全球油品运输
本周中国出口集装箱分析运价指数1178点，上涨1.4%，持续一个月连结小幅上涨态势。
本周中国沿海运价分析指数下跌4.04%至1291点，此中煤炭运价指数下跌7.2%，粮食运价指数下跌5.06%。
本周全国直供电厂存煤持续上升到5600万吨，处于汗青最高位，存煤可用升至18天。秦皇岛煤炭库存由上周632万吨小幅降至本周627万吨。秦皇岛动力煤山西优混维持755元/吨。
人民币升值、打消出口退税将使中国出口收到，虽然有益于削减商业顺差，但对集运和散货运输来说是利空动静。
巴西和西澳至北仑宝山的海运费别离为22.23美元和8.82美元，别离较上周下跌12%和下跌13%。
各主力船型新船造价和二手船价都处于持续回升阶段，但回升时间分歧。散货在前，集运居中，油轮在后。
新船造价和二手船价持续回升
本周原油运价和成品油运价指数别离上涨0.98%和8.81%。
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6月22日国税总局发文打消部门产物的出口退税，涉及部门钢材和有色金属加工材。出口和对房地产的，使得中国钢铁业内交际困，估计中国的铁矿石进口量将会进一步下跌。全球散货运输，特别是BCI指数不乐观。
全球集装箱运输
美国上周进口原油10112千桶和成品油2324千桶，较前两周大幅上升。
6月19日中国颁布发表重启汇改，6月22日颁布发表打消部门钢材、有色金属材、农业加工产物、农药、医药、化工产物、塑料及成品、橡胶及成品、玻璃及成品等。
波罗的海散货运价分析指数继续大跌10.13%至2502点，此中BCI下跌18.75%。
全球散货运输
