（原题目：扶植国际航运枢纽，广州捷报频传_金羊网旧事）
据领会，自2006年7月初次开通南沙—黄埔线后，广州港穿越巴士以每年添加3—5条干线的速度，敏捷结构珠三角各船埠，至今收集已全面笼盖黄埔、东莞、中山、江门、珠海、肇庆、佛山、惠州、清远、梧州、洋浦、钦州等地域各次要船埠，灵通珠三角以及广西、海南等省区，总开通干线达54条，此中外贸干线38条，内贸干线16条。年运输箱量也从2007年的7万尺度箱，猛增到2016年的135万尺度箱，十年间运输规模翻了近20倍。
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28日，2650辆进口克莱斯勒商品车搭乘“RIOGRANDE”轮穿越承平洋抵达南沙汽车船埠。据引见，这是南沙整车进口港口初次迎来单航次多量量进口货色，也标记着美国西岸—广州南沙国际滚装班轮航路正式打通。
据引见，中近海运集运是由中远集装箱运输无限公司和中海集装箱运输无限公司归并重组后的国际班司，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四、亚洲第一。中近海运集运相关担任人引见，将整合华南板块营业进驻南沙，担任运营办理中近海运在广东、广西、贵州、云南和的次要营业，制造集货色承运、船舶代办署理、航运办理等于一体的集装箱运营平台。华南总部估计2016年实现营收跨越60亿元，完成集装箱吞吐量600万TEU。落户后，公司将会带动更多的国际出名船公司、物流公司等将总部或地域总部迁入南沙，助力南沙构成航运财产集聚。华南总部将担任运营办理中近海运在广东、广西、贵州、云南和的次要营业。
