在一系列办法的感化下，清理规范工作成效，进出口环节水上涉企收费获得进一步规范，了运营市场次序；大幅减轻了进出口企业和海运企业的承担，每年共计减负70亿元，相关企业已享遭到减负的政策盈利，改善了进出口办事，企业反应积极。来历中国经济网—《经济日报》)
据1月4日电近年来，受全球经济成长的影响，我国外贸形势面对严峻，进出口环节收费惹起社会关心。口岸和海运是我国对外商业的次要载体和主要平台。交通运输部会同国度成长委、财务部等相关部分，组织开展了进出口环节水上涉企收费的清理规范工作，采纳了一系列无力无效的办法，积极推进外贸不变增加。
一是大幅削减行政事业性收费。加大行政事业性收费清理工作力度，在2013年、2014年打消6项收费、降低2项收费尺度、免征部门船舶3项收费的根本上，交通运输部会同财务部、国度成长委2015年又打消了船舶港务费等7项地方级设立的行政事业性收费，估计每年再减轻企业承担约55亿元，进出口环节水上涉企行政事业性收费已根基清理到位。二是降低口岸运营办事性收费尺度。交通运输部结合国度成长委降低了订价或指点价的收费尺度，优化收费布局。2015年7月，下发了调整口岸船舶使费和口岸设备保安费的通知，打消了3项收费、简并了2项收费、降低了收费尺度，估计每年减轻企业承担10亿元；铺开了市场所作性办事收费，将口岸装卸、船舶供应办事（供水、供油等）等合作性办事收费调整为实行市场调理价。三是督促班司打消下调海运附加费。在国度成长委和交通运输部的配合勤奋下，50多家班司已报送了打消或下调近20项海运附加费的整改方案，据测算，每年可减轻企业承担约5亿元。四是规范运营行为。国度成长委在沿海、沿江等20省市开展进出口环节收费查抄，对违规收费行为进行了集中查处，并在公开了一批口岸航运环节乱收费案件。交通运输手下发了全面清理和规范口岸运营办事性收费等文件，重点约谈了相关口岸企业，督促其对指定办事、收费等问题进行了整改管理。五是调整优化收费政策轨制。交通运输部会同国度成长委按照“减项、并项、降费”的准绳，清理和修订口岸收费相关文件，制定了《口岸收费计费法子》，出台了铺开口岸合作办事性收费、调整口岸船舶使费等两项口岸收费政策。
