广东酷记海运拼箱公司

在高管层加薪的同时，这两大海运公司还正在大幅度裁人。

这两家海运企业巨头一季度合计吃亏了跨越53亿元，他们的业绩已根基能表白海运业全体趋向。

近期海关总署发布的数据显示，4月出口货运量11227万吨，同比大幅下滑24.3%，进出境的汽车、火车、船舶、飞机四种运输体例中，只要船舶的数量鄙人降。

由海关总署的货运出口数据可见，本年海运业业绩想要扭亏仍然十分。中国近海在2015年财报平分析：2016年世界经济仍将呈现苏醒乏力态势，国际航运市场需求仍将延续低速增加，航运市场供过于求的款式将持续，航运业全体表示难以呈现较着改变，企业运营创效难度更大。

与业绩下滑构成反差的是，两家公司高管薪酬却在上涨。在如斯的形势之下，这两家央企的董事、监事、高管们在2015年大面积、大幅度加了工资。

界面旧事翻阅财报发觉，中国近海、中海集运的高层办理人员薪酬总额别离较2014年上涨47%、88%，总司理年薪均达150万元摆布。

海运业的日子过得有多，除了上市公司的业绩演讲，海关总署的权势巨子数据也能够告诉你。

而来自海运巨头们的业绩演讲更间接了然。

中国海运旗下的

2012年中，中海集运也曾外行业巨亏时给高管层有过一次大幅加薪，部门高管薪酬从百万元暴增到近300万元，其时也惹起市场关心。公司投资者关系部曾注释，因主业大幅减亏，据中海集团内部查核目标，涨薪与减亏挂钩。

中国近海员工由2013年岁尾的近4万人削减至2015年岁尾的2.8万元。在近两年中，有跨越1.1万员工分开公司。

图片来历：视觉中国

这种“穷庙富方丈”的现象在央企中也属少见。统计显示，2015年央企上市公司高管遍及减薪。包罗中国石油（601857.SH）、中国石化（600028.SH）、中国铝业（601600.SH）、中国神华（601088.SH）、中国近海（601919.SH）、中国国航（601111.SH）等在内的24家央企上市公司,其董事、监事、高管等企业高层的2015年薪酬总额为2.23亿元，较2014年削减了1700万元。

中海集运（601866.SH）2015年归属于上市公司股东的净利润为 -29.49亿元，同比大降377.88%；本年一季度也由客岁的盈利6.85亿元到吃亏8.59亿元。

此中，中国近海的高管中有11位加了薪。这些人中除董事、监事外，其余高管加薪幅度均跨越30万元，加薪后的薪酬遍及在100万元以上。此中监事张莉加薪幅度最高，由2014年的37.16万元上升至2015年的148.23万元，年涨工资111.07万元，增幅高达3倍。详见下表。

这两家公司同时也在整合之中。精简员工步队，让有价值的能更好地表现其价值，让没有价值的员工裁减掉，大概这也是两家海运公司的重组事项之一。

中海集运也在2015年员工规模有所缩减，由2014岁尾的8213人减至2015岁尾的7546人。

虽然与其他行业，出格是金融行业比拟，才100来万元的年薪底子算不得高薪，但就公司本身而言涨幅已然不小，特别是在整个行业数年低迷致使巨亏的当下，做出如斯行为更显得高耸。

中国近海（601919.SH）2015年在高达42.57亿元的补助之下，公司归属于上市公司股东净利润也仅有2.83亿元，同比降21.83%。2016年一季度则间接净利润为吃亏44.84亿元。

虽如斯注释，不外2013年这些高管们均减薪至不到100万元以示姿势。不知本年公司又将若何注释与应对？

图表12 仓储物流业添加值及增幅

四、物流企业持续归并收购和策略联盟

图表4 中国社会物流总额统计及增加环境

图表48 2010-2015年创业板并采办卖数量

图表21 中国国际空运代办署理市场规模（货运量）预测

图表14 分歧分析物流办事企业运营模式比力

图表85 阿里巴巴收购海尔物流后的整合环境

图表13 邮政物流业添加值及增幅

2、相关并购重组涉及的重点行业阐发

二、国企的机遇阐发

三、第三方物流与制造业的合作共赢

图表31 2010-2015年计谋投资者并采办卖数量与金额

图表70 览海上寿收购中海海盛的目标

3、以横向整合为目标的并购重点案例

图表79 联明股份收购联明晨通物流评价

图表52 2016年上半年物风行业海外并购案例数量

一、私募股权基金及财政投资者参与投资买卖数量

一、物风行业企业并购中营运风险阐发

3、按投资者性质分类

图表68 览海上寿收购中海海盛市场

《中国物风行业现状调研阐发及市场前景预测演讲（2016年版）》以严谨的内容、翔实的阐发、权势巨子的数据、直观的图表等，协助物风行业企业精确把握行业成长动向、准确制定企业合作计谋和投资策略。

三、中国物风行业海外并购地域的选择

二、物风行业横向整合伙本的并购阐发

2、财产成长环境阐发

一、全球物流业市场规模阐发

五、次要国度物风行业成长比力阐发

图表86 阿里巴巴收购海尔物流评价

3、以多元化成长为目标并购重组重点案例

四、私募股权/风险投资基金投资买卖与退出数量

图表41 中国企业海外并采办卖金额

图表8 全国农产物物流总额及增加环境

三、物风行业打通财产链上下流的并购阐发

图表27 《调整上市公司再融资、并购重组涉及物流营业监管政策》阐发

图表51 2016年上半年物风行业国内平均并购金额

《中国物风行业现状调研阐发及市场前景预测演讲（2016年版）》针对当前物风行业成长面对的机缘与，提出物风行业成长投资及计谋。

四、物风行业风险

六、物风行业企业并购中体系体例风险阐发

三、物风行业要约收购模式——中国上市公司股权收购市场化的推进

图表42 中国企业海外并购重点地域分布

图表76 联明股份收购联明晨通物流股权买卖阐发

1、以多元化成长为目标的并购数量和金额

图表40 中国企业海外并采办卖数量按投资者性质分类

一、物风行业二级市场收购模式——中国上市公司并购重组的启动

图表43 中国企业海外并购重点行业分布

四、物风行业企业并购中反收购风险阐发

图表18 中国国际海运代办署理市场规模（金额）预测

2、相关并购重组涉及的重点行业阐发

图表62 2016年以来物风行业上市公司海外并购金额

二、私募股权基金及财政投资者参与投资买卖金额

四、中国物风行业海外并购重点行业分布

图表82 阿里巴巴收购海尔物流市场

3、行业周期风险

图表20 中国国际空运代办署理市场规模（金额）预测

图表49 2010-2015年创业板并采办卖金额

图表24 国内物风行业分歧本钱形成典型企业好坏势比力

五、中国物风行业海外并购成长趋向预测

3、借壳上市重点案例深度解读

二、发财国度在全球物流劣势地位

图表61 2016年以来物风行业上市公司海外并购数量

图表58 2015年中国物流并购市场严重完成买卖

二、物风行业和谈收购模式——中国目前上市公司并购重组的支流模式

图表28 处所并购重组政策汇总

图表30 2010-2015年中国地域并采办卖金额

五、物风行业全体上市模式——节制权不发生转移的上市公司并购重组

图表87 物风行业企业并购的风险阐发

图表9 再生资本物流总额及增加环境

2、相关并购重组涉及的重点行业阐发

图表29 2010-2015年中国地域并采办卖数量

图表35 私募股权基金及财政投资者参与的海外并采办卖

图表6 全国工业品物流总额及增加环境

2、市场波动风险

三、物风行业监管审批风险

图表26 《物流业成长中持久规划》解读

1、方针公司根基面风险

物流财产是由多个部分构成的分析性、办事性、根本性财产，其财产形成相当复杂。跟着我国城镇化加速带动城市配送，收集零售市场的迸发式增加，制造业物流环节外包以及生鲜财产的冷链物流市场的鞭策感化，近年来我国物风行业迎来快速增加。社会物流总额指第一次进入国内需求范畴，发生从供应地向接管地实体流动的物品的价值总额，必然程度上反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元，其成长速度按可比价钱计较10年间年均增加逾一成。

图表45 2010-2015年A股市场并采办卖金额

图表15 物流企业的盈利模式阐发

图表66 览海上寿收购中海海盛布景引见

图表75 联明股份收购联明晨通物流市场

图表36 私募股权/风险投资基金投资买卖与退出数量

图表32 2010-2015年计谋投资者并采办卖的重点行业

图表16 我国社会物流总费用占P比例

图表46 2010-2015年中小板并采办卖数量

图表目次

图表17 中国跨境物流市场规模

三、物风行业企业并购中融资风险阐发

图表64 2007-2015年物流企业出境并购趋向图

图表77 联明股份收购联明晨通物流的目标

一、物风行业投资风险

图表10 全国物风行业添加值及增幅

图表33 私募股权基金及财政投资者参与投资买卖数量

图表54 2016年上半年物风行业海外平均并购金额

3、买卖布局设想风险

2、估值和订价风险

图表63 2015年物风行业A股市场并购退出环境

2、借壳上市涉及的行业环境

图表47 2010-2015年中小板并采办卖金额

图表81 阿里巴巴收购海尔物流参与主体

或Email至：┊下载《订购和谈》┊领会“订购流程”

四、物风行业多元化计谋成长并购阐发

图表1 并购和重组的定义

图表19 中国国际海运代办署理市场规模（货运量）预测

图表60 2015年中国物流并购市场借壳上市颁布发表买卖规模

图表83 阿里巴巴收购海尔物流股权买卖阐发

图表3 并购收益与成本阐发

图表34 私募股权基金及财政投资者参与投资买卖金额

图表69 览海上寿收购中海海盛股权买卖阐发

图表55 2016年上半年物风行业外资并购案例数量

如需采办《中国物风行业现状调研阐发及市场前景预测演讲（2016年版）》，编号：1865776

1、借壳上市的数量和金额阐发

图表53 2016年上半年物风行业海外并购金额

五、物风行业后续整合风险

图表80 阿里巴巴收购海尔物流布景引见

图表7 全国进口货色物流总额及增加环境

二、物风行业项目施行风险

一、新兴财产的并购机遇

1、国别风险

五、私募股权/风险投资基金投资企业上市与并购退出数量

四、物风行业曲折模式——中国上市公司并购重组模式立异的多样化

图表22 我国P及国际商业增加示企图

图表67 览海上寿收购中海海盛参与主体

一、中国物风行业海外并采办卖数量

图表38 中国企业海外并采办卖数量按投资地域分类

图表56 2016年上半年物风行业外资并购金额

三、具有借壳机遇的上市公司

图表78 联明股份收购联明晨通物流后的整合环境

图表57 2016年上半年物风行业外资平均并购金额

二、中国物风行业海外并采办卖金额

图表44 2010-2015年A股市场并采办卖数量

1、横向整合为目标的并购数量和金额

图表39 中国企业海外并采办卖数量按细分行业分类

据中国财产调研网发布的中国物风行业现状调研阐发及市场前景预测演讲（2016年版）显示，2015年物风行业正朝着新的成长趋向稳步前行：挪动物流：智妙手机不只仅能互联互通，其毛细血管属性、去核心化属性将保守的物流布局，自下而上的组织变化将催生新一代的巨无霸物流企业。平台及生态圈、供应链、跨境物流等。跨境国际物流在跨境电商的驱动下，国际物流将兴旺成长，各类相关物流要素进一步完美、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2016是跨境物流营业的成长元年。

