有参与“船舶共用和谈”(VSAs)，一旦触及合作法，则面对高达停业额10%的罚款，按期班轮协会早前已向合作事务委员会提出集体宽免号令申请，惟尚未有进一步动静。

可惜的是，这一“海运口岸局”并不是早前所说的机构，而需运作一段时间后，再参考现实经验及处理经费、可持续成长等问题后，才会切磋转为组织的可行性。但不管如何，能够看出确有心在航运业上适度无为，加之“十三五”规划明白支撑巩固国际航运核心地位，以及参与国度双向和“一带一”扶植，相信航运业仍无机会。可是，市场的改变似乎比打算来得更快，航运地位一跌再跌，阴霾一直挥之不去。

于旧经济和经济周期的上行，将会有不切现实的乐观情感。企业对此不克不及怀抱任何侥幸心理，大企业必需步履起来。

大商品印证了制造业的现实。11月17日，市场曾惊呼每吨4590美元的铜价触及6年新低，11月22日，伦敦期货买卖所（LME）期铜最新价钱为每吨4553美元，而在最高点的2011年2月，铜价每吨为10189美元。悲剧没有竣事，金融办事公司INTL FCStone Inc阐发师埃德·梅尔暗示，铜价可能在来岁跌至每吨3800美元。

跟着保守财产的增速持续下行，中国作为此前全球制造业与商业的中枢，兴奋度也有所下降，这意味着保守制造业的盈利模式曾经走欠亨，所有环绕着其时制造业建立的一系列财产链，要么升级、要么转型，不然结局不会乐观。

据透社报道，亚欧航路基准集装箱运费过去3周内下跌了接近70%，是自2008年全球金融危机以来最严峻的下滑。上海集装箱运费指数显示，截至11月20日的一周，从亚洲到北部欧洲口岸的集装箱运费下跌了27.9%，降至每20英尺尺度箱295美元。再前一周的运费曾经下降了39.3%，过去3周跌幅达到了惊人的70%。

只要找到新一轮经济增加点，大商品的价钱才会进入上升通道，上一次牛市是由于中国插手WTO。而此刻，嘉能可的债权与股价危机再一次敲响了警钟。

制造业链条正在进行疾苦的重构。此中之一即是物风行业。

与以前短经济周期分歧，2000年之后的10年，中国已经历经济短暂下调，铁矿石价钱、铜价、航运指数上升，但这一次可能是素质性的变化，缘由是全球区域经济发生了大变化。

航运价钱破位下跌意味着商业极端低迷，中国的商业顺差难以提振货运。物风行业人士暗示，目前环境很是蹩脚，岁尾还有些出口，但进口的较少，良多货轮只能空驶回航。

别希望中国像过去一样成为搬运工，从、等国不竭搬进原材料，再把做好的商品转运到全世界赚取菲薄单薄的差价。此刻中国想做如许的“苦差事”也越来越难，由于更廉价的劳动力资本并不在中国。这些要素决定了中国财产布局只能向上走，停滞不动就会晤对危机。

此次下跌势头更凶猛，透社的专栏文章显示，上海期交所铜价下跌的同时，未平仓合约和成交量激增。目前上海期交所2016年1月期铜的两大空头是海通期货和东海期货，两者在铜价大跌中都起到举足轻重的感化。投资机构此刻把宝押在大商品价钱的进一步下跌上。

全球金融危机后，铜在中国履历了几个阶段：当工业销量削减时，我国起头添加铜进口和库存，铜成为融资典质品。一旦国际铜价大幅下降，我国铜价常常高于国际价钱。本年1月，LME期铜两日之内重挫逾11%，其时上海期货买卖所期铜合约跌停，订单在伦敦凌晨时分流入LME市场。

高盛在《金属为中国的“旧经济”敲响警钟》（2015年11月17日发布）的研报中，提出大商品的环境对中国“旧经济”的当前和短期勾当以及金属需求增加敲响了警钟。

全球最大的航运公司马士基集团曾经颁布发表将削减全球4000个工作岗亭，约占其陆地工人人数的1/6。法国达飞海运正在构和购入新加坡东方海皇集团。若是完成买卖，全球第三大航运公司将买入东南亚最大的航运公司。中国的招商局与中外运长航、中海以及中远等公司也在谋求并购重组。

