相关专家暗示，来岁是商业和航运苏醒元年，出口将好于本年，判断来岁全球商业和航运可能会迎来一轮修复周期。
作为青岛航运指数的第五支指数，青岛中欧集装箱航运景气指数，是从11家运营青岛到欧洲标的目的航路的船公司中，拔取了6家企业作为样本，采集了自2016年1月至2016年11月的运价数据，通过拟定命据模子，计较出2016年1月至2016年11月，青岛欧洲航路集装箱的运价波动、航路景气程度的指数波动曲线。这5家企业的运价及份额根基代表了欧洲航路的层级，其比重为平均分派，运价消息以5家样本企业供给形式为主。目前，欧洲标的目的共收集了六条航路的数据。
来自青岛市商务局的统计数据来看，本年前11个月青岛外贸进出口环境为：出口总额为2505.49亿元，进口总额为1361.75亿元，进出口总额为3867.24亿元。由负转正实现增加0.1％。这是青岛外贸自客岁下半年持续下滑以来，初次实实现增加。
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青岛航运指数是在青岛市交通委、青岛市港航办理局的支撑指点下，由青岛国际航运办事核心、青岛航运成长研究院和青岛指数研究院三方结合研发编制的，青岛航运指数旨在安身青岛航运特色，通过运价、运量、成本等方面的比例关系，来反映青岛地域航运市场的特点，为企业的决策供给参考，为政策供给现实根据，并以制造指数衍生品，成为航运企业的风险对冲手段为成长标的目的。
就目前的数据来看，总体而言，欧洲集装箱航运景气指数波动较大，但总体仍是上涨的走势。1月份欧洲集装箱航运景气指数，高开低走，走势一下跌，从1.55点一下跌至3月中旬，达到全年的最低点0.34点；之后小幅反弹，上涨两周后又继续下跌三周，之后一周内上涨0.77点，上涨幅度较着，但紧接着又有持续的小幅下跌三周；截止到本年的11月份，欧洲航运景气指数根基都连结着大幅上涨一周后，小幅下跌几周进行调整的走势，但总体来看仍是上升形态，最高值为7月份的2.01点。
继中韩、中日、东北亚、一带一航运指数之后，青岛航运指数再添新，青岛中欧集装箱航运景气指数，作为青岛航运指数的主要构成部门，中欧航运指数依托青岛在中欧商业中的地位，反映中欧商业晴雨表的航运指数，这一指数的推出进一步完美了青岛航运指数，是青岛港航办事业成长的一大冲破，将有助于改善青岛地域港航成长，助推航运财产转型升级，鞭策青岛扶植国际航运核心城市。
按照本年以来青岛航运指数总体趋向看，本年东北亚集装箱航运景气指数总体走势，前半年为下跌趋向，后半年起头迟缓爬升。东北亚集装箱航运景气指数，由青岛-日本航路和青岛-韩国航路构成。本年11个月韩国航路走势相当平稳，每周变化幅度根基小于0.05点，指数不断维持在0.46点-0.55点之间，直至10月份起头，才有较着的涨幅，最高值为0.77点。而日本航路，波动较大，低开高走，在1月底达到峰值为1.96点，这也为全年的最高值，之后指数一下跌，虽然期间有小幅上涨，但仍然不了下跌势头，到6月的第一个殷勤达最低点0.50点，之后指数起头调整性上涨，并在10月初达到1.57点，但只维持了两个礼拜，之后又有所下跌。
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