图表65 2015年中国物流企业海外并购的次要地区

图表74 联明股份收购联明晨通物流参与主体

图表72 览海上寿收购中海海盛评价

二、物风行业企业并购中消息风险阐发

图表37 私募股权/风险投资基金投资企业上市与并购退出数量

2、按投资行业分类

略…………

五、物风行业企业并购中法令风险阐发

2020年物风行业市场规模接近360万亿元，值得留意的是物流成本将有所下降，按照按照国务院印发的《物流业成长中持久规划（2014-2020年）》的要求，2020年这一比率将下降至16%摆布。到2020年中国将根基建成结构合理、便利高效、绿色环保、平安有序的现代物流办事系统，物流业添加值年均增加约8%，占国内出产总值的比重达到7.5%摆布，预测2020年物风行业市场规模在360万亿元摆布。从2006年到2013年全国物风行业添加值以每年11%的速度增加，若是按照这个速度，2020年将达到7.31万亿的添加值，预测2015年至2020年全国物风行业添加值还有35万亿的成长空间。

图表23 中国物流与供应链收入趋向

图表73 联明股份收购联明晨通物流布景引见

中国财产调研网

图表84 阿里巴巴收购海尔物流的目标

图表71 览海上寿收购中海海盛后的整合环境

《中国物风行业现状调研阐发及市场前景预测演讲（2016年版）》是物流业内企业、相关投资公司及部分精确把握物风行业成长趋向，洞悉物风行业合作款式、规避运营和投资风险、制定准确合作和投资计谋决策的主要决策根据之一，具有主要的参考价值。

图表2 并购的次要类型 征询德律风 400 612 8668

三、私募股权基金及财政投资者参与的海外并采办卖

3、涉及财产链整合的并购重组重点案例

图表25 物风行业成长相关重点政策阐发

图表59 2015年中国物流并购市场颁布发表借壳上市案例数量

图表50 2016年上半年物风行业国内并购金额

1、按投资地域分类

物流总额上，2015年1-11月，全国社会物流总额为202.4万亿元，按可比价钱计较，同比增加5.8%.2015年1-11月物流市场规模增速小幅回落，物流业总收入6.7万亿元，同比增加5.0%，增速与1-10月根基持平，比1-9月小幅回落0.1个百分点。中国经济转型的不竭推进，使作为现代办事业主要构成的物流业展示出庞大的成长空间。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，本钱运作加速，成为全球物流市场最为主要的区域。

一、物风行业借壳上市环境阐发

请您致电：、、66182099；传真：

1、涉及财产链整合的并购数量和金额

全文链接：

图表11 商业物流业添加值及增幅

1、办理体系体例和政策

图表5 全国社会物流总费用及增加环境

除了以前常见的汽车及汽车零部件、机床零部件、燃气轮机、太阳能光伏组件、液晶显示器等产物，一些季候性强、具有当地特色的生鲜产物也搭上了班列“快车”。何若凡说，下个月，来自于辽中区的一批蔬菜生果就将“乘坐”班列前去俄罗斯。

“以前班列是每周四18点30分发车，此刻，发车时间往后推迟了，达到的时间却提前了。”何若凡说，“大约26个小时后，28日7点摆布，班列就能抵达满洲里。”

分析《辽宁日报》

5月27日，凌晨1点，“沈满欧”班列的始发地——沈阳东站东货场灯火通明。

本年1月18日，沈阳市与营口港签订计谋合作和谈，配合制造沈阳港。沈阳市对外商业经济合作局港口处处长李玉东引见，沈阳港把沈阳与距离沈阳比来的口岸营口港连为一体，完全改变沈阳“大城市、小港口”的困境，由此，沈备了所有口岸城市所具有的海运营业功能。当前，东北三省、腹地的货色都能够在沈阳集结，通过沈阳港，一站式办妥所有出海手续。

“客岁10月30日班列首发之后，初期每趟只能装不跨越20个集装箱。春节事后，上门货源不变添加，4月起头几度‘爆仓’，达到尺度承载的上限——56个集装箱。”“沈满欧”项目总监郑告诉记者，“由于其实无法再加挂箱柜，一些新增客户只好把货色放鄙人一趟班列。”

现在，“沈满欧”班列正在成为越来越多企业的新选择，成为沈阳提速成长、东北加速复兴的新平台。目前，依托“沈满欧”班列、沈阳港、桃仙国际机场等，一个涵盖陆、海、空的大物流联运收集、大邦畿正在稳步搭建、绘就。

从“沈满欧”班列开通就不断与之打交道的中铁国际多式联动无限公司沈阳分公司项目司理何若凡告诉记者，本趟班列装载着轮毂等汽车配件以及绝缘瓷管、矿山设备等产物。

沈阳金利五金矿产进出口无限公司就是“沈满欧”的新增客户之一。公司对俄事务司理卢涛告诉记者，运转快速、准时、平安，办事效率高，价位合理，是他们选择“沈满欧”的缘由。“当前只需有货色往俄罗斯、欧洲发，必然选‘沈满欧’班列。”他说。

5点11分，班列正式发车。

晚发、先至，这抢出来的时间就来自于速度。“和通俗零分发运的铁运输模式分歧，班列的货色都是从A点到B点，半途到站不消再从头编组，节流了大量时间。平稳运转至今，‘沈满欧’班列的运转时速已由最起头的80公里提高到了目前的120公里。”何若凡引见，“在满洲里，班列车厢编组整列出境所用的时间也由一天半压缩到3个小时，让‘沈满欧’跑得更稳更快。”

据悉，目前沈阳港正在与“沈满欧”班列和辽宁机场办理方面积极洽商，寻找介入班列运营的体例和机会，做大沈阳航空物流财产和平台。

列车运转图的调整、提速，恰是基于“沈满欧”班列的不变运转和由此带来的货源增加。

在货色堆放场地，“身段”和两层楼房一样高的“反面功课吊”正将一个集装箱直直“抓”起，放在长长的公用卡车;何处的铁线旁，另一辆“反面功课吊”再把集装箱从卡车上吊起来，稳稳安放在棕色的“沈满欧”班列公用平车上。

满载发车，“沈满欧”班列回程也是满满的。何若凡说，大量的宝马汽车策动机、变速箱等部件都是通过班列运抵，供给位于沈阳的宝马出产。截至5月27日，“沈满欧”班列曾经平安发送29趟。借力“一带一”计谋，推进与“一带一”沿线国度境联通、商业通顺，“沈满欧”班列行进得愈发稳健，鞭策沈阳加速建立对外的新款式。

他们还与口岸告竣“联运互动、全体均衡、链条共赢”的共识，在铁运费施行管内运价下浮的同时，口岸同比例下浮吊装费、短搬费、集港费、场站费等多项费用，以此加强管内铁水联运集装箱班列的市场所作力。为让更多的企业享遭到海铁联运带来的便当，他们结合中远、中海、中外运等船公司实施计谋合作，开展“顺藤摸瓜”式的货源查询拜访。

临清至黄岛港的“临清号”集装箱班列，是青岛西车务段海铁联运线中的一条。该班列于2014年7月开通运营，用于原材料及成品的运输，使临清及周边的进出口企业，享遭到了口岸的各种便当前提，大大降低了物流成本。

青岛港作为世界第七大港、中国第二大外贸港口，外贸航路多而且船期稠密。青岛西车务段厚植邻接青岛港劣势，全力制造海铁联运精品线，提拔铁集装箱运输份额。

除青岛号“中亚班列”外，青岛西车务段管内开通的另一条国际班列，是胶州站与石龙站对开的 “中韩快线”铁集装箱班列。

李光晓引见说，出口集装箱最主要的是对接船期，若是一个箱子推迟了航次之后，箱子的费用加一些其它的改站费之类的，大约得丧失2000多人民币。

使用逆向思维挖掘新货源，无效拓宽了集装箱运输的渠道。2015年，青岛西车务段累计发送海铁联运集装箱52099车，比2014年增运30490车，同比增加141%。

制造海铁联运平台，加速成长内陆港扶植

记者看到在青岛胶州的中铁联集青岛核心站营业打点大厅，物流企业的员工正在与铁工作人员洽商运输需求，打点运输手续。

为高效对接船期，客户零丧失，青岛西车务段倒推集装箱到港时间，设想出海铁联运集装箱班列的运转时辰，并按照分歧箱型、货色数量，合理设想班列编组。

立异多式联运体例，提高铁货运市场所作力

别的为实现海铁多式联运“无缝跟尾、一体化运作”，在济南铁局的支撑下，青岛西车务段与胶州市、青岛港集团合作，成功搭建了青岛港与核心站“前港后站、站港一体化”运作模式。青岛港物流公司的进驻，相当于把船埠的前沿从黄岛的前湾港间接向内陆标的目的延长到了胶州。

李光晓是山东青港临清国际物流无限公司在黄岛站的营业代表，该公司按期有集装箱货色产物，通过铁运输到黄岛前湾港，再装船发往巴西、美国、非洲等国度。海铁联运成为让临清及周边地域货色走出国门的一个主要体例。