截至11月20日，作为大商品市场的“风向标”，波罗的海干散货指数（BDI）持续20全国滑跌至498点，跌破本年2月18日创下的汗青低位。过去一周，亚洲到地中海次要口岸运费下跌了22.5%，到美国西海岸运费下跌了8.6%，到美国东海岸的运费下跌了8%。

3船舶标准

最大吃水（MaximumDraught）：虽然扩建后的苏伊士运河新航道将逐渐使苏伊士运河全程答应吃水达到20.12m（66ft），但在现行航行法则中，最大吃水与船宽、船速及通过运河是南航仍是北航相关，可查表。在此表中所列重载南航和北航船舶通过运河时的最大吃水为18.90m（62ft），而此时响应的船宽为49.98m（164.00ft）。船宽愈大，吃水愈小。当船宽54.86m（180ft）时，最大吃水为17.22m（56ft6in）的船舶可南航和北航通过苏伊士运河。【与约10年前的航行法则比拟，最大吃水添加了1m摆布（约4ft）】。

加深和拓宽现有的总长为37km的西部通道（existingwesternby-passesof37kmtotallength），使其深度达24m，答应吃水20.12m（66ft）的船舶通行，此西部通道包罗27km的大苦湖（GreatBitterLakes）通道和10km的巴拉（Ballah）通道；

（2）其手艺要求如下：

第Ⅱ章达到和通航的预备（ArrivalandPreparationforTransit）涉及过运河前应打点的手续及提交的各类文件；港内停靠和移泊的要求，以及通过运河时船舶应安装的各类设备和安插等。其包罗第Ⅰ节“船舶达到前”（第12-17条）、第Ⅱ节“过运河预备”（第18-46条）、第Ⅲ节“进入运河”（第47条）和第Ⅳ节“进入运河”（第48条）。此中与船舶设想关系最亲近的为第19-44条。例如第19条“系泊(供应)索”、第20条“系泊艇”、第22条“器”、第23条“首锚”、第24条“舷梯(供应)和引水员软梯”、第28条“探照灯”、第29条“高架灯（船面灯）”、第30条“翼桥探照灯”、第31条“烟囱”、第32条“驾驶室与机舱的通信”、第33条“疏水泵系安插”、第34条“水密舱壁和门”、第35条“吃水标记”、第36条“气笛和/或号笛”、第37条“船上消防(供应)设备”、第38条“舷门”、第42条“起居舱室”、第44条“救生设备(供应)”等。

告竣每天45艘船舶间接无逗留双向通过（Achievedirectunstoppedtransitfor45shipsinthetwodirections），且逐渐使苏伊士运河全程答应吃水为20.12m（66ft）；

第Ⅴ篇运输货色的船舶（VesselsCarryingDangerousCargo）。

目前，苏伊士运河由“苏伊士运河办理局”（SuezCanalAuthority，SCA）担任该运河的功课、办理、运营、通顺、和现代化。船舶通过苏伊士运河必需遵照SCA制定的苏伊士运河航行法则（以下简称“航行法则”），因为运河扩建，曾多次修订该法则，现行的航行法则可从查找，此中援用了SCA公布的通函（Circular）。以下以2015年8月31日SCA的航行法则为根据作简要引见。

高架灯（Overheadlights）应四周所无方向，其照明区在程度标的目的的最小距离为200m（约650ft）。

该项目标总施工长度为72km，见图2。

间接由海长进入运河的船舶（VesselsenteringtheCanal,directfromsea）也必需自设探照灯。

第Ⅳ章不测变乱和平安，防止失火和污染（AccidentsandSafetyPrecautionsAgainstFireandPollution）在运河中发生不测变乱和漏泄的留意事项和处置法子，出格是防止失火和污染。其包罗第59-64条。

