水运周转量1303.62亿吨公里，同比增加18.0%，增幅并列全省第一。
鞭策厦蓉欧国际集装箱班列成功运转，厦门港成为国内沿海第二个开通“一带一”跨境国际集装箱班列的口岸，全年完成海铁联运1.83万标箱，增加8.34%。
吴顺彬：新的一年，厦门港进一步深化，在立异、活力、、绿色、人才方面表现“五大驱动”。
搭客吞吐量984.49万人次，增加3.3%，此中邮轮航次和邮轮搭客吞吐量增加214%和211%，创汗青新高。
中国沿海集装箱口岸分析办事评价指数初次发布，厦门港名列第六。
厦门将鞭策口岸财产转型升级，出力建立海峡邮轮经济圈。
吴顺彬：本年，我们将推进邮轮母港根本设备的提拔，完美口岸办事配套设备，继续培育本土邮轮及邮轮欢迎、供给、金融、培训等邮轮衍出产业成长；加大邮轮搀扶力度，巩固离岛邮轮航路，争取离岛邮轮航路航权审批实现“半年审批、月度报备”和境外旅客过境免签等政策，制造“海峡邮轮”精品航路；力争2016年到港邮轮艘次、搭客吞吐量更上新台阶，建立凸显两岸四地域域特色的海峡邮轮经济圈。
制造“海峡邮轮”精品航路
本年，厦门港货色吞吐量确保实现增加3%，力争增加5%（2.20亿吨）；集装箱吞吐量确保增加6%，力争增加8%（991.74万标箱）；港航固定资产投资力争完成20亿元；水运周转量确保增加7%，力争增加10%。同时，厦门港将进一步争取自贸试验区航运相关政策落地，加强与 “一带一”沿线口岸合作，力促厦蓉欧班列向延长；为顺应船舶大型化成长趋向，将加速海沧、刘五店、古雷港区项目扶植；推进邮轮母港根本设备提拔，争取在航权审批和过境免签方面实现政策冲破，制造“海峡邮轮”精品航路。
货色吞吐量完成2.10亿吨，增加2.53%；集装箱吞吐量完成918.28万标箱，增加7.12%，增速位居沿海次要口岸前列。
建立绿色低碳主题性口岸
两岸交换
绿色口岸
2015工作成就单
绿色驱动是重点，为此，我们编制绿色口岸扶植和节能减排工作具体实施方案和项目打算，指点企业加大绿色港改力度，积极建立交通运输部绿色低碳主题性口岸，争取国度级、市级搀扶资金。完美口岸节能环保办理系统，实行环保、节能义务查核，开辟厦门港节能减排监测系统，成立统计报表和统计轨制，对各单元能耗环境进行查抄查核。同时，严酷合适环保要求的新造船舶准入市场，支撑老旧船提前更新裁减，全面提拔船舶档次和环保要求。
记者：客岁厦门港扶植取得了哪些成就？本年的成长方针若何？
2016民生新等候
记者：在绿色环保方面，厦门港本年有什么新办法？
记者：客岁，厦门港成功欢迎“海洋量子号”邮轮，刷新厦门港最大邮轮靠泊记载。本年，针对邮轮营业，厦门港又会做哪些文章？
除此之外，我们也将实施绿色照明推广，在厦门港内各船埠、堆场、道等处所利用LED灯和纳米节能灯，并对高杆灯进行智能管控手艺，降低能源耗损；鞭策船舶岸电手艺工作，在做好海润船埠和近海船埠岸电试点工作根本上，及时推广工作经验，新建船埠配套实施船舶岸电工程，实现口岸节能减排；扶植“聪慧口岸”，进一步完美国际直达3.0系统营业功能，成长主动化口岸、航运买卖和口岸物流平台等。
客岁12月，10部自驾游车辆成功经厦入闽，实现两岸车辆个案常态化运输。
本年，我们将继续鞭策两岸物流消息化、尺度化等方面深度合作，制造两岸航运物流大通道；推进厦金航路深度成长，加速扶植厦门五通对台客运船埠三期工程，当令增密航班，鞭策海峡票务平台正式上线和五通船埠设立动车售票窗口，成立“小三通”海铁联运机制；成长厦台客滚运输和海运快件运输，重点搀扶“厦门—台中”点对点集装箱班轮航路和“中远之星”滚装运输，鞭策两岸车辆互通工作取得新的进展，启动“厦门—澎湖”客运航路前期调研工作，争取斥地漳州、东山对台滚装航路。
