广东酷记海运拼箱公司

中国近海海运集团无限公司副总司理、党组。1984年8月加入工作，历任上海海运局驻日本代表处首席代表，上海海兴汽船(日本)无限公司董事、总司理，中国海运（集团）总公司成长部副部长、部长，中国海运（）控股无限公司副总裁，中国海运（欧洲）控股无限公司总裁，中国海运（集团）总公司总裁办公室总司理，中国海运（集团）总公司董事会办公室/办公厅主任，中国海运集团董事会秘书，中国海运（集团）总公司副总司理、党组，具有30多年的航运业工作经验，在航运企业办理，公司管理，海外财产成长，国际化运营及上市公司运作方面有着丰硕的经验。2016年1月起任中国近海海运集团副总司理、党组。

许立荣，男，江苏人，1957年7月出生，中员，1975年3月加入工作，本科结业于大连海事大学近海船舶驾驶专业、上海海运学院与荷兰马斯特里赫特办理学院工商办理硕士，高级工程师。现任中国近海海运集团无限公司董事长、党组。

丁农同志结业于上海海运学院交通运输规划与办理专业，硕士学位，高级工程师。中国近海海运集团无限公司副总司理、党组。1982年8月加入工作，历任广州海运局船舶轮机长，广州海运泰华油运公司副司理，广州海运（集团）无限公司（中海成长股份无限公司货司）副总司理，中海供贸无限公司总司理，中石化中海船舶燃料供应无限公司总司理、党委，中国海运（集团）总公司总裁助理，中海国际船舶办理无限公司总司理、党委副，中国海运（集团）总公司副总司理、党组。2016年1月起任中国近海海运集团副总司理、党组。

孙月英结业于上海海运学院水运财会专业，是注册会计师和高级会计师。中国近海海运集团无限公司总会计师、党组。历任天津近海财政处副处长，中远日本公司总务司理部部长、财政主管，中国近海运输（集团）总公司财金部副总司理、总司理，中国近海运输（集团）总公司总会计师、党组等职，具有30年航运业经验，具有丰硕的财政、资金办理、金融办理和本钱运作经验。2016年1月起任中国近海海运集团无限公司总会计师、党组。

叶伟龙简历

俞曾港简历

1990年就职于上海中远国际货运无限公司。

中国近海海运集团无限公司副总司理、党组。历任上远货运公司总司理助理、副总司理、总司理，上海中货总司理，中货公司总司理，中远集装箱运输无限公司副总司理，中远物流（中国外代）总司理、党委副，中国近海副总司理，中国近海运输（集团）总公司副总司理、党组等职，具有20多年的航运业经验和10多年的物流业办理经验，企业运营办理经验丰硕。2016年1月起任中国近海海运集团副总司理、党组。

中国经济网记者从国资委获悉，经研究，万敏同志任中国近海海运集团无限公司党组副、董事。

俞曾港同志1984年结业于武汉理工大学，取得工学学士学位，2012年结业于中欧工商办理学院，取得硕士学位，高级工程师。

董事长许立荣暗示，中国近海海运集团将制造以航运、分析物流及相关金融办事为支柱，多财产集群、全球领先的分析性物流供应链办事集团。

2014年任中国近海运输（集团）总公司党组、副总司理。

2016年1月任中国近海海运集团无限公司董事长、党组。

历任上海中远国际货运无限公司出口科副科长、市场部揽货科科长、市场部副司理、副司理（掌管）、司理、公司总司理助理，中远集运市场部副总司理、亚太商业区总司理、美洲商业区总司理，中远集运副总司理，中远美洲公司总裁兼中远集运美洲公司总裁，中远集装箱运输无限公司总司理、党委委员、副、公司董事。等职。

中国经济网2月19日分析报道2月18日上午，中国近海海运集团无限公司（下称：中国近海海运）在上海正式挂牌成立，这也标记着中远和中海两大央企归并而来的新航运集团正式投入运作。资产规模6100亿、注册本钱110亿、员工11.8万，成为名副其实的航运业“巨无霸”。

孙月英简历

黄小文简历

中国近海海运集团无限公司党组、党组纪检组组长。历任中国国际商业推进委员会所属中国国际经济手艺合作征询公司征询营业部副司理、司理，中国国际经济手艺合作征询公司副总司理（副局级），挂职担任桂林市副市长、党组，广西壮族自治区对外商业经济合作厅副厅长、党组，中国国际商业推进委员会驻代表处首席代表、经济消息部副部长，审计署外资使用审计司副司长、成长统计审计局局长、固定资产投资审计司司长、农业审计司司长，中国近海运输（集团）总公司党组、党组纪检组组长等职，具有多年企业及部分工作履历，在审计工作方面具有丰硕经验。2016年1月起任中国近海海运集团党组、党组纪检组组长。

2013年11月任中国海运（集团）总公司董事长、党组。

许立荣简历

2011年08月任中国海运（集团）总公司董事、总司理、党组。

中国近海海运集团无限公司副总司理、党组。历任中国近海运输（集团）总公司组织部干部处副处长、成长部副总司理、人事部副总司理、监视部总司理、纪委副、监察室副主任、法令核心主任、人事部总司理，中远美洲公司副总裁、副总裁（掌管工作），中远造船工业公司副总司理、总司理，中远船务工程集团无限公司总司理，中国近海运输（集团）总公司副总司理、党组等职，具有30多年航运业经验，在人力资本、纪检监察、企业运营办理等方面经验丰硕。2016年1月起任中国近海海运集团副总司理、党组。

2016年1月任中国近海海运集团无限公司总司理。

万敏，1968年6月出生，结业于上海海运学院（上海海事大学），工商办理硕士（上海交通大学），工程师。现任中国近海海运集团无限公司总司理、党组副。

据新华网报道，许立荣任集团董事长、党组，万敏任总司理、党组副。

同意孙月英为中国近海海运集团无限公司总会计师人选，同意孙家康、叶伟龙、黄小文、丁农、王宇航、俞曾港为中国近海海运集团无限公司副总司理人选。原中国近海运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司带领职务天然免去。孙月英、孙家康、叶伟龙、黄小文、丁农、王宇航、俞曾港同志任中国近海海运集团无限公司党组；徐爱生同志任中国近海海运集团无限公司党组、党组纪检组组长（试用期至2016年6月）。原中国近海运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司党组、党组纪检组带领职务天然免去。

经研究，聘用刘章民、何庆源、钟瑞明、徐冬根为中国近海海运集团无限公司外部董事，聘期至2018年11月。

丁农简历

徐爱生简历

原题目:中国近海海运成立 带领班子大名单出炉(图简历)

跟着中国近海海运集团的成立，新一任的带领班子大名单也连续出炉。

据悉，中远集团成立于1961年，近海航路笼盖全球160多个国度和地域的1500多个口岸，船队规模居世界第二；中海集团于1997年在上海成立，已构成以航运为主业，航运与航运金融、物流、船埠、船舶修造、科技消息等多元化财产协同成长的款式。

王宇航简历

黄小文同志结业于中欧国际工商办理学院，硕士学位。中国近海海运集团无限公司副总司理、党组。1981年7月加入工作，历任广州近海运输公司船员，广州近海运输公司集运部科长，中远集团中集总部箱运部部长，上海海兴汽船股份无限公司集装箱运输参谋，中海集装箱运输股份无限公司常务副总司理、党委委员，中海集装箱运输股份无限公司总司理、党委副，中国海运（集团）总公司副总司理、党组。2016年1月起任中国近海海运集团副总司理、党组。

万敏简历

中国近海海运集团无限公司副总司理、党组。历任天津近海航运处副处长，中集总部三部、二部司理，中国近海运输（集团）总公司运输部总司理、总裁助理、旧事讲话人，中远集团副总裁，中远承平洋董事会副兼董事总司理，中国近海副总司理、副，中远集装箱运输无限公司总司理、副，中国近海运输（集团）总公司副总司理、党组、董事会秘书等职，具有30余年的航运业工作履历。在集装箱运输、船埠、租箱、物流营业的办理方面以及企业办理、本钱运作、大型上市公司运作方面有着丰硕的经验。2016年1月起任中国近海海运副总司理、党组。

孙家康简历

历任上海近海运输公司办理一处副处长、总司理助理、总司理，上远货运公司副总司理、总司理兼党委，上海航运买卖所总裁、党委，中远集装箱运输无限公司（上远公司）总司理、党委委员、党委副，中国近海控股股份无限公司副总司理、党委委员、副，中国近海运输（集团）总公司副总裁、工会、党组。

(一)《进出口货色报关单点窜/撤销申请表》、相关报关单及环境申明;

(九)经审核，合适相关的，海关打点金延期手续。

5、代表人或担任人的身份证复印件；

2、注册本钱(金)不低于50万元人民币；

二、内地部门：关税,，船埠和换单，报关费用，国内报关报检，商检费用，到东莞运输费用，旧机电存案费，旧机电文件与证明费用，代办署理费用，等其它费用。

1）海关编码归类。其一，海关编码归类有错，导致前期的进口存案单证、进口许可证、进口装运前预查验等，都需要从头更改。其二，若是错误的编码，税率高，那么就导致多交纳了关税；若是是是税率低，被海关查出来，就可能按瞒税漏税来惩罚。海关编码的归类，是个准绳性的问题，货次要相当注重。

