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该指数本年迄今为止无一日上涨，从岁首年月迄今累计下跌跨越37%，24个买卖日中有22日立异低。

波罗的海海岬型船运价指数下跌1点，至208点。日均获利削减32美元，报2,743美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨。

一位船务经纪周四称，次要亚洲航路的海岬型船运价料将来一周持平，因中国春节假期将会船运勾当。

波罗的海商业海运买卖所乾散货运价指数周四跌穿300点，再创记载新低。

波罗的海巴拿马型船运价指数上涨5点，至289点。日均获利上涨39美元，至2,314美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。

“需求面的部份问题是，目前处于负商品库存周期，导致船运市场很是严竣，”船务经纪公司ClarksonsPlatouSecurities董事总司理FrodeMorkedal说。

全体乾散货运价指数下跌5点，或1.65%，报298点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

中国经济放缓和船舶供应过多，拖累该指数崩跌。