将来哪些货色运至欧洲？来自海关方面的数据显示，作为全国进出口商业第一大省，2015年广东省外贸出口4万亿元，占全国出口总值的28.3%；进口2.36万亿元，占全国进口总值的22.6%。出格是中国出口俄罗斯的货色，约有一半产自广东省，此中又以珠三角地域出产的电子、家电、日用品、家具等轻工业产物居多。据统计，目前从广州地域经东北、满洲里出境的货色年运量达3500万吨，但通过铁运输的货色比重仅占9%，这意味着，铁运输的市场将有更多潜力可挖。“将来，会以每逢周四常态化开行中欧班列(石龙至杜伊斯堡)。”广深铁股份无限公司广州货色核心副主任李文海引见，目前货运仍是单向运输，下一步考虑运输等路过国度的商品至广东境内。
中欧班列(石龙至杜伊斯堡)列车全数采用时速120公里的快速车底，实行按时发车、限时达到，大大压缩途运输时间，估计全程仅需19天，较目前海上运输体例节约时间15天以上。相对于国内其他中欧班列，中欧班列(石龙至杜伊斯堡)全程运转距离13488公里，为目前国内运距最长的中欧班列。
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4月14日17时，满载着珠三角厂家制造的家电、家具、机械配件、通信器材等产物的X8426次中欧铁集装箱班列慢慢驶出东莞石龙站，一北上，经满洲里铁港口出境，路过俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国度和地域，估计19天后达到13000公里外的杜伊斯堡。这是目前国内运距最长的中欧班列。