2.检测设备的平安防护安装以及加贴平安标记

(二)要求以银行或者非银行金融机构保函作为的，其体例该当是“连带义务”。税款保函明白期间的，期间应比海关核准的刻日或延期刻日长。

自受理报关单点窜/撤销申请之日起20日，特殊环境可耽误10日。

(6)照顾货色、货样者。

（5）我的采购价很低，那么进口审价若何处置？

(二)能够证明进出口现实环境的合同、、装箱单等相关单证;

3、已打点税务登记，依法纳税；

(六)现场海关签发《金收条》“收条联”和“退款联”给申请人;

(四)申请人将《海关交(付)款通知书》交海关财政部分，海关财政部分在《海关交(付)款通知书》签章;

船抵港日起14天内未能申报，自第15日起需向海关缴交滞报金，按货值0.05%计交。

2、对一些特殊进口货色，如运往境外补缀的机械器具、运输东西或其他货色，出境时已向海关报明并在海关刻日内复运出境的，应以海关核定的补缀费和料件费作为完税价钱；对运往境外加工的货色，出境时已向海关报明并在刻日内复运进境的，应以加工后的货色进境时的到岸价钱与原出境货色或者不异、雷同的货色在进境时的到岸价钱之间的差额，作为完税价钱；对于租赁，包罗租借体例进口的货色，以海关核定的货色的房钱作为完税价钱。

(1)未选择“红色通道”的出境者。

经电缆、管道、输送带或者其他特殊运输体例输送进出口货色，经海关同意，能够按期向指定海关申报。

十三、旧机械进口焦点留意点：

三、海关工作时限

3.检疫方面别离在11：20和15：30两个点前放置检验事宜。

关封：用于海关内部联系、交代相关单证所利用的印有“海关关封”字样，能够加封的信封。

（7）船埠滞留费若何计较？

a.进出境货色和物品放行后，海关发觉少征或者漏纳税款，该当自缴纳税款或者货色、物品放行之日1年内，向纳税权利人补征；因纳税权利人违反而形成的少征或者漏并从缴纳税款之日起按日加收少征或者漏纳税款万分之五的滞纳金。

联系体例：张蜜斯，联系德律风同微信号：座机：

其他相关概念：

一、营业流程

审批分为：省局批复时间为10个工作日。

十五、中国海关工作人员清关过程时间要素：

为提高通关效率，《》中，经海关核准，进出口货色的收发货人、受委托的报关企业能够在取得提(运)单或载货清单(舱单)数据后，向海关提前申报。

6、不法人企业需供给会计事务所出具的验资演讲复印件；

十八、海关若何对商品进行估价?

1.进口旧机电装运前查验检疫申请书

二、需要提交的单证

在二手设备进口到国内是必必要打点《进口旧机电装运前预查验检疫存案》

2、《企业法人停业执照》或《停业执照》副本复印件并加盖工商办理部分此件复印件与原件不异证明章；

a.现场改单：每周一上午递交申请下周四查看改单环境，如没有审批完毕顺延下下周四。

海关加封是什么？关封是什么？

（11）在什么样的环境下，可免得税进口机械设备？

3.国内停业执照，国外停业执照（中英文必需对照），合同

十九、海关对提前报关与集中申报有哪些要求?

(五)其他海关认为有需要供给的单证。

4.设备的彩色图片以及铭牌图片

2.“绿色通道”：

1.查对设备的存案消息（产地，年份，型号，出产商）

验核提前申报的进出口货色许可证无效期以海关接管申报之日为准。提前申报的进出口货色税率、汇率的合用，按照《中华人民国进出口关税条例》的相关打点。

三、海关工作时限

(三)海关财政部分核实后，在《海关交(付)款通知书》上签章，对多缴的金以转账体例退还;

(3)照顾外币、金银及其成品，未取得相关出境许可证明或超出本次入境申额者。

海关加封环境一：货色从一个海关关区转到别的一个海关关区出口的，这种体例叫做转关货。在这种环境下货色先辈到海关的关场，报关放行后海关就加一个海关封条，然后再把货色转到别的一个关区出口。

（9）海关放行后，若何打点国内仓储直达配送？

(三)外汇办理、国税、查验检疫、银行等相关部分出具的证明;

(四)应税货色的税款缴款书、报关单收付汇证明联、出口退税证明联等相关单证;

1.海关检疫上午一般9：20正式工作，11：10预备吃饭；下战书13：00上班，下战书15：40下班。

九、旧设备进口商检存案：

(三)相关主管部分证明以及其他证明材料;

4.能否有压力容器安装，若有请拆除

海关对私运、违规等行政违法案件的查询拜访法式:

1、书面申请并说明：该企业代表人或担任人，在3年内不曾担任过被撤销进出口运营资历的企业的代表人或担任人(由各市、县(市、区)外经贸局加留意见)；

四、其他申明

5.申报日期：进口货色自运输东西申报进境之日起十四日内，该当向海关申报。超期未报的，从第十五天起头海关所征收的延期未报罚金称为滞报金，日征收金额为进口价钱的0.05%，起征点为人民币50元，不足50元的免收．

7、证明其合适申请自营进出口资历前提的其它材料取得进出口资历后，再打点电子港口IC卡就能够报关了。

(八)金刻日到期需继续延期的，申请人从头提交《函》和相关环境申明;

4、代表人或担任人在3年内不曾担任过被撤销进出口运营资历的企业的代表人或担任人。

进口预备材料---存案---中检（尺度物流方案B）--批文------进口申报（张司理：，）

1、存案（7-15)2、中检(2-4)3、O证（4-6)4驳船（1-2）5、报检（1-3）6、报关（5-7）7、总共计30天摆布。

十一、进口旧机械通关时间：

4.拿着红色盖印的主动许可证申请表，合同，环境申明，停业执照，对外商业运营者存案（内资），（若是是外资企业就需要核准证书）

一、营业流程

（3）我这个机械需要打点进口批文吗？

报关单撤销、点窜的打点流程:

二、需要提交的单证

(二)经审核，对合适相关的，海关做出予以点窜或者撤销的决定;

验核提前申报的进出口货色许可证无效期以海关接管申报之日为准。提前申报的进出口货色税率、汇率的合用，按照《中华人民国进出口关税条例》的相关打点。

经电缆、管道、输送带或者其他特殊运输体例输送进出口货色，经海关同意，能够按期向指定海关申报。

关锁：一种用于对海关监管货色加封的金属制一次性利用的长条形。

申请自营进出口资历的前提：

(一)申请人应在《函》中实在、精确地表达需打点的来由、许诺履行的权利以及履行权利的合理时限，许诺如到期不履行相关权利将接管海关处置，并加盖申请人公章(申请报酬单元的);

重封：对受海关监管的货色因为复查等缘由需要再次关封的行为称为“从头加封”，简称重封。

3.到进口用户本地的商务厅盖印

(7)照顾出境物品超出海关的限值、限量或其他范畴的。

申请自营进出口资历要提交的数据：

我国海关和国际上很多国度的海关一样对搭客行李采用“红绿通道”验收轨制。“红色通道”为申报通道，“绿色通道”为无申报通道。进出境搭客按照本身照顾物品环境，选择打点海关手续。

中检：

（8）税金若何最快速度缴付？

4.涉及改单

5.寄到省商务厅核准一般我司打点主动进口许可证5-7个工作日。

进入保税区时免税进口，再进口到国内时按照你的进口体例，若是是加工商业可用手册打点清单或逐单报口，若是是一般商业进口，需逐单报关纳税后进口。无论是保税，我们是一家加工商业企业，供货商是保税区的企业，此刻供货商想把货色发到保税每个物流园的做法都纷歧样，再详询物流园里面的报关行或海关。，有的话能够用本人公司表面报关，委托起首无论你是什么类型的企业，仍是小我进口流程打点海口手续方式B是指在保税区内投资运营本身产物，报关。

海关缉私部分在案件查询拜访过程中，应全面、客观、地收集当事人有无违法现实、违法情节轻重的材料。

呈现海关加封一般有两种环境：

2）进口审核价钱。其一，海关审核进口申报价有三个估算尺度，一个以海关内部的汗青数据，对国内港口的同类型进口产物的进口价钱为尺度，二个以进口产物的国际行情为尺度，三个以国内零售批发价钱减去畅通过程价值等于进口货物的到岸价为尺度。良多客人，以“海外折旧、赠送、维修、海外搬家”为客观来由，向海关出示么商业合同、信用证、付汇联等证明。其实，只是一种商业的初步证明，这是一般的进口审价逻辑，有必然的收支。在资讯发财的当前，相口商品的审核价钱，根基上，货主和海关审价科1到2个回合，城市有个合理的成果的。

(一)函;