打通国内国际物畅通道，开辟班列运输新产物

日韩电器和青岛地域的轮胎等产物可以或许搭乘火车去中亚，得益于“青岛号”中亚铁集装箱班列的开通。这列班列，使我国东部沿海与中亚地域添加了一条国际物流大通道。

中铁联集青岛核心站占地面积1800亩，是全国18个铁集装箱核心站之一，独一的国际化货运铁“陆港”，于2010年8月投入运营。

多式联运，是由两种及以通东西彼此跟尾、转运而配合完成的运输过程，统称为复合运输，在我国习惯上称为多式联运。近年来，面临严峻的市场形势，济南铁局青岛西车务段对成长多式联运进行了摸索实践，成为提高铁货运市场所作力新的经济增加点和冲破口。

为实现海运和铁的无缝对接，青岛西车务段还组织开行了毗连青岛港前湾港区与中铁联集青岛核心站之间的“胶黄小运转”集装箱班列，实现了口岸至胶州周边地域进出口货色的快速疏港和集港。

依托国度“一带一”计谋，2015年7月1号，胶州站邢方民发出开车信号，首列“青岛号”中亚班列正式开行。

据引见，物流企业的产物经铁运输，费用实惠，而且只需填报一份多式联运申请单，一次申报就能够实现分歧运输体例之间的转换，企业真正享遭到了“多式联运”的便当。

他们按照“按需开行、固定轮回”的运转模式，与口岸方亲近协作，加速集装箱卸船、铁装箱速度，以晚上达到、半夜打点完通关手续为前提，对在500公里摆布、10小时以内的，开行夕发朝至海铁联运班列，既降低了口岸操作费用和铁运费，又了运输时限，实现了集装箱铁运输班列与船班有序跟尾。

这条从韩国到青岛再到广东东莞的集装箱班列，目前曾经被打形成为联合南北方对外物流大通道。该班列于2015年10月开通，采用的铁箱原箱下海跨境轮回模式，立异拓展了国内铁尺度集装箱的下海出境之。货色从中国广东（广州、深圳）到韩国仁川最快只需要54小时，成本也较公有所降低。自运转以来，已累计运送5640标箱。

这种颇受物流企业接待、“既叫好，又叫座”的运输体例，是铁部分成长内陆港扶植，制造胶州核心站海铁联运平台，提高货运市场所作力的无益测验考试。

据统计，目前，在青岛西车务段管内，集装箱班列开行线为：国际班列3条，黄岛、胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等国内班列4条，黄岛至漯河冷链集装箱班列1条。同时试验开行了“中蒙班列”，筹备开行“胶州至”班列。

按照原先体例，船载货物达到前湾港后，需要先卸到岸上，再用汽车运到胶州装火车外运，不只企业物流成本高，并且大大华侈了时间。“胶黄小运转”班列实行按时、定点的“公交化”运转模式，每日在胶州和黄岛间对开，处所还特地加大对海铁联运的支撑力度，使海铁联运胶州至黄岛间实现免费运输。据统计，2015年，经“胶黄小运转”班列到发集装箱跨越10万标箱，本年估计可达到15万标箱。

青岛西车务段副段长陈涛引见，“青岛号”中亚班列有两条运转线，一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图和吉尔吉斯斯坦的比什凯克，二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干以及土库曼斯坦的阿什哈巴德。

据中铁联集青岛核心站总司理魏学伦引见，在监管核心开通运转之前，核心站的运量一般在3万标箱摆布,2015年集装箱总功课量达20.1万标箱，本年前5个月份，完成集装箱功课量12.5万标箱。

鲁网5月31日讯(练习记者 石磊 记者 李俊强)落实“一带一”国度计谋，道联通是根本，商业通顺是素质内容，物流运转是晴雨表。处在西接“丝绸之经济带”，东连“海上丝绸之”的济南铁局青岛西车务段，以开行“中亚班列”和“中韩快线”为契机，鼎力成长多式联运，加速内陆港扶植，积极融入“一带一”国度计谋，推进了经济效益和社会效益的提拔。

2014年以来，青岛西车务段与中铁联集青岛核心站多次协商，确立了“以海铁联运为主、陆运输为辅”的成长定位。2014年12月11日，海关总署正式批复把青岛核心站的海关监管场合升级为“青岛多式联运海关监管核心”，通过海铁联运，在多式联运核心实现无缝对接，海陆双头并进，间接灵通“一带一”沿线国度。

开行国际班列集装箱班列的同时，青岛西车务段开行了多条内集装箱班列。青岛西车务段副段长引见，在2014年3月，内没有一条铁集装箱班列。近两年来，青岛西车务段连续恢复、试运和开行了9条省内铁集装箱班列。这些班列的开行，逐渐改变着口岸集装箱的运输走势，也在影响着客户的选择体例，处所也纷纷把班列称之为“威海号”、“临沂号”等等，树立了铁集装箱运输的品牌效应。

青岛西车务段副段长陈涛引见说，我们从达到货源逆向入手，来挖掘发送货源潜在的运输能力，然后通过开行班列的模式，构成货色在口岸和内陆城市之间的往返对流。

目前“临清号”集装箱班列由最起头的每周对开3列增至每周对开7列，成为青岛西车务段运营最好的省内集装箱班列。

日本、韩国出产的空调、冰箱等电器，从青岛港“登岸”，经“胶黄小运转”列车运至胶州后，搭乘“青岛号”中亚班列一贯西，颠末4000余公里的长途跋涉，即可成功达到哈萨克斯坦的阿拉木图。

据领会，“特需班列”是面向出产制造加工企业或商贸、物流企业和个别工商户，按照客户特殊运输需求开行且次要运送零星货色的列车班列。该班列半途疑惑编、优先放行，具有运输时限短、运输价钱低、全天候运转、货色平安性高档较着的劣势。

除了青岛本人的产物，日本、韩国出产的空调、冰箱等电器也跟着“沾光”，从青岛港泊岸后，经“胶黄小运转”列车运至胶州后，搭乘“青岛号”中亚班列一贯西，颠末4000余公里的长途运输，达到哈萨克斯坦的阿拉木图。

青岛西车务段副段长陈涛引见，“青岛号”中亚班列有两条运转线，一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图和吉尔吉斯斯坦的比什凯克，二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干以及土库曼斯坦的阿什哈巴德。该班列开行密度已达到每周3列。截至目前，已开行90列，共计8963标箱。

目前，继海尔集团之后，澳柯玛集团也曾经从娄山站发出了开往广州石龙、黄村、四川青白江标的目的的家电“特需班列”7列106车，青岛啤酒、海信等企业也在积极开通本人的货运专列。

青岛产物全国首享“专列”

据引见，本年4月份，中国铁总公司与海尔集团签订计谋合作和谈，中铁总将在全国多地为海尔集团开行海尔电器特需专列，成为中国铁总公司第一次为家电企业零丁定制的货色运输专列办事。

日韩产物出口乘车“青岛号”

昨日，一列满载着海尔家电的“特需班列”，从青岛铁娄山站开出发往东北。据引见，中国铁总公司本年4月份与海尔集团合作，初次在全国为家电企业开通这种“特需专列”。据悉，处在西接“丝绸之经济带”，东连“海上丝绸之”的青岛铁，鼎力成长多式联运，加速内陆港扶植，积极融入“一带一”国度计谋，大大提拔了青岛物流枢纽地位。

记者领会到，省表里及日韩的产物之所以选择经由青岛运往全国甚至世界，得益于青岛奇特的海铁多式联运，这是一种将铁、海运等无缝毗连的运输体例。陈涛引见，按照原先体例，船载货物达到前湾港后，需要先卸到岸上，再用汽车运到胶州装火车外运，不只企业物流成本高，并且大大华侈了时间。 “胶黄小运转”班列实行按时、定点的“公交化”运转模式，每日在胶州和黄岛间对开，处所还特地加大对海铁联运的支撑力度，使海铁联运胶州至黄岛间实现免费运输。

日韩电器和青岛地域的轮胎等产物可以或许搭乘火车去中亚，得益于“青岛号”中亚铁集装箱班列的开通。这列班列，是我国东部沿海与中亚地域添加了一条国际物流大通道。依托国度“一带一”计谋，2015年7月1日，首列“青岛号”中亚班列正式开行。

原题目：青岛开出全国首趟“特需班列”

据领会，中铁联集青岛核心站占地面积1800亩，是全国18个铁集装箱核心站之一，我省独一的国际化货运铁“陆港”。近日,在交通运输部组织的“全国多式联运示范工程”会上,中铁联集青岛核心站成功通过专家组评审。与会专家评委分歧认为,青岛核心站是以“胶黄小运转”班列为焦点,开通了辐射全国的多式联运班列,无效鞭策丝绸之经济带向东部沿海延长,推进海上丝绸之向部地域拓展,为我国多式联运成长堆集了贵重经验,在全国范畴内具备示范推广价值。

“青岛模式”无望推向全国

娄山站制造家电智能物流核心

除青岛号“中亚班列”外，青岛西车务段管内开通的另一条国际班列，是胶州站与石龙站对开的 “中韩快线”铁集装箱班列。这条从韩国到青岛再到广东东莞的集装箱班列，目前曾经被打形成为毗连南北方对外物流大通道，采用的铁箱原箱下海跨境轮回模式，立异拓展了国内铁尺度集装箱的下海出境之。货色从中国广东（广州、深圳）到韩国仁川最快只需要54小时。

娄山站作为青岛市区的铁货场，具有天然的区位劣势，本年6月底仓储面积将增至9397平方米，可存储货色2.5万立方米。今岁尾，将初步完成物流的总体结构，达到6条铁卸车线，总无效长2500米，可同时装卸180辆车。娄山站将积极制造消息化办理，将货色入库、理货、分拣、出库等环节通过消息化手段进行智能办理，通过GPS手持机、条码扫描等手艺，实现货色从取货至交货的全过程追踪。该站正积极制造青岛家电智能物流核心。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李德银）来历青岛晚报)

乌鲁木齐—杜伊斯堡货运往返班列首发

自2014年3月8日开行首列“西行国际班列”以来，由新疆始发的“西行国际班列”已构成多点始发、多地运转、多点达到的款式，根基辐射整个中亚地域。开行目标地还包罗格鲁吉亚、土耳其、俄罗斯、伊朗、波兰等欧亚国度。截至本年4月底，新疆西行国际货运班列已累计开行165列。

亚心网讯（首席记者 曹华）5月28日12时，从乌鲁木齐市八钢公用火车站首发的中国新疆—（乌鲁木齐—杜伊斯堡）西行国际货运往返班列正式启程。

新疆-（杜伊斯堡）国际混匀班列2015年7月，组织开行首列新疆－液体化工专列，截至2016年3月底，新疆－班列已开行2列。次要运输新疆美克化工出口的BDO（1,4-丁二醇）。

