韩进海运是韩国最大、世界第七大海运公司，但2011年以来不断业绩欠佳。截至2016年6月底，该公司累计欠债额达到约6万亿韩元。仅2016年上半年，韩进海运净吃亏额就跨越4730亿韩元。
阐发人士指出，韩进海运最终破产现实上折射出韩国海运业全体的不景气。其船只过剩碰到全球经济增加疲软的现状，导致运费下跌，因此导致韩国海运企业的盈利情况欠安。（张枕河）
韩国首尔地方处所式院日前颁布发表，韩国最大海运公司韩进海运破产。这意味韩进海运将竣事40年运营，而韩国海运业则面对洗牌。
首尔地方处所式院暗示，法院将指定破产办理人，担任出售韩进海运资产，以向债务人债权。所有债务人可在5月1日前偿债要求。
据韩联社报道，韩进海运正寻求变卖一切盈利资产，以债权和领取各类费用。韩进海运曾经出售所持美国长滩船埠运营商TTI的股份以及设备租赁公司HTEC的股份。
客岁8月下旬，韩进海运向以韩国财产银行为首的债务人提出一份自主重建打算，但遭到对方否决。8月31日，该公司申请法院接管，即由法院指定第三方办理接近破产的企业。次日，首尔地方处所式院颁布发表对其启动破产法式并冻结资产。
韩国首尔地方处所式院日前颁布发表，韩国最大海运公司韩进海运破产。这意味韩进海运将竣事40年运营，而韩国海运业则面对洗牌。
