简政放权为港航企业“松绑”
海船免签证船舶航行更
签证和演讲虽然只要两字之差，但在便当性方面倒是质的飞跃。以往凡是船舶进出口岸均需到海事部分申请打点签证手续，海事人员受理审批后船舶方可进出港。东莞辖区一年进出港海船近2万航次，意味着船员伴侣要2万次提着繁重的船舶证书，从偏远的船埠舟车劳顿到海事部分列队打点签证手续。改为演讲后，只用在手机上悄悄一点，演讲进出港动态即可。可为港航企业节流签证本费用、往来交通费用、礼聘营业员费用等至多1000万元。同时，海船按演讲后，往来来往，可节流时间成本，带更大贸易利润，经济效益将更大。
船舶航行跟人出国旅游一样，到一个地址都要进行签证，构成航行轨迹动态监管，在初期对规范船舶平安航行起到主要感化。从最起头拿着厚重的船舶证书到窗口打点到利用手机APP进行网上申请，船舶签证均需颠末受理、审批等多个流程，既耗时又耗力。现在打消签证变为演讲后，船员只需通过手机APP或者编纂短信向所属海事机构演讲进出港动态，无需海事人员受理审批，系统主动领受演讲，大大提拔了船舶通行效率。
东莞海事敏捷动作全力做好政策跟尾工作
记者钟慧斌通信员姜东波
根据《中华人民国海通平安法》的点窜决议，交通运部海事局于2016年11月22日正式发文，打消国内航行海船进出港签证，变为进出港演讲。为了尽快将这一严重利好传送给泛博船员伴侣，东莞海事部分连日来，积极通过聪慧海事系统、现场巡航宣传等多种体例进行政策宣贯，做好演讲系统工作，全力做好政策跟尾。
在积极做好这一政策宣贯和跟尾的同时，东莞海事执量还向现场监管转移，加强各水道的现场巡航查抄，并通过高清视频系统、VTS卫星定位系统对辖区船舶航步履态进行监管，确保辖区水通平安，为泛博船舶供给优良的通航。