新疆－中亚国际货运班列2014年3月开行，是5条线中运作最成熟的线，全程运输时间压缩至2-3天，径为乌鲁木齐、奎屯、阿拉山口至阿拉木图，再别离达到中亚五国次要城市。每周不变开行1-2列。该班列每列拉45个集装箱，次要运输建材、机械设备、汽车配件、特色轻工、服装百货等，约三分之一是新疆地产货色。

本年，新疆西行国际货运班列开行将达到200列。加密开行新疆－中亚国际货运班列，全年开行150列；不变开行新疆－俄罗斯国际货运班列，全年开行40列；正式组织开行新疆－伊朗、土耳其、格鲁吉亚国际货运班列，全年开行10列，根基建成全国中亚班列新疆集结核心；初步建成全国班列集结核心。

新疆－土耳其国际货运班列2014年8月，初次开行新疆－土耳其货运班列测试运转。径为库尔勒（中）-阿拉木图（哈）－新罗西斯克（俄），再海运至土耳其伊斯坦布尔和梅尔辛。运输的货色是新疆都丽达纤维无限公司出口土耳其的粘胶纤维。

自治区经信委副主任彭季暗示，过去，新疆西行国际货运班列次要面向西亚、中亚，跟着全国中欧班列平台联盟在新疆成立，内地货色起头在新疆集结进行统筹优化和品牌扶植，加上新疆国际陆港的提速扶植，新疆由过去简单的通道经济起头向枢纽＋通道经济拓展。新疆将以此为契机开辟欧洲市场，推进丝绸之经济带焦点区交通枢纽和商贸物流核心扶植。

这趟货运班列共装载了41节车厢的货色，次要是新疆本土企业出产的PVC等化学材料、番茄酱、食物添加剂等物品，打算8天至10天行进8000公里，估计比海运省时30天，是一条运距短、成本低、市场所作力强的商业新通道。新疆新丝快铁物流无限公司董事长徐永新引见，此劣货运班列还将实现“重去重回”，成功抵达欧洲后，还将装载本地的糊口消费品、家居类产物、机电类产物等运回新疆，估计6月16日摆布返程班列抵乌。

自治区经信委副主任彭季暗示，和国内开通较早的“渝新欧”、“郑欧”国际货运班列分歧，新疆开通的班列在全国初次采用多点始发、多线运转、多点达到的运转模式，此次要是新疆的经济成长款式和地区特点决定了新疆国际货运班列的特色。卸车站由乌鲁木齐、库尔勒、石河子等多个核心站构成，班列出境后构成面向中亚、西亚、欧洲多条分干线，班列达到站也是多个。

新疆－格鲁吉亚国际货运班列2015年1月初次开行，径为奎屯-阿拉木图（哈）－格罗兹尼（俄）-第比利斯（格）。截至2016年3月底，新疆-格鲁吉亚班列已开行3列。次要运输水泥、红酒包装器、百货、粘胶纤维等。

截至目前，我区已先后开通了5条向西国际货运班列通道：

新疆－俄罗斯国际货运班列2015年5月首列新疆－俄罗斯（莫斯科、车里雅宾斯克）国际货运班列开行，径为乌鲁木齐北站（或石河子）-莫斯科。截至2016年3月底，已开行19列，次要运输地产PVC。

原题目：乌鲁木齐 杜伊斯堡货运往返班列首发

新疆构成5条西行国际班列款式

估计比海运省时30天实现“重去重回”

  “深读”（微信ID：shenduzhongguo)记者想就该事务相关问题向他求证，但他婉拒了记者的采访要求。

  一般三年摆布,湛山寺会对放生池进行完全清理,到时所有的鱼类和龟类将转移至崂山川库。“以前我们在放生池里种了荷花,可是后来荷花都被放生的鱼吃光了。”恒亮说。

  目前，中韩两国邮政办理部分已将威海中韩海运EMS速递邮货色等同于空运快件，优先予以处置。两边还告竣合作和谈，降低结算费用，并成立了间接对接的邮件处置系统。

  多层建筑一般是指层数在6层摆布磗混布局的建筑，其参与公摊部门的面积包罗外墙程度投影的1/2，楼梯，楼梯间，为住户供给办事的物管用房(热互换站、水泵房、配电室等)。一般占衡宇建筑面积的13%到18%。室内的层高分为室内净高(地板与天花板之间的距离)和室内层高(地板与上层地板间的距离)，一般环境下，层高在2.8米摆布,室内净高在2.65到2.7米之间。若是室内层崇高高贵过4.7米以上应按照两层计较室内面积。

  因而，他呼吁教育部遏制铺开文科教材编订权政策，国度各省市文科教材应收归人民教育出书社同一规范编写，同时加强对人民教育出书社的监视、办理。

  若是简单地从经济总量数据上阐发，与上海比拟，、重庆的最低工资尺度都还有上涨的空间。

  苏照彬在谈到影片团队时，十分骄傲：“这一次片子拍摄是一个很是高兴的经验。虽然时间很赶，可是各部分的共同都十分默契，没有什么所谓的违和感。多地域多言语的团队协作，为整个剧组碰撞出了新颖的火花。”

  据《中德意志报》25日报道，德绍警方并不认为犯罪嫌疑人的生母和继父曾试牟利用职务之便影响查询拜访，但为避嫌，此案已被转交给哈雷市警方继续侦办。此外，哈雷市检方也在查询拜访能否有警务人员违规向透露案件细节。

  20世纪的中国列传，有很显著的多方面的前进，内容丰硕多了，论述细致多了，而且还有各种的阐发。可读而又可托的列传为数不少。可是，20世纪也有它的问题。崇尚，史是史学的重点，人物成为的对象。人物一旦进入史，就带有性，所作所为所思所想几无不表示其性。性无数类，各类之中有配合点。带有某一类的性，汗青人物的类性很是夺目，恰似穿了一套，挂着烈士或英杰的徽章，四周有重重的，看上去也颇类似。当然，还有、党派、门户、派、主义、阶层等等。每一项之间能够组合。每一项之下又有类别。名目繁多，令人目炫。还有“成分”说、“身世”论等等。不管被派定属于哪一品种型，都必需在汗青中表示其特定的类性或“成分”，恰似穿戴特定的、戴着特定的帽子、挂着特定的标记、做特定的事、说特定的话。除了名字和头衔分歧之外，其他也差不多，难以分辩。这些新式的和帽子，虽与保守的衣冠有异，所起的感化略同，却都把每小我的个性和特色了，扼杀了。又由于新式的名堂比老式的要错乱，变化也快速，令人应接且不暇，还有什么时间去分辩呢？又有什么空间去表示呢？

  许利平也认为，中国若是在菲律宾投资基建项目，大部门合作该当来自韩国和日本。目前，菲律宾南部的铁正由韩国援建。而日本是菲此刻最大的商业伙伴，它在菲律宾的经济影响很大。据法新社报道，日本客岁许诺供给约20亿美元的软贷款，用于升级菲律宾的铁系统。

  “为什么会呈现外伤性移位肾跑到肝后方的问题？是什么缘由形成肾萎缩的？是不是手术没有安设好复位或者只是很随便的放进去了？”若是有判定演讲，就能够晓得徐州二院在此事中能否形成了医疗变乱。

  好比2014年9月，朝鲜劳动党会分担国际事务的姜锡柱顺次拜候、比利时、、意大利等国，开展党际交换。

  那一霎时，徐勇凌天性之中重重地向前推了一下杆，然后就听到“哐”的一声巨响，他的飞机在空中快速扭转起来，他一看座舱外整个大地和天空不竭扭转，晓得飞机完了。然后他敏捷节制着驾驶杆试图把飞机节制住，可是发觉驾驶杆没有感化，必需跳伞了。一拉逃生安装，“咚”的一声，徐勇凌弹了出去。

  演讲认为，虽然2016年一季度我国P同比增加6.7%，仍然低于客岁全年程度和同期程度，为2009年3月以来的汗青低值，可是一季度经济运转中的积极要素不竭堆集，财产布局持续优化，经济增加质量有所提拔，财产内部调整加剧，新兴行业经济增加快于保守行业，办事业和消费对经济增加的贡献提拔，经济运转总体呈现出企稳的态势。

  请来帮手的徐密斯悄然告诉记者，狗舍开销庞大，却很多年都没给她本人买过一件新衣，还因为四肢举动常年浸泡在了狗屎尿的污水里，她的双手严峻变形，左脚中指和无名指也严峻变形，还患有高血压、心脏肿大等疾病，“她从来没有医治过，舍不得花钱，加上一个接一个的事，她也没得时间去看。”

  按照《雅虎体育》出名记者阿德里安-沃纳洛夫斯基的报道称，德安东尼与火箭队告竣了一份为期4年总价值1600万美元的和谈，此中第4年为球队选项。据悉，火箭队将在本地时间周三下战书14时召开旧事发布会，正式颁布发表德安东尼上任。

  虽然在两人会晤之后，马云团队获得了孙及其投资团队的初步承认，但孙的团队并未当即与马告竣投资和谈。在圈定马云及其阿里巴巴的团队为备选后，软银中国基金担任人薛村禾起头对阿里巴巴进行全方位的查询拜访。

  磅礴旧事：我们此刻也有某种成长的“焦炙”，好比我们最好的大学都在勤奋扶植世界一流大学。

  据NBC透露，俄克拉荷马雷霆队球星凯文-杜兰特经纪人曾经和凯尔特人队会晤，据黑幕动静人士透露，绿衫军方面与阿杜经纪人代表接触，暗示情愿制造一个像詹姆斯+韦德＋波什的三巨头模式。今天凯尔特人球星小托马斯在推特上发了一张，凯尔特人绿色的35号，之后又秒删了这条推特。凯尔特人具有足够的选秀权去买卖，他们有本年的第3，第16以及第23顺位的选项前，还有篮网队17年和18年的首轮选秀权；像阿米尔-约翰逊、杰里布克以及伊万-特纳、斯玛特、萨林杰的合同到期或是球队选项。2016年炎天凯尔特人的薪金总额只要2700万美元，让他们具有大约6500万美元摆布的运作空间，光靠一个伊赛亚-托马斯是无法吸引杜兰特是不敷，目前球市上有霍华德、霍福德或德罗赞如许潜在方针。西部决赛竣事后，雷霆被懦夫裁减之后，联盟不少球队立即加紧对杜兰特的追逐。

