成都铁保税物流核心(B型)建有3座保税仓库,总仓储建筑面积达6.5万平方米。核心配备具备国内领先程度的卡口办理系统、检验设备设备及视频系统。操纵成都国际铁港便当的区位劣势及港口功能,核心次要以进口汽车零部件、进口快速消费品等高附加值产物的保税仓储、全球采购、国际分拨配送、畅通性简单加工和增值办事、转口商业和国际直达为次要营业标的目的,借此助力成都鼎力成长国际直达、采购、转口商业等高端办事业,构成新的国际商业集群。
据成都海关办公室次要担任人引见,“成都铁保税物流核心(B型)是四川省第六个正式通过验收的海关特殊监管区域(场合),入驻企业在进出口通关大将享遭到两大便当:一是节约成本,企业从境外进口的货色可存放在保税物流核心内,处于保税形态,暂不缴纳进口关税和代征、消费税等,再按照需求环境报口,进口部门才缴纳响应税款;出口货色入核心即可退税,加速企业资金流转,节约资金成本,同时可简化企业手续,存放在保税物流核心的涉证进口货色除国度法令律例还有的,一般不需要提交许可证件,只要在报入国内时,才需向海关供给”。
11月18日,成都海关驻青白江处事处揭牌暨成都铁保税物流核心(B型)封关运营启动典礼在成都铁港口举行。这意味着成都国际铁港保税物流营业正式投入运营,铁港口将被付与更多的办事功能以推进对外商业的成长。
成都铁港口整车进口港口是四川省首个、西部地域第二个汽车整车进口港口,从港口申报到客岁底验收,成都海关不断参与此中,目前海关正在积极助力整车进口规模的逐渐扩大。在整车进口前海关提前介入,自动深切企业沟通领会环境,宣传成都铁港口以及蓉欧班列等政策和优惠办法,跟进整车进口进展环境,制定个性化办事,营业担任宝马整车进口营业打点;并为企业立异采纳信赖通关模式,在合适政策前提下,最大限度简洁通关。
当天,成都青白江国际铁港迎来了目前成都整车港口数量最多的一批进口整车,这62辆宝马中规车总价值共约800余万人民币。它们从出发搭乘中欧班列(蓉欧快铁),仅用约14天时间就抵告竣都。海关现场关员引见,目前四川省大大都进口汽车整车都是在天津、上海、广州、大连等沿海城市通关,再直达运抵成都发卖,直达环节多、运输周期长、消费者购车成本添加较大。相较于海运模式,中欧班列(蓉欧快铁)运输周期节约了近75%的时间,也极大的缩短了提车周期,大大地节约了物流成本。跟着成都铁港口整车进口港口投入运转,四川的进口汽车将辞别几十年来必需依托沿海城市口岸通过海运入境的汗青。
