一带一计谋出格提出要打通承平洋到波罗的海运输大道，构成毗连东亚、西亚、南亚的交通运输网。而天津港内联京津冀，外联东北亚，能够构成承平洋东岸，一带一东部的桥头堡和起点。中欧班列的开通运营不只阐扬了东疆港区丝绸之陆上和海上毗连点劣势，并且对将来东疆开展直达集拼、多式联运供给了支撑，加强了东疆对周边地域的辐射带动感化，加速了京津冀一体化历程和融入全球经济的程序。天津东疆保税港区办理委员会副巡视员蔡庆锋说，下一步，东疆要从三个方面鞭策工作：
11月21号，天津到明斯克的中欧班列正式启动，作为我国首条直通欧洲的货运班列，中欧班列起点为天津自贸区东疆片区，起点为白俄罗斯明斯克，将阐扬东疆港区丝绸之陆上和海上毗连点劣势，加强了东疆对周边地域的辐射带动感化，加速了京津冀一体化历程和融入全球经济的程序。
蔡庆锋：第一个是我们要加大对集装箱班列项目政策支撑和办事。通过自贸区轨制立异，为我国集装箱班列的这种通关和运输的便当化，摸索一条新的。第二点，我们要鼎力支撑招商局物流集团在东疆港成立天津港物流园区，商贸物流园区，就把双向，丝绸之经济带，中蒙俄经济走廊，海运和陆运货色在这构成仓储。第三，充实阐扬天津自贸区，东疆各类劣势，为京津冀地域，和中亚东北亚，经济走廊节点城市开展双向的经贸交换和平台供给政策和功能支撑。最初，把东疆招商局商贸园区和中白工业园做园区对接，制造亚泰经济圈，和欧洲经济圈的经济枢纽。(记者/刘克琦)
许铁树：由天津颠末二连浩特，出境，颠末蒙古，到俄罗斯，再到白俄罗斯的明斯克线。过程8600公里，13天时间，12月4日达到明斯克，是中国和白俄罗斯合建的中白物流工业园，物资次要是援建物资，次要搭载了一些钢材，建俄罗斯物流园的一些钢材，104个尺度箱。不但是去，一些国外物资运回来。
胡政：跟着中白工业园的扶植，中有更多企业来参与扶植，对铁的需求越来越大，此次津新欧最大的特点是两个区域的连系，一个是东部的东疆自贸区，一个是西部的中白工业区。下一步要积极鞭策东疆自贸区和中白工业园区的合作，双向的，操纵自贸区优惠政策，中白工业园的优惠政策开展合作。能够把京津冀货源集中起来，也能够东北亚货源集中在这，通过上铁进交运输。
上午10点58分，一列满载货色的集装箱班列从天津自贸区东疆片区海铁核心站发车，开往白俄罗斯明斯克。这趟中欧班列满载基建材料，运往白俄罗斯明斯克的中白工业园，回程将装载白俄罗斯及周边国度的木成品、食物等货色。初步打算每年运营20整列，估计将往返运输物资3万吨。天津中铁结合国际集装箱无限公司总司理助理许铁树说：
中欧班列的起点东疆海铁核心站位于天津自贸区东疆片区内，于本年6月28号开通运营，目前已发送国内集装箱班列155列，12000尺度箱。班列的中转起点中白工业园是中国和白俄罗斯两国鞭策和支撑，由央企主导扶植，是中国界上最大的海外工业工业园区，曾经吸引中联重科，华为，中兴，潍柴动力等企业连续入园。班列的开通不只缩短了两地的通行时间，还将丝经济带分析资本平台与天津自贸区功能立异平台毗连起来，为扩大我国进出口商业规模，将两国商业合作从简单买卖型提拔为联动复合型供给了支持。招商局集团董事、中白工业园首席施行官胡政说：
