本年航运业指数走势优良，行业形势的趋好使得航运类公司业绩提拔较快，表示较为凸起。考虑到航运业上市公司多为国有大中型企业，资产注入以及行业整合概念也成为支持该板块股价将来向上的次要来由之一。
起首“国油国运”让部门上市公司从中受益，“国油国运”计谋打算到2010年中资船东运送原油比例达到50%，目前这一比例在20%摆布，因而国内油轮运输公司将是间接的受益者，故招商汽船等个股能够关心。此外在货色品种方面，干散货的景气宇持续走高。2007年以界干散货航运市场迎来了汗青性的高位，呈现强劲上升态势，年内铁矿石、煤炭等干散货海运需求兴旺，新增运力供应相对较小，多个主要货色装卸港船舶压港严峻，以致各船型指数屡创汗青新高。虽然国际经贸受美国经济疲软的影响，跨承平洋航路的需求增速较低，但其他地域的市场需求仍然兴旺，远东、欧洲航路、亚洲区域内航路、南北航路、中国沿海内贸航路等主要市场，都连结了双位数的增加速度，运价程度有分歧程度回升，远东、欧洲航路的表示特别凸起。由此来近海这类干散货龙头将受益。
全体上看该板块的行业景气宇较高，得益于其不变的业绩，无望率先成为新基金的关心对象，是目前低迷市场中价值最容易被低估的二线蓝筹板块
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