经济日报讯（记者庞、通信员埔关）跟着“一带一”扶植的持续推进，铁国际货运班列以发班准、速度快等劣势，逐步成为毗连中国与中亚、欧洲之间的物流“升级版”。日前，广东黄埔海关在广州保税区举办“一带一”国际货运班列营业推进会，邀请辖区29家大型企业代表加入并向企业引见广东（石龙）铁国际物流核心国际货运班列营业，协助企业用好“一带一”国际货运班列，降低国际物流成本。广东省商务厅、广州开辟区管委会、东莞市商务局、中外运广东无限公司、广东省物流协会等相关担任人加入。
据引见，黄埔海关还与铁国际物流核心运营单元中外运广东无限公司签定了合作和谈，两边许诺在诚信、务实的准绳下全面提拔合作程度，配合鞭策“一带一”国际货运班列通关加快。
据领会，自广东（石龙）铁国际物流核心规划扶植以来，黄埔海关从丰硕和拓展周边商业功能、搭建和通顺物流渠道两大焦点要素出发，全面助力物流核心成长。目前，广东（石龙）铁国际物流核心斥地有石龙—阿拉山口—中亚五国的中亚班列以及石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲的中欧班列，客岁1月至11月份，该核心国际铁货运班列、货运量、货值别离达129班次、5.7万吨、20.7亿元，同比别离增加84.29%、64.03%和88.27%。
（义务编纂：梁靖雪）
