速度的提拔并不料味着查验质量的下降。“‘苏满欧’班列所有进出口货色都须进行申报，我们将按照产物风险和企业信用品级实施不同化的全监管，最终的查验检疫成果还将进行全反馈，分享给查验检疫局和相关部分。”姑苏收支境查验检疫局党组程维勇说。
此刻，通过“苏满欧”这一班列，从姑苏到满洲里，再到欧洲只需12天。
为了提拔物流效率，江苏和查验检疫局签订了《“苏满欧”中欧国际货运班列查验检疫一体化合作备忘录》，实现姑苏满洲里通关一体化：商品在姑苏查验检疫及格放行后，路过满洲里时将间接放行，无须再次开箱查抄。
2000多年前，我国江南的丝绸和茶叶通过驼队万里跋涉达到欧洲市场需耗时1年。
2015年1—10月，“苏满欧”出口班列75列，7014标箱，货值7.26亿美元；进口班列10列，628标箱，货值5166万美元，约占“中欧快线”总量的20%。
“持久以来，公司一临着因产物交期过长而发生的贬价风险。以一台液晶显示器运往为例，采用空运的话，分开工场3—4天即可抵达目标地仓库，但单台显示器运费高达20美元；采用海运，抵达目标地仓库需要40天以至更长，但胜在价钱廉价，单台显示器运费只需1—2美元。”王峰说，“‘苏满欧’班列12天的时间，单台显示器3—5美元的成本，对企业来说兼顾了成本、速度和平安，成为企业的最佳选择。”
《 》（ 2016年01月25日 19 版）
“持久以来，公司一临着因产物交期过长而发生的贬价风险。以一台液晶显示器运往为例，采用空运的话，分开工场3—4天即可抵达目标地仓库，但单台显示器运费高达20美元；采用海运，抵达目标地仓库需要40天以至更长，但胜在价钱廉价，单台显示器运费只需1—2美元。”王峰说，“‘苏满欧’班列12天的时间，单台显示器3—5美元的成本，对企业来说兼顾了成本、速度和平安，成为企业的最佳选择。”
12天的速度为“苏满欧”吸引了浩繁客户。姑苏佳世达电通无限公司物流总监王峰引见，在“苏满欧”开通前，公司产物运往海外只能选择空运或海运。但空运的成本对进入微利时代的电子消费产物来说过高，企业无法承受；海运则运输周期过长。
此外，江苏与查验检疫局实行“谁签发谁担任”“谁封条谁担任”的义务机制，避免因通关一体化而呈现职责不清、互相推诿的环境。
原题目：“苏满欧”班列“提速”了（行业广角）
然而，12天的速度可不是火车跑得快就行。
受国际货色需开箱查验检疫的影响，班列出发前须在姑苏实施响应的查验检疫办法，达到满洲里后再次开箱查抄方可出境，因而这条国际班列本来需耗时25天。与更低廉的海运比拟，如许的运输产物在市场上并不具有吸引力。
本年跟着“苏满欧”班列的加开，将有更多欧洲消费者能更快享遭到物美价廉的中国商品。
