新通道节流一半时间 一年吸引3万标箱从大连上岸
“经全程海运需40天，经东方港最快也要30天。”大连港集团集益物流无限公司相关担任人引见：“而经大连港集货经满洲里出境到卡卢的新通道当前，这个时间能够节制在20天。”在全球经济不景气的当下，快速物畅通道意味着资金周转更快。因而，三星电子的总体构思是“将这部门货源逐渐转道大连港进行集结，再运往俄罗斯和欧洲。”这也为日韩等主要客户改变运输保守径起到极大的示范感化。
1月25日，省委、省常委会主任李希获悉大连港中韩际大通道扶植取得严重进展，“三星班列”即将开行，随即作出主要批示：扶植中韩际物流大通道是落实国度“一带一”计谋的主要行动，但愿大连港充实阐扬桥梁和纽带感化，加强与相关国度铁机构和物流企业的协作，配合扶植通顺平安高效的运输大通道，为制造国际经济合作走廊作出贡献。
昨日10时30分许，担负着省委、省“制造国际经济合作走廊”的重托，满载50个集装箱、价值700万美元的货色，“三星班列”在大连港铁核心站鸣响了汽笛，一贯北，经满洲里中转俄罗斯卡卢，全程约11天——
据估量，三星电子项目每年转移到大连的上岸箱量约1.5万标箱，同时可带动LG电子、双龙汽车等其他韩国企业每年上岸量约1.5万标箱重箱，为大连斥地点对点过境班列供给很好的货源支撑。集益物流方面暗示，到本年下半年，“三星班列”要争取从每周两到三班添加到每周五班以上，同时开通大连到欧洲、大连到俄罗斯的点对点专列。
新通道助力大连建成 东亚经济配合体的计谋支点
为进一步提拔在俄罗斯市场的份额，三星电子于2015年成立专项项目组，对其位于俄罗斯卡卢出产的物流径进行优化。以往三星电子在远东及东南亚货源通过两条通道运输——对时间要求不告急的，以海运集装箱形式经运至莫斯科；对时间要求严酷的，选择远东、东南亚沿海口岸—釜山—俄罗斯东方港—莫斯科通道运输。
跟着“一带一”国度计谋的深切实施，市委、市提出了扶植中韩际物流大通道的构思，作为东北地域独一被列入鞭策“一带一”扶植愿景与步履的口岸，大连港积极响应市委、市的构思，并凭仗口岸劣势全力推进实施。
此次“三星班列”的开行，与中国“一带一”计谋、俄罗斯“欧亚联盟”计谋及韩国“欧亚”三大计谋高度契合，更是韩国“欧亚”与我国“一带一”计谋构思连系的具体实践。
本报记者赵蕴颖
三星电子以大连为集结点建立多式联运通道，是中韩两国在物流范畴合作的典型代表，对于将大连扶植成为东亚经济配合体的计谋支点，具有主要意义。
2014年7月4日，韩国总统朴槿惠在与到访的中国国度习一道出席“韩中经济互市合作论坛”并颁发时指出，需要考虑将韩国的“欧亚”和中国的“丝绸之经济带”构思连系起来。如斯一来，中国将是毗连远东、中亚、中东以及欧洲的桥梁，中韩两国的合作力势必获得提高。三星电子是韩国最大的电子工业企业，此次将其远东及东南亚区域多式联运营业集结点选在大连，是对大连在东北亚区域的计谋地位及成长潜力的承认，与两国“欧亚”、“一带一”计谋高度契合。
