与上海自贸区的平行汽车试点比拟，深圳将会加快鞭策试点工作的组织实施，借助物联网、互联网手艺，成立集买卖、办事、保障和办理一体化的平台运转模式，勤奋在监管体例、售后办事等方面构成可推广复制的试点。
据悉，深圳的试点将依托前海区位劣势，借助物联网与互联网，加快汽车畅通及办事的模式立异和财产整合。阐发指出，前海启动平行进口汽车试点之后，将会对区域内的进口车市场带来必然的冲击。持久以来，华南市场不断是全国进口车销量的重镇之一，这将使平行进口车辆在当地发卖的成本进一步下降。
王存认为，本年该当是名副其实的进口车库存调全年，可能会贯穿全年的“去库存”，这是十分严峻的话题。从供给角度来看，海口量1月下滑13%，2月最终的数据还没出来，大要是六万辆摆布，比拟客岁八万多辆，同比下降跨越20%。
王存暗示，客岁十万辆平行进口规模，比拟客岁140万辆进口车，大要占百分之七的比重，并且车源也在逐步遭到节制。由于跨国公司领会到平行进口“阳光化”之后，都采纳了跨国或者每个国度区域市场的管控，这对平行进口也会有些影响。
【中国旧事网】日前，深圳市经济商业和消息化委员会日前发布动静称，商务部近期正式批复同意在深圳前海开展平行进口汽车试点，深圳市也成为继上海之后全国第二个获批开展此项试点的城市。而此时，上海自贸区的平行进口车却销量欠安。在过去近一个月的时间里，上海自贸区仅仅卖出了不到20辆平行进口车。阐发认为，这是由于近期进口车的供给和需求呈现了双降。
还有阐发指出，通过试点区域以进口带动出口，大铲湾整车进口港口的获批将带动深圳市汽车财产成长，加快五洲龙、比亚迪、等深圳本土汽车的出口。
据领会，深圳(皇岗)汽车整车进口港口延长至大铲湾海运港区。大铲湾整车进口港口的开通意味着深圳将进入海陆联运进口整车的新时代——深圳的进口车无需路过香港，可通过海运的体例中转深圳并面向华南市场。这不只可降低的价钱，还大大提高了购车者提车的效率。
而此时，上海自贸区试点平行进口即将满月，可是来自海关的数据却在“泼冷水”。1~2月，进口车非论是渠道供给，仍是海口量，都呈现较着下滑，全体市场降幅达19%。上海自贸区平行进口汽车买卖核心担任人罗楷程此前接管采访时暗示，在过去的一个月时间里，上海自贸区仅仅卖出了不到20辆平行进口车。对此，国机汽车股份无限公司市场营销部高级司理王存阐发，这是因为进口车的供给和需求呈现了双降。