  颠末抽签，14个城市的陈述挨次为，今天上午：长沙、昆明、武汉、沈阳、西安、南宁、南京、大连；下战书：天津、重庆、广州、贵阳、、曲靖。

  成都6月1日电（记者齐中熙）全国铁协调型大功率机车成都检修段工程1日完成通电调试，标记着我国西南最大的协调型机车检修段正式投入利用。

  ——绿色低碳，鞭策能源消费。大规模、不合理、粗放操纵煤炭是影响生态的主要缘由之一。要实施能源消费总量和消费强度双节制，严酷节制煤炭消费，推进重点地域煤炭减量替代，加速重点范畴用能变化，提高天然气和非化石能源消费比重。

  银行业虽然简直具有着令绝大大都人艳羡的收入，但这些“金融精英”们会几回再三强调，在这里工作的目标，毫不仅仅是那么简单，它更像是为了实现一种强无力的证明：我奋斗，我获得，我是强者。

  最终事务查询拜访演讲称刘永伟术后右肾具有，目前呈现为外伤性移位、变形、萎缩。

  2016年2月，戎行旧事单元组织过一次进修习在党的旧事工作座谈会上主要讲话的会议，从其时参会的旧事单元也能够看出目前部队次要的款式。

  在对结业后工作地址的选择上，照旧是最抱负的工作城市，其次是上海和广州。然而，若是按学生目前学校地点地来看，目前在深圳和上海上学的学生结业后留在该城市的志愿最高，别离为82%及77%。

  对2015岁尾以前按城乡居民养老安全按月领取养老金人员，每人每月添加根本养老金90元，养老金调整后，城乡居民养老安全根本养老金尺度为每人每月750元。

  环保局若何看此事？邳州市环保局分担监察及的副局长杨阳告诉磅礴旧事记者，他的感触感染也是“很惭愧”。目前，地龙公司曾经当场拆除，没有“死灰复燃”的可能。

  日本告白公司博报堂的糊口分析研究所驻东牛耳任研究员宫部裕介认为，智妙手机、汽车和海外旅游等人们追求的商品和办事日趋高档，“与&lsquo买廉价货&rsquo比拟，&lsquo存钱买高档货&rsquo的认识大概正在构成”。

  此外，阿拉山口综保区劣势还在于第二座亚欧桥中国国内北线和中线从该港口出境，与哈国多斯特克站接入宽轨铁网，出境后可经3条线抵达荷兰鹿特丹，贯穿世界30多个国度和地域及中国10多个省区，连接着中亚、欧洲和中国国内两大市场两大经济核心，是“渝新欧”、“郑新欧”等数条国际“五定”班列的换装和必经之地。

  像胡适先生如许的一小我，如许的一个学问，面很广，层很深，环节良多；关于他的见地良多，辩论也良多；因而不易研究，更不容易研究得面面俱到、层层均详、事事皆周。他四周的许很多多人，大家有大家的层面，大家有大家的才学和性格；他与这很多人的交往颠末、学问和豪情上的交换、学术及思惟上的异划一等，都很值得细致研究，而又非一二人之力所能及。与他相关系的各种，各有各的旨，各有各的，各有各的演变；他与它们的合与分，为什么？怎样样？也都很值得深切研究、细心阐发，而又非一二学者专家所能竭尽心思、大小靡遗，或在每一项的阐发上都做到绝对的客观。20世纪30年代，胡适（右二）与朋友的合影学术研究的艰苦和坚苦，我们领会；学术研究的和，我们尊重；汗青之前人人平等，我们。不是空言、平等、，而是具体的实践，在汗青研究中实践。如何从胡适的交游的角度来看他，来看他（她）们配合的世界，是本打算的一部门，所以博采诸家的特长、广纳多种的见地。所邀请的作者，良多并不专研胡适，而是对他的某一两位交游有独到的研究。如许，胡适有他的讲话权、有他的人；与他订交者也各有讲话权，各有人。多人对话、交换、沟通，总比一人独白要一些、要一些、要公允一些、要现代化一些。

  在具体谈到球队奥运备战工作时，雷军认为难度相对较大，“跟着项目标成长，曲棍球在规程、法则上不竭变化。最次要的就是由过去上下半场共70分钟变成此刻四节共60分钟。如许对球队节拍、攻防转换速度以及对活动员的相敌手艺、体能和力量的要求比以前较着大幅度提拔。此外，奥运会角逐由小组单轮回决出前两名加入半决赛改为决出前四名进行交叉裁减赛，给角逐带来了很大的不确定性。”雷军认为目宿世界女曲前15名的球队间实力接近，谁赢谁都有可能。“面临即将到来的里约奥运会，锻练员、活动员的士气和决心都比力丰满，球队的首要方针是打进前六名，之后在勤奋争取更好的成就，”雷军暗示作为竞技体育工作者，谁都想登上领台。但从春秋布局和持久规划来看，此刻这批女曲队员到2020年东京奥运会时将会全面成熟，“我们此刻还在上，在成长的过程之中。但从步队本身来讲，毫无疑问是要勤奋争取最好成就的。”

  智工具5月31日动静，联想ZUK今天在发布Z2手机新品。联想集团高级副总裁，挪动营业集团联席总裁陈旭东，联想集团副总裁，首席用户体验官常程，联想集团副总裁，MBG中国区市场发卖总司理王峰配合引见了Z2新品以及联想手机营业的成长逻辑。

  记者：互联网的成长，对保守制造业无疑带来了冲击，面临这种变化，格力该若何对待？

  三：培养了让部门学生得高分的奇异名师。此刻一些处所上的所谓名师，最大的成绩就是他的学生平均成就得第一、他培育了几个高考状元，很少说他成功的教育好了几多名欠好教育的学生。如许的“名师”，现实上只是把本人的名声成立在了学生追求分数的疾苦中，是学生其它乐趣和分析成长为价格的，是了大大都学生的科学成长需要的，如许的名师其实是奇异的名师，他们立名于高分学生、沉醉于编纂试题材料，让本来繁荣的招考材料市场愈加花团锦簇，如许的奇异名师仍是少点好，由于他们在间接地给学生添加承担。

  两边明白，将来将在国度“一带一”计谋框架下，紧抓金融市场成长契机，阐扬好区位劣势和中新（重庆）计谋性互联互通示范项目政策劣势，摸索黄金市场组织系统和专营机构扶植、配合开展黄金市场的合作交换和市场立异，协同鞭策黄金全财产链成长，勤奋将重庆扶植成为西南“黄金买卖核心”，配合制造中国黄金市场“一带一”沿线辐射圈。

  可是请记住，现在骑士所面临的，是一支履历了西决7场淬炼的全新懦夫，现在在具有顶尖战力之余，懦夫还多了几分顽石般的坚韧。而在如许一个自傲爆棚的敌手面前，詹皇和他的伙伴们真的做好预备了吗？（波洛）

  记者领会到，目前除部门学校设立了学生公用储物柜、储物箱等，相当一部门学校并未给学生设立储物空间，而学生课桌里的空间无限，放不下太多工具，因而，无处安放的工具只能来回背着。

刘佳引见，即未来津的“海洋赞礼号”船主３４７米，比５个连起来还长，是天津之眼摩天轮高度的２.５倍；船宽４１米，具有客房数量２０９０间，数量跨越迪拜马奎斯jw万豪酒店，船上具有19家各式餐厅，为旅客供给世界各地的美食。“海洋赞礼号”5月3日从英国南安普顿出发，目前正航行至地中海罗马地域。

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2015年，天津国际邮轮母港欢迎国际邮轮96艘次，同比增加74.5%，进出境邮轮搭客冲破51.9万人次，创汗青新高；而同期全国包罗大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、广州、海口、三亚在内的10个口岸共欢迎邮轮629艘次，同比增加35.2%,增速是全球市场的3倍，天津是全国市场的2倍。

皇家加勒比游司的目光能够用以下这些数据来佐证：

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“这是亚洲最大的奢华邮轮，最大载客量能够达到4905人。我们自2010年进入天津邮轮市场，不断没有分开，此次又把中国邮轮史上第一艘簇新的刚下水邮轮放在天津，是由于很是看晴天津。”皇家加勒比游汽船务（中国）无限公司华北区市场部司理刘佳如许注释即将到来的“海洋赞礼号”。

url:本报讯（记者吴巧君）欢迎国际邮轮实现七成以上的增幅，进出境邮轮搭客屡创汗青新高，天津极具合作力的邮轮市场吸引世界各大邮司目光。记者日前采访皇家加勒比游汽船务（中国）无限公司相关担任人得知，国内邮轮史上首艘一下水即办事于中国母港的奢华邮轮“海洋赞礼号”目前正从英国驶来，6月２４日将驶抵天津港，28日将在天津母港航季。

小伙在边捡了个姑娘 带回家住3天想还给社会

目前，包罗意大利歌诗达邮司、皇家加勒比游司、英国公主邮司等在内的国际出名邮司都以天津港斥地母港航路。

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罗先市是由罗津和前锋两个处所归并各取前面一个字得名。罗先市地舆十分优胜，是一个“鸡鸣啼三国，花开香三疆”的边陲海滨地带，区内现有罗津港和前锋港，港区的铁公与腹地相连，宽轨铁与俄罗斯哈桑区相连，准轨铁与中国的图们相连，公距中国珲春圈河港口48公里。

早餐后搭车返程回国，珲春午餐，抵延吉散团，竣事高兴行程！

8、对朝鲜工作人员不要谈性话题或话题。

【俄罗斯行程放置】

延吉早约7:00调集出发至珲春（车程120公里1小时40分）长岭子港口（车程14公里20分钟），抵港口打点出境手续，验关后路过俄罗斯克拉斯基诺镇抵斯拉夫扬卡镇（120公里车程1小时30分），午餐后乘旅游汽车前去俄罗斯滨海边陲区首府—海参崴市（车程200公里4小时），晚抵达目标地，晚餐后入住宾馆。

中国领队周导说朝鲜的月工资是28元，朝鲜助理导游香说1000元钱，而另一位同样为助理导游的帅哥小郑红着脸说每月200元钱，我问衣服是国度发的仍是本人买的，他说是本人买的，中国产的衬衫花80元，我问那这200元够花吗？他说国度每月发给他15公斤大米，碰到节日还会发油之类的，也没有什么花销，所以够。