属附属海关审批的，海关自受理申请人凭保放行申请之日起2个工作日内审批完毕。

(2)持交际、礼遇签证的搭客和免验搭客。

（14）机械进口异地清关的手续？

办案人员当事人，扣问证人，能够到其地点单元或居处进行，也能够要求其到指定的地址进行。

集中申报企业该当向海关供给无效，并在每劣货色进、出口时，按照要求向海关演讲货色的进出口日期、运输工签字称、提(运)单号、税号、品名、规格型号、价钱、原产地、数量、分量、收(发)货单元等海关监管所必需的消息，海关可答应先予检验和提取货色。集中申报企业提取货色后，该当自装载货色的运输东西申报进境之日起1个月内向海关打点集中申报及纳税、放行等海关手续。跨越刻日未向海关申报的，按照《中华人民国海关征收进口货色滞报金法子》征收滞报金。

(五)申请人持《海关交(付)款通知书》到现场海关打点金核注手续;

(二)海关认为有需要供给的其他单证。

(一)核销后，金尚不足额的，申请人向现场海关提交海关《金收条》退款联和加盖原缴款单元财政公用章的收条;原缴款报酬小我的，应同时提交海关《金收条》退款联和收条联;

纸封：用于加封小件海关监管物品的纸质封条。

(2)未将应复带出境物品原物带出，或照顾入境的临时免税物品未办结海关手续者。

(七)申请人打点进出口其它海关手续;

投标网的账号

四、相关申明

若何选择海关红绿通道？

海关加封环境二：一般货色报关时碰到海关查柜，海关查完柜后，再加一个海关封条。

（10）机械机电设备的进口手续有没有细致的方案和操作时间？

十、旧设备进口装运前查验：

（6）进口申报需要多长时间？

十六、国外进口机电设备为什么要发到？

(4)照顾人民币现钞6000以上者。

海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，说明具体海关的称呼及年、月、日的称为封志。

3、《税务登记证》复印件；

按照《中华人民国海关法》的，海关认为需要时，能够对进出境货色径行开验、复验或者提取货样。

（1）若是机械超高、超宽、超长、超重，若何包装？

对撤销进口报关单的，申请人应自报关单撤销之日起14日内从头向海关申报。

(三)申请人到银行缴纳金，银行在《海关交(付)款通知书》上签章;

b.关调底单：一般工作时间内

金的收取与延期:

保税区与非保税区报关法式的特点

在特殊环境下，经海关核准，进出口货色的收发货人、受委托的报关企业能够自装载货色运输东西申报进境之日起1个月内向指定海关打点集中申报。

(三)申请延期时，原提交的银行保函即将到期的，需从头提交。

(一)进出口收发货人或其代办署理人(以下简称“申请人”)向现场海关递交《进出口货色报关单点窜/撤销申请表》和其他证明材料;

查询拜访应由两名或两名以上办案人员进行，办案人员凭法律证件向相关单元和小我表白身份进行查询拜访取证。

提单的收货人凡是有三种：

具有以下环境之一的出境搭客应选择“红色通道”通关，填写申报单，并将申报单交由海关打点物品出境手续。

3、无主货色。

1、有私运违规嫌疑的进出境货色；

（13）机械进口参展若何打点？

出税单后15天内未交税款，海关按税款0.1%计收滞纳金。

3.查抄设备的水电设备能否齐备，电线部门能否有裸露

2.进口旧设备清单

二手设备进口CCIC环节检测的内容和留意的问题如下：

(1)照顾需复带入境的机、便携式收录机、小型开麦拉、手提式摄录机、手提式文字处置机等旅行自用物品。

海关决定径行检验时，应通知货色存放场合的办理人员或其他人参加，检验完毕后，两边要在检验记实上签字。

(四)申请人将《海关交(付)款通知书》交还现场海关。

在进出口货色的品名、规格、数量等已确定无误的环境下，经海关核准的企业能够在进口货色启运后、抵港前或出口货色运入海关监管场合前3日内，提前向海关打点报关手续，并按照海关的要求交验相关随附单证、进出口货色核准文件及其他需供给的证件。

5.设备采办利用跨越8年的需供给维修调养记实

进口货色先辈保税区若何进行报关操作流程

提单的收货人泛指哪些？

一、营业流程

(二)进出口报关单证、相关监管证件、联系关系报关单据;

(5)照顾文物者。

二、需要提交的单证

1．立案

金的退还打点流程简介:

2．查询拜访

4、《组织机构代码证书》复印件；

保税区报关流程

十七、进口新旧机械机电清关过程中所发生的费用大致有如下：

海关审价判断方式：

在进出口货色的品名、规格、数量等已确定无误的环境下，经海关核准的企业能够在进口货色启运后、抵港前或出口货色运入海关监管场合前3日内，提前向海关打点报关手续，并按照海关的要求交验相关随附单证、进出口货色核准文件及其他需供给的证件。

进口预备材料---存案---海外中检（尺度物流方案A）---批文---进口申报

企业具备些什么前提才能报关？

保税区根基寄义我国保税区的次要功能是加工、转口商业、仓储和展现。保税区内开展加工商业、转口商业、仓储和展现，采纳存案制，填写进出境存案清单，但不实行银行金台账轨制，不收金，进口料件全额保税。保税区与境外之间进出的货色，属自用的，采纳报关制，填写进出口报关单，保税区内企业除出口被动配额办理的商品、易制毒化学品、可以或许制造化学兵器的化工品、耗损臭氧层物质外，不需供给许可证件。享有以下免税优惠：(1)区内出产性的根本设备扶植项目所需的机械、设备和其他基建物资，予免得税;(2)区内企业自用的出产、办理设备和自用合。

(一)《金收条》退款联、收条联或企业收条;

在特殊环境下，经海关核准，进出口货色的收发货人、受委托的报关企业能够自装载货色运输东西申报进境之日起1个月内向指定海关打点集中申报。

一、部门：换单费，船埠杂费，提货费，仓租，中检费及其代办署理费，直达费等。

附录消息：

集中申报企业该当向海关供给无效，并在每劣货色进、出口时，按照要求向海关演讲货色的进出口日期、运输工签字称、提(运)单号、税号、品名、规格型号、价钱、原产地、数量、分量、收(发)货单元等海关监管所必需的消息，海关可答应先予检验和提取货色。集中申报企业提取货色后，该当自装载货色的运输东西申报进境之日起1个月内向海关打点集中申报及纳税、放行等海关手续。跨越刻日未向海关申报的，按照《中华人民国海关征收进口货色滞报金法子》征收滞报金。

区内货色出境流程描述1.保税区运往4.在存案清单上签订报关员名字，并什么是报关，结关和清关?.，深圳福田保税区进口流程，保税区如，代办署理报关，法式一、进出境报关.保税区与境外之间进出境自用货色报关制，填写进出口报关单，关于“报关、保税区报关、保税区进口报关”的资讯进出口报关及制单流程进口报关的七大学问.，二.转关流程保税区货色从宁波关区以外港口进出口的，按转关运输监管体例打点什么是报关，结关和清关?进口报关的七大学问.，进口报关代办署理，代办署理报关，宁波报关行、宁波进口报关、宁波进口代办署理、。

3、出口货色以海关核定的货色售予境外的离岸价钱，扣除出口税后作为完税价钱。总之，海关估价确定的完税价钱除能够凭以计较税款外，还可作为对外商业统计的根据，作为以价钱为准的配额制大概可证制的计较根据以及征收进口环节的其他税费的根据。。

（2）机械的木板包装，要消毒吗？

（12）来料加工企业机械设备解除监管后，若何进行流转发卖？

(一)进出口收发货人或其代办署理人(以下简称“申请人”)向海关提交《函》和其他材料;

1、经工商行政办理部分登记注册并领取《企业法人停业执照》或《停业执照》；

二手设备进口打点《进口旧机电装运前预查验检疫存案》，需要供给以下材料和时间

(8)照顾中国检疫律例管制的动、动物及其产物，以及其他须打点特殊验收手续的物品者。

经审查，对属于其他法律部分管辖的案件，该当及时移送有管辖权的法律部分处置。

万享办事网点：天津港/上海港/青岛港/深圳港/厦门港/成都港/东莞港/宁波港/姑苏港/广州港/宁波港/武汉港

海关缉私部分对管辖范畴内的私运、违规等行政违法案件或线索，合适立案前提的，要及时受理、立案。

按照《中华人民国海关法》的，海关认为需要时，能够对进出境货色径行开验、复验或者提取货样。鄙人列环境下，海关可在收发货人不在场的环境下径行检验：

十四、货主进口机械经常提问：

在对涉嫌私运、违规等行政违法案件进行查询拜访时，不得对当事人采纳刑事强制办法，不得制造或出具刑事法令文书。

2、超期未报货色；

1、曾经利用几多年，还能够利用几多年。2、新机采办时的价值，供给原价，原价材料。3、如海关对机械的价钱有些恍惚，这时会调出港口3个月内有无同类型的设备进口，做为参照4、总海关系统调出中国境内能否有进口同样的机械设备，以此作为根据。5、二手设备进口报关核价的一个初步公式：新机的价钱-{新机0.9}（已利用年限/共能利用几多年限）设备的分量USD5-8/KG