邮轮营业
推进厦鼓航路调整，结实推进港航资本整合，加强监管，无效应对各高峰客流；同时加强厦鼓航路实名制监视办理工作，督促相关企业完美并落实航路实名售验票机制，从根源上查堵“黄牛”倒票的缝隙；持续鞭策东渡邮轮核心至鼓浪屿航路夜航预备工作；协调轮渡公司自9月10日起加密厦鼓市民专线上下班高峰期航班，便利市民出行。
前日，在厦门港年度工作会议上，厦门口岸办理局局长吴顺彬暗示，全港上下将击楫勇进，化压力为动力，紧紧抓住地方支撑厦门扶植自贸试验区和21世纪海上丝绸之计谋支点城市的严重机缘，慎密环绕全市经济工作会议的摆设，在“十三五”开局之年，出力鞭策口岸财产转型升级，制造海峡邮轮经济圈。
以港立市、以港兴市、以港强市，这不断是厦门这座滨海城市的计谋。新的一年里，厦门将继续推进邮轮母港根本设备提拔，鞭策建立以厦门港为核心的东南沿海口岸内贸线和内干线运输收集，同时深化两岸交换合作……
货色吞吐量力争达2.20亿吨
成立“小三通”海铁联运机制
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与意大利里雅斯特港、马来西亚巴生港成立正式敌对港关系；加强与东友邦家邮轮经济的交换合作，“中国—东盟邮轮经济城市合作论坛”在厦门成功举办；鞭策与日本冲绳港、那霸港，美国迈阿密港在邮轮经济、邮轮航路上的交换与合作。
厦台海运快件实现双向对接，迈入常态化运营。
客岁12月，10辆自驾游车辆成功经厦入闽，实现两岸车辆个案常态化运输。同时，厦台海运快件实现双向对接，迈入常态化运营。
巩固离岛邮轮航路，争取离岛邮轮航路航权审批实现“半年审批、月度报备”和境外旅客过境免签等政策，制造“海峡邮轮”精品航路。（晨报记者 刘宇瀚）
吴顺彬：在两岸交换方面，客岁“东山—金门”货运实现首航，高粱原料“散改集”通过“大贸”集装箱航路由厦门运往金门，厦门港对金门货运能力获得较大提拔。同时，厦金航路船埠整合航班的调整也无效降低了搭客出行成本，便利两岸人员往来，航班调整后搭客吞吐量平均每月增幅达24.1%，全年搭客吞吐量164万人次，同比增加16.23%，创汗青新高，累计达到1288万人次。
强化“顿时就办”，促使审批等行政办理办事愈加依法、高效、规范，机关效能扶植各项轨制获得更好落实，处事效率获得切实提高，下层和群众反映的坚苦和问题获得无效处理。
吴顺彬：客岁，我们自动顺应经济新常态，加速制造国际一流口岸营商，斑斓口岸扶植取得较好的成效：货色吞吐量完成2.10亿吨，增加2.53%，集装箱吞吐量完成918.28万标箱，增加7.12%，增速位居沿海次要口岸前列；搭客吞吐量984.49万人次，增加3.3%，此中邮轮航次和邮轮搭客吞吐量增加214%和211%，创汗青新高；水运周转量1303.62亿吨公里，同比增加18.0%，增幅并列全省第一；固定资产投资完成20.68亿元，超岁首年月打算1.98亿元。中国沿海集装箱口岸分析办事评价指数初次发布，厦门港名列第六。
截至2015年岁尾，已开通集装箱班轮航路142条。“海上丝绸之”航路总数已达41条，“海丝”主要航路厦门—海口集装箱快线于9月6日首航，航班数由双周班添加到天天班。
全年方针
固定资产投资完成20.68亿元，超岁首年月打算1.98亿元。
记者：客岁5月，两辆小客车经厦入闽自驾游，实现两岸车辆自驾互通零的冲破。本年，厦门港在两岸交换方面又有哪些新行动？
