目前，成都公港口曾经开通与机场海关、铁港口、泸州办等现场的区域通关营业，企业在公港口既能够申报陆运输货色，也能够申报航空、铁、水运运输货色，避免了“两端跑”，无效降低通关成本，2014年仅中嘉汽车因区域通关就节流通关成本数百万元。
中嘉汽车关务司理丁永莲暗示，在保守水出口转关模式下，从成都转关到泸州以及从泸州转关到上海都需要海关监管运输东西，前前后后至多需要8个环节，一个标箱加上监管车的费用大要需要5500元，要打点两次转关手续，需要10-13天时间。
针对整车出口成都海关启用长江经济带区域通关一体化通关模式
按照沃尔沃的全球计谋规划，此中期方针是实现全球范畴内年发卖80万辆。而作为沃尔沃全球结构的一部门，成都制造则是其全球工业结构与分销的主要一环，将与欧洲、亚太和三大区域的工场一路，无力支持在全球的销量方针。
成都海关办公室担任人暗示，在长江经济带海关区域通关一体化模式下，企业将出口货色自交运输到上海监管船埠，削减了转关监管运输东西费用，无需打点转关手续。而且，货色到上海船埠后完成报关的时间很短，一般环境只需1个小时，报关手续完成后，即可按照海船船期上船出口。若是加上货色进入上海船埠，出具货色运抵消息，在成都海关公港口报关，上海收到放行消息，上船出口等环节，1-2个工作日，海关的通关法式即可完成。
本年5月，由沃尔沃汽车成都工场出产的奢华轿车S60Inscription正式下线，预备出口到美国市场。成都海关办公室担任人称，中国制造的奢华车成功进入美国市场，这在中国汽车工业史上尚属初次。
成都工场是沃尔沃全球出产收集中具备全面制造能力的五家工场之一，作为S60系列的顶配车型，此次出口美国的S60Inscription是基于2013年在中国成都实现投产的S60L的后续车型，也是沃尔沃汽车成都工场面向美国市场推出中国制造、出口美国的质量之作。
“采用新型通关模式后，我们在成都海关公港口报关后就能够自行将出口货色从厂房运输至上海海关监管船埠，上海海关监管船埠能够间接领受到属地海关的报关单放行消息，前前后后只需要4个环节。并且，因为在运输方面解除了物流运输与海关监管绑定，节流了时间，也节流了不少通关运输费用、人力成本等。”丁永莲说，颠末1-2个月的海运，这批轿车将抵达美国东、西海岸的整车港口，估计美国的消费者在9月可以或许买到“成都造”沃尔沃S60Inscription奢华轿车。
成都海关对此次整车出口采用了省时省钱的长江经济带海关区域通关一体化模式，这也是成都海关在整车出口方面初次启用该模式。
打破“零记载”首批“成都造”奢华轿车出口美国
近年来，成都海关鼎力推进“全域通”并成功插手长江流域通关一体化，以支撑中国的高端制造业实现财产升级，实现中国“制造”转型为中国“智造”，支撑企业以手艺立异和一流尺度参与国际合作。以企业需求为海关起点，成都海关目前正对无纸化通关、工单核销等多项营业稳步推进，越来越多的四川企业将进一步享遭到通关的盈利。
针对这批特殊“搭客”，成都海关启用长江经济带海关区域通关一体化出口模式，受理了中嘉汽车申报的3票出口报关单，确保了这批22辆沃尔沃S60Inscription整车成功搭乘海运船出口。这也是成都海关在整车出口上初次启用长江经济带区域通关一体化模式，较保守通关模式节流不少时间和费用。
此次沃尔沃出口轿车从成都运往上海海关监管场地，较保守的通关模式节流了7－10天时间；而运输费用方面，国内段运输费用每辆车只花了600－800元，也较保守通关模式节流了大笔费用。
不竭推进通关助力“成都造”打建国际市场
近日22辆“成都造”沃尔沃S60系奢华轿车在上海港搭乘海运船正式启程出口美国，中国汽车工业史上中国制造奢华轿车全体出口至美国的“零记载”被打破，美国消费者在本年9月就无望采办到这批“成都造”奢华轿车。