（15）若是在港口发觉机械装运有误，若何打点。

这是在二手设备进口报关之前做的第一步手续和流程，是需要存案取得省和归属两地的审批同意！

(二)经审核，同意征收金放行货色的，海关开出《金收条》记账联、《海关交(付)款通知书》交申请人;

1）新旧设备进口前打点旧机电装运前查验检疫证明。我国质检总局在国外有四个授权公司别离在：欧洲，，日本，。国外查验检所发生的费用比在做查验检疫的费用高。2）若是清关过程中呈现问题。也由于离内地比来近。问题也好及时获得处置．

(9)不懂海关或不知若何选择通道的放客。

(三)海行报关单点窜或撤销操作。

2.填写打点主动许可证的申请表，填写完成后打印二份

2.海关10：00和11：00和13：30和14：30转出来税单。

1、进口货色以海关核定的成交价钱为根本的到岸价钱作为完税价钱。其成交价钱经海关审查未能确定的，应以该货色的统一出口国或地域购进的不异或者雷同货色的成交价钱为根本；再未能确定的，应以不异或雷同进口货色在国内市场的批发价钱，减去进口关税、进口环节其他税收以及进口后的运输、仓储、停业费用及利润作为完税价钱。

1.“红色通道”：

（一）Toorder/Toorderofshipper/Toshipper&未齐，税款X1.2)-------放行。

（4）审价大要几多？

十二、进口设备进口清关的尺度化环节手续：

(四)其他海关认为有需要供给的单证。

5.其他细节按照具体的机械形态决定

6.设备的手艺参数

为提高通关效率，《》中，经海关核准，进出口货色的收发货人、受委托的报关企业能够在取得提(运)单或载货清单(舱单)数据后，向海关提前申报。

6.滞纳金

在何种环境下海关能够径行检验?

对一些出格的设备，需要按照企业天分来决定，好比：二刷机，二手叉车，二手汽车等

海关对提前报关与集中申报有哪些要求?

b.自海关出税单之日起第十五若是不缴纳税款，海关将需要征收滞纳金。从缴纳税款之日起按日加收少征或者漏纳税款万分之五的滞纳金。

(二)现场海关开出《海关交(付)款通知书》，申请人持《海关交(付)款通知书》到海关财政部分;

万享供应链办理（上海）无限公司在全国有12家分公司，遍及中国次要口岸城市

    该项目担任人对记者引见，而乡野段则凸起人文与景观相连系，恢复浓缩疍民汗青上在珠江流域出产糊口的场景，让居民和旅客领略原生态的疍家糊口劳作体例；城韵段规划扶植商旅办事区，制造疍民文化体验项目，举办咸水歌会、疍家嫁娶婚庆典礼等文化勾当。

    在严重项目落处所面，镇港两年来共鞭策18个市严重扶植项目，累计完成投资约34.1亿元；此中，新沙南功课区赤湾、海昌、益海嘉里、天津聚龙等项目建成投产，粮油加工制造财产集聚区初具规模；立沙岛精细化工园生物柴油、湖南丽臣、中油建兴、泰和沥青、孚宝联兴、盛源等项目也将连续动工扶植、建成投产，制造镇港经济成长新的增加极；西大坦现代物流商贸财产集聚区11个3000吨级驳船泊位和9、10号泊位扶植程序加速，分析客运船埠即将投入利用，普洛斯现代物流、百业物流等多个仓储项目将连续完工并投入利用，有口岸元素、国际元素、电商元素的镇港特色商贸物流财产日益繁荣、渐陈规模。

    在临港财产集聚效应逐步加强的场合排场下，本年镇港有16个市严重扶植项目开工扶植，将力争完成总额约27亿元的年度投资打算；同时，打算鞭策10个亿元以上镇港大项目标扶植，力争完成总额约6.47亿元的年度投资打算。

    早在2013年9月，核心就已试点开展大规模跨境电商出口营业，并于12月18日成功发出京东商城第一票出口到美国小我消费者的跨境电商营业。客岁7月1日，海关总署跨境电商通关办事平台率先在东莞投入利用，启盈国际快件监管核心也作为新系统测尝尝点的海关监管场合，在虎门港率先发出跨境电商货色通关 “全国第一票营业”。此外，启盈国际投资公司还将与阿里巴巴菜鸟网、海航集团和天天快递等计谋合作伙伴投资扶植跨境电商分析办事平台。

    “镇港统筹后，我们将水乡统筹与镇港统筹无机连系，凸起‘强口岸、兴财产、育新城’，高度整合伙本要素，努力扶植现代化港湾新城，全力助推水乡一体化成长，加速鞭策镇港成长兴起。”沙田镇委、镇、虎门港党工委邓流文的话语掷地有声。迎着统筹的春风，颠末两年来的勤奋实践，作为东莞区划调整破冰摸索的镇港统筹取得了令人注目的成绩：口岸营业、临港财产、跨境电商遍地开花，招商引资、网扶植、民生事业突飞大进，东莞市重点制造的10个水乡特色成长现范片区之一的穗康年水道疍家文化体验园也即将开门迎客……一座宜商宜居、以报酬本的生态港湾新城曾经呼之欲出，作为珠江口东岸临港现代财产集聚区焦点引擎的辐射效应也已加快发酵，为东莞新常态下财产的转型升级和高程度兴起络绎不绝地输送动力。

    在此根本上，虎门港将全力向600万标箱大港方针迈进，制造海上丝绸之主要航运和物流节点。“本年，我们将全力加速11个3000吨级驳船泊位和9、10号泊位扶植，鞭策西大坦港区1-4号泊位和新沙二期14号泊位开辟扶植，与已投产的5-8号泊位构成规模化、集群化成长。”上述担任人对记者引见，为了实现这一方针，虎门港也持续优化通关，加速虎门港通关消息平台扶植，助推“单一窗口”成长，全面扶植虎门港电子港口，营建便利、高效、快速的通关，全面提拔口岸运转效率。

穗康年水道 镇港供图

    在各项事业实现逾越式成长的根本上，沙田镇虎门港本年将环绕市委“两个支持、三个走在前列”的总体要求，继续按照“强口岸、兴财产、育新城”的总体思，勤奋顺应经济成长新常态。邓流文暗示，镇港将凸起“成长、办理、效益”，实施区港联动、项目带动、立异驱动，全面加速成长兴起，为全市企业成长搭建优良的口岸物流平台，为全市布局调整注入动能。

    此外，还将扶植疍民服饰文化展览馆以及疍家美食一条街，推出一系列特色疍家美食。

    航路的添加也带动了虎门港集装箱吞吐量的持续增加。数据显示，东莞全港集装箱吞吐量在2012年为145万标箱，到镇港统筹后的2013年完成了198万标箱，客岁更达到289万标箱；东莞全港总货色吞吐量到2014年达到吨，集装箱和总货色吞吐量均实现年均增加50%以上，一跃成为珠三角第二大内贸港区，稳居全省沿海口岸三强，奠基了珠三角内贸枢纽港地位。

    据引见，在跨境电商成长取得优良开局的根本上，本年镇港将努力于进一步提拔启盈快件营业量，并加速引进一批出名企业进驻。

    ——市委、市常委会主任徐建华

    镇港统筹两年来，在经济成长突飞大进的同时，一座功能完整、生态宜居、高效聪慧的斑斓港城也已呼之欲出。

    3

    现实上，多年来东莞甚至广东大量跨境电商营业都通过深圳、出口，东莞更多地逗留在出产环节。而在阐发人士眼中，跟着虎门港跨境电商集聚效应的加强，此后东莞也会将更多跨境电商出口营业指导到虎门港完成，进而将出口额以及办事环节的利润留在东莞，进一步加速东莞加工商业的转型升级。

    制造生态绿廊

    “目前‘二心两带’款式逐渐完美。”镇港相关担任人告诉记者，“二心”即依托东江南主流，扶植港湾大桥毗连核心区与泥洲岛，扶植镇港行政核心、商贸核心、文化核心和立异核心；“两带”即沿狮子洋岸线扶植临港财产带，打形成为镇港经济成长的焦点增加极；依托穗康年水道扶植文化休闲带，打形成为镇港最靓丽的城市风光线和群众休闲文娱的最佳去向。

    自2012岁尾统筹以来，镇港经济成长步入快车道，新的亮点也不竭出现，特别是跨境电商商业财产的高速集聚备受关心。2014年，虎门港率先启用海关总署跨境商业电子商务通关办事平台，成功发出跨境电商货色通关全国第一票营业，获得了国度部委、省市带领的充实必定。客岁全年，虎门港累计出口5.5万票，货色总值冲破1000万美元。

    2

    穗康年水道疍家文化体验园是东莞市重点制造的10个水乡特色成长现范片区之一，也是沙田镇虎门港扶植生态港湾新城的一大亮点。作为镇港2014岁首号重点工程，穗康年水道总面积约157.9万平方米，总投资约3亿元。

