支撑“沈满欧”班列常态化运转。为确保“沈满欧”班列常态化运转，沈阳查验检疫局与满洲里查验检疫局签定合作备忘录，实现“双向全申报，互为一二线”的工作机制，即“进口直通、出口直放”。并充实使用“互联网+法律把关”的监管。
按照海关总署同一摆设，沈阳海一步深化落实一体化通关、通关无纸化功课、“三互”大通关、关检合作“三个一”等。
2015年，在沈阳机场运营货邮营业的国表里航空公司，货邮吞吐量份额占前10位的别离为南航、深航、顺丰航、东航、邮航、国航、厦航、大韩航、海航、川航。沈阳机场的货邮营业既有集中性也有分离性，集中性表此刻南航、深航两家航空公司拥有跨越5成的份额，有必然的垄断地位。其他航空公司分享了剩下近一半的份额，航空公司之间份额有差距，但差距不大。
改善重点企业的通关。沈阳查验检疫局以陆海空物流为动手，为中德财产园供给通关便当化办事。因为目前园区内的重点企业华晨宝马实行零库存出产，且大量零部件需要进口，所以沈阳局以此为切入点，动手制造合适华晨宝马需求的陆海空物流查验检疫通关系统。
本年营口港务集团将进一步与其协商“沈满欧”班列事宜，争取过境到汉堡的中欧班列在本来的根本上再下降400美元，使沈阳和辽宁的企业获得更大的受益。
沈阳海关支撑邮递营业健康成长，推进国际快件营业快速成长，已有4家快件公司正式开展营业，快件品种进一步丰硕，出口国及来历国已笼盖美国、日本、、韩国。1~7月，沈阳关区监管快件132.3万件，同比添加46.7%。目前，沈阳海关正积极支撑辽宁邮政速递物流公司开展跨境电商直购营业，推进邮政速递快件监管核心扶植。
沈阳海关积极沟通协调沿线海关，全力支撑班列运转，不竭提拔“沈满欧”的品牌影响力。
沈阳地处东北亚经济圈和环渤海经济圈核心，有邻接日韩、俄罗斯等东北亚、东欧国度的区位劣势。跟着近年来空港、高铁等严重交通根本设备不竭完整，沈阳市对外程序日益加速，曾经构成陆、海、空三位一体的多式联运立体平台，已全面修建起高速化和收集化的对交际通系统。
沈阳机场货邮吞吐量在2008年冲破10万吨后，起头迈入我国大中型货运枢纽机场行列。2016年1~7月，沈阳机场货邮吞吐量达到8.7万吨，同比增加5.1%，增速较前3年较着提拔。
海关作为国度进出境监视办理机关，处在的前沿阵地，担负着为国把关和办事经济的主要职责。近几年，沈阳海关自动作为，立异办事，与处所亲近共同，支撑沈阳进一步扩大对外，提高对外程度，办事老工业复兴成长。
为沈阳型经济添加新活力
沈阳机场货运价值链完整顺畅
以指定港口扶植为依托，推进沈阳冷链物流成长。沈阳查验检疫局加强与沿海查验检疫部分的营业协作，以大连港集团在沈阳扶植的冷鲜港为试点，培育专业化“菜篮子”工程龙头企业，通过冷链物流将海港、空港、内陆相毗连，出力提高农副产物畅通的专业化、规范化程度，进一步推进和巩固沈阳成为东北肉类、生果物流与买卖集散地，构成冷链物流财产，添加就业与税收。
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积极推进入境维修再制造营业开展。沈阳查验检疫局全力支撑同方多科技无限公司和北方重工集团无限公司开展全球维修再制造营业。沈阳查验检疫局参考上海自贸区与天津自贸区的成功经验，先后数次前去国度质检总局申明环境寻求支撑，在获得国度质检总局同意后，制定了《沈阳市入境维修再制造财产查验检疫工作方案》，在查验检疫方面为在沈阳开展入境维修再制造营业奠基了根本。
沈阳铁局鼎力拓展国际铁物流市场