我：那要不克不及够，单反也没处所放啊？

从元汀港口到罗先市都是两年前由中国维修的新公，所以此次行程况很是好。

通关到朝鲜后换乘朝鲜车，本来我们一辆旅行大巴车上的旅客被分到了两辆小车上，每车20多人。

看看看潮来又又又潮往

1、延吉赴俄罗斯海参崴三日团费900元（此刻曾经跌价，1350元），必需加入400元公费项目。

3、至延边往返火车票：155元

班师门

【朝鲜所需材料】

D1：延吉—俄罗斯海参崴

列宁广场位于火车站的对面，地方耸立着一座列宁铜像。铜像于1980年11月7日建成，其左手紧握便帽于死后，右手抬起指向前方，照型富有动感，充满浪漫。意味着“放眼看将来，明白前进标的目的”。前苏联解体后，很多列宁像被拆除，而这座铜像仍无缺无损，申明这里的人们仍然尊重那段汗青。

▲电视该当是14英寸大小

午餐后我们乘坐旅行大巴车赴海参崴制高点。制高点海拔192米，是海参崴市区的最高点，可俯视金角湾及城市全景，出名的远东理工大学就建在这里。

你晓得没结过的女人叫啥吗？旧裙子、破裙子指啥呢？

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D1：延吉—朝鲜罗先

我：去朝鲜单反相机行吗？

关于朝鲜人民收入

【朝鲜罗先线特色】

这一天是2011年7月22日礼拜五，是海参崴成婚的一个好日子，在东正，在班师门，我们碰到了几对新人，后来我们在海参崴最高点又碰到几对新人，看来此次旅行也是分享幸福之旅啊！

【关于团餐】

小贴士：出境时需照顾护照原件及2张2吋照片，无护照者可打点一次性赴朝通行证。

海参崴早7：00分调集早餐后海参崴市容参观，列宁广场、海参崴陆港火车站、二烽火车头、9288西伯利亚大铁起点站（以上景点参观1小时）；胜利广场30分钟；船站船埠、世界出名的不冻港“金角港”、二战功勋潜水艇（C-56号）博物馆、观承平洋海军司令部大楼外景（以上景点参观50分钟）。午餐后观远东理工大学最高点观海参崴全景20分钟。下战书前往宾馆勾当， 晚餐后入住宾馆。

……

D3：海参崴—延吉

广场地方耸立着苏维埃兵士，建于1961年，是远东最大的。其主体是一位赤军兵士的塑像，一手握号角、一手执红旗，面朝大海，气势，宣布着胜利。挺拔的大理石台座上刻有“为远东苏维埃奋斗的兵士、1917-1922”的字样。

四、走进海参崴汗青

你好吗——平和平静哈其米嘎

D2：朝鲜罗先—延吉

朝鲜的第一顿饭

符拉迪沃斯托克现为俄罗斯远东最主要的城市，亦为俄罗斯海军第二大舰队俄罗斯承平洋舰队司令部地点地。总生齿约60万(2010年），次要是俄罗斯人或中国俄罗斯族人。天气以温带性潮湿天气为主，全年平均高温8.38C，平均低温1.38C，平均降水量797mm。

罗先城市高楼大厦很少，街道二三层楼居多，马因汽车少而显得宽敞，交通东西以自行车为主，导游穿戴得体，看不出上下，本地居民穿戴能看出糊口程度还很掉队，出格是前锋地域不是主干道的土两边建筑、行人有七十年代的感受，全体在我看来该当属于八十年代。

大海深处去“拜谒”海狗，这些动物似乎不受参观者的干扰，有的弓着脊背在海水里扑腾来扑腾去，有的悄然地伸出头来左顾右盼一会儿又沉下水去，一群群的海鸥伴着它们在天空中飞来飞去。置身于如许宽阔、的世界，所有的懊恼、所有的纷争，城市在一马平川的海水中暂且化去。

我扣问了导游，朝鲜幼儿园每天的课程放置，获得的回答是：上午上四节课，下战书进行艺术特长培训，上课教员就是幼儿园的教员，不消家长花一分钱。

我们呢？

▲9288西伯利亚大铁，表白从海参崴到莫斯科的距离是9288公里

东正教又称正教，是教的三大之一，在俄罗斯约有5000余万信徒，现为俄罗斯的国教。海参崴有多出东正，此中规模最大的是尼古拉大，于1907年为留念日、俄和平中的兵士而建。1970年改为，现为俄罗斯东正教符拉迪沃斯托克的主。

9、旅客照顾的食物不要随便扔给人或小孩儿，要时辰留意礼节，敌对相待。

D2：海参崴

两国纪行之前仍是先把两个国度的线特色、所需材料、及具体行程以飨读者（纪行中还会提及）。

一般环境下，领队会旅客把手机具有海关或海关对面的小店中，一个手机收费5元。

【关于费用】

【朝鲜印象】

6、七月初的季候气候没有那么炎热，却是十分风凉，我带的短裤由于住在海边很凉没穿上。迟早温差大，必然要带长袖上衣，和长裤。

感谢——干啥哈米达

用绿色黄豆生出来纤细的笨豆芽做的凉拌菜，三十年前的童年味道；

【关于住宿】

一、自设行程方案

好——找他

Day2

第二天：早餐后参观美术展现馆，外文书店，赴琵琶岛旅游（车程30分钟，参观1小时），参观罗先大兴商业公司（海鲜加工场），前去朝鲜园汀港口打点回国手续抵延吉散团，竣事高兴路程。

若是想进一步领会，可加我的微信：519883493

副导小香简单引见朝鲜之后，给大师唱了《卖花姑娘》、《祝你安然》。

【此行况】

Day1

好吗——找你

你飞来飞去有何求

列宁广场

午餐后参观太阳像（罗津事迹馆）；参观花卉温室，观金日成花、金正日花温室；旅游海洋事迹地，搭车赴四时不结冰抱负港——罗津港（车程20分钟，参观30分钟）；旁观罗津市核心剧院或幼儿园旁观出色的朝鲜中、小学生表演（约30分钟，表演为公益表演，由朝方放置，如当天没有表演请见谅），海岸公园，晚餐后入住宾馆歇息。

朝鲜罗先二日行纪行

问一声那

▲船站船埠、世界出名的不冻港“金角港”

地方广场上的菜市场

俄罗斯图们江下流地域为俄罗斯联邦滨海边陲区的哈桑区，地处滨海边陲区的西南部，位于中、俄、朝三邦交界地带，西南与朝鲜主义人民国咸镜北道前锋郡隔江相望，西北与中华人民国省珲春市陆陆相连。面积4130.3平方公里，占边陲区总面积的1/400，生齿4．67万人(1990年)，占边陲区生齿的1/48。哈桑区核心设在斯拉维扬卡镇，距滨海边陲区核心符拉迪沃斯托克(海参崴)市陆地距离为227公里，海上距离55公里。哈桑区是滨海边陲区25个区(相当于中国的县)之一。下辖五个城市型镇(扎鲁比诺镇、克拉斯基诺镇、波谢特镇、普里莫尔斯基镇、斯拉维扬卡镇)和八个村。这里是俄罗斯远东和滨海边陲区最和缓的处所之一。

延边州的珲春可“眼看三疆山水风貌，耳听三国鸡鸣狂吠”，作为一个地道的人，当然不克不及错过近在天涯的朝鲜、俄罗斯之行，常有伴侣问起我关于朝鲜罗先、俄罗斯海参崴的旅行事宜，索性就把两次出国行放在一路发一篇，便于伴侣们领会。

自从那一年走出国门去了新马之后，我的旅行目标地也发生了很大改变，即——不再单一的国内之旅，能走出去感触感染他国的出色，就不在国内转悠，后来我的旅行也真的是国内国外同化着来玩。

【俄罗斯海参崴线特色】

7、旅游期间只能在旅游景区、景点摄影或摄像，其他处所一概不许摄影或摄像！！！景区内拍带领人画像时也要拍全，不仿照的动作摄影。

朝鲜白菜听说个头不大，炒出来很甜，很少吃猪肉的我，到朝鲜也喜好上了炒菜中的猪肉，此道菜养分丰硕啊。

在野鲜问一个女人有没有男伴侣，会问你有没有裤子（男伴侣），问一个汉子有没有女伴侣，会问你有没有裙子（女伴侣），没结过婚的汉子叫新裤子，结过婚的汉子叫旧裤子，当然离过婚的汉子就叫破裤子，哈哈～

罗津市依山傍海，景色漂亮，天气恼人，天然生态景观连结得很是好，海水清亮，山脉翠绿，仿佛是一个天然大氧吧。市内有优良的海滨浴场，每年夏日，海滩一带阳媚，波光山色，是旅游参观度假的抱负去向。（此段来自收集）

一辆旅行中巴车上除了司机配备三小我，一位主导游，一位副导游，一位一上不说一句话，只担任给旅客的（有人说这是平安局派来旅客的），在返程时会出售旅行光盘，每盘100元。

前面曾经说过这里已经是前锋地域，农人多些。也就是鄙人图左面的小上，放眼放去，小两旁的民宅、行人让我认同了某些人说的七十年代说法。

朝鲜盛产鱿鱼，这道菜里放了朝鲜辣椒酱超等好吃；

你飘来飘去多烦忧

媒介

罗先市地处朝鲜北部图们江下流地域，东南以全长64公里的图们江为界，与中国、俄罗斯隔江相望。罗先经济商业区是朝鲜独一的由地方间接管辖的对外的经济商业区，也是朝鲜独一的第三国人无需签证便可前去的地域。

10、儿童表演竣事后，赠送糖果、饼干、笔本等小礼物，能够抱小演员噢～

海参崴制高点

【旅行车辆】

符拉迪沃斯托克（俄语：Владивосток，英语：Vladivostok）位于亚欧东面，阿穆尔半岛最南端。原名海参崴，清朝时为中国国土，划为将军隶下，1860年11月14日《公约》将包罗海参崴在内的乌苏里江以东地区割让给俄罗斯，俄罗斯将其定名为符拉迪沃斯托克，意为“东方者”或“镇东府”。

1、禁带、书刊、、千里镜、半导体收音机、MP3等、韩国商品。

沙俄符拉迪沃斯托克市居心地建筑了班师门，为了对1891年5月11日航行来到的皇太子尼古拉（后来当了末代沙皇）暗示尊崇。1927年皇太子尼古拉的班师门成为恨沙皇轨制的意味就被炸毁了。2003年皇太子尼古拉完全重建了。