    相关链接

    另一方面，镇港采纳强力无效的办法，全面加速虎门港拆迁安设程序，统筹前建成安设房1840套，近两年建成安设房4478套，快速推进了拆迁。

    温柔的海风吹拂下，载重达4.5万吨的“天盛”轮装载跨越1500标箱货色在虎门港沙田港区西大坦功课区拔锚首航。这艘3月20日启动首航的货轮是虎门港斥地的第22条航路，而表里贸航路的不竭斥地，意味着虎门港办事东莞财产转型升级的能力越来越强。

    两年前，镇港统筹方才拉开大幕。2013岁首年月，市委、市常委会主任徐建华在前去虎门港调研时，就曾经为镇港将来几年的成长标的目的勾勒了雄伟蓝图，要求沙田镇虎门港谋划好珠江口东岸临港现代财产集聚区这篇文章。

    穗康年水道

    在制造生态港湾新城的历程中，镇港在根本设备扶植、民生事业、拆迁安设等各方面也取得一系列喜人的成绩。一方面，镇港以网为冲破，交通系统搭建新架构，树立“大港区”认识，鼎力实施交通网的内联外拓。据引见，镇港统筹两年来共启动扶植道14条，建成通车道7条，搭建起了镇港城市主干道骨架，辖区内的瓶颈、断头全面打通，与周边区域的网顺畅跟尾，建立快进快出、高效畅顺的疏港交通系统。而在本年，镇港将继续实施内联外拓工程，启动毗连核心区和泥洲岛的港湾大桥扶植，鞭策疏港大道耽误线等13条道扶植，加强与周边地域的网跟尾，进一步打通交通壁垒，构成对内联通各大港区、对外联通水乡各镇的大网、大交通系统，努力建立毗连周边镇街、贯穿市表里、灵通珠三角的立体分析交通运输系统。

    自客岁以来，虎门港跨境电商财产敏捷集聚，在短短的几个月内，虎门港曾经搭建起完整的跨境电商配套办事系统，为跨境电商在虎门港的兴旺成长供给了肥饶的土壤。在看来，虎门港成长跨境电商有五大劣势，即海关跨境电商平台、启盈快件核心、虎门港通关消息平台、保税物流核心以及口岸配套。“东莞要成长跨境电商，虎门港具有不成替代的奇特劣势。”阐发人士如许认为。

    临港财产集聚效应的，也让一批严重项目接踵落户。自镇港统筹以来，沙田镇虎门港实施大项目、优良项目计谋，按照签约一批、动工一批、投产一批的准绳，全力推进严重财产项目标招引和扶植。“两年来，共引进联想、易商等大型优良项目20个，投资总额约236.13亿元，包罗益海嘉里、中石油、中海油、孚宝联兴、中荣、新加波港务、华润、联想、普洛斯等多个世界500强企业。”上述担任人对记者说，目前镇港正放松与一批大型优良项目洽商签约，争取本年招商总额达200亿元。

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    口岸辐射效应不竭凸显

    五大劣势助推跨境电商成长

    现实上，要充实阐扬口岸的辐射效应和带动感化，降低东莞企业的进出口成本，根本就在于集装箱和保税物流两大焦点营业。而据沙田镇虎门港相关担任人引见，虎门港近年来集群化、规模化成长程度不竭提高，加大航路斥地和口岸推介力度，到目前航路总数达22条，笼盖了国内沿海次要口岸和口岸。

    回首和梳理这段过程，沙田镇虎门港两年来的成长轨迹和成效，无疑印证了市委、市这一决策的前瞻性与冲破性。统计显示，统筹两年来，镇港国内出产总值年均增速跨越10%，税收总额年均增速跨越25%，固定资产投资年均增速也跨越25%。

    虎门港启盈国际快件核心坐落在沙田镇虎门港西大坦物流，该平台被认为是虎门港成长跨境电商的次要劣势之一。据领会，这家集进出口快件通关、仓储、装卸、分理及物业租赁、物流消息分析处置等各项物流办事为一体的现代化国际快件通关核心，是全国首个接入海关总署跨境B2C商业电子商务通关办事平台的海关监管场合，投资规模3亿元以上。

    据引见，两年来镇港确立以“生态港湾新城”为总体方针，以“前港后区”的结构和中等口岸城市的规模，整合优化滨海岸线资本和城镇空间资本，扶植“一江两岸”生态宜居的东莞港湾水岸糊口区，制造西南组团滨海新城主要支点。

    据引见，穗康年水道将构成纵贯镇港南北的生态水道绿廊，营建城水相融、水绕城走的特色景观。“体验园分为临海段、乡野段、城韵段，临海段，以生态保育为主，有红树林景观、亲水广场、水上游道，也有‘祭海开渔广场’等标记建筑。”

    临港财产加快集聚

    在方才过去的2014年，东莞保税物流核心完成进出货色总值65.21亿美元，位居全国保税物流核心（B型）第四，2015年方针是实现70亿美元货色进出口总值。不只如斯，虎门港本年还将按照“边申报、边招商、边扶植”的工作思，全力申报扶植分析保税区，进一步拓展“区港联动”模式，勤奋衔接自贸区溢出效应，招激发展计谋性新兴财产和高手艺、高资金密度、高附加值财产，抢占保税物流成长制高点。

    镇港统筹不只仅是虎门港若何成长，也不只仅是沙田镇若何成长，而是要安身东莞成长大局，安身珠江口东岸，安身全省，来谋划推进。

    不只如斯，镇港在推进经济成长、根本设备扶植的同时，也高度注重民生导向，努力将统筹成长惠及于民。“两年来成立了镇港村统筹成长机制，出格是借助镇港统筹契机，依托虎门港开辟扶植，推出有不变收益的项目让村参股开辟，按照‘统筹、公司运作、收益分成’的开辟思，统筹开辟虎门港10%返还用地，引进了中海、九丰CNG母站等优良项目，鞭策虎门港通盈仓储等扶贫项目尽快动工扶植，使扶贫村尽快脱贫。”上述担任人对记者引见，同时镇港积极落实就业、医疗、教育、社会保障等各项民生政策，进一步提拔群众幸福指数，制造安居、乐业、协调、幸福的港湾新城。

    “以报酬本”港湾新城呼之欲出

    两年来，沙田镇虎门港环绕制造珠江口东岸临港现代财产集聚区焦点引擎的方针，统筹镇港劣势资本，强化口岸辐射带动，实现劣势企业集中结构，通过大招商，建立大财产，鞭策大成长。“我们规划扶植六大财产集聚区，环绕制造珠江口东岸临港现代财产集聚区焦点引擎，将镇港区域规划为西大坦现代物流财产集聚区、立沙岛精细化工财产集聚区、泥洲岛高新科技财产集聚区、新沙南粮油加工制造财产集聚区、沙田南部工业加工区、综保区等六大财产板块。”虎门港相关担任人对记者引见，此中立沙岛精细化工园重点成长以日用化工财产链等为特色的精细化工财产，成为办事东莞、面向华南，功能完美的石油化工原料的储运买卖核心和以新范畴精细化工出产为主的现代化工财产集聚区。统计显示，立沙岛集聚效应曾经逐步，2014年引资达68.14亿元，超额完成年度招商引资使命方针，中油建兴、宏川、腾龙等一批项目实现动工扶植，3个市严重项目共完成6.0693亿元固定资产投资打算，跨越年度打算24.76%。

    目前，镇港正动手启动立沙岛精细化工园石化仓储区封锁式办理，加速集中供热项目动工、水上溢油化救核心等设备建成利用，鞭策已引进项目尽早建成投产，并积极申报省高新手艺财产园，打形成熟特色园区。

    两年多以前，东莞市委、市作出沙田镇与虎门港统筹成长的严重计谋决策；两年后的今天，沙田镇虎门港已成为助推东莞经济新一轮增加的主要引擎，支持东莞高程度兴起的主要支点。

    到目前，镇港已完成96%，拆除衡宇完成95%，西大坦、福禄沙、穗康年、立沙花圃等安设区大部门建成并分房入住，为网设备扶植扫清了妨碍。

    另一方面，虎门港对于东莞财产转型升级的感化，并不只仅体此刻航运物流。作为东莞主要的分析物流办事平台，东莞保税物流核心也为“东莞制造2025”计谋供给了保障和支持。本年1月，东莞市发布的市“一号文”中提到鼎力成长出产性办事业，加速成长保税物流、分析物流、第三方物流，优化物流企业供应链办理办事，而本年东莞保税物流核心也将制造进出口配送，通过供给包罗海运订舱、报关报检、进出口代办署理、配送、供应链金融等在内的供应链一体化办事，降低东莞企业的总体物流成本。同时，还将引进国际出名的第三方物流企业，协助制造企业降低成本并扫清“走出去”的妨碍。

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2014年3月27日,本公司五届二十三次董事会对本次联系关系买卖进行了审议。按照《深圳证券买卖所股票上市法则》的相关,公司9名董事中,同意6票,否决0 票,弃权0 票,联系关系董事王一彤、李建民、刘三华回避表决。本次联系关系买卖获得董事会通过。此项联系关系买卖无须获得股东大会审议核准。四、联系关系方根基环境