在此根本上，沈阳海关慎密连系沈阳市辖区内大型高端配备制造业企业集中等特点，积极摸索立异通关模式，充实阐扬属地办理劣势，依托海关特殊监管区域（场合）政策劣势和系统功能，组合叠加“批次进出、集中申报”、汇总纳税、共享等政策办法，通过前置办事、后续核查等体例将港口通关现场非需要的法律功课前推后移，使企业由本来的“检票上车”变为“车上验票”。
沈阳铁局具有发财的物流设备，规划扶植100个物流，此中一级3个、二级14个、83个，沈阳地域已建成沙岭、沈东、辉山、于洪、文官屯5个物流。
沈阳查验检疫局与沈阳市相关部分亲近共同，细心筹谋，当真结构，在推进沈阳物流业成长方面，不竭加大办事“软”扶植。
2015年，在沈阳运营按期航路的全货机航空公司有顺丰航、邮航、东海航（代运顺丰航货邮）、国货航（代运邮航货邮），航路包罗沈阳南京、沈阳南京、沈阳南通、沈阳天津、沈阳杭州深圳等。此外，2015年，中货航、扬子江航、新货航、俄第聂伯航等航空公司曾在沈阳机场运营货包机。2015年，沈阳机场全货机货邮吞吐量占总货邮吞吐量的14.2%，份额较低。
在全国各地“一带一”如火如荼、竞相迸发的时候，沈阳港集团的运营及下一步陆海空港口“三位一体”物流大平台的扶植，不只将会对沈阳市的对外起到无力的支持感化，更将进一步推进东北地域的和复兴。
目前，沈阳铁局日常投入800台货运机车、40000辆使用车辆，可实现日均卸车15000车、卸车18000车、发送100万吨的运输能力，具有强大的运力保障，因而有决心、有能力在新一轮东北复兴计谋中阐扬感化。
为将沈阳市打形成为东北的物流凹地和对外的高地，下一步，营口港将进一步加强顶层设想，在更大范畴内整合伙本要素。目前，营口港曾经与国度开辟银行合作起头进行“安身沈阳，依托辽宁，辐射东北甚至东北亚现代分析物流系统”研究，下一步将站在占领东北物流龙头的角度，考虑整个沈阳的对外高地扶植，在沈阳市一个城市配送的根本上，考虑城际配送、省际配送，以至国际配送、洲际配送，充实出沈阳市的物流龙头感化。
此外，营口港将进一步加强与俄罗斯的合作，做大跨境电商营业。俄罗斯“速卖通”跨境电商营业，曾经占到当地苍生通过网上购物37%的份额，这些跨境电商以前都是空运，下一步营口港打算将这部门营业调至“沈满欧”班列运营，届时估计每天根本货源大要在15个柜摆布，并且还未构成紧绷形态。待营口港俄罗斯退堆栈和发堆栈全数成立完成后，“沈满欧”通道在俄罗斯跨境电商营业将会有更大的可能，营口港与沈阳机场将构成一个跨境电商财产集聚平台。用俄罗斯的跨境电商营业来支持沈阳的对外线，会有很大的现实价值和成长空间。
在办事方面，沈阳铁局以“品类全笼盖、办事全流程、运营全方位、办理全过程”的“四全”方针为办事定位，一切以客户为核心，构成了受理、配送、运输以及仓储、装卸、包装、加工等完整的分析物流办事能力和健全的办事链条。
沈阳市委、市高度注重，借助沈阳作为东北核心城市和交通枢纽得天独厚的劣势，全面开展海陆空物流大通道扶植。目前，东北三省的铁、公枢纽，都是以沈阳为焦点建立。空运方面，沈阳桃仙机场是东北最大的机场；海运方面，沈阳虽然没有口岸，倒是东北各大城市中距离海港比来的城市，距离大连、营口、、盘锦等口岸距离都很近，具备汇集海运货色，开展多式联运，构成物流核心的劣势。“沈满欧”班列常态化运转、营口港向全程物流供应商的改变、沈阳机场货运量的攀升、沈阳铁强大的运力保障，这一切都着沈阳市在港口物流方面的硬实力。现在的沈阳不只具有“海陆空”三位一体的物流运输系统，并且在物流“软实力”上下功夫，沈阳市外经贸局作为该市物流港口工作的牵头单元，充实阐扬统筹协调感化，沈阳海关、沈阳查验检疫局一系列办法让物流更便利、更经济、更科学。兼具港口物流硬实力与软实力的沈阳市将成立起国际之间大物流的新款式，朝着国度核心城市的方针又迈近了的一步。
