浙江交投是以原浙江省高档级资无限公司为主体，吸纳浙江省交通运输厅其它4家直属企业组建而成的省级交通类国有资产营运机构，于2001年12月29日注册成立，注册本钱50亿元。集团次要运营高速公及衍出产业、金融证券、交通工程扶植、水上运输及口岸物流、房地产开辟等五大财产。截至目前，集团共有各级企业135家，此中全资及控股子（分）公司28家、参股公司3家。
上述浙江近海前高层还透露，浙江交投旗下的另一航运企业浙江海运有可能近期也会进行债权清理。
浙江交投更是在客岁岁尾颁布发表，起头将航运营业逐渐从集团财报中剥离，浙江交投2015年财政报表显示，浙江近海及其所有部属公司、浙江海运旗下的浙海海运、浙海商业、钱江船舶、温溪海运、浙远船务代办署理等18家航运公司从2016年起头讲不再并入浙江交投的财政报表。
浙江交投旗下共有两大航运企业，即控股子公司浙江近海运输股份无限公司和全资子公司浙江省海运集团无限公司。
此外，立场也加快了浙江近海的破产。本年4月8日，浙江副省长朱从玖在浙江交投掌管召开专题会议暗示，浙江交投启动水运板块破产重组并对浙江近海及浙江海运部属的温州海运、台州海运3家企业实施破产，是落实供给侧布局性要乞降清理“僵尸企业”去产能的现实步履，也是国有资产平安和推进省属企业健康成长的主要行动。
截至2015岁尾，浙江近海净资产为-44亿元，欠债总额60亿元，早已资不抵债的浙江近海被其母公司浙江交投“丢弃”，破产结局便已难以扭转。
早在本年4月，浙江海运和浙江近海被爆出发生到期未领取船舶融资租赁款违约环境，总金额为3662万元。其时浙江交投就暗示，若是两家企业无法与相关债务人告竣分歧或运营进一步恶化，则具有重整、清理等风险。