1、我们认为公司与北方万邦物流无限公司的出口货色海运代办署理和谈的签订、审议法式合适《公司法》、《上市法则》等相关法令、律例以及《公司章程》的相关;

3、和谈金额:运输代办署理费用为 1990 万元人民币。

1.2014 年 3 月 27 日,北方国际股份无限公司(以下简称“北方国际”或“公司”))与北方万邦物流无限公司(以下简称“万邦物流”)在签订《出口货色海运代办署理和谈》(以下简称“代办署理和谈”),北方国际委托万邦物流公司代办署理运输公司国际工程项目项下出口货色,包罗地铁设备、车辆及备件等,运输代办署理费用约为 1990 万元人民币。

声明：以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目标在于更多消息，证券之星对其概念、判断连结中立，不应内容（包罗但不限于文字、数据及图表）全数或者部门内容的精确性、实在性、完整性、无效性、及时性、原创性等。相关内容不合错误列位读者形成任何投资，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需隆重。

二○一四年三月二十七日

北方国际合作股份无限公司

1、和谈签订方:北方国际合作股份无限公司与北方万邦物流无限公司。

2、 联系关系方关系

本次联系关系买卖经两边敌对协商确定的,和谈签订遵照了平等、志愿、公安然平静诚信的准绳,不具有损害公司其他股东好处的景象,对公司的财政情况及运营不构成影响。

证券代码:000065 证券简称:北方国际 通知布告编号:2014-009

价钱由买卖两边参照市场公允价钱协商确定。七、买卖和谈的次要内容

运营范畴:国际畅通物流营业。

《与北方万邦物流无限公司签订出口货色海运代办署理和谈》的

董事颠末事前承认,对公司与北方万邦物流无限公司签订出口货色海运代办署理和谈的联系关系买卖事项,颁发看法:

中国北方工业公司是本公司的现实节制人,万邦物流公司是中国北方工业公司的控股子公司,本次买卖形成联系关系买卖。五、联系关系买卖标的根基环境

日常联系关系买卖通知布告

中国北方工业公司全资子公司北方工业科技无限公司及万邦航运无限公司()别离持有北方万邦物流无限公司 51%和 49%的股份。

本公司及董事会全体消息披露的内容实在、精确、完整,没有虚假记录、性陈述或严重脱漏。一、联系关系买卖概述

日常联系关系买卖通知布告定的运价结算。每批货色运抵项目现场后,公司在收到万邦物流供给的该批货色运费的全额公用后 21 个工作日内,将该批货色运费领取至万邦物流指定银行帐号。

日常联系关系买卖通知布告

日常联系关系买卖通知布告三、董事会表决环境

北方国际合作股份限公司

按照《公司法》、《关于在上市公司成立董事的指点看法》、《上市法则》《公司章程》等相关,我们作为上市公司的董事,现就公司与北方万邦物流无限公司签订出口货色海运代办署理和谈的联系关系买卖事项颁发如下看法:

5、和谈的生效:代办署理和谈自两边签字并盖印及北方国际董事会审议通过之后生效。

八、买卖目标和对上市公司的影响

北方万邦物流无限公司,成立日期 1991 年,注册地址:市西城区月坛南街甲 7 号,注册本钱 5000 万元,代表人冯洁夫。

2、我们认为公司与北方万邦物流无限公司签订出口货色海运代办署理和谈的联系关系买卖事项遵照公允、、志愿、诚信的准绳,不具有损害公司其他股东好处及同业合作的景象。

2.万邦物流公司是中国北方工业公司的控股子公司,中国北方工业公司是北方国际的现实节制人。本次买卖形成联系关系买卖。

北方国际委托万邦物流公司代办署理运输公司国际工程项目项下出口货色,包罗地铁设备、车辆及备件等,运输代办署理费用约为 1990 万元人民币。六、买卖的订价政策及订价根据

董 事 会

4、运费领取:每批货色从中国口岸运抵项目现场合发生的费用按本和谈确

3.本次联系关系买卖不形成《上市公司严重资产重组办理法子》的严重资产重组。此项联系关系买卖无须获得股东大会审议核准。二、董事颁发的看法

1、联系关系方根基环境:

九、昔时岁首年月至披露日与该联系关系人累计已发生的各类联系关系买卖的总金额为143.51 万元人民币。十、备查文件1、《出口货色海运代办署理和谈》;2、公司董事颁发的看法;3、公司五届二十三次董事会决议;

联系关系买卖的订价政策以市场公允价钱为根本,联系关系买卖的任何一方不得操纵联系关系买卖损害另一方好处。

5、和谈的无效刻日:和谈无效期为自本和谈生效之日起至和谈项下所有货色发运完毕止。

2、和谈签订日期:2014 年 3 月 27 日

公司类型:无限义务公司(台港澳与境内合伙)

在口岸方面，相较于珠海接近西部的地舆，广州港位于核心，位于东部、西部成长轴线的交合点，鞭策工具两线的商业、货色运输，及工具部之间的交通枢纽。在成长定位方面，位于珠江口西岸的珠海港定位为区域焦点枢纽港，以西南地域为经济腹地，对外重点应向西，毗连南亚地域，将为大西南地域搭建一体化出海通道，供给国际化口岸办事。而广州港分析性更强，以京广线的湖南及其以北省市作为经济腹地，对外重点向东南亚地域、向东至日本、美国、等国度。

在欧辉生看来，珠海港成长敏捷，可是跟广州港比拟，仍然是小兄弟。“广州港是国度口岸成长的老迈哥，在成长体量、质量方面均是进修的楷模。虽然汗青长久，但照旧活力十足，成长快速，广州港曾经成长成国内俊彦，也是华南地域口岸的龙头。珠海港是后生小辈，这几年成长较快，但总量上比拟广州港较小。”欧辉生说，这两个口岸，快速成长，合作越来越激烈，双港离的很近各有好坏，珠海港在航运、水深前提、但成长起步晚，分析配套办事、物流经济会员福利与广州港有必然差距。

广州港集团董事长陈洪先向南方日报记者引见，广州港新建港区和珠海港同处西江沿岸，同是“一带一”国度计谋的桥头堡，不只具有配合的口岸腹地，同时在成长计谋上具有很强的互补性。两边开展多方位合作，将进一步加强珠三角口岸在全国沿海口岸的合作力，既是落实“一带一”国度计谋的摆设，也是鞭策广州国际航运核心扶植想谋摆设的主要一步。

营业交换方面，两边成立营业交换协调机制，加强营业交换，提拔办事功能；两边针对营业合作重点项目配合开展市场营销、配合成立生功课对标办理系统；两边同意充实阐扬各自由项目资本、扶植天分的劣势，在口岸扶植和码甲等方面开展合作；两边配合切磋在以西江为主，两港为焦点的驳船营业开辟，旨在供给更具便当性、合作性和全体性的驳船办事。

在规划扶植方面，两边成立规划扶植协调机制，按期做好规划对接，尊重对方焦点好处；珠海港将积极参与并支撑由广州港主导的广州国际航运核心扶植，同时广州港将积极参与并支撑珠海港主导的“贵广-南亚物流大通道”项目标规划与扶植；两边配合拓展与21世纪海上丝绸之沿线口岸合作，积极寻求计谋机缘，当令共建劣势项目。

本钱合作方面，两边成立本钱合作协调机制，以市场为导向、本钱为纽带成立多条理的合伙合作关系；珠海港接待甲方参股运营珠海港弘等煤矿船埠；两边配合加强与西江流域沿岸船埠的合作，合理设置装备摆设口岸航运资本，鼎力开辟西江流域物流资本，勤奋降低物流成本，配合鞭策西江水运事业和西江流域经济社会的成长；两边拟在广州南沙自贸区合伙成立融资租赁公司,充实操纵自贸区优惠政策，阐扬口岸企业产融连系的劣势，拓宽融资渠道，降低融资成本，无效链接上下流港航及物流企业。

广东外语外贸大学国际经贸研究核心主任陈万灵引见，省已通过了关于《中国（广东）商业试验区条例（试行草案）》（以下简称“《条例》草案”），正式提交省审议通过。按照《条例》草案，广东支撑成长国际航运与物流业，以广州港、深圳港、珠海港为核心，建立海港、空港、无水港的联动机制，成长口岸、海运物流和临港财产，扶植“一带一”主要物流枢纽，加深沿线区域经贸合作，摸索构成具有国际合作力的航运成长轨制和协同运作模式。广东省首度将珠海港放在等同广州港、深圳港的“核心”，珠海港的脚色获得本色性提拔。

华暗示，这对于区域口岸合作有示范意义，他等候两港集团在市委市的带领下，热诚合作早出成效，秉承五大成长，深化合作，助推广州转型升级。

郑天祥认为，此次广州港和珠海港的深度合作，该当指导两边差同化成长和合理分工。两边错位成长，就是经停业务不要大而全的统揽统包，按照货源的分歧进、出口区域选择快速航路获取最佳效益。在地舆区位方面，广州港具有河海双港的区位劣势，将内河航运和海外运输相连系。而珠海港更接近海，成长海运成为本身最大计谋劣势。在城市腹处所面，广州作为省会城市，城市道积更大，生齿更多，具有更高条理的交通枢纽与五港合一的复合型口岸扶植，珠海交通收集成长程度低于广州，整个口岸扶植程度有进一步成长空间。