2015年9月，营口港与俄罗斯铁股份公司在习总和普京总统的配合下签订了合作备忘录，自此营口港中欧班列在全国17个城市的29条中欧班列中异军突起。目前营口港已开通6条中欧班列，已开行新东方快车精品班列和回程班列，成功开行中欧国际中转冷藏班列。
3月26日，满载着出口韩国各类陶瓷成品的X1430次铁快运集装箱班列驶离了大青站，向地处大连的金港站金港保税区驶去。这是沈阳铁局依托东北地域的口岸、港口资本劣势，立异铁物流产物开行的首趟出口陶瓷成品班列，也是该局制造现代物流企业升级版的活泼缩影。
通过上述办法的深切推进，沈阳关区通关便当化程度不竭提拔。2016年上半年，沈阳海关出口海关通关时间为1.79小时，下降63.86%，较全国平均程度低22.98%；进口海关通关时间21.28小时，下降50.34%，较全国平均程度低19.11%。
1~8月，“营满欧”桥完成2万尺度箱，占满洲里港口52.5%，排名全国第一。营口港中欧班列的敏捷成长，使在“一带一”扶植中，由边缘化地位逐步变成现代成长的主旋律。
沈阳成海陆联运枢纽
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沈阳市与港口物流各方将充实阐扬各自劣势和本能机能感化，完美办事收集，成长示代物流，配合制造海、陆、空港口“三位一体”物流大平台，加速把沈阳扶植成为国度“一带一”计谋主要节点和东北亚进出口商业核心。
沈阳海关争取海关总署支撑，依托率先获批东北地域首家离境退税政策空港港口劣势，建立离境退税、“72小时过境免签”、进境港口免税店“三位一体”的办事款式，无效指导境外消费回流。进一步完美丰硕空港功能，支撑在桃仙机场设立航油、航材保税仓库。支撑航空公司斥地国际航路、加密国际航班。2016年上半年，新增航路11条，现已开通国际及地域航路33条，灵通首尔、东京、平壤、新加坡、等22个城市。共监管进出境航班6074架次，同比添加16.09%；监管进出境人员85.47万人，同比添加15.38%。
营口港依托本身劣势，正在积极摸索转型升级，勤奋实现由船埠运营商向全程物流供应商改变。岁首年月，在沈阳市各相关单元和部分的鼎力支撑下，沈阳港集团无限公司正式成立，目前“沈满欧”班列相关事宜进展成功，客岁俄铁持续两次对中国的中欧班列进行加价，仅对营口港发出的中欧班列没有加价。
以进口香蕉为例，可实现年4.5万吨、3亿元的进口量；以进口肉类为例，可实现年21.6万吨、5.65亿美元的进口量。并可在添加处所税收的前提下，削减港口通关物流成本8000万元。
将来，沈阳将充实阐扬各方劣势，在口岸办事、港口通关、多式联运、物流园区、消息共享等方面开展全方位合作，进一步优化沈阳市对外大，勤奋将沈阳打形成具有同沿边、沿海先辈城市划一的政策，具有国际合作力的“一带一”主要节点城市和东北亚交通、商业、物流核心。
支撑跨境电商财产成长。近年来跨境电商成几何级增加态势，目前沈阳地域的跨境电商正在起步阶段。为此，沈阳查验检疫局提早结构，为顺应跨境电商成长的需要，将涉及的查验检疫营业进行从头划分整合，成立了担任机场与邮局查验检疫营业的邮检处事处。并在场地与设备尚未完美之时就进驻机场物流核心与邮政国际邮包核心开展工作。为沈阳地域跨境电商的成长堆集查验检疫监管经验和保驾护航。