问一声那海鸥

当天在通关时，领队告诉我们在海关内请把手机静音，有来电万万不克不及接，不然会被罚款。领队说在野鲜罚款一般数目都很大。

三、现实费用

符拉迪沃斯托克（俄语：Владивосток，英语：Vladivostok）位于亚欧东面，阿穆尔半岛最南端。原名海参崴，清朝时为中国国土，划为将军隶下，1860年11月14日《公约》将包罗海参崴在内的乌苏里江以东地区割让给俄罗斯，俄罗斯将其定名为符拉迪沃斯托克，意为“东方者”或“镇东府”。符拉迪沃斯托克现为俄罗斯远东最主要的城市，亦为俄罗斯海军第二大舰队俄罗斯承平洋舰队司令部地点地。总生齿约60万(2010年），次要是俄罗斯人或中国俄罗斯族人。天气以温带性潮湿天气为主，全年平均高温8.38C，平均低温1.38C，平均降水量797mm。

去朝鲜旅行一般有两条线，一条是从丹东入境的新义州、平壤、开城、妙香山行程，另一条是从珲春入境的罗先游。作为银从珲春线去过俄罗斯的海参崴，不断惦念取从珲春去一趟朝鲜的“深圳”罗先，2014年的7月初终究圆了我的朝鲜罗先梦。

旅行社：带数码平板吧。

若是晓得滴话，请答复喽！

在野鲜收支境时，会对相机和手机一一查抄。我团其时有一位旅客因手机里录了孩子的唱跳，而被谈话，注释后通过。

5、平壤驻罗先市药品专卖局商铺（朝鲜各类土特产、高丽参、安宫牛黄丸、牛黄清心丸、虎骨酒等）和留念邮票商铺在统一场合内。安宫牛黄丸六粒装贵的人民币600元，廉价的200元，归正我感受工具并未便宜！

俄罗斯人寿命：俄罗斯在前苏联末期的1989年人均寿命为64岁，1994年降为57岁。1998年略微攀升到61岁，1999年又降到60岁。2005年8月俄平均预期寿命为65.4岁，此中男性仅58.8岁，但女性为72岁。和酒精中毒成了寿命短的次要缘由。

现学现卖，先跟DAZHI学几句朝鲜语吧

D2——D4：俄罗斯海参崴三日团队之旅

五、跟从DAZHI美图去旅行

火车站

单反相机能否能照顾？和旅行社人员征询如下：

通过导游的引见，让我晓得了朝鲜国度80%都是山地，地盘较少；境内不产石油，都是从中国、俄罗斯、伊朗进口；朝鲜励多生孩子，房子不消买，4口人能分到120平方米的住房，篱笆里是自家的菜地，都不跨越100平方米，车窗外看到的耕地都是国度的。朝鲜住房国度分，教育实行12年权利教育，全民免费医疗。

伴着这首伴海鸥浪漫歌曲，请跟DAZHI一路奔赴日本海上，与海鸥嗨起来吧~~~

【旅行贴士】

8：30摆布抵达俄罗斯海边小镇斯拉夫扬卡，这里和俄罗斯远东第二大城市海参崴相距车程4个小时，坐快艇1个小时，地舆十分优胜。由于斯拉维扬卡是俄罗斯联邦滨海边陲区哈桑区的核心，所以有需要来领会一下哈桑区。

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▲东正

【提前三天】

用海水点的水豆腐，本身曾经有咸淡，配上朝鲜配制的蘸料更好吃；

【朝鲜罗先行程放置】

二、费用预算

让伴海鸥

午饭后的街拍

俄罗斯日本海上与海鸥共舞

旅行当天得知，单反相机能够照顾，但最好是根本型的！手机能够带，但和相机一样，收支境都要查抄的！

【朝鲜罗先】

我和导游切磋为什么俄罗斯人的寿命很短

旅行社：这个和领队申明下，看看能够不。

这是我国表里旅行傍边吃得最清洁、最绿色、最适合我口胃的旅行团餐！去之前什么要带些吃的怕在野鲜挨饿之类的担忧都是多余的。

平板电脑不答应带！

飞向天尽头

闲话少说，上美图喽——

2、出国前相机预备好足够的电池并充好电，说朝鲜电压不稳，经常停电，我入住的酒店倒没发生，但仍是以防万一。

在野鲜成婚的时候，不像中国如许大摆宴席，会请大师吃冰脸，所以又有了如许一种说法，问一小我能否成婚，凡是如许问“你吃过冰脸了吗？”

旁观幼儿文艺表演

今天我纪念的，是对于我来说近在天涯的俄罗斯海参崴之旅，这是一场美好的路程……

合计1800元

D5：凌晨回到市的家。

对于导游的收入，我和伴侣分歧认为是假的，自尊心使然吧，跟我们说了假话；我频频问中国的领队，对月工资28元暗示质疑，他说简直是如许，也许真有挣这些钱的吧；而对于帅哥导游的收入我倒比力信赖，由于导游在野鲜是高收入，一个刚做导游的人每月200很有可能。

早餐后参观美术展现馆，外文书店，赴琵琶岛旅游（车程30分钟，参观1小时），参观罗先大兴商业公司（海鲜加工场），前去朝鲜园汀港口打点回国手续抵延吉散团，竣事高兴路程。

若是你的心在远方，那么只要在上才能与本人相遇～

▲东正旁边的班师门

通过我拍的美图你能看到这些孩子的出色表演，亲临现场必然让你震动！

护照首页、身份证正的照片上传给旅行社，工作单元也要。

▲奶成品该当不错吧，团友们不少买的

导游在引见本人的国度时，会把韩国的国土、生齿计较在内，他们称韩国为南朝鲜。

亲爱的伴侣，虽然海参崴的最的点点滴滴我只用图片来截取了很少，但若是你也沉浸此中，那也就达到了我的预期结果。

吃东北大土豆长大的我，更喜好朝鲜的小土豆，这道菜很简单，该当是炖的土豆块和胡萝卜块，里面放上少许辣椒酱，老好吃了；

在餐厅点了烤鱿鱼和明太鱼，要了一瓶啤酒（青岛啤酒15元一瓶）。朝鲜副导过来自动和我们聊天，让我又对朝鲜多了一份领会。朝鲜女人找对象，起首要看这个汉子是不是，第二能否当过兵，最初上没上过大学，一般环境下，汉子要服兵役十年，所以国度虽然17岁能够成婚，便大大都汉子都是27岁当前才成婚。

4、自备洗漱用品。

苹果——傻瓜

▲列宁广场的列宁像，头上落了一只小鸟，等了很久也没飞走，只好如许拍吧，哈哈~~~

承平洋舰队司令部

罗先是一个只要不到二十万生齿的城市，这个幼儿园有一百多个孩子，表演的小伴侣们就有三四十人，各类乐器轮流上阵，花式跳大小绳上下飘动，更不消说歌舞表演了。为此让我想到了我们的幼儿园的孩子都在干啥？急着进修一年级的课程，比谁多背一首并不知其意的古诗。

姑娘标致——超妞衣服大

东正

承平洋舰队是俄罗斯的五大船队之一，其规模仅次于俄罗斯北海舰队列第二位，1933年驻扎于此。承平洋舰队司令部是整个船队的批示枢纽，其办公大楼看上去只要九层，但其下却还有八层，是栋十七层的建筑。

D1：至延吉火车K215次 6：30——13：28

地方广场全称：“远东苏维埃兵士留念广场”，别名胜利广场，是海参崴的市核心，常在此举办各类大型勾当。

3、自备常用药品，如伤风药、消炎药、拉肚药、过敏药、降压药等。

【关于相机手机】

朝鲜车辆一般是韩国、日本二手中巴车。入境前在国内乘坐一辆旅行大巴车，到朝鲜后会被分派到两辆中巴车。

早搭车延吉出发，经珲春市抵圈河港口（车程200公里，约2.5小时）打点出境手续，朝鲜元汀港口出发，前去罗先市（车程65公里，约1.5小时）。午餐后参观太阳像（罗津事迹馆）；参观花卉温室，观金日成花、金正日花温室；旅游海洋事迹地，搭车赴四时不结冰抱负港——罗津港（车程20分钟，参观30分钟）；参观国营留念品商铺，旁观罗津市核心剧院或幼儿园旁观出色的朝鲜中、小学生表演（约30分钟，表演为公益表演，由朝方放置，如当天没有表演请见谅），晚餐后入住宾馆歇息。

2、延吉酒店一晚：146元

那那那波澜滚滚永无休

一上欢歌笑语，赏识着沿途两侧山岳美景，最终究时间12：20（中国比朝鲜早一个小时!朝鲜时间13：20）为了便利，后面纪行傍边都按时间计较。

“人生没有Ctrl Z，所以我们要即刻起头一场说走就走的旅行”

旅行社：海关有小我安全箱。

4、吃喝及其他：现实而定

两个购物店竣事之后，午餐，大约一点钟就竣事了海参崴城市游，下战书是行时间。我们逛了逛本地的超市，把手里没有花出去的卢布花掉。晚上回到酒店看到了俄罗斯婚宴。俄罗斯婚礼非论从车队仍是婚宴都很简约，感受就是本人的家人亲人，最好的伴侣在一路的一个大Party，很值得国人进修。

大海、蓝天、白云、海鸥……那表情是贼拉拉地爽啊~~~

旅行须知中有一条是出境时能够照顾非专业数码机、小型摄像机，但不准带菲林机。

俄罗斯海参崴三日行纪行

D4：晚乘火车回。K7368 延吉 21：28 ——3：52

五、跟从DAZHI美图去旅行

从延吉去朝鲜罗先二日游一般报价950元，当然我们团里也有延吉本地人花1000元，我畴前次走海参崴的旅行社报名加入，给优惠为900元/人。

这个潜水艇博物馆不到十分钟就参观完了，在里面穿越来穿越去，领会了潜水潜艇的大致布局，挺风趣的。

【估计行程】

(2014年5月29日，1人民币元=5.7170俄罗斯卢布）。本来想在超市里多拍一些，成果被伙计了。

我在野鲜旅行入住的是琵琶岛上的海边酒店，什么会停电，停水之类的都没有发生，却是洗澡水水温够热，水流够大。只是电视到，成了安排。酒店的工作人员看的是光盘，播放的是中国电视剧《养父》。