郑天祥引见，广州、深圳和珠海应协同建立大珠三角口岸群，朝组合港的标的目的成长，避免扯破，而最无效的体例是通过彼此参股，组团向外成长，共拓“海丝”沿线口岸空间，构成一个分析办事枢纽，进行全财产链输出与合作。打破行政区划，重点是实现经济互联互通。而最无效的体例是鼎力成长轨道交通。珠三角区域本身的度、市场程度及经济成长程度均高于内陆的口岸及城市，外加国度政策的支撑，打消行政壁垒将成为将来成长趋向。

“表情很是高兴，我们来配合这一汗青时辰。”欧辉生引见，珠海港集团是2008年在原珠海市口岸企业集团根本上组建的大型国有独资企业，次要处置口岸、地盘及其配套设备的开辟、扶植、办理和运营，承担着鞭策珠海市口岸跨更加展、带动区域经济兴起的主要汗青。颠末7年的努力拼搏，珠海港人成功鞭策全港年吞吐能力从3500万吨提拔至1.5亿吨、年吞吐量从3712万吨增至1亿吨以上、集装箱吞吐量增加至100多万标箱。珠海港集团也一跃成为珠西地域最大的港航企业，并被评为珠江航运十大明星企业。

华接管南方日报记者采访时称，2015年广东的口岸事业又上了新的台阶，新增东莞和珠海两个亿吨大港，也跑赢了航运低迷的大势，全省口岸总吞吐量17.1亿吨，增速3.3%，集装箱增速4.9%。而下降了两位数，新加坡下降跨越6%，广东取得了不错的业绩。可是整个世界经济款式低迷，中国经济增速放缓，广东省财产转移的变化，给港航事业带来史无前例的挑战。

核心三：两边牵手将擦出如何的火花？

陈万灵认为，跟着珠三角口岸区从双龙头转为三核心，珠海港无望充任广州港和深圳港的弥补，对接珠江西岸甚至粤西地域。前广州港次要对接内地，湖南、广西、江西均是其辐射范畴；深圳港次要对接，衔接对外商业功能；而珠江港作为广州港、深圳港的弥补，无望成为珠江西岸对接海外的主要节点。

在广东提出制造“21世纪海上丝绸之的计谋枢纽、经贸合作核心和主要引擎”的方针下，叠加自贸区和口岸等多重劣势的广州、深圳和珠海，各自功能和标的目的也正在逐渐清晰。广州提出建立海港、空港、铁港、公港、消息港“五港合一”款式；珠海则将随贵广-南亚国际物流大通道推进而成为面向大西南地域的焦点枢纽港。珠三角口岸群同质化合作激烈，若何指导各口岸差同化成长，明白合理分工，显得非分特别主要。

作者：成希万婷婷

陈洪先称，客岁底，珠海与巴基斯坦瓜达尔市环绕瓜达尔港扶植签订4项合作和谈，此中珠海港与中海港控签订65亿元合作大单，投建贵广-南亚(瓜达尔港)国际物流大通道。瓜达尔港距世界次要运油航道霍尔木兹海峡仅400公里，毗连中东石油产区和南亚生齿稠密地域，为印度洋上的咽喉要地。珠海港将在瓜达尔港西侧共建中国商品展现买卖核心，集中展销配送、保税仓储和直达通关等功能。

广东省交通厅副厅长华：两大口岸抱团取暖，生逢当时

陈洪先引见，此次两边在船埠营业、西江航路、大散货色流配送以及融资租赁等方面开展多方位合作，进一步加强珠三角口岸在全国沿海口岸的合作力。下一步，广州港集团将继续加强与国表里口岸、航运和金融企业的交换合作，进一步加强口岸的集聚和辐射感化，为鞭策区域经济成长作出勤奋和贡献。

25日下战书，在广东省交通厅副厅长华、珠海港集团董事长欧辉生、广州港集团董事长陈洪先等人的下，珠海港集团副总司理张少杰与广州港股份公司副总司理蔡锦龙代表两边签定合作和谈。

核心二：广州珠海联手到底做什么？扶植海上计谋支点组合口岸群，两边拟在广州南沙自贸区合伙成立融资租赁公司

欧辉生称，之后两者的高层互动屡次，两边告竣了深度合作的意向。可是两边最终可以或许成功牵手，还有赖于广州市次要带领和珠海市次要带领的鼎力支撑和鞭策。

两边将扶植海上计谋支点组合口岸群，两边积极与已纳入国度“一带一”规划主要节点的其他口岸进行敌对协商，积极切磋配合扶植海上计谋支点组合口岸群的可行性，凸起各港特色功能，实现错位成长、劣势互补，配合提拔办事品牌，参与“一带一”扶植。

核心一：珠海港为何而来？世界最大的口岸群将在珠三角呈现

别的一方面，珠三角周边包罗、深圳、广州、珠海、汕头、湛江等大港扶植过多，产能过剩，同质化合作激烈，以至恶性合作，拉低了全体口岸商业程度。

25日晚上7点多，广州港集团无限公司简称(“广州港集团”)正式牵手珠海港控股集团无限公司(简称“珠海港集团”)，两边在广州签定计谋合作和谈，在规划扶植、营业交换、本钱合作和扶植海上计谋支点组合口岸群等方面展开多条理、全方位的合作。在广州提出制造国际航运核心的主要节点，广州港与珠海港牵手，两边鄙人一步如何的棋？此次强强合作，对于口岸群一体化扶植又将擦出如何的火花？将来双港成长标的目的若何？为避免扯破，强化向外成长，两边又将若何充实阐扬各自由项目资本、扶植天分的劣势，在口岸扶植和码甲等方面开展合作？

2015年，珠海港集团加速制造现代化两亿吨大港，完成口岸货色吞吐量7076万吨，同比增加6.43%，集装箱吞吐量121万标箱，同比增加10.60%，各项主停业务实现逾越式成长。截至2015年12月底，集团净资产62亿元、总资产205亿元。

华说，以来，这是最大的挑战，感受严冬来了。油运市场也储量饱和，接下来广州和珠海两大口岸抱团取暖，生逢当时。这有益于两个企业集团劣势互补强强结合，合作共赢。有益于珠三角口岸群资本设置装备摆设和一体化成长。有益于鞭策广州国际航运核心的扶植。有益于提高整个珠三角区域的合作力，鞭策粤港澳大湾区的物流枢纽扶植，鞭策粤港澳大湾区成为中国一带一扶植的焦点支点。

中山大学港澳珠三角洲研究核心传授郑天祥对此阐发，广州港是中国最主要的对外商业港口之一，是全国沿海次要口岸和集装箱干线港。次要运营集装箱与干散货运输的分析营业，客岁共计完成货色吞吐量五亿多吨，相当于与深圳的总和。珠海港逐渐成长为吞吐量超一亿吨的大港，二者深度合作将构成口岸集群，较于上海港集装箱吞吐量3000万箱，粤港澳口岸群集装箱吞吐量将跨越6000万箱，在全世界各口岸群中运输总量位于第一，将成为世界最大口岸群。

“最初的落脚点是合作共赢，珠海港竭尽全力鞭策航运物流，出力西江计谋，这两年是一带一计谋，在海上在陆地上不竭向北延长。跟一些口岸、处所合作扶植口岸，广州港也不断努力于无水港扶植。在物流节点上能够配合操纵，无须反复投资，阐扬双港的劣势，遵照市场经济纪律。”欧辉生暗示，过去两边有着优良的合作根本，此次合作和谈明白珠海港积极参与并支撑由广州港集团主导的广州国际航运核心扶植，广州港积极参与并支撑“贵广-南亚物流大通道”项目标规划与扶植等，表白两边对将来的成长充满等候。两边将加速推进合作项目标细化和落地，争取早日取得成效。

郑天祥暗示，广州港在核电设备扶植与盾构机的出产上也有着焦点合作力。国度将装机容量4000万千瓦的核电设备迁往广州南沙，核电成为处理广东能源欠缺和问题的主要路子之一。作为海上丝绸之的始发地，广州港能够带动“一带一”沿线国度的核电站和核电设备扶植。另一方面，现阶段只要南沙能够出产最大口径为17米的盾构机，客岁10月德总理默克尔曾特地来到南沙勘测盾构机的设备，其市场前景庞大。南沙盾构机设备通过广州港出口到珠海港，带动西南部腹地地铁、高速公等轨道扶植，与国际航运核心扶植相共同。

在陈洪先看来，合作共赢曾经成为口岸企业的主旋律，在国度实施21世纪海上丝绸之计谋的大布景下，广州港集团与珠海港集团开展深条理的合作，是当前经济下行、市场激烈合作的形势下一个值得欣喜的大事。通过两边合作构成合力，将进一步拓宽两边的经济腹地，大幅提拔两边的集聚和辐射力，为客户供给更多、更便利的物流径，无效降低物流成本，推进地域经济成长。

