(2)装卸时间的统算次要有三种商定方式：
1.解：货主遭到如下丧失：
(3)若是该出口商要求货运代办署理人报“ALLINFREIGHT”，那么托运人应领取几多运费？
计较题参考谜底
(2)货色已由承运人接管或装船的收条。起首货色的原始收条不是提单，而是大副收条或者是场站收条。承运人签发提单就表白他已按提单上所列内容收到货色。
2.答：(1)装卸时间的别离计较是指航次租船合同中关于装卸时间的是对装货港的装货时间和卸货港的卸货时间别离必然的时间，零丁计较，不克不及将装货时间和卸货时间加在一路计较，也不克不及用一个功课中节流的时间抵消另一个功课中超用的时间的一种术语。
(2)若是该出口商要求货运代办署理人报“ALLINRATE”，那么“ALLINRATE”是几多？
(2)由船方担任。由于这是船方保管货色不善形成的。
2.航次租船合同中关于装卸时间的计较方式凡是有哪几种？
1.请简述用于海上货色运输的集装箱应具备的根基前提。
2.我国某出口商委托国际货运代办署理人出运一票货色，共装10个20英尺集装箱(TEU)。假设从国内某口岸到国外某口岸的根基费率是USDl600/TEU，PSS是150/TEU，CAF是USD100/TEU。
(1)合适IS0尺度；(2)四柱、六面、八角无缺无损；(3)箱子各焊接部位安稳；(4)箱子内部洁净、干燥、无味、无尘；(5)不漏水、漏光；(6)具有及格查验证书。
问答题参考谜底：
1.答：要可以或许起到运输中货色的感化，集装箱应合适以下根基前提：
2.解：(1)对付l8500美元，(1600+150+100)×10=1850×10=USD18500
(1)海上货色运输合同的证明。提单是运输合同成立的证明，当提单让渡给善意的第三人提单的受让人、收货人等)当前，承运人与第三人之间的、权利等就按提单条目的处置，即此时提单就是第三人与承运人之间的运输合同。
①装卸共用时间，是一种表白装货港和卸货港的装卸时间同一合起来利用的一种用语；
(3)托运人应领取ALLINFREIGHT的运费是USD18500.00
3.答：《中国人民国海商法》第71条给提单下的定义是：“提单，是指用以证明海上货色运输合同和货色曾经由承运人领受或者装船，以及承运人据以交付货色的单证。提单中载明的向记名人交付货色，或者按照人的交付货色，或者向提单持有人交付货色的条目，形成承运人据以交付货色的。”这必然义源自于《汉堡法则》第一条第7项，它明白申明了提单的性质和感化。
某公司以CIF前提出口一批货色共2000箱，已投保水渍险。货到目标港收货人凭“已装船洁净提单，，提货时发觉下列环境：(1)200箱被海水浸泡过；(2)50箱被雨水淋湿；(3)10箱包装无缺，但箱内货色短少；(4)5箱欠交。
按照法令，提单具有以下三项次要的功能：
(4)由船公司担任。由于船公司签发了已装船洁净提单，很较着货色短少是船公司的义务。
[(46美元×3)+(46美元×680÷20)]×110%=1872.20美元安全公司应负补偿义务。
问：上述丧失属何方义务？为什么？
答：(1)由安全公司担任。这是因为天然火害形成的部门丧失，属于水渍险的义务范畴。
③装卸时间平均计较，是指别离计较装货时间和卸货时间，用一个功课中节流的时间抵消另一个功课中超用的时间。
②可调剂利用装卸时间，是指承租人有权选择将商定的装货时间和卸货时间加在一路计较；
案例题参考谜底：
计较题1.出口某商品20公吨(净重)，装1000箱，每箱单价为46美元，取得洁净提单，加一成投保一切险。货到目标港后，买主发觉除短少3箱外，还短量680公斤。计较：(1)货主共蒙受几多丧失？
计较：(1)托运人应领取几多运费？
(2)安全公司能否担任补偿？
(3)由卖方担任。由于箱内货色短少，而包装无缺，这申明货色短少是因为原装箱时少装，卖方理应担任。
(2)ALLINRATE是USDl8500.00
(3)承运人凭以交付货色的物权凭证。承运人或其代办署理人在目标港交付货色时，必需向提单持有人交货。提单作为物权凭证的功能利用法令的形式予以确定的，提单的转移就意味着提单上所记录货色的转移。
案例题
3.简述提单的定义和次要功能。
