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据悉，现代商船目前已和韩进海运协商相关事项，不外现代商船讲话人上周五暗示，此刻谈现实步履还太早，由于韩进海运在今岁尾前还须向韩法律王法公法院提交重组打算，届时才能决定韩进海运能否能继续运营或被破产清理。现代商船估计将于11月初颁布发表收购韩进海运次要资产的细致打算。

本栏认为，国际油价处于低位对于中国近海并非坏事，至多是燃料成本大幅下降，若是可以或许借着韩进破产的机遇削减亚太地域的海运供给，使得供求关系达到均衡，那么中国近海的利润程度或能大幅提拔，这也是一种变相的裁减掉队产能。