在人民公园北门，记者拦下一辆出租车。“去哪里？”司机落下副驾驶车窗玻璃，猫着腰问。副驾驶坐着一位正在利用手机的密斯，对司机的这个行为泰然自若。当记者提及车上有乘客时，司机二话没说开车分开，并升起了车窗。然而，这辆出租车在驶出不足100米处，搭载了一位正在等车的中年须眉。
记者随后与黄骅市城乡客运办理站取得联系，对于出租车拒载、拼客、随便要价等违规行为，一王姓科长说，他们也曾多次接到群众举报，同时在群众所反映较多段放置工作人员进行查抄，并对具有拒载、拼客、随便要价等行为的出租车进行响应惩罚。现在后再碰到出租车违规行为，乘客可拨打举报德律风。(记者于海宁)
记者以焦急处事为由选择了8元车资。上，记者与司机扳话得知，在黄骅出租车拉客晦气用计价器已是不成文的，并且出租车根基都拼客，形成计价器无法利用。一上，司机泊车两次，搭载其他乘客1人。其间，记者微词否决拼客，司机却全然掉臂。
核心与扶植大街交叉口、文化与205国道交叉口、诺言楼大街……随后，记者又选择了多个地址进行体验，雷同拼客、拒载、随便要价等违规行为触目皆是。
近日，不少读者致电本报称，黄骅市出租车晦气用计价器，司机凭感受乱要价，计价器已成安排。同时，拼客、拒载……等乱象不足为奇。今天，记者赶到黄骅进行现场查询拜访。
“出租车代表着一个城市的抽象，被看作城市抽象的流动‘手刺’，乘客乘坐出租车时的待遇及感触感染往往影响他们对一个城市的见地。”市民刘先生说，对于黄骅出租车不打表、拼客、拒载等行为，既不合适，也影响城市抽象。市民纷纷呼吁，但愿相关部分能严酷办理。
市民吕先生向记者反映，有一次他打车，也就3公里程，司机硬是收了他10块钱。同时，吕先生说，比来出租车拒载、拼客、乱要价的现象有所好转，但大部门出租车在利润面前，掉臂乘客好处仍会违规操作。
就出租车运价问题，记者与黄骅市物价局价费科取得联系，一周姓科长说，黄骅市出租车运价采纳2公里以内起步价5元，每添加1公里加收1.4元。
随后，记者又拦下一辆空出租车，司机闻听记者线元，如记者不焦急可绕行，可按起步价5元计较，不然拒载。记者上车后，司机坦言，距离记者上车地不远即是市区富贵区域，那里人多好拉客，而记者要去的标的目的正好与之相反。