陈洪先阐发，贵广-南亚大通道以公铁水联运为支持，逾越5个国度、贯穿6个省和毗连15个城市，建成后将为中国大西南地域打开一个直通东南亚、南亚的出海口，也将为珠海港供给广漠的经济腹地。珠海港将为大西南地域搭建一体化出海通道，供给国际化口岸办事。此外，珠海港依托紧邻珠海机场的航空财产园区，以中航通飞为龙头，在通用航空制造、维修、办事、培训等范畴敏捷构成财产集群。

据广州港高层人士引见，广州港实地参观调查后，对珠海港近年的快速成长印象深刻，他们认为珠海港计谋定位精确、成长速度快，在干散货营业及西江营业拓展方面已然构成本人的成长劣势。两边高层一支告竣共识——作为广东省内两大主要港区，广州港与珠海港应进一步加强交换、互相进修，并在营业拓展等方面加强协作、配合成长。

南方日报记者获悉，此次广州港和珠海港深度合作并不是“心血来潮”，而是谋划已久。早在2年之前，陈洪先即率领集团班子实地调查珠海港，并就两港间加强合作等事宜与珠海港集团进行了交换。陈洪先一行先后参观了珠海秦发船埠、神华粤电珠海港煤炭船埠、珠海国际货柜船埠（高栏）公司等，细致领会各个船埠的出产营运环境。在随后举行的座谈会上，欧辉生董事长向广州的宾客细致引见了珠海港集团的成长过程、口岸运转现状和企业运营环境。

颁发时间：2010年1月22日

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fireworks (烟花爆仗),中国的次要出口港口目前是2个:上海港和北海港。上海港次要是过境,货代也就是华洋,永景等3家垄断。次要的操作模式是湖南本地装箱,用驳船间接长江驳运...

颁发时间：2010年11月18日

fireworks(烟花爆仗),中国的次要出口港口目前是2个:上海港和北海港。上海港次要是过境,货代也就是华洋,永景等3家垄断。次要的操作模式是湖南本地装箱,用驳船间接长江驳运上...

本专业学生次要进修马克思主义经济学和国际经济、国际商业的根基理论根本学问，遭到经济学、办理学的根基锻炼，具有理论阐发和实务操作的根基能力。

（3）高级单证。这个职位至多要求要懂得FOB，CIF这两种商业前提下的操作，空运，海运，电放等运输体例的操作，T/T，L/C的操作，懂得办C/O，FORM-A的打点，以及报检，同时还要会做一般商业和进料加工。最好是还要懂得进口的操作。有报检员证，报关员证，能报关更好。整个外贸单证流程能全数一个 人操作，以至包罗结汇，核销，退税。熟悉的海关老例和法令。若是英语又很流利。如许的人做单证主管在大企业福利待遇很不错，可是没前两个职位高。当然在外资又纷歧样，工资还会更高。

课程设置：必考课15门76学分；加考课1门4学分。

2、港澳考生可不考001课程，但须加考231课程。

申明： 港澳考生可不考001、002两门课程，但须加考231课程。

2. 控制经济学、国际经济学的理论和方式；

3. 能使用计量、统计、会计方式进行阐发和研究；

报名方式：

专业布景

6. 可以或许熟练地控制一门外语，具有听、说、读、写、译的根基能力，能操纵计较机处置涉外经济工作。

在线报名或者持本人身份证，结业证书或相关学历证明原件，复印件，近期免冠小一寸彩照一张到招生办公室或各招生报名点报名，填写报外表一份，交报名费50元。本日起起头报名，周末及假日照旧办公，限额招生，择优登科，报名赶快。

培育要求

5. 领会国际经济学、国际商业理论成长的动态；

专业代码：B020110

结业生应获得以下几方面的学问和能力：

1. 控制马克思主义经济学根基理论和方式；

1）外贸营业。做营业的人起首是性格上要适合这个标的目的，由于国外的采购都喜好和那些好措辞，开畅的人交往，这是必定的。可是性格不克不及确定一切，做营业更主要的是毅力和心态，有单也好没单也好，心态必然要放平稳。本人该干事的时候必然要做好，以至天天加班都行，可是一旦出不了成就，别人逼你，本人必然要沉着，不要思疑本人。所以做这个职业压力也很大，可是一旦做下去了，必必要有个几年时间才能有必然的客户资本，所以若是感觉公司老板人还能够，舍得投钱进去成立渠道让你去接触客户，加上这个行业又好做，那就下定决定做下去，万万不要功败垂成，当然命运也是很主要的。可是若是行业好，又有收集和展会平台，只需本人英语不是太差，加上必然的经验堆集。时间一长会做出成就的，那收入就很客观了。可是在这里要弥补几句，若是要成为一个超卓的外贸营业，你的英语必然要相当流利，对产物必然要很熟悉专业化最好，重视细节，干事情必然要把本人放到别人的角度去看，考虑问题全面，干事情重视效率，要有很强人际交往能力，最好是熟悉别人的文化。

上述3个成长标的目的并不是绝对的，有些人从单证做到营业，也有的人先做营业并不成功，但最初做高级营业跟单，做跨国公司的中国区商务代表却很超卓年薪很高。可是有一点是必需的，为别人打工再怎样打也比不上本人创业来得快。不管上述3个标的目的做好了，工作一段时间都能攒到必然的资金，到时侯有了本钱了再投资创业也是不错的选择。

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主干学科：经济学、统计学

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报考范畴：全省及港澳地域

本专业培育的学生应较系统地控制马克思主义经济学根基道理和国际经济、国际商业的根基理论，控制国际商业的根基学问与根基技术，领会现代国际经济商业的成长示状，熟悉通行的国际商业法则和老例，以及中国对外商业的政策律例，领会次要国度与地域的社会经济环境，能在涉外经济商业部分、外资企业及机构从现实际营业、办理、调研和宣传筹谋工作的高级特地人才。

中国是近年来国际商业增加中显眼的“亮点”，表示为中国不只在全球商业总量中的份额和排名不竭攀升，并且对全球商业增量的贡献也更为显著。2004年，中国对外商业额 达到11548亿美元，跨越日本成为仅次于美国、的第三大商业国，占全球货色商业总额和增量的比重别离达6．4％和20％

3、本专业仅接管国度认可学历的专科（或以上）结业生申办结业

课程设置：必考课15门72学分；加考课6门30学分。

类型序号课程代号课程名称学分类型测验体例马克思主义根基道理概论必考笔试国际商务英语必考笔试概率论与数理统计（经管类）必考笔试

（中大本部上课，高校讲堂空气，感触感染百年中大校园）

申明：

4. 领会次要国度和地域的经济成长情况及其商业政策；

（2）高级外贸跟单。这个职位次要是找到客户后，从新产物的打样（图纸，手艺尺度和材料的中英文翻译，按期和客户进行手艺问题的会商，让工程和客户之间有很好的联系沟通，报价）——定单下来后的审单，合同评审，和大货跟单，并按期和客户会商定单交期和其他问题，以至包罗后期的和货代联系，做出口单据和进口单据，按期催款，并更新电脑系统的记实材料，包罗一些后期的办事工作。若是客户来工场，进行全程陪划一。能够说如许的工作是方向于企业办理+客户办事的方面，要求的手艺能力比力高，对英语要求更是比力高，如许的人往往都在一些的企业集团，特别是跨国公司（外资），做好了，对某个行业十分熟悉，还能够跳到跨国公司驻中国的处事处那里做采购代办署理（拿高工资+提成）对国外公司供给全套办事。这种工作不需要象营业那样承担拿不到单的压力，但工作量大，要求要有很高的英语程度（特别是在外资做）。

次要课程：经济学、经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济概论、国际商业理论与实务、国际金融、国际结算、货泉银行学、财务学、会计学、统计学。

凡我院就读广东外语外贸大学国际商业专业结业的学生，学院就业办公室担任保举就业；欲继续进修的同窗，可在中山大学，华中科技大学现代近程教育本科班和硕士学位班继续进修

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培育方针

就业标的目的

专业名称：国际商业(本科段)

1、国际商业专业专科结业生可间接报考本专业，其他专业专科(或以上)结业生报考本专业须加考201至205五门课程，已取得不异名称课程测验成就及格者可申请免考。

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标讯类别:国内投标

工受龙源冷却手艺无限公司委托，对比巴汗与撒满甘间接空冷项目散热器牵制海运办事进行国内公开投标(一步开标)。现邀请国内及格的投标人前来投标。

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联系人：萧 敏

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2.投标代办署理机构：国电龙源电力手艺工程无限义务公司

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集装箱,20英尺集装箱的无效容积为25立方米,40英尺集装箱的无效容积为55立方米。出口商在做报价核算时,按照集装箱可容纳的最大包装数量来计较报价数量,以节流海运费...

阅读文档146页 - 上传时间:2012年10月28日同时要与客户确认货色装箱事宜等“跟货”事宜。 外语外贸分院 物流教研室 以本节内嵌在各流程步调前的项目为导向,控制口岸城市货代出口操作流程中各环节 4.提单签发与交...

颁发时间：2009年7月14日