沈阳机场作为东北区域性枢纽机场，腹地广漠，处于航空货运财产成长的上升期，货运价值链较为完整和顺畅，机场所作力较强，航空货源较为充沛，市场成长趋向向好。
沈阳查验检疫局已前期投资开辟“沈满欧”中欧国际货运班列查验检疫消息化系统。通过该系统在沈阳就能够向满洲里铁部分间接发送班列过境放行指令，使“沈满欧”班列在满洲里通关时限由24小时缩短至3小时，为“沈满欧”在2016年开行五定班列供给强无力的支撑和保障。
沈阳海关
据沈阳市铁局副局长赵文国引见，2015年，从辽宁始发的中欧班列共开行了181列，较2014年添加136列，增加了3倍；2016年，共开行了156列，较客岁同期添加73列，增幅88%。客岁10月29日，沈阳市开行了至汉堡的首趟中欧班列，全长11000公里，运转时间12天~14天，从沈阳东站始发，路子满洲里、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终到汉堡，目前已开行1027车。
由此可见，沈阳作为东北地域核心城市，区位劣势较着，城市地位凸起，储藏着鞭策辽沈甚至东北地域货运成长的庞大潜力。
按照物流业全体的成长、航空货运成持久的到来等大体素以及沈阳市经济在我国甚至东北地域的感化，连系机场集团扶植投入环境，预测至2020年沈阳机场货运量将达到20万吨，2025年将达到26万吨。
沈阳位于毗连欧洲和东亚的西伯利亚横跨航路上，是一带一北线的起点，是毗连东北亚、东南亚和地域的北承平洋航路的最前方。在国内地面交通方面，沈阳既是联合东北和关内铁运输枢纽，又是东北亚国际陆交通枢纽，沈山、长大等多条铁干线交汇于此，并具有全国第二大的铁编组站。加之市内网稠密，构成了毗连海港、空港，辐射辽宁中部城市群的一小时交通圈。沈阳机场作为全国八大航空枢纽之一、辽宁中部城市群共用机场，交通便当，对周边地域的辐射力强。从沈阳机场起飞，能够笼盖东北三省、省、东部地域以及朝鲜半岛。
目前，沈阳局网分布在辽、吉两省全境，蒙东以及、部门地域，停业里程12894公里，构成了以沈阳为核心，辐射各大中城市、各大口岸、厂矿企业的网结构，是全规模最大的铁局。
此外，沈阳铁局积极与营口港合作，建立了以营口港为起点，经满洲里港口，达到俄罗斯等欧洲国度的物畅通道。
本年上半年，国度发改委发布通知，确定了天津、沈阳、等20个城市为现代物流立异成长试点城市。
保守思维中口岸要靠海成长，但跟着时代的前进和消息手艺程度的提拔，口岸逐渐由面向大海到回身内地，口岸功能能够不在海边施行，真正的口岸不是简单的临海功课区，而是在物流核心、在国度核心城市的主要节点上，口岸分析合作力和成长潜力已体此刻现代物流程度的凹凸。
沈阳市查验检疫局助力沈阳建立现代物流枢纽
在经济成长新常态下，营口港依托凸起的区位劣势和奇特的成长现实，积极在境外场站和换装港口结构，不竭提拔物流效率，降低物流成本，出力建立互联互通的全程物流系统。
按照班列时间放置和现场监管前提，采纳“自主报关、集中验放、逐票转关”的功课模式，进一步提高班列的通关效率。设立公用窗口和公用登记薄，并在监管场地内规定公用堆场，优先打点检验、转关等手续，为班列的平稳运转供给平安、及时、便利的办事。
铁作为国度主要根本设备，是现代分析交通系统中的和国民经济的大动脉，也是“一带一”互联互通、互为弥补全体物流收集成长的主要构成部门。
