除了声明价值费以外，航空货运附加费还包罗了其他一些小的费用，具体包罗了制单费、货到付款附加费、提货费等等，这些小的费用数量少，一般只要在承运人或航空货运代办署理人或集中托运人供给办事时才会收取。
以上就是航空货运中的一些附加费环境引见，在日常平凡的货色运输过程中，出口商必然要对一些主要的附加费，例如声明价值费有个细致领会，而且在日常平凡的时候矫捷使用，如许才可以或许最大限度地本人的货色运输成功完成，削减本人货色出口中呈现问题的可能性。
燃油附加费是航运公司收取的反映燃料价钱变化的附加费，分歧的机场和目标地址，燃油附加费价钱分歧。2015年2月5日起，中国国内航路燃油附加费，时隔六年，再度被打消。
声明价值费是航空货运附加费中的一个最为次要的费用。与海运或者铁运输的承运人类似，航空运输的承运人也会要求将本人的的义务在必然的范畴内，以运营的风险。因而，《华沙公约》中就对一些因为承运人本身的疏忽或居心形成的货色的灭失、损坏或延迟了最高补偿义务限额。这个限额一般会被理解成每公斤20美元或者每磅9.07英镑或者其他的等值货泉。
二、燃油附加费
当然，货色的声明价值费一般是针对整件货色而言的，一般不会被答应针对货色的部门价值进行声明价值，具体的收费根据则需要按照货色的现实毛重，计较公式为：声明价值费=(货色价值-货色毛重×20美元/公斤)×声明价值费费率。
在现实的工作中，若是货色的价值跨越了这个数值，那么承运人就要向出口商收取声明价值费，不然若是呈现更多的丧失，承运人对超出的部门也不会再承担补偿义务了。
一、声明价值费(ValuationCharges)
三、其他附加费
一般来说，声明价值费的费率凡是为0.5%。别的绝大大都的航空公司还会给出最低的收费尺度，若是计较出来的费用低于这个最低收费尺度，托运人就该当按照最低尺度缴纳。
在货色的出口运输过程中，对一些费用加以领会，可以或许给出口商供给很好的协助。不少出口商在日常平凡的工作中，经常利用的是海洋运输，而很少利用航空运输，因而对航空货运的相关费用并不常领会。今天，小编就就和大师一路来领会一下，航空货运附加费具体包罗哪些内容。