提前10天向旅行社供给：因私护照首页复印件一张，若有延期请说明截止日期；出境时需照顾护照原件。

【现实行程】

此次旅行的目标地是俄罗斯远东的海参崴，公费项目中我选择了，搭船在日本海上喂海鸥、与海鸥共舞。一个小时的海上之旅，本人也化作海鸥，自由地翱翔在大海上。

没等去就曾经感遭到了！

旅游集体、商业商人都在统一关口打点出境手续，我通关时感受人还比力多，只要批示，耐心等待了。

▲海军？

有伴侣说相当于中国九十年代初期，那是他因朝鲜本地有人利用笔记本电脑，和手机这点判断的。

中国女领队说朝鲜相当于中国的六七十年代，男领队说相当于中国的七八十年代，给我的印象该当是八十年代初期，回来后和去过朝鲜的旅行伴侣交换时，对方认为相当于中国的九十年代初期，哈哈～

地方广场（胜利广场）

买了个雪糕，在超市门口留影时，过来几个年青的醉鬼冲着我们高声的说着什么，是不让在这里仍是……赶紧撤离！

我参团前报名时，旅行社告诉我那阶段只周五通关，但等我出游时，每周二、周四、周五通关（特地征询了旅行社）。

朝鲜助理导游香和团友，这位导游，本年22岁，从平壤的一所大学结业，她喜好导游职业，通过选拔测验，被分派到罗先市国际旅行社做导游工作，进修汉语一年，中国话说得相本地道，她告诉我这是她第九次带团。

中轴线的两侧各有一组群雕反映着1917年的作战情景。

海运船埠

当晚宿格林豪泰（时代广场店）。入住此酒店来由：快速酒店，还能够，最主要的是西侧有个三千里和金达莱冰脸，办事大楼的冰脸离格林过个马就是，品尝延边冰脸便利啊，哈哈~~~~

早7:00延吉调集出发至珲春（车程120公里1小时40分）长岭子港口（车程14公里20分钟），抵港口打点出境手续，验关后路过俄罗斯克拉斯基诺镇抵斯拉夫扬卡镇（120公里车程1.5小时），午餐后乘旅游汽车前去俄罗斯滨海边陲区首府—海参崴市（车程200公里3.5小时），晚抵达目标地，晚餐后入住宾馆。

笨伯——摸这里

关于朝鲜的收入简直还需要更多的伴侣来解开这个谜。

【俄罗斯所需材料】

四、走进海参崴汗青（此段来自收集）

5、关于人民币卢布兑换问题，国内导游会在车里给你兑换，虽然会发生导游赚差价问题，但对于这种俄罗斯三日游来讲，在境外花不了几多卢布的，所以我间接就在导游那兑换了，若是没花了，导游会给你兑换回人民币。

符拉迪沃斯托克火车站全长9288公里，西起莫斯科，贯穿俄罗斯东部的西伯利亚大铁的起点站。1891年，沙皇的皇太子、即后来的沙皇尼古拉二世，在海参崴掌管了西伯利亚大铁的开工仪式，并为符拉迪沃斯托克火车站奠基了第一块基石。火车站冰刀状的屋脊上展示着一只舒展同党、意味伟大俄罗斯的双头鹰，候车大厅的反面墙壁上镶嵌着俄罗斯国徽和马赛克材质的滨海边陲区区徽，两侧别离是莫斯科市徽和意味着在疆场上望风披靡的乔治勋章。大厅的天花板上画有反映西伯利亚大铁沿线风俗风情及出名建筑的油画。

你有男伴侣吗？

三、现实费用

【关于通关】

朝鲜的大叔导游刘光男做了引见后，简单引见朝鲜之后，教大师几句简单的朝鲜语，告诉每一位旅客的姓名用朝鲜语怎样说，并自动为大师唱歌《萍聚》、《中国人民意愿军战歌》（雄纠纠雄赳赳，跨过鸭绿江，保和平为祖国，就是保家乡……），感受光阴一会儿被拉到了阿谁年代呢～

一、自设行程方案

我：由于我在防川得用单反，去朝鲜时带着不消放包里能够吧？

提前三天：护照复印件、身份证复印件、工作单元名称；出境时需照顾护照原件及2张照片。

无护照者可打点一次性赴朝通行证，另行办证所需材料。

由于做过地陪，所以良多时候我的旅行不是纯真的靠旅行社进行，就拿此次来说，身边的良多人去俄罗斯海参崴旅行都选择从当地出发，我恰恰本人设想，先乘火车到延吉，在延吉玩上半天，第二天再加入延吉出发的海参崴三日游，然后再从延吉前往。如许玩，预算之后不只团费比从少二百元，并且又多了一个和延吉亲密接触的机遇，真是一举两得的事啊！（若是你没有去过，能够从延吉参团之旅，那就是一举三得了。）

早餐后海参崴市容参观，列宁广场、海参崴陆港火车站（世界上独一的陆港火车站，它是西伯利亚大铁的起点站点也是远东地域铁的起点，西伯利亚大铁是横跨欧亚世界上最长的一条铁。西起莫斯科，东至海参崴，穿越87个城市、16条河道）、二烽火车头、9288西伯利亚大铁起点站（以上景点参观1小时）；胜利广场30分钟；船站船埠、世界出名的不冻港“金角港”、二战功勋潜水艇C56号博物馆（前苏联军民在海参崴勇敢抗战的之一，博物馆建在一艘退役的潜水艇里，潜艇长77米，宽5米，潜水深度44米，有四个鱼雷发射器，同时照顾八枚鱼雷，潜艇在二战击毁了德舰十余艘，击伤二艘，而本人丝豪无损，功不成没，此刻人们置身此中仿佛亲临硝烟洋溢的疆场，强烈感遭到苏联海军的灿烂）、观承平洋海军司令部大楼外景（以上景点参观50分钟）。东正（约15分钟），观远东理工大学最高点观海参崴全景20分钟，远眺日本海出海口，灯塔和原俄罗斯承平洋海军军舰队地点地－大俄罗斯岛，观金角湾，世界上最大的高纬不冻港之一海参崴港。参观位于大街的最富贵贸易一条街，前往宾馆勾当， 晚餐后入住宾馆。

我：我大白咋回事了，感谢！

第一天：早7点延吉火车站对面大洲酒店调集出发，经珲春市抵圈河港口（车程200公里，约2.5小时）打点出境手续，朝鲜元汀港口出发，前去罗先市（车程48公里，约1小时）。

海运船埠建于1965年，是一座现代化的新型建筑，位于火车站的背后，与火车站几乎合为一体，是远东航运公司的船埠。很多货色从这里发往世界多个国度的口岸城市，也有按期到日本、韩国的客运航班。

▲对比一下俄罗斯的物价，其时人民币卢布的汇率是1元人民币可兑换5.36卢布，本人换算吧

▲第二天晚上，去酒店外的超市买水，成果买的是微咸苏达水，若是您到俄罗斯旅行买水时必然要留意喽！

▲承平洋海军司令部大楼外景

目次

朝鲜是世界上独一没有告白的国度，满大街的都是各类。

▲一过境，看到俄罗斯的的草地，与中国寸土上都要种植上粮食作物构成明显的对比！

▲火车站里

一路翩翩飞飞飞

二、费用预算

本年，新疆新增乌西大货场、八钢企业站作为全国中亚国际货运班列的始发和集结站点，加密开行新疆-中亚国际货运班列，根基建成中亚班列新疆集结核心。截至本年4月底，新疆西行国际货运班列已累计开行165列。□延长阅读新疆纺织品首搭西行班列去欧洲本报讯（记者）5月28日，新疆地产纺织服装产物初次搭乘中欧国际货运班列运往欧洲。

新疆新丝快铁物流无限公司董事长徐永新说，此劣货运班列还将实现“重去重回”，抵达欧洲后，他们还将装载本地的糊口消费品、家居类产物、机电类产物等运回新疆，估计6月16日摆布返程班列抵达八钢公用火车站。

28日，记者从自治区经信委领会到，满载2节车厢新疆地产纺织服装产物的国际货运列车在阿拉山口站搭乘“渝新欧”国际货运班列成功出境，一西行，奔向目标地汉堡。

这趟货运班列共装载了41节车厢的货色，次要是新疆本土企业出产的PVC等化学材料、番茄酱、食物添加剂等物品，打算用时8-10天行进8000公里，估计比海运节约30天时间，是一条运输时间短、运距短、成本低、市场所作力强的商业新通道。

记者从首发典礼上领会到，本年，新疆还将鞭策新疆-西行国际货运往返班列常态化运转，此外，还将积极组织货源，力争开行更多的新疆至欧洲国际货运班列。

（记者）5月28日12时许，跟着一声清脆的火车汽笛鸣响，从八钢公用火车站首发的新疆-（乌鲁木齐-杜伊斯堡）西行国际货运往返班列启程。

这些纺织服装产物是新疆精河县出产的地毯，由精河县汽车运输至阿拉山口站，通过国际铁运输至汉堡。沿途路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达，全程近8000公里，运输时间12天。

自治区经信委相关担任人暗示，组织新疆纺织品中欧班列，对新疆纺织服装产物向西出供词给了运输，也为新疆与重庆合作奠基了优良的根本。纺织品班列开行将推进中欧国际货运班列新疆集结核心扶植，有助于新疆纺织服装产物扩大向西出口。

这趟西行国际货运班列由新疆中欧结合物流无限公司组织，是新疆地产纺织品初次搭乘西行国际货运班列运输到欧洲，也是初次与内地中欧货运班列合作在新疆集结发运。

此后，新疆的纺织服装产物出口欧洲，既能够搭乘新疆始发的国际货运班列，也能够与内地开行的中欧班列在新疆集结后发往欧洲，为新疆纺织服装企业供给高效便利的向西出口通道，能够达到每天开行1列的程度。

28日，在该西行国际货运班列首发典礼上，乌鲁木齐市委常委李在致辞中说，西行国际货运往返班列在这里首发，是我市对外的标记性大事。乌鲁木齐将以此为契机，开辟欧洲市场，拓宽在欧洲的国际班列线结构，深化与欧洲物流收集系统的普遍合作，吸引更多财产堆积，鼎力鞭策型经济成长。

自治区经信委副主任彭季说，过去，新疆的西行国际货运班列次要面向西亚、中亚以及俄罗斯，此次开行新疆至杜伊斯堡班列，实现内地货色在新疆的集结，也实现了整列货色由新疆发往杜伊斯堡。新疆正在扶植西行国际货运班列集结核心，集结核心的焦点内容就是统筹中欧中亚班列，鞭策全国产物在新疆集结，最终把新疆建成一个陆港，把新疆由通道经济转为“通道加枢纽”经济。