10月12日，第十届泛承平洋海运亚洲大会在深圳召开。马士基、中国近海(股票)海运集团等全球海运港航的精英聚首深圳，聚焦亚洲的泛承平洋集装箱市场，切磋航运业若何走出窘境等抢手问题，并为深圳港航财产的成长建言献策。
鉴于5年来泛承平洋海运亚洲大会在深圳召开的优良结果，深圳市交通运输委员会主任于宝明与IHS海事与商业高级内容总监PeterTirschwell在会上签订了2017-2021年泛承平洋海运亚洲大会资助和谈。这意味着深圳又获得了2017-2021年泛承平洋海运亚洲大会的独家主办权。
泛承平洋海运亚洲大会是航运界最大的年度行业嘉会。中国近海海运集团总司理万敏在大会上颁发了“变化，立异合作，共建航运市场重生态”的主题。马士基航运SeagoLine前首席施行官、马士基航运全球营销担任人MichaelHansen的主题是“亚洲不竭变化的商业模式”.港亚洲拓展总监JeremyMasters的标题问题是“班司归并及联盟从头洗牌--对于货主见味着什么”.科伦坡国际集装箱船埠市场及商务部总司理TissaWickramisingh,颁发的主题是“口岸成为了核心--监视和合作的影响”.
