一位泉州港的工作人员暗示，物流业是物流资本财产化而构成的一种复合型或聚合型财产，物流资本有运输、仓储、装卸、搬运、包装、畅通加工、配送、消息平台等，此中运输又包罗铁、公、水运、航空、管道等，把财产化的物流资本加以整合，就构成了一种新的物流办事业，由于所有财产的物流资本不是简单的叠加，而是通过优化整合，能够起到1+12的功能。
与此同时，因为物流多式联运对于国民经济成长的主要性，近期相关部分也频发利好政策，支撑物流业多式联运的成长。
数据显示，我国集装箱多式联运目前以海公联运为主，海铁联运比例很低。我国集装箱海公联运，约占口岸集装箱集疏运量的84%摆布，其次是水水联运，约占14%比重，海铁联运仅占2%摆布，以至更低。这与欧洲20%，美国30-40%的海铁联运比重差距甚远，以至低于印度海铁联运比例。由此能够看出，集装箱多式联运将来成长具有强大的迸发力。
上述阐发人士暗示，在国度“一带一”、京津冀协同成长、长江经济带、自贸区的经济计谋成长布景下，以及相关利好政策的逐渐落地实施，内贸集装箱多式联运模式将来会有很大的成长潜力。
材料显示，安通、安盛两家公司专注于整合水运、公、铁的运输资本，共同自有运力，通过开展散改集、拼箱、海铁联运、陆运输等营业，实现多种运输模式最佳组合。标的公司营业收集笼盖天津、营口、青岛、上海、泉州、广州、海口等全国沿海口岸城市及长江、西江流域，海运航路笼盖整个中国海岸线。以既有的水上航路办事为核心，一方面通过集卡车运输笼盖18个省市；另一方面通过海铁联运，将配送范畴向更远的内陆地域延长。为客户供给更便利、快速、优良的“门到门一站式”物流运输办事。
本次买卖的标的资产为安通物流100%股权和安盛船务100%股权。标的公司为国内领先的集装箱物流办事处理方案供应商，此中安通物流次要通过海运、陆运和铁等运输资本供给集装箱物流办事，安盛船务次要运营以其自有或租赁船舶的国内海岸线沿海运输办事支撑安通物流的集装箱物流办事。
近日，黑化股份通知布告称，公司拟出售公司全数资产及欠债，同时，拟向郭东泽、郭东圣等作价36.5亿元收购安通物流100%股权和安盛船务100%股权，并拟募集配套资金总金额不跨越7亿元。
阐发人士称，跟着大物流概念的深切，加强与铁、公等其他运输体例之间的合作，加强与产销部分的联系，成长多式联运，开辟物流营业，为货主供给平安、快速、经济靠得住的集装箱多式联运和分析物流办事曾经成为了良多物流公司新的成长标的目的。
而短短的一个月之后，8月13日，国度发改委发布《关于加速实施现代物流严重工程的通知》，启动实施现代物流严重工程，拟在多式联运工程等10个重点范畴进行项目扶植。通知指出，将进一步加大工作力度，推进现代物流加速成长，引领社会本钱重点投向与“一带一”、京津冀协同成长、长江经济带、自贸区等国度计谋相婚配的物流工程，重点提高沿带、沿、沿江和京津冀区域内的物流根本设备程度，推进互联互通。
本次买卖完成后，不考虑配套募集资金刊行股份的影响，郭东泽、郭东圣作为分歧步履人将共计持有黑化股份约4.85亿股，占公司刊行后总股本的50.18%，成为黑化股份的控股股东及现实节制人。
为落实《物流业成长中持久规划(2014-2020年)》)和《推进物流业成长三年步履打算(2014-2016年)》，7月21日，交通运输部、国度成长委结合印发了《关于开展多式联运示范工程的通知》，配合开展多式联运示范工程。该工程打算先期在全国范畴内拔取15个项目，开展多式联运示范工程扶植，阐扬典型示范意义和带动感化。
阐发人士称，国度部分在近两年几次出台相关政策支撑多式联运的成长，显示了对物流多式联运的注重程度。并且，数据显示，近几年现代物流经济占比光鲜明显提拔，估计将来几年将是政策重点发力范畴，而多式联运作为成长的重点将会带来万亿规模市场增量。