与船舶设想关系最亲近的为第Ⅰ篇，其内容包罗总则和其后的5章：

（2）灯的类型应为防爆型。

在桥楼(供应)两侧必需安装翼桥探照灯（Bridgewingprojectors），以便在通过运河和系泊功课时清晰地显示出运河的堤岸，其必需具备下列特征：

在载运石油产物、液化天然气或易燃物质的船上或未经除气的船上，热空气必需从无可燃气体的部位排出。

航行法则第Ⅰ篇第52条“答应通过运河的船舶的标准”（DimensionsofVesselsAuthorizedtoTransit）标了然对船舶标准的。

F两片反射器能够合在一路（零位）构成单一反射光束（asinglereflectorlightbeam），也可分成程度开角至多各为5度的两个光束（twoseparatelightbeamseachof5degreeatleastonthehorizontallevel），其间的扇区（darksector）可在0至10度之间进行调理。

（3）在以上（2）H所述的所有船舶上，探照灯的电缆敷设和通向它的所有电气毗连，均必需为永世性固定、绝缘和气密的。

（6）自设探照灯的船舶，在通过运河时，应由2名岸上电工操作探照灯。

添加苏伊士运河每天可通过的船舶数量（由目前每天平均通过49艘添加至2023年每天平均通过97艘），以与世界商业的预期增加相顺应；

使船舶期待时间减至最小，由本来的8-11h减至约3h，这将节流航行费用，从而使苏伊士运河对船东更具吸引力；

缩短船舶通过时间（对南航船队由本来的18h削减至11h）；

2航行法则

最大船宽（MaximumBeam）：77.50m（254ft3in）。船宽跨越64.01m（210ft），但小于77.50m的船舶，答应在安静的景象形象前提，即横风不跨越10kn的前提下通过该运河；在有特殊要求时，船宽跨越77.50m的船舶也可答应通过该运河。【与约10年前的航行法则（最大船宽：74.68m）比拟，最大船宽添加了2.82m（9ft3in）】。

（1）灯的功率必需满足在大气传送系数T＝0.74时，在最小距离为200m处，照度为4lx摆布。

第Ⅲ篇通信-信号（CommunicationsSignals）；

4探照灯

总则（Generalities），其包罗第1-7条。

SCA的航行法则，对过运河船舶提出严酷要求，特别对船舶标准与船上设备的设置装备摆设有其特殊的和要求，因而在船舶设想之初，即需考虑安妥。

在通过运河前，船舶应配备一台合适下列前提和手艺要求的探照灯（投光灯）。

对30000苏伊士运河总吨位以上的船舶为3000W。

Ａ单光束映照的最小距离为前方1800m（在大气传送系数T＝0.85时，照度为1lx（勒克斯）摆布）。

G探照灯鼓状灯体必需为水密型（测试压力0.25kg/㎡），且电气系统（开关、插头、插座和电缆(供应)）必需为一级船用型产物，具有IP55防护品级。

6翼桥探照灯

第Ⅰ章苏伊士运河航行特点（SuezCanalNavigationFeatures）阐述塞得港与苏伊士港的锚地和港湾设备以及对船舶引航的留意事项。其包罗第Ⅰ节“进口航道”（第8-10条）和第Ⅱ节“引水”（第11条）。

J探照灯必需具有一“型式试验”证书。此型式试验必需包罗满足上述手艺要求的照明(供应)试验，此证书应由船级社（例如英国劳氏船级社()等）颁布。证书的本来应提交给苏伊士运河处事处（SuezCanalOfficials），经苏伊士运河办理局查验师（SCAInspector）测试后，此探照灯才可被接管。

C灯筒和支架应由高耐侵蚀材料制成，且能在程度和垂直标的目的上工作。

第Ⅳ篇吨位和收费（TonnageAndDues）；

H对于在区域内具有电气设备之船舶的（合适入级规范要求的）气密型探照灯，除了平安通风(供应)之外，还应在灯体上设有透气孔，其可在鼓状灯体上装设软管，以便于灯内热空气排出。

第Ⅱ篇运河湖泊（特征）【CanalLakes（Characteristics）】；

苏伊士运河（SuezCanal）位于埃及境内，西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞得港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，是连通欧亚非三大洲的次要国际海运航道。苏伊士运河毗连红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联合起来，大大缩短了东航程，它是一条在国际航运中具有主要计谋意义的国际海运航道，图1标了然苏伊士运河的。

I探照灯必需设有两个灯座，以便使灯胆精确地转到反射器的核心上（toletthelampexactlyinthefocusofthereflector），其电流必需主动接通。

150苏伊士运河总吨位及以下的游艇(买卖)和拖船(买卖)（Yachtsandtugs），在至多装设2个探照灯，且每个功率不小于1000W，在没有岸上电工登船的环境下，可自设探照灯通过运河（cantransitwiththeirownprojectors）。

第Ⅴ章禁律、缺陷和收费（Prohibitions,DefectsandCharges）锚、侧向推进器(供应)、主动驾驶仪和气笛或号笛的利用；船舶在运河中航行的各类事项以及违反禁律的惩罚。其包罗第65-78条。

（1）其应设置于船首的船舶核心线处，且清晰地运河；

（8）若是电气毗连和/或探照灯不合适要求（electricalconnectionsand/orsearchlightarenotinconformity），则船舶只能在白日通过运河，且因而导致时间耽搁。第3次及当前每次通过运河的船舶，若是探照灯和/或电气毗连不合适要求，将额外付费（4300美元）。

（7）具有特殊环境的船舶

5高架灯（船面灯）

第Ⅲ章护航船队系统最大标准、与护航（ConvoySystem-MaximumDimensionsTowageandEscorting）护航船队系统，进入运河的船舶最大标准，以及和护航。其包罗第Ⅰ节“护航船队系统”（第49-51条）、第Ⅱ节“最大标准”（第52-54条）和第Ⅲ节“和护航”（第55-58条）。此中与船舶设想建筑的关系最亲近的为第52-54条。

航行法则按照篇（Part）、章（Chapter）、节（Section）、条（Article）的形式编排，因为其“条”为持续编号，因而只需采用“篇”和“条”，即可清晰表达该条在航行法则中的。该航行法则整个内容包罗5篇：

灯的类型应为防爆型（Kindoflampstobethenonexplosivetype）。

2015年8月６日，颠末12个月的挖掘和疏浚，扩建后的苏伊士运河新航道开通，该扩建项目包罗：

D前面玻璃必需为软化型，并能骤冷。

（4）在电力推进或具有电气驱动安装（如操舵安装、绞车(供应)等）的船上，发电机(供应)的数量以及其单台的输出功率必需足以确保，一旦这些发电机中一台发电机遏制运转时，仍能连结探照灯的不间断工作（uninterruptedfunctioningofthesearchlightintheeventofstoppageofoneofthegenerators）。此对所有船舶均无破例，除非在船上有一专供探照灯利用的的发电机和电。

对30000苏伊士运河总吨位及以下的船舶为2000W；

苏伊士运河次要参数：从航道浮标至塞得港灯塔的距离为22.50km；从塞得港灯塔（km.0.000）至伊斯梅利亚（Ismailia）之间的距离为78.50km；从伊斯梅利亚至陶菲克港（PortTewfik）处的距离为83.75km。从陶菲克港（km.162.250）（Hm.000）至Hm.80.50处一对浮标之间的距离为8.050km。苏伊士运河总长为192.5km。

最大船主（MaximumLength）：无

E反射器必需为两半的，经细密研磨的高质量的玻璃镜（precisegroundglassmirrorofhighestquality），或者为至多具有95％的玻璃镜反射能力的抛光铝片（polishedaluminum）。

最大净空高度（MaximumAirDraft）：68m（从水线至船舶最高点的答应最大高度）。

第Ⅰ篇航行（Navigation）；

液化石油气船(买卖)和液化天然气船(买卖)必需毫无破例埠自设探照灯。

挖掘一条新的35km的平行航道（从km60至km95），其深度为24m，在程度面上的宽度为317m，使该新航道可顺应吃水20.12m（66ft）的船舶。

1苏伊士运河新航道

或为合适（2）中手艺要求的任何类型的灯，且其应为防爆型。

图2苏伊士运河新航道项目

添加苏伊士运河的双航道部门至50%；

Ｂ灯的功率所供给的单光束的发光强度必需不小于3×106IC（三百万烛光），其相当于下列功率的高效白炽灯：

该项目标方针是：

（5）可携式探照灯可从运河系泊和灯具(供应)公司（CanalMooringandlightsCompany）当场租用（探照灯分量约为22kg）。

在接近探照灯的电缆终端，应设置一固定和气密的防爆型插座（afixedandgastightnonexplosivetypesocket）。